Në Mars 1962, sistemi raketor operacional-taktik 9K72 Elbrus u miratua nga ushtria Sovjetike. Gjatë gjysmë shekulli të kaluar, kompleksi, i cili mori përcaktimin e NATO-s SS-1C Scud-B (Scud-"Gust of Wind", "Flurry"), arriti të marrë pjesë në një numër konfliktesh ushtarake, nga Yom Kippur Lufta (1973) në fushatën e dytë çeçene në 1999-2000 vjet. Për më tepër, raketa R-17, e cila është baza e kompleksit Elbrus, për disa dekada jashtë vendit ka qenë një lloj objektivi standard balistik për sistemet taktike të mbrojtjes kundër-raketore-pothuajse gjithmonë aftësitë ABM vlerësohen pikërisht nga aftësia për të kapur Raketat Scud-B.
Historia e kompleksit Elbrus filloi në 1957, kur ushtria vendase dëshironte të merrte një version të azhurnuar të raketës balistike R-11. Bazuar në rezultatet e përpunimit të perspektivave për përmirësim, u vendos që do të ishte më e mençur të përdorni zhvillimet ekzistuese dhe të krijoni një dizajn krejtësisht të ri bazuar në to. Kjo qasje premtoi një rritje të dyfishtë në gamën e fluturimit të raketës. Në fund të shkurtit 58, Komisioni Ushtarak-Industrial nën Këshillin e Ministrave dhe Këshillin e Ministrave nxorën rezolutat e nevojshme për të filluar punën në këtë drejtim. Krijimi i një rakete të re iu besua SKB-385 (tani Qendra Shtetërore e Raketave, Miass), dhe V. P. Makeeva. Në shtator të të njëjtit vit, një dizajn paraprak ishte gati, dhe deri në fund të nëntorit, i gjithë dokumentacioni i projektimit u mblodh. Deri në fund të vitit 1958, përgatitjet për prodhimin e prototipave të parë të raketave filluan në Uzinën e Makinerisë Zlatoust. Në maj 1959, GAU e Ministrisë së Mbrojtjes miratoi kërkesat për raketën e re dhe i caktoi indeksin 8K14, dhe të gjithë kompleksin - 9K72.
Montimi i raketave të para filloi në mesin e vitit 1959 dhe testet e fluturimit filluan në vendin e provës Kapustin Yar në dhjetor. Faza e parë e testimit përfundoi në 25 gusht 1960. Të shtatë lëshimet ishin të suksesshme. Menjëherë pas kësaj, filloi faza e dytë e testimit, gjatë së cilës u bënë 25 lëshime. Dy prej tyre përfunduan në një aksident: gjatë fluturimit të parë, raketa R-17 me motorin C5.2 fluturoi në drejtim të kundërt nga objektivi, dhe e treta përfundoi në vetë-shkatërrim të raketës për shkak të një qarku të shkurtër në faza aktive e fluturimit. Testet u njohën si të suksesshme dhe sistemi operacional-taktik i raketave 9K72 "Elbrus" me raketën 8K14 (R-17) u rekomandua për miratim. Më 24 mars 1962, rekomandimi u zbatua me rezolutën përkatëse të Këshillit të Ministrave.
Përbërje komplekse
Kompleksi 9K72 bazohet në raketën balistike 8K14 (R-17) me një fazë me një kokë integrale dhe një motor të lëngshëm. Një nga masat për të rritur gamën e raketës ishte futja e një pompë në sistemin e karburantit të raketës për të furnizuar karburant dhe një oksidues. Falë kësaj, presioni brenda rezervuarëve, i kërkuar për funksionimin optimal të motorit, ka rënë më shumë se gjashtë herë, gjë që, nga ana tjetër, bëri të mundur ndriçimin e modelit për shkak të mureve më të hollë të njësive të sistemit të karburantit. Me ndihmën e pompave të veçanta, karburanti (duke filluar TG-02 "Samin" dhe kryesori TM-185), si dhe oksiduesi AK-27I "Melange" futen në motorin e raketës me një dhomë S3.42T. Për të thjeshtuar modelin e motorit, ai fillon të përdorë karburantin fillestar, i cili ndizet më vete pas kontaktit me një oksidues. Shtytja e përafërt e motorit C3.42T është 13 ton. Seria e parë e raketave R-17 ishin të pajisura me S3.42T LPRE, por nga viti 1962 ata filluan të marrin një termocentral të ri. Motori me një dhomë C5.2 mori një dizajn të ndryshëm të dhomës së djegies dhe hundës, si dhe një numër sistemesh të tjera. Përmirësimi i motorit shkaktoi një rritje të lehtë (me rreth 300-400 kgf) të shtytjes dhe një rritje në peshë prej rreth 40 kg. Motori i raketës C5.2 punonte me të njëjtin karburant dhe oksidues si C3.42T.
Sistemi i kontrollit është përgjegjës për rrugën e fluturimit të raketës R-17. Automatizimi inercial stabilizon pozicionin e raketës, dhe gjithashtu bën korrigjime në drejtim të fluturimit. Sistemi i kontrollit të raketave ndahet në mënyrë konvencionale në katër nënsisteme: stabilizimi i lëvizjes, kontrolli i rrezes, ndërrimi dhe pajisjet shtesë. Sistemi i stabilizimit të lëvizjes është përgjegjës për mbajtjen e kursit të programuar; për këtë, gyrohorizon 1SB9 dhe gyro-vertikant 1SB10 mbledhin informacion në lidhje me nxitimin e raketës përgjatë tre akseve dhe e transmetojnë atë në pajisjen llogaritëse 1SB13. Ky i fundit lëshon komanda për makinat drejtuese. Për më tepër, sistemi i kontrollit automatik mund të lëshojë një komandë në sistemin automatik të shpërthimit të raketave nëse parametrat e fluturimit ndryshojnë ndjeshëm nga ato të specifikuara, për shembull, devijimi nga trajektorja e kërkuar tejkalon 10 °. Për t'iu kundërvënë rrotullimeve që dalin, raketa ishte e pajisur me katër timona dinamikë të gazit të instaluar në afërsi të hundës së motorit. Sistemi i kontrollit të diapazonit bazohet në kalkulatorin 1SB12. Detyrat e tij përfshijnë përcjelljen e shpejtësisë së raketës dhe dhënien e komandës për të fikur motorin kur të arrihet ajo e dëshiruar. Kjo komandë përfundon mënyrën e fluturimit aktiv, pas së cilës raketa arrin objektivin përgjatë një trajektore balistike. Gama maksimale e raketës është 300 kilometra, shpejtësia maksimale në trajektore është rreth 1500 metra në sekondë.
Një kokë lufte ishte montuar në harkun e raketës. Në varësi të nevojës taktike, një nga disa opsione mund të zbatohet. Lista e kokave kryesore të luftës për R-17 duket si kjo:
- 8F44 koka e luftës me eksploziv të lartë që peshonte 987 kg, rreth 700 prej të cilave ishin eksplozive TGAG-5. Koka e luftës me eksploziv të lartë për R-17 është e pajisur me tre siguresa në të njëjtën kohë: një siguresë me kontakt me hark, një siguresë barometrike të poshtme për shpërthim në një lartësi të caktuar, si dhe një siguresë vetë-shkatërrimi;
- 8F14 Kreu bërthamor me një ngarkesë RDS-4 me një kapacitet prej dhjetë kilotonësh. Një version trajnimi i 8F14UT u prodhua pa një kokë bërthamore;
- koka kimike. Ata ndryshonin nga njëri -tjetri në sasinë dhe llojin e substancës helmuese. Pra, 3H8 mbante rreth 750-800 kg përzierje mustardë-lewisite, dhe 8F44G dhe 8F44G1 secila mbartnin 555 kg gaz V dhe VX, respektivisht. Për më tepër, ishte planifikuar të krijohej një municion me një grua viskoze, por mungesa e objekteve të prodhimit nuk lejoi që zhvillimi të përfundonte;
- 9N33-1. Një kokë luftarake termonukleare me një ngarkesë RA104-02 me një kapacitet 500 kilotonë.
Elementi kryesor i pajisjeve tokësore të kompleksit "Elbrus" është njësia e lëshimit (lëshuesi) 9P117, e zhvilluar në Byronë Qendrore të Projektimit të Inxhinierisë së Transportit (TsKB TM). Automjeti me rrota është krijuar për transport, kontroll para nisjes, karburant me karburant fillestar dhe lëshim direkt të raketës R-17. Të gjitha njësitë e lëshuesit janë montuar në shasinë me katër boshte MAZ-543. Pajisjet e lëshimit të makinës 9P117 përbëheshin nga një jastëk lëshimi dhe një bum ngritës. Këto njësi janë të fiksuara në bosht dhe mund të rrotullohen 90 °, duke e transferuar raketën nga transporti horizontal në pozicionin vertikal të lëshimit. Raketa ngrihet duke përdorur një cilindër hidraulik, mekanizmat e tjerë të bumit dhe tryezës drejtohen nga disqet elektromekanike. Pas ngritjes në një pozicion vertikal, raketa R-17 qëndron në pjesën e pasme të bllokut të lëshimit, pas së cilës bumi ulet prapa. Pllaka e lëshimit ka një strukturë kornizë dhe është e pajisur me një mburojë gazi, e cila parandalon dëmtimin e strukturës së nënshartesës së makinës 9P117 nga gazrat e nxehtë të motorit të raketës. Përveç kësaj, tabela mund të rrotullohet horizontalisht. Në pjesën e mesme të njësisë së nisjes 9P117, një dhomë me rrota është instaluar me pajisje shtesë dhe vende pune për tre persona në masën e kompleksit. Pajisjet në dhomën e rrotave kanë për qëllim kryesisht të sigurojnë fillimin dhe kontrollin mbi funksionimin e sistemeve të ndryshme.
1 balancues; 2 doreza; 3 rezervuar hidraulik; 4 shigjeta; 5 DK-4; 6 dy rezervuarë matës me karburant fillestar; 7 jastëk nisjeje; 8 panel kontrolli për bum, priza dhe ndalesa; 9 ndalesa; 10 mbështetëse; 11 panel SPO 9V46M; 12 4 cilindra ajri me presion të lartë; Kabina e operatorit 13 me pajisje tastiere RN, SHCHUG, PA, 2V12M-1, 2V26, P61502-1, 9V362M1, 4A11-E2, POG-6; 14 bateri; 15 kuti të telekomandës 9V344; 16 në kabinë 2 cilindra ajri që fillojnë motorin kryesor; 17 nën kabinën GDL-10; 18 në kabinën e kabinës APD-8-P / 28-2 dhe pajisje nga grupi 8Sh18; 19 ekuivalent me SU 2V34; 20 ekuivalent CAD 2В27; 21 pajisje nga grupi 8Sh18
Përveç raketës dhe lëshuesit, kompleksi Elbrus përfshinte disa automjete të tjera për qëllime të ndryshme. Për shkak të kësaj, përbërja e divizionit të raketave dukej kështu:
- 2 lëshues 9P117;
- 5 automjete të komandës dhe personelit bazuar në GAZ-66;
-2 sondazhe topografike 1T12-2M në shasinë GAZ-66;
- 3 makina larëse dhe neutralizuese 8Т311 të bazuara në kamionë ZIL;
- 2 cisterna 9G29 (bazuar në ZIL-157) me dy mbushje kryesore të karburantit dhe katër fillestarë në secilën;
-4 kamionë tank për oksiduesin AKTs-4-255B bazuar në kamionin KrAZ-255, secili që mbante dy stacione karburanti Melange;
- 2 vinça kamionësh 9Т31М1 me një sërë pajisjesh të përshtatshme;
- 4 karroca toke 2T3 për transportimin e stokut të raketave dhe 2 kontejnerë 2Sh3 për kokat luftarake;
- 2 automjete speciale të bazuara në "Ural-4320" për transportin e kokave të luftës;
-2 automjete mirëmbajtëse MTO-V ose MTO-AT;
- 2 qendra të kontrollit celular 9С436-1;
- togë logjistike: cisterna për makina, kuzhina në terren, kamionë të shërbimeve, etj.
Ndryshimet
Pa pritur miratimin e kompleksit për shërbim, Byroja Qendrore e Dizajnit TM filloi të zhvillojë një lëshues alternativ 2P20 bazuar në shasinë MAZ-535. Për shkak të mungesës së forcës strukturore, ky projekt u mbyll - askush nuk e kuptoi qëllimin në forcimin e një shasi për të zëvendësuar një tjetër, e cila kishte forcë dhe ngurtësi të mjaftueshme. Pak më i suksesshëm ishte "Objekti 816" në shasinë e gjurmuar të byrosë së projektimit të uzinës së Leningrad Kirov. Sidoqoftë, prodhimi i këtij lëshuesi vetëlëvizës ishte i kufizuar vetëm në një grup eksperimental me disa njësi. Një tjetër model origjinal i një lëshuesi alternativ arriti në fazën e funksionimit të provës, por nuk u pranua kurrë në shërbim. Njësia 9K73 ishte një platformë e lehtë me katër rrota me një bum ngritës dhe një tryezë lëshimi. U kuptua se një lëshues i tillë mund të dorëzohej me aeroplan ose helikopter të kapacitetit mbajtës të duhur në zonën e dëshiruar dhe prej andej të lëshonte raketën. Gjatë testeve, platforma eksperimentale tregoi mundësinë themelore të uljes së shpejtë dhe gjuajtjes së raketave balistike. Sidoqoftë, në rastin e R-17, nuk ishte e mundur të përdorej potenciali i plotë i platformës. Fakti është se për të lëshuar dhe drejtuar raketën, llogaritja duhet të dijë një numër parametrash, siç janë koordinatat e lëshuesit dhe objektivit, situata meteorologjike, etj. Në mesin e viteve gjashtëdhjetë, përcaktimi i këtyre parametrave kërkonte pjesëmarrjen e komplekseve të specializuara në një shasi automobilistike. Për më tepër, një përgatitje e tillë rriti ndjeshëm kohën e kërkuar për lëshim. Si rezultat, 9K73 nuk u vu në shërbim dhe ideja e një lëshuesi ajror të "prerë" të lehtë nuk u kthye.
Kompleksi Rocket 8K14 9K72 me SPU 9P117 (foto KBM me emrin V. P. Makeev)
Situata ishte e ngjashme me modifikimet e reja të raketës R-17. Versioni i tij i parë i modernizuar supozohej të ishte R-17M (9M77) me tanke me kapacitet të shtuar dhe, si rezultat, një gamë më të gjatë. Kjo e fundit, sipas llogaritjeve fillestare, supozohej të arrinte 500 kilometra. Në vitin 1963, në Byronë e Dizajnit të Uzinës së Makinerisë Votkinsk nën udhëheqjen e E. D. Rakov filloi projektimin e kësaj rakete. R-17 origjinal u mor si bazë. Për të rritur gamën, u propozua të zëvendësoni motorin dhe llojin e karburantit, si dhe të kryeni një numër ndryshimesh në hartimin e vetë raketës. Llogaritjet kanë treguar se duke ruajtur parimin ekzistues të fluturimit drejt objektivit dhe duke rritur më tej rrezen, këndi midis trajektores vertikale dhe raketës në afrimin me objektivin zvogëlohet. Në të njëjtën kohë, koni konik i hundës i raketës krijoi një moment të prekshëm të ngritjes, për shkak të të cilit raketa mund të devijonte ndjeshëm nga objektivi. Për të shmangur një fenomen të tillë, një kokë e re luftarake u projektua me një xixëllimë të shpuar dhe një mbështjellës cilindrik të pajisjeve dhe një kokë lufte brenda. Një sistem i tillë bëri të mundur kombinimin e aerodinamikës së mirë gjatë fluturimit dhe pothuajse plotësisht eliminimin e tendencës së raketës për tu ngritur. Në të njëjtën kohë, më duhej të ngatërrohesha shumë me përzgjedhjen e llojit të metaleve për palltot - ato të përdorura më parë nuk mund të përballonin ngarkesat e temperaturës në segmentin e fluturimit përfundimtar, dhe shpimi i pëlhurës nuk dha një shtresë mbrojtëse. Nën emrin 9K77 "Record", sistemi i azhurnuar i raketave operacionale-taktike në vitin 1964 u dërgua në terrenin e stërvitjes Kapustin Yar. Nisjet e testit ishin përgjithësisht të suksesshme, por kishte ende mjaft probleme. Testet u përfunduan vetëm në vitin 1967, kur projekti R-17M u mbyll. Arsyeja për këtë ishte shfaqja e sistemit të raketave Temp-S, i aftë për të goditur objektiva në një distancë deri në 900 kilometra.
Në vitin 1972, byroja e projektimit e fabrikës së ndërtimit të makinerisë Votkinsk ishte ngarkuar të bënte një objektiv në bazë të raketës R-17 për testimin e sistemeve të reja të raketave anti-ajrore me aftësi të kufizuara të mbrojtjes kundër-raketore. Dallimi kryesor midis objektivit dhe raketës origjinale ishte mungesa e një koka luftarake dhe prania e një numri sistemesh të specializuara për mbledhjen dhe transmetimin e informacionit në lidhje me parametrat e fluturimit dhe rrjedhën e përgjimit në tokë. Vlen të përmendet se për të shmangur shkatërrimin e parakohshëm, pajisjet kryesore të raketës së synuar u vendosën në një kuti të blinduar. Kështu, objektivi, edhe për ca kohë pas humbjes, mund të mbante komunikim me pajisjet tokësore. Deri në vitin 1977, raketat e synuara R-17 prodhoheshin në masë; më vonë, me siguri, ata filluan të konvertohen nga raketat serike me një periudhë garancie të skaduar.
Komplekset 9K72 me SPU 9P117M në marshim (foto e Zyrës së Dizajnit të quajtur pas V. P., Makeev)
Që nga viti 1967, specialistë nga Instituti Qendror i Kërkimeve për Automatizim dhe Hidraulikë (TsNIIAG) dhe NPO Gidravlika kanë punuar në krijimin e sistemeve të udhëzimit të referencës së fotografive. Thelbi i kësaj ideje qëndron në faktin se një fotografi ajrore e objektivit ngarkohet në kokën e shtëpisë dhe që, pasi ka hyrë në një zonë të caktuar, udhëhiqet duke përdorur një kompjuter të përshtatshëm dhe një sistem video të integruar. Bazuar në rezultatet e hulumtimit, Aerophone GOS u krijua. Për shkak të kompleksitetit të projektit, lëshimi i parë testues i raketës R-17 me një sistem të tillë u bë vetëm në 1977. Tre lëshimet e para provë në një distancë prej 300 kilometrash u përfunduan me sukses, objektivat e kushtëzuar u goditën me një devijim prej disa metrash. Nga 1983 në 1986, u zhvillua faza e dytë e testimit - tetë lëshime të tjera. Në fund të fazës së dytë, filluan testet shtetërore. 22 lëshime, shumica e të cilave përfunduan në humbjen e objektivit të kushtëzuar, u bënë arsye për rekomandimin për të pranuar kompleksin Aerofon për operacion provë. Në vitin 1990, ushtarakët e brigadës së 22 -të të raketave të Rrethit Ushtarak Bjellorusi shkuan në Kapustin Yar për t'u njohur me kompleksin e ri, të quajtur 9K72O. Pak më vonë, disa kopje u dërguan në njësitë e brigadës. Nuk ka informacion në lidhje me operacionin e provës, për më tepër, sipas burimeve të ndryshme, brigada e 22 -të u shpërbë më herët se data e pritshme për transferimin e sistemeve të raketave. Sipas raporteve, të gjitha raketat dhe pajisjet e papërdorura të komplekseve janë në ruajtje.
Shërbim
Grupet e para të komplekseve 9K72 Elbrus hynë në shërbim të ushtrisë sovjetike. Pas përfundimit të forcave të armatosura vendase, "Elbrus" u modifikua për furnizime jashtë vendit. Raketa R-17 shkoi jashtë vendit nën përcaktimin R-300. Megjithë numrin e madh të 9K72 në vendet e Traktatit të Varshavës, Egjipti ishte i pari që e përdori atë në praktikë. Në 1973, gjatë të ashtuquajturës. Gjatë Luftës Yom Kippur, forcat e armatosura egjiptiane lëshuan disa raketa R-300 në objektivat izraelite në Gadishullin Sinai. Shumica e raketave të lëshuara goditën objektivin pa tejkaluar devijimin e llogaritur. Sidoqoftë, lufta përfundoi me fitoren e Izraelit.
SPU 9P117 nga brigada e 112-të e raketave GSVG (Gentsrode, vitet 1970-1980, foto
Faktet e mëposhtme të përdorimit luftarak të raketave R-17 ndodhën gjatë luftës në Afganistan. Raketat operacionale-taktike u treguan të dobishme kur sulmonin fortifikimet ose kampet dushman. Sipas burimeve të ndryshme, raketat sovjetike bënë nga një deri në dy mijë lëshime, ndërsa u zbuluan disa tipare karakteristike të operacionit. Pra, devijimi nga objektivi, duke arritur deri në njëqind metra në raketën 8K14, ndonjëherë nuk lejonte goditjen e besueshme të objektivave me një valë shpërthimi dhe fragmente. Për këtë arsye, tashmë në njësitë luftarake, u shpik një metodë e re e përdorimit të raketave balistike. Thelbi i tij ishte të lëshonte një raketë në një distancë relativisht të shkurtër. Motori u fik relativisht herët dhe një pjesë e karburantit mbeti në rezervuarë. Si rezultat, duke goditur objektivin, raketa spërkati rreth vetes një përzierje të karburantit TM-185 dhe oksidues AI-27K. Shpërndarja e lëngjeve me ndezjen e mëvonshme rriti ndjeshëm zonën e dëmtimit. Në të njëjtën kohë, në një numër rastesh, mbetjet e karburantit dhe oksiduesit shkaktuan një zjarr të zgjatur në zonën nën zjarr. Kjo metodë origjinale e përdorimit të një rakete me një kokë standarde shpërthyese të lartë ka shkaktuar zëra për ekzistencën e një koka të caktuar shpërthyese volumetrike. Sidoqoftë, ekzistenca e një akuze të tillë për kompleksin Elbrus nuk ka dëshmi dokumentare.
Menjëherë pas përdorimit të parë të "Elbrus" në Afganistan, ai mori pjesë në luftën Iran-Irak. Vlen të përmendet se raketat R-300 u lëshuan nga të dyja palët e konfliktit, megjithëse në numër të ndryshëm. Fakti është se Iraku bleu versione eksporti të kompleksit 9K72 direkt nga BRSS, dhe Irani i fitoi ato përmes Libisë. Sipas burimeve të ndryshme, Iraku bëri nga 300 në 500 lëshime të raketave R-300 në objektiva në Iran. Në 1987, testet filluan në raketën Al Hussein, e cila është një azhurnim irakian i R-300. Zhvillimi irakian kishte një kokë lufte të lehtë që peshonte 250 kg dhe një gamë të shtuar lëshimi - deri në 500 kilometra. Numri i përgjithshëm i raketave të lëshuara Al-Hussein vlerësohet në 150-200. Përgjigja ndaj bombardimeve irakene ishte blerja nga Irani nga Libia e një numri kompleksesh të ngjashme Elbrus, por përdorimi i tyre ishte në një shkallë shumë më të vogël. Në total, u hodhën rreth 30-40 raketa. Vetëm disa vjet pas përfundimit të luftës Iran-Irak, raketat eksportuese R-300 përsëri morën pjesë në armiqësi. Gjatë Operacionit Stuhia e Shkretëtirës, ushtria irakiane filloi sulme mbi objektiva në Izrael dhe Arabinë Saudite, dhe gjithashtu gjuajti mbi forcat avancuese amerikane. Gjatë këtij konflikti, forcat e armatosura amerikane ishin në gjendje të testonin në praktikë sistemet e reja të raketave anti-ajrore Patriot, të cilat kanë aftësi të kufizuara të mbrojtjes anti-raketore. Rezultati i përpjekjeve të përgjimit është ende një çështje polemike. Burime të ndryshme japin shifra nga 20% në 100% të raketave të shkatërruara. Në të njëjtën kohë, vetëm dy ose tre raketa i shkaktuan dëme të konsiderueshme armikut.
Ngarkimi i një rakete 8K14 nga një automjet transporti 2T3M1 në një SPU 9P117M duke përdorur një vinç kamioni KS2573, RBR 22-të të ushtrisë Bjelloruse, vendbanimi Tsel, 1994-1996 (foto nga arkivi i Dmitry Shipuli, Në vitet nëntëdhjetë të shekullit të kaluar, komplekset 9K72 "Elbrus" pothuajse nuk u përdorën kurrë në betejë. Jo më shumë se dy duzina raketash u lëshuan gjatë disa konflikteve lokale. Një nga përdorimet më të fundit të raketave R-17 daton në fushatën e dytë çeçene. Ka informacione për formimin në 1999 të një njësie speciale të armatosur me "Elbrus". Gjatë një viti e gjysmë të ardhshëm, inxhinierët rusë të raketave bënë dyqind e gjysmë lëshime, përfshirë raketat me një periudhë garancie të skaduar. Asnjë problem i madh nuk u raportua. Sipas raporteve, në pranverën e vitit 2001, komplekset 9K72 u transferuan për ruajtje.
Me përjashtim të ish republikave sovjetike, të cilat morën komplekset Elbrus pas rënies së BRSS, raketat operacionale-taktike R-17 dhe R-300 ishin në shërbim me 16 vende, përfshirë Afganistanin, Bullgarinë, Vietnamin, Gjermaninë Lindore, Korenë e Veriut, Libi, etj. D. Pas përfundimit të ekzistencës së Bashkimit Sovjetik dhe Organizatës së Traktatit të Varshavës, disa nga raketat e prodhuara përfunduan në vendet e reja të pavarura. Për më tepër, humbja nga Rusia e pozicioneve të saj të mëparshme në arenën ndërkombëtare çoi në faktin se, me ndihmën e drejtpërdrejtë të vendeve të NATO -s, disa operatorë të komplekseve Elbrus i hoqën ato nga shërbimi dhe i hoqën. Arsyet për këtë ishin fundi i jetës së shërbimit të raketave, si dhe presioni nga shtetet perëndimore, të cilat ende e konsiderojnë 9K72 një objekt të kërcënimit në rritje: ndikon mundësia e instalimit edhe të kokave bërthamore të vjetruara në raketa. Sidoqoftë, në disa vende komplekset Elbrus janë ende në shërbim dhe janë në funksion. Numri i tyre është i vogël dhe vazhdimisht në rënie. Duket se në vitet e ardhshme një nga sistemet më të vjetra të raketave operacionale-taktike do të çmontohet plotësisht në të gjithë botën.
