Arma vetëlëvizëse u zhvillua në bazë të rezervuarit T-IV në 1942. Komponentët e rezervuarit T-III përdoren gjerësisht në dizajn. Për një instalim vetëlëvizës, shasia e rezervuarit u riorganizua: ndarja e luftimeve ndodhet në pjesën e pasme, termocentrali ndodhet në qendër të bykut, dhe rrotat e makinës, ndarja e transmetimit dhe kontrollit janë të vendosura në pjesën e përparme Me Ndarja e luftimeve është një karrocë e blinduar e hapur, në të cilën në makinë është montuar një armë gjysmë-automatike gjysmë-automatike e kalibrit 71. Arma qëlloi me një shpejtësi deri në dhjetë fishekë në minutë.
Për qitjen, mund të përdoren predha me eksploziv të lartë që peshojnë 9, 14 kg (ndërsa rrezja e qitjes ishte 15, 3 mijë metra), gjurmues të shpimit të blinduar, predha nën-kalibër dhe kumulativ. Një predhë gjurmuese e shpuar nga forca të blinduara nga një distancë prej 1000 metrash në një kënd prej 30 gradë në normale është e aftë të depërtojë në forca të blinduara 165 mm, dhe një forca të blinduara nën-kalibër me një trashësi prej 193 mm. Në këtë drejtim, instalimi "Nashorn" ishte shumë i rrezikshëm për të gjitha tanket e armikut në rast betejash në distanca të gjata. Në të njëjtën kohë, në luftime të ngushta, arma vetëlëvizëse humbi avantazhet e saj - prekur rezervimi i pamjaftueshëm. Prodhimi serik i armës vetëlëvizëse Nashorn filloi në shkurt 1943 dhe vazhdoi deri në fund të luftës. U prodhuan rreth 500 armë vetëlëvizëse. Këto armë vetëlëvizëse ishin pjesë e njësive të rënda luftarake antitank.
Pas pushtimit të territorit sovjetik dhe përplasjes së njësive të tankeve gjermane me tanket e brendshme KB dhe T-34, edhe udhëheqësit më optimistë gjermanë e kuptuan atë shok. disa nga Panzerwaffe më parë të pathyeshme janë kryesisht inferiorë ndaj tankeve të reja të prodhuara nga sovjetikët. Ndonjëherë punohej brutalisht, por duke pasur mbrojtje të shkëlqyer të blinduar dhe armatim të fuqishëm, të pajisur me një motor nafte V-2, automjetet e blinduara sovjetike në 1941 "mbretëruan" në fushat e betejës. Kur shpërbërën shpresat e fundit për një sulm luftarak, inxhinierët gjermanë duhej të punonin për të sjellë prototipet në prodhimin serik.
Zhvillimi i tankeve të reja të mesme dhe të rënda gjermane u vonua. Për më tepër, u kërkua të fillojë prodhimin masiv të modeleve plotësisht origjinale. Ishte e qartë se tanket "Panther" dhe "Tiger" së shpejti nuk do të bëhen vërtet masive në ushtri. Më poshtë sugjeroi vetë. zgjidhja është përdorimi i bazave të gjurmuara të tankeve të përhapura në ushtri për të instaluar sisteme të fuqishme artilerie mbi to, të afta për të zgjidhur detyra të ndryshme taktike. Kështu, trupat morën një familje të tërë të instalimeve të ndryshme të artilerisë vetëlëvizëse, të cilat i përkisnin "klasës së sistemeve fushore në një karrocë të lëvizshme". Kjo teknikë u karakterizua nga vendosja e armëve në një dhomë me rrota gjysmë të hapur. Armatura e kabinës mbronte ekuipazhin e armëve vetëlëvizëse vetëm nga plumbat dhe plumbat. Sipas kësaj skeme, u montua dhe u ndërtua një montim artilerie antitank, i cili më vonë mori përcaktimin Sd. Kfz.164.
Karroca e unifikuar vetëlëvizëse e armëve (baza e gjurmuar) e montimit të artilerisë së re vetëlëvizëse u zhvillua në 1942 nga kompania Deutsche Ieenwerke. Baza përdorte gjerësisht kuvendet standarde të transportit të poshtëm të tankeve PzKpfw III dhe IV, të cilat ishin të përhapura në mesin e trupave. Kjo shasi, e quajtur "Geschutzwagen III / IV", ishte projektuar si një bazë me shumë qëllime për një familje të tërë të armëve vetëlëvizëse: kundërajror, anti-tank, mbështetje zjarri artilerie, etj. Një tipar i këtij dizajni ishte vendosja në pjesa e përparme e kutisë së transmetimit dhe motorit pranë timonit të vozitjes. Ndarja e luftimeve u zhvendos në të ashpër dhe ishte e bollshme. Kjo bëri të mundur instalimin e një sistemi artilerie të kalibrit të madh në dhomën e rrotave, duke përfshirë një armë të fuqishme anti-tank. Por arma antitank për armët vetëlëvizëse duhej të projektohej në një mënyrë të re.
Idetë e para për krijimin e një "transportuesi gjurmues" vetëlëvizës për Rak43 u shprehën që në 28.04. 1942 në një takim në departamentin e armatimit. Meqenëse zhvillimi i një modeli krejtësisht origjinal do të merrte shumë kohë, gjatë diskutimit ata parashtruan idenë e mundësisë së zhvillimit të një modeli të ndërmjetëm duke përdorur njësi të makinave të prodhuara në masë, të cilat mund të viheshin në prodhim në fillim të 1943. Kontrata e projektimit u lidh me kompaninë Alquette-Borzingwalde”. Nga ana tjetër, kompania përfitoi nga zhvillimi i Deutsche Eisenwerke për të krijuar një karrocë të unifikuar vetëlëvizëse nga njësitë e nënshartesave PzKpfw III dhe IV. Demonstrimi i prototipit ishte caktuar për 1942-10-20.
Një kolonë e automjeteve të blinduara gjermane po përparon përgjatë një pastrimi në veri të Lepelit për të mbështetur njësitë gjermane në luftën kundër partizanëve. Arma vetëlëvizëse Nashorn lëviz pas ZSU në bazë të traktorit. Dy tanke të lehta T-26 të kapura janë të dukshme pas tij. Fotografia e marrë në fund të prillit - fillim të majit 1944
Më 2 tetor 1942, në një takim me pjesëmarrjen e Ministrit të Armëve të Rajhut Speer dhe Hitlerit, u mor në konsideratë një projekt i gatshëm i shasisë nga kompania Alquette-Borsingwalde. Kjo shasi në dokumentet gjermane mori emrin tradicionalisht të gjatë "Zwischenloesung Selbstfahr-lafette". Frymëzuar nga ritmi i shpejtë i dizajnit strukturor, Fuehrer filloi të bënte plane që deri më 1943-12-05 industria do të ishte në gjendje të prodhonte 100 armë vetëlëvizëse në muaj.
Kompania Alquette-Borsingwalde, me kërkesë të departamentit të armatimit, zhvilloi një byk që ka të njëjtën gjerësi me atë të rezervuarit PzKpfw III. Përbërësit dhe kuvendet e njësisë së re të artilerisë vetëlëvizëse, përfshirë rrotat e lëvizjes, diferencialet dhe transmetimin, janë marrë nga PzKpfw III. Motori me sistemin e ftohjes, radiatorët, silenciatori - nga modifikimi mesatar PzKpfw IV F. Transportuesit dhe mbështjellësit mbështetës, pista, përtacë, gjithashtu u huazuan nga "katër". Motori Maybach HL120TRM (12 cilindra, vëllimi 11867 cm3, në formë V, kamber 60 gradë, katër goditje, karburator, fuqi në 3 mijë rpm 300 kf) ishte instaluar në pjesën qendrore të trupit. "Dyshemeja" mbi motor u maksimizua për të akomoduar sistemin e artilerisë pranë qendrës së gravitetit të armës vetëlëvizëse.
Sidoqoftë, për shkak të qëllimit të ri të armës vetëlëvizëse të projektuar, disa njësi duhej të ridizajnoheshin. Dallimet e projektimit u përshkruan në manualin e instalimit të artilerisë vetëlëvizëse.
Kanali i ajrit ("Kuehllufifuehrung"): për të ftohur motorin, ajri futet përmes një dritareje futëse të bërë në anën e portit dhe, duke anashkaluar radiatorin dhe vetë motorin, i cili është i prirur në anën e majtë të motorit, shkarkohet përmes një vrimë në anën e djathtë. Ajri furnizohet nga dy tifozë të vendosur në anën e djathtë të motorit. Shoferi-mekaniku i armëve vetëlëvizëse bëri rregullimin e vrimës së marrjes së ajrit.
Një motor inercial ("Schwung-kraftanlasser") i montuar në të majtë të motorit ishte i lidhur me boshtin përmes një pajisjeje ("Andrehklaue") të montuar në murin e pasëm të murit të zjarrit. Ndezësi inercial u krijua për të ndezur motorin ACS në situata emergjente. Nisësi inercial drejtohej nga forca muskulore e ekuipazhit me anë të një goditjeje të vendosur në ndarjen e luftimeve.
Karburanti (benzinë e drejtuar nga karburanti, vlerësimi i oktanit të paktën 74) ishte në dy tanke me një kapacitet të përgjithshëm prej 600 litrash. Tanket ishin të vendosura nën pjesën e poshtme të ndarjes luftarake, dhe qafat mbushëse të tankeve hynë brenda në atë mënyrë që karburanti të mund të kryhej edhe nën zjarr. Për më tepër, vrima të veçanta të kullimit u bënë në pjesën e poshtme të bykut, përmes të cilave karburanti i derdhur në rast aksidenti "u hoq" nga trupi i armës vetëlëvizëse. Pajisjet e tilla u mbyllën vetëm kur instalimet e artilerisë vetëlëvizëse kapnin pengesat e ujit.
Pajisja ftohëse e ngrohësit të ujit "Fuchs" ("Kuehlwas-serheizegerat Fauart Fuehs") ishte instaluar në anën e majtë të bykut ACS.
Armatosja e mburojës së armës dhe dhomës së rrotave ishte origjinale. Trashësia e pllakave të blinduara në pjesën e pasme dhe anësore ishte 10 milimetra, gjë që i dha mbrojtjes ekuipazhit të armës vetëlëvizëse nga fragmente të vogla dhe plumba jo të blinduar. Fillimisht, fletët e shtëpisë në kuvertë në pjesën e pasme dhe anësore duhej të ishin prej 20 mm, dhe në pjesën ballore prej 50 mm çeliku SM-Stahl. Sidoqoftë, për të kursyer peshë, pllaka të blinduara të ngurtësuara 30 mm u përdorën vetëm në pjesën ballore të trupit të armës vetëlëvizëse.
Në kabinën e armëve vetëlëvizëse me pjesën e sipërme të karrocës, ishte montuar një sistem artilerie 88 mm "Panzerjaegerkanone" 43/1, gjatësia e fuçisë e të cilit ishte 71 kalibër (88 cm Rak43 / 1-L / 71) Strukturisht, ky sistem artilerie ishte identik me automjetin tërheqës 88-mm anti-tank Rak43 / 41. Sidoqoftë, mburoja e armës kishte një formë të rrumbullakosur, e cila siguroi rrotullimin e sistemit brenda dhomës së timonit. Rekuperuesi është instaluar sipër fuçisë, dhe rekuperuesi është instaluar poshtë. Cilindrat e kundërpeshës ishin vendosur në anët e armës. Sektori i udhëzimit në planin vertikal - nga -5 në +20 gradë. Këndi i drejtimit në planin horizontal ishte 30 gradë (15 gradë në secilin drejtim).
Në 1944-1945. Këto armë vetëlëvizëse antitank ishin të pajisura me fuçi 88 mm nga RTP43 PTP në një karrocë kryq të prodhuar nga kompania Veserhutte. Sidoqoftë, relativisht pak nga këto mostra janë bërë - 100 copë.
Ngarkesa standarde e municionit për armët anti-tank 88 mm Rak 43/1 dhe Rak 43:
- Pz. Gr. Patr39 / 1 - predhë gjurmuese e armaturës së shpuar;
- Pz. Gr. Patr. 39/43 - predhë gjurmuese e armaturës;
- Spr. Gr. Flak 41 - granatë fragmente (model i vjetër);
- Spr. Gr. Patr. 43 - granatë fragmentare;
- Gr. 39 HL - predhë kumulative;
- Gr. 39/43 HL - predhë kumulative.
Kështu, në një kohë të shkurtër, me përdorimin e gjerë të njësive serike të tankeve, u krijua një shkatërrues i tankeve, për herë të parë për ndërtesën e tankeve gjermane (së bashku me Ferdinand) të pajisur me një sistem artilerie 88-mm me fuçi të gjatë (të kalibrit 71) Me Ky automjet mund të godiste të gjitha tanket e rënda dhe të mesme anglo-amerikane dhe sovjetike nga një distancë prej më shumë se 2, 5 mijë metra, megjithatë, për shkak të timonit të blinduar lehtë dhe të hapur, ai ishte i prekshëm gjatë luftimeve të ngushta, dhe në një distancë mesatare të brendshme. KB dhe tridhjetë e katër "e lanë këtë model me shumë pak shanse për të mbijetuar. Një armë e tillë vetëlëvizëse ishte një lloj "ersatz", i cili është në gjendje të funksionojë me sukses vetëm nga prita, pozicione shumë të largëta. Siç doli më vonë, një shkatërrues me të vërtetë efektiv i tankeve duhet të ketë armë të fuqishme, të jetë i blinduar mirë dhe të ketë një siluetë të ulët, gjë që e bën të vështirë mposhtjen e një automjeti të tillë. Kjo armë vetëlëvizëse nuk kishte dy avantazhet e fundit.
Plani i prodhimit për vitin e katërt financiar u miratua më 4 maj 1944. Sipas këtij dokumenti, Alquette u përjashtua plotësisht nga asambleja e Sd. Kfz.164 ACS. Kështu, korporata Stallindustri u bë kontraktori kryesor për prodhimin e këtyre armëve vetëlëvizëse. Ndërmarrjet e kësaj kompanie duhej të dorëzonin 100 makina në 1944: në prill - 30, në maj - 30 dhe në qershor 40 të fundit.
Ky program u rishikua më 14 qershor 1944: në prill 1944 - 14 armë vetëlëvizëse Sd. Kfz.l64, në maj - 24, në qershor - 5, në korrik - 30, në gusht - 30 dhe në shtator - 29. Gjithsej 130 makina duhej të prodhoheshin.
Armë vetëlëvizëse anti-tank e rëndë 88 mm "Hornisse" (Hornets) me emrin e vet "Puma" (Puma). I përket Divizionit 519 të Shkatërruesve të Tankeve. Bjellorusia, rajoni Vitebsk
Duhet të theksohet se, paralelisht me prodhimin, po shpalosej një epos mbi riemërimin e këtij ACS, transformimi i Sd. Kfz.164 nga Hornisse (Hornet) në Nashorn (Rhino).
Për herë të parë, ideja për të riemëruar Sd. Kfz.l64 të Hitlerit u vizitua më 29 nëntor 1943. Emri i ri i armës vetëlëvizëse u përmend tashmë më 1 shkurt 1944 në dokumentet e OKW (Komanda e Lartë Wehrmacht), dhe më 27 shkurt, në urdhrat e OKH (Komandanti i Përgjithshëm i Forcave Tokësore).
Sidoqoftë, në korrespondencën zyrtare të verës së vitit 1944, emri i vjetër është ende i pranishëm - "Hornisse" ("Hornet") dhe vetëm nga shtatori 1944.emërtimi i ri - më i konkretizuar - "Nashorn" u fut në qarkullimin e dokumenteve.
Motivimi pas këtij riemërimi mbetet i paqartë. Ndoshta "Rhino" në gjermanisht tingëllon më kërcënues sesa "Hornet"; Ndoshta, gjermanët pedantë donin të identifikonin të gjithë "nënklasën" e llojeve të reja të armëve vetëlëvizëse (armë vetëlëvizëse që shkatërrojnë tanket) dhe tankeve me gjitarë (edhe pse në këtë rast ka përjashtime-tanket luftarake Pz IV / 70 kurrë nuk e mori emrin). Ndoshta ekziston një mundësi e tretë: montimet e artilerisë vetëlëvizëse Hornisse duhej të ishin të pajisura me një top Rak43 88 mm, por kjo nuk ndodhi kurrë në praktikë. Por në çdo rast, "rimishërimi" përfundoi dhe në shtator 1944 Wehrmacht u shfaq armë vetëlëvizëse "e re-e vjetër"-Sd. Kfz.164 "Nashorn" ("Rhino").
Prodhimi serik i armëve vetëlëvizëse të këtij lloji u vonua (në total, ishte planifikuar të lëshonin 500 armë vetëlëvizëse "Hornisse" dhe "Nashorn"). Por meqenëse aviacioni anglo-amerikan, duke ndjekur parimet e gjeneral Douay, teoricien i sulmeve ajrore, vazhdoi të shkatërrojë metodikisht fabrikat gjermane të armëve në përputhje me programin tjetër për prodhimin e automjeteve të blinduara, nga 30 janari 1945, fabrikat Stahlindustri u urdhëruan të dorëzonin 9 avionë në janar 1945, dhe në shkurt - dy të fundit.
Më 14 Mars 1945, në një takim me Inspektorin e Përgjithshëm të Forcave të Tankeve, çështjet e prodhimit u diskutuan, përfshirë çështjen e vështirësive të fillimit të prodhimit serik të armëve vetëlëvizëse të reja 88 mm Waffentraeger dhe armëve vetëlëvizëse 150 mm. të mbështetjes së artilerisë Hummel (Bumblebee), të të njëjtit lloj. me "Naskhorn" në një bazë të gjurmuar.
Në këtë takim, u dokumentua ndërprerja e prodhimit të Naskhorns. Për më tepër, industria gjermane u përpoq të fillonte prodhimin në shkallë të gjerë të "pasardhësit" të saj Sd. Kfz.164 - transportuesi i gjurmuar "Waffentraeger" i pajisur me një sistem artilerie Rak43 88 mm.
Divizioni 560 i shkatërruesve të tankeve të rënda mori pjesë në Trupat e Dyzet e dytë të Ushtrisë në Operacionin Citadel dhe nuk humbi në mënyrë të pakthyeshme një SPG të vetme. Bateritë e batalionit mbështetën Divizionet e Këmbësorisë 282, 161 dhe 39 të Wehrmacht. Sidoqoftë, tashmë në gusht, divizioni 560 i veçantë humbi 14 automjete, nga të cilat disa armë vetëlëvizëse u shkuan trupave sovjetike si trofe. Më 3 shtator, pesë automjete mbërritën për të rimbushur humbjet, pesë më 31 tetor dhe i njëjti numër më 28 nëntor. Rimbushja e fundit e pjesës materiale - katër armë vetëlëvizëse - u zhvillua në 1944-03-02.
Sipas selisë së divizionit 560, deri në fund të vitit 1943 ekuipazhet e armëve vetëlëvizëse shkatërruan 251 tanke gjatë luftimeve.
Më 4 shkurt 1944, divizioni mori një urdhër sa më shpejt të tërhiqej në pjesën e pasme, nga ku duhej të transferohej në Milau për t'u pajisur përsëri me armë të reja vetëlëvizëse "Jagdpanther". Sipas raportit nga 01.03. 1944 humbjet luftarake të njësisë gjatë operacionit si pjesë e Trupave Pesëdhjetë e shtatë të Panzerit arritën në 16 armë vetëlëvizëse Hornisse. Divizioni 560 në fund të prillit u pajis përsëri plotësisht me shkatërruesit e tankeve Jagdpanther.
Nga 1943-11-07 deri në 1943-27-07, bateria 521 e batalionit 655 të shkatërruesve të tankeve mori pjesë në betejat mbrojtëse në lindje të Orel. Më 27 gusht 1943, përvoja luftarake e njësisë u përmblodh në speciale. raporti.
Deri në fillimin e armiqësive, bateria kishte 188 ushtarë, 28 nënoficerë, 4 oficerë, 13 armë të rënda vetëlëvizëse Sd. Kfz.l64 "Hornisse", 3 armë kundërajrore "Flak-Vierling". Kjo njësi ishte pjesë e Trupave të Tridhjetë e katërt të Ushtrisë së Qendrës së Grupit të Ushtrisë. Bateria 521 mori pjesë në armiqësitë nga 11 deri më 27 korrik.
Armët vetëlëvizëse në dy javë luftime shkatërruan një tank KV-2, 1 M3 "General Lee" të prodhimit amerikan, 1 MLRS në shasi të gjurmuara, 1 tank T-60, 3 kamionë, 5 tanke T-70, 19 tanke KB, 30 tanke T. 34, një tank MKII Matilda II ishte i paaftë.
Humbjet gjermane shoku. njësitë përbëheshin nga një Kfz.l dhe "Maultir", dy shkatërrues tankesh "Hornisse". Të vrarë - një gjuajtës me armë dhe një komandant automjeti; mungon - një komandant automjeti; të plagosur - 20 ushtarë, gjashtë nënoficerë dhe dy oficerë.
Për armët vetëlëvizëse "Hornisse" në betejë, metoda e mëposhtme taktike ishte më efektive: ngritjet e artilerisë vetëlëvizëse Sd. Kfz.164 duhet të veprojnë nga pozicione të kamufluara, duke pasqyruar ofensivën e automjeteve të blinduara të armikut.
Një shembull i suksesshëm është beteja në 13 korrik 1943.togë bateri ACS 521st. Pastaj toga Hornisse rrëzoi katër tanke T-34 dhe 12 KB nga një pozicion i kamufluar mirë. Çeta nuk pësoi humbje edhe pse trupat sovjetike sulmuan me mbështetje ajrore.
Kur tanket e palëvizshme u përdorën si pika të qitjes së artilerisë, suksesi mund të arrihej vetëm pas zbulimit të kujdesshëm në këmbë dhe vetëm me zjarr të papritur nga një distancë e shkurtër, të cilën arma vetëlëvizëse Hornisse doli fshehurazi. Arma vetëlëvizëse pas një "sulmi zjarri" me shpejtësi të lartë u tërhoq përsëri për t'u mbuluar.
Një shembull i një veprimi të tillë ishte beteja e baterisë më 23 korrik. Gjatë përparimit jashtëzakonisht të rrezikshëm të këmbësorisë dhe tankeve të armikut në pjesën e pasme dhe në krahun e regjimentit të grenadierit, bateria u zhvendos në zgavrën dhe, pas zbulimit në këmbë, zuri pozicionet e qitjes. Një T-34 dhe një KB u shkatërruan nga pozicioni i ri. Kështu, trupat sovjetike u ndaluan përkohësisht.
Në total, në periudhën nga 1943 deri në 1945. nga 500 automjetet e planifikuara për ndërtim, sipas të dhënave gjermane, u prodhuan 494 automjete. Mund të themi se programi për publikimin e "Nashorns" pothuajse është përmbushur. Deri më 1 shkurt 1945, kishte ende 141 automjete të këtij lloji në ushtri, por deri më 10 prill, mbetën vetëm 85 armë vetëlëvizëse Sd. Kfz.164.
Karakteristikat e performancës së njësisë së artilerisë vetëlëvizëse "Hornisse" / "Nashorn" ("Hornet" / "Rhinoceros"):
Pesha luftarake - 24 ton;
Ekuipazhi - 5 persona (komandant, operator radio, ngarkues, pushkatues, shofer);
Përmasat:
- gjatësia e plotë - 8440 mm;
- gjatësia pa fuçi - 6200 mm;
- gjerësia - 2950 mm;
- lartësia - 2940 mm;
- lartësia e vijës së zjarrit - 2360 mm;
- baza e pistës - 2520 mm;
- gjatësia e sipërfaqes së pistës - 3520 mm;
- pastrimi nga toka - 400 mm;
Presioni specifik për kile - 0.85 kg / cm2;
Rezerva e energjisë:
- në një rrugë fshati - 130 km;
- në autostradë - 260 km;
Shpejtësia:
- maksimumi - 40 km / orë;
- lundrim në autostradë - 25 km / orë;
- në një rrugë fshati - nga 15 në 28 km / orë;
Tejkalimi i pengesave:
- pjerrësia - 30 gradë;
- gjerësia e llogores - 2, 2 m;
- lartësia e murit - 0.6 m;
- thellësia e fordit - 1 m;
Motori - "Maybach" ("Maybach") HL120TRM, fuqi në 2, 6 mijë rpm 265 kf;
Furnizimi me karburant - 600 l;
Transmetimi (herët / pushimi):
- shpejtësitë përpara - 10/6;
- mbrapa - 1/1;
Menaxhimi - diferenciale;
Nën -martesa (njëra anë):
- rrotat e përparme të vozitjes;
- 8 rrotullë të dyfishtë të gomuar të mbledhur në katër karroca me diametër 470 mm;
Pezullimi i rulit të pistës - burimet e gjetheve;
Gjerësia e pistës - 400 mm;
Numri i këngëve - 104 për këngë;
Lidhje:
- Stacioni radio Fu. Spg. Ger për makina lineare. "f" ose FuG5;
- për ACS të komandantëve të baterisë - FuG5 dhe FuG8;
- telefon interkomunikues;
Rezervimi:
- mburoja e armës - 10 mm (nga maji 1943 - 15 mm);
- prerja e ballit - 15 mm;
- anët e kuvertës - 10 mm;
-6 e trupit - 20 mm;
- ballin e trupit - 30 mm;
- kulmi i trupit - 10 mm;
- ushqimi i trupit - 20 mm;
- fundi i kasës - 15 mm;
Armatimi:
- top 88 mm Rak43 / 1 (L / 71);
mitraloz MG-34 kalibri 7, 92 mm;
dy mitralozë 9 mm MP-40;
Municion:
- të shtëna - 40 copë;;
- fishekë të kalibrit 7, 92 mm - 600 copë;
- fishekë të kalibrit 9 mm - 384 copë.
Armë vetëlëvizëse anti-tank gjermane "Rhino" (Panzerjäger "Nashorn", Sd. Kfz. 164). Fotografia e marrë në frontin sovjeto-gjerman në fillim të vitit 1944
Ushtari kanadez në armët vetëlëvizëse të kapura gjermane "Nashorn". Verë 1944
Ushtarët e Regjimentit Westminster të Brigadës së 5-të të Armatosur Kanadeze (Regjimenti Westminster, Brigada e 5-të e Armatosur Kanadeze) në ndarjen luftarake të armëve vetëlëvizëse gjermane Nashorn (Sd. Kfz. 164 "Nashorn"), u rrëzuan nga anti-PIAT granatë hedhës tank në rrugë në fshatin italian të Pontecorvo (Pontecorvo)
Dërgimi i Sd. Kfz.164 ACS në pjesën e përparme. Mund të shihet se këto janë armë të modernizuara vetëlëvizëse: silenciatori në formë fuçi nuk është më atje, por mbajtësit e armëve të modelit të vjetër. Me shumë mundësi këto janë automjetet me të cilat ishte pajisur shkatërruesi 650 i tankeve të rënda. Maj 1943.
Armë të maskuara vetëlëvizëse Sd. Kfz.164 "Hornisse" në pozicionin luftarak origjinal. Me shumë mundësi është Italia, batalioni 525 i shkatërruesve të tankeve të rëndë, 1944
Pas instalimit të pamjes SflZFIa, sulmuesi ekspozon cilindrin e sistemit të shikimit ZE 37. Itali, 525 ndarja e shkatërruesve të tankeve, verë 1944
SAU "Hornisse" e një lloji të hershëm në pritje të një sulmi nga tanket sovjetike. Kllapa është palosur, në fuçi ka shenja rreth 9 ose 10 tanke të armikut të rrëzuar. Qendra e Grupit të Ushtrisë, Divizioni 655 i Shkatërruesve të Tankeve, verë 1943.
Një fotografi e njërës prej armëve të hershme vetëlëvizëse "Hornisse"
Armë vetëlëvizëse Sd. Kfz.164 "Hornisse" e një lloji të hershëm. Porta e rrotave e bllokimit të pasëm të topit 8V-mm është qartë e dukshme në hapjen e dhomës së rrotave; ka një silenciator në formë fuçi në pjesën e pasme të bykut. Një hyrje e antenës së blinduar është e vendosur në këndin e sipërm të djathtë të sipërm të timonit - hyrje të tilla antena ishin të disponueshme vetëm në automjetet komanduese të pajisura me një stacion radio FuG 8. Verë 1943
Automjetet Sd. Kfz.164 të serisë së parë, të mbledhura në firmën Alquette në shkurt - mars 1943 dhe u dorëzuan në batalionin 560 të veçantë të shkatërruesit të tankeve të rënda. Ju mund të shihni dallimet karakteristike të armëve vetëlëvizëse të hershme: rrotat e drejtimit nga Pz. Kpfw.m Ausf. H, dy fenerë, një kllapa e jashtme për tytën e armës (tipi i hershëm), një silenciator në formë fuçi, HAPAT, kutitë e veglave, pjesët fiksuese të bannikëve. Pranvera 1943
