Në pranverën e vitit 1957, nëndetësja USS Halibut (SSGN-587) u vendos në Shtetet e Bashkuara, e cila përfundimisht u bë përfaqësuesi i vetëm i projektit të saj. Kur krijoi këtë projekt, u përdorën idetë dhe zgjidhjet më të fundit, si rezultat i të cilave nëndetësja u bë nëndetësja e parë bërthamore amerikane me raketa lundrimi në bord. Në këtë kapacitet, varka u pranua në përbërjen luftarake të flotës, por shërbimi në konfigurimin e tij origjinal zgjati vetëm disa vjet. Pas kësaj, nëndetësja u rindërtua në një anije zbulimi.
Ju kujtojmë se ndërtimi i transportuesit të raketave USS Halibut ("Halibut") zgjati më pak se dy vjet, dhe në fillim të vitit 1959 u nis. Anija ishte në gjyq për rreth një vit, pas së cilës u pranua në Marinën Amerikane. Disa muaj pas ceremonisë së ngritjes së flamurit, nëndetësja shkoi në stacionin e saj të punës - në bazën Pearl Harbor në Hawaii. Gjatë viteve të ardhshme, ekuipazhi i anijes shkoi vazhdimisht në det për të zgjidhur probleme të ndryshme.
Nëndetësja bërthamore USS Halibut (SSN-578) në det. Foto Hisutton.com
Nga nëndetëset e tjera të kohës së tij, "Halibut" u dallua në mënyrë të favorshme nga një kombinim i dy tipareve karakteristike. Pra, falë një centrali bërthamor, autonomia e lundrimit - përfshirë në thellësi - ishte e kufizuar vetëm nga dispozitat. Fuqia më e lartë luftarake e nëndetëses u sigurua nga raketat e lundrimit SSM-N-8 Regulus, duke fluturuar 500 milje detare dhe duke mbajtur një kokë luftarake speciale. Termocentrali dhe armatimi i raketave e bënë nëndetësen USS Halibut (SSGN-587) një armë goditëse unike.
Sidoqoftë, edhe para përfundimit të ndërtimit, anija kishte probleme. Në 1957, udhëheqja e Pentagonit analizoi projektin Regulus dhe vendosi të braktiste raketa të tilla, të cilat dolën të ishin shumë të shtrenjta, komplekse dhe të papërshtatshme për operacione të plota. Në të ardhmen e parashikueshme, anijet dhe nëndetëset do të merrnin një armatim të ndryshëm raketash. Përkundër këtij vendimi, ndërtimi i "Halibut" vazhdoi sipas modelit origjinal. Si rezultat, varka e përfunduar, e cila hyri në shërbim në 1960, ishte e armatosur me raketa SSM-N-8.
Si pjesë e testeve, transportuesi i raketave nëndetëse kreu qitjen e parë duke përdorur raketat ekzistuese. Gjatë viteve të ardhshme, ekuipazhi kreu vazhdimisht misione zjarri dhe lëshoi raketa Regulus. Në Mars 1964, USS Halibut (SSGN-587) shkoi në një lundrim për herë të fundit me raketa lundrimi në bord. Në vjeshtë, ai u kthye nga shërbimi luftarak dhe municione të ngjashme u shkarkuan përgjithmonë nga gjiri i armëve.
Në fillim të vitit 1965, Halibut u dërgua në kantierin detar Pearl Harbor për riparime në mes të jetës. Gjatë kësaj pune, specialistët hoqën disa sisteme dhe instaluan të tjerët. Në përputhje me projektin e azhurnuar, tani USS Halibut duhej të mbante vetëm armatim torpedo. Pas çmontimit të sistemit të raketave, anija u transferua në kategorinë e nëndetëseve bërthamore torpedo dhe mori numrin e bishtit SSN-587.
Krahasimi i Halibut në konfigurimin e raketës origjinale (lart) dhe zbulimit të ri (poshtë). Figura Hisutton.com
U propozua të përdoren vëllimet e liruara të bykut për të akomoduar disa pajisje speciale. Në veçanti, nëndetësja ishte në gjendje të mbante dhe të përdorte automjete zbulimi të kontrolluara nga distanca. Në një konfigurim të ri, anija u kthye në shërbim në fund të verës së 1965.
Në korrik 1968, pasi kishte marrë një sasi të caktuar të pajisjeve speciale, nëndetësja bërthamore USS Halibut mori pjesë në misionin e saj të parë special. Si pjesë e Operacionit Sand Dollar, ekuipazhi i anijes vëzhgoi Oqeanin Paqësor, ku nëndetësja sovjetike K-129 u fundos në pranverë. Me ndihmën e disa pajisjeve të reja, specialistët amerikanë ishin në gjendje të gjenin shpejt vendin e vdekjes së transportuesit të raketave. Gjithashtu, me ndihmën e një pajisjeje të kontrolluar nga distanca, u morën një numër i madh i fotografive të varkës së vdekur.
Në gusht 1968, varka shkoi në kantierin detar Mare Island (Kaliforni) për një riparim tjetër. Këtë herë, komanda vendosi jo vetëm për të rivendosur nëndetësen, por edhe për të kryer një modernizim në shkallë të plotë. Brenda kuadrit të këtyre punimeve, u propozua të ndryshohet qëllimi i anijes në mënyrën më serioze. Në përputhje me planet ekzistuese, USS Halibut do të bëhej një nëndetëse speciale zbuluese. Për ta bërë këtë, një pjesë e pajisjeve duhej të hiqet prej saj dhe pajisjet e reja me qëllim të veçantë duhet të instalohen në hapësirën e lirë.
Projekti i modernizimit siguroi ruajtjen e njësive kryesore strukturore kur instaloni një sërë pajisjesh shtesë që mungonin më parë. Në përputhje me kushtet e reja të referencës, një shumëllojshmëri mjetesh zbulimi, sisteme për të siguruar aktivitetet e zhytësve, etj. Do të ishin të pranishëm në bordin e "Halibut". Për të zgjidhur probleme të tilla, u propozua ri-pajisja e vëllimeve ekzistuese, si dhe shtimi i disa pajisjeve të reja.
Skema e nëndetëses pas modernizimit dhe elementët kryesorë të pajisjeve speciale. Figura Hisutton.com
Në versionin origjinal, nëndetësja USS Halibut kishte një dizajn shumëpjesësh. Ajo u bazua në dy raste të forta, të vendosura njëra pas tjetrës dhe të mbyllura nga një trup i zakonshëm i lehtë. Trupi i përparmë i fortë, i karakterizuar nga një formë komplekse me një ashpër të ngritur, u përdor fillimisht për të akomoduar armë silur dhe raketa. Në projektin e ri, u propozua të instaloni një pjesë të pajisjeve speciale.
Pjesa e pasme e bykut të përparmë u ridizajnua dhe u bë me dy nivele. Dhoma e sipërme e saj kishte për qëllim të strehonte pajisje të reja elektronike, ndërsa e poshtme do të përdorej si magazinë për pajisje, dhomë të errët, etj. Ndarja e përparme përmbante ende armatim torpedo. Në pjesën e lakuar të pasme të bykës së fortë, u shfaq një hapje për instalimin e një bllokimi ajri të prirur të nxjerrë në fund të bykut të lehtë.
Rasti i dytë i fortë mbetet kryesisht i pandryshuar. Harku dhe pjesët qendrore të tij strehonin postet qendrore dhe të tjera, dhomat e jetesës dhe shërbimeve. Dhoma me rrota e spikatur u ruajt gjithashtu, e mbuluar me një gardh të madh. Në ndarjen qendrore, të zhvendosur në të ashpër, kishte një reaktor bërthamor me një pjesë të pajisjeve ndihmëse. Ushqimi i bykut të dytë të fortë iu dha turbinave me avull, gjeneratorëve, etj. Ndarja e pasme shërbeu si një ndarje torpedo. Për më tepër, kishte një portë mbi të për komunikim me ndërtesën e re të jashtme.
Nëndetësja mbajti reaktorin Westinghouse S3W dhe dy turbina me avull 7,300 kf. Dy boshte me helikë me helikat e tyre gjithashtu mbetën në vendet e tyre. Në të njëjtën kohë, u morën masa për të rritur manovrimin. Përveç timonëve standardë të ashpër, anija ishte e pajisur me disa shtytës. Dy kanale tubulare tërthore me vida u shfaqën në harkun dhe pjesën e ashpër të bykut të lehtë. Për më tepër, një pajisje e ngjashme u instalua nën pjesën e poshtme të sternit, e cila siguroi lëvizje përpara dhe prapa.
Nëndetësja në det, fillimi i viteve shtatëdhjetë. Foto Navsource.org
Disa detyra të veçanta duheshin zgjidhur ndërsa ishin në fund. Për këtë, nëndetësja mori disa spiranca shtesë në hark dhe ashpër. Gjithashtu në pjesën e poshtme u shfaqën skitë mbështetës, të cilët parandaluan që trupi i lehtë të prekte tokën dhe e mbrojti këtë të fundit nga dëmtimet e mundshme.
U vendos që armatimi i silurit të mbahej në përputhje me modelin origjinal. Katër tuba torpedo me një kalibër 533 mm mbetën në trupin e harkut të fortë. Dy pajisje të tjera ishin të ashpra. Mungesa e raketave dhe shfaqja e vëllimeve shtesë të brendshme bënë të mundur rritjen disi të ngarkesës së municionit. Sidoqoftë, specifikat e detyrave kryesore lejuan që USS Halibut të bënte pa armë.
Pajisja e re më e madhe dhe më e dukshme e instaluar në një nëndetëse zbuluese gjatë riparimeve ishte ndarja e zhytjes, e bërë në formën e një byk të veçantë të qëndrueshëm. Njësia metalike e ngjashme me silurin u vendos në pjesën e pasme të Halibut me ndihmën e disa mbështetësve. Funksioni qendror i mbështetjes u krye nga një tunel vertikal me një gropë. Harku i bykës së fortë përmbante një ndarje të gjallë dhe kishte një lidhje të drejtpërdrejtë me nëndetësen transportuese. Ushqimi u dha nën airlock për të dalë jashtë.
Blloku i dytë ajror, i quajtur Akuariumi VDS, i destinuar për pajisje të kontrolluara nga distanca, u vendos nën skajin e bykut të thyer të përparmë. Kjo kamera mori një mjet për të lëshuar një kabllo kontrolli. Ky i fundit, i dalluar për gjatësinë e tij të madhe, u ruajt në rrotullën e tij nën kuvertën e një byk të lehtë. Brenda trupit të fortë ishte një mbulesë kamere e hapur që mund të përdoret për të nxjerrë pajisje speciale nga barka.
USS Halibut pranë bazës së San Franciskos. Foto Navsource.org
Sistemi Akuariumi VDS iu ofrua të punojë me dy lloje të pajisjeve të kontrolluara nga distanca. Produkti i peshkut Sonar ("Peshku hidroakustik") kishte termocentralin e tij dhe ishte i pajisur me një antenë hidroakustike. Një pajisje e tillë supozohej të plotësonte sistemet standarde të sonarit të anijes transportuese dhe të siguronte vëzhgimin e pjesëve të ndryshme të hapësirës përreth.
Gjithashtu për nëndetësen USS Halibut, u zhvillua një automjet i kontrolluar nga distanca ROV (Vehicle-Remote-Operated Vehicle). Ky sistem ishte i pajisur me një video kamera dhe një dritë kërkimi. U propozua që të përdoret për të inspektuar objektet nënujore ose për të monitoruar punën e zhytësve që dolën.
Për të zgjidhur probleme të veçanta, nëndetësja mori një sistem të ri informacioni dhe kontrolli luftarak. Ai përfshinte pajisje të reja komplekse për një qëllim ose një tjetër. Risia kryesore në fushën e elektronikës është kompjuteri UNIVAC 1224 i Sperry. Elementë të mëdhenj dhe të rëndë të një kompjuteri të tillë u vendosën në pjesën e pasme të bykut të fortë të përparmë dhe kishin komunikim me një numër sistemesh në bord.
Megjithë ndryshimet dhe përmirësimet e shumta, dimensionet kryesore të anijes mbetën të njëjta. Gjatësia e USS Halibut pas modernizimit ishte 106.7 m, gjerësia - deri në 8, 8 m. Në pozicionin sipërfaqësor, zhvendosja mbeti në nivelin e 3, 66 mijë ton, në pozicionin nënujor - më shumë se 5 mijë ton. Në sipërfaqe, nëndetësja zhvilloi një shpejtësi deri në 15 nyje, nënujore - deri në 20 nyje. Gama e lundrimit ishte e kufizuar vetëm nga furnizimet me ushqim.
Ceremonia e hapjes së flamurit. 30 qershor 197 Foto nga Navsource.org
Në 1971, nëndetësja e modernizuar e zbulimit bërthamor u kthye në shërbim dhe u bë pjesë e Grupit Një të Zhvillimit të Nëndetëseve, me bazë në portin e San Diego. Gjatë viteve të ardhshme, "Halibut" u largua vazhdimisht nga baza për të kryer detyra të veçanta. Detajet e disa prej misioneve u publikuan më vonë, ndërsa të tjerat janë ende të klasifikuara. Sidoqoftë, edhe të dhënat e njohura zbulojnë aftësitë e nëndetëses së konvertuar.
Në fillim të viteve shtatëdhjetë, komanda amerikane mësoi për ekzistencën e një linje komunikimi kabllor që lidh objektet detare sovjetike të Petropavlovsk-Kamchatsky dhe Vladivostok. Kablloja kaloi përgjatë fundit të Detit të Okhotsk, dhe zonat përkatëse u mbuluan nga një kompleks hidroakustik dhe u patrulluan nga anijet. Së shpejti, strukturat e inteligjencës dhe Marina amerikane u ngarkuan me gjetjen e kabllit dhe organizimin e marrjes së të dhënave të fshehta prej tij. Ky operacion u quajt Ivy Bell.
Në Tetor 1971, nëndetësja USS Halibut në një konfigurim të veçantë ishte në gjendje të depërtonte fshehurazi në zonën e mbrojtur të ujit dhe të gjente një kabllo komunikimi. Gjatë kërkimit, zhytësit gjithashtu arritën të ngrenë në bordin e rrënojave të raketës anti-anije P-500 "Basalt". Më pas, ato iu dorëzuan specialistëve për studim. Pasi gjetën kabllon e komunikimit, teknikët instaluan produktin The Tap mbi të. Ishte një tub 6 m i gjatë i pajisur me pajisjet e nevojshme. Prekja u vendos fjalë për fjalë në një kabllo; përgjimi u krye pa dëmtuar shtresat e jashtme të kabllit, të dhënat u regjistruan në mediumin e vet. Në rast të ngritjes së kabllit, pajisjet e zbulimit duhej të hidheshin në mënyrë të pavarur prej saj dhe të mbeteshin në fund.
Më pas, Marina Amerikane kryente rregullisht operacione speciale, gjatë të cilave skautët iu afruan fshehurazi Tapit, hoqën kasetën me regjistrimet dhe e lanë bosh. Operacioni Ivy Bell vazhdoi deri në fillim të viteve tetëdhjetë. Mjaft vonë, inteligjenca sovjetike arriti të merrte informacion në lidhje me pajisjet e dëgjimit, dhe në 1981, "Tep" u hoq nga kablloja në Detin e Okhotsk.
Paraqitja moderne e nëndetëses USS Halibut në konfigurimin e zbulimit. Foto Steelnavy.com
Sipas disa burimeve, gjatë viteve të ardhshme pas instalimit të "Tep" në një kabllo në Detin e Okhotsk, ekuipazhi i nëndetëses bërthamore USS Halibut mori në mënyrë të përsëritur detyra të reja në lidhje me zbulimin, studimin e shtratit të detit dhe instalimin e specialeve pajisjet. Sidoqoftë, nuk ka të dhëna të hollësishme për këtë temë për shkak të fshehtësisë së punës. Mbetet për të shpresuar se, pasi të ketë kaluar mjaft kohë, Pentagoni do të deklasifikojë ende të gjitha të dhënat me interes për publikun, dhe falë kësaj, të gjithë do të jenë në gjendje të zbulojnë detajet e shërbimit të nëndetëses unike.
Nëndetësja zbuluese "Halibut" mbeti në shërbim deri në verën e vitit 1976. Më 30 qershor, ajo u tërhoq nga flota dhe u transferua në rezervë. Në të njëjtin vit, nëndetësja u transferua në Bazën Bangor (shteti i Uashingtonit), ku ajo duhej të priste që urdhri të pritej. Në Prill 1986, nëndetësja USS Halibut (SSN-587) u hoq nga lista e anijeve të Marinës Amerikane. Në fillim të vjeshtës 1994, nëndetësja unike bërthamore u dërgua për çmontim.
Nëndetësja bërthamore USS Halibut (SSGN-587 / SSN-587) kishte një fat unik. Fillimisht, ajo u ndërtua si transportuesi i parë i raketave lundruese i këtij lloji me koka të veçanta, por specifikat e zhvillimit të armëve të Marinës amerikane çuan në nevojën për modernizim dhe ristrukturim të thellë. Në konfigurimin e ri, nëndetësja humbi armatimin e saj raketor, por mori një numër të madh të pajisjeve speciale të llojeve të ndryshme, me të cilat mund të kryente një gamë të gjerë detyrash speciale. Duhet të theksohet se si një anije zbuluese "Halibut" solli më shumë përfitime për Pentagonin sesa në versionin origjinal të transportuesit të raketave nëndetëse.
Sidoqoftë, me kalimin e kohës, nëndetësja, e konsideruar dikur unike dhe me aftësi të veçanta, u vjetërsua moralisht dhe teknikisht, si rezultat i së cilës nuk mund të vazhdonte më shërbimin e saj. Në 1976, ajo u tërhoq nga përbërja luftarake e flotës në rezervë. Proceset e mëtejshme u vonuan dukshëm, por në mesin e viteve nëntëdhjetë USS Halibut pushoi së ekzistuari, më në fund duke i lënë vendin nëndetëseve të reja, më të përparuara bërthamore.
