Sot do të flasim për mbajtësit e rekordeve nga kantierët detarë amerikanë. Në fakt, ishte një arritje e punës: të kapesh në kuptimin e mirëfilltë të fjalës një turmë kaq të madhe lundruesish që në fakt mund të shponin çdo betejë deri në vdekje, qoftë Yamato të paktën tre herë.
27 anije të ndërtuara nga 52 të planifikuara janë të fuqishme. Shtatë anije u përfunduan si transportues të lehtë të avionëve.
Ato ishin vetëm anije unike. Clevelands kishte një numër kaq të madh të mangësive saqë të gjithë ishin të sëmurë prej tyre: marinarë, oficerë dhe madje edhe admiralë. Projekti i kryqëzorit u krijua me nxitim, budallallëk, pa e kuptuar pse nevojitet fare një anije e tillë, por …
Por Clevelands luftoi gjatë gjithë Luftës së Dytë Botërore, por si! Asnjë kryqëzor nuk humbi, dhe ne do të flasim për "yjet" e fituar në fund.
Dhe në fillim, si gjithmonë, do të kemi një ekskursion të vogël historik, në të cilin … saktë, le të kujtojmë me fjalë të këqija Traktatin e Uashingtonit, i cili kufizoi në mënyrë sasiore ndërtimin e anijeve luftarake, transportuesve të avionëve dhe kryqëzorëve.
Por jo të gjithë. Siç e dini, kryqëzorët me një zhvendosje deri në 10.000 tonë nuk u përfshinë nga kjo marrëveshje, gjë që e bëri shumë të lehtë për ndërtuesit e anijeve të fitojnë. Kryqëzorët u ndanë shpejt në të lehtë dhe të rëndë, dhe meqenëse traktati nuk zbatohej për veprimet e lehta, ato mund të vuloseshin pa kufizime fare.
Sigurisht, jo çdo vend mund ta bëjë një gjë të tillë, por Shtetet e Bashkuara e përballuan atë. Dhe filloi një raund i ri i garës së armatimit, i quajtur "ndërtimi i kryqëzorëve me kontratë".
Me të vërtetë, njeriu është një krijesë e çuditshme. Pajtohuni për kufizimet në mënyrë që të mos zbresni në garën e armatimit dhe menjëherë filloni të ndërtoni me një ritëm të trefishtë atë që nuk ishte përfshirë në traktatet.
Në 1938, Shtetet e Bashkuara filluan punën në projektin e kryqëzorit kompromis. Kompromisi ishte, natyrisht, midis armaturës dhe armëve. Amerikanët donin diçka të tillë: një kryqëzor me një zhvendosje prej 8,000 ton, të armatosur me 8 ose 9 armë 152 mm. Ishte planifikuar të ndërtoheshin rreth njëzet anije të tilla.
Oreksi erdhi me ngrënien dhe e mposhti projektin me 10 armë në pesë frëngji binjake. Një lloj Mogami amerikan, po. Armatimi kundërajror ishte planifikuar nga 20 mitralozë 28 mm. Plus, kryqëzori duhej të kishte një katapultë, një ose dy avionë dhe të paktën dy automjete me tre tuba. Dhe forca të blinduara.
Por forca të blinduara nuk u përshtatën. Fare Dhe pastaj filloi lufta. Si gjithmonë, e papritur. Dhe programi i zhvillimit të anijes u gjet i pakënaqshëm. Por ndërsa Shtetet e Bashkuara ishin duke qëndruar në heshtje në një status neutral, ishte e mundur të përpiqeshin të ndryshonin diçka. Prandaj, ata nuk zhvilluan një anije të re, por morën si bazë projektin e kryqëzorit të klasës Brooklyn, veçanërisht kryqëzorin Helena.
"Brooklyn" nuk ishte pa të metat e tij, por ajo që ndërtuan anijet amerikane, në përgjithësi, nuk përshtatet mirë në kokë. Në 1940, dy anijet e para u vendosën, përmirësime u bënë gjatë lojës, kur anijet ishin tashmë në stoqe.
Gjëja më interesante është se askush nuk i çoi amerikanët askund. Ata thjesht nuk mund ta parashikonin Pearl Harbor, por me sa duket ata menduan se Japonia mund të organizonte një surprizë. Epo, nuk ka më justifikim për një garë të tillë dhe një numër të tillë anijesh.
Cila?
Por kjo: u urdhëruan gjithsej 52 anije. Pra, as shkatërruesit nuk ishin ndërtuar deri në këtë pikë. Por pak më vonë, Departamenti Amerikan i Mbrojtjes u ngadalësua pak.
Janë ndërtuar gjithsej 27 kryqëzorë të klasit Cleveland.
9 anije të tjera u përfunduan si transportues avionësh të klasës "Pavarësia"
Kryqëzori Galveston u përfundua pas luftës dhe 5 të tjerë nga 27 të ndërtuar u shndërruan në kryqëzorë raketash.
Dy anije u përfunduan si klasa Fargo.
Dhe ndërtimi i 14 anijeve u anulua.
Por është akoma një rekord. Askush nuk ka ndërtuar ndonjëherë kaq shumë. Po, mendimi zvarritet për faktin se sasia kompensohet për cilësinë, por me kaq shumë kryqëzorë ishte e mundur të bëhej shumë punë. Dhe kështu, në fakt, ndodhi.
Strukturisht, për disa arsye, besohej se Clevelands kishte probleme stabiliteti. Nuk ka prova, vetëm një mendim të përbashkët të disa "ekspertëve". Në fakt, kur municionet dhe benzina shpërthyen në aeroplanmbajtësen Princeton (e bërë nga një kryqëzor), Birmingham, i cili po përpiqej të shuante zjarrin dhe po qëndronte aty pranë, u dëmtua rëndë, 229 anëtarë të ekuipazhit u vranë, 400 u plagosën shkallë të ndryshme, një valë goditëse ishte e krahasueshme me valët nga shpërthimet bërthamore pak më vonë. Por Birmingham nuk u përmbys.
Ndryshe nga Helena, Clevelands kishte një fund të trefishtë në vend të një fundi të dyfishtë për mbrojtjen e minave. Shtuar armë kundërajrore, pa të cilat, siç doli, mund të jetoni, por jo për shumë kohë. Rezervimi dhe stabiliteti u përmirësuan, për çka pala u pengua.
Në përgjithësi, ndërsa anijet u ndërtuan, modeli i tipit pësoi ndryshime, shumica e të cilave ishin krijuar për të ulur një qendër mjaft të lartë të gravitetit dhe për të përmirësuar stabilitetin. Armët kundërajrore ranë gjithnjë e më poshtë, distancuesit në kulla u hoqën, katapultatët u hoqën. Tani dy kulla kishin një distancë distancë në kullat # 2 dhe # 3, gjë që jepte distancat për një grup kullash në hark ose në skaj. Një manovër e diskutueshme, të them të drejtën.
Në serinë e dytë të 9 anijeve, sistemi i pjesëve të përparme në pronë u rishikua, gjë që rriti mbijetesën. Për më tepër, portet dhe hapjet e ndryshme në anët u eliminuan. Ishte e nevojshme të futet ventilimi i detyruar dhe ndriçimi artificial i ambienteve të banimit, por kjo i dha përparësi shtesë mbijetesës.
Në përgjithësi, e gjithë kjo kishte një efekt pozitiv në aftësinë e Clevelands për të mbijetuar në betejë. Nga 27 anijet asnjë nuk humbi gjatë luftës. Edhe Houston, i cili mori dy silurë dhe mori atë që thuhet se ishte 6.000 ton ujë. Nuk ka gjasa që shumë, por dy silurë janë seriozë gjithsesi.
Rezervim
Mbrojtja e Clevelands u bazua në një rrip të blinduar 127 mm të trashë dhe 121 metra të gjatë. Brezi mbulonte dhomën e motorit dhe bodrumin e artilerisë.
Pjesa tjetër e bykut kishte një prenotim modest 38 mm.
Kuvertë e blinduar. Trashësia 50 mm.
Kulla Conning. 165 mm në pjesën e përparme, 127 mm në anët dhe çati 76 mm.
Kullat. Balli - 165 mm, në anët dhe lart 76 mm.
Revistat e municioneve të hundës ishin të mbuluara shtesë me forca të blinduara 52 mm. Bodrumet e pasme kishin mbrojtje shtesë nga kufijtë e brendshëm me një trashësi prej 76 deri në 127 mm.
Në përgjithësi, rezervimet e Clevelands i ngjanin sistemit të rezervimit të Brooklyn.
Termocentrali
Katër turbina binjake General Electric me një kapacitet total prej 100,000 HP të mundësuar nga katër kaldaja Babcock & Wilcox. Shpejtësia maksimale ishte 32.5 nyje. Me një shpejtësi lundrimi prej 15 nyje, diapazoni i lundrimit ishte rreth 14,500 milje.
Inovacioni ishte se kaldaja nuk ishin të vendosura në një ose dy dhoma kazani, por ishin të ndara nga ndarjet e turbinës. Kjo zvogëloi ndjeshëm mundësinë, në rast të goditjes me një torpedo ose një kalibër të madh, për të privuar anijen nga rrjedha e saj.
Për më tepër, Clevelands ishin të pajisur me gjeneratorë dizel 2 x 250 kW dhe dy gjeneratorë të naftës emergjente 60 kW.
Armatim
Kalibri kryesor është 12 armë 152 mm. Ato ishin të vendosura në katër kulla me tre armë në çifte, të ngritura në mënyrë lineare në hark dhe të ashpër.
Këndi maksimal i ngritjes së armëve ishte 60 gradë. Në frëngjinë me tre armë, ngarkimi ishte i mundur vetëm në kënde deri në 20 gradë. Pra, synimi në kënde të lartësive të larta uli ndjeshëm shkallën e zjarrit të armëve. Fakti që armët ishin gjysmë-automatike e kompensuan disi këtë disavantazh dhe siguruan një shkallë zjarri prej 8-10 fishekë në minutë.
Gama maksimale e qitjes ishte 24 km.
Kalibri ndihmës përbëhej nga dymbëdhjetë armë universale 127 mm, të vendosura në qendër të anijes në frëngji me dy armë. Vendndodhja e frëngjive ishte zgjedhur shumë mirë dhe armët mund të kryenin zjarr të dendur kundërajror në të gjitha drejtimet.
Armatimi kundërajror
Fillimisht, armët kundër-ajrore me rreze të shkurtër supozohej të ishin nga mitralozë të rëndë Browning 7, 7 mm. Por padobia e plotë e armëve të tilla shpejt u bë e dukshme dhe ata filluan ta rishikojnë atë urgjentisht.
Kishte një mundësi për të instaluar një "Piano Chicago", armë automatike me katër tyta 28 mm. Ato mund të instalohen pa frikën e përkeqësimit të stabilitetit, por besueshmëria dhe cilësitë luftarake të makinave lënë shumë për të dëshiruar.
Në vend të pushkëve sulmuese 28 mm, u vendos të instaloni quad Bofors me një kalibër 40 mm. Mjerisht. Njësia 28 mm peshonte 6 ton, dhe kuadrati Bofors - 11 ton. Askush nuk donte të zvogëlonte baterinë luksoze të armëve 127 mm. Prandaj, në vend të armëve kundërajrore prej 40 mm, ata vendosën të instalojnë ato të çiftëzuara.
Kryqëzorët e serisë së parë (përveç "Cleveland") kishin dy mitralozë katërfish dhe dy binjakë 40 -të. Cleveland kishte vetëm dy njësi dyshe superstrukture. Gjatë modernizimit të vitit 1942, çdo kryqëzor mori dy pushkë sulmi të çiftëzuara në pjesën e pasme, prapa katapultit. Në maj 1944, kryqëzorët morën dy montime të tjera me katër kuadrate dhe dy "binjakë".
Si rezultat, armatimi përfundimtar i Clevelands përbëhej nga 4 instalime katrore dhe 6 binjake 40 mm.
Për më tepër, kryqëzorët ishin të armatosur me pushkë sulmi 20 mm Oerlikon. Ato u instaluan kudo që ishte e mundur, dhe mesatarisht anijet mbanin 30 fuçi në instalime të vetme dhe binjake. Meqenëse këto instalime nuk ishin shumë efektive, ato filluan të sakrifikohen kur instaloni Bofors 40 mm.
Anijet kishin sisteme të kontrollit të zjarrit Mark 34 me radar Mark 8 dhe Mark 37 me radar Mark 4. Në përgjithësi, pajisjet e radarit në anije u instaluan krejt rastësisht, bazuar në atë që ishte në dispozicion. Modifikimet e mëposhtme të radarit mund të instalohen në Clevelands:
- SK / SK -2 - ishte në gjendje të zbulonte një bombardues që afrohej në një lartësi prej 3000 m në një distancë prej 185 km;
- SC -2 dhe SG - plotësuan radarin e tipit SK. Ata gjithashtu siguruan zbulimin e anijeve dhe caqeve tokësore brenda një rrezeje prej 27-40 km;
- SP dhe SR-3 u shfaqën pas luftës dhe ishin në gjendje të zbulonin objektiva në një distancë deri në 180 km.
Radarët bënë të mundur zjarrin kundërajror si gjatë natës ashtu edhe përtej vijës së shikimit. Zjarri i baterisë me kalibër të vogël u korrigjua duke përdorur një radar Mark-13 dhe një sistem kontrolli zjarri Mark-34.
Armët 127 mm u drejtuan me radar SK dhe u korrigjuan me sistemin Mark-37.
Armatimi i avionëve
Në pjesën e pasme të anijes kishte dy katapulta nga të cilat ishte e mundur të lëshonin avionë. Kishte gjithashtu një vinç për heqjen e avionëve nga uji. Hangari poshtë kuvertës strehonte 4 deri në 8 aeroplanë detarë, zakonisht Vaught OS2U Kingfisher. "Avioni nuk ka asgjë".
Pas luftës, ata u ndanë me aeroplanët, në ato kryqëzorë që nuk u hoqën, katapulti u hoq dhe në vend të tij zakonisht u instalua një kuvertë prej druri për helikopterë. Gjatë Luftës Koreane, kryqëzorët që merrnin pjesë në të mbanin në bord një helikopter Sikorsky N-5.
Dhe hangari i avionit u përdor për të ruajtur anije dhe të gjitha llojet e mbeturinave të dobishme.
Ekuipazhi i kryqëzorit të klasit Cleveland numëronte nga 1214 në 1475 njerëz. Kushtet e habitatit u konsideruan të ishin shumë nën mesataren.
Përdorimi luftarak
Përdorimi luftarak i "Clevelands" - të gjitha teatrot e operacioneve të Luftës së Dytë Botërore. Meqenëse ishin ndërtuar vërtet shumë kryqëzorë, ne do të kufizohemi në një përshkrim të shkurtër të veprimeve të anijeve.
Cleveland … 13 yje beteje.
Operacioni "Pishtari" si pjesë e Task Forcës Perëndimore. Pastaj shërbimi në Paqësor: fushata në Guadalcanal, beteja në ishullin Rennel. Më 6 Mars 1943, së bashku me kryqëzorët Montpellier dhe Denver, ai fundosi shkatërruesit japonezë Minegumo dhe Murasame. Pastaj operacionet në Ishujt Solomon, Ishujt Maotan, Detin Filipine. Operacionet e uljes në Palawan, Brunei, Minandao, Okinawa.
"Kolumbia" … 10 yje beteje.
Betejat në Guadalcanal, Rennel, zbarkimi në New Georgia, Bougainville, së bashku me kryqëzorët e tjerë, mbytën kryqëzorin e lehtë Sendai. Ishujt Solomon, zbarkimi në Palau, Filipine. U godit nga një kamikaze, u dëmtua rëndë. Pas riparimeve, ai mori pjesë në zbarkimin në Balikapan dhe në betejat në Okinawa.
"Montepellier" … 13 yje beteje.
Beteja e Ishullit Rennel, Ishujt Solomon, Arkipelagu i Bismarkut. Luftoni në Gjirin e Perandoresha Augusta, atëherë Ishujt Maian. Deti Filipine. Lufton në Saipan, Tinian, Guam. Ulje në Mindoro, Lingaen, Palawan, Mindandao, Balikpapan.
Denver … 11 yje beteje.
Operacioni në Colombangra, së bashku me "Cleveland" mbytën dy shkatërrues japonezë. Zbritja në Gjeorgjinë e Re, granatimi i Shortland, betejë në Gjirin e Perandores Augusta, ulje në Bougainville. Gjatë operacionit të fundit, ai mori një silur dhe shkoi për riparime. Operacione të mëtejshme në Iwo Jima dhe Palau. Pushtimi i Filipineve. Mori pjesë në fundosjen e shkatërruesit Asagumo. Ulje në Mindoro, Lingaen dhe Palawan. Në qershor 1945, kryqëzori mori pjesë në operacionet në Brunei dhe Balikpapan.
"Santa Fe" … 13 yje beteje.
Operacionet në Ishujt Aleutian. Granatimi i Tarawa dhe Wake. Zbritja në Ishujt Gilbert. Bastisje në Kwajallein. Goditi Truk. Operacionet në Saipan, Tinian, Guam dhe Ishujt Pagan. Sulmet nga Iwo Jima, Yapa dhe Ulichi. Bastisje kundër Filipineve dhe Formosa. Sulmet Iwo Jima dhe Tokio. Ndihmë për aeroplanmbajtësin e dëmtuar "Franklin" dhe evakuimin e ekuipazhit të tij.
"Birmingham" … 9 yje beteje.
Patrulloi Atlantikun deri në vjeshtën e vitit 1943. Mori pjesë në zbarkimin në Sicili. U transferua në Oqeanin Paqësor. Anëtar i bastisjes kundër Tarawa. Ishujt Solomon. Ulje në Kepin e Torokinës. Bastisjet në Ishujt Mariana, Filipine. Okinawa. Më 24 tetor 1944, ai mori dëme të mëdha nga shpërthimi i transportuesit të avionëve "Princeton" ndërsa siguronte ndihmë.
Kryqëzori vrau 229 njerëz dhe plagosi 420. Riparimet vazhduan deri në janar 1945. Pas kësaj, kryqëzori mori pjesë në uljen në Iwo Jima. Gjatë betejave për Okinawa më 4 maj 1945, kryqëzori u dëmtua përsëri, këtë herë nga një kamikaze. Riparimet u kryen në Pearl Harbor, dhe kryqëzori u kthye në shërbim në gusht.
"Celular" … 11 yje beteje.
Bastisje në Marcus, beteja në Ishujt Gilbert, bastisje në tarawa. Ishujt Solom. Bougainville. Goditjet në sulmet në Kwajallein, Truk, Saipan, Tiniam, Guam, Visayas. Në betejën në Kepin Engshannyo, ai përfundoi transportuesin e avionëve Chiyoda dhe fundosi shkatërruesin Hatsuzuki. Beteja për Okinawa. Bastisje në Wake.
Vincennes … 6 yje beteje.
I shtruar si Stralli. Por ajo u riemërua për nder të kryqëzorit të rëndë që vdiq në ishullin Savo. Deri në vitin 1944, ai shërbeu në një njësi patrullimi në Karaibe. U transferua në Oqeanin Paqësor. Pjesëmarrës i bastisjeve në Ishujt Mariana, beteja në Detin Filipine, sulme në ishullin Bonin. Sulmet nga Minandao, Formosa, Leyte. Si pjesë e një grupi anijesh, ai fundosi shkatërruesin Novaki. Godet kundër Indokinës dhe Formozës. Bastisjet në Okinawa.
"Pasadena" … 5 yje beteje.
Bastisjet kundër Formosa dhe Luzon në fund të vitit 1944. Në 1945 ai operoi në Detin e Kinës Jugore dhe në brigjet e Indokinës. Bastisja e transportuesit ajror kundër Tokios, duke zbritur në Okinawa.
"Biloxi" … 9 yje beteje.
Zbritja në Ishujt Gilbert, goditja në Truk, luftimi në Ishujt Mariana, zbarkimi në Guinenë e Re. Pjesëmarrës në betejat në Detin Filipine, duke zbritur në Guam. Veproi në ishujt Palau, Bonin, Vullkan. Beteja e Gjirit Leyte. Bastisjet në Ishujt Japonezë. Zbritja në Iwo Jima, beteja për Okinawa. Bastisje në Wake Island.
"Houston" … 3 yje beteje.
Bastisjet në Ishujt Mariana, Bonin, Beteja e Detit Filipine. Lufton pranë Okinawa dhe Formosa në 1944. Në këto beteja, ai u godit nga një silur, pastaj një tjetër. Ekuipazhi mbrojti mrekullisht anijen, deri në fund të luftës kryqëzori ishte në riparim.
Vicksburg … 2 yje beteje.
Deri në fund të vitit 1944, ajo u përdor si një anije stërvitore. Ai mori pjesë në uljen në Iwo Jima, goditi në Kyushu dhe veproi kundër Okinawa. Hit Wake.
"Dutul" … 2 yje beteje.
Kryqëzori kryente shërbimin e saj kryesor si pjesë e patrullave të Atlantikut. Ai arriti në Oqeanin Paqësor vetëm në fillim të vitit 1945 dhe arriti të marrë pjesë në sulmet më të fundit kundër Japonisë.
Miami … 6 yje beteje.
Patrulloi Bregun Lindor dhe vetëm në Prill 1944 u dërgua në Oqeanin Paqësor. Mori pjesë në sulmet në Ishujt Mariana dhe grupin e Vullkanit. Godet në Saipan, Tinian, Iwo Jima, Chichijima dhe Pagan. Bastisjet kundër Palau, Mindanao dhe Luzon, Formosa, Okinawa dhe Filipinet. Zbritja në Leyte. Bastisjet kundër Hong Kongut dhe Indokinës. Bastisja në Tokio. Granatimi i Ryukyu. Operacioni kundër Okinawa.
Astoria … 5 yje beteje.
Zbritja në Luzon, sulme kundër Formosa dhe Kinës. Sulmet e Tokios dhe Iwo Jima. Operacionet kundër Okinawa.
"Amsterdam" … 1 yll beteje.
U bashkua në qershor 1945 dhe mori pjesë në disa operacione kundër Japonisë.
Wilkes Barr … 4 yje beteje.
Operacionet kundër Filipineve dhe Formosa. Trupat në Gjirin Lingaen. Sulmi në Tokio dhe operacionet kundër Iwo Jima, Chichijima, Hahajima. Shpëtoi veshjen e transportuesit të avionëve "Bunker Hill", i cili u dëmtua nga kamikazja. Bastisjet kundër Japonisë.
Atlanta … 2 yje beteje.
Sulmet e fundit kundër Okinawa, Ishujt Ryukyu dhe metropolit japonez.
Siç mund ta shihni nga kjo listë, "Clevelands" (veçanërisht seria e parë) mori pjesën më të drejtpërdrejtë në luftën në Oqeanin Paqësor. Dhe ata lanë një shenjë të dukshme në beteja. Po, anijet nuk ishin kryevepra, projekti ishte shumë i diskutueshëm, kishte një numër të madh mangësish, por të gjitha, veçmas ose së bashku, nuk ishin kritike.
Një numër i madh i kryqëzorëve bënë të mundur kryerjen e shumë operacioneve në të cilat Clevelands thjesht gërryen mbrojtjen japoneze në ishuj me armët e tyre. Dy kalibrat në bord, natyrisht, synimi dhe rregullimi i ndërlikuar, por ato bënë të mundur punën në mënyrë shumë efikase në zonat e fortifikuara me të dy kalibrat.
Problemet e shprehura në stabilitetin e anijeve kurrë nuk shkaktuan vdekjen e Clevelands gjatë gjithë luftës.
Duhet të theksohet se betejat rreth ishujve në Oqeanin Paqësor nuk u bënë një provë për Clevelands. Për më tepër, të fortë, me shumë fuçi, kryqëzorët ishin më se të dobishëm në këto beteja. Mund të themi se ata "gjetën një vend për veten e tyre", duke bluar garnizonet japoneze në ishuj. Po, ndoshta roli i baterive lundruese nuk ishte shumë i bukur, por shumë i dobishëm.
Jo mbijetesa më e mirë, jo aftësia më e mirë detare, jo artileria më e mirë kundërajrore. Por këto ishin anije që luajtën një rol të rëndësishëm në humbjen e Japonisë.
