Pas një lëvizjeje 49-ditore në Oqeanin Paqësor, ushtarët sovjetikë të dobësuar u thanë marinarëve amerikanë: ne kemi nevojë vetëm për karburant dhe ushqim, dhe ne do të notojmë në shtëpi vetë.
Barge T-36
"Heronjtë nuk lindin, ata bëhen heronj" - kjo mençuri përshtatet në mënyrë të përkryer me historinë e katër djemve sovjetikë që tronditën botën në pranverën e vitit 1960.
Djemtë e rinj nuk ishin të etur për famë dhe famë, ata nuk ëndërronin për shfrytëzime, vetëm një herë jeta i vuri para një zgjedhjeje: të bëheshin heronj ose të vdisnin.
Janar 1960, Ishulli Iturup, një nga ishujt e kreshtës së Kurilit të Jugut për të cilin fqinjët japonezë ëndërrojnë edhe sot e kësaj dite.
Për shkak të ujit të cekët shkëmbor, dërgimi i mallrave në ishull me anije është jashtëzakonisht i vështirë, dhe për këtë arsye funksioni i një pike të transportit, një "skelë lundruese" pranë ishullit u krye nga anija e uljes së tankeve vetëlëvizëse T-36 Me
Prapa frazës së frikshme "ngarkesa e uljes së tankeve" fshihej një varkë e vogël me një zhvendosje prej njëqind ton, gjatësia e së cilës në vijën e ujit ishte 17 metra, gjerësia - tre metra e gjysmë, tërheqje - pak më shumë se një metër. Shpejtësia maksimale e maune ishte 9 nyje, dhe T-36 nuk mund të largohej nga bregu pa rrezikuar më shumë se 300 metra.
Sidoqoftë, për ato funksione që maune kryente në Iturup, ishte mjaft i përshtatshëm. Nëse, natyrisht, nuk kishte stuhi në det.
Barge T-36.
Mungon
Dhe më 17 janar 1960, elementët u luajtën me zell. Rreth orës 9 të mëngjesit, era, duke arritur 60 metra në sekondë, grisi maunin nga ankorimi i saj dhe filloi ta çojë atë në det të hapur.
Ata që mbetën në breg mund të shikonin vetëm luftën e dëshpëruar të zhvilluar me detin e zemëruar nga njerëzit në bordin e maune. Së shpejti T-36 u zhduk nga sytë …
Kur stuhia u shua, filloi kërkimi. Disa gjëra nga maune u gjetën në breg dhe komanda ushtarake arriti në përfundimin se maune, së bashku me njerëzit që ishin në të, kishin vdekur.
Kishte katër ushtarë në bordin e T-36 në kohën e zhdukjes së tij: një 21-vjeçar rreshteri i ri Askhat Ziganshin, 21 vjeç Privati Anatoly Kryuchkovsky, 20 vjeç Privati Philip Poplavsky dhe një tjetër privat, 20 vjeç Ivan Fedotov.
Familjarëve të ushtarëve iu tha se të dashurit e tyre mungonin gjatë kryerjes së detyrës. Por apartamentet ende monitoroheshin: po sikur një nga të zhdukurit të mos vdiste, por thjesht të braktisej?
Por shumica e kolegëve të djemve besuan se ushtarët vdiqën në humnerën e oqeanit …
Gone With the Wind
Të katër, të cilët u gjendën në bordin e T-36, luftuan elementët për dhjetë orë, derisa stuhia më në fund u qetësua. Të gjitha furnizimet e pakta të karburantit shkuan në luftën për mbijetesë, valët 15 metra goditën keq maunën. Tani ajo thjesht u çua më tej dhe më tej në oqeanin e hapur.
Rreshteri Ziganshin dhe shokët e tij nuk ishin marinarë - ata shërbyen në trupat inxhinierike dhe ndërtimore, të cilat në zhargon quhen "batalione ndërtimi".
Ata u dërguan në një maune për të shkarkuar një anije mallrash që ishte gati të vinte. Por uragani vendosi ndryshe …
Situata në të cilën gjendeshin ushtarët dukej pothuajse e pashpresë. Anija nuk ka më karburant, nuk ka komunikim me bregun, ka një rrjedhje në pritje, për të mos përmendur faktin se T-36 nuk është aspak i përshtatshëm për një "udhëtim" të tillë.
Artikujt ushqimorë në maune ishin një copë bukë, dy kanaçe merak, një kana yndyrë dhe disa lugë drithëra. Kishte edhe dy kova me patate, të cilat u shpërndanë nëpër dhomën e motorit gjatë stuhisë, duke e bërë atë të njomur me mazut. Një rezervuar me ujë të pijshëm u përmbys gjithashtu, i cili ishte përzier pjesërisht me ujin e detit. Kishte gjithashtu një sobë me tenxhere në anije, shkrepëse dhe disa pako Belomor.
Të burgosurit e "valës së vdekjes"
Fati i tyre dyshohet se i talli ata: kur stuhia u qetësua, Askhat Ziganshin gjeti gazetën Krasnaya Zvezda në dhomën e rrotave, e cila tha se lëshimet e raketave stërvitore do të ndodhnin në zonën ku ata po transportoheshin, në lidhje me të cilën i gjithë zona u shpall e pasigurt për lundrim.
Ushtarët përfunduan: askush nuk do t'i kërkojë në këtë drejtim deri në fund të lëshimit të raketave. Pra, ju duhet të qëndroni deri sa të përfundojnë.
Uji i freskët u mor nga sistemi i ftohjes së motorit - i ndryshkur, por i përdorshëm. Uji i shiut u grumbullua gjithashtu. Ata gatuanin një zierje si ushqim - pak zierje, disa patate me erë karburanti, pak drithëra.
Në një dietë të tillë, kërkohej jo vetëm të mbijetonim vetë, por edhe të luftonim për mbijetesën e anijes: të copëtojmë akullin nga anët në mënyrë që të parandalojmë përmbysjen e tij, të pompojmë ujin e mbledhur në mbaj
Ata flinin në një shtrat të gjerë, të cilin ata vetë e kishin ndërtuar - duke u shtrënguar me njëri -tjetrin, u kujdesën për ngrohtësinë.
Ushtarët nuk e dinin se rryma që i çonte ata gjithnjë e më larg nga shtëpia quhej "rryma e vdekjes". Ata në përgjithësi u përpoqën të mos mendonin për më të keqen, sepse mendime të tilla lehtë mund të çonin në dëshpërim.
Një gllënjkë ujë dhe një copë çizme
Ditë pas dite, javë pas jave … Ushqimi dhe uji po bëhen më të vegjël. Një herë rreshteri Ziganshin kujtoi historinë e një mësuesi të shkollës për marinarët që ishin në ankth dhe vuanin nga uria. Ata marinarë zienin dhe hanin gjëra prej lëkure. Brezi i rreshterit ishte prej lëkure.
Së pari, ata gatuan, u thërrmuan në petë, një rrip, pastaj një rrip nga një radio e prishur dhe jo funksionale, pastaj filluan të hanë çizme, u grisën dhe hëngrën lëkurën nga një fizarmonikë në bord …
Me ujë, gjërat ishin vërtet të këqija. Përveç zierjes, të gjithë morën nga një gllënjkë. Një herë në dy ditë.
Patatet e fundit u zien dhe u hëngrën më 23 shkurt, Dita e Ushtrisë Sovjetike. Në atë kohë, hallucinacionet dëgjimore iu shtuan dhimbjeve të urisë dhe etjes. Ivan Fedotov filloi të vuante nga krizat e frikës. Shokët e tij e mbështetën atë sa të mundnin, e siguruan.
Gjatë gjithë kohës së lëvizjes në kuartet, nuk ka pasur një grindje të vetme, asnjë konflikt të vetëm. Edhe kur praktikisht nuk kishte më forcë, asnjë nuk u përpoq të merrte ushqim ose ujë nga një shok për të mbijetuar vetë. Ata sapo u pajtuan: i fundit që mbijeton, para se të vdesë, do të lërë një rekord në maune për mënyrën sesi vdiq ekuipazhi i T-36 …
"Faleminderit, ne vetë!"
Më 2 Mars, ata së pari panë një anije që kalonte në distancë, por, me sa duket, ata vetë nuk besuan se nuk ishte një mirazh para tyre. Më 6 mars, një anije e re u shfaq në horizont, por sinjalet e dëshpëruara për ndihmë të dhëna nga ushtarët nuk u vunë re në të.
Më 7 Mars 1960, një grup ajror nga transportuesi amerikan i avionëve Kearsarge zbuloi një maune T-36 rreth një mijë milje në veriperëndim të ishullit Midway. Anija gjysmë e zhytur, e cila nuk duhet të lëvizë më shumë se 300 metra nga bregu, ka udhëtuar më shumë se një mijë milje nëpër Oqeanin Paqësor, duke mbuluar gjysmën e distancës nga Kuriles në Hawaii.
Ushtarët Philip Poplavsky (majtas) dhe Askhat Ziganshin (në qendër) flasin me një marinar amerikan (djathtas) në transportuesin e avionëve Kirsarge, i cili i mori ata në bord pas një lëvizje të gjatë në një maune.
Në minutat e para, amerikanët nuk e kuptuan: çfarë, në fakt, është një mrekulli para tyre dhe çfarë lloj njerëzish po lundrojnë mbi të?
Por marinarët nga transportuesi i avionëve përjetuan një tronditje edhe më të madhe kur rreshteri Ziganshin, i dërguar nga barka me helikopter, tha: gjithçka është mirë me ne, ne kemi nevojë për karburant dhe ushqim, dhe ne vetë do të notojmë në shtëpi.
Në fakt, natyrisht, ushtarët nuk mund të lundronin askund. Siç thanë mjekët më vonë, të katër kishin shumë pak për të jetuar: vdekja nga lodhja mund të ndodhte në orët e ardhshme. Dhe në T-36 në atë kohë kishte vetëm një çizme dhe tre ndeshje.
Mjekët amerikanë u mahnitën jo vetëm nga qëndrueshmëria e ushtarëve sovjetikë, por edhe nga vetëdisiplina e tyre e mahnitshme: kur ekuipazhi i transportuesit të avionëve filloi t'u ofronte atyre ushqim, ata hëngrën mjaft dhe u ndalën. Nëse do të kishin ngrënë më shumë, do të kishin vdekur menjëherë, pasi shumë që i mbijetuan urisë së gjatë vdiqën.
Heronj apo tradhtarë?
Në bordin e transportuesit të avionëve, kur u bë e qartë se ata ishin të shpëtuar, forcat më në fund i lanë ushtarët - Ziganshin kërkoi një brisk, por u ligështua pranë lavamanit. Detarët e Kirsardzha duhej ta rruanin atë dhe shokët e tij.
Kur ushtarët flinin, ata filluan të torturohen nga frika e një lloji krejt tjetër - pati një luftë të ftohtë në oborr, dhe ata nuk u ndihmuan nga dikush, por nga një "armik i mundshëm". Për më tepër, një maune sovjetike ra në duart e amerikanëve.
Ushtarët sovjetikë Askhat Ziganshin, Philip Poplavsky, Anatoly Kryuchkovsky dhe Ivan Fedotov, të cilët u nisën në një maune nga 17 janari deri më 7 mars 1960, janë fotografuar gjatë një ekskursioni në qytetin e San Franciskos.
Nga rruga, kapiteni i Kirsardzha nuk mund ta kuptonte pse ushtarët kërkojnë me kaq zell që ai të ngarkojë këtë lug të ndryshkur në bordin e transportuesit të avionëve? Për t'i qetësuar ata, ai u tha atyre se një anije tjetër do të tërhiqte maune në port.
Në fakt, amerikanët e fundosën T-36-jo për shkak të dëshirës për të dëmtuar BRSS, por sepse anija gjysmë e zhytur përbënte një kërcënim për transportin detar.
Për meritën e ushtrisë amerikane, në lidhje me ushtarët sovjetikë, ata u sollën shumë dinjitoz. Askush nuk i torturoi me pyetje dhe marrje në pyetje, për më tepër, rojet u vendosën në kabinat ku ata jetonin - në mënyrë që kuriozët të mos i shqetësonin.
Por ushtarët ishin të shqetësuar për atë që do të thoshin në Moskë. Dhe Moska, pasi mori lajme nga Shtetet e Bashkuara, heshti për një kohë. Dhe kjo është e kuptueshme: në Bashkimin Sovjetik ata prisnin të shihnin nëse të shpëtuarit do të kërkonin azil politik në Amerikë, në mënyrë që ata të mos binin në telashe me deklaratat e tyre.
Kur u bë e qartë se ushtria nuk do të "zgjidhte lirinë", bëmat e kuartetit Ziganshin u folën në televizion, radio dhe gazeta, dhe vetë udhëheqësi sovjetik Nikita Hrushovi u dërgoi atyre një telegram të mirëpritur.
"Si shijojnë çizmet?"
Konferenca e parë për shtyp e heronjve u zhvillua në transportuesin e avionëve, ku rreth pesëdhjetë gazetarë u dorëzuan me helikopterë. Duhej të përfundonte para kohe: hunda e Askhat Ziganshin filloi të rrjedh gjak.
Më vonë, djemtë dhanë shumë konferenca për shtyp, dhe pothuajse kudo ata bënë të njëjtën pyetje:
- Si shijojnë çizmet?
“Lëkura është shumë e hidhur dhe ka një erë të pakëndshme. Ishte vërtet për shije atëherë? Doja vetëm një gjë: të mashtroja stomakun. Por thjesht nuk mund ta hani lëkurën: është shumë e fortë. Kështu e premë në copa të vogla dhe i vëmë zjarrin. Kur pëlhurë gomuar u dogj, ajo u shndërrua në diçka të ngjashme me qymyr druri dhe u bë e butë. Ne e lyejmë këtë "delikatesë" me yndyrë për ta bërë më të lehtë gëlltitjen. Disa nga këto "sanduiçe" përbënin racionin tonë të përditshëm, "kujtoi Anatoly Kryuchkovsky më vonë.
Në shtëpi, nxënësit e shkollës bënë të njëjtën pyetje. "Provojeni vetë," tha Philip Poplavsky një herë me shaka. Sa çizme ngjitën djemtë eksperimentalë pas kësaj në vitet 1960?
Në kohën kur transportuesi i avionëve mbërriti në San Francisko, heronjtë e udhëtimit unik, i cili, sipas versionit zyrtar, zgjati 49 ditë, tashmë ishin rritur pak më të fortë. Amerika i përshëndeti me entuziazëm - kryebashkiaku i San Franciskos u dha atyre "çelësin e artë" të qytetit.
Ushtarët sovjetikë që lëviznin në një maune nga 17 janar deri më 7 mars 1960 (nga e majta në të djathtë): Askhat Ziganshin, Philip Poplavsky, Anatoly Kryuchkovsky, Ivan Fedotov.
"Iturup katër"
Ushtarët ishin veshur me modën e fundit nga pronarët e tyre mikpritës, dhe amerikanët fjalë për fjalë ranë në dashuri me heronjtë rusë. Në fotot e bëra në atë kohë, ato duken vërtet të shkëlqyera - as Katër Liverpooli.
Ekspertët admiruan: djemtë e rinj sovjetikë në një situatë kritike nuk humbën pamjen e tyre njerëzore, nuk u bënë brutale, nuk hynë në konflikte, nuk u futën në kanibalizëm, siç ndodhi me shumë nga ata që ranë në rrethana të ngjashme.
Dhe banorët e zakonshëm të Shteteve të Bashkuara, duke parë foton, u habitën: a janë ata armiq? Djem të mirë, pak të ndrojtur, gjë që vetëm shton hijeshinë e tyre. Në përgjithësi, për imazhin e BRSS, katër ushtarë gjatë qëndrimit të tyre në Shtetet e Bashkuara bënë më shumë se të gjithë diplomatët.
Nga rruga, në lidhje me krahasimet me "Katër Liverpool" - Ziganshin dhe shokët e tij nuk kënduan, por ata lanë gjurmët e tyre në historinë e muzikës ruse me ndihmën e një kompozimi të quajtur "Ziganshin -boogie".
Njerëzit vendas, tani të vlerësuar në kinema, krijuan një këngë në melodinë "Rock Around the Clock", kushtuar lëvizjes së T-36:
Ashtu si Oqeani Paqësor
Barka me djemtë po fundoset.
Njerëzit nuk dekurajohen
Hidhet shkëmbi në kuvertë.
Shkëmbi Ziganshin, Bogie Ziganshin, Ziganshin është një djalë nga Kaluga, Ziganshin-boogie, Ziganshin-rock, Ziganshin hëngri çizmin e tij.
Poplavsky-rock, Poplavsky-boogie, Poplavsky hëngri letrën e një shoku, Ndërsa Poplavsky lau dhëmbët, Ziganshin hëngri sandalet e tij.
Ditët notojnë, javët notojnë
Anija mbart valët
Çizmet tashmë janë ngrënë në supë
Dhe me një fizarmonikë në gjysmë …
Sigurisht, është shumë më e lehtë të kompozosh kryevepra të tilla sesa të mbijetosh në kushte të tilla. Por regjisorët modernë janë më pranë djemve.
Lavdia vjen, lavdia shkon …
Me kthimin e tyre në BRSS, heronjtë u mirëpritën në nivelin më të lartë - u organizua një tubim për nder të tyre, ushtarët u pritën personalisht nga Nikita Hrushovi dhe Ministri i Mbrojtjes Rodion Malinovsky.
Të katërve iu dha Urdhri i Yllit të Kuq, u filmua për lundrimin e tyre, u shkruan disa libra …
Popullariteti i të katërve nga maune T-36 filloi të binte vetëm në fund të viteve 1960.
Menjëherë pasi u kthyen në atdheun e tyre, ushtarët u demobilizuan: Rodion Malinovsky vuri re se djemtë kishin shërbyer me kohë të plotë.
Philip Poplavsky, Anatoly Kryuchkovsky dhe Askhat Ziganshin, me rekomandimin e komandës, hynë në Shkollën Teknike të Mesme Detare të Leningradit, të cilën ata u diplomuan në 1964.
Ivan Fedotov, një djalë nga brigjet e Amurit, u kthye në shtëpi dhe punoi si varkues lumi gjatë gjithë jetës së tij. Ai ndërroi jetë në vitin 2000.
Philip Poplavsky, i cili u vendos pranë Leningradit, pasi mbaroi kolegjin, punoi në anije të mëdha detare, shkoi në udhëtime jashtë vendit. Ai ndërroi jetë në 2001.
Anatoly Kryuchkovsky jeton në Kiev, për shumë vite ai punoi si zëvendës shef mekanik në uzinën e Kievit "Leninskaya Kuznitsa".
Askhat Ziganshin, pasi mbaroi kolegjin, hyri në skuadrën e shpëtimit të urgjencës në qytetin Lomonosov pranë Leningradit si mekanik, u martua dhe rriti dy vajza të bukura. Pasi doli në pension, ai u vendos në Shën Petersburg.
Ata nuk ishin të etur për lavdi dhe nuk u shqetësuan kur lavdia, duke i prekur për disa vjet, u zhduk, sikur të mos kishte ekzistuar kurrë.
Por ata do të mbeten heronj përgjithmonë.
P. S. Sipas versionit zyrtar, siç u përmend tashmë, lëvizja T-36 zgjati 49 ditë. Sidoqoftë, pajtimi i datave jep një rezultat të ndryshëm - 51 ditë. Ka disa shpjegime për këtë incident. Sipas më të njohurve, udhëheqësi sovjetik Nikita Hrushov ishte i pari që foli për "49 ditë". Askush nuk guxoi të kundërshtonte të dhënat e shpallura zyrtarisht prej tij.
