Fati i nëndetëses Shch-211 nuk ishte i lehtë. Ajo luftoi dhe vdiq në Luftën e Madhe Patriotike, pasi kishte përmbushur detyrën e saj deri në fund. Për 60 vjet, vetëm thellësitë e zymta të Detit të Zi e dinin shkakun dhe vendin e vdekjes së Pike. Atë që njerëzit e vegjël e dinin, ata duhej ta mbanin në muzgun e sekreteve ushtarake. Edhe në dokumentet zyrtare të asaj kohe, ata nuk treguan për çfarë saktësisht u shpërblyen heronjtë, por me masë shkruan "për përfundimin e një detyre të veçantë të komandës". Pastaj erdhi Fitorja, dhe bëma e ekuipazhit u vlerësua në mënyrë adekuate. Në "vitet e turbullta të 90" armiqtë përsëri shpallën betejën "Shch-211". Këtë herë ata u përpoqën të mbyten kujtimin e nëndetëseve që vdiqën në të.
Nëndetëset e klasës Pike janë një seri nëndetësesh të mesme të ndërtuara në BRSS në vitet 1930-1940. Ato ishin relativisht të lira për t'u ndërtuar, të manovrueshme dhe këmbëngulëse. "Pike" mori pjesë aktive në Luftën e Madhe Patriotike, 31 nga 44 anije luftarake u vranë. Nëndetëset e tipit "Sh" mbytën gjithsej 27 transporte dhe cisterna armiku me një zhvendosje totale 79 855 brt, në llogarinë e tyre luftarake - 35% e tonazhit të mbytur dhe të dëmtuar të armikut … "Shch-211" u vendos më 3 qershor 1934 në uzinën numër 200 "të quajtur pas 61 komunistëve" në Nikolaev, numri serik 1035. Ajo u nis më 3 shtator 1936, dhe më 5 maj 1938 hyri në shërbim dhe u bë pjesë e flotës së Detit të Zi.
"Shch-211" në lëvizje
Më 22 qershor 1941, "Shch-211" ishte pjesë e divizionit të 4-të të brigadës së parë nëndetëse, me qendër në Sevastopol, dhe po i nënshtrohej mirëmbajtjes. Komandanti i Pike ishte kapak. leith Alexander Danilovich Devyatko. Në korrik, ndihmës komandanti u emërua Art. leith Pavel Romanovich Borisenko. Më 6 korrik, Pike u nis në fushatën e saj të parë ushtarake, në pozicionin nr.5 pranë Kepit Emine, në bregun e Detit të Zi të Bullgarisë, por nuk u takua me anijet armike. Varka u kthye në Sevastopol më 27 korrik.
Më 5 gusht 1941, një grup prej 14 komunistësh bullgarë mbërriti në bordin e Shch-211. Kreu i grupit ishte Tsvyatko Radoinov. Detyra e tyre ishte të drejtonin Lëvizjen e Rezistencës në rajone të ndryshme të Bullgarisë dhe të vendosnin aktivitete masive partizane, subversive, të inteligjencës dhe propagandës në pjesën e pasme strategjike të Rajhut të Tretë. Grupi ishte thellësisht komplotist dhe, në teori, askush përveç kapitenit nuk duhej të komunikonte me anëtarët e tij. Edhe kapiteni u "rekomandua rreptësisht" të mos komunikonte drejtpërdrejt me anëtarët e grupit, por të zgjidhte të gjitha çështjet që u ngritën përmes të moshuarit Tsvyatko Radoinov. Sidoqoftë, shkoi pa probleme vetëm në letër.
Bullgarët ishin jashtëzakonisht të befasuar me shpërndarjen joracionale, në mendjen e tyre, të ngarkesës në një "kavanoz" të ngushtë, ku ishin të ngjeshur në fshehtësinë më të rreptë. Ata e dinin që do të duhej të udhëtonin për të paktën tre ose katër ditë dhe nuk ishin shumë dembelë për të shpërndarë ngarkesën në atë mënyrë që të ndiheshin sa më të rehatshëm në këto kushte. Mekaniku i nëndetëseve ishte gjithashtu jashtëzakonisht i befasuar nga çekuilibri i papritur i anijes, të cilën ai papritmas "u zemërua" dhe gati u përmbys në skelë. Më në fund, ora kapi urgjencën, duke e mbajtur Pike në një keel të barabartë dhe sabotatorët u vendosën pothuajse si në shtëpi. Idili u shkatërrua nga komandanti i anijes, i cili ringjalli mysafirët mendjemëdhenj. Shkatërruesit dolën të ishin të vetëdijshëm dhe menjëherë filluan të kthejnë gjithçka "ashtu siç ishte". Megjithatë, kapak. leith Nëntë nuk rrezikuan të provonin edhe një herë fatin. Bullgarët u vunë në bord dhe vetë ekipi, për herë të njëmbëdhjetë, rishpërndau ngarkesën dhe diferencoi nëndetësen. Duke gjykuar shumë se siguria e anijes është më e rëndësishme se çdo komplot, komandanti i "Pike" shpërndau "mysafirët" në mënyrë të barabartë në të gjitha dhomat e nëndetëses. Bullgarët u bënë miq të ngushtë me ekuipazhin sovjetik dhe për pjesën tjetër të jetës së tyre folën për nëndetëset sovjetike me respekt të madh dhe ngrohtësi të vërtetë njerëzore. Komploti ishte një sukses.
Takimi në pjesën e prapme të "pikut" para se të dilni në det. Kapak 3 gradat B. A. Uspensky, ekstremi i majtë, i veshur "për marshimin". Në të djathtë, komandanti i Kapitenit të 2 -të të DNPL, Rangu i 3 -të Yu. G. Kuzmin, një oficer nga ekipi "pike" dhe komisari ushtarak i komisarit të parë të regjimentit BRPL V. P. Obidin
Vonë në mbrëmjen e 5 gushtit, "Shch-211" u nis. Komandanti i batalionit të 4 -të të kapakut të nëndetëses shkoi në një fushatë si mbështetje në bord. 3 gradat B. A. Uspensky. Nëndetësja arriti në bregdetin bullgar më 8 gusht. Për shkak të dritës së fortë të hënës dhe rrezikut të zbulimit, grupi u ul tre ditë më vonë - më 11 gusht, në grykën e lumit Kamchia, në veri të Kepit të Karaburunit. Nga i gjithë grupi, vetëm Kostadin Lagadinov, më vonë avokat ushtarak dhe gjeneral i Ushtrisë Popullore Bullgare, i mbijetoi luftës.
Tashmë më 22 gusht, anëtarët e grupit luftarak të G. Grigorov i vunë zjarrin një treni hekurudhor në Varna me karburant të destinuar për dërgim në Frontin Lindor, 7 tanke me benzinë u dogjën. Në të njëjtin muaj, në Sofje, grupi luftarak i P. Usenliev organizoi rrëzimin e një treni mallrash që transportonte ngarkesa për ushtrinë gjermane. Deri në fund të verës së vitit 1941, me ndihmën e nëndetëseve dhe avionëve sovjetikë, 55 anëtarë të BRP (k) hynë ilegalisht në territorin e Bullgarisë. Në Nëntor, Tsvyatko Radoinov u bë anëtar i Komisionit Qendror Ushtarak të Partisë Bullgare të Punëtorëve (komunistët). Vetëm gjatë vitit të parë të veprimtarisë së grupeve luftarake, raportet e policisë regjistruan mbi 260 akte sabotimi dhe sabotimi.
As policia monarkiste-fashiste e Bullgarisë nuk fjeti. I shtyrë nga presioni diplomatik dhe politik nga Rajhu i Tretë, Bullgaria në verën e vitit 1942 mbajti dy gjyqe të profilit të lartë të udhëheqësve dhe anëtarëve të Lëvizjes së Rezistencës. Në Gjykimin e Nëndetëseve dhe Parashutistëve, Gjykata e Fushës Ushtarake të Sofjes dënoi me vdekje 18 nga 27 të pandehurit, ndër të pushkatuarit ishte Tsvyatko Radoinov. Në "Gjykimin e Komitetit Qendror të BRP (k)", e njëjta gjykatë prej 60 personash dënoi 12 me vdekje (6 prej tyre në mungesë), 2 me burgim të përjetshëm, dhe pjesa tjetër me burgime të ndryshme. Dënimi me vdekje u zbatua ditën tjetër në poligonin e qitjes të Shkollës së Oficerëve Rezervë në Sofje.
Megjithë hakmarrjet brutale publike, ngacmimet dhe torturat në paraburgimin e policisë, grupet militante vazhduan të rezistonin. Vetëm dy muaj pas të shtënave masive, më 19 shtator 1942, grupi militant i Slavcho Bonchev prej gjashtë komunistësh të armatosur me vetëm një pistoletë çarmatosi një roje dhe i vuri flakën magazinës së kooperativës Sveti Iliya në Sofje. Ajo mbante veshjet e lëkurës së deleve të prodhuara në Bullgari për njësitë e Wehrmacht në Frontin Lindor. Duke pasur parasysh situatën e tensionuar me sigurimin e veshjeve të ngrohta për trupat gjermane në BRSS, përfaqësuesit diplomatikë të Rajhut të Tretë në Bullgari reaguan jashtëzakonisht ashpër. Policia identifikoi urgjentisht të gjithë autorët e sabotimit, dhe gjykata dënoi me bindje Slavcho Bonchev me vdekje në mungesë. Sidoqoftë, më 5 nëntor 1942, në Sofje, në Bulevardin Ferdinand, një depo tjetër me rroba të ngrohta të përgatitura për ushtrinë naziste ndezi.
Në vitin 1943 fitimtar, Komisioni Qendror Ushtarak i BRP (k) u riorganizua në Shtabin e Përgjithshëm të Ushtrisë Kryengritëse Popullore Çlirimtare të Bullgarisë dhe territori i vendit u nda në 12 zona operacionale partizane. Gjatë vitit 1943, partizanët mbajtën 1606 aksione, dhe deri në fund të gushtit 1944 - një tjetër 1909. Për të mbrojtur objektet dhe komunikimet e tyre ushtarake në Bullgari, komanda Wehrmacht u detyrua të devijonte 19, 5 mijë njerëz. Kur trupat e Frontit të 3 -të të Ukrainës erdhën në kufirin verior të vendit, komanda gjermane në mënyrë të arsyeshme konsideroi se nuk ia vlente të mbrohej në një vend me një rezistencë kaq të fuqishme popullore. Trupat e Hitlerit ikën në shtëpi dhe asnjë ushtar sovjetik nuk vdiq gjatë çlirimit të Bullgarisë, përveç, natyrisht, vdekjeve të vetme për shkak të përdorimit të pakujdesshëm të armëve dhe pajisjeve, sëmundjeve dhe humbjeve të tjera jo-luftarake.
Të gjitha këto suksese luftarake u bënë të mundshme në një masë të madhe falë përpjekjeve të ekuipazhit Shch-211. Në fund të fundit, nga 55 udhëheqës dhe organizatorë të Lëvizjes së Rezistencës në Bullgari, më 11 gusht 1941, 14 u ulën nga Shch-211. 44 Pikët e kombinuar.
Katër ditë pas zbarkimit të grupit bullgar - më 15 gusht 1941, "Shch -211" hapi një "llogari luftarake" të Flotës së Detit të Zi në Luftën e Madhe Patriotike, duke fundosur transportin rumun "Peles" (5708 pes) afër Kepi Emine. Në fushatën e saj të tretë ushtarake më 29 shtator të të njëjtit vit, "Shch-211" mbyti cisternën italiane "Superga" (6154 lindje) në brigjet bullgare.
14 Nëntor 1941 "Shch-211" filloi një fushatë ushtarake në pozicionin numër 21 pranë Varnës, nga e cila nuk u kthye. Shkaku dhe vendi i vdekjes mbetën të panjohura për një kohë të gjatë.
Në fillim të vitit 1942, deti hodhi trupin e një oficeri detar sovjetik me një kostum gome në një plazh me rërë pranë fshatit (tani qyteti) i Byala, në veri të Kepit Ak-Burnu (tani Kepi Sveti Atanas). Rreth qafës ishin të mbyllura dylbi 6X30 Nr. 015106 nga viti 1921 me një okular të thyer. Ky oficer doli të ishte asistent i komandantit të Shch-211, toger i lartë Pavel Romanovich Borisenko. Ndoshta, në kohën e fundosjes, Pike ishte në sipërfaqe, dhe Borisenko, i cili ishte në detyrë në urë, u vra në shpërthim. Ai u varros në varrezat e qytetit në Varna, ku bullgarët mirënjohës kujdesen për varrin e tij edhe sot e kësaj dite.
Të dy oficerët - kapiteni dhe ndihmësi i tij u nderuan me Urdhrin e Flamurit të Kuq, por nuk jetuan për të parë çmimet e tyre. Në pjesën "përshkrimi i bëmës" në listat e tyre të shpërblimeve ata shkruan "për veprime të guximshme dhe vendimtare për të shkatërruar anijet e armikut dhe për përmbushjen (sigurimin e vendimit të komandantit gjatë kryerjes) një mision special". Gjatë viteve të luftës, ishte e pamundur të zbulohej kush, nga ku dhe në çfarë mënyre u dërguan organizatorët e Lëvizjes së Rezistencës në Evropën Lindore. Edhe në dokumentet e tyre të fshehta të dhënies.
Tankeri italian "Superga"
Pas luftës, komandanti i "Shch-211" u dha nga Presidiumi i Asamblesë Popullore të Bullgarisë me Urdhrin "9 Shtator 1944" shkallë I me shpata. Një rrugë në Varna u emërua pas Aleksandër Devyatko, në të cilën ishte instaluar një pllakë modeste prej bronzi me një reliev dhe emri i heroit. Vendi dhe rrethanat e fundosjes së Pike ishin ende të panjohura.
Fundi i pjesës së parë.
Literatura:
B'lgarin, por Rusia do të hajë atdheun (bulg.) // Duma: gazetë. - 2010. - Nr. 209.
Zhytja: Më jep merita për arritjen e zhytjes dhe parashutizimit në prez 1941/1942 / Kiril Vidinski; E ndezur përpunimi Aleksandër Girginov; [Nga preg. nga Ivan Vinarov] Sofje: BKP, 1968, 343 f.; 25 cm (bulg.)
Platonov A. V. Enciklopedia e nëndetëseve sovjetike 1941-1945. - M.: AST, 2004.- S. 187-188. - 592 f. - 3000 kopje. -ISBN 5-17-024904-7
