12 Prilli është një ditë me shi për aviacionin amerikan për dy arsye njëherësh
Njëra është e njohur për të gjithë planetin - ky është fluturimi në hapësirë i njeriut të parë, i cili u bë piloti -kozmonauti rus Yuri Gagarin.
Një arsye tjetër është shumë pak e njohur, megjithëse ishte në këtë ditë, saktësisht dhjetë vjet para fluturimit të Gagarin, që aset rusë të Heroit tre herë të Bashkimit Sovjetik Ivan Kozhedub, i cili më pas komandonte Divizionin e 324 -të të Aviacionit Luftarak, hodhi poshtë miti i pacenueshmërisë së super-fortesave fluturuese amerikane B-29-ato që hodhën bomba atomike në Hiroshima dhe Nagasaki dhe po përgatiteshin të bënin të njëjtën gjë me dhjetëra qytete në BRSS (në përputhje me planet për luftën kundër Bashkimi Sovjetik "Totality", "Pincher", "Dropshot", "Broiler / Frolic", "Charioteer", "Halfmoon / Fleetwood", "Trojan", "Off-tackle" dhe të tjera të miratuara që nga viti 1945 dhe u përmirësuan si Shtetet e Bashkuara grumbullon armë bërthamore).
Si rezultat i rënies së komponentit të aviacionit të këtyre planeve, lindi shprehja e famshme "E enjte e Zezë". Kjo ndodhi në 12 Prill 1951 gjatë Luftës së Koresë. Në këtë ditë, një armada me 21 bombardues B-29, e shoqëruar nga rojet nga 200 luftëtarë amerikanë, u përplas me avionët sovjetikë MiG. Amerikanët ishin të sigurt në paprekshmërinë dhe fitoren e tyre, por pilotët sovjetikë gjetën kontroll mbi super -armën me krahë që shkatërroi Hiroshimën. U vendos të përdoret e vetmja teknikë taktike që mbeti në dispozicion të tyre - nga lart poshtë për të depërtuar në formacionin e armadës amerikane B -29 dhe luftëtarëve të Forcave Ajrore të SHBA që i mbulonin ato me MiG sovjetike.
Aset sovjetikë e bënë këtë vetëm një herë, por kjo ishte e mjaftueshme. Efekti tejkaloi të gjitha pritjet. 12 nga 21 "superforteshat fluturuese" u rrëzuan. Nga nëntë të tjerat "të paprekshme" deri atë ditë, automjetet amerikane nuk u kthyen në bazë pa anëtarët e ekuipazhit të vrarë dhe të plagosur. Në të njëjtën kohë, katër luftëtarë të Forcave Ajrore të SHBA u rrëzuan. Nëse amerikanët nuk do të ishin kthyer në panik në vijën bregdetare, përtej së cilës luftëtarët sovjetikë ishin të ndaluar të fluturonin, humbjet e aviacionit amerikan do të ishin edhe më të mëdha.
MiG -të sovjetike nuk kishin humbje. Për tre ditë, amerikanët e habitur nuk fluturuan fare. Pastaj, nën një mbulesë të fuqishme, ata dërguan tre B-29 për një provë. Të gjithë këta u rrëzuan. Pas kësaj, ata filluan të dërgojnë "super-kështjella fluturuese" vetëm natën, dhe pasi humbën 170 "super-kështjella" të rrëzuara, u ndalën së përdoruri ato.
Kështu e përshkruan pjesëmarrësi atë betejë - piloti -ace Gjeneral Major i Aviacionit Sergey Makarovich Kramarenko (në foto) - një veteran i Luftës së Madhe Patriotike (në frontet që nga gushti 1942, personalisht dhe në grup, ai rrëzoi 13 aeroplanë gjermanë dhe një balonë vëzhguese) dhe Lufta e Koresë (nga prilli 1951 deri në shkurt 1952 bëri 149 fluturime, rrëzoi personalisht 13 avionë armiq në betejat ajrore):
“… Unë shikoj poshtë. Ne jemi vetëm mbi bombarduesit. MiG-të tanë po gjuajnë "super-fortesa fluturuese". Krahu i njërit ka rënë dhe po copëtohet në ajër, tre ose katër makina janë në zjarr. Ekipet hidhen nga bomba që digjen, dhjetëra parashutë varen në ajër. Përshtypja është se një sulm ajror është hedhur jashtë. Dhe beteja po merrte vetëm vrull …
Ekuipazhet e avionëve të shkatërruar filluan të hidhen jashtë, pjesa tjetër u kthyen mbrapa. Pastaj katër "kështjella fluturuese" të dëmtuara ranë gjatë rrugës për në shtëpi ose u rrëzuan në fushat ajrore. Pastaj rreth 100 pilotë amerikanë u zunë rob. Pas betejës, pothuajse të gjithë MiG -të tanë gjetën një, dy, tre vrima. Njëra kishte njëqind vrima. Por nuk pati dëme të mëdha, as një plumb i vetëm nuk goditi kabinën e kabinës.
Amerikanët e quajtën këtë ditë, 12 Prill, "E Martë e Zezë", dhe më pas ata nuk fluturuan për tre muaj. Ne u përpoqëm të bënim një sulm tjetër, por nëse në betejën e parë u rrëzuan 12 B-29, atëherë në të dytën ne tashmë shkatërruam 16 "kështjella fluturuese". Në total, gjatë tre viteve të luftës së Koresë, 170 bombardues B-29 u rrëzuan. Amerikanët humbën forcat kryesore të aviacionit të tyre strategjik të vendosur në teatrin e operacioneve Juglindore. Gjatë ditës ata nuk fluturonin më, vetëm aeroplanë të vetëm gjatë natës. Por ne i rrahëm edhe natën.
Amerikanët atëherë për një kohë të gjatë nuk e kaluan tronditjen nga fakti se bombarduesit e tyre, të cilët konsideroheshin më të fuqishmit, më të paprekshmit, dolën të ishin të pambrojtur kundër luftëtarëve sovjetikë. Dhe pas betejave të para filluam t'i quanim "kështjellat fluturuese" "derdhje fluturuese" - aq shpejt ata morën zjarr dhe u dogjën shkëlqyeshëm."
Për atë betejë, përmbushjen me sukses të detyrave të komandës dhe guximin dhe guximin e rojeve të treguar në të njëjtën kohë, me Dekretin e Presidiumit të Sovjetit Suprem të BRSS të 10 Tetorit 1951, atij iu dha titulli i Hero i Bashkimit Sovjetik me çmimin e Urdhrit të Leninit dhe medaljen e Yllit të Artë.
Gëzuar festat, të dashur kolegë!
