Siç e dini, pjesa e Skuadronit të 2 -të të Paqësorit të rrugës nga Libava në Madagaskar u ndoq në njësi të veçanta. Ajo u nda në Tangier: pesë anije luftarake më të reja, "Admiral Nakhimov" dhe një numër anijesh të tjera shkuan rreth kontinentit Afrikan, ndërsa një detashment i veçantë nën komandën e Admiralit të Brendshëm Felkerzam, i përbërë nga "Sisoy i Madh", "Navarin", tre kryqëzorë, shtatë shkatërrues dhe nëntë transporte kaluan përmes Mesdheut dhe Kanalit të Suezit. Ata duhej të takoheshin në Madagaskar, më saktë - në portin ushtarak të Diego -Suarez, dhe minatorët e qymyrit të nevojshëm për të vazhduar fushatën gjithashtu duhej të vinin atje.
Forca kryesore mbërriti në brigjet e Madagaskarit më 16 dhjetor 1904. Dhe pastaj ZP Rozhestvensky mësoi për vdekjen e skuadronit të parë të Paqësorit. Komandanti rus ishte absolutisht i sigurt se në kushtet aktuale ishte absolutisht e nevojshme të shkonte në Vladivostok sa më shpejt të ishte e mundur.
Sidoqoftë, gjithçka doli krejt ndryshe, dhe Skuadra e 2 -të e Paqësorit vazhdoi marshimin e saj vetëm më 3 Mars të vitit 1905 tjetër.
Çfarë e shkaktoi vonesën dy muaj e gjysmë?
Rreth gjendjes teknike të anijeve
Sigurisht, kalimi rreth bregut afrikan kërkoi një numër veprimesh parandaluese në anijet e Skuadronit të 2 -të të Paqësorit. Çuditërisht, por me shkëputjen speciale të Felkerzam, situata ishte edhe më e keqe sesa me forcat e tjera: frigoriferët e Navarin nuk funksiononin, tubat e avullit në Almaz nuk ishin të besueshëm dhe e gjithë kjo kërkonte riparime të gjera.
Situata u përkeqësua nga fakti se rusët, në fakt, u dëbuan nga ujërat territoriale të Francës. ZP Rozhestvensky llogariste në objektet e riparimit të Diego-Suarez, i cili, megjithëse i vendosur në buzë të gjeografisë, ishte akoma një port ushtarak. Por ai dhe Felkerzam duhej të shkonin në gjirin Nosy Be, ku skuadrilja mund të mbështetej vetëm në vetvete. Kjo u bë e nevojshme për shkak të protestave të Japonisë, të cilat, me mbështetjen britanike, detyruan qeverinë franceze të rishqyrtojë pozicionin e saj.
Sigurisht, riparimet aktuale të anijeve nuk mund ta vonojnë skuadronën për shumë kohë. Vetë ZP Rozhestvensky e konsideroi të mundur largimin nga brigjet "mikpritëse" të Madagaskarit në Dhjetor 1904.
Me të mësuar për problemet teknike të Shkëputjes së Veçantë, ai e shtyu daljen në 1 janar 1905. Pastaj, pasi u njoh më në detaje me gjendjen e anijeve të Felkersam, ai përsëri e zhvendosi datën e lëshimit në 6 janar. Por kjo ishte e gjitha.
Natyrisht, deri në këtë datë, anijet e Skuadronit të 2 -të të Paqësorit ishin mjaft të gatshëm për të lundruar nëpër Oqeanin Indian?
Dikush mund të argumentojë se nëse nuk do të kishte një numër problemesh organizative me të cilat u përball ZP Rozhestvensky, atëherë do të ishte e mundur të dilnim më herët. Për më tepër, ka dëshmi (Semyonov) që në anijet e Felkerzam, para se të bashkohej skuadrilja, u bënë riparime rutinë, siç thonë ata, pa kujdes, pasi ishin të sigurt se pas vdekjes së Paqësorit të Parë, nuk do të kishte vazhdimi i fushatës, që do të thotë se nuk do të kishte nxitim askund.
Kështu, ndoshta Skuadroni i 2 -të i Paqësorit mund të ishte larguar më herët se 6 janar, por në çdo rast, arsyet teknike nuk e vonuan atë përtej kësaj periudhe.
Historia zyrtare dëshmon se u bënë urdhra për ankorim, u përgatitën receta për avulloret e qymyrit, etj., Domethënë, nëse nuk do të kishte ndodhur ndryshe, më 6 janar, skuadrilja jonë do të kishte vazhduar rrugën.
Për furnizimin e skuadriljes me thëngjill
Dalja e Skuadronit të 2-të të Paqësorit më 6 janar u pengua nga vendimi i Hamburg-American Line, me të cilin u arrit një marrëveshje për furnizimin e thëngjillit për skuadriljen.
Kryekomisari i kësaj kompanie tha krejt papritur se në lidhje me "shpallur rishtazi" nga Britania e Madhe rregullat e neutralitetit, përkatësisht, ndalimin e furnizimit të anijeve që shkojnë në teatrin e luftës në kolonitë e Oqeanit Indian, Ngushtica e Malacca, Deti i Kinës Jugore dhe Lindja e Largët, kompania refuzon të furnizojë qymyr për skuadriljen ruse është e ndryshme, përveç në ujërat neutrale, dhe për këtë arsye nuk mund të flitet për ndonjë mbingarkesë qymyri në oqean.
Pasi mori një "surprizë" të tillë më 6 janar, ZP Rozhestvensky menjëherë e raportoi atë në Shën Petersburg. Negociatat me qeverinë gjermane dhe me përfaqësuesit e Linjës Hamburg-Amerikane filluan menjëherë, por ato vazhduan gjatë dhe vështirë, kështu që konsensusi i nevojshëm u arrit vetëm në fund të shkurtit.
Sidoqoftë, nuk do të ishte gabim të supozohet se Skuadra e 2 -të e Paqësorit mund të largohej nga Madagaskari shumë më herët se në fund të shkurtit - fillimi i marsit. Sigurisht, vendimi i Linjës Hamburg-Amerikane ishte si një rrufe në qiell. Duke marrë qymyr për anijet luftarake dhe transportet, skuadrilja jonë nuk mund të pranonte më shumë, dhe minatorët gjermanë të qymyrit kishin 50,000 ton qymyr, në të cilin ZP Rozhdestvensky kishte llogaritur. Pa këto pesëdhjetë mijë tonë, komandanti rus nuk mund të vazhdonte fushatën.
Por e gjithë çështja ishte se minatorët gjermanë të qymyrit nuk ishin burimi i vetëm nga i cili ai mund të merrte këtë qymyr.
ZP Rozhestvensky informoi Shën Petersburgun se ai do të vazhdonte fushatën jo më vonë se brenda një jave, dhe kërkoi, në rast dështimi të negociatave me Linjën Hamburg-Amerikane, të marrë me qira minatorë të tjerë të qymyrit në Saigon dhe Batavia. Do të ishte krejtësisht e mundur nëse një vendim i tillë do të ishte marrë në Shën Petersburg.
Dhe mund të supozojmë se më 13-16 janar, ZP Rozhestvensky mund të kishte tërhequr forcat e besuara atij në Oqeanin Indian.
Këtu mund të argumentohet se më pas një përpjekje për të marrë qymyr për të furnizuar skuadriljen e dytë të Paqësorit, e cila iu afrua brigjeve të Annam, pësoi një fiasko.
Por ju duhet të kuptoni se kjo ndodhi si rezultat i një "manovre komerciale" interesante nga britanikët, të cilët ndaluan tregtarët të eksportonin qymyr përveç me një certifikatë nga autoritetet lokale se nuk ishte menduar për anijet ruse. Sidoqoftë, ky ndalim u shfaq vetëm pasi anijet e Z. P. Rozhestvensky hynë në Oqeanin Indian dhe kaluan Singaporin.
Ndërsa ata ishin akoma pranë Madagaskarit, ishte ende mjaft e mundur për të blerë qymyr në Saigon ose Batavia.
Për më tepër, duhet të kuptoni që skuadrilja ka djegur shumë qymyr gjatë qëndrimit 2,5 mujor në Madagaskar, dhe nëse vazhdon në mes të janarit, atëherë ky qymyr do të mbetet në dispozicionin e tij.
Por asgjë nga kjo nuk u bë: problemi ishte se kryeqyteti ynë verior nuk pa ndonjë arsye për lëvizjen e shpejtë të Skuadronit të 2 -të të Paqësorit në Vladivostok.
Mbi pozicionin e Ministrisë Detare
Tashmë më 7 janar 1905, ZP Rozhestvensky mori një urdhër të drejtpërdrejtë nga Shën Petersburg: të qëndronte me Fr. Madagaskar në pritje të njoftimit të mëtejshëm. Dhe ata ishin kështu: komandanti u udhëzua të priste në Madagaskar për afrimin e detashmentit Dobrotvorsky, i cili bazohej në kryqëzorët e blinduar "Oleg" dhe "Izumrud".
Sa i përket Skuadronit të 3 -të të Paqësorit, vendimi nëse do të pritet apo jo, Shën Petersburg u nis për në ZP Rozhestvensky.
Detashmenti Dobrotvorsky u bashkua me forcat kryesore vetëm në 2 Shkurt, por skuadrilja nuk lëvizi as atëherë. Sigurisht, anijeve të sapoardhura iu desh pak kohë për të vënë veten në rregull. Në të njëjtën "Oleg" kaldaja u alkalizuan dhe fundi u pastrua. Por gjëja më e rëndësishme nuk ishte kjo, por fakti që marrëveshjet për furnizimin e Skuadronit të 2 -të të Paqësorit me qymyr gjatë tranzicionit të tij të mëtejshëm nuk ishin arritur ende.
Kjo do të thotë, doli mjaft interesante.
Nëse Petersburg në fillim të janarit, me marrjen e lajmeve për refuzimin e Hamburg-American Line, do të merrte pjesë menjëherë në punësimin e transportit dhe blerjen e thëngjillit në Saigon dhe Batavia, atëherë një negociatë (marrëveshje) e tillë do të kishte çdo shans suksesi.
Nëse Petersburg do të merrte pjesë në blerjen e qymyrit më vonë, në fund të janarit - në fillim të shkurtit, atëherë ky qymyr mund të ishte blerë, dhe Skuadra e 2 -të e Paqësorit mund të ishte nisur për në Oqeanin Indian jo më vonë se 7-9 shkurt, sapo ishte gati të marshonte anijet e Dobrotvorsky.
Por në vend të kësaj, Ministria Detare preferoi të zhvillonte negociata komplekse dhe të gjata me Linjën Hamburg-Amerikane, të cilat vonuan largimin e skuadronit tonë deri në fillim të Marsit.
Pse Shën Petersburg nuk veproi energjikisht?
Me sa duket, kishte dy arsye për këtë.
Njëra, do të doja të besoja se ajo dytësore, ishte se për qymyrin e Linjës Hamburg-Amerikane ishte paguar tashmë, dhe nuk do të ishte aq e lehtë të merrte shumat e treguara nga gjermanët në fluturim. Prandaj, ishte e nevojshme të kërkoheshin fonde shtesë për riblerjen e qymyrit.
Arsyeja e dytë, dhe ajo kryesore, ishte se si shihej vazhdimi i luftës në det nga nën admiralitetin Spitz.
E thënë thjesht, fillimisht Skuadra e 2 -të e Paqësorit u dërgua në shpëtimin e 1 -të, duke u bashkuar me të cilën, flota ruse mori një avantazh numerik dhe dukej se ishte në gjendje të kapte detin. Por Paqësori i Parë u vra. Si ZP Rozhestvensky ashtu edhe Ministria Detare me të drejtë besuan se Skuadrilja e 2 -të e Paqësorit nuk ishte e aftë të mposhte në mënyrë të pavarur flotën japoneze dhe të fitonte epërsi në det.
Por përfundimet nga ky fakt ishin pikërisht të kundërta.
ZP Rozhestvensky besonte se skuadrilja e tij duhet të shkonte sa më shpejt në Vladivostok me forcat në dispozicion, dhe prej andej të veprojë në komunikimet e armikut, duke shmangur, nëse është e mundur, një betejë të përgjithshme. Komandanti i Skuadronit të 2 -të të Paqësorit besonte me të drejtë se pas betejave me anijet e Port Arthur, pas një bazimi të gjatë në një bazë të improvizuar në Ishujt Elliot, forcat kryesore të flotës japoneze ishin larg të qenit në gjendjen më të mirë teknike, megjithëse ata nuk pësuan dëme të konsiderueshme në beteja. Shfaqja e Skuadronit të 2 -të të Paqësorit do t'i detyrojë japonezët të mbajnë forcat e tyre kryesore në një grusht, nuk do t'i lejojë ata të kryejnë ndonjë riparim serioz të anijeve dhe, në fund të fundit, do të komplikojë përgjimin e forcave kryesore të skuadrilës ruse, "pirate" në komunikimet midis kontinentit dhe Japonisë. Dhe ZP Rozhestvensky nuk vendosi ndonjë detyrë tjetër për forcat e tij, duke kuptuar dobësinë e tyre para flotës japoneze.
Sidoqoftë, kjo strategji nuk i shkonte aspak Shën Petersburgut. Ata donin një betejë të përgjithshme fitimtare dhe dominim në det. Dhe, meqenëse Paqësori i 2 -të nuk kishte fuqi të mjaftueshme për këtë, ai duhet të ishte forcuar nga anijet e skuadronit të 3 -të të Paqësorit. Pikërisht ato që Z. P. Rozhestvensky refuzoi kategorikisht gjatë përgatitjes së Paqësorit të 2 -të.
Por Paqësori i 3 -të u largua nga Libava vetëm më 3 shkurt 1905.
Pra, pse Shën Petersburgut iu desh të nxitonte diku në çështjen e qymyrit?
Kishte kuptim të vraponte diku, të blinte urgjent qymyr vetëm nëse Shën Petersburg pranonte dhe miratonte strategjinë e Z. P. Rozhestvensky. Kjo nuk u bë.
Si rezultat, siç u përmend më lart, Skuadra e 2 -të e Paqësorit u largua nga Madagaskari më 3 Mars.
Pak alternativë
Le të imagjinojmë për një sekondë që me një mrekulli Zinovy Petrovich arriti të bindë autoritetet e larta për nevojën për lëvizjen e shpejtë të Paqësorit të 2 -të në Vladivostok. Në Shën Petersburg, ata u tensionuan, do të gjenin qymyr dhe diku në mes të janarit anijet tona u zhvendosën nga Nosy Be në Kamrang.
Çfarë mund të kishte ndodhur më pas?
Në fakt, kalimi nga Madagaskari në Kamrang zgjati 28 ditë, kështu që duhet pritur që, duke u larguar nga Nosy Be diku midis 15 janarit dhe 12 shkurtit, skuadrilja ruse do të kishte përfunduar në Kamrang. Pasi kaloi 10-12 ditë në rindërtimin dhe stërvitjen luftarake, Paqësori i 2-të ishte në gjendje të kalonte në një përparim jo më vonë se 22-24 shkurt.
Siç e dini, në realitet, ajo vazhdoi fushatën e saj të fundit më 1 maj dhe, 13 ditë më vonë, më 14 maj, ajo hyri në një betejë që u bë fatale për të.
Në përputhje me rrethanat, nëse skuadrilja do të kishte lënë bregdetin e Annam më 22-24 shkurt, atëherë në 7-9 Mars do të kishte qenë tashmë në ngushticën e Koresë.
Nëse, megjithatë, ëndërroni plotësisht dhe imagjinoni që ZP Rozhdestvensky do të kishte qenë në gjendje të largohej nga Madagaskari më 1 janar, siç do të shkonte, atëherë skuadrilja e tij do të kishte hyrë në Ngushticën e Koresë jo më vonë se 23 shkurt.
Çfarë mund të çojë në një ndryshim të tillë në kohë?
Në gjendjen e flotës japoneze në fillim të vitit 1905
I dashur naval_manual, në një nga artikujt e tij mbi Luftën Ruso-Japoneze, tregoi kohën dhe kushtet e riparimit të forcave kryesore të Flotës së Bashkuar:
Mikasa - 45 ditë (dhjetor 1904 - shkurt 1905);
Asahi - 13 ditë (nëntor 1904);
Sikishima - 24 ditë (dhjetor 1904);
Fuji - 43 ditë (dhjetor 1904 - shkurt 1905);
Kasuga - 36 ditë (dhjetor 1904 - janar 1905);
"Nissin" - 40 ditë (janar - shkurt 1905);
Izumo - 21 ditë (dhjetor 1904 - janar 1905);
Iwate - 59 ditë (dhjetor 1904 - shkurt 1905);
Yakumo - 35 ditë (dhjetor 1904 - janar 1905); 13 ditë (mars-prill 1905);
Azuma - 19 ditë (dhjetor 1904), 41 ditë (mars -prill 1905);
Asama - 20 ditë (dhjetor 1904);
"Tokiwa" - 23 ditë (Nëntor -Dhjetor 1904), 12 ditë (Shkurt 1905).
Për të qenë të sigurt, japonezët kishin pajisje ushtarake të klasit të parë, kryesisht britanik, dhe ishin të trajnuar mirë në përdorimin e tyre.
Por kushtet e funksionimit ishin shumë të vështira.
Që nga fillimi i vitit 1904, kryqëzorët japonezë shkuan vazhdimisht në det, duke konsumuar burimet e tyre. Anijet luftarake të Skuadrës gjithashtu ecën shumë, por edhe kur ata thjesht qëndruan në Elliot, ata prapë mbetën në gatishmëri të vazhdueshme për të kapur skuadronin Port Arthur, nëse shkonte në një përparim.
Kryqëzori Novik është një shembull libri shkollor i pasojave të një qëndrimi të tillë ndaj pjesës materiale. Mendja e kantiereve gjermane vështirë se mund të fajësohet për cilësinë e dobët të ndërtesës, dhe fakti që anija gjatë gjithë rrethimit të Port Arthur ishte pothuajse gjithmonë gati për të dalë dhe doli në det me kërkesë dëshmon për përgatitjen e mirë të saj stokers dhe ekuipazhi i motorit.
Por puna për konsumimin çoi në faktin se pas betejës në 28 korrik 1904 në Shantung, termocentrali i kryqëzorit "u rrëzua" - frigoriferët dështuan, tubat shpërthyen në kaldaja, "daljet e avullit" u vunë re në makina, dhe konsumi i qymyrit u rrit nga 30 në 54 ton në ditë, megjithëse më vonë me masa të ndryshme ishte e mundur të zvogëlohej në 36 tonë. Natën pas betejës, "Novik" nuk ishte në gjendje të ndiqte "Askold", gjendja e kryqëzorit ishte e tillë që në një moment dy nga tre automjetet duhej të ndaloheshin, dhe probleme serioze u vunë re në 5 nga 12 në dispozicion kaldaja.
Pra, japonezët, me të gjitha talentet e tyre të padyshimta, nuk ishin supermen, dhe forcat kryesore të Flotës së Bashkuar në fund të vitit 1904 kërkuan riparim urgjent. Në të njëjtën kohë, duke ditur për përgatitjet më serioze për marshimin e Skuadronit të 2 -të të Paqësorit, japonezët e prisnin atë nga dita në ditë, duke pranuar mundësinë e shfaqjes së tij edhe në 1904. Në përputhje me rrethanat, u vendos, duke filluar nga fillimi i nëntorit 1904, të dërgoni disa anije për riparime në mënyrë që të rivendosni aftësinë luftarake të të paktën një pjese të forcave kryesore të Flotës së Bashkuar për një betejë vendimtare.
Kjo do të thotë, në realitet, anijet e blinduara të H. Togos dhe H. Kamimura morën një pushim të gjatë midis vdekjes së Skuadronit të Parë të Paqësorit dhe betejës në Tsushima. Heihachiro Togo urdhëroi forcat e tij kryesore të ktheheshin në Japoni më 11 dhjetor 1904, kështu që Mikasa hodhi spirancën në Kura më 15 dhjetor. Pjesa më e madhe e anijeve të saj iu nënshtrua riparimeve në janar-shkurt 1905, dhe Yakumo dhe Azuma u riparuan më tej në mars-prill. Pjesa tjetër e betejave dhe kryqëzorëve të blinduar të çetave 1 dhe 2 luftarake ishin në gjendje të rivendosnin aftësitë e tyre luftarake nga fundi i shkurtit deri në maj 1904 përmes stërvitjeve intensive. Në të njëjtën Mikasa, e cila u kthye në shërbim më 17 shkurt 1905, u krye qitja e rregullt me tytë, etj.
Nuk ka dyshim se stërvitja luftarake e kryer nga shkurti në maj 1905 jo vetëm që rivendosi aftësinë luftarake të anijeve japoneze, e cila humbi në një masë të caktuar për shkak të nevojës për ndërprerje të detyruar në riparime, por gjithashtu e ngriti atë në lartësi të reja.
Por nëse skuadrilja ruse u shfaq në Ngushticën Koreane jo në mes të majit, por në fund të shkurtit - fillim të marsit, atëherë japonezët nuk do të kishin një mundësi të tillë. Farshtë larg nga fakti që të gjitha anijet e shkëputjeve luftarake 1 dhe 2, në përgjithësi, do të kishin pësuar riparime dhe do të ishin në gjendje të përfshiheshin në betejë - mbani mend se Yakumo dhe Azuma u riparuan përsëri në Mars -Prill.
Alsoshtë gjithashtu e mundur që lajmi i Skuadronit të 2 -të të Paqësorit që ishte larguar nga Madagaskari, nëse kjo do të kishte ndodhur në gjysmën e parë të janarit 1905, do të kishte detyruar japonezët të kufizonin sasinë e punës në anijet që po riparoheshin. Por në çdo rast, edhe nëse flota japoneze ishte në gjendje të rivendoste aftësinë e saj luftarake teknikisht, nuk do të kishte pothuajse asnjë kohë për stërvitje luftarake.
Dhe kush e di? Ndoshta, në këtë rast, skuadrilja ruse mund, sipas pritjeve të ZP Rozhdestvensky, "të arrijë në Vladivostok me humbjen e disa anijeve".
përfundimet
Në fakt, marina ruse kishte një zgjedhje interesante.
Ishte e mundur të përpiqeshin të depërtonin në Vladivostok jo më vonë se shkurt - në fillim të marsit 1905, duke braktisur Skuadronin e 3 -të të Paqësorit, me shpresën se japonezët nuk do të kishin kohë të rivendosnin efektivitetin luftarak të flotës së tyre pas rrethimit të Port Arthur.
ZP Rozhestvensky ishte i prirur drejt këtij opsioni.
Ishte e mundur të prisnim për Paqësorin e 3 -të, i cili deri diku do të forconte flotën tonë, por në të njëjtën kohë ai gjithashtu u dha kohë japonezëve të përgatiteshin mirë dhe të takonin rusët në kulmin e formës së tyre luftarake.
Si rezultat, Ministria Detare erdhi në një vendim të tillë.
Sipas mendimit tim, ZP Rozhestvensky kishte absolutisht të drejtë në këtë çështje.
Në artikullin "Për cilësinë e të shtënave të skuadronit rus në betejën Tsushima", unë arrita në përfundimin se efektiviteti i zjarrit të skuadronit të 3 -të të Paqësorit ishte afër zeros.
Në të vërtetë, nga predhat 254 mm të regjistruara në kohë, nuk ka asnjë të vetme, 120 mm-4 copë, por disa prej tyre, me sa duket, goditën japonezët nga Perla ose Izumrud, 229 mm-një goditje. Natyrisht, është e mundur që një numër i caktuar i predhave 152 mm dhe 305 mm të godasin japonezët nga Nikolla I.
Por edhe nëse do të ishte kështu, vështirë se një betejë e vjetër mund të forconte Skuadronin e 2 -të të Paqësorit në një masë të tillë për të kompensuar stërvitjen e gjatë luftarake të japonezëve ndërsa prisnin ribashkimin e skuadriljeve ruse. Dhe, në përgjithësi, saktësia e anijes së Nebogatov është në dyshim të madh.
Siç e dini, gjatë 14 majit, japonezët pothuajse nuk i kushtuan vëmendje anijeve të Skuadronit të 3 -të të Paqësorit, dhe në të njëjtën fazë të tretë ata ishin mjaft afër japonezëve për zjarr efektiv. Sidoqoftë, në fazën e tretë, në 1 orë 19 minuta, vetëm 9 predha të llogaritura në kohë goditën japonezët. Në fazën e parë të betejës, e cila zgjati vetëm disa minuta më shumë, ishin 62 prej tyre.
Kështu, shtimi i anijeve të Nebogatov nuk e rriti ndjeshëm fuqinë e zjarrit të Skuadronit të 2 -të të Paqësorit.
Skuadroni rus hyri në Betejën e Tsushima, duke mbledhur numrin maksimal të anijeve që Flota Baltike mund t'i jepte, dhe përgatitja e artilerisë së saj ishte shumë e mirë. Kjo e fundit konfirmohet si nga statistikat e goditjeve në anijet japoneze, ashtu edhe nga mendimi i vëzhguesve britanikë që ishin në anijet japoneze, dhe nga vetë japonezët.
Por asgjë nga kjo nuk e shpëtoi skuadron ruse nga humbja.
Mjerisht, faktorët përcaktues ishin: niveli i pjesës materiale dhe trajnimi i marinarëve japonezë.
Nëse përparimi i Skuadronit të 2 -të të Paqësorit do të ndodhte në fund të shkurtit - fillim të marsit 1905, japonezët do të kishin takuar rusët larg nga të qenit në gjendjen e tyre më të mirë. Kjo, natyrisht, nuk u dha marinarëve tanë asnjë shans për fitore, por mbase ata mund të "duronin" betejën dhe të shkonin, të paktën me pjesën kryesore të skuadronit, në Vladivostok.
Ose mbase jo. Por në çdo rast, një përparim i mëparshëm i dha flotës sonë një shans, të cilin në betejën e vërtetë të Tsushima nuk e kishte.
Për përgatitjen e artilerisë së skuadronit të 2 -të të Paqësorit
Në artikullin e respektuar A. Rytik “Tsushima. Faktorët e Saktësisë së Artilerisë Ruse”tregohet se qitja e kalibrit të fundit u krye nga skuadrilja ruse në Madagaskar në janar dhe qitja me fuçi në Cam Ranh, në 3-7 Prill 1905.
Prandaj u nxor përfundimi:
"Kështu, kanë kaluar 4 muaj nga data e xhirimit të fundit praktik në Tsushima. Ishte një kohë mjaft e gjatë për të humbur ato pak aftësi që kam arritur të marr ".
Në fakt, çështja e ushtrimeve të artilerisë të skuadriljeve të 2 -të dhe të 3 -të të Paqësorit ende nuk është zbuluar plotësisht.
Kështu, për shembull, kundërshtari im i nderuar përmend se në Madagaskar, të shtënat u kryen në një distancë prej jo më shumë se 25 kabllove, ndërsa shumë oficerë të Skuadronit të 2 -të të Paqësorit treguan distanca shumë më të mëdha. Oficeri i lartë i artilerisë i Sisoy i Madh, toger Malechkin, në dëshminë e tij në Komisionin Hetimor, raportoi:
"Xhirimet u kryen në distanca të gjata, duke filluar nga rreth 70 kabina. dhe deri në 40 kabina., por "Sisoy i Madh" zakonisht filloi të gjuante nga 60 kabina. nga armë 12 ", dhe nga 50 armë taksi. nga 6", sepse këndet e ngritjes së armëve nuk lejonin përdorimin e një game tabelore më të madhe."
Oficeri i lartë i artilerisë së Eagle, Shamshev, tregoi: "distanca më e gjatë është 55, më e vogla është 15 kabllo". Oficeri i lartë i "Admiral Nakhimov" Smirnov përmend një distancë që është më pak, por akoma më e madhe se 25 kabllo: "të shtënat u bënë në një distancë prej 15-20 kabina. për artileri të vogël dhe taksi 25-40. për të madhe ". Por këtu mund të supozojmë se kishte një lloj relaksimi për armët e vjetra të Nakhimov.
Dihet gjithashtu se disa ushtrime artilerie në skuadron rus u zhvilluan edhe gjatë kalimit të fundit në Tsushima.
Sidoqoftë, përmbajtja e këtyre mësimeve është e panjohur për mua, dhe, mbase, ato u kryen pa qëlluar, madje edhe me një fuçi.
Sigurisht, skuadrilja ruse në fillim të betejës në Tsushima demonstroi saktësi të jashtëzakonshme, gjë që tregon një nivel shumë të lartë të stërvitjes luftarake. Prandaj, sipas mendimit tim, është absolutisht e pamundur të flasësh për aftësitë "pak dhe të hutuara" të armatuesve rusë. Por pajtohem me të respektuarin A. Rytik se kryerja e gjuajtjeve të kalibrit pothuajse 4 muaj para takimit me armikun, në çdo rast, duket edhe e çuditshme edhe qesharake.
Sidoqoftë, përgjigja pse ndodhi kjo është jashtëzakonisht e thjeshtë.
Fakti është se ZP Rozhdestvensky fillimisht nuk kishte ndërmend të kryente ndonjë ushtrim artilerie në shkallë të gjerë në Madagaskar. Siç u përmend më lart, ai synonte të shkonte përpara, së pari përsëri në dhjetor 1904, pastaj më 1 janar 1905, dhe kur doli që anijet e Felkersam nuk do të ishin në gjendje të zbatonin urdhrin, më 6 janar 1905. Sidoqoftë, pas kësaj ai u arrestua, duke e ndaluar drejtpërdrejt që ai të vazhdonte të ndiqte, dhe pastaj kishte akoma probleme me qymyrin, të cilat Petersburg ende nuk mund t'i zgjidhë.
Gjatë kohës së ndalimit të detyruar në Madagaskar, larg kushteve më të mira të jetesës, nën ndikimin e lajmeve për vdekjen e Skuadronit të Parë të Paqësorit, morali i skuadrilës po binte me shpejtësi, ekuipazhet po bisedonin. Z. P. Rozhestvensky bëri atë që çdo komandant do të bënte në vendin e tij: në përputhje të plotë me thënien "çfarëdo që bën ushtari, vetëm për t'u torturuar", ai e futi skuadronin në kurse trajnimi "luftarake dhe politike".
Duke vepruar kështu, ZP Rozhdestvensky nuk rrezikoi asgjë fare. Po, shumica e anijeve të tij qëlluan stokun e predhave të stërvitjes të marra me ta, por ai priste rimbushjen e municionit - ato do të dorëzoheshin nga transporti Irtysh. Kështu, stërvitjet në Madagaskar në asnjë mënyrë nuk mund ta pengonin ZP Rozhdestvensky të kryente një qitje tjetër të kalibrit, të themi, diku afër Kamrang.
Sidoqoftë, kur të shtënat e janarit tashmë ishin shuar, dhe më 26 shkurt, Irtysh mbërriti në Nosy-Be, doli që nuk kishte municion mbi të. Në dëshminë e Z. P. Rozhestvensky në Komisionin Hetimor, thuhet për këtë si më poshtë:
"Më premtuan të dërgoja furnizime municionesh transporti Irtysh për trajnim në të shtënat, por pasi skuadrilja u largua nga Deti Baltik, furnizimet e marra nga fabrikat morën një qëllim tjetër."
Në të njëjtën kohë, predhat ushtarake në Perandorinë Ruse ishin në mungesë të madhe.
Skuadronit të Parë të Paqësorit i mungonin ato, kjo është arsyeja pse ajo duhej të përdorte predhat tashmë të dekomisionuara prej gize. Ato gjithashtu mungonin në Vladivostok.
Duke marrë parasysh faktin se ZP Rozhestvensky, natyrisht, nuk priste një humbje dërrmuese në Tsushima, por besonte se ai mund të "duronte" zjarrin japonez dhe akoma të shkonte në Vladivostok, dhe pastaj të vepronte prej andej, ai nuk mund të përballonte të shpenzonte në dispozicion ai ka municion për trajnim.
Si rezultat, në Kamrang, Skuadra e 2 -të e Paqësorit u detyrua të kufizohej vetëm në qitjen me fuçi.
Kush është fajtor për faktin se Paqësori i 2 -të nuk mori furnizimin e kërkuar nuk është plotësisht e qartë.
Historia zyrtare sugjeron që ka pasur një lloj keqkuptimi, por a është kështu? Hardshtë e vështirë të thuash sot.
Një gjë është e sigurt - Z. P. Rozhdestvensky fillimisht nuk planifikoi stërvitje të mëdha në Madagaskar, dhe kur megjithatë vendosi t'i mbajë ato, ai nuk supozoi aspak se nuk do të kishte një mundësi tjetër për të kryer qitje të kalibrit me predha stërvitore.
