Aktualisht, strukturat Raytheon Missiles & Defense dhe Pentagon po punojnë në integrimin e bombës premtuese GBU-53 / B StormBreaker në sistemet e armëve të llojeve të ndryshme të avionëve. Tashmë këtë vit, arma e re do të arrijë fazën fillestare të gatishmërisë operacionale (IOC) në një nga transportuesit. Pastaj pritet komisionimi me avionë të tjerë.
Në fazën e testimit
Zhvillimi i bombës së ardhshme GBU -53 / B StormBreaker (deri në vitin 2018 u përdor emri Bombë me Diametër të Vogël II - SDB II) filloi në 2006 dhe vazhdoi deri në fillim të dekadës së ardhshme. Pas kësaj, faza e testimit filloi me fluturime dhe zbritje nga transportues të ndryshëm. Disa nga këto punime tashmë kanë përfunduar, por të tjerat janë në vazhdim.
Shkarkimi i parë testues i SDB II në një objektiv trajnimi u zhvillua në 17 korrik 2012 mbi vendin e provës së Sands të Bardha. Avioni transportues F-15E Strike Eagle zbuloi objektivin, transmetoi të dhënat e nevojshme në bombë dhe bëri rivendosjen. Produkti përdori të gjitha mjetet e tij udhëzuese dhe goditi objektivin me një goditje të drejtpërdrejtë.
Deri në fund të vitit 2012, filloi puna për futjen e GBU-53 / B në ngarkesën e municionit të luftëtarëve F-35 Lightning II të të gjitha modifikimeve. Gjatë testeve të para, u zbulua se bomba është vendosur në pjesën e brendshme të ngarkesave të një avioni të tillë dhe është në gjendje ta lërë atë pa asnjë problem. Sidoqoftë, testet e fluturimit me një rënie nuk u kryen për shkak të mos disponueshmërisë së sistemeve të kontrollit të armëve.
Në 2013-15. me ndihmën e avionëve F-15E dhe F-16, u kryen teste me humbjen e caqeve të ndryshme, me koordinata të njohura dhe të panjohura, të palëvizshme dhe në lëvizje, etj. Jo të gjitha pikat ishin të suksesshme, por testet në përgjithësi u konsideruan të suksesshme. Si rezultat i kësaj faze të punës, u shfaq urdhri i parë për prodhimin në shkallë të vogël.
Gatishmëria fillestare operacionale
Deri tani, puna e zhvillimit në GBU-53 / B StormBreaker ka përfunduar, fazat e fundit të përgatitjes për operacionin e bombës në ushtri janë në progres. Në të njëjtën kohë, ka probleme dhe vonesa të caktuara, për shkak të të cilave koha e arritjes së gatishmërisë fillestare operacionale përsëri zhvendoset në të djathtë.
Në mesin e vitit 2018, kompania e zhvillimit njoftoi fillimin e operacionit ushtarak eksperimental të një bombe të re në avionët F-15E. Ata do të kalonin këtë fazë deri në vjeshtën e vitit 2019 dhe më pas të arrinin në IOC. Sidoqoftë, vitin e kaluar, problemet e paparashikuara u identifikuan me elementë individualë të bombës dhe pajisjet përkatëse, të cilat morën kohë për t'u rregulluar. Pastaj orari duhej të rishikohej për shkak të pandemisë dhe kufizimeve të lidhura.
Sipas raporteve të fundit, GBU-53 / B si pjesë e armëve F-15E do të hyjë në fazën e IOC në gjysmën e dytë të këtij viti. Datat më të sakta ende nuk janë shpallur. Koha e përfundimit të punës në F-16 gjithashtu nuk është specifikuar. Kjo ka të ngjarë të ndodhë menjëherë pasi të kenë përfunduar aktivitetet aktuale të Strike Eagle.
F-15E mund të përdorë një lloj të ri bombash duke përdorur mbajtëset BRU-61 / A, secila prej të cilave varet nga katër produkte. Ngarkesa maksimale e municionit është 28 bomba, por kjo mund të ndikojë negativisht në përbërjen e armëve të tjera dhe aftësitë përkatëse luftarake.
Në interes të flotës
Më 15 qershor 2020, u zhvillua një ngjarje e re prove që kishte për qëllim futjen e një bombe premtuese në aviacionin e Marinës me bazë transportuesi. Në një vend testimi pa emër, produkti i parë u hodh nga luftëtari F / A-18E / F Super Hornet, i ndjekur nga një fluturim i kontrolluar dhe udhëzime drejt një objektivi stërvitor.
Raportohet se aeroplani transportues hodhi bombën dhe më pas i kaloi të dhënat e synuara asaj. Mbi to, produkti kreu udhëzime paraprake, më pas zbuloi dhe goditi objektin e specifikuar. Mundësia e ndërveprimit efektiv midis transportuesit dhe bombës është konfirmuar me sukses.
Në të ardhmen e afërt, do të merren masa të tjera të nevojshme për të futur GBU-53 / B në ngarkesën e municionit të luftëtarëve me bazë transportuesi. Sipas planeve aktuale, F / A -18E / F do të bëhet transportuesi i dytë operacional i një bombe premtuese në forcat e armatosura amerikane - dhe deri më tani i vetmi në Marinën.
Brezi i pestë
Testet e para të produktit GBU-53 / B me avionin F-35 u zhvilluan në vitin 2012, por një kompleks i tillë grevash nuk ka arritur ende testimin ose zbatimin e plotë në trupat. Për më tepër, një punë e tillë është ende duke u shtyrë, dhe IOC në luftëtarët F-35 pritet vetëm nga mesi i të njëzetave.
Për të përdorur bomba StormBreaker, avionët F-35 kanë nevojë për një përditësim të softuerit për sistemet e kontrollit të armëve. Softueri i nevojshëm do të shfaqet si pjesë e azhurnimit të pritshëm të Bllokut 4, i cili do të nisë në të ardhmen e afërt. Vetëm pas kësaj do të jetë e mundur të filloni teste të plota. Në fazat e ardhshme, kompleksi në formën e F-35 dhe GBU-53 / B do të zotërohet nga Forcat Ajrore, Marina dhe ILC.
Bomba GBU-53 / B do të jetë në gjendje të mbajë luftëtarë F-35 të të tre modifikimeve. Sigurohet mundësia e transportit të produkteve të tilla në ndarje të brendshme dhe në një hobe të jashtme. Ndarjet e ngarkesave mund të strehojnë deri në tetë bomba, përfshirë. së bashku me armët e tjera. Deri në 16 bomba mund të montohen nën krah duke përdorur mbajtëset e rrezeve.
Bomba për eksport
Eksportet janë planifikuar si pjesë e gjeneratës së pestë të luftëtarëve. Klienti i parë mund të jetë Britania e Madhe. Në vitin 2016, Marina Mbretërore përzgjodhi armët për F-35B të saj të ardhshëm. Një konkurs i ngjashëm u mbajt nga KVVS, të cilët do të pajisnin përsëri avionët Eurofighter Typhoon. Në të dy rastet, bomba GBU-53 / B humbi nga raketa MBDA SPEAR 3 për shkak të karakteristikave të saj më të ulëta të fluturimit.
Në të njëjtin 2016, u shfaqën informacione për nënshkrimin e afërt të një kontrate SHBA-Koreja e Jugut. Forcat Ajrore të Republikës së Koresë synojnë të përdorin produktet StormBraker për të rritur aftësitë goditëse të avionëve F-15K.
Në vitin 2017, negociatat filluan me Australinë. Vendi planifikon të blejë 3,900 bomba për avionët luftarakë F-35A. Me sa duket, zbatimi i dy kontratave të eksportit do të fillojë në të ardhmen e afërt, por jo më herët se fillimi i furnizimeve për forcat e armatosura amerikane.
Karakteristikat teknike
GBU-53 / B StormBreaker është një bombë kompakte, e kalibrit të vogël të drejtuar, e krijuar për të përfshirë objektiva të vegjël të palëvizshëm dhe lëvizës me koordinata të njohura ose me zbulim në fluturim. Gjatë zhvillimit të kësaj arme, u morën masa të veçanta për të rritur gjasat për një zgjidhje të suksesshme të një misioni luftarak.
Bomba është bërë në rast të zgjatjes së madhe me një seksion kryq të ndryshueshëm. Diametri maksimal është më pak se 180 mm, gjatësia është 1.76 m, dhe pesha është 93 kg. Ka krahë dhe një stabilizues që mund të vendosen gjatë fluturimit. Koka e bykut jepet nën kokën e shtëpisë, ndarja e bishtit strehon makinat drejtuese. Midis tyre është një koka e luftës me fragmentim të lartë shpërthyes që peshon 48 kg.
Thuhet se StormBreaker do të "ndryshojë rregullat e lojës": në një nga mënyrat e tij luftarake, një bombë ajrore do të jetë në gjendje të rrëshqasë në një zonë të synuar në një distancë deri në 45 milje (më shumë se 72 kilometra), dhe pastaj gjeni dhe sulmoni caqe pa ndërhyrjen njerëzore. Ajo do të jetë në gjendje të godasë objektiva në lëvizje, të tilla si tanke, edhe në mot të keq, në tym të rëndë ose në errësirë të plotë.
(Shkruar nga Forbes.)
StormBreaker është i pajisur me një kokë kërkuese origjinale prej tre pjesësh, duke rritur mundësinë e kapjes dhe shkatërrimit të suksesshëm të objektivit. Kërkuesi përfshin një përbërës radari të valës milimetrike, një sistem infra të kuqe dhe një njësi lazer gjysmë aktive. Duke përdorur të gjitha këto mjete, bomba është në gjendje, në mënyrë të pavarur ose me ndihmën e një sulmuesi, të gjejë objekte tokësore në çdo kusht moti dhe në çdo kohë të ditës.
Përdorimi i njëpasnjëshëm ose i njëkohshëm i tre sistemeve udhëzuese rrit mundësinë e goditjes së një objektivi dhe, si pasojë, ndikon në efektivitetin e përgjithshëm të punësimit luftarak të aviacionit taktik. U raportua se gjatë testeve, 90% e bombave GBU-53 / B u përballën me sukses me detyrat e caktuara.
Bomba nuk ka motorin e vet, por ka një gamë shumë të lartë. Një sulm mbi një objektiv të palëvizshëm mund të kryhet nga një rreze deri në 110 km. Humbja e një objekti në lëvizje kërkon manovrim, gjë që çon në një humbje të energjisë kinetike dhe një reduktim të rrezes maksimale në 72 km. Në të dy rastet, avioni transportues mund të qëndrojë jashtë zonës së angazhimit të mbrojtjes ajrore të armikut.
Mundësi të reja
Së bashku me bombën premtuese GBU-53 / B StormBreaker, Forcat Ajrore dhe Marina amerikane duan të marrin një numër aftësish të reja. Për shkak të kombinimit të suksesshëm të përbërësve dhe karakteristikave, armë të tilla do të jenë në gjendje të zgjidhin një gamë të gjerë detyrash dhe do të jenë një shtesë e mirë për armët e tjera të aviacionit.
Përfundimi me sukses i projektit premton përfitime të qarta financiare për Raytheon. Kështu, kontrata e vitit 2015 për prodhimin në shkallë të vogël parashikonte furnizimin e 144 bombave me vlerë 31 milion dollarë. Në një seri të madhe, kostoja e produktit është planifikuar të ulet në 110-120 mijë dollarë, por kjo kompensohet nga vëllimi i kontratës. Negociatat për marrëveshjet e eksportit janë gjithashtu duke u zhvilluar.
Sidoqoftë, të gjitha përfitimet do të korren plotësisht vetëm pas fillimit të serisë në shkallë të plotë dhe arritjes së gatishmërisë së plotë operacionale. Hapi i parë në këtë drejtim do të bëhet këtë vit-F-15E dhe ndoshta luftëtarët F / A-18E / F do të arrijnë në fazën e IOC.
