Prolog
Më 1 shtator 1969, flaka e gjelbër e Jamahiriya u ndez mbi Tripoli - një grup oficerësh të rinj të udhëhequr nga Muammar Gaddafi arritën të përmbysin mbretin Idris dhe të marrin pushtetin në duart e tyre. Qeveria e re e Libisë njoftoi gatishmërinë e saj për të hyrë në rrugën socialiste të zhvillimit - për udhëheqjen e BRSS ky ishte një sinjal se një aleat dhe partner i ri potencial u shfaq në rajonin e Mesdheut.
Problemi i vetëm është se bazat ushtarake amerikane dhe britanike mbetën në territorin e Republikës Arabe Libiane. Një rajon i rëndësishëm që mbante naftë kërcënohej të bëhej vendi i një beteje të përgjakshme - Perëndimi filloi përgatitjet për një operacion për të ndërhyrë në punët e brendshme të vendit - siç kërkohej nga traktati i mëparshëm i mbrojtjes libiano -britanik. Kërkohej transferimi i përforcimeve nga Kreta në bazat ajrore britanike Tobruk dhe Al-Adem dhe dhënia e urdhrit për fillimin e një operacioni ofensiv.
Flota e Gjashtë e Marinës Amerikane, e udhëhequr nga transportuesi i avionëve "John F. Kennedy", u zhvendos në vendngjarje - situata mori një kthesë serioze.
Flota e Gjashtë në brigjet e Sicilisë, 1965
Në atë kohë, OPESK e 5-të e Marinës së BRSS ishte e vendosur në Detin Mesdhe, e përbërë nga katër kryqëzorë: kryqëzuesi i raketave anti-nëndetëse "Moska", raketat e lundrimit me raketa "Grozny", raketat e artilerisë "Dzherzhinsky" dhe "M. Kutuzov ", tre anije të mëdha anti-nëndetëse dhe 10 shkatërrues të vjetëruar të projekteve 30 bis, 56 dhe 31 (këto të fundit janë anije radio inteligjence). Nën ujë, skuadrilja u mbulua nga gjashtë nëndetëse me naftë (transportues raketash pr. 651) dhe një nëndetëse me shumë qëllime 627A e projektit.
Anijet sovjetike u shpërndanë menjëherë - BOD dhe shkatërruesit formuan një zonë mbrojtëse 150 milje midis bregdetit të Libisë dhe rreth. Kretës. Tani, për të transferuar forcat me ajër, avionët britanikë të transportit do të duhej të fluturonin mbi anijet e Marinës Sovjetike. Kërcënimi për t’u goditur nga sistemet e mbrojtjes ajrore detare pati një efekt kthjellues - tashmë më 5 shtator, Londra njoftoi se nuk do të ndërhynte në punët e brendshme të Libisë.
Një përpjekje për të "projektuar forcën" me ndihmën e Flotës së Gjashtë pësoi një fiasko dërrmuese - më 6 shtator, në Detin Tirren, një grup goditës i transportuesit të avionëve u zbulua nga oficerët e zbulimit detar Tu -16R. Një ditë më vonë, AUG tashmë po lëvizte në një unazë të ngushtë të kryqëzuesve dhe nëndetëseve sovjetike, duke mbajtur "pistoletën në tempullin" e Flotës së Gjashtë. Pas bredhjes përgjatë bregdetit libian në pamjen e "Kutuzov" dhe "Dzerzhinsky" gjashtë inç, skuadrilja e Marinës Amerikane u shtri në rrugën e kundërt. Më 15 shtator 1969, amerikanët e turpëruar u kthyen në doket e bazës detare të Napolit.
Marina Sovjetike e përmbushi detyrën e saj në mirëbesim.
Predhë kundrejt raketës
Jo shumë kohë më parë, një llogaritje interesante u shfaq në një nga vendet tematike të Runet - cilat do të ishin shanset reale të kryqëzorit të artilerisë sovjetike 68 -bis në rast të një përplasjeje ushtarake me një skuadron amerikan?
Përgjigja e thjeshtë - avionët me bazë transportuesi do të zbulojnë dhe fundosin kryqëzorin në një distancë prej 500 milje - është e vlefshme vetëm për teatrin e Paqësorit të periudhës 1941-1945. Gjatë Luftës së Ftohtë, situata ndryshoi - flota sovjetike praktikoi gjurmimin e anijeve të "armikut të mundshëm" në kohë paqeje. Në rast të një përshkallëzimi të konfliktit dhe shpërthimit të luftës, kryqëzorët nuk kishin nevojë të depërtonin askund-ata fillimisht ishin në vijën e shikimit, të gatshëm për të hapur zjarr në kuvertën e transportuesve të avionëve dhe anijeve përcjellëse të Marina Amerikane.
Perspektiva e kontaktit të zjarrit me kryqëzorin e projektit 68-bis (klasa Sverdlov) nuk mund të tmerronte marinarët amerikanë.
Versioni sovjetik. Matmak në tre lëvizje
Gjashtë inç. 152 mm - Ky është një gyp me një thellësi prej dy metrash, ku mund të përshtatet një ekuipazh mitralozësh me dy numra.
Armët e kryqëzorit sovjetik goditën ditë e natë, në çdo kusht, në mjegullën më të dendur, stuhinë dhe stuhinë e rërës. Koha minimale e reagimit. Përveç gjetësve optikë, kishte udhëzime sipas të dhënave të radarit - një sistem kontrolli zjarri i bazuar në radarin Zalp bëri të mundur që të korrigjohej automatikisht të shtënat në përgjigje të shpërthimeve të predhave që binin. Gama maksimale e qitjes është 30,000 metra. Predha e fragmentimit OF-35 me eksploziv të lartë e la fuçinë të prerë me një shpejtësi prej 950 m / s-tre shpejtësi zëri! më shpejt se çdo raketë moderne kundër anijeve
Në total, 12 armë të tilla * u instaluan në bordin e kryqëzorit pr. 68-bis në katër frëngji të blinduara rrotulluese MK-5. Shkalla praktike e zjarrit të secilës armë është 4-7 fishekë në minutë.
Edhe nëse anijet e "armikut të mundshëm" ishin jashtë sektorëve të qitjes së armëve të ashpra, fuqia shkatërruese e grupit të harkut të baterisë kryesore ishte më se e mjaftueshme për të kthyer çdo anije të Marinës amerikane në rrënoja flakëruese.
Vetëm një i verbër mund të humbasë trupin prej 300 metrash të John F. Kennedy. Tre breshëri të rregullta për shikimin - e katërta në "syrin e demit"!
Në rastin e transportuesit të avionëve, situata mori një hije veçanërisht të zymtë - ishte e mjaftueshme për të "vënë" vetëm një guaskë në kuvertën e mbushur me avionë, që të ndodhë një fatkeqësi - anija u ndez si fishekzjarre të falsifikuara kineze. Me një shpërthim të fuqishëm dhe ndezjen e dhjetëra tonë karburant dhe municion të pezulluar nën krahët e avionëve.
Kjo përfundon punën e artilerisë sovjetike - gjithçka tjetër do të bëhet nga flakët e vajgurit të derdhur kudo - zjarri me siguri do të depërtojë në hangar dhe kuvertën e poshtme përmes vrimave të shpuara nga shpërthimi i bombave ajrore. Humbjet do të jenë të tmerrshme. Çështja e pjesëmarrjes së mëtejshme në armiqësitë do të bëhet e parëndësishme - të mbijetuarit do të shqetësohen për një problem krejtësisht të ndryshëm: a do të jetë e mundur të shpëtohet anija?
Zjarr në kuvertën e transportuesit të avionëve me energji bërthamore Enterprise (1969). Arsyeja është lëshimi spontan i NURS 127 mm.
Një incident i ngjashëm ndodhi në bordin e avionit Forrestal (1967) - një raketë ra nga një shtyllë dhe goditi rezervuarin e një avioni sulmues përpara. Siguresa parandaloi shpërthimin, por një shkëndijë ishte e mjaftueshme - një zjarr i fortë shkatërroi gjysmën e grupit ajror dhe vrau 134 njerëz të personelit të anijes.
Por Oriskani (1966) vuajti më budallain nga të gjithë - transportuesi i avionëve pothuajse vdiq nga një raketë sinjali që u lëshua aksidentalisht në duart e një marinari.
Nuk ka asnjë arsye për të dyshuar se një predhë 152 mm që shpërtheu në kuvertën e transportuesit të avionëve John F. Kennedy do të kishte shkaktuar më pak dëme. Gjashtë kilogramë të agjentit të fuqishëm shpërthyes dhe mijëra copëza të nxehta do të kishin garantuar anijen jashtë veprimit.
Armatimi i artilerisë së kryqëzorëve 68-bis nuk ishte i kufizuar në kalibrin kryesor-në secilën anë të anijes kishte tre instalime SM-5-1 me dy armë me armë gjysmë-automatike 100 mm-gjashtë fuçi në secilën anë, të kontrolluara nga radari i artilerisë Yakor.
Predhat universale të artilerisë kishin një masë më të vogël dhe rreze qitjeje (24 kilometra), por shkalla e zjarrit të secilës armë mund të arrinte 15-18 rd / min - nuk është e vështirë të imagjinohet se çfarë mund të ndodhë me Kennedy nëse një breshëri e tillë e zjarrtë bie mbi të
Historia është e heshtur nëse kryqëzorët kishin një shoqërues në formën e disa shkatërruesve-secili "projekt 56" ose "30-bis" i vjetër mund të "uronte" armikun me një salvë të armëve detare 130 mm.
Situata është paradoksale - kryqëzorët e ndryshkur sovjetikë dhe shkatërruesit e vjetëruar mund të "privojnë" një skuadron të Marinës amerikane nga forca e saj kryesore, dhe më pas të angazhohen në betejë me kryqëzorë përcjellës dhe shkatërrues raketash me kushte shumë të favorshme.
Askush nuk kishte frikë-amerikanët në vitin 1969 nuk kishin raketa kundër anijeve, as armë të kalibrit të madh, as armë torpedo në anijet sipërfaqësore.
Universal "pesë inç" (127 mm) nuk mund t'i shkaktonte një dëm të mjaftueshëm një përbindëshi të blinduar në një kohë të shkurtër.
Kryqëzori i shoqërimit USS Leahy (DLG / CG-16) i ndërtuar në vitin 1962. Ishte plotësisht pa armë artilerie, me përjashtim të një palë armë kundërajrore
Koha e reagimit të aviacionit të Marinës amerikane është e pakrahasueshme me pjesët e artilerisë 68-bis. Aeroplanët duhet të ngrihen nga katapulta, të fitojnë lartësi, të shkojnë në kursin luftarak dhe vetëm atëherë të sulmojnë "objektivin", i cili çdo minutë nxjerr nga vetja tone prej çeliku të nxehtë. Pavarësisht se si rezulton se avioni do të vdesë para se të zbresë nga kuverta e anijes. Për më tepër, nuk është ende një fakt që edhe arma më e fuqishme që kishin pilotët amerikanë në atë kohë - bomba me rënie të lirë që peshonin 227 dhe 454 kg, mund të shkaktojnë dëme kritike në kryqëzor.
Një kërcënim i caktuar është vetëm një sulm i papritur nën ujë - por, në çdo rast, koha e reagimit të nëndetëses amerikane do të jetë tepër e gjatë. Kryqëzorët do të vdesin me një vdekje të guximshme, por deri në atë kohë ata do të kishin vrarë të gjitha "kanaçet" amerikane.
Një kërcim - dhe ju jeni në mbretër!
Version amerikan. Demonët e dy elementeve
… Ku po shkojnë këta rusë me teknologjitë e tyre të prapambetura bolshevike? Ata shpresojnë naivisht për mungesën tonë të raketave kundër anijeve, forca të blinduara dhe artileri të kalibrit të madh.
Ha! Ne i kemi të gjitha këto! Në vazhdën e transportuesit të avionëve, kryqëzori Little Rock, anija kryesore e Flotës së Gjashtë, u dërgua posaçërisht nga Gaeta për të përforcuar grupimin amerikan në brigjet e Libisë.
Ky hedhurinë e ndryshkur u lançua në vitin 1944, kështu që ende ka një rrip të blinduar, kuvertë të blinduar dhe madje edhe një frëngji të kalibrit kryesor-dueli i Little Rock me kryqëzorin pr. 68-bis mund të ishte bërë një spektakël magjepsës.
Por ne nuk do t'i ndotim duart në luftimet e artilerisë - shumë vulgare për t'u bërë në Epokën e Armëve të Raketave. Ne kemi përgatitur një "surprizë" të veçantë për rusët -
Paraqisni dy raketa Talos në lëshuesin!
USS Little Rock (CLG-4) është një kryqëzor i vjetër i klasës Cleveland që ka pësuar një modernizim të thellë sipas projektit Galveston. Në fund të viteve 1950, të dy kullat e pasme u çmontuan nga kryqëzori-në vend të kësaj, u instaluan një lëshues dhe një bodrum i mbrojtur për 46 raketa kundërajrore RIM-8 Talos. Gjithashtu, harku i anijes ka pësuar një riorganizim. Falë direkteve të grilës së lartë, radarëve masivë të zbulimit të objektivit ajror AN / SPS-43 dhe radarëve të kontrollit të zjarrit AN / SPG-49, kryqëzori fitoi siluetën e tij të çuditshme dhe të paharrueshme-anija dukej se ishte larguar nga ekrani i një film sci -fi 60 -të.
USS Little Rock (CL / CLG / CG-4), Mesdhe, 1974
Fillimisht, Yankees nuk planifikuan ndonjë surprizë. Projekti Galveston përfshinte transformimin e tre kryqëzorëve të vjetëruar në një platformë të mbrojtjes ajrore - grupet e anijeve kishin nevojë për mbulim të besueshëm ajror. Sistemi më i ri i raketave të mbrojtjes ajrore detare "Talos" premtoi aftësi solide - aftësinë për të mposhtur objektivat ajrorë në një distancë prej 180 km.
Karakteristikat unike të "Talos" u morën me një çmim të lartë - kompleksi doli të ishte i madh. Një bodrum i madh për përgatitjen e raketave, më shumë si një dysheme fabrike, radarë të rëndë, një sallë e tërë me kompjuterë llambash, sisteme të shumta ndihmëse, pajisje energjie, sisteme ftohjeje dhe ventilimi. Por gjëja kryesore janë vetë raketat. "Shkrimet" monstruoze prej 11 metrash që peshojnë 3.5 tonë (me nxitues nxitës).
Por edhe pa përshpejtuesin, dimensionet e raketës ishin tronditëse: masa ishte 1542 kg! - si një predhë e betejës "Yamato" (natyrisht, e përshtatur për modelin, zonën e seksionit kryq dhe forcën mekanike të raketës). Kishte një version të veçantë të "Talos" në një version bërthamor - një raketë e tillë supozohej të "pastronte" bregdetin para uljes në Luftën e Tretë Botërore.
Por gjëja kryesore është se gjatë operacionit doli që Talos mund të përdoret jo vetëm kundër objektivave ajror - si çdo sistem i mbrojtjes ajrore, ai kishte një mënyrë të qitjes ndaj objektivave sipërfaqësor! Kërkuesi i një rakete kundërajrore, pavarësisht se nga cili sinjal reflektohet - nga krahu i një avioni ose nga superstruktura e një anije armike, mjafton të fikni siguresën e afërsisë - dhe RIM -8 Talos kthehet në një raketë të fuqishme supersonike kundërajrore me një kokë luftarake që peshon 136 kg (më vonë ideja do të zhvillohet-Yankees do të miratojë një modifikim RIM-8H me udhëzim në burimin e rrezatimit të radarit. Me "truqe" të tilla, kryqëzorët e Marinës amerikane do të zjarr në pozicionet e radarëve vietnamezë dhe sistemeve të mbrojtjes ajrore).
Nëse nuk marrim parasysh modifikimin anti-radar të RIM-8H, përdorimi i dyfishtë i raketave Talos nuk ishte një sistem i plotë anti-anije-diapazoni i qitjes është shumë i shkurtër. Edhe anijet më të mëdha me superstruktura të larta mund të gjuhen nga sistemet e mbrojtjes ajrore në një distancë maksimale prej disa dhjetëra kilometrash - radari AN / SPG -49 nuk mund të "shikojë" përtej horizontit, dhe raketa Talos, e lënë pa një rreze drejtuese e radarit, kthehet në një copë metali të padobishme …
Talos pothuajse e prishi shkatërruesin e synuar në gjysmë
Vetëm disa dhjetëra kilometra … Por kjo është më se e mjaftueshme për të goditur anijet sovjetike që i afrohen grupit të transportuesve të avionëve të Marinës amerikane! Atje, në brigjet e Libisë, në vjeshtën e vitit 1969, Little Rock lehtë mund të godiste kryqëzorin 68-bis me një raketë Talos.
Siç tregohet nga simulimi kompjuterik, një bosh 1.5 ton, që nxiton nga parajsa me një shpejtësi prej 2.5M, shpon, si petë, kuvertën e blinduar 50 mm të kryqëzorit "Kutuzov" dhe rreshtimin prej çeliku 15 mm nën të.
Koka e bërthamës ka shumë të ngjarë të rrëzohet në goditjen me forca të blinduara, por ajo do të zëvendësohet me 300 litra karburant raketash - një shpërthim vëllimor do të ndodhë në ndarjen e prekur, i shoqëruar me një përhapje të shpejtë të një reje të aerosolit të karburantit dhe mbeturinave në një shpejtësi 2 km / s! Goditja e Talos është e ngjashme me goditjen e një kryqëzori me një bombë të rëndë shpërthyese të fortë shpërthyese.
Ndërkohë, Little Rock do të ngarkojë lëshuesin e tij dhe do të godasë përsëri në një minutë. Raketa Talos, në krahasim me predhën e artilerisë, është jashtëzakonisht e saktë - me siguri do të godasë objektivin që në goditjen e parë. Në kushte të tilla, skuadrilja sovjetike bëhet e dënuar …
Epilog. Pak do ta mbijetojnë atë betejë
Në diskutimin e nxehtë për "të vdekurit e gjallë" dhe "sakrificat rituale" në konfrontimin midis dy flotave më të mëdha që kanë lëruar ndonjëherë oqeanet, asnjë pikë përfundimtare nuk u vendos.
Mbështetësit e "të Kuqve" argumentojnë se Marina amerikane kishte vetëm 8 kryqëzorë me kompleksin Talos - shumë pak për të mbuluar të gjitha skuadriljet e Marinës amerikane në të gjithë globin. Përveç kësaj, ato u shfaqën në periudhën 1960-64, d.m.th. 10-15 vjet më vonë se lundruesit 68-bis-në fakt, kjo është një teknikë nga epoka të ndryshme, e hasur aksidentalisht nga keqkuptimi në fushën e betejës. Deri në fund të viteve '60, roli i forcës kryesore goditëse të Marinës së BRSS kishte kaluar tashmë në kryqëzorët e raketave dhe nëndetëset bërthamore.
Përkrahësit e "blu" në mënyrë të arsyeshme vërejnë se si "Talos", megjithëse me një efekt shumë më të vogël, një sistem tjetër i mbrojtjes ajrore detare mund të përdoret, për shembull, komplekset me rreze të mesme dhe të shkurtër Terrier dhe Tartar - numri i anijeve amerikane të pajisura me këto sisteme të mbrojtjes ajrore u llogaritën shumë dhjetëra. Sidoqoftë, sistemet e mbrojtjes ajrore nuk ishin një risi as për kryqëzorët dhe shkatërruesit sovjetikë …
Anije e madhe anti -nëndetëse - projekti 61
Kuqezinjtë citojnë si shembull faktin se trupi i kryqëzorit 68 -bis përbëhej nga 23 ndarje autonome të papërshkueshëm nga uji - madje disa goditje nga Talos dhe shkatërrimi i rëndë që rezultoi në kabinat, superstrukturat dhe pjesët e dhomës së motorit nuk të gjitha garantojnë që kryqëzori do të pushojë zjarrin (humbja e radarëve nuk është e frikshme - secila kullë ka grupin e vet të pajisjeve të kontrollit të zjarrit). Ka shembuj në histori kur marinarët rusë qëlluan derisa anija u fsheh nën ujë.
Blues argumentojnë se ndjekja e grupit amerikan nuk ishte e lehtë - shkatërruesit amerikanë manovruan në mënyrë të rrezikshme dhe vazhdimisht ndërprisnin rrjedhën e anijeve sovjetike, duke u përpjekur t'i largonin ata nga transportuesi i avionëve. Kuqezinjtë flasin për trajtimin e shkëlqyer dhe shpejtësinë 32 nyje të kryqëzorit 68-bis.
Ishte një vendim i justifikuar për të dërguar kryqëzorë të vjetër artilerie për të kapur AUG? Mosmarrëveshja mund të jetë e pafund …
Pikëpamja e autorit personal është si më poshtë: me një marrje parandaluese (ose të paktën të njëkohshme) të një sinjali për fillimin e një lufte, kryqëzorët e artilerisë të Marinës së BRSS kishin një shans të madh për të vendosur një breshëri në kuvertën e fluturimit të një transportuesi i avionëve dhe, ndoshta, të dëmtojë / shkatërrojë disa anije më të vogla shoqërimi.
Shkalla e zjarrit të armëve është shumë e lartë, dhe dobësia e transportuesit të avionëve është shumë e lartë.
Dhe pastaj, kryqëzori do të vdesë me një vdekje të guximshme …
Ne nuk kishim rrugë tjetër atëherë. Ishin vitet 1960, Marina Sovjetike sapo kishte hyrë në Oqeanin Botëror. Ishte akoma shumë i dobët dhe primitiv në krahasim me Marinën e fuqishme amerikane, e cila ka një buxhet 10-fish dhe përvojë në kryerjen e një lufte të vërtetë detare në gjerësinë e Oqeanit Botëror.
Dhe, megjithatë, flota jonë u soll mirë! Atë vit, në brigjet e Libisë, marinarët sovjetikë ishin në gjendje të demonstronin me kompetencë synimet e tyre dhe kështu të fitonin një fitore bindëse pa gjak.
Sa i përket efektivitetit të përdorimit të artilerisë në luftimet moderne detare, përparësia e saj ndaj armëve raketore bëhet e qartë vetëm kur siguron mbështetje zjarri dhe granaton bregdetin.
