10 shembujt më të mirë të teknologjisë detare të të gjitha kohërave dhe popujve. Fuqi, bukuri dhe guxim. Secila prej anijeve të paraqitura këtu ka bërë shumë bëma të jashtëzakonshme. Ata i mbuluan përgjithmonë kuvertën e tyre me dafina lavdie dhe i bënë armiqtë e tyre të pikojnë nga frika ngjitëse.
Më i forti nga më të fortët. Ata mund të ndryshonin situatën në teatrin e operacioneve dhe të vinin në dyshim të gjitha kanonet e mëparshme të luftimeve detare. Ata prenë hartën e botës si gërshërë të ndryshkur në fletë metalike. Ata luftuan dhe fituan. Dhe kur ata hipën në bord, të munduar nga zjarri i armikut, ata nuk e ulën flamurin dhe shkuan nën ujë nën tingullin e himnit … dhe për gjysmë minutë tjetër, predhat e lëshuara nga ekuipazhet e vdekura të anijes së mbytur fluturuan drejt armiku.
Përpara në të kaluarën apo përsëri në të ardhmen? Pozicionet e vlerësimit janë të kushtëzuara - secila prej anijeve tashmë ka fituar vendin e saj në histori dhe nuk ka nevojë për vlerësime vulgare të "ekspertëve të divanit". E tëra që autori i këtij materiali donte ishte të paraqiste në vëmendjen tuaj 10 histori emocionuese që mund të gëzojnë këdo që nuk është indiferent ndaj Flotës.
Vendi i 10 -të - "Dreadnought"
Dreadnought u ndërtua në një vit dhe një ditë. Dhe ishte një anije e tillë … Si mund të shpjegohet se çfarë lloj anije ishte? Ishte një anije e pabesueshme! Mekanizmi më kompleks, makina më moderne dhe e shtrenjtë në historinë e njerëzimit, në atë kohë, natyrisht. Dhe edhe sot është një strukturë e mahnitshme … Epo, përpiquni të imagjinoni … Jo, është e vështirë të përshkruhet … Epo, për shembull, lartësia e ndërtesës së saj ishte më e lartë se një ndërtesë pesëkatëshe, kjo është pa shtimi i tubave dhe direkëve. Një top i baterisë kryesore të Dreadnought peshonte më shumë se të gjitha armët e Victoria, anija në të cilën Admirali Nelson mbante flamurin e tij, të mbledhur së bashku. Dhe armët 12 inç të Dreadnought mund të qëllonin predha me peshë 390 kilogramë në një distancë prej më shumë se 30 kilometra.
- E. Grishkovets, "Dreadnoughts"
E nisur në vitin 1906, beteja britanike HMS Dreadnought ("e patrembur") u bë një emër i zakonshëm për të gjitha anijet e mëvonshme të kësaj klase. Madhësia e jashtëzakonshme, shpejtësia e paparë dhe fuqia e zjarrit - një frikë e barabartë ishte e barabartë me një skuadron të tërë të anijeve luftarake! Dizajni i dreadnought mori parasysh të gjithë përvojën e betejave të mëparshme detare (kryesisht Lufta Ruso-Japoneze) dhe prezantoi arritjet më të fundit të shkencës dhe industrisë së asaj kohe. Arsyet kryesore për triumfin ishin:
-një koncept i drejtë i armës gjithëpërfshirëse ("vetëm armë të mëdha"), duke e kthyer zjarrin e dreadnought në një breshëri vrasëse prej çeliku të nxehtë. 10 armë kryesore kundrejt 4 në betejat e asaj kohe! Por gjëja kryesore është një rritje e mprehtë e saktësisë së gjuajtjes. Shpërthimet nga rënia e predhave të të njëjtit kalibër eliminuan konfuzionin në përcaktimin e distancës në objektiv dhe rregullimin e karakteristikave të zjarrit të artilerisë së kalibrit të ndryshëm të EBR në fillim të shekullit.
- termocentrali me turbinë me avull. Përdorimi i turbinave bëri të mundur rritjen e shpejtësisë me disa nyje, duke e bërë dreadnought më të shpejtë nga anijet e mëdha të artilerisë së asaj kohe (22 nyje ~ 40 km / orë). Por ajo që është shumë më e rëndësishme - turbinat bënë të mundur që të mos ulet shpejtësia për shumë ditë, në kontrast me motorët me avull të anijeve luftarake, të cilat kërkonin një "pushim" pas 8 orësh funksionimi në modalitetin maksimal.
Vetëm tre vjet pas shfaqjes së Dreadnought, e njëjta anije u shfaq në duart e gjermanëve - Nassau. Edhe më i madh dhe më i fuqishëm - me 12 armë kryesore! Epoka e "superdreadnoughts" ishte në rrugën e saj. Por fillimi i kësaj gare rraskapitëse të armëve detare mbetet i lidhur përgjithmonë me Anijen legjendare të Madhërisë së Tij që revolucionarizoi Marinën.
Mbetet për të shtuar se topat madhështorë të Dreadnought kurrë nuk qëlluan kundër armikut. Trofeu i vetëm i betejës ishte nëndetësja gjermane U-29, e përplasur nga një luftanije rastësisht.
Vendi i 9 -të - luftanije të tipit "Bismarck"
Anija që luftoi betejën më spektakolare në historinë e marinës. E gjitha filloi në një mënyrë të thjeshtë të përditshme: anija më e fortë në Atlantik, e shoqëruar nga kryqëzori i rëndë Princ Eugen, doli për të kapur kolonat aleate. Në ngushticën daneze, sulmuesit gjermanë u takuan me anije beteje të flotës së Madhërisë së Tij. Pasoi një betejë kalimtare, në të cilën Bismarku rrëzoi kryqëzorin britanik Hood me pesë breshëri në humnerë së bashku me të gjithë ekuipazhin e tij (1,415 persona). Duke kuptuar se po merren me një automjet luftarak të paparë të operuar nga një ekip specialistësh të kualifikuar, britanikët hedhin 200 anije luftarake në ndjekje të betejës gjermane - të gjitha forcat që kishin në Atlantik.
… Bisha e dëmtuar po largohej me shpejtësi të plotë drejt bazës, duke lënë pas një shteg tradhtar të naftës - rezultat i predhave që godisnin Princin e Uellsit. Siluetat e kryqëzorëve dhe shkatërruesve britanikë ndezën rregullisht në lotët e velit të mjegullës: "Bismarck" gjuajti disa breshëri në drejtim të tyre dhe u shtrua në një kurs të ri. Duke kuptuar se vrasësi gjerman po i shmangej hakmarrjes, Formacioni H nga Gjibraltari u hodh urgjent përtej kufirit. Disa bombardues torpedo - dhe më në fund, fat! Një shpërthim i njërit prej silurëve dëmtoi timonët - Bismarku humbet kontrollin. Tani fati i tij është një përfundim i mëparshëm.
Në mëngjes, kryqëzorë të rëndë dhe anije luftarake të Marinës Britanike u ngjitën në skenë - filloi kapitulli i fundit, më dramatik në historinë e gjuetisë për Bismarkun.
Gjatë betejës, Rodney gjuajti 380 predha 406 mm dhe 716 152 mm, King George V - 339 356 mm dhe 660 133 mm, kryqëzorë të rëndë Dorsetshire dhe Norfolk - 254 dhe 527 203 - respektivisht. Predha mm
Mbi 2, 5 mijë raunde me kalibër kryesor dhe të mesëm! Më në fund, "wunderwaffe" gjermane e përfshirë nga flakët pushon plotësisht rezistencën. Sulmi i ri me silur - 3 vrima nën vijën e ujit. Ende ka jetë brenda Bismarkut, por pozicioni i betejës është shumë i dukshëm. Gjermanët hapin Kingstones dhe shkojnë nën ujë me anijen e tyre. Nga 2,200 anëtarët e ekuipazhit, vetëm 115 do të shpëtohen.
Mbetjet e "Bismarck" prehen në një thellësi prej 4.700 metrash, 600 milje larg bregdetit të Francës.
Trupi i ruajtur në mënyrë perfekte i betejës do të kujtojë "Rajhun mijëvjeçar" për disa mijëvjeçarë
Duke pasur një "të afërm" të tillë, beteja e dytë e serisë "Bismarck" mund të qëndronte vetëm në fjordet norvegjeze, vetëm nga fakti i pranisë së tij, duke shtyrë frikën te armiku. Sapo në kuvertën e "Tirpitz" u dëgjua zhurma e çizmeve të marinarit - pak më e vështirë se zakonisht - paniku u ngrit në Admiralitetin Britanik (historia e konvojit të braktisur PQ -17).
"Për sa kohë që ekziston Tirpitz, Marina Britanike duhet të ketë dy anije luftarake të klasit King George në çdo kohë. Duhet të ketë tre anije të këtij lloji në ujërat e metropolit gjatë gjithë kohës, në rast se njëra prej tyre është në riparim"
- Lordi i Parë i Detit Admirali Dudley Pound
"Ai krijon frikë dhe kërcënim universal në të gjitha pikat në të njëjtën kohë."
-rezoluta W. Churchill
Përpjekjet për të shkatërruar "Tirpitz" nuk u ndalën gjatë gjithë luftës: fushatat e pasuksesshme të transportuesve të avionëve dhe skuadriljeve të betejave në shkëmbinjtë e zymtë të Fjordit Alta, sulmet e mini-nëndetëseve dhe mjeteve të tjera speciale. Për të fundosur Tirpitz, aviacionit aleat duhej të bënte të paktën 700 fluturime në bazën e betejës. Më në fund, në vjeshtën e vitit 1944, "Mbretëresha e vetme e Veriut" u bombardua me një breshër bombash monstruoze 5-ton Tallboy.
Bismarck dhe Tirpitz vdiqën, duke u bërë një model guximi dhe një shembull i qëndrueshmërisë së jashtëzakonshme luftarake për anijet e klasës së betejës.
Vendi i 8 -të - transportuesit e avionëve të klasës "Essex"
Ata erdhën si një ortek, si një rrjedhë e zezë, Ata thjesht na larguan dhe na shkelën në baltë.
Të gjithë pankartat dhe parullat tona janë goditur në rërë
Ata shkatërruan gjithçka, na vranë të gjithëve (c)
Një nga dështimet kryesore të sulmit në Pearl Harbor është mungesa e transportuesve të avionëve amerikanë nga baza. Si do të zhvilloheshin ngjarjet e mëtejshme në teatrin e operacioneve të Paqësorit nëse japonezët do të kishin arritur të fundosnin Lexington dhe Enterprise në atë kohë? Një pyetje retorike që nuk kërkon përgjigje - në fund, asgjë nuk do të kishte ndryshuar. Rezultati i konfrontimit ushtarak midis Shteteve të Bashkuara dhe Japonisë ishte një përfundim i pashmangshëm. Presidenti Roosevelt e dinte për këtë dhe bëri gjithçka që kjo luftë të fillonte.
Gjatë katër viteve të ardhshme, industria amerikane arriti të bluajë njëqind e gjysmë anije transportuese avionësh. Në këtë sfond, 24 Essexes dallohen në artikullin e tyre të veçantë - kuti të mëdha 270 metra që u bënë thelbi luftarak i Marinës Amerikane në fazën përfundimtare të luftës. Vetëm 14 prej tyre arritën të arrijnë në zonën e luftës, por kjo ishte e mjaftueshme - Marina Perandorake nuk kishte asgjë për t'i kundërshtuar këto përbindësha. Bastisja në Truk, fundosja e Yamato dhe Musashi, një stuhi zjarri mbi atolet e Oqeanit Paqësor - qindra avionë e copëtuan armikun, duke mos i lënë Japonisë asnjë shans për ta fituar atë luftë.
"Essex" … Një nga transportuesit më të mëdhenj dhe më të përparuar të avionëve të kohës së tij. 36 mijë tonë zhvendosje të plotë, rrjedha e 33 nyjeve, ekuipazhi i 2-3 mijë njerëzve, grupi ajror - deri në njëqind avionë për qëllime të ndryshme!
U përmirësua Hancock me kuvertë fluturimi me kënd dhe avionë sulmues me avion A-4 Skyhawk
Fati luajti një shaka mizore me Essexes - epoka e shpejtë e avionëve jet "plakën" anijet e mrekullueshme para kohe. Kuvertat e tyre ishin ende mjaft të mëdha për të strehuar Panthers dhe Skyhawks të lehta, por Phantoms të reja ishin shumë të mëdha dhe të rënda për anijet e Luftës së Dytë Botërore.
Essexes performuan mirë në Kore, u argëtuan në brigjet e Vietnamit, por, mjerisht, ditët e tyre ishin të numëruara. Nga mesi i viteve '60, ata tashmë konsideroheshin "teknologji e shkallës së dytë" dhe u përdorën kryesisht si anije anti-nëndetëse dhe ndihmëse (duke kërkuar kapsula të anijeve kozmike të NASA-s në oqean, etj.). Nga fillimi i viteve '70, të gjithë, një nga një, përfunduan në një deponi.
Essexes janë të famshëm jo për atë që bënë, por për atë që ishin. Shkalla e tmerrshme e programit për ndërtimin e tyre, e shoqëruar me karakteristikat madhështore të vetë anijeve, u japin atyre një kalim të pakushtëzuar drejt pavdekësisë.
Muzeu i Transportuesit të Avionëve Intrepid, i ankoruar në Pier 86 në Manhattan
Vendi i 7 -të - luftanije të klasës "Iowa"
Katër super-heronj amerikanë, të përjetshëm.
… Në një natë të nxehtë janari në 1991, deti i hapur u tund përsëri nga breshëritë e armëve 16 inç. Topat po rrihnin, zjarret ndiznin diku përtej horizontit. Në drejtim të betejës, si 40 vjet më parë, vetëvrasjet me krahë fluturuan. Këtë herë, në vend të kamikazave të pamatur, Yankees u godit nga një brez i ri vetëvrasjesh - "Hayin -2". Kopjet kineze të raketave kundër anijeve Termit Sovjetik. Në 1944, japonezët arritën të thyejnë zjarrin anti-ajror dhe të gërvishtin bojën në bordin e një anije beteje krejt të re. Si do të përfundojë raundi i ri? Në distancë, diçka shpërtheu dhe ra në det ndërsa sistemet vetëmbrojtëse të Misurit devijuan një sulm raketor modern. Ashtë për të ardhur keq. Përndryshe, hipoteza e guximshme në lidhje me paprekshmërinë e plotë të këtyre kështjellave lundruese për armët moderne do të konfirmohej. Armatura e betejës është më e fortë se çdo raketë.
Të ndërtuara gjatë epokës së Luftës së Dytë Botërore, këto anije shkatërruan gjysmën e atoleve të Paqësorit me armët e tyre. Ata shkatërruan brigjet e Koresë dhe Vietnamit. Një incident qesharak ndodhi në 1983 - aviacioni amerikan nuk ishte në gjendje të depërtonte në zjarrin më të dendur të sistemeve të mbrojtjes ajrore siriane. Një veteran u thirr urgjentisht për ndihmë - "New Jersey" doli nga "bombardimi" i tij 406 mm në periferi të Bejrutit; për më tepër, njëra prej predhave shkatërroi postën komanduese me komandantin e kontigjentit sirian në Liban.
Një pushim i shkurtër, riaktivizim dhe modernizim-nga mesi i viteve 80, antiket gjashtëmbëdhjetë inç bashkëjetuan me Falanxes automatike (4500 raunde në minutë) dhe raketa lundrimi të gjeneratës së re.
Detyra e fundit - në dimrin e vitit 1991, "Missouri" dhe "Wisconsin" granatuan bregdetin e Irakut, duke gjuajtur njëkohësisht gjashtë duzina "Tomahawks" në Bagdad.
Heronjtë legjendar të aksionit "Capture" dhe "Battle Battle". Anijet luftarake të fundit në botë, të cilat u bënë kulmi i evolucionit për anijet e klasës së tyre. Çeliku dhe zjarri. Luftimi i historisë gjysmë shekulli. Zotërinjtë e detit. Lessshtë e kotë të debatosh.
Nisja e CD -së nga "New Jersey"
