Pas kapjes nga amerikanët të bazës kryesore detare (bazës detare) të Irakut, Umm Qasr në Mars 2003, 6 anije të tipit Savari-7 u gjetën atje, të konvertuara në shtresa të minave. 4 prej tyre në det dhe 2 të përmbytur, por shpejt u nxorën në sipërfaqe dhe u përdorën nga Marina Amerikane për të fshirë rrugët e bazës.
Pastrimi i zonës ujore të Umm Qasr nga ushtria amerikane duke përdorur një varkë të projektit të tipit Sawari irakian, të ndërtuar në Basra
Amerikanët, të cilët filluan ndërtimin e një ushtrie të re irakiane, i kushtuan vëmendje kryesisht forcave tokësore, të cilat mund të hidheshin kundër lëvizjes partizane që po shpalosej në vend. Sidoqoftë, në janar 2004, u shpall krijimi i një force mbrojtëse bregdetare irakene, me një numër fillestar prej 214 vullnetarësh, të cilët filluan patrullimin më 1 tetor të atij viti. Në kohën kur Marina e Irakut u krijua zyrtarisht në janar 2005, vendi kishte vetëm 5 anije patrullimi të klasit Nasir (projekti Predator 81) të ndërtuara në Tajvan. Përkundër faktit se ato ishin relativisht të reja (të gjitha u ndërtuan në 2000-2002) dhe kishin një pamje moderne, ato u mbajtën në ajër të hapur në Emiratet e Bashkuara Arabe për gati 2 vjet dhe gjatë kësaj kohe ata kryesisht ranë në gjendje të keqe. Kjo është arsyeja pse, tashmë në shkurt 2004, dy anijet e para, RS-102 dhe RS-103, u dorëzuan në stacionin e thatë në Jebel Ali për riparime. Pas riparimit të anijeve më 30 prill 2004, ata bënë kalimin nga Manama (Bahrein) në portin irakian të Umm Qasr, duke u bërë kështu anijet e para luftarake të Marinës Irakiane të ringjallur. Deri në janar 2005, 3 anijet e mbetura mbërritën në Irak: pa RS-101, RS-104 dhe RS-105, vëllimi i punimeve të riparimit në të cilat ishte disi më pak.
Njësia e parë luftarake e Marinës së Irakut të ringjallur - varka patrulluese P -102 e tipit "Nasir"
Në të njëjtën kohë, në territorin e Irakut, në kantierin e anijeve në Basra, forcat e specialistëve amerikanë dhe irakianë sollën 2 anije patrullimi të projektit irakian të tipit Al Uboor në një gjendje të kufizuar operacionale. Pasi hynë në strukturën luftarake të Marinës Irakiane, ata shkuan në det herë pas here. Ato u përdorën kryesisht si anije trajnimi dhe mbështetëse, dhe tashmë në vitin 2010 ata u regjistruan në rezervë.
7 anije patrullimi dolën të ishin jashtëzakonisht të vogla edhe për Marinën e vogël Irakiane. Për më tepër, ata nuk i plotësonin kërkesat moderne. Në veçanti, ahengjet e konviktit (për shkak të dhomave të vogla dhe një kuvertë të vogël të sipërme) dhe anije me motor inflatable u vendosën dobët në anije të mëdha. Për më tepër, doli që objektet e ndërtimit të anijeve në Basra mbetën funksionale. Prandaj, në bazë të projektit Al-Ubur, u vendos të ndërtohet një varkë e re patrullimi, më e përparuar, projekti i së cilës u quajt Al-Fao. Më 17 shkurt 2005, u nënshkrua një kontratë për të ndërtuar gjashtë anije të reja patrulluese irakiane për të mbështetur ekonominë lokale. Varka e parë e projektit RS-201 ose Al-Faw-1 u autorizua në Marinën Irakiane gjashtë muaj pas fillimit të ndërtimit, dhe seria e fundit-RS-206 ose Al-Faw-6-më 17 korrik 2006, pra pas 18 muajsh nga momenti i nënshkrimit të kontratës.
Varka patrulluese e Marinës Irakiane RS-201 Al-Faw-1
Në 2005-2008, Shtetet e Bashkuara transferuan 10 anije të lehta me shpejtësi të lartë (në fakt, anije motorike me një byk të ngurtë dhe motorë benzine jashtë bordit) në Marinën e re Irakiane.
Pas tërheqjes së trupave amerikane më 11 nëntor 2008, u njoftua zyrtarisht krijimi i Marinës së re të Irakut.
Aktualisht, Marina Irakiane ka rreth 1,500 njerëz dhe përfshin:
- 4 anije patrullimi Saettia MK4 të prodhuara nga Italia (numrat e bishtit: PS 701, PS 702, PS 703, PS 704). Zhvendosja: 340/427 ton WPC (Rojet Bregdetare). Gjatësia - 52, 85 m, gjerësia - 8.1 m. Termocentrali - 4 bosht, 4 naftë Isotta -Fraschini V1716 T2MSD, 12 660 kf Shpejtësia- 32 nyje. Ekuipazhi - 78 persona. Armatimi: 1 armë OTO Melara KBA 25 mm.
- 2 anije patrullimi OSV 401 të prodhuara nga Amerika (Al Basrah OSV 401 dhe Al Fayhaa OSV 402). Transferuar në Dhjetor 2012. Anijet kanë një strukturë byk prej çeliku me një superstrukturë alumini. Zhvendosja e përgjithshme e anijes është 1400 ton, gjatësia është 60 metra, gjerësia është 11.2 metra, thellimi në ngarkesë të plotë është 3.8 metra. Termocentrali përfshin dy motorë nafte Caterpillar 3516C me 3150 kf secili. me helika me avion uji. Shpejtësia maksimale 16 nyje, diapazoni i lundrimit deri në 4000 milje në 10 nyje. Ekuipazhi është 42 persona. Armatimi përfshin një montim të artilerisë automatike të kontrolluar nga distanca MSI-Defense Systems Seahawk A2 30mm, si dhe katër mitralozë 12.7mm dhe gjashtë mitralozë 7.62mm. Anija është e pajisur me tre anije motorike gjysmë të ngurtë 9-metërshe që lëshojnë shpejt dhe mund të përdoret për të transportuar kontejnerë ngarkesash ose anije më të mëdha.
Anijet e reja do të bëheshin njësitë më të mëdha luftarake të Marinës Irakiane, të dizajnuara për të patrulluar ujërat bregdetare në pjesën veriore të Gjirit Persik dhe të përdorura si baza lundruese dhe anije furnizimi për platformat e naftës në det të hapur. Anijet kanë një strukturë byk prej çeliku me një superstrukturë alumini. Më 20 dhjetor 2012, gjatë një ceremonie në bazën kryesore detare të Irakut Umm Qasr, këto anije u dorëzohen zyrtarisht Forcave Detare të Republikës Irakiane. Në fakt, futja e anijeve patrulluese me shumë qëllime të tipit Al Basra në Marinën Irakiane po përfundon formimin e Marinës së re të vendit, e cila zgjati gjithsej 8 vjet dhe rreth 1 miliard dollarë.
-12 anije patrullimi Swiftships Model 35PB1208 E-1455 (pa f. P-301-315). Gjatësia: 35, 06 m, gjerësia 7, 25 m, drafte 2, 59 m. DN: 3 motorë me naftë MTU 16V2000 Naftë Detare. Maks. shpejtësia: 56 km / orë; 35 nyje. Gama e lundrimit deri në 1500 milje detare (2 800 km). Autonomia: 6 ditë. Ekuipazhi: 25 persona. Anija është e pajisur me Varkën Fryrëse të Ngurtë Willard, një varkë me motor gjysmë të ngurtë me zbritje të shpejtë 7 metra. Armatimi: 1x30 mm AU DS30M Mark 2, 1 mitraloz 7 12 mm, mitraloz 2x7, 62 mm. Varkat, me një byk të salduar plotësisht prej alumini dhe autonomi të plotë deri në 6 ditë, janë krijuar për të kryer detyra të ndryshme, përfshirë patrullimin e zonës ujore bregdetare, zonës ekskluzive ekonomike të vendit në një distancë deri në 200 milje nga bregdeti irakian, mbikëqyrje dhe zbulim, operacione kërkimi dhe shpëtimi, anije inspektimi, sigurimi i sigurisë së platformave dhe terminaleve të naftës.
-7 anije patrullimi të projektit RS-201 ose Al-Faw-1 të ndërtimit irakian, të porositur në 2005-2006.
-5 anije patrulluese grabitqare (pa f / P-101-105), të gjata 27 m.
- 24 anije patrullimi lumor PBR-Amerikane gjatë Luftës së Vietnamit. Armatimi: 1 AGS 40 mm mm 19; 1 koaksial 12.7 mm Browning M2HB, 2 mitralozë 7.62 mm M-60.
[/qendra]
- 10 anije të ngurta të bykut për tu fryrë.
Më 15 maj 2014, qeveria irakiane njoftoi zyrtarisht përfundimin nga shoqata italiane e ndërtimit të anijeve Fincantieri të një marrëveshjeje përfundimtare për transferimin e dy korvetave të klasit Assad në Marinën Irakiane, të ndërtuara në Itali për qeverinë e Saddam Hussein dhe të mbrojtura në Itali për gati 30 vjet.
Në vitin 2010, një bankë lundruese më në fund u tërhoq në Irak nga Aleksandria, tani e përdorur për qëllime civile. Në vitin 2011, marrëveshja e lartpërmendur u lidh për riparimin, modernizimin dhe kthimin e dy korvetave të tipit Assad Musa Bin Nusayr dhe Tariq Bin Ziad dhe cisternës Agnadeen, të cilat u transferuan zyrtarisht në Marinën Irakiane në vitin 1986. Megjithatë, sipas raportet e fundit, kontrata tani e përfunduar me Fincantieri po zgjatet vetëm për 28 vjet, dy korveta nga La Spezia janë vendosur, dhe cisterna në Aleksandri, ka shumë të ngjarë, nuk do të riparohet dhe do të anulohet.
Korvetat F 210 Musa Bin Nusayr dhe F 212 Tariq Bin Ziad, të cilat u mbrojtën në La Spezia (Itali), të ndërtuara për Irakun sipas një kontrate të vitit 1980
Detajet e modernizimit të planifikuar të dy korvetave (zhvendosje e plotë 680 ton, gjatësi 62 m) nuk janë zbuluar, megjithatë, siç u raportua, montimet e tyre të artilerisë Oto Melara Compact 76 mm do të zëvendësohen me Super Rapids më moderne. Me sa duket, anijet do të marrin gjithashtu një sistem të ri raketash kundër anijeve. Kur të autorizohen, të dyja këto anije do të bëhen njësitë më të fuqishme të Marinës së re Irakiane.
Udhëheqja ushtarako-politike e Irakut po heton terrenin për ndërtimin jo më vonë se 2015.një seri varkash të fundit raketore, blerja e sistemeve të raketave bregdetare të tipit celular, aviacioni detar dhe një zgjerim i mprehtë i aftësive luftarake të marinsave të vendit. Sot, një pëlqim paraprak për ndërtimin e një divizioni të anijeve raketore (5 njësi) për Marinën Irakiane është shprehur tashmë nga strukturat përkatëse të Italisë, Gjermanisë, Francës dhe Kinës. Në të ardhmen (deri në vitin 2020), nuk përjashtohet mundësia e blerjes nga qeveria irakene për anijet e marinës dhe raketave të vendit (korvetat) me një potencial dhe rreze të madhe goditjeje (2-4 njësi). Për më tepër, në të gjitha rastet, zgjedhja e llojit të raketës kundër anijeve është bërë - kjo është Exocet Franceze, e cila është provuar në Marinën Irakiane "Saddam". Vërtetë, tani ky është modifikimi i tij më i ri - MM -40 bloku 3.
Një lloj tjetër i anijeve luftarake, blerja e të cilave për Marinën Irakiane filloi të konsiderohej në mënyrë aktive, duke filluar në 2011, janë anijet e forcave fshirëse të minave. Ku dhe në çfarë sasie ishte planifikuar të ndërtonin mina -fshirës nuk u raportua.
Për aviacionin detar, të cilin Republika e Irakut ende synon të krijojë, deri në vitin 2015 është planifikuar të marrë një skuadrilje helikopterësh kërkimi dhe shpëtimi (të paktën 8 njësi), si dhe të paktën 1 aeroplan bazë patrullimi ose avionë vëzhgimi të lloji i disponueshëm në rojet bregdetare të shteteve kryesore të botës (opsioni i ri-pajisjes për funksionet e detit nuk përjashtohet dhe 1-2 avionë transporti ushtarak An-32B të dorëzuar në Irak në 2012 nga Ukraina). Me shumë mundësi, këta avionë do të pajisen me armë raketash goditëse.
Duke marrë parasysh përvojën e grumbulluar nga Marina moderne irakiane, në të ardhmen e afërt është planifikuar të zgjerojë ndjeshëm aftësitë e marinsave. Në veçanti, çështja e krijimit të dy apo edhe tre brigadave të Trupave Detare po shqyrtohet. Në të njëjtën kohë, njëra prej brigadave do të jetë përgjegjëse për sigurinë e platformave të shpimit në det të hapur dhe terminaleve të eksportit të naftës, dhe njësitë e saj individuale do të veprojnë si palë hipjeje në anijet patrulluese dhe anijet e Marinës Irakiane. Brigada e dytë do të mbrojë portet dhe bazat detare të vendit, si dhe do të kryejë funksionet e mbrojtjes bregdetare. Të njëjtat detyra mund t'i caktohen brigadës së tretë.
Skenari i krijimit të tre brigadave të marinsave irakianë nuk përjashtohet. Sipas këtij opsioni, dy brigada do t'i nënshtrohen drejtpërdrejt komandës detare të vendit me detyrën e mbrojtjes së bregdetit. Pra, në rast të një kërcënimi ushtarak, ato do të përdoren si një komponent goditjeje në drejtimin bregdetar ose në një zonë kënetore (për shembull, në deltën Shatt al-Arab ose në zonën e kënetave Majnoon. Brigada e tretë do të jetë pjesë e forcave të operacioneve speciale në vend (siç ishte në vitet 1980, kur një njësi e ngjashme ishte pjesë e Gardës Republikane të Irakut) dhe do t'i nënshtrohet operacionalisht vetëm komandës së forcave detare irakene.
Epo, në fund, pak për fatin e anijeve të ndërtuara në BRSS për Marinën Irakiane për Marinën Irakiane.
RCA e projektit 1241RE në ndërtim, por nuk u transferua në Irak, u transferuan në Rumani, ku morën emrat: Zboryl (b / n 188) - transferuar në dhjetor 1990, Pescarusul (b / n 189) - në dhjetor 1991, Lastunul (b / n n 190) - në Dhjetor 1991
Anije raketore rumune (në terminologjinë rumune "anije raketore") pr. 1241RE Pescarusul
Anijet e vogla anti-nëndetëse të projektit 12412PE: MPK-291-08.24.1996 të transferuara në Novorossiysk OBSKR, të riklasifikuar si anije patrullimi kufitar, morën emrin "Novorossiysk" dhe më 1997-12-05, pas riaktivizimit, u përfshinë në përbërja luftarake e Departamentit të Forcave Detare të FPS; MPK -292 - më 24/8/1996 u transferua në Novorossiysk OBSKR, u riklasifikua në PSKR, mori emrin "Kuban" dhe më 9/4/1998, pas riaktivizimit, u përfshi në përbërjen luftarake të Departamentit të Marinës Forcat e Shërbimit Federal të Rojës Kufitare; MPK -293 - u hoq nga ndërtimi, u shpërnda më 1.4.1992 dhe së shpejti u pre në metal në rrëshqitje.
Projekti PSKR 12412PE "Kuban"
