Një nga çështjet që vazhdimisht shkakton keqkuptim në publikun e gjerë është çështja e përcaktimit të objektivit kur gjuani raketa të drejtuara kundër anijeve (ASM). Dhe është pikërisht moskuptimi i kësaj çështjeje që çon në faktin se njerëzit tanë besojnë në mënyrë aktive në super -armë. Sidoqoftë, një raketë mund të godasë një anije nga një mijë kilometra!
Ndoshta. Apo ndoshta jo. Për të goditur, raketa duhet, pasi të ketë fluturuar këtë mijë kilometra, të arrijë objektivin me saktësinë e kërkuar. Dhe nëse vendndodhja aktuale e synuar në kohën e lëshimit dihet me një gabim të rëndësishëm? Në këtë moment, kuriozët fillojnë të ndahen në ata që janë në gjendje të mendojnë në mënyrë racionale, dhe ata që kanë nevojë menjëherë për një lloj përrallë për të riparuar themelet e tronditura. Satelitët, për shembull, të cilët shohin një objektiv dhe "transmetojnë" diçka diku, pas së cilës një raketë e pathyeshme arrin nga kjo "diku" pikërisht në objektiv. Ose sektori gjigant për kapjen e kërkuesit të raketës, për shumë dhjetëra kilometra, së bashku me gjoja super-manovrueshmërinë e tij, i cili do ta lejojë atë të kthehet prapa objektivit dhe të mos humbasë.
Në një botë të vërtetë komplekse dhe të rrezikshme, gjithçka është ndryshe. Dhe, për të mos u mashtruar, të gjithë ata që janë përfshirë duhet të merren me këtë përcaktim të synuar.
Para se të vazhdojmë më tej, le të sqarojmë disa pika të rëndësishme. Ky tekst është një tekst i popullarizimit, nuk është një citim i rudokëve ose "Rregullave të zjarrit të raketave". Ai shpjegon konceptet themelore në gjuhën e thjeshtë të folur dhe duke përdorur shembuj elementarë. Për më tepër, edhe me këtë në mendje, shumë mbetet thjesht prapa skenave, dhe me qëllim. Disa metoda të marrjes së të dhënave për këtë qendër kontrolli thjesht nuk përmenden qëllimisht. Dhe, si rezultat, treguesit e gabimeve të mëdha nga shokët që mbanin një uniformë të zezë do të pranohen me mirënjohje, por asgjë nuk duhet të detajohet dhe sqarohet më tej, kjo nuk është kështu, tema është shumë serioze. Por le të fillojmë me një histori joserioze.
Synimi Pony Pink
Njëherë e një kohë ishte një Poni Pink. Ai ishte patriot dhe e donte vendin e tij. Por, mjerisht, atij nuk i pëlqente të mendonte - fare. Dhe atij iu duk se gjithçka në botë është shumë e thjeshtë.
Për shembull, ju duhet të vendosni një raketë në një aeroplanmbajtëse armike.
Epo, cilat janë problemet, ata panë aeroplanmbajtësen nga sateliti dhe i dërguan një raketë atij. "Po në lidhje me Administratën Qendrore?" - pyetën njerëzit Poni Pink. “Nuk e sheh? - Poni Pink tregoi me thundrën fotografinë e transportuesit të avionëve nga sateliti. - Çfarë doni tjetër? Qëllimi është i dukshëm!"
Dhe njerëzit u hutuan dhe i thanë: "Pra e kupton që ky është" Charles de Gaulle "në Qipro, si t'ia shpjegosh këtë një rakete?" Dhe Poni filloi të bujë, duke qeshur me zë të lartë dhe duke u bërtitur njerëzve: "Po, gjithçka është vendosur për një kohë të gjatë, çdo satelit normal mund të transmetojë koordinatat e objektivit të zbuluar në vendin e duhur!" Njerëzit nuk u qetësuan dhe pyetën më tej: "Koordinatorët? A do të jenë të mjaftueshme? Çfarë është përcaktimi i synuar, e dini? Cili është kuptimi i kësaj fjale?"
Atëherë Poni u zemërua. Ai filloi t'i thërriste njerëzit Solzhenitsyn dhe Rezuns, i akuzoi ata se ishin për Amerikën dhe u shitën në Departamentin e Shtetit: Rusofobë, derdhni baltë mbi vendin e tyre dhe nuk kuptojnë asgjë fare! Ai u shkroi atyre marrëzi të ndryshme në internet dhe vendosi emotikona me gjuhë të spikatura në fund të këtyre marrëzive, duke menduar se kështu duket marrëzia e tij shumë bindëse.
Por në realitet, kali thjesht nuk donte të mendonte. Ai kurrë nuk zbuloi se çfarë ishte përcaktimi i synuar, megjithëse atij iu tha. Ai nuk dëgjoi. Ai mendoi se të gjithë ata që nuk janë si ai nuk janë patriotë dhe armiq.
Pra, çfarë është kjo, përcaktimi i synuar?
Le të flasim për këtë shkurtimisht.
Të dhënat e xhirimit
Para se të vazhdoni, ia vlen të kuptoni se cilat të dhëna bazë përdoren në gjuajtjen e raketave në një objektiv që nuk vërehet drejtpërdrejt nga transportuesi i raketave.
Le të imagjinojmë një fotografi. Diku po zhvillohet një luftë, dhe ne, si disa Houthi, jemi ulur në breg me një lëshues të improvizuar, mbi të cilin qëndron një sistem raketash anti-anije i nxjerrë nga një magazinë detare e shkatërruar. Ne kemi gjetur një mënyrë për ta bërë atë të fillojë dhe madje mund të programojmë disa komanda për të, për shembull, ta bëjmë atë të bjerë në kursin e vendosur nga ne, të aktivizojmë GOS "me kohëmatës" ose menjëherë, nuk ka rëndësi. Tani, për ta nisur atë, duhet të gjejmë një objektiv disi përtej horizontit.
Ne nuk kemi një stacion radari, por kemi një varkë të vogël me vëzhgues dhe një stacion radio. Ai ecën nëpër zonën e caktuar "gjarpër" dhe kërkon objektivat me sy. Dhe tani ekuipazhi i tij pa një anije luftarake në horizont. Një vështrim përmes dylbive të fuqishme, silueta duket se është identifikuar ("si" është fjala kyçe, këtu fillojmë teorinë e probabilitetit, por më shumë për të më poshtë). Tani ne duhet të informojmë disi bregun se ku është objektivi, dhe në mënyrë që ata të kuptojnë menjëherë se ku është dhe të kuptojnë saktësisht. Deti është bosh, nuk ka pikë referimi në të. Prandaj, për të transferuar të dhënat në lidhje me objektivin "aty ku është e nevojshme", është e nevojshme të bini dakord se si të shpjegoni vendndodhjen e objektivit. Dhe kjo kërkon një sistem koordinativ. Nuk ka qendër kontrolli pa një sistem koordinativ.
Sistemet mund të jenë të ndryshme. E para është polare, ose relative.
Në sistemet koordinative polare, ekziston një pikë qendrore referimi nga e cila janë vendosur pozicionet e objekteve të tjera. Si rregull, ky është vetë objekti, i orientuar në këto koordinata, për shembull, një anije. Ai qëndron në qendër të sistemit koordinativ. Pozicioni i objekteve të tjera përcaktohet në aspektin e këndit dhe diapazonit. Drejtimi nga pika qendrore në objektin, koordinatat e të cilit duhet të dini (objektivi në rastin tonë) quhet fjala "mbajtëse". Gama është dhënë për këtë kushinetë.
Sistemi i dytë është drejtkëndor, ose gjeografik. Këto janë koordinatat e zakonshme gjeografike: gjerësia dhe gjatësia. Ju mund të rillogarisni të dhënat e pozicionit të synuar nga një sistem koordinativ në tjetrin.
Si të transferoni koordinatat në varkën tonë? Nëse do të kishim një sistem të automatizuar për gjenerimin e të dhënave për qitjen e raketave, ai do të na jepte ndikimin nga vetja në objektiv dhe diapazonin e tij, dhe automatizimi do t'i kishte kthyer tashmë këta dy numra në mbajtës nga lëshuesi dhe distanca nga lëshuesi drejt objektivit në këtë mbajtëse.
Por ne nuk kemi ndonjë sistem të automatizuar, kështu që në barkë, duke ditur koordinatat e tyre, ata llogaritën koordinatat e përafërta të objektivit në koordinatat normale gjeografike dhe raportuan në radio në postën komanduese të lëshuesit. Asgjë, ne do ta llogarisim nëse është e nevojshme, apo jo? Kështu që.
Dhe tani ne kemi koordinatat e objektivit, dhe, prandaj, duke pasur parasysh atë dhe gamën.
Të dhënat mbi vendndodhjen e saktë të objektivit në momentin aktual në kohë quhen "Vendndodhja aktuale e objektivit" - NMC
Le të themi që i morëm këto të dhëna pa vonesë, i rillogaritëm shpejt në koordinatat relative, arritëm në objektivin dhe diapazonin përgjatë tij, pastaj llogaritëm këndin e rrotullimit të raketës pas fillimit në mënyrë që rrjedha e tij të përkonte me këtë mbajtëse, i programoi të gjitha në raketë … akoma pesë minuta.
A është e mundur të dërgoni një raketë në NMC saktësisht?
Anija nuk qëndron ende, ajo lëviz. Në pesë minuta për t'u përgatitur për lëshimin, të cilin e realizuam duke përdorur një kompjuter portativ me softuer "të prishur" të marrë nga armiku, anija mbuloi një distancë. Për më tepër, ndërsa raketa jonë po fluturon drejt tij, ai do të vazhdojë të shkojë dhe të mbulojë një distancë edhe më të madhe.
Si do të jetë? Simpleshtë e thjeshtë, do të jetë e barabartë me kohën nga momenti i zbulimit dhe marrjes së NMC dhe deri në momentin kur arrin raketa, shumëzuar me shpejtësinë e objektivit. Dhe në cilin drejtim do të shkojë ai në këtë distancë? Nëse pas zbulimit të anijes nuk e vëzhgojmë më, atëherë në ndonjë të pavëzhgueshme. Për shembull, nëse një anije ka shkuar përtej horizontit nga varka jonë, atëherë ajo mund të shkojë ose përgjatë horizontit në çdo drejtim, ose në një kënd me të. Si rezultat, zona në të cilën anija mund të gjendet do të formojë një gjysmërreth për ca kohë. Dhe nëse varka jonë u detyrua të ikte nga anija në panik në 45 nyje? Dhe në të njëjtën kohë lidhja e tij u shkatërrua nga mjetet e anijes të REP? Pastaj rezulton se anija nga NMC mund të largohej në çdo drejtim, dhe zona në të cilën mund të jetë tani është një rreth.
Kjo shifër, brenda së cilës objektivi mund të jetë në një moment të caktuar në kohë, quhet "Zona e vendndodhjes së synuar të mundshme" - OVMC. Në kohën kur rrethi OVMC në hartë u rrit rreth NMC -së tonë, ai nuk ishte më i vërtetë, por ai fillestar
Këtu është e nevojshme të bëni një rezervim. Nëse do të kishim ndonjë informacion tjetër se ku mund të shkojë objektivi, atëherë do ta kthenim një rreth ose gjysmërreth në një sektor. Nëse do të kishte shumë opsione se ku do të shkonte objektivi, dhe ne kishim kohën dhe programin e duhur, atëherë mund të merrnim shpërndarjen e probabilitetit të gjetjes së objektivit në një ose një pjesë tjetër të OVMC brenda këtij OVMC. Në realitet, kjo është pikërisht ajo për të cilën ata përpiqen, e bën xhirimin më të lehtë. Por ne do të vazhdojmë sikur të mos dimë asgjë tjetër.
Nëse nuk mund të marrim një shpërndarje të tillë të probabilitetit, atëherë është kritike për ne se sa ky rreth është më i madh ose më i vogël se gjerësia e goditjes së kërkuesit të synuar të raketës sonë. Po sikur OVMC të jetë dy herë më e gjerë se gjerësia GOS e RCC -së tonë? Shanset që raketa e fundit të mos shkojë "askund" po bëhen shumë të larta. Dhe nëse OVMC nuk kishte kohë të "rritet" dhe pothuajse e gjithë ajo mbulohet nga shiriti i kërkimit GOS? Atëherë është pak a shumë e mundur të gjuash, megjithëse ky është ende një rrezik: raketa mund të kapë objektivin diku në buzë të fushës së shikimit, por për shkak të shpejtësisë nuk do të ketë kohë ta ndezë atë. Sa më e shpejtë të jetë raketa jonë, aq më saktë duhet ta çojmë atë në objektiv. Ose duhet ta vendosni në një lartësi të madhe fluturimi, me një horizont radio të madh, në mënyrë që të zbulojë një objektiv nga një distancë e gjatë dhe të mbështetet në të pa probleme, por atëherë do të jetë më e lehtë të rrëzoni. Në mënyrë ideale, bëhuni në kohën kur OVMC është ende e vogël.
Kështu, ne kemi një varësi nga faktori kohë.
Koha nga momenti kur objektivi është zbuluar deri sa raketa t'i afrohet atij në rangun e kërkuesit quhet koha totale e plakjes së të dhënave
Kjo kohë mund të llogaritet paraprakisht, pasi ajo përbëhet nga sasi të tilla të njohura si koha nga momenti kur objektivi është zbuluar deri në fund të transmetimit të një mesazhi për të në njësinë "qitëse" (lëshuesi bregdetar në rastin tonë), koha për përgatitjen e para nisjes, koha e fluturimit, etj etj. Për një anije, mund të përfshijë edhe kohë për disa manovra të nevojshme për lëshimin e një rakete.
Detyra jonë është të godasim objektivin, kështu që ai zbret në këtë: koha totale e plakjes së të dhënave të synuara duhet të jetë e tillë që gjatë kësaj kohe objektivi të mos ketë kohë të shkojë shumë larg dhe kështu që madhësia e OVMC arrin nuk rritet për të tejkaluar gjerësinë e gjerësisë së goditjes së objektivit
Le të shqyrtojmë një shembull specifik.
Le të themi që ne kemi një anije të armatosur me një raketë anti-anije me rreze të gjatë, dhe sapo na janë thënë koordinatat e objektivit që do të goditet, gjithashtu anija. Gama e objektivit është 500 kilometra. Shpejtësia e raketës në kurs është 2000 km / orë, gjerësia e kapjes së kërkuesit është 12 kilometra. Koha nga momenti kur koordinatat e objektivit arrijnë në anijen sulmuese deri në lëshimin e raketës është 5 minuta. Koha e fluturimit është padyshim 15 minuta, koha e përgjithshme e plakjes së të dhënave është 20 minuta, ose 1/3 orë. Kursi i raketave është vendosur direkt në NMC. Kështu që, kur raketa t'i afrohet objektivit, GOS mund ta kapë atë, është e nevojshme që objektivi të mos largohet nga NMC më shumë se 6 kilometra pingul me kursin e raketës në asnjë drejtim. Kjo do të thotë, objektivi nuk duhet të shkojë më shpejt se 18 kilometra në orë, ose 9.7 nyje.
Por anijet luftarake nuk lëvizin me atë shpejtësi. Anijet luftarake moderne kanë një shpejtësi ekonomike prej 14 nyje dhe një shpejtësi maksimale prej 27-29. Anijet e vjetra lundruan me një shpejtësi ekonomike prej 16-18 nyje dhe kishin një shpejtësi maksimale prej 30-35.
Sigurisht, anija mund të mos kalojë nëpër rrjedhën e raketës në hyrje, por të mbetet (në një kënd) me të. Atëherë ai mund të jetë në zonën e zbulimit të kërkuesit, madje edhe duke ecur me shpejtësi të madhe. Por mund të mos jetë, dhe sa më e madhe të jetë distanca nga objektivi (dhe kështu koha totale e plakjes së të dhënave), aq më pak shanse për të goditur objektivin nëse kemi vetëm NMC, domethënë koordinatat e objektivit të marra një herë.
Këtu duhet të largohemi nga gjërat e thjeshta dhe ta themi këtë. Në fakt, situata është edhe më e ndërlikuar.
Në shembujt e përshkruar më sipër, ajo që është në realitet mungon. Kështu, për shembull, në lidhje me koordinatat e objektivit, llogaritja e gabimeve duhet të bëhet, dhe në realitet ne e njohim NMC në mënyrë të pasaktë - kjo është gjithmonë rasti. Pika e dytë është probabiliteti. Rezultatet e problemeve të tilla vlerësohen duke përdorur aparatin e teorisë së probabilitetit. Gjërat themelore mund të shihen në "abetaren" e njohur për çdo toger - në libër Elena Sergeevna Wentzel "Hyrje në Kërkimin e Operacioneve" … Pse na duhet një teoricien? Pastaj, për shembull, herët a vonë raketa nuk fillon nga TPK kur kalon komanda. Ose kërkuesi i saj do të thyhet. Ose do të ketë një anije lundrimi pranë objektivit. Armiku mund të tërheqë një objekt mashtrimi aty pranë dhe raketa do të drejtohet drejt tij. Ose … dhe probabiliteti i lartë i kërkuar për goditjen e objektivit duhet të sigurohet pikërisht në kushte të tilla kur rezultati i secilit hap në përgatitje për lëshim, vetë lëshimi, fluturimi i raketës dhe humbja e objektivit pas një dalje të suksesshme është e një natyre probabiliste. Për më tepër (mbani mend se objektivi u identifikua nga varka), edhe vetë zbulimi mund të jetë i gabuar, domethënë, ai gjithashtu ka një karakter probabilistik. Kur koordinatat e synuara përcaktohen me gabime. Për më tepër, në realitet, edhe korrigjimet e erës duhet të merren parasysh, dhe kur nisen në një distancë të gjatë, efekti i tyre është drejtpërdrejt proporcional me gamën.
Në kushte të tilla, probabiliteti i goditjes me sukses të një objektivi kur qëlloni në NMC bëhet shumë i ulët, dhe është e padëshirueshme të qëlloni kështu.
Në fakt, këtu pengohet Poni ynë Pink. Ai nuk mund ta kuptojë se si është: një fotografi satelitore nuk është një qendër kontrolli, madje edhe në parim. Dhe ai nuk mund të kuptojë pse është thjesht e pamundur të dërgosh një raketë me koordinata. Por argumenton me zjarr me ata që kuptojnë dhe dinë.
A është e mundur që raketës t'i jepet një shpejtësi e tillë që koha e përgjithshme e plakjes së të dhënave të bëhet shumë e vogël? Në fakt po. Për shembull, nëse në shembullin e mësipërm të gjuajtjes nga një anije rakete në një objektiv në një distancë prej 500 kilometrash, shpejtësia e objektivit nuk ishte 2000 km / orë, por 6000 km / orë, atëherë anija e synuar nuk do të linte 12- rrip kilometër me çdo shpejtësi realiste do, por do të kishte një problem tjetër: një shpejtësi e tillë është një mbingarkesë me efekte të ndryshme qesharake siç është plazma në radomin e kërkuesit. Kjo do të thotë që ne nuk do të kishim 12 kilometra …
Ose imagjinoni të gjuani një raketë Dagger në një distancë prej 2000 kilometrash, siç ishte premtuar në TV, në një anije. Për të luajtur së bashku me "Dagger", MiG -31K nuk është në aeroport, por në ajër - transportuesi i avionëve armik është duke pritur 24 orë në ditë. Le të supozojmë se kaluan 5 minuta nga momenti i kontrollit (ne nuk e kuptuam se çfarë ishte, por nuk kishte rëndësi) dhe para se MiG-31K të shkonte drejt objektivit dhe të fitonte shpejtësinë e nevojshme për të shkëputur raketën. Pastaj raketa shkon në objektiv. Ne e neglizhojmë kohën e tij të nxitimit; për hir të thjeshtësisë, supozojmë se është e menjëhershme. Tjetra, ne kemi një fluturim prej 2000 km me një shpejtësi prej rreth 7000 km / orë, që na jep një kohë fluturimi prej 17 minutash, dhe koha totale e plakjes së të dhënave është 23 minuta. "Dagger" ka një fashë radio-transparente në hundë, por është e vogël, që do të thotë se radari është shumë i vogël, duke marrë parasysh faktin se kushtet e funksionimit të kësaj antene të vogël janë shumë të vështira (plazma), marrim një zonë mjaft të vogël të zbulimit të objektivit, një gamë të vogël zbulimi dhe kërkesa të rrepta për përfundimin e tij në objektiv. Sa kohë do të udhëtojë anija për 23 minuta në një vijë të drejtë? Në 24 nyje, për shembull, ai do të kalojë 17 kilometra. Në çdo drejtim nga QKM. Kjo do të thotë, diametri i OVMC do të jetë 34 kilometra dhe do të ketë një anije 300 metra në këtë zonë.
"Dagger" nuk funksionon ashtu dhe shkoni në vendin e duhur … Dhe "Zircon" do të ketë probleme të ngjashme.
Për më tepër, shembujt tanë nuk marrin parasysh faktorin EW. Problemi është se lufta elektronike, edhe në rastin kur kërkuesi i raketave kundër raketave mund të zbërthejë nga një pjesë e ndërhyrjes, ngushton shumë fushën e shikimit, domethënë të dhënat "tabelare" mbi gjerësinë e saj humbasin në mënyrë dramatike rëndësinë, përveç kësaj, rrezja e zbulimit të objektivit të raketës vuan, ajo gjithashtu zvogëlohet deri në disa kilometra (pa luftë elektronike - dhjetëra kilometra). Në kushte të tilla, është e nevojshme të sillni raketën fjalë për fjalë në vetë anijen, dhe jo diku në anën, me zbulimin e objektivit "në buzë" të shikimit të kërkuesit.
Sigurisht, një numër raketash kanë zbatuar mënyrën e "udhëzimit të bllokimit", por një armik i mundshëm ka sisteme të tipit Nulka, në të cilat emetuesi bllokues fluturon larg anijes, dhe ka edhe stacione elektronike të luftës në helikopterë, dhe ai do të jetë në gjendje të devijojë raketën. Do të shpëtonte përfshirjen e kërkuesit direkt para objektivit, por raketa duhet të shkojë pikërisht në këtë objektiv.
Pra, rezulton se nuk mund të gjuani në NMC? Shtë e mundur, por për distanca të shkurtra, kur objektivi është i garantuar të mos largohet nga sytë e raketës në asnjë drejtim. Për dhjetëra kilometra rreze
Por për të shtënat e sakta në rreze të mesme dhe të gjata, domethënë qindra kilometra, nevojiten disa të dhëna të tjera.
Po sikur ta dimë kursin në të cilin synohet? Apo çfarë lloj manovre po kryen ajo? Pastaj situata jonë ndryshon, tani OVMC bëhet në mënyrë të pakrahasueshme më e vogël, në të vërtetë zbret në gabimin me të cilin përcaktohet kursi.
Dhe nëse e dimë edhe shpejtësinë e objektivit? Atëherë është edhe më mirë. Tani pasiguria e madhe në pozicionin e objektivit bëhet e papërfillshme.
Kursi dhe shpejtësia e objektivit quhen parametrat e lëvizjes së tij - MPC
Në lidhje me luftën nëndetëse, ata thonë "elementë të lëvizjes së synuar" (EDT), dhe ato ende përfshijnë thellësinë, por ne nuk do ta prekim këtë çështje.
Nëse përcaktojmë MPC, atëherë mund të parashikojmë vendin në të cilin do të jetë objektivi deri në mbërritjen e raketës. Ne thjesht do të ekstrapolojmë kursin duke marrë parasysh shpejtësinë e njohur dhe dërgimin e raketës me guxim atje ku objektivi do të jetë në të njëjtat 20 minuta nga shembulli i mëparshëm.
Skematikisht, mund të përcaktohet kështu:
Vendi i parashikuar i synuar i treguar në diagram quhet "Vendi i synuar parandalues" - UMT
Ky diagram nuk tregon një gabim dhe nuk rrjedh në mënyrë eksplicite prej tij se kursi është i një natyre probabilistike: objektivi thjesht mund të kthehet në momentin e nisjes, por ne nuk mund të ndikojmë në këtë. Por kjo është shumë më mirë.
Po sikur të dimë vetëm rrugën e objektivit (përafërsisht, si çdo gjë tjetër në luftë), por jo shpejtësinë, por duhet të gjuajmë? Atëherë mund të provoni të lëshoni raketën në një kënd të tillë në rrugën e synuar, në mënyrë që raketa me probabilitetin maksimal të "takojë" objektivin në një vend.
Ky vend quhet siti i llogaritur i synuar - RMC
Të shtënat në OVMC janë një rast i jashtëzakonshëm, "Rregullat e të shtënave me raketa" kërkojnë të shtënat në NMC, UMC ose RMC, dhe sigurojnë një probabilitet të lartë për të goditur objektivin. Në të njëjtën kohë, siç e pamë më herët, të shtënat në NMC (pa njohur MPT) është e mundur me një probabilitet të caktuar për të goditur vetëm në distanca të shkurtra, dhe të shtënat në RMT dhe RMT kërkojnë njohjen e një sasie shumë më të madhe informacioni në lidhje me objektivin sesa koordinatat e tij në një moment në kohë …
Këto dy lloje të qitjes me raketa në distanca të gjata kërkojnë njohjen e MPC - kursin dhe shpejtësinë (për UMC), dhe është gjithashtu e dëshirueshme të dimë se çfarë po bën objektivi (si manovron). Dhe e gjithë kjo me gabime dhe mundësi. Dhe i përshtatur për erën, natyrisht.
Dhe pastaj bëhet e mundur dërgimi i raketave atje ku objektivi do të jetë në kohën e duhur. Kjo nuk garanton shkatërrimin e objektivit - përfundimisht do të kthehet prapa. Por të paktën raketat do të arrijnë aty ku duhet të shkojnë.
Por si e dini kursin dhe shpejtësinë e objektivit?
Informacion i mjaftueshëm
Le të kthehemi në situatën me raketat kundër anijeve në një lëshues bregdetar të bërë në shtëpi dhe një varkë zbulimi. Supozoni se rrezja në objektiv është e tillë që raketa jonë e vjetër nën -zanore me një kërkues të lashtë "të vdekur" të ketë shanse shumë të vogla për të arritur objektivin duke qëlluar në kushinetën e marrë në NMC (në fakt, ne po flasim për të shtënat në OVMC) Me Atëherë duhet të njohim UMC -në. Dhe për këtë ju duhet të dini kursin dhe shpejtësinë e anijes.
Le të bëjmë një supozim: varka jonë e zbulimit ka një distancë optike, por ajo vetë është nën një flamur neutral dhe nuk klasifikohet si një objektiv i rrezikshëm nga armiku. Pastaj, duke pasur një distancues, varka jonë do të bëjë një seri matjesh të rrezes në anijen e synuar për, për shembull, 15 minuta, dhe në të njëjtën kohë, nga këndi i rrotullimit të distancuesit në varkë, do të llogarisë shpejtësia e synuar.
Ne i vendosim të dhënat e transmetuara nga radio në breg në tabletë, dhe këtu është - UMC.
Por për këtë, doli të ishte e nevojshme të vëzhgoni anijen e synuar nga barka për 15 minuta dhe të transmetoni të dhëna me radio në breg pa e frikësuar armikun larg. Easyshtë e lehtë të imagjinohet se sa e vështirë do të jetë gjatë një lufte të vërtetë, kur një anije ose aeroplan i zbuluar nga armiku sulmohet menjëherë, dhe vetë armiku po bën gjithçka që është e mundur në mënyrë që askush të mos e shohë thjesht.
Dhe po, sateliti me shpejtësinë e tij nuk do të jetë në gjendje të masë MPC as për 5-15 minuta.
Le të bëjmë një përfundim të ndërmjetëm: për të marrë të gjitha të dhënat e nevojshme për qitjen e raketave në një distancë të gjatë, objektivi duhet të gjurmohet rregullisht dhe në intervale të shkurtra (ose edhe më mirë në mënyrë të vazhdueshme) derisa raketat të gjuhen drejt tij me transferimin e objektivit të dhëna për transportuesin e armëve raketore. Vetëm atëherë bëhet e mundur marrja e të gjitha të dhënave të nevojshme për gjuajtjen e një rakete. Nëse ky kusht nuk plotësohet, atëherë probabiliteti i goditjes së objektivit bie ndjeshëm, përfshirë vlerat e papërfillshme (në varësi të situatës). Dhe një përfundim më i rëndësishëm: pa marrë parasysh se çfarë rrezeje kanë raketat kundër anijeve, sa më afër transportuesit të tyre me objektivin, aq më e lartë është probabiliteti i shkatërrimit të tij
Vetëm për shkak se të dhënat në një luftë të vërtetë do të jenë gjithmonë të paplota, gjithmonë do të ketë mungesë informacioni, lufta elektronike do të "rrëzojë" udhëzimet dhe një kohë e shkurtër fluturimi mund të ndihmojë disi për të siguruar që OVMC të mos rritet përtej zona e kërkuesit të raketës kundër anijeve, veçanërisht në një rrip të "prerë" nga ndërhyrja e armikut.
Ashtë për të ardhur keq që Pony Pink nuk e përfundoi leximin deri tani.
Pasi të kemi kuptuar se cilat të dhëna nevojiten, tani le të kuptojmë se çfarë, në fund të fundit, është kjo qendër kontrolli.
Përcaktimi i synimit
Nëse hapni përkufizimi i Ministrisë së Mbrojtjes, e cila vihet në dispozicion për qarqet e gjera të shoqërisë, atëherë fjala "përcaktim i synuar" i referohet sa vijon:
Komunikimi i të dhënave për vendndodhjen, elementët e lëvizjes dhe veprimet e objektivit nga burimi i zbulimit (zbulimi) në bartësin e mjeteve të shkatërrimit. Ts. Mund të prodhohet nga monumentet (objektet lokale), duke synuar një pajisje ose armë në shënjestër, në koordinatat polare ose drejtkëndore, në një hartë, fotografi ajrore, gjurmues. plumba (predha), fishekë sinjali, avionë me sinjal referimi. bomba, shpërthime art. predha, duke përdorur radarë, rrjeta të mbrojtjes ajrore dhe speciale. teknologjike fondet.
Kjo është "në përgjithësi". Ky përkufizim madje përfshin zjarrin e "gjurmuesve" në një dritare me një pikë zjarri, të udhëhequr nga një komandant toge pushkë me motor 24-vjeçar për t'i treguar togës objektivin. Ne jemi të interesuar për përbërësin detar, kështu që ne do të heqim nga përkufizimi gjithçka që nuk vlen për të.
Komunikimi i të dhënave për vendndodhjen, elementët e lëvizjes dhe veprimet e objektivit nga burimi i zbulimit (zbulimi) në bartësin e mjeteve të shkatërrimit. Ts. Mund të prodhohet … në koordinatat polare ose drejtkëndore … me ndihmën e radarit … dhe speciale. teknologjike fondet.
Çfarë përfundimi rrjedh edhe nga ky përkufizim "i paqartë"? Përcaktimi i objektivit është në fakt një PROCES I TRANSMISIONIT DHE PRODHIMIT T TAT DHNAVE me parametrat e nevojshëm për përdorimin efektiv të armëve. Si transmetohen të dhënat? "Në rastin e përgjithshëm" - edhe me sinjale flamuri, por në flotën e brendshme dhe aviacionin detar është pranuar prej kohësh si opsioni kryesor që qendra e kontrollit të transmetohet nga "zbulimi" në "transportuesin" në formën e makinës të dhënat e komplekseve të përcaktimit të synimeve të veçanta.
Për përdorimin efektiv të armëve, jo vetëm që duhet të zbulojmë objektivin dhe të marrim NMC, jo vetëm që duhet të përcaktojmë MPC -në e tij (për të cilën qëllimi duhet të monitorohet për ca kohë), nuk është e mjaftueshme për të llogaritur të gjitha gabimet, ne gjithashtu duhet të konvertojmë të gjitha këto në një format makinerie dhe ta transferojmë atë tek transportuesit në një formë të gatshme për përdorim
Për më tepër, duke pasur parasysh që një "skaut" është, si rregull (edhe pse jo gjithmonë), një aeroplan me një ekuipazh të kufizuar dhe cenueshmëri të lartë ndaj zjarrit kundërajror, atëherë procesi i gjenerimit të të dhënave duhet të automatizohet plotësisht ose pjesërisht.
Nëse po flasim për transmetimin e të dhënave në një mënyrë tjetër, atëherë kjo është e mundur vetëm përmes një paneli të kontrollit tokësor me kohën e duhur të plakjes së të dhënave.
Sigurisht, të dhënat mund të transmetohen në anije edhe me zë, dhe nëse ato janë të sakta, atëherë personeli i BCh-2 do të përgatisë të gjitha të dhënat për qitje, duke filluar nga pozicioni i vërtetë i anijes së tyre, duke i futur ato në raketë sistemi i kontrollit të armëve, ku ato do të shndërrohen në njësinë e kontrollit të makinerisë dhe do të ngarkohen në një raketë ose raketa.
Por kjo është në anije. Në aviacion, pilotët lëshojnë një aeroplan në një sulm me një shpejtësi shumë më të madhe se shpejtësia e zërit, nën zjarr si nga anijet sipërfaqësore ashtu edhe nga përgjuesit e armikut, me humbje në grupin e goditjes dhe situatën përkatëse në radio, në më të vështirat duke bllokuar mjedisin, dhe uluni atje. me vizore dhe llogaritëse dhe thjesht nuk ka kohë për të ngarkuar diçka diku. Duke mbivendosur mbi këtë papërsosmëri të pajisjeve për shfaqjen e informacionit në lidhje me objektivin dhe urinë e oksigjenit (ndonjëherë), ne marrim një mjedis në të cilin njerëzit veprojnë në kufirin e aftësive njerëzore, në buzë. Prandaj, nevojitet një "format makine".
Për një kohë të gjatë, qendra e kontrollit për aviacionin nënkuptonte jo transmetimin dhe marrjen e të dhënave për lëshimin e një rakete, por transmetimin dhe marrjen e të dhënave të nevojshme për një aeroplan të arrijë në vijën e lëshimit të tij - raketa bëri kapjen e objektivit direkt në transportues.
Me ardhjen e raketave të tilla si Kh -35 në aeroplanë, u bë e mundur të sulmonin objektiva "si një anije" - me objektivin e kërkuesit të raketës në një kurs, pasi u shkëputën nga transportuesi. Por kjo nuk zvogëlon ngurtësinë e kërkesave për qendrën e kontrollit, por, përkundrazi, e rrit atë. Gabimi pas shkëputjes së raketës nuk mund të korrigjohet më, por pilotët e aviacionit "të vjetër" patën mundësinë t'i "tregojnë" objektivin raketës para lëshimit, duke korrigjuar pasojat e arritjes së objektivit sipas të dhënave të pasakta nga kontrolli qendër duke synuar raketën në objektivin e zgjedhur për shkatërrim direkt nga radari i avionit. Pilotët modernë mund të lëshojnë raketa pa vëzhguar objektivin me radarin e tyre, dhe kjo është një nga mënyrat standarde të përdorimit të tyre. Kjo do të thotë që të dhënat e qendrës së kontrollit duhet të jenë më të sakta.
Dhe tani, duke kuptuar kompleksitetin e problemit, le t'i bëjmë vetes pyetjen: si mund t'i merrni të gjitha të dhënat? Natyrisht, në një luftë të vërtetë, ku armiku gjuan zbulimin ajror dhe shtyp komunikimet me ndërhyrje?
Le ta shqyrtojmë këtë pyetje për një fillim duke përdorur shembullin e kompleksit "Dagger".
Realitetet e "Kamës"
Le të imagjinojmë se çfarë do të na duhej për të goditur një objektiv detar me këtë raketë. Pra, antena, gjysmë e verbër nga plazma, nën pallonin e vogël radio-transparent të "Dagger" duhet të jetë shumë afër anijes, kështu që as problemet me udhëzimin për shkak të shpejtësisë, as lufta elektronike thjesht nuk do të kishin koha për të ndërhyrë me raketën. Çfarë nevojitet për këtë? Isshtë e nevojshme të transmetohet me saktësi ekstreme tek transportuesi qendra e kontrollit me vendndodhjen e synuar të parashikuar, pothuajse pa gabime, aq saktë saqë "Kamë" mund të godiste objektivin edhe pa udhëzime fare.
A do të funksionojë atëherë? Mjaft. Nëse objektivi lëviz pa manovrim, atëherë duke matur shpejtësinë e tij dhe duke përcaktuar kursin me saktësi të mjaftueshme, duke ditur motin në rrugën e raketës dhe duke zgjedhur kohën e lëshimit të tij (transportuesi tashmë duhet të marrë shpejtësinë deri në këtë moment), do të jetë e mundur për të "rënë" raketën pikërisht në shënjestër. Dhe prania në raketën e një radari primitiv dhe timonët dinamikë të gazit do të bëjë të mundur kryerjen e korrigjimeve minimale të rrjedhës së raketës, në mënyrë që të mos humbasë një objektiv të pikës.
Pyetja është: cilat kushte duhet të plotësohen në mënyrë që ky truk a funksionoi? Së pari, siç u përmend më herët, qëllimi duhet të zbulohet, se sa e vështirë është ndonjëherë, u tha në artikullin e fundit. "Lufta Detare për Fillestarët. Ne heqim transportuesin e avionëve "për të goditur" … Së dyti, siç u përmend më lart, qëllimi duhet të shkojë drejt dhe të mos manovrojë në asnjë rrethanë. Dhe, së treti, diku afër objektivit duhet të ketë një përcaktues objektivi, për shembull, një anije ose një aeroplan. Duke marrë parasysh faktin se saktësia e përcaktimit të koordinatave dhe MPC duhet të jetë më e larta, ky mund të jetë vetëm një oficer inteligjence shumë i përsosur.
Po?
Po. Lajme nga 30 korrik 2020 nga faqja e internetit e Ministrisë së Mbrojtjes të Federatës Ruse:
KOMPLEKSI I ROKETIT DAGGER DUHET T AB MUND T TO PRAN Q ALLIMET NGA Bordi i Moderuar IL-20M.
Avionët e modernizuar të zbulimit elektronik Il-20M u porositën në Rrethin Ushtarak Jugor (YuVO). Ceremonia e komisionimit të avionëve u zhvillua në një nga fushat ajrore në rajonin e Rostov. Ekspertët besojnë se tipari kryesor i modernizimit të avionëve është mundësia e lëshimit të emërtimeve të synuara përmes një kanali komunikimi të sigurt drejtpërdrejt në sistemin e raketave hipersonike të aviacionit Kinzhal.
Më herët u raportua se kompleksi "Kamë" mori përsipër detyrën luftarake eksperimentale në zonën e përgjegjësisë së Rrethit Ushtarak Jugor.
Plotësisht: ketu.
Këtu është, pjesa që mungon e mozaikut. Ajo që i mungonte fotografisë së "Dagger" -it dërrmues për ta bërë atë të plotë. Por, për fat të mirë, Ministria e Mbrojtjes shpjegoi gjithçka: në mënyrë që "Dagger" hipersonik të godiste një aeroplanmbajtës nga 1000 kilometra, një turboprop me shpejtësi të ulët Il-20M duhet të varet pranë transportuesit të avionëve, PDT-të duhet të hiqen, transferuar në njësinë e kontrollit, dhe transportuesit të avionëve duhet t'i kërkohet të mos manovrojë dhe të mos rrëzojë Ilyushin. " Dhe është në çantë.
Saktësia e sistemeve elektronike të zbulimit Il-20M është shumë e lartë. Ky avion me të vërtetë mund të sigurojë që Kamë godet një objektiv detar, por në kushtet e treguara më lart. Nuk do të jetë për t'u habitur nëse së shpejti Ministria e Mbrojtjes do të na tregojë një lloj demonstrimi të nisjes së "Kamës" me një goditje në BKSH, vetëm duke mos përmendur turboprop "pterodactyl" që fluturon pranë objektivit për gjysmë ore.
Fishekzjarret e bëra me kapele të hedhura në qiell në një tërbim patriotik do të jenë fisnike, dhe nuancat - mirë, kush është i interesuar për to? Nëse vetëm atëherë nuk keni nevojë të luftoni, përndryshe gjithçka do të shfaqet, por duket se ata nuk besojnë në mundësinë e luftës në vendin tonë për shkak të fjalës "fare".
Epo, ne po kthehemi në botën reale.
A është e saktë në parim të përdoret një plan udhëzues, përcaktimi i objektivit, etj? Në fakt, kjo është shpesh e vetmja rrugëdalje. Sidomos kur armiku ka mbrojtje të fuqishme ajrore dhe ju duhet ta sulmoni atë papritmas, nga kurse të ndryshme dhe lartësi të ulëta. Atëherë disa "gjuajtës" të jashtëm janë thjesht të pakontestueshëm. Në BRSS, avionët Tu-95RT u përdorën në këtë kapacitet, më poshtë është një nga skemat e ndërveprimit të tyre me avionët sulmues që mbartin raketa.
Duhet të them që kjo nuk ishte aspak një skemë ideale: kishte shumë më tepër raste kur amerikanët përgjonin skautët sesa kur ata nuk përgjonin. Por akoma, këto ishin disa shanse, dhe përveç kësaj, Tu-95, për sa i përket karakteristikave të tij, siç është, për shembull, shpejtësia, nuk është aspak një Il-20, është një objektiv shumë më i vështirë në realitet.
Shembuj të marrjes së informacionit për qendrën e kontrollit
Le të analizojmë opsionet për marrjen e të dhënave për zhvillimin e qendrës së kontrollit.
Opsioni më i thjeshtë: anija zbulon objektivin e radarit të saj dhe shkakton një sulm raketor mbi të. Beteja të tilla u zhvilluan pas Luftës së Dytë Botërore më shumë se një herë, në fakt, ky është opsioni kryesor. Por funksionon vetëm brenda horizontit të radios, domethënë në një distancë prej dhjetëra kilometrash. Natyrisht, armiku mund të lëshojë raketa në anijen tonë para se raketat tona të arrijnë tek ai. Të dy sulmet me raketa të amerikanëve gjatë Operacionit Praying Mantis në Gjirin Persik dhe "episodi" ynë me anije gjeorgjiane në Detin e Zi në 2008 ishin vetëm beteja të tilla. Por nëse rreziku është shumë i madh? Si i merrni të gjitha të dhënat që ju nevojiten pa ekspozuar dëmtimin e anijes tuaj të brishtë, të vlefshme dhe të shtrenjtë?
Përgjigje: përdorimi i mjeteve elektronike të zbulimit pa lëshuar rrezatim, për të zbuluar funksionimin e mjeteve radio teknike të armikut, për të përcaktuar NMC nga ata dhe për të përdorur armë. Saktësia e përcaktimit të NMC në këtë mënyrë është e ulët, por diapazoni i qitjes është gjithashtu i vogël - të njëjtat dhjetëra kilometra, vetëm nga jashtë horizontit radio të armikut.
Një shembull është nga kapaku i librit. 1 gradë rezervë Romanov Yuri Nikolaevich "Kilometra luftarake. Kronikë e jetës së shkatërruesit" Beteja ", në lidhje me zhvillimin e qendrës së kontrollit sipas RTR (stacioni RTR" Mech "):
"Ne zbuluam në stacionin Mech funksionimin e pajisjeve radio të një shkatërruesi amerikan. Për të ruajtur gatishmërinë luftarake dhe praktikuar ekuipazhin luftarak detar, shoku i parë njoftoi një alarm trajnimi për një goditje të simuluar raketash me kompleksin kryesor. Pas kryerjes një seri manovrash, duke krijuar një "bazë" për përcaktimin e distancës dhe përcaktimin, se objektivi është i arritshëm, ndërsa vazhdon të ruajë vjedhurazi, duke mos përfshirë pajisje radio shtesë në rrezatim, një sulm me raketa me kusht u shkaktua me dy P-100 raketa. ekuipazhi u trondit nga përgjumja e shkaktuar nga nxehtësia. Vizualisht, armiku nuk u gjet dhe nuk u identifikua, as nuk u përpoqën për të, duke ndjekur rreptësisht sipas planit të tranzicionit. Stacioni i kërkimit radio teknik MP-401S u gjet në mënyrë të përsëritur pas ngushticës Bab al-Mandeb, në dalje të operacionit të radarit të Oqeanit Indian Avionët amerikanë me bazë AWACS "Hawkeye". Natyrisht, nga AVM "Plejada", e cila, sipas raporteve të inteligjencës nga OPESK e 8 -të, që mbërrin rregullisht në "Boevoy", është në stërvitje luftarake në Detin Arabik. Mjetet pasive të kërkimit dhe zbulimit ndihmojnë shumë. Kjo është karta jonë e atu. Duke lejuar të mbeten të padukshëm, ata "nxjerrin në pah" mjedisin, paralajmërojnë për afrimin e mjeteve të sulmit ajror, rrezikun e raketave, praninë e anijeve të armikut, eliminimin e objektivave civile. Kasetat e blloqeve të kujtesës së stacioneve përmbajnë të dhënat e të gjitha pajisjeve radio-teknike ekzistuese të anijeve dhe avionëve të armikut të mundshëm. Dhe kur operatori i stacionit Mech raporton se ai po vëzhgon funksionimin e një stacioni të zbulimit të ajrit të një fregate angleze ose një radar navigimi të një anije civile, duke raportuar parametrat e tij, atëherë kjo është kështu …"
Kjo do të thotë, ekziston një rast i thjeshtë: anija doli të ishte e fshehur nga armiku në një distancë të tillë, me të cilën RTR ishte në gjendje të zbulonte funksionimin e pajisjeve radio në anijen e armikut duke manovruar dhe duke bërë matje të përsëritura, dhe, meqenëse distanca ishte e vogël, "u shkaktua" Sulmi me raketa në NMC.
Sigurisht, ishte kohë paqeje, dhe askush nuk po kërkonte shkatërruesin tonë, por edhe nga artikulli i fundit ("Lufta Detare për Fillestarët. Ne heqim transportuesin e avionëve "për të goditur") mund të shihet se anija në oqean mund të "fshihet", dhe përvoja luftarake e konfirmon këtë: përleshje të papritura të anijeve kanë ndodhur dhe do të jenë në të ardhmen.
Le ta ndërlikojmë situatën: shkatërruesi ynë nuk ka raketa, ai është konsumuar, por objektivi duhet të goditet. Për ta bërë këtë, është e nevojshme që goditja të jetë goditur nga një anije tjetër, për shembull, një kryqëzor raketash, dhe shkatërruesi të marrë të dhënat e nevojshme dhe t'i transmetojë ato në qendrën e kontrollit. A është e mundur? Në parim, po, por këtu tashmë lind pyetja se çfarë lloj qëllimi është. Manovrimi rreth një anijeje të pavetëdijshme duke përdorur mjete emetuese dhe përcaktimi i NMC -së së saj aq herë për të zbuluar kursin dhe shpejtësinë, dhe pastaj transferimin e gjithçkaje në kryqëzor, "Combat" mund teknikisht, dhe kryqëzorin, sipas qendrës së kontrollit të formuar dhe transmetuar nga shkatërruesi, mund të gjuajë përsëri, dhe me një saktësi të mirë.
Por, për shembull, për të marrë në këtë mënyrë të dhëna në lidhje me një aeroplanmbajtës me siguri, ose për një shkëputje të anijeve në të cilat vetëm një lundron me radarin e ndezur, ose për një shkatërrues armiku, i cili shkon, siç tha zëvendës admirali Hank Masteen, "në heshtje elektromagnetike", "Combat" nuk do të ishte më në gjendje dhe nuk do të siguronte asnjë qendër kontrolli për një kryqëzor raketash në kohë lufte. Ai do të ishte në gjendje të maksimizonte kohën për të gjetur një lloj anije ekstreme në siguri, dhe pastaj do të mbulohej nga aviacioni. Edhe informacioni për përbërjen e grupit të transportuesit të avionëve, thellësinë e rendit të tij mbrojtës dhe formimin e tij nuk mund të merrej, vetëm për të vërtetuar vetë faktin e pranisë së grupit detar (me sa duket transportues avionësh).
Dhe si të merrni qendrën e kontrollit në mënyrë që anija me raketat e saj të punojë për qindra kilometra dhe të godasë? Në Perëndim, helikopterët e anijeve mund të përdoren për këtë. Pothuajse çdo helikopter ka një radar dhe një terminal për shkëmbimin e informacionit me anijen, të cilat lejojnë që anija të "shikojë përtej horizontit" dhe të marrë të dhënat e nevojshme për armikun. Helikopteri ka pajisje të fuqishme elektronike të luftës, mund të shkojë disa metra mbi ujë, duke mbetur pa u vënë re nga armiku dhe duke "kërcyer" vetëm për të kontrolluar situatën, për të zbuluar armikun dhe për të përcaktuar MPC. Në të njëjtën kohë, mund të përdoret gjithashtu si një mjet dezinformimi, duke arritur objektivin nga një drejtim që nuk përkon me mbajtjen nga armiku në anijet e tij.
Kështu, është e mundur të merret një qendër kontrolli në një distancë prej qindra kilometrash, e krahasueshme me rrezet maksimale të raketave të tilla si "blloqet" e fundit të sistemit të raketave anti-anije Harpoon, ish-anti-anije Tomahawk, dhe të tjerë Me Në përgjithësi, helikopterët kanë një rëndësi të madhe në luftën detare, ju mund të lexoni në lidhje me këtë në detaje në artikull “Luftëtarët ajrorë mbi dallgët e oqeanit. Për rolin e helikopterëve në luftën në det " … Tema e zbulimit është ngritur gjithashtu atje, dhe gjithashtu tregohet mirë që vetë helikopterët modernë detarë mund të shkatërrojnë anijet.
Dhe për një distancë të gjatë? Dhe për një distancë të gjatë, e njëjta SHBA ka aviacionin. Ekziston mundësia e zbulimit me ndihmën e avionëve me bazë transportuesi, ekziston me ndihmën e avionëve AWACS E-3 të caktuar për Forcat Ajrore. Falë ndërveprimit të mirë-funksionuar midis llojeve të avionëve dhe komunikimit të organizuar mirë midis specieve, kjo është mjaft e mundur.
Por edhe në këtë rast, të njëjtët amerikanë e morën problemin e vjetërsimit të të dhënave aq seriozisht saqë sistemi i tyre i vetëm "i largët" i raketave anti-anije LRASM mori "tru" shumë serioz. Amerikanët as nuk po përpiqen të kuptojnë pafundësinë dhe të mësojnë se si të qëllojnë në distanca të mëdha, qindra kilometra, në një objektiv lëvizës me raketa "të hapura". Ata nuk kanë nevojë vetëm për të lëshuar një raketë, por edhe për të goditur.
Sidoqoftë, truri gjithashtu ka nevojë për udhëzim. Raketa suedeze SAAB RBS-15 me "tru" është gjithashtu më shumë se e mirë, por gjithashtu duhet të drejtohet nga ajri për të arritur efikasitetin maksimal.
Situata jonë është e ndryshme: avionët tanë AWACS janë shumë inferior ndaj atyre të huaj, dhe ka shumë pak prej tyre, ato janë pak të dobishme për zbulimin e objektivave sipërfaqësor, transportuesi i avionëve është gjithmonë në riparim dhe avionët e tij nuk mund të përdoren për zbulim, avioni bazë i zbulimit pothuajse është shkatërruar. Por ne kemi raketa me rreze të gjatë pa tru.
Në BRSS, një "bandë" e përcaktuesve të synimeve të zbulimit Tu-95RT dhe avionëve që mbanin raketa u përdor gjerësisht, por tani Tu-95RT nuk janë më atje, dhe përpiqet të përdorë avionë me shpejtësi të ulët bazuar në Il-18 si të tilla janë thjesht përtej së mirës dhe së keqes. Për forcat sipërfaqësore dhe nëndetëse, Tupolevët u transferuan gjithashtu në qendrën e kontrollit. BRSS doli me të shtëna në distancë sa më mirë që të ishte e mundur, por tani ne thjesht nuk kemi një "sy" si Tu-95RT.
Në të njëjtën kohë, ne nuk do të jemi në gjendje në të ardhmen e parashikueshme të largohemi nga armët raketore të anijeve si një nga mjetet kryesore goditëse, ne nuk mbajmë "tru" në vlerësim të lartë, prandaj nuk kemi "të zgjuar" raketa, megjithëse nuk është detyra më e vështirë të vendosësh algoritmin e kërkimit të synuar në raketë., do të kishte një dëshirë.
Kjo do të thotë që çështjet e kontrollit me rreze të gjatë do të mbeten të rëndësishme për ne për një kohë shumë të gjatë. Ka kuptim të njiheni me mënyrën se si gjëra të tilla janë bërë në të kaluarën.
Le të marrim parasysh përvojën e marrjes së një qendre kontrolli për një sulm ndaj një grupi shumë qëllimesh të transportuesit të avionëve duke përdorur një shembull të vërtetë nga BRSS.
Nga libri i Admiralit të Flotës I. M. Kapitanets "Beteja për Oqeanin Botëror në Luftërat e Ftohta dhe të Ardhshme":
Në qershor 1986, Marina amerikane dhe NATO zhvilluan një stërvitje të flotës goditëse në Detin Norvegjez.
Duke marrë parasysh situatën, u vendos që të kryhej një stërvitje taktike e nëndetëseve bërthamore të divizionit anti-ajror kundër transportuesve të vërtetë të avionëve. Për të zbuluar dhe gjurmuar AVU, u vendos një perde zbulimi dhe goditjeje e dy nëndetëseve, pr. 671RTM dhe SKR, pr. 1135, dhe zbulimi ajror me rreze të gjatë u krye nga avionët Tu-95RTs.
Kalimi në zonën e stërvitjes të AVU "America" u bë fshehurazi, duke respektuar masat e maskimit.
Në postën komanduese të flotës, forcave ajrore dhe flotiljes së nëndetëseve bërthamore, poste u vendosën për të siguruar kontrollin e forcave. Ishte e mundur të zbuloheshin veprimet mashtruese të avionëve me bazë transportuesi. E gjithë kjo konfirmoi se nuk është aq e lehtë të luftosh me AVU.
Në hyrje të AVU "America" në Detin Norvegjez, transportuesi i avionëve u gjurmua drejtpërdrejt nga TFR pr. 1135 dhe u gjurmua nga armët raketore të grupit taktik të nëndetëseve bërthamore. Zbulimi ajror u krye vazhdimisht nga avionët Tu-95RT dhe Tu-16R.
Për t'u larguar nga gjurmimi, AVU zhvilloi një shpejtësi maksimale deri në 30 nyje dhe hyri në Gjirin Westfjord. Përdorimi i fiordeve norvegjeze nga transportuesit e avionëve për të ngritur avionë me bazë transportuesi ishte i njohur tashmë nga veprimet e Flotës së 6-të të SHBA në Ishujt Jon, kjo e bëri të vështirë zgjedhjen e raketave me rreze të gjatë. Prandaj, ne vendosëm dy nëndetëse bërthamore të Projektit 670 (raketa Ametist), të cilat ishin të afta të godisnin raketa në distanca të shkurtra në fjorde.
Gjatë ushtrimit taktik, kontrolli u transferua në postën komanduese të grupit taktik për të organizuar një sulm të pavarur, dhe nga posti komandues i flotës, u organizua një sulm i përbashkët nga nëndetëset dhe aviacioni detar që mbante raketa.
Për pesë ditë, stërvitja taktike në transportuesin e avionëve Amerikë vazhdoi, e cila bëri të mundur vlerësimin e aftësive, pikave të forta dhe të dobëta tona dhe përmirësimin e përdorimit të forcave detare në operacionin detar për të shkatërruar AUG. Tani transportuesit e avionëve nuk mund të operonin më pa u ndëshkuar në Detin Norvegjez dhe kërkuan mbrojtje nga forcat e Flotës Veriore në fjordet Norvegjeze.
Admirali harroi të shtojë se të gjitha këto forca të Flotës Veriore vepruan kundër një grupi transportues avionësh amerikanë, dhe ishin pesëmbëdhjetë prej tyre dhe më shumë aleatë. Gjithsesi…
Për pjesën tjetër, edhe në kohë paqeje, për të marrë qendrën e kontrollit, ishte e nevojshme të kryhej një operacion kompleks zbulimi i forcave shumë të mëdha, përfshirë zbulimin ajror, dhe e gjithë kjo për të vërtetuar pamundësinë e goditjes nga një distancë e gjatë, e cila kërkonte vënien në veprim të nëndetëses nga një distancë e shkurtër. 670.
Përsëri, në kohë paqeje, ishte e mundur të "gjurmonim me armë", gjatë armiqësive, asnjë patrullë nuk do të ishte në gjendje të vepronte ashtu, në rastin më të mirë do të kishte punuar për të zbuluar "kontaktet" pa u zbuluar, si "Lufta" bëri, për të transferuar "kontaktin" tek forcat e tjera, kryesisht zbulimi ajror, dhe këtyre të fundit do t'i duhej të luftonin në maksimum në mënyrë që thjesht të përcaktonin zonën në të cilën ndodhet armiku - askush nuk do t'i lejonte ata në transportuesin e avionëve Me
Dikush do të pyesë: po sistemi satelitor Legend? I. M. Kapitanets i dha përgjigjen një faqe më herët:
Nën udhëheqjen e komandantit të Flotës së Parë, Zëvendës Admiral E. Chernov, në Detin Barents, u krye një stërvitje eksperimentale e një grupi taktik në një shkëputje të anijeve luftarake, pas së cilës u krye gjuajtja e raketave në një fushë të synuar. Përcaktimi i objektivit ishte planifikuar nga sistemi hapësinor Legend.
Gjatë një stërvitje katër-ditore në Detin Barents, ishte e mundur të përpunohej një navigacion i përbashkët i një grupi taktik, për të fituar aftësi në menaxhimin dhe organizimin e një sulmi raketor.
Sigurisht, dy SSGN të pr. 949, që kanë 48 raketa, madje edhe në pajisje konvencionale, janë të afta të paaftësojnë në mënyrë të pavarur një transportues avioni. Ky ishte një drejtim i ri në luftën kundër transportuesve të avionëve - përdorimi i pllakës pr. 949. Në fakt, u ndërtuan gjithsej 12 SSGN të këtij projekti, nga të cilët tetë për Flotën Veriore dhe katër për Flotën e Paqësorit.
Stërvitja pilot tregoi një probabilitet të ulët të përcaktimit të objektivit nga anija kozmike Legend, prandaj, për të siguruar veprimet e grupit taktik, ishte e nevojshme të formohej një perde zbulimi dhe goditjeje si pjesë e tre nëndetëseve bërthamore të projektit 705 ose 671 RTM. Bazuar në rezultatet e stërvitjes pilot, ishte planifikuar të vendoset një divizion kundërajror në Detin Norvegjez gjatë komandimit dhe kontrollit të flotës në korrik. Tani Flota Veriore ka mundësinë për të operuar në mënyrë efektive nëndetëse, në mënyrë të pavarur ose në lidhje me aviacionin detar që mbante raketa, në formacionin e goditjes së transportuesit të avionëve amerikanë në Atlantikun Veri-Lindor.
Në të dy shembujt, situata është e qartë: një mjet tepër i shtrenjtë, sistemi ICRC "Legend", nuk i dha zgjidhje problemit të qendrës së kontrollit, i cili "nxori nga kllapat" forcën kryesore goditëse të Flotës Veriore - Nëndetësja e projektit 949A.
Dhe në të gjitha rastet, për të gjetur dhe klasifikuar një objektiv, si dhe për të qenë në gjendje të godisni atë (përfshirë marrjen e një qendre kontrolli), ishte e nevojshme të kryhej një operacion gjithëpërfshirës zbulimi i forcave heterogjene, dhe në rastin e dytë, kërkoi gjithashtu një reduktim në gamën e lëshimit duke sjellë transportuesit në vijën e lëshimit të vendosur afër qëllimit.
Dhe kjo është me të vërtetë zgjidhja e vetme që mund të ketë zbatim praktik. Në kohë paqeje dhe në një periudhë të kërcënuar, mund të veproni kështu:
Në hyrje të AVU "America" në Detin Norvegjez, transportuesi i avionëve u gjurmua drejtpërdrejt nga TFR pr. 1135 dhe u gjurmua nga armët raketore të grupit taktik të nëndetëseve bërthamore. Zbulimi ajror u krye vazhdimisht nga avionët Tu-95RT dhe Tu-16R.
TFR transferon qendrën e kontrollit në nëndetëse, nëndetëset mbajnë aeroplanmbajtësin nën kërcënimin e armës, Tupolevët gjurmojnë pozicionin e objektivit për të siguruar mundësinë e një sulmi të avionit në të. Por kjo nuk do të funksionojë në luftë. Nëndetëset dhe anijet - me siguri, aviacioni mund të ketë mundësi.
Nëse nuk e dini pse amerikanët as nuk u përpoqën të krijonin më parë raketa anti-anije me rreze shumë të gjatë, tani ju e dini këtë, si dhe pse "truri" i LRASM është shumë më i nevojshëm sesa shpejtësia e fluturimit.
Operacion i integruar zbulimi dhe goditje në AUG
Le të përpiqemi të përcaktojmë akoma se si një operacion i suksesshëm për të marrë një qendër kontrolli për goditjen me raketa lundrimi kundër anijeve në një distancë të gjatë dhe vetë kjo goditje duhet të duket.
Faza e parë është të vërtetoni vetë faktin e të pasurit një qëllim. Vështirësitë e këtyre janë të njohura dhe përshkruhen pak a shumë në detaje në artikullin e fundit, por nuk do të jetë e mundur të largohesh nga kjo: objektivi duhet së pari të gjendet dhe shpejt, derisa të mund të godasë në të cilin është duke u avancuar.
Në këtë pikë, të gjitha llojet e inteligjencës dhe analitikës përfshihen në punë. Ekzistojnë dy detyra për të zgjidhur: identifikimi i zonave ku probabiliteti i gjetjes së një objektivi në të cilin është mjaft i lartë për të filluar kërkimin e tij atje, dhe ato zona ku probabiliteti i gjetjes së objektivave në të cilat është aq i vogël sa nuk ka kuptim të provosh për ta gjetur atje.
Lëreni armikun të përpiqet të sjellë një grup transportues avionësh për të goditur me raketa lundrimi dhe avionë, siç përshkruhet në artikullin e fundit. Kështu, objektivi ynë është një grup aeroplanmbajtës me shumë qëllime.
Supozoni se zbulimi vëzhgoi një zonë të caktuar nga avionët. Brenda kësaj zone, është e mundur të përcaktohen ato zona në të cilat objektivi nuk do të ketë kohë të kalojë para kërkimit tjetër; zona të tjera. Edhe në fillim të masave përgatitore, mund të krijohen shkëputje zbulimi të anijeve sipërfaqësore, detyra e të cilave do të përfshijë jo aq kërkimin e objektivit, por kontrollin e linjave të ndryshme dhe informimin e komandës se objektivi nuk është atje.
Pra, zonat e kërkimit fillojnë të ngushtohen, anijet sipërfaqësore hyjnë në zonat e vëzhguara nga aviacioni dhe mbeten atje, në rrugën e lëvizjes së mundshme të objektivit ka perde të nëndetëseve, të mbuluara nga nëndetëset e armikut nga anijet sipërfaqësore dhe avionët, në ato ngushtica përmes të cilave objektivi mund të kalojë në zonën e mbrojtur (e cila - disa fiord) fushat e minuara janë vendosur nga ajri, gjë që zvogëlon fushën për manovrim për objektivin.
Nëse objektivi është një transportues avionësh, atëherë avionët AWACS të aftë për të zbuluar objektivat ajror nga një distancë e gjatë përfshihen në zbulim, dhe herët a vonë zonat e gjetjes së mundshme të zbulimit të shmangies së një objektivi do të reduktohen në disa zona që avionët zbulues mund të kontrollojnë në nja dy ditë.
Dhe tani qëllimi është gjetur.
Tani fillon faza e dytë e operacionit: marrja e NMC dhe PDC, pa të cilat përdorimi i armëve është i pamundur.
Fluturimet periodike të zbulimit ajror, puna e RTR, stacionet sonare të nëndetëseve do të japin OVMC të ndryshme me gabime të ndryshme në përcaktim. Duke i mbivendosur ato mbi njëri -tjetrin dhe duke identifikuar zonat e përbashkëta në rezultatet e të gjitha llojeve të zbulimit, duke vënë në dukje zhvendosjen e tyre me kalimin e kohës, ju mund të merrni një ide për rrjedhën e objektivit dhe ku po shkon.
Më tej, duke përdorur aparatin matematikor të teorisë së probabilitetit, bazuar në inteligjencën e marrë, zona llogaritet aty ku lokacioni i objektivit ka më shumë gjasa. Dhe objektivi kërkohet përsëri.
Pas përfundimit të disa misioneve zbuluese radhazi dhe zbulimit të një objektivi nga një distancë e gjatë (pa u ekspozuar ndaj zjarrit dhe përgjuesve; nëse zëvendësohet, atëherë nuk do të ketë forca të mjaftueshme për një luftë), OVMC minimizohet dhe zvogëlohet në zona shumë të vogla.
Pastaj vjen faza më e vështirë. Duke ditur NMC të vjetëruar me një gabim, duke pasur një OVMC me madhësi të pranueshme, duke ditur përafërsisht kursin dhe duke marrë RMC, është e nevojshme të sillni transportuesit (për shembull, SSGN dhe kryqëzorët e raketave të pr. 1164) në vijën e lëshimit, të përgatiten që ata të marrin qendrën e kontrollit në atë mënyrë që ta marrin menjëherë pas fazës përfundimtare të operacionit të zbulimit para goditjes së parë.
Për shembull, ne planifikojmë që zbulimi ajror të jetë në RMC, i përcaktuar nga rezultatet e operacionit të zbulimit të vazhdueshëm dhe do të gjejë një objektiv atje në orën 16.00, dhe që sipas të dhënave të tij, qendra e kontrollit për anijet dhe nëndetëset do të jetë në gjendje të do t'u transferohet atyre jo më vonë se 16.20 dhe në 16.20-16.25 një salvo e sinkronizuar me kohë do të shkarkohet. … Transportuesit janë në distanca të ndryshme nga objektivi, dhe ata do të duhet të lëshojnë raketa në intervale të tilla që ata ende të arrijnë në objektiv në të njëjtën kohë. Në rast të zbulimit të hershëm të objektivit, transportuesit janë të gatshëm të marrin qendrën e kontrollit dhe të lëshojnë zjarr paraprakisht. Meqenëse SSGN "nën periskop" është e prekshme, zonat ku ato janë të mbuluara nga forca të tjera: aviacioni, nëndetëset me shumë qëllime, etj.
Prandaj, koha totale e plakjes së të dhënave duhet të jetë e barabartë me 20 minuta + koha e fluturimit të raketave. Supozoni se po flasim për një distancë prej 500 kilometrash, dhe shpejtësia e raketës është 2000 km / orë, atëherë koha e përgjithshme e plakjes së të dhënave do të jetë 35 minuta.
Në orën 15.40, zbulimi ajror fillon një kërkim. Në orën 15.55 ai gjen objektivin, hyn në betejë me aviacionin e kopertinës. Vetëm këtë herë kemi AVRUG, një grup zbulimi dhe goditje të aviacionit, i cili jo vetëm që duhet të gjejë një objektiv, por edhe ta sulmojë atë, thjesht pa rrezik të panevojshëm, pa kaluar në qëllimin kryesor, etj.
Në orën 15.55, objektivi u sulmua, RTR vuri në dukje punën intensive të radarit dhe pajisjeve të radios, rezultatet e përbashkëta të zbulimit ajror dhe RTR treguan mjaft të sakta për shpëtimin e NMC, ngritjen e avionëve në kuvertë (nëse objektivi ishte një aeroplan transportuesi) u regjistrua, që do të thotë se tani objektivit do t'i duhej të përdorte periodikisht pajisje radio ose, kur punonte "në heshtje", të mos ndryshonte kurs, në mënyrë që vetë aeroplanët të mund të gjenin më pas transportuesin e tyre të avionëve.
Në orën 16.10, në lidhje me rezultatet e RTR, zbulimit dhe zbulimit në fuqi, UMC ose RMC e objektivave llogariten, gjenerohen dhe transmetohen në Qendrën Qendrore të Kontrollit për SSGNs dhe RRC. Në të njëjtin moment, duke filluar nga e njëjta qendër kontrolli, është vendosur detyra për të goditur avionin.
Ishte në këtë moment që ne, megjithëse jo për shumë kohë, por zgjidhëm problemin e qendrës së kontrollit. Kjo është ajo që kushton për të marrë këtë CU, prej nga vjen. Kjo është ajo që duket - zgjidhja e problemit të përcaktimit të synuar
Në orën 16.15-16.20, transportuesit e mbrojtjes raketore lëshojnë një salvë masive, e llogaritur jo vetëm nga koha e lëshimit, por edhe nga pjesa e përparme (gjerësia e përparme e grupit të raketave që afrohet midis raketave më të jashtme në grup) dhe hapësira (pa shkuar në detaje, koha e vlerësuar midis humbjes së objektivit të raketave të para dhe të fundit në breshëri).
Një breshëri nga një sërë raketash siguron që në rast të saktësisë së pamjaftueshme në përcaktimin e NMC, RMC, etj. një pjesë e rëndësishme e raketave do të godasin akoma objektivat e tyre, dhe nëse ka një shkëmbim të të dhënave midis raketave në grup, atëherë disa nga raketat do të kenë kohë të manovrojnë dhe të kalojnë në ato objektiva që GOS -i i tyre nuk i ka zbuluar. Por një pjesë, natyrisht, nuk do të jetë në kohë dhe do të fluturojë. Meqenëse vjetërsimi i të dhënave akoma matet në dhjetëra minuta, ne nuk do të arrijmë objektivin me një raketë ose një numër të vogël të tyre - ne kemi nevojë për një sulm në një front të gjerë, përtej të cilit objektivi përfundimisht nuk do të shkonte. Përqindja e raketave që do të duhet të arrijnë objektivin llogaritet paraprakisht me ndihmën e teorisë së probabilitetit, dhe duke marrë parasysh këto llogaritjet, është planifikuar një breshëri.
Në 4:45 pasdite, raketat arrijnë në objektiv, dhe në të njëjtën kohë, forcat kryesore të aviacionit, me zbulim shtesë të objektivit në të njëjtën qendër kontrolli, shkaktojnë një sulm masiv ajror, i ndjekur nga regjistrimi i rezultateve të të gjitha goditjeve dorëzuar në objektiv.
Pastaj, rezultatet e goditjeve vlerësohen sipas të dhënave nga llojet e tjera të zbulimit, dhe, nëse është e nevojshme, ose sulme të reja raketash (nëse ka ndonjë gjë) dhe sulme ajrore (nëse ka dikush), dhe / ose një ofensivë të forcave sipërfaqësore dhe nëndetëset kryhen për të shkatërruar armikun nga distanca më të shkurtra, deri në përdorimin e silurëve nga nëndetëset (është e qartë se një ofensivë e tillë do të ketë gjithashtu çmimin e vet).
Sigurisht, në fakt, mund të ketë shumë mundësi të ndryshme sulmi. Mund të ketë një operacion kryesisht sulmues ajror me opsione të ndryshme për rendin në të cilin anijet e armikut duhet të shkatërrohen: ose do të jetë një nxitim drejt qëllimit kryesor, ose shkatërrimi i njëpasnjëshëm i të gjitha anijeve në një betejë. Ndoshta, së pari do të ketë një ofensivë ajrore, nën mbulesën e së cilës anijet dhe nëndetëset do të fillojnë një sulm nga një distancë më e afërt. Ka shumë opsione, por të gjitha ato janë shumë komplekse, kryesisht nga pikëpamja e komandimit dhe kontrollit të forcave.
Dhe marrja e informacionit zbulues, kërkimi i armikut, marrja e saktësisë dhe kontrollit të komandës nga forcat goditëse për goditjen ose goditjen e armikut është një operacion i veçantë dhe shumë kompleks me humbje të mëdha
Kështu duket një goditje ndaj një grupi transportues avionësh dhe përcaktimi i objektivit për të.
Disa momente u lanë në një formë të shtrembëruar për "arsye regjimi". Qëllimi nuk ishte të tregonte se si është me të vërtetë atje, por thjesht të jepte një ide mbi shkallën e problemit të lëshimit të përcaktimit të synuar për qitje me rreze të gjatë
Easyshtë e lehtë të kuptohet se nuk ka asnjë pyetje në lidhje me një lloj mjeti magjik që thjesht mund të gjuhet "diku atje" dhe gjithashtu të arrijë atje. Me "Kamën" e Ministrisë së Mbrojtjes, duket se u "zbulua", por çdo fantazi shkencore luftarake siç janë raketat balistike kineze kundër anijeve dhe të ngjashme ka të njëjtat probleme dhe kufizime.
Bazuar në atë që keni lexuar, është gjithashtu e lehtë të kuptohet pse skeptikët nga pensionistët thjesht nuk besojnë në aftësinë e Forcave të Armatosura të RF -së në tërësi (kjo nuk ka të bëjë më me flotën) për të kryer operacione të tilla: Rusia thjesht nuk ka forcat e nevojshme për këtë, dhe selia nuk ka trajnimin për këtë. për të kryer operacione të tilla. Vetëm ngritja në sulm e disa regjimenteve të ndryshme ajrore nga fusha të ndryshme ajrore dhe dalja e tyre në objektiv së bashku në një kohë të caktuar është një histori e tërë. Nuk ka asnjë garanci që kjo mund të bëhet pa dhjetëra përpjekje paraprake stërvitore.
Niveli i kontrollit që duhet të jetë për të organizuar një operacion të tillë është thjesht i paarritshëm për Forcat e Armatosura të sotme të Federatës Ruse, dhe gjëra të tilla nuk janë praktikuar për shumë vite as në stërvitje. Dhe nuk ka asgjë për t'i përpunuar ato, nuk ka forca që mund të kontrollohen dhe të përpunojnë operacione të tilla.
Dhe pse amerikanët sinqerisht besojnë se transportuesit e tyre të avionëve janë të paprekshëm në përgjithësi, në parim, është gjithashtu e qartë: ata besojnë në këtë pikërisht për shkak të kuptimit të tyre për kompleksitetin e detyrës për të gjetur dhe shkatërruar një grup transportues avionësh dhe për të kuptuar se çfarë të shumta dhe forca të trajnuara mirë janë për këtë. nevojiten. Ata thjesht e dinë që askush nuk ka fuqi të tilla sot.
Në fakt, Rusia sot ka burimet për të marrë forca të afta për operacione të tilla në një kohë të shkurtër, dhe nuk do të jetë shumë e shtrenjtë. Por kjo çështje duhet të trajtohet. Kjo duhet të bëhet, është e nevojshme të formohen pjesë dhe formacione, të blini pajisje për ta, kryesisht aviacion, të krijoni udhëzime dhe udhëzime dhe të stërviteni, stërviteni, stërvitni
Përrallat për "Dagger", i cili do t'i fshijë të gjithë "me një goditje", do të mbeten përralla, ideja që, duke parë një anije armike në një foto satelitore, mund të sulmohet menjëherë është niveli i të menduarit të Pony Pink Me Ky është një simulacrum, i përshtatshëm vetëm për propagandë midis nxënësve të shkollës, dhe asgjë më shumë.
Por në të njëjtën kohë, problemi, me gjithë vështirësinë e tij, është i zgjidhshëm. Nëse, natyrisht, zgjidhet.
