Artkom GAU në 1945 dërgoi TTT në projektimin e zyrave dhe fabrikave për një armë të re anti-tank 57 mm, e cila supozohej të zëvendësonte ZIS-2. Dallimi kryesor midis armës së re ishte më pak se ai i masës ZIS-2, duke ruajtur municionin dhe balistikën e tij.
Në byronë e projektimit të uzinës Nr. 172, sipas këtyre kërkesave në 1946, ata projektuan armën anti-tank M16 57 mm.
Fuçi e armës ishte një monoblock me një brek të vidhosur dhe një frenë grykë. Frena e grykës me fuqi të lartë në një gjatësi prej 600 milimetra kishte 20 palë dritare, të cilat ishin prerë në një kënd prej 49 gradë në boshtin e kanalit. Frena e grykës për topin M16 u krye në të njëjtën kohë me tytën, për M16-2 - veçmas, një çelës u përdor për lidhjen. Kanali i frenave të grykës në të dy rastet kishte pushkë, e cila ishte një vazhdim i pjesës së thyer të gropës së fuçisë. Frena e grykës thithi rreth 72% të energjisë.
Pajisjet e zmbrapsjes u instaluan në një djep të seksionit tubular, ndërsa tubi i djepit ishte një cilindër hidraulik knurler, dhe një shufër knurler shërbeu si një cilindër hidraulik i frenave.
Top 57 mm M16-2
Arma antitank ishte e pajisur me një mekanizëm ngritës të tipit sektor, dhe një mekanizëm vidhos rrotullues të tipit shtytës. Shtretër rrëshqitës të tipit kuti. Pezullimi i shiritit të rrotullimit. Mburoja përbëhej nga një fletë, e cila është e instaluar në një kënd prej 45 gradë, dy mburoja të sipërme të palosshme dhe një mburojë të poshtme të palosshme.
OP1-2 u përdor si një pamje e drejtpërdrejtë e synimit.
Rrota nga GAZ-A janë standarde me një gomë GK dhe një shpërndarës të lehtë.
Testet në terren të një prototipi të kësaj arme u kryen në GAP në periudhën nga 28 tetor deri më 4 dhjetor 1946. Testet në 544 raunde u ndërprenë për shkak të një lakimi të rëndësishëm të frenave të grykës, e cila u bë me fuçi në një copë. Për më tepër, u vërejt forca e pamjaftueshme e shtretërve, si dhe një rrotullim i fortë i fuçisë që ndodh pas goditjes.
Pas testimit, prototipi u finalizua dhe, nën indeksin M16-2, u dorëzua në poligonin kryesor të artilerisë për prova të përsëritura, të kryera nga 14 korriku deri më 2 shtator 47, së bashku me armën anti-tank 57 mm 4- 26
Gjatë testeve në terren, 1235 të shtëna janë shkrepur nga arma anti -tank M16-2, nga të cilat një predhë shpuese e blinduar - 865, një predhë copëzimi - 265 dhe një nënkalibër - 105. Gjatë testeve të përsëritura në terren, forca e pamjaftueshme e pjesës së poshtme dhe makinat e sipërme u zbuluan, funksionimi jo i besueshëm i këmbëzës dhe qepenit, funksionimi i pakënaqshëm i pajisjes së tërheqjes, paqëndrueshmëria e sistemit gjatë qitjes, etj. Modifikimi i armës anti-tank M16-2, sipas mendimit të komisionit, ishte i papërshtatshëm. Së shpejti, puna në M16-2 u ndërpre plotësisht.
Të dhëna krahasuese balistike të Ch-26 dhe M16-2, të marra në poligonin kryesor të artilerisë në korrik-gusht 1947:
Predha BR-271 shpuese e blinduar me peshë 3, 14 kg (pesha e ngarkimit-1, 425 kg) e gjuajtur nga topi M16-2 kishte një shpejtësi fillestare prej 978, 2 m / s, nga arma Ch-26-976, 2 m / s;
Predha e fragmentimit O-271U me peshë 3.75 kg (pesha e ngarkimit-0.913 kg) e gjuajtur nga topi M16-2 kishte një shpejtësi fillestare prej 685.5 m / s, nga topi Ch-26-680 m / s;
Predha nën-kalibri BR-271P me peshë 1.79 kg (pesha e ngarkimit-1.655 kg) e gjuajtur nga topi M16-2 kishte një shpejtësi fillestare prej 1238 m / s, nga arma Ch-26-1245 m / s.
Arma anti-tank M16-2 kishte gamën më të madhe të qitjes në një kënd prej + 15 ° me një predhë copëzimi, 6556 metra, dhe armën Ch-26, 6520 metra.
Karakteristikat teknike të armës së lehtë antitank M16-2:
Kalibri - 57 mm;
Mostra - Bima 172;
Gjatësia e plotë e fuçisë - 4175 mm / 73, 2 clb.;
Gjatësia e kanalit - 3358 mm / 58.9 clb.;
Gjatësia e pjesës së filetuar - 2853 mm;
Pjerrësia e groove - 30 clb;
Vëllimi i dhomës - 2.05 l;
Numri i brazdave - 24;
Thellësia e prerjes - 0.9 mm;
Gjerësia e pushkës - 5, 35 mm;
Gjerësia e fushës - 2.1 mm;
Pesha e qepenit - 20.0 kg;
Pesha e fuçisë me qepen - 333.5 kg;
Këndi drejtues vertikal - nga -5 ° 40 'në + 15 ° 40';
Këndi drejtues vertikal - 58 °;
Gjatësia e tërheqjes është normale - 650 mm;
Kufizimi i gjatësisë së mbështjelljes - 680 mm;
Lartësia e vijës së zjarrit - 598 mm;
Gjatësia e mjetit me shtretërit e zhvendosur - 6500 mm;
Gjerësia e mjetit me kornizat e zgjatura - 3860 mm;
Gjerësia e mjetit me shtretërit e zhvendosur - 1730 mm;
Gjerësia e goditjes - 1520 mm;
Trashësia e mburojës - 6 mm;
Diametri i rrotës - 770 mm;
Pesha e pjesëve të anuluara është 352 kg;
Pesha lëkundëse e pjesës - 425, 9 kg;
Pesha e mburojës - 62 kg;
Pesha e karrocës pa mburojë dhe armë - 406 kg;
Pesha e sistemit në pozicionin e qitjes - 797 kg;
Shkalla e zjarrit - 10-20 raunde në minutë;
Shpejtësia e transportit në autostradë - 60 km / orë.
