Edhe para përfundimit të Luftës së Dytë Botërore, Shtetet e Bashkuara zhvilluan një plan sekret për bombardimet atomike të 20 qyteteve më të mëdha në BRSS. Lista përfshin Moskën, Leningrad, Gorky, Kuibyshev, Sverdlovsk, Novosibirsk, Omsk, Saratov, Kazan, Baku, Tashkent, Chelyabinsk, Nizhny Tagil, Magnitogorsk, Perm, Tbilisi, Novokuznetsk, Grozny, Irkutsk, Yaroslavl.
Në vitet pasuese, planet për një sulm bërthamor në BRSS u rregulluan rregullisht, emrat u ndryshuan: "Memorandumi Nr. 7", "Direktiva Nr. 20/4" (1948), planet "Bravo", "Romeo", " Delta "(1950)," Solarium "(1953), Dropshot (1957), Direktiva Nr. 59 (1980) dhe Direktiva Nr. 32 (1982). Numri i objektivave u rrit - nga 20, 118, 299, 3261 dhe 8400 në 40 mijë. Datat e sulmit ushtarak ndaj BRSS u caktuan dhe u shtynë: 1 Prill 1949, 1 Janar 1950, 1 Janar 1957, etj. Koncepti i një lufte të kufizuar bërthamore është duke u zhvilluar. Lufta e Tretë Botërore shpallet "një bekim për njerëzimin".
FLETURI DUHET T W zgjohet
Sevastopol ishte në gjumë. Qyteti Hero, qyteti i punës, baza kryesore e Flotës së Detit të Zi. Rrugët e shkreta, shtëpitë me dritare të errëta dhe anijet në gjiret e saj të errëta dukej se ishin në gjumë. Ishte natë e thellë, mbi qytet kishte një qiell jugor pa fund, me yje të mëdhenj të ndritshëm, një qiell paqësor përrallor, të bukur. Por vetëm ushtria e kuptoi se kjo botë e qetë mund të shpërthejë dhe të shembet brenda natës, të bëhet ferr në çdo moment. Një botë që hyri në histori si Lufta e Ftohtë, kur BRSS dhe SHBA, dy superfuqitë bërthamore, në një garë të pakufizuar, rritën numrin e kokave bërthamore, duke përdorur të gjithë potencialin e tyre shkencor dhe teknologjik për t'i bërë këto armë edhe më shumë shkatërrues.
E gjithë bota po e shikonte këtë garë armësh me frymë të zbehur. Dhe ky ekuilibër delikat mund të mbahej vetëm nga një pozicion fuqie, duke kundërshtuar "grushtin bërthamor amerikan" me "grushtin tonë bërthamor". Ose, siç u tha atëherë, për të krijuar një mburojë të raketave bërthamore.
Jashtë qytetit, një kolonë kamionësh ushtarakë po lëviznin përgjatë një rruge të shkretë nate. I gjithë transporti, ngarkimi dhe shkarkimi i armëve bërthamore u krye vetëm gjatë natës. U vu re një regjim i rritur i fshehtësisë dhe fshehtësisë nga satelitët spiunë amerikanë. Një orë më parë, kjo kolonë qëndronte në një stepë të braktisur, të largët jashtë qytetit, pranë shinave hekurudhore, mbi të cilat një makinë në dukje e zakonshme me frigorifer "mërzitej" e vetmuar. Vetëm prania e një roja të armatosur ishte e pazakontë. Zona përreth u rrethua nga mitralozët, midis të cilëve njerëzit me rroba civile po ecnin. Automjetet e rënda nga ana e tyre shkuan deri në hapjen e errët të karrocës, duke hapur murin e pasmë të trupit, dhe në to, përgjatë rampave speciale, ata ngarkuan kontejnerë të mëdhenj gjysmërrethorë dhe disa kuti. Pasi ngarkoi makinën e fundit, kolona u zhvendos drejt Balaklava. Një lokomotivë me naftë, duke qëndruar në distancë, iu afrua makinës dhe e tërhoqi atë në errësirë. Një minutë më vonë kishte vetëm një stepë të zbrazët të errët përreth. Drita e hënës kërciste një udhë që shtrihej në distancë, cikadat kërcisnin dhe nuhasnin ashpër pelin. E gjithë puna në lidhje me armët bërthamore u krye sipas planit dhe nën udhëheqjen e Departamentit të 6 -të të Flotës së Detit të Zi (njësia ushtarake 10520), e formuar më 16 korrik 1959 me urdhër të Kodit Civil të Marinës së BRSS Nr. 0017 datë 23 janar 1959.
Kreu i departamentit ishte Kapiteni i rangut të parë Mikhail Nikolaevich Sadovnikov, një ushtar i vijës së parë, komandant i një kompanie mitralozësh, e cila përfshinte Bunkerin legjendar Nr. 11. Ai drejtoi departamentin deri në vitin 1967. Nënkryetari i departamentit të 6 -të ishte kapiteni i rangut të dytë Konstantin Konstantinovich Bespalchev, më vonë kreu i departamentit të 6 -të të Flotës Veriore (SF), kreu i VIS të Flotës së Detit të Zi, admirali i pasëm. Oficerët e departamentit ishin B. E. Obrevsky, A. M. Fokin, N. V. Neustroev, V. M. Kalach, Yu. I. Pekhov, Yu. N. Antonov dhe L. A. Kallashnikov. Në vitet pasuese, shefat e departamentit të 6 -të të flotës ishin kapitenë të rangut të parë O. V. Kozlov (1967-1977), V. A. Salenko (1977-1983), A. Z. Gulo (1983-1989) dhe N. I. Morozov (1989-1996).
VENDI I Fshehte
Kamionët ushtarakë, pasi kishin kaluar me lehtësi pikën e kontrollit, tashmë po hynin në Balaklava. Karvani nuk ishte subjekt i ndalimit dhe inspektimit gjatë rrugës. Kreu i kolonës (me gradën kryesore ose më të lartë) kishte një certifikatë të veçantë të nënshkruar nga personat e parë të autoriteteve sovjetike dhe ushtarake të Krimesë dhe Rrethit Ushtarak të Odessa. Përndryshe, rojet ishin të detyruar të përdorin armë. Transporti i municioneve speciale ishte përmbushja e një misioni luftarak edhe në kohë paqeje.
Në Balaklava, në kryqëzimin e rrugëve Novikov dhe Mramornaya, një minibus ushtarak (UAZ-452) u ndal në heshtje. Një derë trokiti butë dhe makina u zhduk në errësirë, duke ndezur një dritë të kuqe në kthesë. Një gjuajtës automatiku me municion të plotë luftarak me flamuj dhe një shkop me shirita mbeti në rrugë. Kontrollova elektrik dore të varur në gjoksin tim, që ndizte dritën e bardhë, të kuqe dhe jeshile dhe ngriva, duke dëgjuar heshtjen e natës. Ishte një kontrollues i trafikut ushtarak dhe UAZ ishte një automjet i veçantë zbulimi i pistave (SMRP), i cili lëviz përpara dhe mban kontakte të vazhdueshme me kreun e konvojit. SMRP është e pajisur me pajisje speciale për zbulimin dhe vlerësimin e rrezatimit, situatës kimike dhe bakteriologjike përgjatë rrugës së kolonës.
U dëgjua një ulërimë e ulët, e ulët e motorit, vija të ngushta drite shkëlqenin nga nën SMU dhe silueta e errët e BRDM u rrotullua butë në kryqëzim. Automjeti për mbulimin e kokës së kolonës. Pak duke u ngadalësuar, duke tundur antenat, makina e blinduar u rrotullua pa probleme në drejtimin e treguar nga kontrolluesi. Dhe pastaj zhurma e fuqishme polifonike e motorëve tashmë ishte në rritje. Këto ishin automjete speciale jashtë rrugës, "Urals" me trupa të izoluar të mbyllur. Brenda kishte gjithçka të nevojshme jo vetëm për ngarkimin dhe shkarkimin e kokave bërthamore, por edhe për një gamë të plotë të punës me kokë bërthamore në pozicionin fushor, në pyll ose në terren. Në kabinën e secilës makinë, pranë shoferit, ka një makinë të vjetër nga specialistët dhe një rojtar-roje nga roja e shoqërimit. Ishte një kolonë nga një njësi e regjimit special të një baze manovruese.
Balaklava … Ishte një vend sekret i veçantë edhe në Sevastopolin e atëhershëm "të mbyllur". Hyrja ishte përmes pikës së kontrollit, vetëm me kalime ose një vulë në pasaportë. Gjiri i Balaklava nuk ishte në hartat dhe librat udhëzues të asaj kohe. Në Balaklava u vendosën laboratorë kërkimore të pothuajse të gjitha departamenteve të Marinës. Ishte një vend testimi për armët e fundit raketore, raketat e para sovjetike të lundrimit dhe balistike.
Në maj 1953, filluan testet në mjetet ajrore pa pilot të zhvilluara nga OKB -1 (projektuesi kryesor - S. L. Beria, djali i L. P. Beria). Kishte gjithashtu qendra për trajnimin e forcave speciale nënujore dhe kafshëve luftarake - delfinëve. Së bashku me kantierin ushtarak të anijeve "Metallist" dhe rojet kufitare detare, një bazë nëndetëse (divizioni i 14 -të nëndetës i Flotës së Detit të Zi) dhe një bazë armësh bërthamore u vendosën gjithashtu në Balaklava. Në bregun perëndimor të Gjirit të Balaklava, kishte një strukturë top sekrete Nr. 825 GTS (strukturë inxhinierike hidraulike). Fabrika e parë nëntokësore në BRSS për strehimin dhe riparimin e nëndetëseve me naftë, një bazë nëntokësore për nëndetëset.
Krijimi i një serie të tërë të strukturave nëntokësore në Sevastopol dhe Balaklava u shkaktua nga një kërcënim i ri i tmerrshëm - kërcënimi i një sulmi bërthamor. Prandaj, duke pasur parasysh rëndësinë e qytetit të Sevastopol si baza kryesore e Flotës së Detit të Zi, Këshilli i Ministrave të BRSS në 1952 miratoi Rezolutën Nr. 2716-1013, sipas së cilës një numër ministrish dhe departamentesh duhej të ndërtonin të gjitha këto objekte në 1953-1960 për të fshehur personelin nëntokësor garnizonin dhe popullsinë, si dhe lëvizjen në strukturat nëntokësore të fabrikave, ndërmarrjeve, furnizimeve ushqimore, ujit, karburanteve dhe lubrifikantëve, furrave të bukës, spitaleve, etj. bazuar në funksionimin e tyre afatgjatë në komplekset nëntokësore të mbrojtura. Ndërtimi i uzinës nëntokësore në Balaklava zgjati nga 1954 deri në 1961. Rreth 130 milion rubla u shpenzuan për ndërtimin dhe pajisjen e tij.
Objekti Nr. 825 GTS ishte një kompleks mbrojtës i fortifikimit unik të kategorisë së parë të mbrojtjes anti-bërthamore, i gdhendur në masivin e fortë shkëmbor Psilerahi, rrëzë malit Tavros, në trashësinë e shkëmbinjve prej mermeri me forcë të veçantë. Vetëm nga reklama kryesore, 40 mijë kamionë shkëmbor KamAZ u hoqën. Puna u krye vazhdimisht, ditë e natë, në tre turne, në një atmosferë të fshehtësisë së rreptë. Bregdeti perëndimor i gjirit u shpall një "zonë e ndaluar". Shkëmbi u transportua gjatë natës në deponitë në guroren e menaxhimit të minierës dhe me anije në det të hapur.
Sipërfaqja e përgjithshme e strukturës nëntokësore ishte rreth 15 mijë metra katrorë. m. Lartësia e zgavrës së brendshme arriti lartësinë e një ndërtese trekatëshe. Kompleksi kishte një bankë të thatë dhe një kanal të harkuar 602 m të gjatë, 8 m të thellë dhe 6 deri 22 m të gjerë, i cili mund të strehonte shtatë nëndetëse të projektit 613. Varkat mund të kalonin përmes kanalit brenda shkëmbit deri në dalje nga Gjiri i Balaklava. Pasi u fut në fillim të kanalit, anija u zhvendos me ndihmën e një sistemi kabllosh dhe çikrikësh në bankën e thatë ose më tej përgjatë kanalit në vendin për mirëmbajtje, riparim, ngarkim torpedo ose për të rimbushur furnizimet. Doku i thatë, i gdhendur në shkëmb (gjatësia 80 m, thellësia 7.5 m, gjerësia 10 m), siguronte të gjitha llojet e punimeve të bankës, e cila zgjati tre deri në katër javë. Hyrja në kanal dhe dalja prej tij u bllokuan nga batoportet, me peshë përkatësisht 150 dhe 120 ton. Jashtë, hyrja në adit u mbyll me një rrjet kamuflazhi që të përputhej me ngjyrën e shkëmbit. Ishte pothuajse e pamundur të gjesh hyrjen (daljen) nga kompleksi nëntokësor edhe në distancë të afërt.
Ambientet e brendshme të uzinës, punëtoria, posti komandues rezervë i divizionit të nëndetëseve, qendra e komunikimit u mbyllën nga brenda me porta të veçanta mbrojtëse të goditjes me peshë 20 ton dhe dyer të mbyllura të tipit kazemat. Kishte pika sanitare në hyrje. Adit gjithashtu kishte punëtori për përgatitjen e silurëve, një magazinë karburanti dhe lubrifikantësh, dyqane ushqimi dhe municionesh, furnizohej me ujë, kishte një spital me 50 shtretër, një farmaci, një furrë buke dhe një mensë. Nëndetëset mund të rimbushin furnizimet e tyre me karburant, ujë, ushqim, ajër të kompresuar nën tokë, të ngarkojnë bateri dhe të ngarkojnë torpedo me koka konvencionale dhe bërthamore. Deri në 3 mijë njerëz mund të fshiheshin në kompleksin nëntokësor, dhe deri në 1 mijë njerëz mund të qëndronin për një kohë të gjatë.
Në kohë paqeje, kompleksi nëntokësor adit, ose punëtoria speciale e kantierit të anijeve Metallist (njësia ushtarake 72044), u shërbente më shumë se 200 njerëzve. Nga këta, 100 persona ishin personel industrial dhe prodhues, 38 punonjës të bankave të detit dhe 42 persona shërbenin në rrjetet inxhinierike. Objekti ruhej nga njësia VOKhR - 47 persona - në tre poste: në hyrje dhe dalje nga kanali dhe brenda, në bankën e të akuzuarve.
Reklamimi "Arsenalnaya" (objekti nr. 820) ishte një strukturë shtetërore e fshehtë me rëndësi të veçantë, një bazë armësh bërthamore për Flotën e Detit të Zi. Arsenali bërthamor nëntokësor ishte i vendosur brenda masës shkëmbore, duke pasur një shkëmb të fortë mbi të me një lartësi prej më shumë se 130 m. Objekti kishte mbrojtje anti-bërthamore të kategorisë së parë dhe mund të përballonte një goditje të drejtpërdrejtë nga një bombë atomike 100 kt. Në rast të një sulmi bërthamor në Gjirin Balaklava, ngarkimi i armëve bërthamore në nëndetëset mund të kryhet në kompleksin nëntokësor të uzinës, i cili siguroi mundësinë e një sulmi bërthamor hakmarrës. Baza bërthamore në Balaklava shërbehej nga dy njësi ushtarake speciale të Flotës së Detit të Zi: njësia ushtarake 90989 dhe njësia ushtarake 20553, në varësi të drejtpërdrejtë të departamentit të 6 -të të flotës.
Një njësi ushtarake e regjimit special 90989 u formua në 1959. Komandanti i parë është Kapiteni i rangut të parë N. I. Nedovesov (1959-1961). Në vitet pasuese, njësia u komandua nga kapitenët e rangut të parë V. M. Lukyanov (1961-1964), N. G. Grigoriev (1964-1976), S. S. Savchik (1976-1982), A. T. Lamzin (1982-1986), N. L. Grigorovich (1986-1993). Vendi i vendosjes së përhershme është bregdeti perëndimor i Gjirit të Balaklava.
Qëllimi kryesor është ruajtja dhe mirëmbajtja e armëve bërthamore (kokat bërthamore), sigurimi i armëve bërthamore për anijet dhe njësitë raketore bregdetare të Flotës së Detit të Zi, si dhe mbrojtja e objektit Nr. 820 (roje oficeri), zbatimi të kontrollit të aksesit në zonat administrative, teknike dhe lokale, mirëmbajtjen e rrjeteve inxhinierike dhe sistemeve të mbështetjes së jetës të kompleksit nëntokësor.
PJESA E QENDRIMIT GATI
Një njësi ushtarake e regjimit special të automobilave 20553 u formua në 1961. Komandanti i parë është Kapiteni i rangut të parë V. I. Serov (1961-1965). Në vitet pasuese, njësia u komandua nga koloneli A. G. Karapetyan (1965-1980), Kapiteni i rangut të parë Yu. I. Pekhov (1980-1985), Kolonelët A. S. Kunin (1985-1992) dhe A. A. Popov (1992-1996). Qëllimi kryesor i njësisë me vendin e vendosjes së përhershme të periferisë lindore të Balaklava është shërbimi i kokave bërthamore, sigurimi i armëve bërthamore për njësitë raketore bregdetare dhe anijet e Flotës së Detit të Zi në vendet e bazimit të përhershëm dhe të manovrueshëm, si nga bregu ashtu edhe nga në det, me përfshirjen e zanateve speciale lundruese. Dhe gjithashtu shpërndarjen e kokave bërthamore brenda Gadishullit të Krimesë kur flota transferohet në një shkallë të shtuar dhe të plotë të gatishmërisë luftarake. Përveç automjeteve konvencionale, njësia kishte një flotë të fuqishme automjetesh speciale, të cilat bënë të mundur formimin e katër ose pesë kolonave në të njëjtën kohë.
Ishte pjesë e alarmit të vazhdueshëm. Standardi i grumbullimit në gatishmëri për oficerët dhe oficerët e urdhrave gjatë natës ose pas orarit ishte jashtëzakonisht minimal. Në alarm, të gjitha lëvizjet bëheshin vetëm duke vrapuar, pavarësisht gradave dhe gradave. Duhet të theksohet se gjatë formimit të njësive të departamentit të 6 -të të flotës, njëkohësisht me ndërtimin e objekteve ushtarake aty pranë, u ndërtuan banesa për oficerët dhe oficerët e urdhrit, dhe një telefon u instalua në apartament. Çdo oficer ose ndërmjetës kishte një licencë për të drejtuar një makinë. Ekipet e montimit të njësisë kryesore supozohej të ishin anëtarë të CPSU.
Në alarm, gjithçka u bë shpejt, pa bujë, veprimet u përpunuan në automatizëm, sipas një kronometri. Secili marinar, oficer ose ndërmjetës kishte një ide të qartë se çfarë duhet të bënte në këtë moment. Gjithçka ndodhi gjatë natës, në kushte të errësimit të plotë. Kreu i konvojit të parë i raportoi komandantit të njësisë për gatishmërinë, sqaroi misionin luftarak, dha urdhrin për të marshuar, duke treguar rrugën, shpejtësinë, distancën gjatë lëvizjes, sinjalet dhe shenjat e thirrjes për komunikim, vendin e tij në konvoj dhe vendin të zëvendësit të tij, tiparet e rrugës, rendin e kalimit të kryqëzimeve dhe kushtet e motit. Pas 60 minutash, autokolona e parë u largua nga territori i njësisë, dhe një e dytë u ndërtua menjëherë në vend të saj.
… Pas sinjalit të kontrolluesit të trafikut, kolona Ural u kthye në bregun perëndimor të Gjirit të Balaklava dhe shpejt u ndal në një gardh të lartë gri. Dyert e makinave u përplasën, u shfaqën figurat e errëta të rojtarëve dhe ushtarëve të kordonit. Njerëzit me rroba civile nuk duheshin parë më. Drejtuesi i kolonës u ngjit në një portë të padukshme, që përputhej me ngjyrën e murit. Një dritare hekuri kërciti, drita shkëlqeu. Në fund të gardhit, dyert e portave të mëdha të larta u hapën me një kërcitje të lehtë në oborrin lokal të territorit teknik, të mbyllura nga të gjitha anët (nga lart - me një rrjetë kamuflazhi që përputhet me ngjyrën e shkëmbit). "Ural" i parë, duke zhurmuar në heshtje me një motor të fuqishëm, ngadalë u fut në drejtkëndëshin e errët të portës. Makina e vjetër ishte tashmë në timon. Shoferi dhe rojtari mbetën jashtë portës. Vetëm specialistët nga njësia kryesore u lejuan në zonën lokale. Rekrutët, si dhe oficerët dhe oficerët urdhërues të njësive mbështetëse, nuk kishin qasje në zonën lokale. Porta u mbyll ngadalë. Heshtja u var mbi gjirin. Ju mund të dëgjoni ujin e zhurmshëm në grumbujt e murit të kalatës. Fenerët e rrallë në anën tjetër të gjirit, të pasqyruar në vija të thyera drite, kërcejnë nëpër ujë të errët. Ajo mbante erë si alga deti të kalbura, peshk të freskët dhe naftë.
Dhe prapa portave "Ural" tashmë ka hapur murin e saj të pasmë. U shkarkua një ngarkesë speciale. U dëgjuan komanda të qeta, raporte të qarta dhe zhurma e qetë e makinës me ashensor. Asnjë fjalë e vetme e tepërt, vetëm ekipi i mbikëqyrësit të punës. Përveç vetëm një komande - komandës "Stop", e cila duhej të jepej nga personi i parë që vuri re rrezikun ose shkeljen e sigurisë.
Papritur aty pranë, në një shkëmb të tejdukshëm, u shfaq një hendek i ngushtë vertikal i zi, i cili, ngadalë duke u zgjeruar, u shndërrua në një drejtkëndësh të madh të zi. Kjo hapi hyrjen në kompleksin nëntokësor. Vetë hyrja është një strukturë unike inxhinierike, një portë e mbyllur në formën e një hemisfere me një anë konveks nga jashtë, e aftë të përballojë një valë goditëse të një shpërthimi bërthamor prej 100 kt. Pesha - më shumë se 20 ton Trashësia - 0.6 m Ana e jashtme është forca të blinduara të trasha, ana e brendshme është një pllakë çeliku. Midis tyre është një mbushës betoni i veçantë që kap rrezatimin depërtues. Pas portave ka një holl të vogël, më tej - një derë e zakonshme e blinduar e tipit kazemate. Në holl, të ndriçuar nga drita blu, një karrocë me një ngarkesë të veçantë u rrotullua me dorë përgjatë shinave, dhe portat po mbylleshin ngadalë. Kishte një fletë alumini në pjesën e sipërme të dyshemesë së karrocës, dhe pjesa e brendshme e punës e buzës së timonit ishte e mbuluar me një shtresë prej bronzi për të eleminuar mundësinë e një shkëndije.
Dera e brendshme nuk mund të hapet derisa dera e jashtme të mbyllet plotësisht. U sigurua një sistem mbylljeje. Sapo porta u mbyll, një dritë e ndritshme ndezi, dera e brendshme u hap dhe karroca me ngarkesë u mbështoll në adit. Prapa kthesës (rrumbullakimi u bë për të shuar valën e goditjes) kishte një sallë të vogël me një tavolinë, e cila mund të hapet për të rrotulluar karrocën në reklama të tjera, në sallën e asamblesë ose në magazinën e kokës bërthamore.
Qasja në dyqan ishte rreptësisht e kufizuar, madje edhe për specialistët e departamentit kryesor. U lejuan vetëm drejtuesit e grupeve, shefat e brigadave, inxhinierët kryesorë dhe komandantët e njësive ushtarake 90989 dhe 20553. Me miratim me shkrim, në prani të një oficeri të lartë përgjegjës për objektin e magazinimit. Dyert kishin dy bravë dhe dy vula. Ato mund të hapeshin vetëm nga dy oficerë në të njëjtën kohë, të treguar në pranimin me shkrim për një datë dhe kohë të caktuar.
SALLA E KUVENDIT
Dhoma për montim dhe mirëmbajtje rutinore me UPS kishte një sipërfaqe prej 300 sq. m dhe ishte më i madhi në kompleksin nëntokësor. Salla kishte gjashtë stacione pune, ku gjashtë grupe asamblesh mund të punonin njëkohësisht. Mungesa e plotë e pluhurit, pastërti sterile. Zhurmë e lehtë nga sistemi i ventilimit. Mikroklima, optimale për produktet, u ruajt. Ndriçimi ishte në përputhje të rreptë. Kishte shenja në dysheme, në mure. Raftet për vegla, stendat me pajisje kontrolli, stenda, konzola, parzmore tela, tuba - të gjitha në parzmore, të shënuara, të nënshkruara. Kudo ka etiketa me emrat e përgjegjësve dhe kohën e inspektimeve dhe kontrolleve të rregullta.
Në kutitë, të cilat u dorëzuan nga konvoja "Ural", kishte kuvende dhe pjesë përbërëse për produkte speciale. Ato u prodhuan në ndërmarrje të ndryshme të kompleksit ushtarak-industrial në qytete të ndryshme të Bashkimit Sovjetik, pa ditur as për qëllimin e tyre. Specialistët nga grupet e montimit i mblodhën ato, i mblodhën në trupin e kokës së luftës, lidhën telat me njësinë e automatizimit dhe ngarkimin e topit. Funksionaliteti i produktit në tërësi u kontrollua, u zhvillua i ashtuquajturi cikël kontrolli, duke simuluar kalimin e një koka luftarake përgjatë një trajektore si pjesë e një rakete ose silur. Parametrat e shkaktimit të sensorëve të ndryshëm u monitoruan.
Para çdo pune me një lloj të caktuar të kokës bërthamore, u kryen ushtrime teorike, praktike dhe ushtrime testuese. Menjëherë para fillimit të punës, u krye një udhëzim mbi masat e sigurisë, nënshkruar në një ditar të veçantë. Llogaritja ishte në radhët në vendin e punës me tuta. Në xhepin e gjirit të majtë kishte një dozimetër individual, një "laps" (KID-4). Në mëngën e majtë ka një fashë me numrin e punëtorit në llogaritjen, e vendosur mbi kthesën e bërrylit, në distancën e përcaktuar nga udhëzimet, me një saktësi prej një centimetri.
Përveç klasave dhe trajnimeve, çdo gjashtë muaj specialistë nga grupet e kuvendit kaluan një provim në specialitetin e tyre në prani të një përfaqësuesi të Drejtorisë së 12 -të Kryesore të Ministrisë së Mbrojtjes. Vetëm specialistët që morën nota jo më të ulëta se "të mira" u lejuan të punonin. Humbësit mund të rimarrin provimin jo më herët se pas një muaji të përgatitjes intensive.
Çdo operacion u krye në mënyrë rigoroze sipas dokumentacionit teknik, me mbajtjen e një regjistri, vetëm me komandë dhe nën mbikëqyrjen e drejtuesit të llogaritjes. Në të njëjtën kohë, rendi i operacionit u lexua dhe u thirr numri i interpretuesit. Duke dëgjuar numrin e tij, interpretuesi u përgjigj: "Unë!" Ai doli jashtë funksionit, përsëriti komandën e marrë, mori mjetin e nevojshëm dhe, duke folur me zë të lartë veprimet e tij, kreu operacionin. Përparimi i operacionit kontrollohej nga drejtuesi i llogaritjes, dhe veprimet e interpretuesit dhe cilësia e kontrollit nga drejtuesi i llogaritjes kontrolloheshin nga një mbikëqyrës i caktuar posaçërisht. Kontrolli mbi korrektësinë dhe rendin e operacionit u krye nga menaxheri përgjegjës i punës. Pajtueshmëria me masat e sigurisë u monitorua nga një inxhinier i lartë i sigurisë.
Pas përfundimit të operacionit, interpretuesi e ktheu instrumentin në vendin e tij, të nënshkruar në regjistrin e protokollit, raportoi për zbatimin dhe u bë operacional. Pas kontrollimit të korrektësisë së operacionit, kreu i llogaritjes vendosi nënshkrimin e tij. Pasi u sigurua që operacioni ishte përfunduar dhe monitoruar, mbikëqyrësi nënshkroi protokollin.
Duhet të theksohet se mjeti për të punuar me produkte, duke filluar nga çelësat standardë, kaçavidat dhe duke përfunduar me elektrik dore dhe pajisje, ishte i cilësisë më të lartë, i bërë sipas urdhrit të veçantë të Ministrisë së Mbrojtjes në ndërmarrjet e ushtrisë- kompleks industrial. Kompletet e veglave në vendet e punës ishin në dërrasa të veçanta ose në valixhe me priza (qeliza) për secilin çelës ose pajisje. Për më tepër, fundi i secilës qelizë ishte pikturuar me një ngjyrë të kuqe të ndritshme, e cila nuk ishte e dukshme kur instrumenti ishte në vendin e tij, dhe menjëherë tërhoqi vëmendjen kur nuk ishte atje. Kjo e bëri më të lehtë kontrollin e pranisë së mjetit në vendin e punës kur vulosni zgavrat e produktit dhe përjashtoi hyrjen aksidentale të mjetit në strehim. Përgatitja e produktit përfundoi me një test rrjedhjeje. Një presion i lehtë u krijua brenda trupit, dhe produkti u zhyt plotësisht, "kokën e parë", në një banjë të madhe të mbushur me alkool. Alkooli ishte etilik, ushqimor, i cilësisë më të lartë. Ngushtësia e produktit u gjykua nga mungesa e flluskave të ajrit.
Por para kësaj, ndoshta operacioni më i rëndësishëm u krye për të pajisur ngarkesën e kokës me shpërthyes elektrik. Para kryerjes së këtij operacioni, të gjithë u larguan nga salla e kuvendit. Vetëm ekzekutuesit e drejtpërdrejtë, kreu i llogaritjes, menaxheri mbikëqyrës dhe përgjegjës i punës mbetën në vendin e punës. Të gjitha tastierat dhe stendat u çaktivizuan. Ishin dy interpretues, prodhuesi dhe ndihmësi i tij. Tokëzimi i vendit të punës, trupi i produktit dhe ngarkesa e topit u kontrolluan. Outfitter veshi pantofla të veçanta prej lëkure të vërtetë me një taban të qepur me tela bakri, qëndroi në një fletë metalike të lidhur me lakun e tokës dhe hoqi ngarkesat statike nga duart e tij, duke prekur lakin e tokës. Ngadalë, me kujdes, me dy gishta të dorës së djathtë, ai hoqi shpërthyesin elektrik nga kaseta, e ekzaminoi me kujdes, e futi në trupin e produktit (dora e majtë ishte gjithmonë në një rrjet sigurie nën të djathtën), butësisht dhe e futi me saktësi në prizë në trupin e ngarkesës. Pastaj mori tjetrën, etj. Asistenti ishte pranë anës tjetër të produktit, duke parë me kujdes çdo lëvizje të pajisjes, e ndriçoi atë me një elektrik dore dhe ishte gati ta siguronte në çdo moment. Operacioni u krye në heshtje të plotë, uji u dëgjua të pikonte diku në aditimin më të largët.
Ekziston një thënie popullore e trishtuar që "një minator gabon vetëm një herë". Tragjike, por ne po flasim për eksploziv të zakonshëm. Difficultshtë e vështirë të imagjinohet pasojat e gabimit të një shkencëtari mineral. Aty pranë, në një reklamë tjetër, është arsenali bërthamor i flotës, një depo për magazinat bërthamore dhe termonukleare për silurët dhe raketat, secila prej të cilave është qindra dhe mijëra herë më e fuqishme se ajo e rënë në Hiroshima.
Brenda kuadrit të njësisë ushtarake 90989 dhe njësisë ushtarake 20553, u krijuan ekipe emergjente emergjente dhe subversive nga njësia kryesore. Të parët ishin të përgatitur për të marrë masa prioritare për të eleminuar aksidentet me koka bërthamore, dhe e dyta ishin të shkatërronin arsenalin bërthamor duke shpërthyer kokat bërthamore "në rast të një kërcënimi të dukshëm të armikut për të kapur objektin". Goodshtë mirë që atyre nuk u është dashur të vënë në praktikë njohuritë dhe aftësitë e tyre. Sigurisht, një shkallë e caktuar rreziku ka ekzistuar gjithmonë, por kishte disiplinën më të rreptë teknologjike dhe shkallën më të lartë të përgjegjësisë. Dhe nëse motoja e të gjitha shërbimeve të urgjencës është "Parandaloni emergjencat!"
BAZ--MUZEUM
Vitet kanë kaluar. Bashkimi Sovjetik u shemb, baza bërthamore në Balaklava u bë histori. Ukraina u bë një zonë pa armë bërthamore (Protokolli i Lisbonës). Armët bërthamore u eksportuan në Rusi. Njësitë ushtarake 90989 dhe 20553 u shpërndanë. Komandantët e tyre Kapiteni i rangut të parë Nikolai Leontievich Grigorovich dhe koloneli Alexei Arefievich Popov përmbushën misionin e tyre të fundit luftarak me nder. Gjithçka që supozohej të çohej në Rusi. Kompleksi nëntokësor, ndërtesat dhe strukturat në territorin e njësive ushtarake iu dorëzuan autoriteteve lokale, në selinë dhe kazermat e njësisë ushtarake 20553 ishte vendosur departamenti rajonal i policisë i rajonit Balaklava.
Kompleksi nëntokësor i fabrikës së riparimit të anijeve pësoi një fat të trishtuar. Komandanti i fundit i kësaj strukture unike ishte Kapiteni i rangut të tretë A. V. Tunitsky. Pas largimit të ushtrisë, siguria u hoq dhe autoritetet e qytetit nuk ishin në gjendje të siguronin sigurinë e objekteve. Kthesat, shpimet, bluarjet, makinat e planifikimit dhe pajisjet e tjera u nxorën, panelet elektrike, rrugët e kabllove, strukturat metalike u prenë barbarisht dhe u morën nga grabitësit. Dhe vetëm pas thirrjeve të përsëritura të publikut të zemëruar, shkencëtarëve, historianëve, historianëve vendas, shkrimtarëve dhe gazetarëve më 1 qershor 2003, me urdhër Nr. 57 të 14 majit 2003, kreu i Muzeut Qendror (CM) të Forcave të Armatosura të Ukrainës, në bazë të ish -kompleksit nëntokësor, u krijua Muzeu i Luftës së Ftohtë i VMMC "Balaklava" Si degë e Komitetit Qendror të Forcave të Armatosura të Ukrainës. Që nga 1 Prill 2014, kompleksi nëntokësor është bërë pjesë e Muzeut Ushtarak-Historik të Fortifikimeve të Federatës Ruse.
