Përparimi i të gjithë projektit jep arsye për të besuar se amerikanët rrethuan të gjithë historinë e SLS vetëm në bazë të parimit "kështu që ishte" - për momentin ata nuk kishin dhe nuk duket se kanë ndonjë nevojë të vërtetë për të lëshojnë raketa të tilla të rënda. Më duhej t'i shpikja ato në lëvizje.
Pra, në manifestin e parë të vitit 2013, vetëm tre misione të planifikuara deri në vitin 2032 u bënë publike. Lista e tyre përfshinte një lëshim të një rakete me një anije kozmike pa pilot në 2017 për të fluturuar rreth Hënës (EM-1), një mision i ngjashëm, vetëm tashmë në 2021 dhe astronautët në bord (EM-2), dhe së fundi, në rajonin e 2032, ata planifikuan të dërgonin një dron në Mars. Çuditshmëria e këtij plani është se për të ruajtur riprodhueshmërinë e proceseve më komplekse teknike dhe për të ruajtur një nivel të lartë besueshmërie, raketa duhet të dërgohet në hapësirë të paktën një herë në vit. Dhe këtu në 15 vjet vetëm tre nisje …
Viti 2016 ka ardhur, dhe me të një kthjellim në sfondin e rezultateve reale. Organizatorët rishqyrtuan përsëri planin e tyre. Tani ekziston dëshira për të dërguar një dron në Hënë në Nëntor 2018. Anija automatike duhej të fluturonte në orbitën e ulët të tokës në 25 ditë, dhe më pas të shkonte në Hënë dhe të kthente Orionin në Tokë. Midis fundit të 2021 dhe fillimit të 2023, amerikanët planifikuan të pajisnin një mision të drejtuar në Hënë nën shkurtimin EM-2. Supozohej të kalonte nga 3 deri në 6 ditë në orbitë të ulët të satelitit tonë natyror, por edhe këtu kishte shumë variante të mishërimit. Nënkryetari i NASA -s për programet e drejtuara, William Gestenmeier, një herë në një takim të Bordit Këshillues të Agjencisë tha se fluturimi mund të kryhej sipas një skeme të veçantë ekonomike. Në përputhje me idenë, ekspedita do të nisë në një trajektore që nuk kërkon ndezjen e motorëve për të hyrë në një orbitë rrethinore dhe do të kthehet sipas një parimi të ngjashëm. Një fokusi të tillë madje iu dha një emër: "Një mision minimal me impulse të shumta nisjeje drejt Hënës dhe kthim falas". Koha do të tregojë nëse kjo fantazi do të bëhet realitet, por ndërkohë që po bëhen llogaritjet dhe po përgatiten testimet në hapësirën afër tokës.
Komponentët Barge Pegasus dhe SLS.
Misioni EM-6 është planifikuar të jetë më i pazakonti në historinë e SLS, pasi ka për qëllim studimin e një asteroidi të vogël pranë tokës, të dorëzuar më parë në orbitën e Hënës. Ata duan ta bëjnë këtë aq shpejt saqë janë madje gati të dërgojnë një astronaut amerikan të vërtetë të gjallë në vend të një mitralozi. Deri më tani, këto janë vetëm plane të datës 2016 dhe kanë një themel shumë të lëkundur. Profesori i Kolegjit të Luftës Detare të SHBA John Johnson-Freese është pesimist: “Në vitet e ardhshme, nën presidentin dhe Kongresin e ri, gjithçka mund të ndodhë. Ndoshta për shkak të vendimeve të qeverisë, do të na duhet të braktisim ëndrrat për Marsin dhe të përqëndrohemi në ndërtimin e një baze hapësinore diku më afër shtëpisë. Disa në Uashington DC kanë një nostalgji pothuajse patologjike për të shkuar në Hënë.
Ndoshta ishte kapja e asteroidit që ishte drejtimi më premtues për realizimin e potencialit gjigant të SLS - projekti do të jepte një përgjigje për origjinën e sistemit diellor. Por më e rëndësishmja, një garë e tillë për një asteroid do të jepte aftësi në zmbrapsjen e kërcënimit të asteroidit duke përcjellë trupat kozmikë nga Toka apo edhe duke i shkatërruar ato. Sidoqoftë, Donald Trump erdhi në pushtet dhe të gjitha qëllimet e mira u mbuluan.
Mbulesa e rezervuarit të hidrogjenit të raketës SLS.
Nën presidentin e ri, zhvillimi i infrastrukturës është përballur me të. Fakti është se SLS Block I nuk është certifikuar sipas standardeve të NASA -s për një fluturim me njerëz, dhe kjo mund të zgjasë më shumë se një vit. Prandaj, po përgatitet Blloku IB, i cili për uljen e astronautëve kërkon një kullë të lëvizshme, e cila shërben gjithashtu si një fermë për mirëmbajtje. Gjithashtu do të duhen të paktën 4 vjet. Dhe vetëm në mars të këtij viti, pas takimeve të gjata, ishte e mundur të hiqnin para për një projekt kaq të shtrenjtë nga administrata Trump.
Historia e amerikanëve që hidhen drejt projektit SLS nuk përfundon këtu. Në Shtator 2017, u shfaq DSG (Deep Space Gateway) "Portali në hapësirën e thellë", i cili në fillim të vitit 2018 u riemërua në LOP -G (Platforma Lunare Orbitale - Gateway) "Platforma orbitale hënore - portali".
Platforma Orbitale Hënore - Porta
Në përputhje me programin, amerikanët do të ndërtojnë një bazë transferimi për fluturimet në Hënë (ndalesë e ndërmjetme) dhe një fabrikë të tërë hapësinore për montimin e anijeve nga module të veçanta. Ishte për projekte të tilla hiperambitioze që ata vendosën të rimodelojnë programin e fluturimit SLS. Çuditshmëria e gjithë kësaj sipërmarrje është në vetë nevojën për të ndërtuar stacione të tilla transferimi - sipas standardeve kozmike, hëna është vetëm një gur larg. Pse të investoni miliarda kur është mjaft e mundur të fluturoni me një marshim? Do të ishte shumë më logjike të ndërtohet një objekt i tillë gjatë rrugës për në Mars, por këtu paratë do të shpenzohen në një shkallë krejtësisht të ndryshme. Në përgjithësi, e gjithë ideja me DSG dhe LOP-G të vonë duket si një projekt imazhi i administratës Trump, i cili mund të braktiset përgjysmë.
Ekspertët po përpiqen të vlerësojnë me maturi investimet e popullit amerikan në SLS dhe bien dakord se u deshën të paktën 9 miliardë dollarë deri në vitin 2017. Dhe e gjithë R&D në temën e raketës do të tejkalojë 35 miliardë dollarë. Tani NASA tashmë ka vështirësi të caktuara në punën e saj - është e nevojshme të bindet publiku i vendit se pa SLS në hapësirë, mirë, absolutisht asgjë. Kjo është arsyeja pse ata nxitojnë në kërkim të mbështjellësit më të bukur të jashtëm për hiperprojektin.
Ndarja e hidrogjenit të raketave SLS
Çfarë citojnë kundërshtarët e programit si kundër -argumente? Gjëja më e rëndësishme është prania e sondave automatike, të cilat janë të shkëlqyera në përballimin e misioneve të tyre kërkimore pa pilot. Pse të rrethoni një kolos të tillë SLS, nëse gjithçka është shpikur tashmë, dhe nëse nuk është shpikur, atëherë mund të zbatohet me shumë më pak investime? Pesimistët kanë llogaritur se vetëm kostoja e përafërt e fillimit, duke marrë parasysh të gjitha investimet, mund të arrijë gjysmë miliardë dollarë! Sigurisht, nëse xhironi SLS më shumë se një herë në vit, çmimi do të bjerë, por planet janë, në rastin më të mirë, lëshime të vetme vjetore. Dhe fotografia me eksplorimin e Marsit duket edhe më e gjallë - paratë aktuale definitivisht nuk janë të mjaftueshme, dhe kostoja e përafërt e dërgimit të astronautëve në Planetin e Kuq do të arrijë 1 trilion. dollarë!
Ideja e "privatëve të gjithëfuqishëm" si Musk me SpaceX ose Bezos (Origjina Blu) është bërë shumë e popullarizuar, e aftë të lëshojë gjithçka në hapësirë në mënyrë më efikase dhe më të lirë se sa kompanitë shtetërore. Por ky është një mit. Gjigantët e hapësirës ajrore Lockheed Martin dhe Boeing nuk hynë dje në biznes serioz me shtetin dhe nuk gëlltisin vetëm miliarda para buxhetore për një arsye. Preciselyshtë pikërisht pajtueshmëria me standardet e larta të besueshmërisë dhe sigurisë së NASA -s që është bërë "vrima e zezë" në të cilën shkojnë dollarët e taksapaguesve. Tregtarët privatë, me gjithë respektin e duhur, nuk kanë as një pjesë të asaj "sfondi" teknologjik që i lejon njerëzit të nisen edhe në hapësirën e afërt.
Çfarë është në anën e publikut pozitiv amerikan? Së pari, shumë e konsiderojnë vlerën shkencore të misioneve të drejtuara nga njeriu në Mars të jetë shumë më e lartë se puna e automatave pa shpirt. Kuptimi i vërtetë i udhëtimit në planetët e tjerë është, në fund të fundit, gjetja e një habitati të ri për një person. Prandaj, një ditë do të na duhet akoma të kalojmë në pesha të rënda në hapësirë, kështu që pse të mos e bëjmë me SLS? Përndryshe, është e mundur të ndërtohet një stacion në orbitën e tokës së ulët për montimin e anijeve në Mars, gjë që do të zvogëlojë varësinë nga raketat e rënda. Por, sipas William Gestenmeier, masa e përgjithshme e aparatit për dërgimin e astronautëve në Planetin e Kuq mund të kalojë 500-600 ton. Kjo shtron pyetje për raketat si Falcon Heavy dhe New Glenn, të cilat do të kërkojnë 10-12 copë kundër 4 SLS. Delta IV Heavy "miniaturë" në përgjithësi do të jetë në gjendje të kryejë një punë të tillë në 20-28 lëshime. Ndërsa hapësira komerciale ende do të sillet rreth projekteve thjesht komerciale, ato nuk ka gjasa të lejohen në programe të mëdha. Dhe ideja e montimit në orbitë nuk është aq e patëmetë. Gestenmeier thotë në lidhje me këtë: "Ne përdorëm anijet për të mbledhur ISS, dhe i gjithë procesi zgjati disa dekada. Por pengesa më e madhe e montimit në orbitë është grumbullimi i një numri të madh të objekteve në një vend - lagjet e banimit, anijet ndërplanetare, objektet e magazinimit të karburantit … Për të kryer punën e montimit, do të duhet të kryhen një numër i madh i dokeve Me Shtë e pashmangshme që disa pjesë të mos funksionojnë siç duhet dhe nuk ka gjasa të riparohen në vend. Kompleksiteti dhe rreziku i operacioneve po rritet gradualisht ".
Rezervuari i hidrogjenit në lavdi të plotë.
"SLS do të shkurtojë kohën e fluturimit në Hënë të Jupiterit nga gjashtë në dy vjet e gjysmë," tha Scott Hubbard, drejtor i Qendrës së Inovacionit të Programeve të Biznesit të Universitetit Stanford. "Do të jetë një ndihmë e madhe për ekspeditat e tjera shkencore, ende të parealizueshme." Në të vërtetë, nisja e një stacioni automatik Clipper me SLS për të eksploruar Evropën është misioni më i zbatueshëm amerikan i peshave të rënda. Ka fuqi të mjaftueshme për të dërguar një satelit vetëm në kurriz të energjisë së tij, pa u shpërqendruar nga manovrat ndihmuese të gravitetit pranë objekteve të mëdha. Dhe kjo do të kursejë shumë kohën e misionit.
Por është e qartë se shtysa më domethënëse për punë reale në SLS do të jenë projekte të ngjashme në Rusi dhe Kinë, të cilat janë ende vetëm në plane të paqarta.
