Nëse flisni për Marinën Boliviane, atëherë do të dyshoheni ose për probleme me gjeografinë, ose probleme me kokën tuaj në përgjithësi. Sidoqoftë, çuditërisht, Marina e Bolivisë, një vend pa dalje në det në parim, nuk ekziston vetëm, por madje e çoi numrin e marinarëve në 5,000 njerëz. Kjo është ndoshta një nga flotat më të fuqishme midis vendeve që nuk kanë qasje në sipërfaqen e detit. Dhe emri shumë origjinal i Marinës së Bolivisë për veshin rus perceptohet si diçka madhështore - Armada Boliviana.
Dreamndrra e vjedhur e detit
Në fakt, prapa "Armada Boliviana" pretenduese është një kompleks shekullor i humbjes së tokës. Deri në vitin 1883, Bolivia jo vetëm që kishte qasje në Oqeanin Paqësor, por gjithashtu shfrytëzoi disa porte në vijën bregdetare 400 kilometra. Dreamsndrrat oqeanike të Bolivisë u përfunduan nga Lufta e Dytë e Paqësorit, e njohur edhe si Lufta e Saltpeter, pasi konflikti shpërtheu vetëm në bazë të luftës për të drejtën e nxjerrjes së burimeve natyrore, në këtë rast, kripës.
Bolivia, e bashkuar me Perunë fqinjë, kundërshtoi Kilin. Si rezultat, Bolivia humbi luftën, duke humbur territore të mëdha jugperëndimore njëkohësisht me hyrjen në oqean. Humbja ishte aq e dhimbshme për marinën e vendit saqë një yll i vetëm ende valon në flamurin e flotës boliviane në këndin e poshtëm të djathtë, duke simbolizuar kujtimin e bolivianëve për territorin e humbur dhe pafundësinë e oqeanit.
Një tjetër kujtesë e dhimbjes fantazmë të territorit të humbur është festa shtetërore e një vendi pa hapësira të hapura deti - Dita e Detit, e festuar çdo vit më 23 Mars. Në këtë ditë, natyrisht, flota gjithashtu merr pjesë në festimet. Për pjesën më të madhe, kjo është një ditë e trishtuar për bolivianët, sepse, siç e dini, vendet që nuk kanë ndikim serioz ndërkombëtar shpesh kanë ambicie të mëdha. Edhe nxënësit e shkollës marrin pjesë në paradën e Ditës së Detit, në të cilën që nga fëmijëria ata rrisin frymën e revanshizmit dhe kthehen në bregdetin e Paqësorit.
Fillimi i një "flote" të re
Një lloj fillimi për flotën moderne boliviane u vendos në vitin 1939, kur komanda e ushtrisë kuptoi nevojën për praninë e mjeteve lundruese në një vend të mbushur me lumenj për shpërndarjen e shpejtë të njësive ushtarake në një zonë të caktuar. Prandaj, në qytetin e Riberalta, në bashkimin e Madre de Dios dhe Rio Beni, u themelua Shkolla e Mekanikës dhe Lundrimit. Vlen të përmendet se që nga ditët e para një nga qëllimet e mësimdhënies në shkollë ishte formimi i kadetëve "ndërgjegjja e detit". Një dëshmi tjetër e shpresave për qasje në oqean.
Themeli zyrtar i Marinës së ardhshme u zhvillua në janar 1963, kur u formuan "forcat ushtarake të lumenjve dhe liqeneve". Për fat të mirë, ka shumë lumenj dhe liqene në territorin e Bolivisë, dhe vendi është i detyruar të ndajë liqenin e madh alpin Titicaca me ish -aleatin e tij - Perunë. Në fillim, "forca" e re përbëhej nga katër anije amerikane me 1,800 personel. Pothuajse të gjithë "marinarët" u rekrutuan nga njësitë e thjeshta të këmbësorisë. Së shpejti sindroma e dhimbshme e humbjes së hyrjes në det mbizotëroi dhe "fuqitë e lumenjve dhe liqeneve" u quajtën Armada Boliviana.
Për momentin, flota boliviane është e armatosur me nga 70 në 160 anije të ndryshme, duke përfshirë anije me motor inflatable dhe mjete jo-vetëlëvizëse për transportimin e ekipeve të reagimit të shpejtë. Shtylla kurrizore e mjeteve të patrullimit janë anijet e Boston Whaler, të cilat në fakt janë vetëm anije me motor, dhe anije të tipit 928 YC të blera në Kinë. Flota gjithashtu ka tetë anije sulmi, disa transporte, anije spitalore, një anije stërvitore, etj.
Flota përfshin Trupat Detare, policinë ushtarake detare dhe madje edhe aviacionin, i cili bazohet në avionët me motor të lehtë të kompanisë amerikane Cessna. Forcat speciale të Marinës qëndrojnë disi të ndara: shërbimi i inteligjencës detare, qendra e trajnimit të zhytjeve, grupi i reagimit të shpejtë dhe forcat speciale të Djajve Blu.
Kjo armada e pathyeshme u komandua nga Admirali Palmiro Gonzalo Yarjuri Rada, i cili u diplomua nga Akademia Detare e Marinës Boliviane me një diplomë oficeri në dhjetor 1986. Por pas grushtit të shtetit, ai u hoq nga komanda. Sot kreu i flotës është Orlando Mejia Heredia Meij.
Kthehu në oqean
Ndjenjat revanshiste në Bolivi për humbjen e bregdetit janë më se të forta. Prandaj, në 1992, udhëheqja e vendit nënshkroi një marrëveshje për një qira 99-vjeçare të një brezi bregdetar pesë kilometra me Perunë, d.m.th. me një ish -aleat. Projekti ka marrë një emër shumë simbolik "Boliviamar". Sidoqoftë, në atë moment, Bolivia nuk mori një dalje të drejtpërdrejtë në det. Mosmarrëveshjet dhe ndërhyrjet e ndryshme ndërshtetërore nga një palë e tretë - Kili, e cila kurrë nuk donte ta linte palën e mundur të kishte ndonjë shpresë për një flotë të vërtetë, ndërhynë.
Së fundi, në vitin 2010, projekti u zbatua. Vërtetë, në një formë disi të cunguar. Rripi i bregdetit "bolivian" ishte një territor absolutisht i shkretë, i pa pajisur pa aludimin më të vogël të ndonjë rruge ose infrastrukture tjetër. Por anijet luftarake të Bolivisë morën të drejtën për të hyrë lirshëm në portin peruan të Ilo përgjatë lumenjve. Por qeveria i kushtoi shumë më tepër vëmendje jo flotës së saj amtare, por projekteve të tregtisë dhe turizmit.
Presidenti i atëhershëm Evo Morales ndau planet e tij me të vërtetë Napoleonike. Ai shpresonte të ndërtonte një port, një hotel në territorin e ri "bolivian" dhe të hapte një zonë të tregtisë së lirë. Pak më vonë, megjithatë, u njoftua ndërtimi i një shkolle detare, ku ata do të trajnojnë oficerë detarë. Për nder të këtyre ngjarjeve, madje një monument shumë i veçantë u ngrit në bregdetin e shkretë.
Në të njëjtën kohë, gjatë gjithë kësaj kohe Kili në çdo mënyrë të mundshme pengoi realizimin e ëndrrës së marinarëve bolivianë për t'u kthyer në "ujin e madh". Pengesa ishin rezultatet e Luftës së Dytë të sipërpërmendur të Paqësorit. Kjo luftë rajonale për burimet fitoi jo më pak rëndësi për kilianët dhe bolivianët sesa Lufta e Madhe Patriotike për ne. As Bolivia nuk ishte inferiore, e cila bombardoi gjykatat ndërkombëtare duke kërkuar jo vetëm të qetësonte armikun, por edhe t'u kthente atyre territorin e kapur.
Pas grushtit të shtetit që përmbysi Morales, situata rreth Boliviamar ishte e ngrirë. Në fakt, si gjykata ndërkombëtare. A do të zhytet ndonjëherë flota "kiddie" e Bolivisë në një pishinë oqeani për "të rriturit"? Kush e di, nëse ju kujtohet numri i grushteve ushtarake në Amerikën e Jugut, të cilat janë bërë pothuajse një traditë … Dhe askush nuk garanton që prurjet e trazuara të grushtave të shtetit nuk do të fillojnë në vetë Kilin.
