Duke pasur parasysh në artikujt e mëparshëm gjendjen e flotave tona të nëndetëseve dhe mushkonjave, si dhe anijet e zonës së afërt të detit (korvetat), ne duhet të kalojmë në fregata, por ne ende do t'i lëmë ato për më vonë. Heronjtë e artikullit tonë të sotëm janë shkatërruesit dhe anijet e mëdha anti-nëndetëse të Marinës Ruse.
Sipas traditës sonë, ne do të rendisim të gjitha anijet e këtyre klasave që ishin të listuara në marinën tonë që nga 1 Dhjetori 2015.
Projekti 01090 anije patrullimi "Me mendje të mprehtë" - 1 copë.
Kur hyri në shërbim, ajo u rendit si një anije e madhe anti-nëndetëse e projektit 61 "Komsomolets Ukrainy", e cila, me një shtrirje të caktuar, lejon që ajo të klasifikohet si shkatërrues (të paktën në kohën e shfaqjes së saj). Zhvendosja standarde (para modernizimit) - 3 440 ton, shpejtësia - deri në 34 nyje (në vitet e reja), armatimi - 2 * 4 raketa anti -anije PU "Uran", 2 * 2 SAM "Volna", 1 * 2 76- m AK-726, 2 RBU-6000, 1 tub me silur me pesë tuba 533 mm.
Anijet e këtij lloji u bënë, nëse jo revolucionare, atëherë të paktën një pikë referimi për Marinën e BRSS. Para tyre, flota përfshinte vetëm shkatërrues artilerie të ndërtuar mbi parimet që datojnë që nga Lufta e Dytë Botërore, dhe madje raketa 57-bis nuk ishte asgjë më shumë se një modernizim i shkatërruesve thjesht artilerie të Projektit 56.
Por BOD-të e Projektit 61 u zhvilluan nga e para dhe për sa i përket ngopjes me elektronikë dhe armë raketore, ata lanë 57-bis shumë prapa. Për më tepër, një termocentral thelbësisht i ri u përdor mbi ta - një turbinë me gaz, falë tingujve karakteristikë të të cilëve BOD -të e këtij projekti u mbiquajtën "frigata këndimi". Në kohën e shfaqjes së tyre, këto ishin anije moderne dhe shumë të frikshme, aftësitë luftarake të të cilave korrespondonin afërsisht me homologët e tyre amerikanë - shkatërruesit Charles F. Adams. Në total, 20 BOD të Projektit 61 u ndërtuan në BRSS, të gjithë u bashkuan me radhët e Marinës Sovjetike në 1962-1973, dhe "Smetlivy" është i fundit prej tyre që arriti të mbijetojë deri më sot.
Pa dyshim, sot anija e Projektit 61 duket si një gjë e rrallë muzeale, dhe për të ruajtur të paktën një vlerë luftarake, Bordi i Smetlivy i është nënshtruar modernizimit. Pa dyshim, kompleksi i tij hidroakustik Titan ka qenë prej kohësh i vjetëruar. Prandaj, në vend të një mali të ashpër 76 mm dhe një helipadë (për fat të keq, nuk kishte hangar në anijet e Projektit 61), sistemi i zbulimit jo-akustik nëndetësor MNK-300 u instalua me një antenë të tërhequr 300 metra që ndjen temperaturën, rrezatimi dhe sinjalet e zhurmës së nëndetëses. Për më tepër, në vend të RBU-1000, u instaluan dy lëshues të sistemit të raketave anti-anije Uranium, dhe e gjithë kjo u plotësua me radarë dhe bllokues të rinj. E gjithë kjo, natyrisht, nuk e ktheu anijen në rininë e saj, por megjithatë, në konflikte, siç është zakon të thuhet tani, me "intensitet të ulët", "me mendje të mprehtë" paraqet një rrezik të caktuar - dhe jo vetëm për të ekuipazhi Kompleksi i ri i zbulimit të nëndetëseve, i kombinuar me torpedo me rreze të gjatë 533 mm, e bëri nëndetësen me mendje të mprehtë të pambrojtur kundër nëndetëseve armike, të paktën ato që pritet të gjenden në Detin e Zi. Tetë "Uranus" janë në gjendje të shkatërrojnë një fregatë armike ose një palë anije raketash. Dy sisteme të lashta të mbrojtjes ajrore me lëshues të tipit rreze janë praktikisht të padobishme në luftimet moderne detare, por një aeroplan ose helikopter i vetëm "tokësor", ndoshta, do të jetë në gjendje të largohet. Sigurisht, do të ishte mirë t'i zëvendësoni ato me "Armatura" moderne, me të cilat mbrojtja ajrore e anijes do të shkonte në një nivel thelbësisht të ri. Por "Me mendje të mprehtë" hyri në shërbim në vitin 1969 dhe është gati të "trokasë" 49 (dyzet e nëntë!) Vjeç, kështu që, pa dyshim, është koha e fundit që anija të mos modernizohet, por të tërhiqet-një mund të shpresojë vetëm se vendet e menaxhimit do të gjejnë para për të bërë një anije muze nga "fregata e fundit".
Projekti BOD 1134B "Kerch" - 1 njësi.
Zhvendosje standarde-6,700 ton, shpejtësi deri në 32 nyje, armatim: 2 * 4 PLUR "Rastrub-B", 2 * 2 SAM "Storm-N", 2 * 2 SAM "Osa", 2 * 2 76-mm AK- 726, 4 * 6 AK-630, 2 * 5 533 mm tuba torpedo, 2 RBU-6000, 2 RBU-1000, Ka-25 helikopter në hangar.
Ideja e ndërtimit të anijeve të mëdha anti -nëndetëse lindi pas shfaqjes së "vrasësve të qytetit" amerikanë - nëndetëset bërthamore amerikane me raketa balistike të afta për të kryer sulme bërthamore në territorin e BRSS nga një distancë prej 2.200 - 4.600 km (diapazoni i qitjes të Polaris të modifikimeve të ndryshme). Ata u përpoqën të caktonin detyrën e shkatërrimit të SSBN -ve të armikut në flotën sipërfaqësore duke ndërtuar anije mjaft të mëdha me sisteme hidroakustike më të fundit dhe mjaft të fuqishme, si dhe mbrojtje të fuqishme ajrore, pasi ato duhej të vepronin në zonën e dominimit të avionëve armik.
Përkundër faktit se ide të tilla ishin më se të dyshimta (jashtë rrezes së aviacionit të tyre, asnjë sistem raketash kundërajror nuk mund të siguronte stabilitetin luftarak të grupit të anijeve), për zbatimin e tyre, një nga anijet më të suksesshme dhe më të bukura të BRSS u krijua - BOD e projektit 1134A. Zhvillimi i tyre ishte BOD -të e projektit 1134B, të ndërtuar në shumën prej 7 njësive, nga të cilat vetëm një "Kerch" mbijetoi deri në 2015. Sidoqoftë, edhe atëherë ishte e qartë se anija nuk do të kthehej kurrë në shërbim: e gjithë çështja është se më 4 nëntor 2014, gjatë një rregullimi të madh, pas së cilës "Kerch" duhej të zëvendësonte kryqëzorin raketor "Moskva" si anije kryesore e Flota e Detit të Zi (ishte radha e RRC për t'u riparuar), një zjarr i fortë shpërtheu, duke dëmtuar rëndë ndarjet e pasme të BOD.
Restaurimi i BOD, i cili në atë kohë ishte tashmë 39 vjeç, u konsiderua joracional. Dhe kështu ishte në fakt: azhurnimet, gjatë të cilave Blizzard PLU i vjetëruar u zëvendësua nga Rastrub-B, dhe sistemi i mbrojtjes ajrore Shtorm u soll në modifikimin Shtorm-N, natyrisht, rriti aftësinë luftarake të anijes, por hidroakustika e vjetër pajisjet nuk lejojnë që "Kerch" të luftojë me sukses nëndetëset më të fundit. GAS "Titan -2", i instaluar në këtë BOD, u zbulua (me sa mund ta kuptoni - anije të gjeneratës së 3 -të) në një distancë prej jo më shumë se 10 km, e cila, natyrisht, është plotësisht e pamjaftueshme, dhe madje edhe sot Marina amerikane po rimbush në mënyrë aktive atomarin e gjeneratës së 4 …
Pas zjarrit, "Kerch" u transferua në rezervë, ku ajo kryente funksionet e selisë lundruese të Flotës së Detit të Zi dhe anijes stërvitore të nëndetëses, dhe pyetja e vetme ishte nëse të hidhej anija, apo të mbahej si muze detar. Në vitin 2016, kishte informacione për heqjen e turbinave nga "Kerch" dhe transferimin e tyre në TFR "Ladny" (projekti 1135), por nëse kjo është bërë, autori i këtij artikulli nuk e di. Sipas të dhënave të fundit (Tetor 2017), "Kerch" megjithatë do të bëhet një muze, megjithëse nuk është ende e mundur të thuhet saktësisht se në cilin vit do të ndodhë kjo.
Këtu përfundon lista e "vjetërsive" midis shkatërruesve të Marinës Ruse, dhe ne kalojmë në anijet që përbëjnë bazën e flotës sonë "shkatërruese" - BOD e Projektit 1155 dhe shkatërruesit e Projektit 956. Këto BOD dhe shkatërruesi janë të bashkuar jo vetëm nga fakti se ata u krijuan për veprime të përbashkëta me njëri -tjetrin, por edhe nga fakti që të dy "u rritën" nga projektet e anijeve për një qëllim krejtësisht të ndryshëm.
Shkatërruesit e projektit 956 - 8 njësi.
Zhvendosja standarde = 6,500 ton, shpejtësia-deri në 33.4 nyje, armatimi-2 * 4 raketa kundër anijeve "Mosquito", sistemi anti-raketor 2 * 1 M-22 "Uragan", 2 * 2 130-mm AK-130, 4 * 6 tuba torpedo 30-mm, 2/2 533 mm, 2 RBU-1000, një helikopter Ka-27 në një hangar teleskopik.
Historia e krijimit të shkatërruesit të Projektit 956 filloi kur u bë e qartë se anijet e artilerisë së flotës - shkatërruesit e Projektit 56 dhe kryqëzorët e lehtë të Projektit 68 -bis - po plaken, dhe koha nuk ishte larg. pushim kur do të ishte koha që ata të "tërhiqen". Në të njëjtën kohë, detyra e mbështetjes nga zjarri për sulmin amfib vazhdoi të ishte e rëndësishme, dhe kjo kërkonte jo më pak se një sistem artilerie 130 mm. Zhvillimi i një anijeje të një lloji të ri filloi në bazë të dekretit të Komitetit Qendror të CPSU dhe Këshillit të Ministrave të BRSS Nr. 715-250 të 1 Shtatorit 1969, por do të bëhet një shkatërrues më vonë, por tani për tani ishte një pyetje për një "anije mbështetëse zjarri", e cila ishte akuzuar për:
-shtypja e objektivave tokësorë të vegjël, si dhe objekteve mbrojtëse anti-amfibe, grumbullimeve të fuqisë punëtore të armikut dhe pajisjeve ushtarake;
- mbështetje nga zjarri për mbrojtjen nga ajri dhe anti -varkën e forcës së uljes në zonën e uljes dhe në kalimin nga deti;
- shkatërrimi i anijeve sipërfaqësore dhe mjeteve zbarkuese të armikut në lidhje me forcat e tjera të flotës.
Supozohej se anija më e re do të përdoret kryesisht si pjesë e skuadrave amfibe.
Në mënyrë që anija të kryejë detyra "përgjatë profilit kryesor", filloi puna në krijimin e instalimeve më të fuqishme automatike me dy armë 130 mm AK-130, të afta për të siguruar një shkallë zjarri deri në 90 raunde në minutë Me Bodrumi i artilerisë ishte plotësisht i mekanizuar, përfshirë furnizimin me municion, kështu që AK-130 ishte në thelb një sistem plotësisht i automatizuar.
Sidoqoftë, zhvillimi i mëtejshëm i këtij projekti u ndikua shumë nga shfaqja në Marinën Amerikane të shkatërruesit të parë universal URO-"Spruance", i cili mori pajisje të mira sonare, raketa anti-nëndetëse dhe kundërajrore, sistemi i artilerisë 127, 20- mm "Vulcan-Phalanx" dhe tuba silur 324 mm, si dhe dy helikopterë anti-nëndetës, të cilët, megjithatë, mund të përdoren gjithashtu nga raketat kundër anijeve AGM-119 "Penguin". Fillimisht, Spruyens nuk mbanin armë të tjera kundër anijeve, por më vonë u pajisën me sistemin e raketave anti-anije Harpoon.
BRSS nuk ishte në gjendje të krijonte një anije universale në zhvendosjen e një shkatërruesi - në parim, armët tona analoge ishin zakonisht më të fuqishme (për shembull, Blizzard PLUR kishte një rreze deri në 50 km, ASROC PLUR, në atë kohë - deri në 9 km), por kur u bë një përpjekje për t'i kombinuar ato në një anije, zhvendosja e tij tejkaloi çdo kufi të imagjinueshëm për një shkatërrues. Prandaj, udhëheqja e Marinës së BRSS u prir përfundimisht drejt idesë së dy anijeve të specializuara, të cilat do të duhej të vepronin së bashku dhe të kishin cilësi luftarake më të larta se ato të një palë shkatërruesish "Spruence". Një çift i tillë duhet të ishte formuar nga shkatërruesi i Projektit 956 dhe BOD i Projektit 1155. Në të njëjtën kohë, shkatërruesit iu besuan detyrat e luftës kundër anijeve, mbrojtjen ajrore dhe mbështetjen e forcave sulmuese, dhe BOD - anti -lufta nëndetëse dhe objektivat ajrorë "të përfunduar" që depërtuan në zjarrin e sistemeve të mbrojtjes ajrore me rreze të mesme të instaluar në shkatërrues.
Në përputhje me sa më sipër, përveç dy instalimeve AK-130, shkatërruesi Project 956 mori dy sisteme të mbrojtjes ajrore Uragan me raketa duke përdorur një kokë gjysmë-aktive në shtëpi, e cila kërkonte radarë të specializuar ndriçimi. Gjashtë radarë të tillë u instaluan në shkatërruesin Project 956 (në kryqëzorin Ticonderoga - 4, në shkatërruesin Arlie Burke - 3), dhe në përgjithësi, Uragani u tregua një armë mjaft e besueshme. Shkatërruesit instaluan lëshues për tetë raketa supersonike anti-anije Moskit, të cilat kishin një rreze prej 120 km në një trajektore të lartësisë së ulët dhe 250 km në një profil fluturimi në lartësi. Në kohën e shfaqjes së tyre (dhe për një kohë shumë të gjatë pas), këto raketa ishin një armë ultimatum, sepse Marina amerikane nuk kishte sisteme kundërajrore të afta për të përgjuar me besueshmëri raketat supersonike me fluturim të ulët. Në fakt, para se të miratohej sistemi i mbrojtjes nga raketat RIM-162 ESSM në 2004, vetëm pajisjet elektronike të luftës mund të zmbrapsnin sulmin kundër mushkonjave. E vetmja pengesë (por shumë domethënëse) e "Mushkonjave" ishte një gamë relativisht e vogël e përdorimit, e cila siguroi shkatërrimin e grupeve goditëse të armikut nga pozicioni i gjurmimit të tyre, por nuk bëri të mundur afrimin me grupin e transportuesit të avionëve pas fillimi i luftes. Udhëheqja e Marinës Ruse e kuptoi që në kushtet e mbizotërimit të avionëve armik, lëshimi i një qendre kontrolli për përdorimin e mushkonjave edhe në 120 km do të bëhej problem dhe u përpoq ta zgjidhte atë duke vendosur sisteme të përcaktimit të synimeve mbi horizont. në shkatërruesit e Projektit 956. Prandaj, kompleksi më i madh u instalua në anije, i cili përfshinte një radar pasiv KRS-27, një stacion zbulimi elektronik dhe një sistem shkëmbimi informacioni që lejon marrjen e përcaktimit të synuar të jashtëm, si dhe kompleksin mineral, i cili përfshinte jo vetëm një pasiv dhe një kanal radar aktiv, i aftë (në kushte të caktuara) të zbulojë objektiva sipërfaqësor mbi horizont.
Sigurisht, një bollëk i tillë i armëve anti-anije, anti-ajrore dhe "kundër personelit" nuk la vend për ndonjë pajisje serioze anti-nëndetëse. Në shkatërruesit e Projektit 956, u instalua Platina-S GAS (nga trupi i gjashtë-Platina-MS), avantazhi i vetëm i të cilit ishte kompaktësia e tij-në kushte normale hidrologjike, në teori, ai mund të zbulonte një nëndetëse 10-15 km larg nga vetja, por zbulimi i distancës së garantuar nuk i kalonte 1-2 km, por në praktikë kishte më shumë se një herë situata kur varka u vëzhgua vizualisht nga shkatërruesi, por GAS nuk e dëgjoi atë. Katër tuba torpedo dhe RBU ishin armët vetëmbrojtëse të anijes.
Zakonisht, anijet tona qortohen për mungesën e një CIUS normal, i cili mund të konsolidojë informacionin nga mjetet e ndriçimit të situatës dhe të sigurojë shpërndarje të synuar midis mjeteve të shkatërrimit. Në shkatërruesit e Projektit 956, këto funksione u kryen nga BIUS Sapfir-U. Fatkeqësisht, autori nuk ka asnjë informacion në lidhje me aftësitë e CIUS-it vendas dhe nuk është në gjendje t'i krahasojë ato me Aegis Amerikan, por sipas Yu. Romanov, i cili komandoi shkatërruesin Boevoy në 1989-1991:
"Detyrat e sistemit të kontrollit të informacionit luftarak në EM 956 kryhen nga sistemi i automatizuar i zgjidhjes së llogaritjeve (tablet i modernizuar)" Sapfir-U ", i cili merret me çështjet e lidhjes së informacionit të ndërsjellë. Sapfir-U merr informacion në lidhje me situatën e ajrit nga radari Fregat, dhe situatën sipërfaqësore nga dy radarë lundrimi Vaigach MR-212 me tre shtylla antenash dhe një radar navigimi Volga. CIUS, siç duhet të jetë, është e lidhur me OMS (sistemet kompjuterike) AK-130 dhe AK-630, si dhe KMSUO 3R-90 me ASPOI të sistemit të raketave të mbrojtjes ajrore "Uragan". "Sapfir-U" siguroi plotësisht përmbushjen e detyrave të shkatërruesit. Sigurisht, BIUS i shkatërruesve ndryshonte nga detyrat në shkallë më të madhe të BIUS të anijeve kundër nëndetëse dhe aeroplanë: "Root"-pr.1134A, "Lesorub"-pr.1155, ose "Alley" dhe "Alley" -2K "pr.1143 (Unë i përmend ato që kam studiuar dhe punuar në të). Por atje detyrat e anijeve janë krejtësisht të ndryshme. Si komandant i shkatërruesit pr. 956, Sapfir-U më përshtatej mjaft mirë."
Më vete, do të doja të shënoja kushtet e jetesës së ekuipazhit: përveç disa dusheve mbi shkatërruesit e Projektit 956, kishte edhe një sauna, dhe përveç kësaj - një bibliotekë, një dhomë kinemaje dhe madje edhe një pishinë të parafabrikuar. Zonat e jetesës dhe të punës të anijes janë të pajisura me një sistem ajri të kondicionuar. Në këtë drejtim, shkatërruesit e Projektit 956 kanë bërë një hap gjigant përpara në krahasim me anijet e artilerisë të kësaj klase të Marinës së BRSS.
Në total, Marina Ruse mori 17 anije të këtij lloji, dhe tre prej tyre hynë në shërbim pas rënies së BRSS. Më poshtë mund të thuhet për ta - në përgjithësi, dhe duke marrë parasysh ndërtimin e projektit BOD 1155, kjo ishte një përgjigje plotësisht adekuate ndaj "Spruyens" amerikan, të cilat u vendosën në Shtetet e Bashkuara në periudhën 1970-1979 dhe hyri në flotë nga 1975 në 1983. Por më pas amerikanët kaluan në ndërtimin e shkatërruesve shumë më të avancuar të llojit "Arlie Burke", përparësia e madhe e të cilave ishte shkathtësia e tyre dhe instalimet vertikale të lëshimit, të cilat bënë të mundur ndryshimin e ngarkesës së municionit sipas kërkesave të detyrë në dorë. Përkundër disa mangësive (dhe shumë serioze), "Arlie Burke" për sa i përket përmbledhjes së karakteristikave tejkaloi ndjeshëm shkatërruesit e Projektit 956. Shkatërruesi i parë amerikan i ri (dhe, mos kini frikë nga kjo fjalë, tip revolucionar) u përcaktua në 1985, por BRSS nuk kishte kohë të jepte një përgjigje adekuate, duke vazhduar të vinte anijet e Projektit 956 deri në 1988 Me
Përkundër faktit se shkatërruesit e Projektit 956 nuk ishin anijet më të mira të klasës së tyre në botë, ata prapë mbetën luftëtarë detarë jashtëzakonisht të rrezikshëm, dhe, duke marrë parasysh azhurnimet e mundshme, nuk do të humbnin rëndësinë e tyre sot. Sidoqoftë, ky lloj anije u "vra" edhe para se shkatërruesi i plumbit "Sovremenny" të merrte formë në rrëshqitje. Shkatërruesit e Projektit 956 u shkatërruan nga një kazan dhe termocentrali i turbinës (KTU).
Fakti është se në anijet tona të mëdha anti-nëndetëse, turbinat e thjeshta dhe shumë të besueshme të gazit (GEM) u përdorën kudo. Fillimisht, ata donin t'i instalonin në shkatërrues të rinj, por u shfaqën një numër arsyesh që e parandaluan këtë.
Së pari, BRSS po zbatonte programe kryesore të ndërtimit të anijeve dhe furnizuesi kryesor i turbinave me gaz - Punimet e Turbinave Jugore - nuk mund të përballonte bollëkun e porosive. Së dyti, prodhimi i turbinës me avull të uzinës Kirovsky (Leningrad) do të ishte i dënuar me kohë joproduktive. Së treti, nafta apo edhe nafta e papërpunuar, mbi të cilën mund të operonte KTU, i kushtoi vendit më lirë se karburanti naftë. Dhe përveç kësaj, siç besohej atëherë, qasja ishte krijimi i një KTU me kaldaja një herë me performancë jashtëzakonisht të lartë.
Në parim, gjithçka mund të kishte funksionuar, por përmblodhi një nuancë: kaldaja e re doli të ishte jashtëzakonisht e kërkuar për cilësinë e ujit të ushqimit, përfshirë. mbi përmbajtjen e oksigjenit, por projektuesit nuk ishin në gjendje të siguronin funksionimin efikas të impiantit të trajtimit të ujit. Si rezultat, kaldaja e shkatërruesve të Projektit 956 doli shpejt jashtë funksionit dhe anijet, të cilat në çdo aspekt tjetër ishin luftëtarë të frikshëm, u "lidhën" me muret e shtratit.
Siç thamë më lart, që nga 1 dhjetori 2015, kishim tetë anije të kësaj klase. Në Flotën Veriore kishte "Thundering" dhe "Admiral Ushakov" - në vitin 2016, u shpall një tender copëzimi nga Ministria e Mbrojtjes e Federatës Ruse për "Thundering". Sa i përket Ushakov, në të njëjtin 2016 dhe më herët, sipas RIA Novosti, ai vazhdimisht mori pjesë në lloje të ndryshme ushtrimesh, dhe për fat të mirë, dukej se ai nuk do të "tërhiqej". Por vëmendja tërhiqet nga fakti se të gjitha ushtrimet me përfshirjen e "Admiral Ushakov" u kryen në zonën ujore të Detit Barents. Kjo do të thotë, përkundër nevojës së madhe për anije luftarake të afta për të shërbyer në brigjet e Sirisë, nuk u konsiderua e mundur dërgimi i shkatërruesit të fundit verior të Projektit 956 atje, i cili flet për mosbesueshmërinë e termocentralit të tij.
"Të shqetësuar" dhe "këmbëngulës" shërbyen në Baltik, dhe i pari në dhjetor 2016 u ankorua për t'u kthyer në një anije muze. "Këmbëngulës" sot është anija kryesore e Flotës Baltike, por është, në fakt, e kufizuar për betejë, ndoshta edhe më pak e gatshme për luftime sesa "Admirali Ushakov". Që nga viti 2013, anija ka pësuar riparime - kjo nuk e pengon atë që herë pas here të marrë pjesë në aktivitetet e flotës, por hera e fundit që shkatërruesi u largua nga Deti Baltik ishte në 1997 (në ekspozitën IDEX -1997 në Abu Dhabi).
Katër shkatërruesit e mbetur të Projektit 956 ishin në 2015 në Flotën e Paqësorit. Që nga viti 2010, "Boevoy" ka qenë në një llum në Gjirin Abrek dhe, padyshim, do të largohet vetëm për asgjësim. "Pa frikë" u fut në rezervën e kategorisë së dytë në 1999. Zyrtarisht - për riparime, por në fakt tashmë është e qartë se ai kurrë nuk do të presë për këtë riparim. "Burny" ka qenë në riparim që nga viti 2005 në Dalzavod; që nga viti 2017, gradat e larta të flotës nuk mund të vendosin nëse do të vazhdojnë këtë "riparim" apo do të shpallin goditjen e anijes. Quiteshtë shumë e qartë se të tre anijet e mësipërme nuk do të kthehen kurrë në radhët e Marinës Ruse.
Shkatërruesi Bystry është një çështje tjetër.
Kjo anije merr pjesë rregullisht në stërvitjet e flotës dhe në mënyrë periodike arrin rezultate të larta: për shembull, në vitin 2013, anija doli të ishte më e mira në kampionat midis anijeve të rangjeve 1 dhe 2 të Marinës Ruse. Në 2015-2016, ai mori pjesë në stërvitjet ruso-kineze, shkoi në Oqeanin Indian, vizitoi Vietnamin dhe Indonezinë, si dhe (në mënyrë të pasaktë) Indinë. Ndoshta, "Bystry" është aktualisht shkatërruesi i vetëm i Projektit 956 i aftë për të kryer misione luftarake pa kufizime (ose me kufizime minimale).
Anije të mëdha anti -nëndetëse të projektit 1155 - 8 njësi.
Zhvendosja standarde-6 945 t, shpejtësia-30 nyje, armatimi: 2 * 4 PLUR "Rastrub-B", 8 * 8 PU SAM "Dagger", 2 100-mm AK-100, 4 * 6 30-mm AK-630, 2 * 4 533 mm TA, 2 RBU-6000, 2 helikopterë Ka-27 dhe një hangar për ta.
Historia e krijimit të këtyre anijeve filloi me faktin se udhëheqja e Marinës Ruse dëshironte të lehtësonte BOD nga projekti 1135 "Vigjilent" (ata u bënë anije patrullimi vetëm në 1977)
nga dy disavantazhe kryesore të qenësishme në to. Fakti është se "Vigjilenti" nuk kishte një hangar dhe një helipad, dhe, sipas mendimit të drejtë të marinarëve, anija anti-nëndetëse thjesht duhej të mbante një helikopter. Problemi i dytë ishte se anijet e Projektit 1135 mbanin armë shumë të fuqishme dhe me rreze të gjatë anti-nëndetëse-PLUR "Blizzard" me një gamë të silurëve raketorë 50 km, (më vonë-"Rastrub-B"), por nuk kishin një kompleks sonar i aftë për të zbuluar nëndetëset armike në distanca të tilla.
Fillimisht, supozohej se "1135 i përmirësuar" me një hangar për një helikopter dhe një GAS moderne mund të krijohej në një zhvendosje deri në 4,000 ton. "Spruens" çuan në një rritje të caktuar të zhvendosjes, zëvendësimin e origjinalit " Wasp "sistemi i mbrojtjes ajrore për më të rinjtë në atë kohë" Dagger "dhe kështu me radhë.
Në total, një duzinë anije të Projektit 1155 u ndërtuan në BRSS, dhe që nga 1 Dhjetori 2015, ne kishim tetë borde të këtij lloji - katër secila për flotat e Veriut dhe Paqësorit. Nga këto, gjashtë anije të Projektit 1135 po shërbejnë në flotë sot - Severomorsk, Admiral Levchenko dhe Nën -Admiral Kulakov në veri dhe Admiral Pantelev, Admiral Tributs dhe Admiral Vinogradov - në Lindjen e Largët. Të gjitha anijet e mësipërme operohen jashtëzakonisht intensivisht, duke treguar flamurin rus në të gjitha oqeanet e planetit. Një BOD tjetër i Flotës së Paqësorit, Marshal Shaposhnikov, ishte në riparim në Dalzavod që nga viti 2016, gjatë së cilës pajisjet radio-elektronike gjithashtu po përmirësohen dhe sistemi i raketave kundër anijeve Uranium po instalohet. Nuk ka dyshim se anija do të kthehet në shërbim, pyetja e vetme është kur saktësisht do të ndodhë kjo: më 16 shkurt 2018, pati një zjarr në një nga superstrukturat e saj. Sidoqoftë, sipas tonit të raportimeve të mediave në lidhje me këtë incident, zjarri nuk shkaktoi shumë dëme.
Dhe këtu është anija e tetë e këtij lloji - BOD "Admiral Kharlamov"
ka shumë të ngjarë, ai nuk do të jetë në gjendje të kthehet në flotën e brendshme. Që nga viti 2004, anija ka qenë në rezervë teknike, por problemi është se gjatë riparimit ajo duhet të zëvendësojë motorët, të cilët sot thjesht nuk gjenden askund. Sot, kjo anije, me sa duket, është plotësisht teknikisht e shëndoshë (përveç termocentralit) dhe shërben si një anije stacionare stërvitore.
Projekti 1155.1 anije e madhe anti -nëndetëse "Admiral Chabanenko" - 1 njësi.
Zhvendosja standarde-7 640 ton, shpejtësia-30 nyje, armatimi: 2 * 4 raketa anti-anije "Moskit-M", 8 * 8 sisteme raketash anti-anije "Dagger", 2 SAM "Daggers", 1 * 2 130- mm AK-130, 2 * 4 PU PLUR "Ujëvara", 2 PU RKPTZ "Udav-1" (RBU-12000), 2 helikopterë Ka-27, hangar.
Në parim, ndërtimi i shkatërruesve të Projektit 956 dhe BOD -ve të Projektit 1155 çuan në faktin se dy anije të këtyre llojeve do të ishin të paktën ekuivalente me dy shkatërrues të Spruence që vepronin në çifte. Në të vërtetë, për sa i përket armëve goditëse, Spruyens nuk mbante asgjë në fillim, dhe më pas 8 raketa anti-anije Harpoon secila, por edhe në këtë rast, një breshëri prej 8 mushkonjash ishte më e rrezikshme se 16 Harpoons. Sidoqoftë, me gjithë drejtësinë, duhet thënë se në një situatë dueli do të kishte qenë jashtëzakonisht e vështirë për njësinë sovjetike të zmbrapsë sulmin e 16 "Harpoons". Në pjesën anti-nëndetëse, barazia e përafërt-polynom + 8 me rreze të gjatë Rastrub-B PLUR me një duzinë torpedo 533 mm dukeshin më të forta se Spruence GAS dhe kombinimi i ASURK PLUR dhe silurëve 324 mm. Por situata u rrafshua nga fakti se një palë Spruens kishin 2 GAS me cilësi të lartë, ndërsa Platina-M të shkatërruesit Project 956 askush nuk do të kishte guxuar ta quante të mirë, përveç kësaj, të dy Spruens kishin hangarë për 4 helikopterë së bashku, kundër 2 helikopterëve dhe një helipad të anijeve sovjetike. Me mbështetjen e sulmit ajror, dy instalime AK-130, për shkak të performancës së tyre të zjarrit, do të kishin një avantazh ndaj katër armëve 127 mm të amerikanëve, edhe pa marrë parasysh "të qindtat" e BOD, përveç kësaj, Sistemet e artilerisë sovjetike 130 mm ishin me rreze të gjatë. Nga ana tjetër, pas instalimit të UVP në Spruens, ata ishin në gjendje të mbanin raketën Tomahawk - shkatërruesit e Projektit 1155 BOD dhe Projekti 956 nuk kishin diçka të tillë. Mbrojtja ajrore e kompleksit sovjetik ishte shumë më e fuqishme, pasi dy sisteme të mbrojtjes ajrore Uragan me 48 raketa dhe 64 sisteme të mbrojtjes ajrore Dagger ishin padyshim superiore ndaj totalit të 48 sistemeve të mbrojtjes ajrore Sea Sparrow në dy Spruens. Më pas, megjithatë, "Spruyens" morën një sistem lëshimi vertikal, i cili rriti kapacitetin e tyre të municionit në 61 qeliza për raketa dhe PLUR, dhe më pas "Spruyens" morën drejtimin për sa i përket municionit, por sistemet sovjetike të mbrojtjes ajrore ende i tejkaluan ato cilësisht. Situata mund të korrigjohet me raketa me rreze të gjatë "Standard", por "Spruence" nuk kishte sisteme udhëzuese për këto raketa, kështu që ato nuk u vendosën në këto shkatërrues. Tetë "prerës metalikë" AK-630 tejkaluan gjithashtu 4 "Phalanxes".
Por e gjithë kjo ishte e mirë në teori, por në praktikë, ishte e pamundur të formoheshin "çifte" nga Projekti 1166 BOD dhe shkatërruesi Project 956 - misioni luftarak duhej të zgjidhej me anijet që janë aktualisht në dispozicion. Sistemi "me dy anije", pavarësisht përparësive teorike, nuk e justifikoi veten, dhe pa universalizimin e lëshuesve, ishte gjithashtu e pamundur të krijohej një anije universale me zhvendosje të moderuar. Prandaj, u bë një përpjekje, nëse jo për të krijuar një anije universale, atëherë të paktën për të eleminuar pretendimet kryesore për përbërjen e armëve të projektit BOD 1155.
Në një takim me komandantin e përgjithshëm të Marinës së BRSS, admiral S. G. Gorshkov, ankesat kryesore në lidhje me rezultatet e funksionimit të këtyre bordeve ishin mungesa e armëve kundër anijeve (megjithëse teorikisht, "Rastrub-B" mund të përdoret kundër objektivave sipërfaqësor), dobësia e armëve dhe artilerisë kundërajrore. Si rezultat, u krijua Projekti 1155.1, i cili mori një AK-130 binjak në vend të dy "njëqind pjesëve", dhe të njëjtin numër të lëshuesve Moskit në vend të lëshuesve Rastrub-B. Tubat e silurëve u përshtatën për përdorimin e silurëve raketorë "Waterfall", kështu që anija nuk e humbi "krahun e gjatë" në luftën kundër nëndetëseve armike. Për më tepër, BOD i ri mori një Zvezda-2 më të avancuar. RBU-6000 e vjetër u zëvendësuan me më të rejat në atë kohë "Boas" (RBU-12000). Armët kundërajrore u forcuan gjithashtu-vendin e katër prerësve metalikë AK-630 e zunë dy "Dagger" të ZRAK.
Në përgjithësi, projektuesit e BRSS morën një anije mjaft të suksesshme, shumë më të gjithanshme sesa BOD e Projektit 1155 ose shkatërruesi i Projektit 956. Por thembra e saj e Akilit ishte mungesa e sistemeve të mbrojtjes ajrore me rreze të mesme dhe të gjatë, pa të cilat aftësitë e mbrojtjes së saj ajrore ishin shumë të kufizuara. Mund të themi se BOD e Projektit 1155.1 (dhe ne po flasim për të) ishte një lloj kalimtar për anijet e armatosura me UVP për raketa kundër anijeve dhe kundërajrore, dhe shumë më i avancuar se BOD i Projektit 1155. Në total, ata arritën të vendosnin dy anije të tilla, porosia për më shumë një u anulua, dhe vetëm drejtuesi Admiral Chabanenko u përfundua. Anija është në shërbim në veri, por aktualisht është në riparim, nga e cila, sipas disa burimeve, jo më herët se viti 2020.
Pra, çfarë kemi "në fund të fundit"? Që nga 1 Dhjetori 2015, ne kishim 19 anije të klasit shkatërrues (anije e madhe anti-nëndetëse), nga të cilat Kerch, pesë shkatërrues të Projektit 956 dhe një Projekt 1155 BOD nuk ishin operacionalë dhe nuk do të ktheheshin kurrë në shërbim. Nga 12 anijet e mbetura, një (Smetlivy) tashmë ka shërbyer për një kohë të arsyeshme, dy shkatërrues të Projektit 956 kanë aftësi të kufizuara luftarake të lidhura me një termocentral problematik (Admirali Ushakov dhe anija kryesore e BF "Persistent"), dy BOD të Projekti 1155 dhe 1155.1 janë në rinovim të gjatë.
Kështu, sot ne kemi deri në 8 anije të klasit shkatërrues "gati për marshim dhe betejë", duke përfshirë Smetlivy-n e lashtë, gjashtë Projekte 1155 BODs dhe Pacific Fast, plus 2 shkatërrues të tjerë të Projektit 956. Katër flota, ju lutem vini re.
Kjo, natyrisht, është për të ardhur keq, veçanërisht pasi të gjitha këto anije janë të pajisura me pajisje dhe armë "të moshës së mesme", të cilat u konsideruan moderne në vitet '80 të shekullit të kaluar. Mosha, natyrisht, gradualisht e merr veten: të gjithë shkatërruesit e Projektit 956 dhe BOD hynë në shërbim në periudhën 1981-1993 dhe, përveç "Admiral Chabanenko", të transferuar në flotë në 1999, ata tani janë 25 në 37 vjeç
Padyshim, në dekadën e ardhshme, "Smetlivy" do të "tërhiqet", si dhe, ka shumë të ngjarë, të gjithë shkatërruesit e Projektit 956 - KTU e pasuksesshme do t'i "përfundojë" ata plotësisht, në përgjithësi, nuk ka asgjë për ta ndryshuar atë, dhe nuk ka modernizim të shtrenjtë të anijeve të vjetra. Me shumë mundësi, më i vjetri i BOD 1155 që është ende gjallë sot - "Nën -Admirali Kulakov", gjithashtu do të hiqet, pasi në 2021 ai do të "trokas" dyzet vjeç. Prandaj, nga dhjetëra anijet e sotme pak a shumë të gatshme për luftime deri në fund të viteve 20 të këtij shekulli, vetëm 6 BOD të Projektit 1155 do të mbeten në flotë, mosha e të cilëve do të jetë nga 39 në 45 vjet deri në 2030, dhe BODs të Projektit 1155.1 Admiral Chabanenko, i cili do të jetë 31 vjeç. Kjo do të thotë, në fakt, deri në vitin 2030, shkatërruesit tanë, me përjashtim të BOD-së së vetme të projektit 1155.1, do të shndërrohen në gjëra të rralla si sot "me mendje të mprehtë".
"Çfarë po vjen për t'i zëvendësuar ato?" - lexuesi do të pyesë: "Autori gjithmonë ka përshkruar gjendjen aktuale të flotës dhe perspektivat për ndërtimin e saj, dhe këtu është fundi i artikullit, por ende nuk ka asnjë fjalë për anijet e reja".
Me anijet e reja, gjithçka është e thjeshtë. Ata nuk janë këtu. Fare
Shkatërruesit e reklamuar gjerësisht të projektit Leader janë rritur tashmë në 17,000 ton zhvendosje. Në thelb, këto janë kryqëzues raketash dhe autori i këtij artikulli do të jetë i lumtur nëse kemi "barut të mjaftueshëm" për të zëvendësuar Projektin 1164 Atlant RRC dhe dy TAKR 1144 Orlan në një raport një me një (edhe pse kjo është e vështirë besoj). Por në çdo rast, "Drejtuesit" nuk kanë asnjë lidhje me klasën e shkatërruesve. Ende ekziston një shpresë se zhvendosja do të shtohet në fregatat e klasës "Admiral Gorshkov", dhe ata përfundimisht do të bëhen shkatërrues të plotë, por … deri më tani nuk flitet fare për vendosjen e anijeve të tilla - madje edhe projektin e tyre nuk ekziston akoma
Epo, ne do të flasim më shumë për këtë në artikullin tjetër kushtuar fregatave të Federatës Ruse …
Artikujt e mëparshëm në seri:
Flota ushtarake ruse. Një vështrim i trishtuar në të ardhmen
Flota ushtarake ruse. Një vështrim i trishtuar në të ardhmen (pjesa 2)
Flota ushtarake ruse. Një vështrim i trishtuar në të ardhmen. Pjesa 3. "Ash" dhe "Husky"
Flota ushtarake ruse. Një vështrim i trishtuar në të ardhmen. Pjesa 4. "Halibut" dhe "Lada"
Flota ushtarake ruse. Një vështrim i trishtuar në të ardhmen. Pjesa 5. Varkat me qëllim të veçantë dhe ky UNMISP i çuditshëm
Flota ushtarake ruse. Një vështrim i trishtuar në të ardhmen. Pjesa 6. Korvetet
Flota ushtarake ruse. Një vështrim i trishtuar në të ardhmen. Pjesa 7. Raketë e vogël
Flota ushtarake ruse. Një vështrim i trishtuar në të ardhmen: fatkeqësi shkatërruese e minave
