Rituali i ri i takimit të mysafirëve të paftuar është fluturimet e përsëritura të Forcave Ajrore Ruse nga një avion luftarak. Një kujtesë e sjellshme se kush është bosi i Detit të Zi. Herën tjetër, një aeroplan tjetër i sjellshëm me raketa të sjellshme do të arrijë. Deti i Zi është Deti Rus. Per shekuj!
"Bombarduesi Su-24 disa herë fluturoi në afërsi të USS Donald Cook, i cili hyri në Detin e Zi më 12 prill, raporton Reuters, duke cituar zëdhënësin e Pentagonit kolonel Steve Warren. Sipas tij, aeroplani është në lartësi të ulët bëri 12 thirrje mbi "Donald Cook" ndërsa ishte në pjesën veriore të Detit të Zi ".
Në lidhje me interesin e madh publik për temën e Marinës dhe, në veçanti, në incidentin me fluturimin e shkatërruesit amerikan, unë propozoj një pasqyrë të detajuar të situatës aktuale me një përshkrim të aftësive të të dy palëve. Çfarë kërcënimi mund të paraqesin bombarduesi dhe shkatërruesi për njëri -tjetrin? Për çfarë është i aftë ky "Kuzhinier" në përgjithësi, dhe cili është rreziku i shfaqjes së tij në brigjet e Rusisë?
USS Donald Cook (DDG-75)
Shkatërruesi i raketave të drejtuara nga Aegis është anija e 25-të e klasit Orly Burke. I përket "nën-serisë II" të vjetëruar. Data e hedhjes - 1996, nisja - 1997, pranimi në flotë - 1998. Për momentin është caktuar në bazën detare Rota (bregdeti mesdhetar i Spanjës).
Anija është e vogël - 154 metra e gjatë, me një zhvendosje totale prej rreth 9000 ton. Ekuipazhi i rregullt është 280 persona. Kostoja e shkatërruesit është një miliard dollarë në çmimet e vitit 1996.
Cook është i famshëm pasi ishte i pari që lëshoi një raketë në Irak natën e marsit 2003.
Ai me të vërtetë ka shumë raketa. 90 qeliza të fshehta të Mk.41 UVP, secila prej të cilave mund të përmbajë një raketë taktike raketash "Tomahawk", një silur raketash anti-nëndetëse ASROC-VL, një sistem raketash anti-ajrore me rreze të gjatë "Stenderd-2", një i shkurtër -sistem mbrojtës raketor ESSM (4 në një qeli) ose një sistem mbrojtës raketor amerikan SM-3 përgjues ajror. Shtë e mundur të përdoren raketa të vjetruara të vetëmbrojtjes SeaSperrow. Deri në fund të kësaj dekade, municionet anti-anije LRASM premtojnë të shfaqen në qelizat e lëshimit.
Kështu, shkatërruesi i përulur është i aftë të mbajë të gjithë gamën e armëve raketore në shërbim me Marinën Amerikane (me përjashtim të raketave balistike të lëshuara nga nëndetëset). Numri dhe lloji i raketave mund të ndryshojnë në çdo proporcion, duke rritur numrin e armëve goditëse ose mbrojtëse. Përbërja e municionit përcaktohet nga detyra aktuale.
Kjo është një anije jashtëzakonisht e fuqishme dhe e gjithanshme, aftësitë goditëse të së cilës tejkalojnë ato të çdo kryqëzuesi dhe shkatërruesi në vendet e tjera. Edhe ata që janë shumë më të mëdhenj se "Cook". Ende nuk ka analoge të kësaj anije në Marinën Ruse.
Sidoqoftë, mos e mbivlerësoni shkatërruesin amerikan shumë. Aftësitë e tij të goditjes janë të mëdha, por të kufizuara nga formati i vetëm i luftës "flota kundër bregdetit". SLCM me saktësi të lartë "Tomahawk" janë të mira për goditjen e objekteve më të rëndësishme të infrastrukturës ushtarake dhe civile thellë në territorin e armikut, por ato nuk mund të ndihmojnë shkatërruesin në luftimet detare (versioni kundër anijeve i "Tomahawk" BGM-109B TASM ishte hequr nga shërbimi 10 vjet më parë). Deri në shfaqjen e LRASM premtuese, arma e vetme kundër anijeve të shkatërruesit "Cook" deri më tani janë 4 raketa nën-zë të vogla nën-anije "Harpoon", të vendosura në pjesën e pasme të anijes.
Donald Cook dhe anija britanike e furnizimit të integruar RFA Wave Ruler
E megjithatë, super shkatërruesit e klasës Orly Burke nuk u krijuan për të lëshuar Tomahawks kundër politikave të Shtëpisë së Bardhë. "Karakteristika" kryesore e këtyre anijeve ka qenë gjithmonë "Aegis" ("Aegis") - një sistem informacioni dhe kontrolli luftarak që lidhte në një hapësirë të vetme informacioni të gjitha mjetet e zbulimit, komunikimit, kontrollit të zjarrit dhe kontrollit të dëmtimit të anijes. Në fakt, shkatërruesi "Donald Cook" është një robot luftarak detar i aftë të marrë vendime dhe të shkëmbejë informacion me anije të tjera si ai pa ndonjë pjesëmarrje të njerëzve të gjallë.
Një sistem i tillë inteligjent dhe me veprim të shpejtë u krijua për të zgjidhur një, detyrën më të rëndësishme dhe më të përgjegjshme - për të siguruar mbrojtje efektive ajrore të formacioneve. Platforma të fuqishme të mbrojtjes ajrore për të ruajtur transportuesit e avionëve dhe konvojet e shoqërimit në det të hapur.
Seti me "Aegis" sigurisht vjen me një radar shumëfunksional AN / SPY-1. Një kryevepër e industrisë elektronike amerikane, e aftë të zbulojë raketa që fluturojnë mbi vetë ujin dhe të vëzhgojë satelitët në orbitat pranë tokës. Ky është problemi i SPY -1 - doli të ishte e pamundur të zgjidheshin në mënyrë efektive probleme të tilla të ndryshme me ndihmën e një radari. Dhe nëse nuk ka probleme me zbulimin e anijeve kozmike, atëherë aftësitë e shkatërruesve Aegis për të zmbrapsur sulmet nga raketat kundër anijeve duken sinqerisht të dyshimta.
Aegis + SPY-1 dukej si një zgjidhje shumë inovative për vitin 1983, por deri tani ky sistem është plotësisht i vjetëruar. Ekzistojnë të paktën pesë sisteme moderne detare që janë superiore ndaj Aegis në fushën e misioneve të mbrojtjes ajrore.
Si rezultat, super shkatërruesi Cook (si çdo nga 62 binjakët e tij) nuk ishte në gjendje të kryente misionin e tij kryesor.
Dhe trofeu i vetëm i tmerrshëm i sistemit Aegis në të gjitha 30 vitet e funksionimit të tij ishte avioni i pasagjerëve IranAir, të cilin BIUS e identifikoi gabimisht si një luftëtar F-14.
Me një sistem të tillë "të jashtëzakonshëm" të mbrojtjes ajrore, shkatërruesit amerikanë Aegis vështirë se duhet të hyjnë fare në Detin e Zi. Aty ku e gjithë zona e ujit gjuhet nga sistemet e raketave bregdetare dhe avionët bregdetarë të aftë të "përplasin" një kanaçe kallaji amerikane me një goditje. Një anije e vetmuar amerikane nuk është serioze.
Një pengesë e madhe e shkatërruesit "Cook", si të gjithë përfaqësuesit e nën-serisë I-II, është mungesa e aftësisë për të vendosur përgjithmonë një helikopter. Anija ka vetëm një jastëk të ashpër uljeje dhe një furnizim të kufizuar të karburantit të aviacionit. Mungesa e një helikopteri zvogëlon aftësitë anti-nëndetëse të shkatërruesit dhe kufizon funksionalitetin e tij.
A ka një shpërthim në bordin e shkatërruesit?
Mjerisht, vetëm një lëshim raketash nga rrezatimi ultraviolet UVP
Shoferët
"Cook" kalon Bosforin
Su-24
Me siguri shumë u penduan që tejkalimi i shkatërruesit nuk u krye nga transportuesi i raketave të bardhë borë Tu-22M ose bomba më i ri Su-34, por vetëm nga Suhariku modest i 24-të. Bomberi i vijës së përparme me një krah të ndryshueshëm të spastrimit, i miratuar për shërbim në vitet 70 të largëta. Sidoqoftë, edhe kjo ishte e mjaftueshme me bollëk. Shërbimi për shtyp i Pentagonit shpërtheu me akuza të zemëruara për provokim dhe "veprime joprofesionale" nga pilotët rusë. Publiku rus gjithashtu reagoi me një valë komentesh tallëse dhe humoristike në stilin e "Yankee, shko në shtëpi!"
Të Shtunën, luftëtari fluturoi pranë shkatërruesit një mijë metra (rreth një kilometër) në një lartësi prej rreth 500 këmbë (150 metra). Luftëtari nuk kishte armë. Komandanti i anijes bëri disa paralajmërime për komunikimet me radio. Manovrat përfunduan pa incidente.
Në përgjithësi, duhet pranuar se ky episod nuk ka kuptim nga pikëpamja ushtarake. Su-24 nuk është një bombardues gjerman i zhytjes në Stuka. Ai nuk ka nevojë t'i afrohet një objektivi një mijë metra larg. Jashtë dritares është shekulli XXI. Epoka e armëve precize. Metoda kryesore e luftës është bërë e largët, në të cilën operatori i armëve nuk e sheh armikun në fytyrë.
Afrimi me anijen luftarake të armikut në kohë paqe gjithashtu nuk jep ndonjë arsye për të diskutuar situatën aktuale. Incidenti ndodhi në ujërat neutrale, ku çdokush është i lirë të jetë ku të dojë. Një gjë tjetër është se shkatërruesi amerikan mbërriti në Detin e Zi - sfera e interesave fillestare të Rusisë, ku shfaqja e të huajve nuk është e mirëpritur dhe madje e kufizuar në mënyrë specifike nga Konventa e Montreux.
Bomberi rus "kaloi" anijen amerikane në nivel të ulët 12 herë. Dhe kjo është gjithashtu një shenjë.
E vetmja kundërmasë që shkatërruesi Aegis mund të përdorte ishte rrëzimi i avionit. Ashtu si avioni i përmendur iranian në 1988. Sigurisht, ishte absolutisht e pamundur ta bëja këtë në këtë situatë - më duhej të duroja talljen dhe, sikur asgjë të mos kishte ndodhur, të strehohesha në ujërat territoriale të Rumanisë.
Lessshtë e kotë të kërkosh ndonjë kuptim në veprimet e ekuipazhit të Su-24 nga pikëpamja ushtarake. "Sortie luftarake", "prova e sulmit", "Su -24 zbuloi pozicionin e anijes armike" - kjo nuk ka të bëjë me të. Misionet luftarake kryhen sipas një skeme të ndryshme - zbulimi nga distanca më e madhe, lëshimi i raketave dhe nisja e menjëhershme në një lartësi të ulët, përtej horizontit radio të anijes. Aty ku radari SPY-1 nuk mund ta shohë atë. Në kushte luftarake, "ushqyerja me gji" në raketat Aegis është një akt i bukur, por jo më i maturi.
Fluturimi dymbëdhjetëfish i Donald Cook kishte një kuptim thjesht demonstrues. Për të zbutur zjarrin luftarak të Pentagonit, i cili ka dërguar anijen e tij të pestë luftarake në rajon brenda një viti, me sa duket duke besuar se Deti i Zi ka të drejtë të quhet Afrikano -Amerikan. Pala ruse duhej të demonstronte vendosmërinë e saj. Tregojini të gjithë botës se ne po ndjekim nga afër zhvillimin e situatës në Detin e Zi dhe, nëse është e nevojshme … Sidoqoftë, "partnerët" tanë kuptuan gjithçka dhe u tërhoqën.
Nëse është e nevojshme, edhe Su-24, i cili nuk është përshtatur shumë për anijet goditëse, ka shumë "përgjigje" të denja për një kundërshtar. Me interes të veçantë janë raketat ajër-sipërfaqe të kontrolluara nga distanca Kh-59 dhe raketat Kh-58A, të udhëhequra nga rrezatimi i radarëve të anijeve (shpejtësia e fluturimit-3.6 Mach).
