Studimi i veprimeve të Z. P. Rozhestvensky në gjysmën e parë të ditës së betejës Tsushima, autori arriti në përfundimin se komandanti rus kishte arsye jashtëzakonisht të mira për të mos nxituar për të vendosur skuadronin në formacionin luftarak. Fakti është se, duke humbur shumë nga japonezët në shpejtësi, Z. P. Rozhestvensky nuk kishte asnjë shans për të mposhtur H. Togon në manovrimin klasik të kolonave të zgjimit. Formoni një skuadron rus në një kolonë, parvaz ose në pjesën e përparme - me disa veprime të sakta të admiralit japonez, "kalimi i T" ishte pothuajse i pashmangshëm.
Veprimet e admiralit rus
Me sa duket, Z. P. Rozhestvensky e pa rrugën për të mos pranuar formimin e betejës derisa të shfaqen forcat kryesore të armikut, dhe vetëm atëherë të rindërtohet. Në këtë rast, komandanti rus kishte një shans të mirë për të shmangur "kalimin e T", sepse H. Togo deri në momentin e fundit nuk do të dijë formacionin në të cilin do të vendoset skuadrilja ruse. Sidoqoftë, ky vendim kishte një anë negative. Duke marrë parasysh faktin se dukshmëria në mëngjesin e 14 majit nuk kalonte 7 kilometra, Z. P. Rozhestvensky rrezikoi se nuk do të kishte kohë për të përfunduar rindërtimin deri në hapjen e zjarrit.
Prandaj, komandanti rus u përpoq ta luante atë të sigurt. Kur rreth orës 06.30 në skuadron u gjet duke ndjekur "Izumin" e saj, ai nuk bëri asgjë, duke besuar me të drejtë se forca kryesore ishte akoma larg. Skuadra vazhdoi të marshonte në formacion, me forcat e saj kryesore që marshonin në dy kolona paralele. Por kur u shfaq detashmenti i 3 -të luftarak, Z. P. Rozhestvensky, duke pritur shfaqjen e afërt të betejave të H. Togos dhe kryqëzorëve të blinduar të H. Kamimura, urdhëron kolonën e djathtë të rrisë shpejtësinë nga 9 në 11 nyje. Kështu, kolona e djathtë gradualisht kapërceu të majtën, duke zvogëluar kohën e nevojshme për rindërtimin në një linjë beteje - megjithatë, për momentin, kjo manovër ishte dobët e dukshme nga jashtë dhe nuk dha një ide se çfarë ishin saktësisht rusët deri në
Por koha kaloi, dhe forcat kryesore të japonezëve nuk ishin. Kolona e djathtë lëvizi fort përpara, dhe Z. P. Rozhestvensky mund të rindërtohej vetëm në një zgjim. Në këtë moment, ka një përleshje të shkurtër me kryqëzorët japonezë, dhe kontakti u humb për ca kohë. Duke përfituar nga mungesa e vëzhgimit, Z. P. Rozhestvensky po përpiqet të riorganizohet nga kolona e zgjimit në vijën e parë. Kjo kishte kuptim, meqë skautët me siguri duhej t'i raportonin H. Togos formimin e skuadronit rus, por komandanti japonez u prit për një surprizë të vogël.
Por kjo surprizë nuk erdhi aq mirë - në momentin e fillimit të ekzekutimit të manovrës, u shfaqën kryqëzorët japonezë. Pastaj Z. P. Rozhestvensky urdhëron çetën e 2 -të të anulojë manovrën, dhe detashmenti i tij i parë, i përbërë nga 4 luftanije skuadrile të klasës Borodino, e kthen pjesën e përparme në gjumë. Si rezultat, skuadrilja ruse përsëri lëviz në dy kolona paralele, dhe ndryshimi i vetëm është se nëse në mëngjes "Oslyabya" dhe detashmenti i 2 -të luftarak shkuan në kolonën e djathtë, në vazhdën e detashmentit të parë të blinduar, tani ai u drejtua kolona e majtë.
Me fjalë të tjera, Z. P. Rozhestvensky rindërtoi përsëri anijet e tij në një rend jo-luftarak, nga i cili, megjithatë, ai mund të kthehej shpejt si në vijën e parë ashtu edhe në kolonën e zgjimit. Çfare ndodhi me pas?
Dhe çfarë bëri H. Togo?
Admirali japonez mori një mesazh për flotën ruse rreth orës 04.30. Pak më shumë se një orë e gjysmë më vonë, ai peshoi spirancën, dhe në 06.07 ai çoi forcat e tij kryesore në përgjim. NSTogo do të fillonte një betejë të përgjithshme pranë Fr. Okinoshima, por si? Një përgjigje shteruese për këtë pyetje jepet nga vetë admirali japonez, në raportin e tij zyrtar mbi betejën:
“… Raportet e marra më lejuan, duke qenë disa dhjetëra kilometra larg, të kisha një ide të qartë për pozicionin e armikut. Kështu, edhe pa e parë atë, unë tashmë e dija se flota armike përbëhej nga të gjitha anijet e skuadriljes 2 dhe 3; se ato shoqërohen nga 7 transporte; se anijet armike janë në formimin e dy kolonave të zgjimit, se forcat e tij kryesore janë në kokën e kolonës së djathtë dhe transportet janë në bisht; se ai po udhëton me një shpejtësi prej rreth 12 nyje; se ai vazhdon të shkojë në Ngushticën Lindore, etj. Bazuar në këtë informacion, unë mund të hartoja një vendim - të takoja armikun me forcat e mia kryesore rreth orës 2 pasdite pranë Okinoshima dhe të sulmonim anijet kryesore të kolonës së majtë.
Pse pikërisht e majta? Natyrisht, e përbërë nga "luftanije-kryqëzor" Oslyabi, betejat e vjetra të shkëputjes së blinduar të 2-të dhe "samotopet" e 3-të, ishte një objektiv shumë i prekshëm, i paaftë për t'i bërë ballë goditjes së forcave kryesore të japonezëve. Të dyja këto shkëputje kishin kuptim vetëm si forca mbështetëse për forcën kryesore të skuadrilës ruse - katër luftanije skuadrile të klasës "Borodino", por pa to ata nuk mund të luftonin me sukses betejat luftarake japoneze. Nga ana tjetër, nëse shkëputeshin çetat e blinduara 2 dhe 3, atëherë fati i anijeve të klasës Borodino do të zgjidhej shpejt. Duke sulmuar kolonën e majtë, komandanti japonez mund të arrinte shpejt, dhe me dëmtime minimale ndaj vetes, një sukses vendimtar, dhe do të ishte e çuditshme nëse H. Togo do ta neglizhonte këtë shans.
Dhe kështu komandanti japonez drejtoi flotën drejt rusëve. Në orën 13.17 (sipas të dhënave japoneze) - 13.20 (sipas të dhënave ruse) palët panë njëri -tjetrin. "Mikasa" u gjet pak në të djathtë të rrjedhës së kolonës së djathtë ruse, ndërsa betejat japoneze kaluan rrjedhën e skuadronit rus në rreth 90 gradë. nga e djathta në të majtë.
Natyrisht, H. Togo po përgatitej të vinte në praktikë planin e tij - për të sulmuar kolonën e majtë ruse, ai duhej të kalonte në anën e majtë të skuadronit rus, gjë që ai e bëri.
Skuadrilja ruse fillon rindërtimin
Në përgjigje të kësaj, Z. P. Rozhestvensky menjëherë urdhëroi të rrisë shpejtësinë e anijes së tij në 11.5 nyje, dhe urdhëroi të ngrejë sinjalin "shkëputja e parë - mbani 11 nyje." "Suvorov", kaloi nëpër kursin "Oslyabi". Sipas dëshmisë së Z. P. Rozhdestvensky i Komisionit Hetues, kthesa filloi në 13.20, dhe përfundoi në 13.49 - në atë moment "Princi Suvorov" hyri në kursin "Oslyabi" dhe, duke u kthyer në të djathtë, drejtoi kolonën pasuese të forcave kryesore të skuadronit rus Me
Duhet të them që në burime të ndryshme, dhe nganjëherë shumë serioze, ngjarjet e mësipërme përshkruhen në mënyra krejtësisht të ndryshme. Koha për zbulimin e japonezëve tregohet në 13.20, por nganjëherë në 13.25, dhe koha për përfundimin e manovrës së shkëputjes së parë të blinduar është nga 13.40 në 13.49 minuta. Kështu, sipas dëshmisë së dëshmitarëve okularë, koha e ekzekutimit të manovrës "kërcen" nga 15 në 29 minuta. Ekziston një deklaratë se detashmenti i parë luftarak nuk u kthye në mënyrë radhazi, por "krejt papritur" 8 pikë (90 gradë) në të majtë. Në të njëjtën kohë, një dëshmitar okular i ngjarjeve, kapiteni i flamurit K. K. Clapier-de-Colong, në dëshminë e tij në Komisionin Hetimor, argumentoi se anijet luftarake nuk u kthyen "krejt papritur", por rradhazi, dhe jo me 8, por me 4 rumba (45 gradë). Historiografia zyrtare ruse, me sa duket, vendosi të pajtojë disi këto pikëpamje kontradiktore, duke rënë dakord me oficerin e flamurit se radha ishte me 4 rumba, por duke deklaruar se nuk u krye në mënyrë radhazi, por "krejt papritur". Por kjo nuk është e gjitha: K. K. Clapier-de-Colong raportoi se detashmenti i parë i blinduar u kthye menjëherë pasi zhvilloi 11 nyje, por oficeri kryesor i minierës Leontiev 1 raportoi se kolona e djathtë, pasi kishte zhvilluar 11 nyje, së pari doli nga e majta dhe vetëm atëherë filloi të kthehej.
Një çështje e veçantë është distanca midis kolonave ruse të majtë dhe të djathtë dhe pozicionit të tyre relativ. Z. P. Rozhestvensky pretendoi se distanca midis kolonave ishte 8 kabllo, të njëjtën distancë e tregoi navigatori kryesor Filippovsky. Admirali i kundërt N. I. Nebogatov praktikisht u pajtua me ta, duke raportuar 7 kabllo. Kishte dëshmi të tjera të ngjashme: për shembull, toger Maksimov nga beteja luftarake e mbrojtjes bregdetare "Ushakov" raportoi 6-8 kabllo. Por oficerët e betejës "Shqiponja" kishin një mendim të ndryshëm dhe raportuan rreth 14-15 dhe madje 20 kabllo, në Sisoy Veliky ata besuan se distanca midis kolonave ishte 17 kabllo, etj. I njëjti problem me pozicionin e kolonave: një numër dëshmish dhe historie zyrtare ruse tregojnë se në kohën kur japonezët u shfaqën në horizont, Oslyabya ishte në traversën e Suvorov, por ka "mendime" se kolona e duhur nga kjo koha doli të ishte shtyrë disi përpara.
Kështu, është shumë e vështirë të hartohet një përshkrim i qëndrueshëm i kësaj manovre, duke u mbështetur në kujtimet e dëshmitarëve okularë dhe në veprat historike, pasi këto të fundit kundërshtojnë shumë njëri -tjetrin. Por për arsyet që do të përshkruhen më poshtë, autori i përmbahet versionit të Z. P. Rozhdestvensky.
Pra, në 13:20 skuadrilja ruse po lëvizte në dy kolona, distanca midis të cilave ishte 8 kabllo ose më shumë, ndërsa Oslyabya ishte në traversën e Suvorov, ose ishte pak prapa. Duke parë japonezët, "Suvorov" menjëherë rriti shpejtësinë në 11, 5 nyje. dhe u përkul në të majtë, por jo me 4, dhe aq më tepër jo me 8 pikë, por mjaft të parëndësishme - ndryshimi në kurs ishte më pak se një pikë, rreth 9 gradë.
Për të ndërtuar një kolonë të vetme zgjimi me shkëputjen e parë të blinduar në krye me ndihmën e një kthese të tillë u deshën pothuajse gjysmë ore, por ky është Z. P. Rozhestvensky ishte mjaft i lumtur. Ai kishte nevojë për të përfunduar rindërtimin deri në kohën kur japonezët hapën zjarr mbi anijet e kolonës së majtë, dhe për këtë, u kërkua aq shumë. Por gjëja më e rëndësishme është se një rindërtim i tillë, i kryer relativisht ngadalë, dhe me një kthesë të lehtë në të majtë, do të kishte qenë shumë e vështirë të shihej nga flamuri japonez.
Nga perspektiva e anijes japoneze, ishte pothuajse e pamundur të "kapesh" një rritje të lehtë të shpejtësisë dhe një kthesë të lehtë të "Princit Suvorov" dhe betejave të detashmentit të parë që e ndiqte. Kështu, skuadrilja ruse gradualisht po riorganizohej në një formacion beteje, por për H. Togon, situata dukej sikur rusët vazhduan të marshonin në dy kolona dhe nuk bënë asgjë. Me fjalë të tjera, doli që Z. P. Rozhestvensky, si të thuash, "ftoi" H. Togo të nxitonte në kolonën relativisht të prekshme të majtë, duke i treguar atij se në këtë rast anijet luftarake të tipit "Borodino" nuk do të kishin më kohë të drejtonin skuadronin rus. Në fakt, falë rritjes së shpejtësisë dhe kthesës së shkëputjes së 1 -të të blinduar, kjo nuk ishte kështu, sepse rusët kishin kohë të përfundonin rindërtimin.
Dhe doli që nëse Kh. Togo do të vazhdonte lëvizjen e tij drejt skuadrilës ruse për të mposhtur 7 anije të vjetra të udhëhequra nga Oslyabey në kundërsulme, ai së shpejti do të gjente një kolonë zgjimi që i afrohej, e udhëhequr nga betejat më të mira të Paqësorit të 2 -të skuadrilje Ky fillim i betejës u bë jashtëzakonisht i dobishëm për komandantin rus, veçanërisht pasi në Marinën Perandorake Ruse, të shtënat në kundër-kurset u konsiderua si një nga stërvitjet më të rëndësishme të artilerisë.
Sigurisht, e gjithë kjo nuk ishte aspak një vendim për H. Togon. Komandanti japonez, duke pasur epërsi në shpejtësi dhe duke parë që gjërat nuk po shkonin mirë për të, mund të tërhiqej, duke thyer distancën. Por në këtë rast, një fitore taktike në këtë fazë do të kishte mbetur për Z. P. Rozhestvensky: ai nuk lejoi "kalimin T" dhe madje i detyroi japonezët të tërhiqen, çfarë tjetër mund të kërkoni prej tij? Për më tepër, japonezët, kur u tërhoqën, ranë për ca kohë nën zjarrin e armëve ruse, duke qenë në një pozitë jo shumë të favorshme për veten e tyre: kishte mundësi të mos mbyten, por të paktën të dëmtojnë anijet e tyre. Dhe nëse Kh. Togo do të kishte vonuar, ose do të rrezikonte divergjencën në kurset kundër në një distancë të shkurtër … Edhe me cilësinë e neveritshme të predhave ruse, dhe madje edhe nëse Kh. Kamimura nuk do t'i ekspozonte anijet e tij ndaj zjarrit me kamë, kalimi i katër anijeve luftarake dhe Nissin nga "Kasugoi" përgjatë formimit të 12 anijeve ruse, 11 prej të cilave (përveç "Admiral Nakhimov") mbanin armë të rënda, mund të shkaktonin dëme shumë të mëdha për japonezët.
Me sa duket, versioni i parë i "kurthit për H. Togon" u paraqit nga i respektuari V. Chistyakov ("Një çerek ore për topat rusë"), dhe, sipas mendimit të autorit, ai kishte shumë të drejtë. Shtë e mundur, natyrisht, që Z. P. Rozhestvensky u udhëhoq nga konsiderata disi të ndryshme nga sa e përshkroi V. Chistyakov. Por fakti është se komandanti rus ishte i vetëdijshëm për përfitimet e vonimit të rindërtimit nga një urdhër marshimi në një luftarak, i cili rrjedh nga fjalët e Z. P. Rozhestvensky: autori i citoi ato në një artikull të mëparshëm.
Duke dalë në anën e majtë të skuadrilës ruse, japonezët u kthyen dhe bënë një kundërsulm: ishte e gjitha sepse ata do të sulmonin kolonën relativisht të dobët të majtë ruse. Këtu, natyrisht, një numër lexuesish mund të kenë një koment të drejtë - duke ndryshuar në kursin e kundërt H. Togo vështirë se do të kishte kohë për të shtypur plotësisht betejat e vjetra ruse me armë 305 mm, dhe ato mund të ishin "rikuperuar" kryqëzorët relativisht të dobët të blinduar të H. Kamimura. Por fakti është se skuadrilja japoneze nuk formoi një kolonë të vetme zgjimi, detashmenti i 2 -të luftarak shkoi veçmas dhe pak në të djathtë të 1 -të. Për më tepër, H. Kamimura kishte fuqi mjaft të gjera, ai duhej të vepronte sipas situatës dhe nuk ishte i detyruar të ndiqte flamurin. Kështu, kryqëzorët e blinduar të Kh. Kamimura mund të thyejnë distancën kur ndryshojnë me kundërsulmues, gjë që do të minimizonte rreziqet e tyre, apo edhe do të tërhiqej krejt nëse nxehet shumë. Sidoqoftë, nuk ka gjasa që skuadrilja ruse të ketë ditur për të gjitha këto.
Për ca kohë, skuadrillet u konverguan në kundërsulme, dhe më pas japonezët u kthyen pothuajse 180 gradë - më saktësisht, 15, dhe mbase të 16 pikat, dhe u shtruan në një kurs pothuajse paralel me skuadronin rus. Kjo manovër më vonë u quajt "Lopa e Togos".
Një kthesë e tillë, e ndërmarrë në funksion të armikut, në asnjë mënyrë nuk mund të konsiderohet një sukses i taktikave japoneze, sepse gjatë ekzekutimit të manovrës vetëm anijet e vendosura mund të qëllonin, duke ndërhyrë në ato që sapo po shkonin në pikën e kthesës.
2 minuta pasi Mikasa hyri në qarkullim, domethënë në 13.49, disa ngjarje ndodhën njëkohësisht:
1. "Princi Suvorov" shkoi te kreu i skuadrilës ruse dhe u kthye në të djathtë, duke rënë në kursin NO23, i cili u ndoq nga kolona e majtë;
2. "Mikasa" përfundoi kthesën në U dhe vazhdoi një kurs të ri;
3. "Prince Suvorov" e uli shpejtësinë në 9 nyje. dhe hapi zjarr.
Ky ishte fundi i manovrimit para betejës - forcat kryesore të skuadriljeve ruse dhe japoneze hynë në betejë, dhe autori me një ndërgjegje të pastër mund të kthehej në përshkrimin e historisë së kryqëzorëve Zhemchug dhe Izumrud. Sidoqoftë, për të shmangur nënvlerësimin, ne do t'i shqyrtojmë shkurt dhe shkurtimisht pasojat e manovrave të palëve kundërshtare.
Sa shumë "zëvendësuan" japonezët, duke kryer "Lopën e Togos"?
Fatkeqësisht, pozicioni i pikës qendrore të anijeve japoneze në lidhje me skuadrilën ruse nuk dihet saktësisht: dëshmitarët okularë kanë një "përhapje" të opinioneve, duke marrë parasysh se mbajtja e tij ishte nga 8 në 45 gradë në të majtë. Por, sido që të jetë, ekziston një fakt plotësisht i besueshëm, i konfirmuar nga vetë japonezët-në 15 minutat e para të betejës, ndërsa Mikasa mori 19 goditje, përfshirë predha 5 * 305 mm dhe 14 * 152 mm, dhe në të tjerat anijet e flotës japoneze goditën të paktën 6 predha të tjera. Pse të paktën? Fakti është se japonezët, natyrisht, në fund të betejës ishin në gjendje të regjistronin pothuajse të gjitha goditjet në anijet e tyre, por ata, natyrisht, jo gjithmonë arritën të regjistrojnë kohën e goditjeve. Kështu, ne po flasim vetëm për hite, koha e të cilave dihet saktësisht, por është mjaft e mundur që të ketë pasur të tjerë.
Të gjitha sa më sipër dëshmojnë për të shtënat shumë të sakta të anijeve ruse, të cilat vështirë se do të ishin të mundshme nëse japonezët do të kishin bërë kthesën e tyre në kënde drejtimi shumë të mprehta. Kështu, me dëshmi indirekte, mund të argumentohet se mbajtja nga Suvorov në skuadron japonez ishte gjithsesi më afër 45 gradë sesa në 8.
Përfundimi që mund të nxirret nga sa më sipër është se pozicioni i ndërsjellë i anijeve ruse dhe japoneze në kohën e shpërthimit të betejës lejoi artilerët rusë të arrijnë një numër të madh goditjesh në japoneze, domethënë, "Lopa e Togos "ishte një manovër jashtëzakonisht e rrezikshme për ta.
Pse Z. P. Rozhestvensky përqendroi zjarrin e të gjithë skuadriljes në anijen japoneze?
Pyetja është shumë e rëndësishme: a nuk e kuptoi vërtet admirali rus se 12 anije do të ndërhynin në shënjestrimin e njëri -tjetrit? Sigurisht që e bëra. Kjo është arsyeja pse Zinovy Petrovich nuk dha urdhër për të qëlluar në Mikasa për të gjithë skuadriljen.
Sipas dëshmisë së dëshmitarëve të shumtë okularë, sinjali "Knyaz Suvorov" u ngrit "1" - ai tregoi numrin serik të anijes armike, në të cilën do të përqendrohej zjarri. Pa dyshim, ishte në lidhje me Mikasa. Por çështja është se, sipas urdhrit nr. 29 të 10 janarit, ky sinjal nuk kishte të bënte me skuadrilën në tërësi, por vetëm me shkëputjen e 1 -të të blinduar. Fjalë për fjalë ky vend tingëllon kështu:
"Sinjali do të tregojë numrin e anijes armike, sipas rezultatit nga plumbi në prag ose nga krahu i djathtë në pjesën e përparme. Zjarri i të gjithë çetës duhet të përqendrohet në këtë numër, nëse është e mundur."
Për më tepër, është e qartë nga konteksti se një skuadril kuptohet se do të thotë saktësisht një nga skuadriljet e blinduara, dhe jo e gjithë skuadrilja në tërësi. Kështu, për shembull, rendi përmban treguesin e mëposhtëm:
"… kur afroheni në një rrjedhë përplasjeje dhe pas përqendrimit të zjarrit në kokë mund të tregoni numrin në të cilin duhet të drejtohet aksioni nga e gjithë artileria e skuadriljes së parë (drejtuese) të skuadriljes, ndërsa shkëputja e dytë do të të vazhdojë të veprojë në objektivin e zgjedhur fillimisht ".
Kështu, Z. P. Rozhestvensky urdhëroi vetëm katër luftanije të klasit Borodino të qëllonin në Mikasa, ndërsa 2 çetat e blinduara të mbetura ishin të lira të zgjidhnin objektivat e tyre vetë.
Çfarë avantazhesh mori admirali japonez në fund të Lopit të Togos?
Ato, çuditërisht, ishin relativisht të vogla: fakti është se nga pozicioni në të cilin anijet japoneze u gjendën në fund të manovrës, ishte pothuajse e pamundur të ekspozoheshin rusët në "kalimin e T". Me fjalë të tjera, pas "Loop Togo" skuadriljet e 2 -të dhe të 3 -të të Paqësorit, megjithëse ata humbën përparësinë e tyre të pozicionit (dhe japonezët e fituan atë), por në të njëjtën kohë zunë një pozicion që përjashtonte mundësinë e vendosjes së tyre "duke kaluar T" Me
Fakti ishte se skuadriljet ruse dhe japoneze ishin në kurse shumë afër atyre paralele, dhe japonezët ishin përpara. Por çdo përpjekje e tyre për t'u kthyer në të djathtë, për të ekspozuar "kalimin T", mund të ndalet me të njëjtën kthesë në të djathtë të skuadrilës ruse. Në këtë rast, japonezët u zhvendosën, si të thuash, përgjatë perimetrit të jashtëm, dhe rusët - përgjatë pjesës së brendshme, respektivisht, për të ruajtur pozicionin e tyre aktual, rusët duhej të kalonin një distancë më të shkurtër se japonezët, dhe kjo neutralizoi japonezët përparësi në shpejtësi.
Pse Z. P. Rozhestvensky nuk përfitoi nga "manovra përgjatë rrethit të brendshëm"?
Kush tha që nuk e përdori? Në 13.49 "Princi Suvorov" u kthye në NO23 dhe hapi zjarr, dhe për 15 minuta mbajti të njëjtën kurs në mënyrë që t'u jepte armëve ruse të kuptonin përparësinë e pozicionit. Pastaj, në orën 14.05 Z. P. Rozhdestvensky kthen 2 rumba në të majtë në mënyrë që të jetë më afër japonezëve, por shpejt kupton se kjo nuk është një ide e mirë, dhe pastaj shtrihuni 4 rumba në të djathtë. Kështu, kolonat luftarake të rusëve dhe japonezëve ishin në kurse paralele, dhe shanset e japonezëve për të vendosur "kalimin T" ranë në zero. Ata as nuk u përpoqën ta bënin këtë, duke u kufizuar në faktin se detashmenti i tyre i parë luftarak shkoi përpara dhe në të majtë të anijes ruse, gjë që u dha japonezëve një avantazh të caktuar.
Pse Z. P. A nuk nxitoi Rozhestvensky me 5 betejat e tij relativisht të shpejta në pikën kryesore të anijeve japoneze për ta kthyer betejën në një hale?
Ky veprim nuk kishte kuptimin më të vogël për një sërë arsyesh.
Së pari, nuk mund të ishte ekzekutuar në kohë, sepse duke marrë parasysh kohën për të vendosur dhe ngritur sinjale dhe për të rritur shpejtësinë në 13-14 nyje, anijet ruse padyshim nuk kishin kohë për t'u afruar me anijet e armikut. Le të mos harrojmë se, sipas të dhënave ruse, kishin mbetur rreth 37-38 kabllo në pikën e kthesës, domethënë rreth 4 milje, dhe do të ishte e mundur t'i kapërcenim ato në 15 minuta vetëm nëse anijet luftarake ruse do të kishin një shpejtësi prej rreth 16 nyje. Sigurisht, ata nuk mund të zhvillonin një shpejtësi të tillë, dhe edhe po të mundnin, ata nuk do të ishin në gjendje ta bënin atë shpejt. Për më tepër, ne nuk duhet të harrojmë se, ndryshe nga kthesat e njëpasnjëshme, një kthesë "krejt papritur" kërkoi një sinjal flamuri, dhe ai duhej të formohej, ngrihej, pritej derisa anijet që morën urdhrin të rebeloheshin (domethënë të ngrinin të njëjtat sinjale), dhe vetëm atëherë urdhëroni për të ekzekutuar …
Së dyti, ishte shumë më fitimprurëse të ndiqnim kursin e mëparshëm sesa të nxitonim përpara përpara. Fakti është se ecja përpara me një shpejtësi prej të paktën 9 nyje e afroi skuadriljen ruse më pranë pivotit japonez dhe i hapi ato këndin më të mirë të drejtimit në këtë pikë. Me fjalë të tjera, në kohën kur anijet përfundimtare japoneze, kryqëzorët e mbrojtur dobët të Kh. Kamimura, do të kishin hyrë në kthesë, pothuajse e gjithë skuadrilja mund të kishte qëlluar mbi ta me të gjithë anën e tyre nga një distancë që Z. P. Rozhestvensky vlerësoi se nuk kalon 35 kabllo për anijen terminale ruse. Në të njëjtën kohë, një goditje e përparme nënkuptonte që anijet luftarake më të fuqishme ruse mund të operonin me vetëm gjysmën e artilerisë së tyre të kalibrit të madh (frëngjitë me hark) dhe parandaloi që anijet e çetave të blinduara 2 dhe 3 të qëllonin.
Së treti, në fund të manovrës, "hale" ende nuk mund të funksiononte - ZP Rozhestvensky, shkëputja e parë luftarake e Japonisë relativisht e ngadaltë, nuk kishte kohë në asnjë rast, dhe kryqëzorët e Kh. Kamimura kishin një shpejtësi më të madhe dhe mund të thyejë distancën shumë shpejt. Por pas kësaj, skuadrilja ruse do të ishte shpërndarë në 2 shkëputje dhe do të ishte mundur lehtë.
Pse admirali japonez madje filloi "lak" e tij?
Siç u përmend më herët, komandanti japonez në raportin e tij tha se, bazuar në të dhënat e inteligjencës, ai vendosi të sulmonte kolonën e majtë të skuadronit rus. Natyrisht, nga ky gol ai kaloi nga guaska e djathtë e skuadronit rus në atë të majtë. H. Togo shpjegoi veprimet e tij të mëvonshme si më poshtë:
"Detashmenti i parë luftarak u kthye përkohësisht në JP për të bërë armikun të mendojë se ne po shkonim me të në kursin e kundërt, por në 13.47 ai menjëherë u kthye në Ost, duke shtypur përgjatë një vije të lakuar në kokën e armikut."
Duhet thënë se shpjegimi i kësaj manovre të dhënë nga H. Togo është plotësisht i pakënaqshëm. Nuk kishte kuptim të "bënte që armiku të mendonte për një kundërveprim". Çfarë mund të arrihet me këtë? Vetëm se rusët do të përpiqen të riorganizohen në një kolonë zgjimi. Por nëse H. Togo fillimisht konceptoi një manovër të tillë, atëherë ai duhet të kishte ndërtuar manovrën e tij në mënyrë që të siguronte "kalimin T", ose të arrinte një avantazh tjetër të rëndësishëm. Sidoqoftë, gjithçka që komandanti japonez arriti si rezultat i "Lakut të Togos" - ai e gjeti veten në kolona pothuajse paralele disi përpara skuadronit rus - ishte mjaft e arritshme edhe pa kthesa ekstreme në grykën e armëve të rënda të betejave ZP Rozhdestvensky.
Me fjalë të tjera, ishte e mundur të besohej admirali japonez se manovrat e tij ishin pjesë e një plani të paracaktuar, nëse, si rezultat i zbatimit të tyre, japonezët merrnin një avantazh të qartë, të prekshëm që nuk mund të arrihej në asnjë mënyrë tjetër Me Por asgjë nga kjo nuk ndodhi. Prandaj, ka shumë të ngjarë që H. Togo, duke dalë në guaskën e majtë të skuadronit rus dhe duke e kthyer atë në një kundërsulm, me të vërtetë do të binte në kolonën e tij të majtë, duke besuar se betejat e tipit "Borodino" nuk kishin kohë për të udhëhequr formacionin rus. Dhe kur pashë që rusët ia dolën ta bënin, më duhej të mendoja urgjentisht diçka me nxitim. Ai me siguri nuk guxoi të kthehej "krejt papritur", pasi në këtë rast kontrolli i betejës kaloi në flamurin e tij të vogël. Mbeti vetëm një kthesë në mënyrë të vazhdueshme, të cilën H. Togo e bëri, domethënë, ky vendim u detyrua për të.
Kështu, mund të thuhet se ideja e Z. P. Rozhestvensky ishte një sukses i madh - për një kohë të gjatë duke ruajtur formacionin "dy kolona" dhe rindërtimin në mënyrë që të ishte i padukshëm nga anijet japoneze, ai tejkaloi taktikisht komandantin japonez, shpëtoi skuadriljen e tij nga "Kalimi T", u siguroi armëve të tij një Përparësia 15-minutëshe në fillim të betejës dhe e detyroi H. Togon të hynte në betejë është larg pozicionit më të mirë të mundshëm.
Të gjitha sa më sipër do të bënin të mundur konsiderimin e komandantit rus një komandant të shkëlqyer detar … nëse jo për një numër gabimesh që Zinovy Petrovich bëri në zbatimin e planit të tij, në çdo aspekt, të jashtëzakonshëm. Por ne do të flasim për këtë në artikullin tjetër.
