Vazhdimi i sagës së anijeve më të shquara. Këtu nuk ka emra të rastësishëm - secili prej heronjve është shënuar përgjithmonë në historinë e flotës. Dafinat e lavdisë ushtarake dhe fitoret e pakushtëzuara në "Kupën e Konstruktorëve". Këto automjete luftarake do të duhet të ribëjnë botën më shumë se një herë dhe të na detyrojnë të bindemi për aftësitë e tyre të patejkalueshme.
Pra, një kapitull i ri, një kohë e re, teknologji të reja:
Vendi i 6 -të - shkatërruesit URO të tipit "Orly Burke"
Një familje e unifikuar e anijeve luftarake të pajisura me sistemin e informacionit luftarak Aegis. Gjithsej 62 shkatërrues në Marinën Amerikane, gjashtë në Forcat Japoneze të Vetë-Mbrojtjes (Atago dhe Kongo), tre në Marinën e Koresë së Jugut (Mbreti Shogen), pesë në Marinën Spanjolle (Alvaro de Basan), pesë në Norvegjisht Navy (Fridtjof Nansen), në të ardhmen e afërt - tre shkatërrues të tjerë në Marinën Australiane (klasa Hobart). Edhe pa marrë parasysh kopjet dhe analogët e shumtë të shkatërruesve amerikanë, në të ardhmen e parashikueshme asnjë vend në botë nuk do të jetë në gjendje të thyejë rekordin për ndërtimin në shkallë të gjerë të Berks.
Situata me shkatërruesit Aegis kërcënon të dalë jashtë kontrollit. Përkundër numrit ndalues të anijeve të ndërtuara, ndërtimi i tyre është ende në vazhdim. Në Nëntor 2013, John Finn, shkatërruesi i 63 -të i Marinës Amerikane, u hodh poshtë. Një urdhër për nëntë anije të tilla është përpara. Nga fillimi i vitit 2020, kur të parët nga shkatërruesit e ndërtuar Aegis tashmë janë larguar nga flota, Fluturimi III - shkatërruesit e nën -serisë së tretë, ndërtimi i të cilëve do të vazhdojë deri në vitin 2031, do të hyjë në prodhim. Shtë planifikuar që skuadriljet e këtyre anijeve të lundrojnë në oqean deri të paktën në vitin 2070.
Kjo është përkundër faktit se Orly Burke e parë u autorizua në 1991. Dhe asnjë nga konkurrentët e huaj deri më tani nuk ka qenë në gjendje të tejkalojë Berk për sa i përket aftësive të përgjithshme luftarake.
80 vjet në ballë të përparimit teknik! Suksesi përcaktohet nga një numër arsyesh:
- BIUS "Aegis" ("Aegis"), i cili bashkoi në një rrjet të vetëm të gjitha sistemet e armëve, mjetet e zbulimit, lundrimit dhe kontrollin e dëmtimit të anijes - deri në mbylljen automatike të dyerve në dhomën e urgjencës për të parandaluar përhapjen e mëtejshme të zjarrit (ujit). Një anije robotike e automatizuar e aftë për të luftuar njëkohësisht dhjetëra kundërshtarë sipërfaqësor, nënujor dhe ajror. Marrja e vendimeve në mënyrë të pavarur dhe shkëmbimi i informacionit me llojin e tyre;
- radari i fuqishëm AN / SPY-1 me një fuqi maksimale rrezatimi prej 6 megavat. Si rezultat, shkatërruesi i vogël ishte në gjendje të kontrollonte lartësitë hapësinore;
- lëshues universal Mk.41 - 90 kapanone për ruajtjen dhe lëshimin e çdo rakete nga arsenali i Marinës Amerikane (përjashtuar ICBM -të detare).
Manovrat e përbashkëta të BOD "Admiral Panteleev" dhe shkatërruesit USS Lassen (DDG-82)
Ka edhe disavantazhe. Ashtu si çdo anije moderne, super shkatërruesi është plotësisht i paaftë nga shpërthimi i një thesi me TNT (shpërthen USS Cole), duke demonstruar mbijetueshmëri në nivelin e një kanaçe kallaji. E gjithë shpresa është vetëm për sistemet aktive të mbrojtjes, të cilat gjithashtu nuk shkëlqejnë me përsosmëri. Burke hedh me shkathtësi Tomahawks në objektiva në shkretëtirën Irakiane dhe godet objekte në orbitën e tokës së ulët, por për shkak të të metave të tij të projektimit, nuk është në gjendje të mbrojë veten në mënyrë efektive kundër sulmeve nga raketat moderne kundër anijeve. Termocentrali i shekullit të kaluar, kontrollet arkaike të zjarrit kundërajror … Pavarësisht evolucionit të vazhdueshëm, është gjithnjë e më e vështirë për Berks të jetë në pararojë të përparimit, duke konkurruar me shkatërruesit modernë të shteteve të tjera.
Sido që të jetë, shkatërruesit e klasës Berk janë një shembull i jashtëzakonshëm i dizajnit jashtëzakonisht të standardizuar dhe një model për ndërtime në shkallë të gjerë. Lloji më i madh i anijeve luftarake në histori me një zhvendosje prej mbi 5000 tonë! Këta shkatërrues kanë përvojë të fortë luftarake: nuk është vendi i parë që ka përjetuar një sulm me raketa nga këto anije të vogla, por shumë të frikshme.
Vendi i 5 -të - transportuesit e avionëve me energji bërthamore të tipit "Nimitz"
Pjesëmarrësit më të mëdhenj, të shtrenjtë dhe më budallenj në rishikimin e sotëm. Një klasë relike e anijeve që kanë humbur vlerën e tyre luftarake me zhvillimin e avionëve jet. Kompleksiteti i tyre teknik është ndalues. Efikasiteti (kosto / përfitim) është jashtëzakonisht i ulët.
Asnjë nga 10 Nimitz nuk ka ndonjë histori të mirë luftarake. Dhe kjo përkundër faktit se gjatë gjithë periudhës së ekzistencës së tyre, Pentagoni "u zhyt" në shumë konflikte ushtarake, ku flota amerikane u përdor në mënyrë aktive. "Nimitz" nuk kanë shumë përdorim në luftërat lokale për naftën, ku forca e plotë ajrore vendos gjithçka. Dhe vlen të përmendet se as tani, as gjatë Luftës së Ftohtë, as në të ardhmen e parashikueshme nuk do të ketë një situatë ku do të kishte të paktën një mundësi për t'i përdorur këta gjigantë për qëllimin e tyre - përveç aviacionit me bazë tokësore. Zbritja e Alienit në Ishullin e Pashkëve është një histori e shkallës së dytë për Hollivudin (a la "Battleship"), por jo një arsye për të shkruar doktrinën moderne të Marinës.
Sidoqoftë, ka ende një arsye - lobi industrial dhe ushtarak, punë, respektimi i traditës, si dhe pjerrësia ndaluese e këtyre "fushave ajrore lundruese". Nga pikëpamja ushtarake, "Nimitz" nuk funksionojnë as 1% të fondeve të investuara në to. Por nga pikëpamja e mediave, këto janë bomba të vërteta mediatike që bëjnë të dridhet e gjithë bota. "100 mijë tonë diplomaci", "agresorët kryesorë" - dhe fotografi të tjera qesharake që mbushin ekranet televizive në të gjithë botën. Në fund të fundit, pak njerëz të zakonshëm e kuptojnë se as 10 "Nimitz" nuk do të kishin forcë të mjaftueshme për të sulmuar të paktën një vend si Iraku.
Si rezultat, ne kemi anije fantastike të bukura, por plotësisht të padobishme dhe joefektive. Fitorja e teknologjisë mbi sensin e përbashkët. Sidoqoftë, 10 leviathans, 100 mijë ton secila, frymëzojnë alarm dhe respekt për krijuesin e tyre. Ata që ishin në gjendje të ndërtonin një skuadron të tillë kishin mjete të tjera, shumë më të tmerrshme dhe vdekjeprurëse për të zhvilluar luftë në det.
Dhe vetë transportuesi i avionëve "Nimitz" u bë mishërimi i të gjitha ëndrrave të një flote të fortë dhe të fuqishme. Ata do ta kujtojnë atë për një kohë të gjatë.
Vendi i 4 -të - pajisje speciale të Komandës së Transportit
… Mbi det, një zjarr zhovto-blakit do të ndizet-dhe tridhjetë e tre heronj do të gjenden në breg, në peshore, si vapa e pikëllimit!
Jo, kjo nuk është një ëndërr e një ushtari të dehur Bandera. Ironikisht, ngjyrat e verdha-blakite janë simbolet e Komandës Detare të Sealift. Këta djem nuk fliten me zë të lartë. Ata nuk bëjnë histori të bukura televizive për ta dhe përpiqen të tërheqin vëmendjen e mediave tek ata më rrallë.
Në kohë paqeje, rokerët me shpejtësi të lartë dhe platformat e uljes së lëvizshme qetësohen në heshtje në parkingje të fshehta në bazat detare të largëta - Guam, Diego Garcia, Guantanamo … Por kur të vijë koha, bota do të dijë se çfarë fshihej pas pamjes paqësore të këtyre monstra.
Zhvendosja e tyre tejkalon / dhe kryqëzorin me aeroplanë "Admiral Kuznetsov"
Koha standarde e riaktivizimit është 96 orë. Kërcim i shkurtër në portin e specifikuar. Dhe kështu karvanët e leviathanëve ngrihen për ngarkim, në mënyrë që më pas të dërgojnë ngarkesën e tyre vajtuese në anën tjetër të Tokës me një shpejtësi rrufeje.
Pothuajse të gjithë ata janë të improvizuar në bazë të ish -anijeve civile të kontejnerëve. Yankees po blejnë anije turbine me gaz me shpejtësi të lartë (24 nyje dhe më lart) në të gjithë botën dhe, sipas planeve të tyre tinëzare, i kthejnë punëtorët dikur paqësorë të detit në mjete amfibë vdekjeprurës të aftë për të transferuar një brigadë të blinduar ose ndonjë tjetër të madhe -ngarkesa me madhësi jetike për mirëmbajtjen e një baze të dhënash në brigjet e huaja.
Çfarë jep arsye për t'i klasifikuar këto trima si anije luftarake?
1. Emërimi. Transporti i ngarkesave të rënda në interes të ushtrisë. Para së gjithash, automjete të blinduara. Çdo UDC e llojit të Mistral në diskutim është vetëm një qenush në sfondin e Komandës Sealift, e cila është e aftë të marrë në bord 100 Abrams në të njëjtën kohë. Në të njëjtën kohë, sigurimi dhe armatimi mbrojtës i ro-ro dhe UDC (MANPADS, mitralozë) në përgjithësi korrespondon me njëri-tjetrin.
2. Karakteristika të veçanta që nuk janë të qenësishme në gjykatat civile. Anijet e Komandës Sealift janë të afta të shkarkojnë në çdo kusht - në portet e shteteve mike, në bregdetin e pa pajisur (pontone) dhe madje edhe në det të hapur duke përdorur anije ulëse dhe platforma MLP. Rampet në secilën anë, lulëzimi i ngarkesave me një kapacitet ngritës prej 50 ton, anije, çakmakë, një helipad … Së fundi, shpejtësi shumë e madhe, madhësia e papërshtatshme e ekuipazhit (në bordin e kabinave të rezervuara për qindra njerëz - specialistë ushtarakë që shoqërojnë ngarkesën e çmuar), paraqitje e veçantë e mbajtësve, furnizim me energji speciale - nuk mund të ketë gabim. Kjo është një anije luftarake.
3. Pamja, simbolet, emrat (shumica janë emëruar pas ushtarakëve të vdekur amerikanë), portet në shtëpi dhe burimet e financimit - të gjitha pa kushte tregojnë se ne po përballemi me anije të frikshme zbarkimi, duke pretenduar se janë "anije civile të kontenierëve" vetëm për argëtim.
Së fundi, roli i tyre i jashtëzakonshëm në operacionet strategjike ushtarake të dekadave të fundit. Pa këto super makina, as Vietnami, as Iraku, as Jugosllavia nuk do të kishin ndodhur - ushtria amerikane do të ulej e mbyllur në kontinentin e saj, e paaftë për të kryer një bazë të dhënash në Botën e Vjetër.
"Randall Shewhart" (për nder të snajperistit Delta që vdiq në Somali) - ish. Anija holandeze e kontejnerëve "Laura Maersk"
Platforma celulare e uljes "Monford Point" (cisternë e tipit "Alaska" me tanke të prera)
Shkarkimi në det të hapur
"Lance Corporal Roy Whit" (për nder të marinsit që mbuloi granatën me trupin e tij) - ish. Turbina sovjetike e gazit "Vladimir Vaslyaev"
USNS Seay shkarkon Demokracinë
