Ky artikull i kushtohet gjendjes aktuale të Trupave Detare Ruse. Për të qenë i sinqertë, autori mendoi për një kohë të gjatë nëse ia vlente ta merrte atë, sepse, mjerisht, ai nuk e studioi seriozisht zhvillimin e kësaj dege të Marinës Ruse. Sidoqoftë, duke pasur parasysh gjendjen e marinës ruse, është absolutisht e pamundur të humbasësh nga vëmendja një përbërës kaq të rëndësishëm të tij, që janë marinsat tanë.
Ne nuk do të shqyrtojmë në detaje historinë e shfaqjes së këtij lloji të trupave në Atdheun tonë, ne vetëm do të vërejmë se marinsat në një formë ose në një tjetër u krijuan periodikisht, pastaj u hoqën përsëri. Ajo u prezantua në mënyrë të përhershme nga Pjetri I - sot ka pikëpamje polare mbi rolin e këtij sovrani në historinë ruse, megjithatë, nuk mund të ketë mendime të paqarta në lidhje me dobinë e organizimit të marinsave si një degë e veçantë e ushtrisë. Për të "prerë një dritare drejt Evropës" duke pushtuar daljet në Detin Baltik dhe duke konsoliduar pozicionet e tyre në bregdetin e Detit të Zi, marinsat ishin, natyrisht, absolutisht të nevojshëm.
Pastaj, në fillim të shekullit XIX (në prag të pushtimit të Napoleonit), marinsat u shfuqizuan. Nuk ishte se Marina Perandorake Ruse i konsideroi veprimet në tokë të panevojshme dhe nuk ishin më karakteristike për flotën, por besohej se anëtarët e ekuipazheve të anijeve luftarake, të armatosur në tokë, mund të përballonin këtë, dhe nëse forcat e tyre ishin të pamjaftueshme, atëherë Kozakët ose këmbësorët e zakonshëm. Sigurisht, një qasje e tillë nuk mund të konsiderohet e arsyeshme. Një detar, madje edhe një marinar i zakonshëm, kërkon një trajnim mjaft të gjatë dhe serioz për shërbimin në një anije, ku aftësitë luftarake tokësore, në përgjithësi, nuk janë të nevojshme. Prandaj, përdorimi i tij në operacionet tokësore mund të justifikohet vetëm në disa raste të jashtëzakonshme, atipike, por jo në baza të përhershme. Sa i përket Kozakëve, ata, natyrisht, mund të bënin shumë në tokë si skautistë, por ata nuk i njihnin specifikat e detit.
Kuptimi se diçka po shkonte keq erdhi vetëm në fillim të shekullit XX, kur në 1911 ata u përpoqën të ringjallnin marinsat. U krijuan disa batalione, por megjithatë, nuk funksionoi dhe mund të themi se BRSS nuk trashëgoi këtë lloj trupash, por duhej ta krijonte atë në mënyrë të pavarur dhe, në përgjithësi, nga e para. Në fakt, lindja e marinsave në BRSS ndodhi gjatë Luftës së Madhe Patriotike, ku ata u mbuluan me lavdi të pashuar.
Sidoqoftë, pas luftës, në periudhën deri në 1956, të gjithë marinsat u shpërndanë gradualisht. Dhe vetëm në vitin 1963 filloi ringjallja - Regjimenti i 336 -të i pushkëve të motorizuar të Gardës i Divizionit të 120 -të të Pushkave të Motorizuara të Gardës u riorganizua në Regjimentin e 336 -të Detar të Gardës të Flotës Baltike.
Ndoshta, mund të themi se ishte atëherë që pikëpamja e marinsave u formua më në fund si trupa me stërvitje speciale dhe automjete të specializuara sulmuese amfibë, pavarësisht faktit se pajisjet ushtarake ishin në një masë të caktuar të unifikuara me tokën, dhe me atë që ishte përdoret nga ajri. -trupat e uljes. Brigada u konsiderua formacioni kryesor i Trupave Detare, kishte tre prej tyre në BRSS - në Baltik, Detin e Zi dhe Flotat Veriore, por Flota e Paqësorit ishte e pajisur me një divizion. Gjendjet e brigadave mund të ndryshonin ndjeshëm, mesatarisht, me një numër prej 2,000 personash, ata ishin të armatosur me deri në 40 tanke T-55, 160-265 transportues personeli të blinduar, 18 armë vetëlëvizëse vetëlëvizëse 122 mm. " Gvozdika ", 24 instalime vetëlëvizëse mortajash dhe artilerie" Nona -C "dhe, natyrisht, 18 instalime të MLRS" Grad ". Sa i përket armëve të vogla, atëherë, me aq sa autori mund ta kuptonte, nuk ishte shumë e ndryshme nga ajo që ishte përshkruar për gjendjen e pushkëtarëve të zakonshëm të motorizuar.
Marinsat u përfshinë drejtpërdrejt në shërbimet luftarake të Marinës së BRSS. Për marinsat, dukej kështu - anijet ulëse u dërguan në të njëjtin Det Mesdhe me njësinë e caktuar të marinsave dhe, natyrisht, pajisjet e tyre. Atje ata ishin në gatishmëri të vazhdueshme për të zbarkuar në bregdetin e dikujt.
Duhet të them që marinsat sovjetikë nuk kanë qenë kurrë analogë të atij amerikan. Trupat Detare të Shteteve të Bashkuara (USMC) janë në thelb një forcë ekspedite me mbi 180,000 njerëz. të aftë për të kryer në mënyrë të pavarur operacione të mëdha ushtarake jashtë territorit të Shteteve të Bashkuara. Prandaj struktura ndarëse e USMC, prania e krahëve të saj të avionëve, etj. Në të njëjtën kohë, marinsat sovjetikë kishin më shumë detyra lokale, të tilla si:
1. zbarkimi i forcave sulmuese amfib taktike për të zgjidhur detyra të pavarura dhe për të ndihmuar formacionet e forcave tokësore;
2. përdorimi si niveli i parë i një force sulmuese gjatë uljes së forcave sulmuese operacionale;
3. mbrojtja e pikave bazë dhe objekteve të tjera nga uljet e ajrit dhe detit, pjesëmarrja, së bashku me njësitë tokësore, në mbrojtjen antiamfibike.
Prandaj, numri i Trupave Detarë të BRSS ishte, sipas disa burimeve, jo më shumë se 17,000 njerëz. që nga viti 1988. Pa dyshim, marinsat si në BRSS ashtu edhe në SHBA ishin një degë elitare e ushtrisë, por duke krahasuar numrin e tyre, nuk duhet të mendohet se BRSS i trajtoi trupat e tillë me përbuzje. Thjesht, në kuadrin e konceptit të një lufte globale të raketave bërthamore, për të cilën po përgatiteshin udhëheqësit ushtarakë sovjetikë, trupat ajrore luajtën një rol jashtëzakonisht të rëndësishëm, dhe ishte mbi ta që u vendos rreziku - deri në 1991, Forcat Ajrore përbëhej nga 7 divizione dhe 11 brigada të veçanta. Për amerikanët, Forcat Ajrore ishin praktikisht të pazhvilluara (një divizion).
Pas rënies së Bashkimit, pothuajse të gjitha njësitë e Trupave Detare përfunduan në territorin e Federatës Ruse. Fatkeqësisht, edhe statusi elitar i disa prej trupave më të gatshëm luftarak të Federatës Ruse nuk i shpëtoi ata nga lloje të ndryshme të "optimizimeve". Edhe pse … masa e parë, mjaft e dyshimtë organizative për marinsat u miratua përsëri në BRSS në 1989 - formimi i Forcave Bregdetare të Marinës. Nga njëra anë, dukej logjike - të vinte nën një komandë të vetme të gjitha forcat e përfshira në mbrojtjen e bregdetit, domethënë BRAV dhe marinsat (do të flasim për përforcim shtesë më vonë), por nga ana tjetër, sipas në disa raporte, ajo çoi në faktin se marinsat ishin në varësi të trupave bregdetare të raketave dhe artilerisë, të cilët, në përgjithësi, nuk i kuptonin specifikat dhe nevojat e Trupave Detare. Besohet se problemet e para në pajisjen e marinsave filluan pikërisht pas përfshirjes së tyre në Forcat Bregdetare.
Dhe pastaj erdhi Traktati për Forcat e Armatosura Konvencionale në Evropë (CFE), nënshkruar më 19 nëntor 1990, sipas të cilit BRSS, i cili mbeti në ekzistencë për pak më shumë se një vit, duhej (së bashku me vendet e tjera ATS dhe NATO) zvogëloni numrin e armëve konvencionale. Në fakt, në vitin 1990, në territorin nga kufijtë tanë perëndimorë në Malet Ural, lumin Ural dhe Detin Kaspik, BRSS kishte 20 694 tanke dhe 29 348 automjete të blinduara luftarake (AFV), 13 828 sisteme artilerie me një kalibër 100 mm ose më shumë. Sipas Traktatit CFE, duhej të zvogëlohej në 13,150 tanke, 20,000 automjete të blinduara luftarake dhe 13,175 njësi artilerie. Por … siç e thamë tashmë, ishte një kuotë për BRSS, dhe shpejt u shpërbë - si rezultat i kësaj, sasia e përgjithshme e armëve u nda midis shteteve të sapoformuara. Pjesa e Federatës Ruse mori 6,400 tanke, 11,480 automjete të blinduara, 6,415 sisteme artilerie. Në përgjithësi, ishte e nevojshme të zvogëlohej …
Duket se nëse një vend detyrohet për disa arsye të braktisë një pjesë të forcave të tij të armatosura, atëherë është e nevojshme të zvogëlohen para së gjithash formacionet më pak profesionale, ushtarakisht më të dobëta. Në fund të fundit, është e qartë se në këtë rast, efektiviteti i përgjithshëm luftarak i forcave të armatosura do të ulet, por aspak në proporcion me zvogëlimin e numrit të tyre. Por jo - ne në Rusi, siç e dini, nuk po kërkojmë mënyra të lehta. Në përpjekje për të qenë në përputhje me dispozitat e Traktatit CFE, ne morëm përsipër të shkurtojmë pajisjet e marinsave - një nga armët më efikase të forcave tona të armatosura. Ne arritëm të transferojmë një pjesë të batalioneve MP nga automjetet e blinduara në automjete MTLB dhe … GAZ-66. Në të njëjtën kohë, me MTLB ata gjithashtu prenë me zell montimet për instalimin e mitralozëve, kështu që, Zoti na ruajt, askush nuk i mori për një automjet të blinduar luftarak …
Tanket u morën nga marinsat. Me sa duket, të udhëhequr nga parimi: "Djemtë mund të lidhin topin Abrams me një nyjë deti me duart e tyre të zhveshura gjithsesi, pse ata gjithashtu kanë nevojë për një lloj tanke?" Autori i këtij artikulli, për fat të keq, nuk mban mend dhe nuk mund të gjejë atë që thanë personat përgjegjës për këtë, por një "justifikim" i tillë u shfaq në internet - ata thonë, një tank është një gjë shumë e rëndë, nuk mund të notojë vetë, respektivisht, mund të shkarkohen në bregdet vetëm nga devijimi i anijes së uljes. Dhe nuk ka aq shumë zona ku kjo anije ulëse mund t'i afrohet bregut, kështu që rezulton se marinsat nuk kanë nevojë për një tank klasik, por një mjet luftarak lundrues, ndoshta diçka si arma anti-tank vetëlëvizëse 2S25 Sprut.
Çfarë mund të thoni për këtë?
Gjëja e parë që duhet kuptuar është se sot tanku është automjeti luftarak tokësor më i fuqishëm dhe më i mbrojtur. Ai nuk është një lloj wunderwaffe i pathyeshëm, natyrisht, dhe ai mund të shkatërrohet, por me gjithë këtë në betejë, pala që ka tanke do të marrë një avantazh të pamohueshëm mbi atë që nuk ka tanke. Në përgjithësi, gjithçka këtu është në përputhje të plotë me linjat e famshme të Hillar Belloc (shpesh gabimisht i atribuohet R. Kipling):
Ka një përgjigje të qartë për çdo pyetje:
Ne kemi maksimën, ata jo.
Kjo do të thotë, prania e tankeve u jep marinsave përparësi të jashtëzakonshme, dhe edhe nëse tanket mund të përdoren jo në të gjitha uljet, por vetëm në disa prej tyre, kjo është më shumë se arsye e mjaftueshme për t'i lënë ato si pjesë e Trupave Detare.
E dyta - në fakt, flota ka mjetet, megjithëse nuk ka aq shumë sa do të donim, me ndihmën e të cilave mund të ulen automjete të blinduara të rënda, përfshirë aty ku një anije e uljes së tankeve të zhvendosjes nuk mund t'i afrohet bregdetit. Për shembull - "bizon"
Kjo anije e vogël sulmuese amfibe mund të mbajë tre tanke kryesore beteje me një lëvizje.
E treta. Për disa arsye, ata që bëjnë fushatë për "vetëm pajisje amfibe" për Trupat Detare harrojnë se sulmi amfib është një detyrë e rëndësishme, por larg detyrës së vetme të Trupave Detare. Dhe se marinsat jo vetëm që duhet të zbarkojnë në breg, por edhe të marrin pjesë në mbrojtjen anti-amfibike, si dhe të mbrojnë objektet e rëndësishme detare dhe bregdetare të tjera të vendit, dhe për këto detyra, natyrisht, nuk ka kufizime në përdorimin e tankeve dhe nuk priten.
Dhe së fundi, e katërta. Supozoni, në të gjitha pikat e mëparshme, autori është plotësisht i gabuar dhe në fakt, marinsat nuk kanë nevojë për tanke klasike, por ata kanë nevojë … po, i njëjti "Oktapod", për shembull. Epo, ku janë ata, mund të pyes? Në fund të fundit, është mjaft e qartë se në këtë rast do të kishte kuptim të hiqeshin tanket nga armatimi i Marinsave vetëm kur automjetet më të lehta luftarake fillojnë të vijnë tek ata. Kjo do të thotë, në këtë rast, ishte e nevojshme të mos zvogëloheshin formacionet e tankeve në MP, por t'i pajiseshin përsëri me pajisje të reja. Tek ne, gjithçka është si zakonisht: tanket u morën, por asgjë nuk u dha në këmbim.
Në periudhën e viteve '90 të egra dhe jo shumë të ndryshme nga ata në fillim të viteve 2000, marinsat, me sa duket, e gjetën veten në "njerkët" e flotës, në të cilët ata ishin të listuar dhe të cilët në mënyrë kronike nuk morën të paktën një të katërtën e fondet që u duheshin për stërvitje normale luftarake, për të mos përmendur prokurimin e armëve. Kjo do të thotë, për udhëheqjen e Marinës, natyrisht, përparësia ishin anijet, jo marinsat, dhe, me siguri, admiralët tanë nuk mund të fajësohen për këtë. Në fund të fundit, flota është pjesë e treshes së forcave tona strategjike bërthamore, dhe sigurimi i operacioneve SSBN ishte ende një përparësi kryesore. Për meritat e marinsave, mund të themi vetëm se, përkundër mungesës së dukshme të financimit, ata u treguan shkëlqyeshëm në betejat në Çeçeni.
Por pastaj, dukej, u bë më e lehtë, u gjetën para dhe, dukej, në prag të ri-pajisjes së ushtrisë dhe marinës, marinsat, pasi sapo konfirmuan profesionalizmin e tyre të lartë me vepra, më në fund mund të merrnin frymë të lehtësimit dhe përgatitjes për më mirë. Por jo - "duart e çmendura" të zotit Serdyukov, i cili për mrekulli u bë Ministër i Mbrojtjes, arritën në Oqeanin Paqësor. Në kërkimin e tij të pashmangshëm për të optimizuar gjithçka që është e mundur dhe që nuk është e mundur - për të optimizuar dy herë, ai arriti të shpërndajë Divizionin tonë të 55 -të Detar, duke zvogëluar stafin e tij dhe duke e kthyer atë në Brigadën e 155 -të Detare të Veçantë.
Vetëm mendoni për këtë për një sekondë. Lindja e Largët. Kina miliarda dollarëshe në anën tuaj. Japonia, me të cilën ne nuk kemi nënshkruar ende një traktat paqeje. Shtetet e Bashkuara, AUG e të cilëve dhe forcat e tjera detare janë në shtëpitë e tyre në bazat japoneze. Dhe ne, forcat tokësore të të cilëve në Lindjen e Largët, sinqerisht, nuk e ngatërruam imagjinatën me numrat tanë edhe gjatë epokës Sovjetike, dhe madje edhe në vitet e Federatës Ruse, ato u reduktuan plotësisht në vlera të vogla për të ardhur keq. Por Divizioni i 55 -të Detar është ende me ne. Edhe pse e goditur keq nga koha e vrullshme, ajo është ende elitë, e cila ka konfirmuar cilësitë e saj të larta luftarake në luftërat çeçene. Dhe çfarë po bëjmë? A po e rivendosim aftësinë e saj luftarake? A po i përdorim kuadrot e tij, të cilët kanë fituar përvojë të paçmueshme luftarake, për të formuar njësi të reja? Jo, ne po e zvogëlojmë atë në madhësinë e një brigade … Epo, mirë, atëherë vendosëm që nuk kishim nevojë për divizione, se struktura e brigadave të forcave të armatosura është gjithçka. Por kush e pengoi divizionin e 55 -të të kthehej në të paktën dy brigada, dhe jo një?
Dhe kjo është në sfondin e përvojës së fituar vetëm me një çmim të lartë. Ende ishte i freskët kujtesa se si marinsat u "shtynë" për sa i përket financimit dhe pajisjeve në plan të dytë, thonë ata, lloji i trupave është specifik, jo për yndyrën dhe të gjitha këto. Dhe pastaj, kur erdhi telashe - e para çeçene - e cila duhej të dërgohej në betejë? Duket se ata sapo janë bindur në lëkurën e tyre se sa të rëndësishëm janë trupat shumë profesionale, të stërvitura mirë, dhe se ata, me shumë mundësi, do të duhet të dërgohen në betejë në vendin e gabuar dhe jo në atë mënyrë siç ishte fillimisht e planifikuar.
Sigurisht, ne duhet të jemi të drejtë, diçka e dobishme u bë megjithatë nën Serdyukov. Kështu, për shembull, në vitin 2008, Regjimenti 810 Detar (Flota e Detit të Zi) u riorganizua përsëri në një brigadë (e cila ishte deri në 1998). Kjo është sigurisht një vepër e mirë dhe e nevojshme, por pse ishte e nevojshme të shpërbëhej njëkohësisht brigada detare e Flotiljes Kaspike, duke lënë dy batalione prej saj?!
Epo, sot … Sot, do të doja të besoja, më e keqja për marinsat tanë ka përfunduar. Në mënyrë numerike, ai përfshin pesë brigada, njëra në flotat e Veriut, Detit të Zi dhe Baltik dhe dy brigada në Flotën e Paqësorit, përveç kësaj, ka njësi të tjera, të ndara, nga batalioni dhe më poshtë. Numri i përgjithshëm i marinsave rusë është i panjohur, me sa duket është rreth 12,000 njerëz.
Në fillim të vitit 2018, mendja e shëndoshë më në fund mbizotëroi në pajisjen e marinsave me tanke - Ministria e Mbrojtjes njoftoi përfshirjen e një batalioni tanke në secilën brigadë. Ky vendim u mor bazuar në rezultatet e një eksperimenti - në dhjetor 2017, një brigadë detare në Kamchatka mori një kompani tankesh. Sipas rezultateve të stërvitjeve, u bë mjaft e qartë se me tanket aftësitë e marinsave u rritën ndjeshëm (kush do të dyshonte …).
Marinsat janë të armatosur me pajisje të reja. Ky dhe BTR 82A i ri
Sipas disa raporteve, që nga viti 2017, marinsat morën 600 nga këto transportues personeli të blinduar. Pothuajse i gjithë personeli mori pajisjet "Ratnik", ndërsa ndryshimi nga kompleti i armëve të kombinuara është se për marinsat është i pajisur me një forca të blinduara të trupit (!!) "Corsair"
As mjetet e komunikimit dhe kontrollit nuk janë harruar. Kështu, për shembull, kompleksi i nivelit taktik të zbulimit, kontrollit dhe komunikimit (KRUS) "Strelets" hyri në shërbim me marinsat. Ai përfshin: një kompjuter personal për komandantin, një radio stacion satelitor, një stacion radio VHF, një distancë-goniometër, një radar zbulues me rreze të shkurtër "Fara-VR", pajisje të unifikuara të transmetimit të të dhënave, një sistem navigimi individual dhe grupor të aftë e funksionimit në GLONASS dhe GPS …
Një komandant, njësia e të cilit është e pajisur me një "Shigjetar", e di në çdo moment se ku janë ushtarët e tij, dhe secili prej tyre, për të shënuar pajisjet e armikut (duke rënë automatikisht në tabletin e komandantit), ka nevojë për "dy klikime" me një gisht. "Shigjetari" identifikon objektet e zbuluara, i kontrollon ato për "mik apo armik", llogarit koordinatat dhe parametrat e tyre të lëvizjes (nëse objektivi është duke lëvizur), dhe gjithashtu jep përcaktimin e objektivit për çdo mjet shkatërrimi, duke filluar nga artileria e topave, të dyja tokësore dhe detare, dhe duke përfunduar me avionë taktikë dhe raketa lundrimi "Caliber" dhe "Onyx". "Strelets" është universal, pasi është në gjendje të ndërlidhet me të gjitha pajisjet vendase të zbulimit, radarët, pamjet, UAV -të, etj.
Në përgjithësi, KRUS "Strelets" është një mjet i bazuar në rrjetin e kontrollit të një grupi taktik batalion me çdo mjet sapuni të amplifikimit që ky i fundit mund të marrë. Në të njëjtën kohë, krijuesit e "Strelets" nuk harruan ergonominë - nëse produktet e para kishin një masë prej mbi 5 kg dhe ndërhynin kur kapërcenin rrugën e pengesave, atëherë komplekset individuale moderne, të modernizuara kanë një masë prej 2, 4 kg dhe operacioni i tyre në trupa (dhe KRUS u miratua në armatim në 2007 dhe është përmirësuar vazhdimisht që atëherë) nuk zbuloi ndonjë pretendim domethënës.
Por, natyrisht, nuk duhet menduar se të gjitha problemet e pajisjeve ushtarake të Trupave Detare janë zgjidhur. Në fakt, për sa i përket pajisjes me pajisje ushtarake, marinsat u gjendën në të njëjtin pozicion si pjesa tjetër e forcave tokësore - duket se furnizimet po vazhdojnë, por … mjaft shpesh rezulton se pajisjet e reja ushtarake janë "Më mirë se asgjë, por shumë më keq se sa kërkohet në të vërtetë."
Për shembull, i njëjti BTR-82A. Po, kjo është një teknikë e re, por në fakt nuk është asgjë më shumë se një BTR-80 i modernizuar, prodhimi serik i të cilit filloi në 1984. Dhe asnjë përmirësim nuk është në gjendje të korrigjojë dobësinë ekstreme të modelit të këtij BTR ndaj efekteve pothuajse të çdo mjeti shkatërrimi dhe minierash. Mjerisht, ne mund të ëndërrojmë vetëm për Boomerangs. Ose, për shembull, vendimi për pajisjen e brigadave të Trupave Detare me tanke. Mund të mirëpritet vetëm, po, por deputeti nuk do të marrë modifikimet më të fundit të T-90 (ne tashmë jemi të heshtur për "Armata", megjithëse, me sa duket, ku tjetër të "futemi" më të rejat dhe më automjete të blinduara komplekse, si në trupat elitare?), Por vetëm "moderne" T-72B3 dhe T-80BV, kjo e fundit do të hyjë në shërbim me brigada që veprojnë në temperatura të ulëta (Flota Veriore, Kamchatka).
Siç thamë më herët, në BRSS, marinsat ishin të armatosur me mortaja vetëlëvizëse dhe instalime artilerie "Nona-S". Sot, vendi i tyre, në teori, duhet të ishte zënë nga 2S31 "Vienna", një armë vetëlëvizëse 120 mm me një qëllim të ngjashëm bazuar në BMP-3, por … deri më tani, vetëm një grumbull fillestar i makina të tilla kanë hyrë në shërbim. Dhe për vetë BMP-3 … Autori në asnjë mënyrë nuk e pozicionon veten si ekspert në automjetet e blinduara, dhe dëgjoi shumë vlerësime kritike për këtë automjet, por, në çdo rast, duhet të supozohet se BMP-3 është dukshëm më mirë dhe më efikas se BMP-2, i cili edhe sot e kësaj dite është në shërbim me marinsat. Sa i përket BMP-3, nëse hyri në shërbim me MP, atëherë në sasi të vogla.
Tani le të shohim se si po shkojnë gjërat me mjetet kryesore të dërgimit të marinsave në fushën e betejës: uljen e anijeve dhe anijeve.
Anije të mëdha ulëse
Projekti BDK 11711 ("Ivan Gren") - 1 njësi.
Zhvendosja - 5.000 ton, shpejtësia - 18 nyje, rrezja - 3.500 milje, armatimi - 2 * AK -630M, 1 * AK -630M -2 "Duet", dy helikopterë. Kapaciteti ajror - 13 tanke kryesore beteje me peshë deri në 60 ton, ose deri në 36 transportues personeli të blinduar / automjete luftarake të këmbësorisë dhe 300 parashutistë.
Anija e vetme më e madhe e uljes e Marinës Ruse, ndërtimi i mirënjohur afatgjatë, u vendos në 2004, por u miratua nga flota vetëm në 20 qershor 2018, domethënë, në fakt, 14 vjet më vonë. Ulja supozohet të jetë përmes devijimit, por, ndryshe nga llojet e mëparshme të anijeve të mëdha të uljes, "Ivan Gren" është në gjendje ta bëjë atë në një mënyrë "pa kontakt". Fakti është se ulja nëpër devijim kërkon një pjerrësi bregdetare prej të paktën 3-5 gradë, përndryshe pajisjet mund të ulen vetëm duke notuar. Pra, metoda e re përfshin përdorimin e pontoneve të specializuara inxhinierike, si ato të përdorura nga forcat tokësore për të transportuar pajisje ushtarake - ato bëhen një lidhje midis bregdetit dhe devijimit të Ivan Grenit. Kështu, kërkesat për pjerrësinë e bregdetit zhduken, dhe vetë BDK -ja nuk ka pse të shkojë drejtpërdrejt në vijën bregdetare. Gjithashtu vlen të përmendet se me një zhvendosje më të madhe se ajo e projektit BDK 1171, Ivan Gren ka një kapacitet uljeje pak më të ulët, por duhet të kihet parasysh se helikopterët bazohen në Gren, dhe, përveç kësaj, shumë më tepër vëmendje paguhet për komoditetin e ekuipazhit dhe uljen.
Projekti BDK 1171 - 4 njësi.
Zhvendosja -3 400 ton (normale), shpejtësia -17 nyje, diapazoni -4 800 milje në 16 nyje, armatimi -1 * 57 -mm ZIF -31B, 2 * 25 -mm 2M -3M, 2 instalime MLRS A -215 " Grad-M ", MANPADS" Strela ". Kapaciteti ajror - deri në 50 njësi automjetesh të blinduara (22 tanke ose 50 transportues personeli të blinduar), si dhe 313 parashutistë (në "Vilkovo" dhe "Filchenkovo" - deri në 400 persona).
Historia e krijimit të këtij lloji të anijeve luftarake nuk është plotësisht e zakonshme. Fakti është se njëkohësisht me urdhrin e Marinës për projektin BDK me një devijim harku, Ministria e Marinës urdhëroi zhvillimin e një anije civile të ngarkesave të thata me dimensione dhe karakteristika të ngjashme, të cilat, në rast lufte, mund të përdoren si anije luftarake. Si rezultat, ata u përpoqën të unifikonin anijet, në mënyrë që Bordi i Projektit 1171 të përfaqësonte një kompromis midis një anije civile dhe një ushtarake. Mjerisht, asgjë e arsyeshme nuk doli nga kjo - përmbushja e kërkesave të ushtrisë çoi në faktin se transporti civil në një anije të tillë u bë humbje. Si rezultat, Ministria e Marinës u detyrua të braktisë këtë anije, dhe kështu nuk mori anijen e thatë të ngarkesës që u nevojitej, dhe ushtria mori një anije që nuk ishte aq e mirë sa mund të ishte nëse nuk do të ishte për një përpjekje për ta unifikuar atë me një anije civile.
BDK i këtij lloji hyri në shërbim në 1966-1975. dhe sot, me sa duket, po shërbehen ditët e fundit.
Projekti i BDK -së 775 - 15 njësi.
Në fakt, ne po flasim për anijet e tre "nënprojekteve" - 775 (3 njësi), 775 / II (9 njësi) dhe 775 / III (3 njësi). Të gjithë ata u ndërtuan në kantierët detarë polakë, si pjesë e bashkëpunimit të vendeve ATS. Por karakteristikat e tyre kryesore janë mjaft të ngjashme, kështu që ne e lejuam veten t'i kombinonim ato në një lloj.
Zhvendosja - 2,900 ton standard, shpejtësia - 17, 5 nyje. diapazoni i lundrimit-3.500 milje në 16 nyje, armatimi-2 * AK-725 (ose 1 * 76-mm Ak-176 në 775 / III), 2 * 30-mm AK-630M (vetëm në projektin 775 / III), 2 instalime të MLRS "Grad-M", 2 MANPADS "Strela" ose "Igla". Kapaciteti ajror - deri në 13 tanke të mesme ose 20 transportues personeli të blinduar, si dhe 150 parashutistë.
Shtë interesante që 2 anije të këtij lloji morën pjesë në armiqësitë për qëllimin e tyre të synuar: gjatë luftës më 08.08.08, Deti i Zi Yamal dhe Saratov, nën mbulesën e MPK Suzdalets, zbarkuan trupat në portin gjeorgjian të Potit. Me
Të gjitha mjetet lundruese të mëdha të tipit të treguar janë mjaft "të pjekur" - tre anije të nëntipit 775 hynë në shërbim në 1976-1978, nëntë 775 / II - në 1981-1988. dhe vetëm tre anije 775 / III janë relativisht të reja - ata hynë në flotë në 1990-1991.
Sot, është BDK e këtij lloji që janë shtylla kurrizore e anijeve sulmuese amfibë të Marinës Ruse. Por do të doja të vëreja se të gjitha anijet e kësaj klase kanë demonstruar dobinë e tyre të jashtëzakonshme në shërbimin e përditshëm të flotës. BDK, përveç funksionit të saj kryesor, doli të ishte mjaft e aftë për të kryer rolin e transportit të furnizimit detar, dhe në këtë mishërim ato u bënë të domosdoshme, për shembull, për furnizimin e forcave të brendshme që kryejnë armiqësi në Siri.
Anije dhe varka të vogla ulëse
Projekti MDK 1232.2 ("Zubr") - 2 njësi.
Zhvendosja 555 ton, shpejtësia - 63 nyje, diapazoni i lundrimit - 300 kilometra me shpejtësi të plotë. Armatimi-2 * 30-mm AK-630M, 2 lëshues NURS MS-227 "Fire", 4 lëshues "Igla". Kapaciteti ajror - 3 tanke, 10 transportues personeli të blinduar, deri në 140 parashutistë. Në rast të refuzimit të transportit të pajisjeve, numri i parashutistëve mund të rritet në 500 persona.
Ky lloj anijeje shkakton ndjenja shumë konfliktuale. Nga njëra anë, është hovercraft më i madh në botë, dhe aftësia e tij për të udhëtuar me shpejtësi mbi 116 km / orë dhe aftësia e tij për të "shkuar" në bregdet ofron mundësi të jashtëzakonshme taktike. Nga ana tjetër, një teknikë e tillë është mjaft e shtrenjtë dhe, ajo që është shumë më e rëndësishme, e brishtë - trupi i Zubr është bërë nga një aliazh alumini. Prandaj, një anije e tillë ka stabilitet minimal luftarak - disa dëme serioze luftarake, dhe madje edhe me një shpejtësi prej mbi 100 km / orë, mund të çojnë në vdekjen e të gjithë ekuipazhit dhe forcës së uljes. Nga ana tjetër, Forcat Ajrore nuk janë më pak të rrezikuara gjatë uljes.
Në përgjithësi, anije të tilla nuk ka gjasa të bëhen ndonjëherë mjeti kryesor i uljes i çdo flote në botë, por ato sigurisht që kanë kamaren e tyre taktike.
Anijet hynë në shërbim respektivisht në 1990 dhe 1991.
Projekti DKA 21820 ("Dugong") - 5 njësi.
Zhvendosja (e plotë) 280 ton, shpejtësia deri në 35 nyje (në lartësitë e valëve deri në 0.75 m), distanca e lundrimit - 500 milje, armatimi - mitralozi 2 * 14.5 mm. Kapaciteti ajror - 2 tanke ose 4 automjete luftarake të këmbësorisë / transportues personeli të blinduar ose deri në 90 parashutistë.
Anijet moderne që përdorin parimin e zgavrës së ajrit gjatë lëvizjes, i cili konsiston në krijimin e një hendeku ajror artificial me presion të tepërt nën pjesën e poshtme të varkës. Komisionuar në 2010-2015.
Projekti DKA 11770 ("Serna") - 12 njësi.
Zhvendosja (e plotë) 105 ton, shpejtësia deri në 30 nyje, diapazoni i lundrimit - 600 milje, pa armë. Kapaciteti ajror - 1 tank ose 2 automjete luftarake të këmbësorisë / transportues personeli të blinduar ose deri në 90 parashutistë.
Përfaqësuesit modernë të klasës së tyre përdorin parimin e zgavrës së ajrit kur lëvizin, si Dugongs. Ata hynë në shërbim nga 1994 deri në 2010.
Projekti DKA 1176 ("Peshkaqen") - 13 njësi.
Zhvendosja (e plotë) - deri në 107.3 ton, shpejtësia 11.5 nyje, diapazoni i lundrimit 330 milje, pa armë. Kapaciteti ajror - 1 tank ose 1 automjet luftarak këmbësorie / transportues personeli të blinduar ose deri në 50 parashutistë.
Këto anije u porositën në BRSS dhe Federatën Ruse në periudhën nga 1971 deri në 2009. Ata duhej të përdoreshin si në mënyrë të pavarur ashtu edhe si një automjet amfib sulmues për anijet e mëdha të uljes të Projektit 1174 "Rhino" dhe një projekt të parealizuar të anijes sulmuese universale amfibe të Projektit 11780, i njohur gjithashtu si "Ivan Tarava" (ai mori pseudonimin për ngjashmërinë e saj me një anije amerikane të një qëllimi të ngjashëm).
