Dhe ndodhi që, duke diskutuar një nga artikujt këtu në VO, disa lexues në komente shprehën idenë që, thonë ata, marinarëve u pëlqen të besojnë në shenja. Supersticioze, thonë ata, ata janë njerëzit. Natyrisht, është e pamundur të thuash pa mëdyshje as "po" as "jo", por këtu është materiali që gjeta në arkivin tim për këtë temë:
"Siç e dini, në njerëzit e zakonshëm para-revolucionarë në Rusi, njerëzit besonin në të gjitha llojet e marrëzive. Ata panë ndikimin fatal të motit në ngjarjet historike: "Nuk ishte mirë për gurgullimën dhe rrotullohej, kështu që testikujt u rritën!", "Nënat" femra shpjeguan se Nëna e Zotit ishte "ofenduar" dhe prandaj u largua dhe nuk ndërhyri më. Epo, dhe madje edhe për ndikimin e keq të maceve të zeza që kalojnë rrugën, ose për fatkeqësinë nga kripa e derdhur, as nuk mund të mbani mend. Nuk ishte mirë të prisje një gisht, të shihje një dhëmb që kishte rënë nga gjaku në ëndërr, të takoje një gazetar në rrugën e tij (!), Dhe edhe atëherë besohej se sido që ta quani anijen, ajo do të notojë Me Kjo është arsyeja pse është bërë modë në vendin tonë t'u jepni anijeve emrat e shenjtorëve (po sikur të ndërhyjnë?!), Dhe t'i quani me emrat e komandantëve të famshëm dhe ato vende ku armët ruse treguan trimërinë e tyre. Anijet u emëruan gjithashtu për nder të personave në pushtet. Në veçanti, për nder të Tsar Alexander III - Perandori i 13 -të Gjith -Rus, beteja e nisur në prag të përkeqësimit të marrëdhënieve ruso -japoneze u quajt "Perandori Aleksandri III (nisur - 3 gusht 1901). Interestingshtë interesante që motrat-gjembat e tij, të ndërtuara sipas të njëjtit projekt, ishin betejat "Princi Suvorov" (25 shtator 1902), "Borodino" (8 shtator 1901), "Shqiponja" (6 korrik 1902) dhe "Lavdi" (29 gusht 1903), kështu që e gjithë seria përfshinte pesë luftanije moderne në atë kohë me vendndodhjen e të gjitha armëve në kulla, si kalibri kryesor ashtu edhe ai ndihmës.
Anije luftarake e skuadriljes "Perandori Aleksandri III": fotografi në një kartolinë.
Revista ruse "Niva" për vitin 1901 raportoi se forcimi i flotës ushtarake perandorake është një nevojë urgjente në mënyrë që të mund të barazojë forcat me flotat e fuqive të tjera të mëdha, dhe për këtë arsye duhet mirëpritur në çdo mënyrë të mundshme. Si gjithmonë, kur flisnin për paratë në Rusi, u tha se ato nuk ishin të mjaftueshme, por megjithatë shuma e kërkuar prej 80 milion rubla u gjet "për ndërtimin e anijeve", dhe biznesi filloi të ecë shpejt përpara, dhe anijet zbritën çdo vit … dhe madje dy menjëherë! Dhe tani, thonë ata, beteja e quajtur pas perandorit Aleksandër III, i cili vdiq në Bose, po përgatitet të zbresë mbi ujë, dhe ky është një lajm shumë i mirë për të gjithë dhe të gjithë.
Pastaj u vu re se tashmë në 2 korrik të vitit pasardhës, 1902, anija luftarake ishte gati për t'u nisur. Në orën 12:30 në prani të madhështive të tyre, si dhe gjeneralëve dhe admiralëve, filloi një festë në hambarin e bimës Baltike, dhe në këtë drejtim ai vetë ishte zbukuruar i gjithë me flamuj dhe kurora pishe. Pavioni për familjen e gushtit, nga ku shikonte se çfarë po ndodhte, ishte gjithashtu i dekoruar më luksoz me gjelbërim dhe lule.
Anija luftarake "Perandori Aleksandri III": armët kryesore të baterisë.
Revista raportoi se kjo luftanije është një "gjigant i vërtetë deti" me një pjesë nënujore të kuqe të ndritshme dhe një majë gri të errët. Zhvendosja e anijes është rreth 14 mijë tonë; dhe shpejtësia e saj arrin 18 nyje. Numri i armëve arrin 62, duke përfshirë katër kalibra kryesorë prej 12 inç secila. Në përgjithësi, gazetarët pikturuan anijen në mënyrën më mbresëlënëse të mundshme, kështu që, duke lexuar materialin për të, u bë vërtet e qartë se fuqia detare e shtetit po rritet me hapa të mëdhenj.
Luftanije "Borodino".
Nuk ishte për asgjë që librat shkollorë për trupat kadetë të asaj kohe shkruanin se Rusia ishte një shtet i pazakontë: nuk ishte një shtet tregtar, madje as një industrial, por … një ushtarak, dhe vetë fati ishte përgatitur për të roli i të qenit kërcënim për popujt! Po, kjo është pikërisht ajo që ishte shkruar atje, dhe kadetët duhej ta ngurtësonin këtë maksimë përmendësh! Dhe, natyrisht, mesazhe të tjera për anijet e kësaj serie - të të njëjtit lloj si "Princi Suvorov" - të cilët nuk kanë dëgjuar për lavdinë dhe fitoret e tij ushtarake, "Borodino" - "fusha e lavdisë ruse, ku ylli me fat ka u fundos, "nuk mund të gëzoheshin banorët rusë. Napoleoni", "Shqiponja"- "zogu mbretëror" dhe "Lavdia"- një emër i të cilave flet vetë.
Anija luftarake "Princi Suvorov".
Duke kënduar himnin "Zoti e ruajt Carin!" Mbretëro nga frika e armiqve, Car ortodoks! Zoti e ruajt Carin! " Anija luftarake u çlirua nga zinxhirët e saj dhe u drodh dhe filloi të lëvizë ngadalë përgjatë rrëshqitjes së lyer me yndyrë. Turma ulërinte, bateritë binin, marinarët në kuvertën e anijes me prejardhje gjithashtu kënduan himnin, dhe flamujt e shtetit u ngritën në të gjitha shtizat e flamurit: admiraliteti, natyrisht - perandorak, admirali i përgjithshëm dhe të tjerë të ndryshëm. Dielli luajti mbi arin e epuletave dhe diamantet në veshjet e zonjave, dhe ndërkohë Fati tashmë e kishte festuar këtë festë dhe po përgatitej ta kthente atë në të kundërtën e saj të drejtpërdrejtë.
Anija luftarake e skuadriljes "Princi Suvorov" në kohën e lëshimit, 12 shtator 1902.
Në fakt, është e mundur, jo pa arsye, të pohohet se perandori i fundit i Rusisë u ndoq nga një fat i keq. Filloni të paktën me vdekjen e babait të tij, për shkak të së cilës gjuhët e liga më vonë thanë se mbretëresha e re "erdhi për varrin"; atëherë "Khodynska" e mirënjohur, dhe tani kjo katastrofë u është shtuar atyre … Dhe në fund të fundit, duhej të ndodhte që në momentin më vendimtar të nisjes së anijes, një zhurmë e fortë të fluturonte në qytet, filloi të binte shi dhe fryu një erë e fortë e fortë …
Dhe ai ishte aq i fortë sa që hoqi një flamur të madh në majë të një vinçi që qëndronte në një ponton pikërisht këtu në Neva, dhe e hodhi atë së bashku me shtizën e flamurit drejt njerëzve në argjinaturë! Gjatësia e saj ishte 2.5 metra - domethënë rreth pesë metra, dhe pesha ishte e përshtatshme. Dhe kështu ai goditi kokën e shumë prej atyre që qëndronin atje!
Battleship "Eagle" në momentin e lëshimit (foto nga revista "Niva").
Revista raportoi se koloneli i xhandarit V. P. Pyramidov, "pasi kishte pikturuar flamurin me gjakun e tij", vdiq menjëherë pa e marrë vetëdijen. Nxënësit e rinj të Shkollës Inxhinierike Detare të quajtur pas Perandorit Nikolla I, të cilët u sollën këtu për një ceremoni festive, u plagosën gjithashtu për vdekje. Nxënësi Gustomesov gjithashtu u shpua nga shtiza e flamurit me një shtizë flamuri, dhe ai, si Kolonel Pyramidov, vdiq në vend. Një nxënës tjetër, Van der Beerden, vdiq gjysmë ore më vonë, tashmë rrugës për në spital. Nxënës të tjerë gjithashtu vuajtën: dikush mori një tronditje, dikush një çarje në kafkë.
Tani imagjinoni se çfarë përshtypje bëri incidenti te auditori i veshur me zgjuarsi në argjinaturë?! Njerëzit u shpërndanë në heshtje, duke diskutuar se "është një ogur i keq" dhe e gjithë kjo nuk është "mirë".
Anije luftarake e skuadriljes "Prince Suvorov" në skelën e pajisjes së kantierit detar Baltik, 1903.
Viktimat e katastrofës u varrosën më 24 korrik. Nxënësit e rinj u varrosën në kishën e spitalit detar dhe u varrosën në një varr masiv në varrezat Semenovsky në Shën Petersburg. Kryqi mbi varr u vendos gjithashtu në një kryq të zakonshëm, dhe mbishkrimi në të tha se ata që vdiqën gjatë fillimit të betejës "Perandori Aleksandri III" janë varrosur këtu.
Anije luftarake e skuadriljes "Prince Suvorov" në Kronstadt, në fillim të gushtit 1904.
Epo, atëherë si nuk mund të besoni në shenjat pas kësaj? Vetë marinarët besonin se diçka ndodhi me anijet me të cilat diçka ndodhi kur ato u hodhën në ujë, diçka me siguri do të ndodhë në të ardhmen, dhe këtu nuk është ajo fatkeqësi, por vrasja më e vërtetë ndodhi, gjaku i të pafajshmëve ishte flamur i derdhur, madje i përmbytur - një shenjë më e keqe se kurrë! Sidoqoftë, të mendosh kështu është një gjë, por të shërbesh në një anije, me të cilën ndodhin të gjitha llojet e telasheve të ndryshme, është krejt tjetër! Për shembull, në vitin 1903, gjatë provave në det, beteja filloi të merrte ujë nga portet e armëve të hapura të baterisë në bord të armëve 75 mm, dhe vetëm duke zhvendosur timonin dhe duke ndaluar kursin, anija u shpëtua nga përmbysja nga keel!
Pyetja që filluan t'i bëjnë vetes detarët dhe oficerët e anijeve të të gjithë serisë në ato vite mund të jetë vetëm një: a do të kufizohet përhapja e ndikimit të këtij oguri në vetëm një anije, apo do të bjerë mallkimi e gjithë seria, sepse anijet janë të të njëjtit lloj, të ngjashëm me binjakët, dhe "Aleksandri" në ndërtim ishte koka … Dhe ç'të themi për "Suvorov" … A do të "mposhtë" emri i tij fatin e keq të emri i monarkut të trembëdhjetë? Sidoqoftë, askush nuk mund t'i jepte përgjigje kësaj pyetjeje atëherë. Por shumë, pa dyshim, e kujtuan këtë ogur të keq në 14 maj 1905, kur gjatë betejës së Tsushima anija luftarake "Perandori Aleksandri III" së bashku me "Borodino", "Prince Suvorov" dhe "Eagle" hynë në betejë me japonezët. Dhe të gjithë … vuajtën rëndë dhe vdiqën njëri pas tjetrit. "Prince Suvorov" ishte anija kryesore dhe ishte i pari që gjuajti me armë në anijet japoneze. Sidoqoftë, emri i komandantit të famshëm nuk e ndihmoi atë. Së shpejti ai u bombardua me predha, një zjarr shpërtheu mbi të, pas së cilës ai shpejt vdiq, dhe pas tij të gjitha anijet e tjera të kësaj serie fatkeqe. Vetëm beteja luftarake Eagle, e cila iu dorëzua japonezëve dhe Slava, e cila mbeti në Baltik, u shpëtuan. Nga i gjithë ekuipazhi i betejës, i cili përfshinte 867 oficerë dhe grada më të ulëta, vetëm një stoker Simon Kobets, i lindur në 1870, mbijetoi, i cili u kap nga një anije japoneze. Vetëm marinari Semyon Yushchin u arratis nga "Borodino", i cili nuk e humbi kokën nën ujë në kazamat, kapi portën e armëve, e hapi atë dhe arriti të dilte në sipërfaqe, ku u kap. Por nga "Princi Suvorov" ata shpëtuan si admiralin e plagosur ashtu edhe anëtarët e stafit, por pothuajse i gjithë ekuipazhi i anijes - 38 oficerë dhe shumica e marinarëve në të u vranë!
Oficerët e betejës "Princi Suvorov". Ata dhanë gjënë më të çmuar për vendin e tyre …
Sigurisht, duke arsyetuar materialisht, disa rrethana objektive ishin shkaku i vdekjes së të gjitha këtyre anijeve. Por kushdo që dëshiron të besojë të kundërtën, gjithmonë do të jetë në gjendje të thotë se fatkeqësia për "Perandorin Aleksandër III" ishte "shkruar në familje". Por emri "Suvorov" … Epo Suvorov, megjithëse ishte një komandant i njohur, por prapëseprapë jo një car, kështu që emri i tij "i lumtur" nuk mund të ndryshonte fatin fatkeq!"
