Testet bërthamore në Atolin Bikini kanë demonstruar qartë rëndësinë e flotës në luftën bërthamore moderne. Një skuadron i madh me 95 anije u shkatërrua plotësisht nga dy shpërthime bomba plutoniumi, të ngjashme me municionet e lëshuara në Nagasaki. Përkundër deklaratave "të bujshme" të reporterëve se shumë anije, veçanërisht beteja luftarake dhe kryqëzorë, mbetën në det dhe mbajtën një pamje mjaft të paraqitshme nga distanca, përfundimi i tmerrshëm ishte jashtëzakonisht i dukshëm për marinarët: anijet humbën!
Blici i nxehtë i shpërthimit Able shkaktoi zjarre të mëdhenj dhe kolona monstruoze e ujit nga shpërthimi i Baker rrëzoi dhe njollosi betejën Arkansas përgjatë fundit të lagunës. Një cunami i valë përfshiu ankorimin dhe hodhi të gjitha anijet e lehta në breg, duke mbushur eshtrat e tyre me rërë radioaktive. Vala e goditjes shkatërroi superstrukturat e anijeve luftarake, shkatërroi të gjitha instrumentet dhe mekanizmat brenda. Tronditjet e forta thyen ngushtësinë e trupave dhe rrjedhat e rrezatimit vdekjeprurës vranë të gjitha kafshët laboratorike nën kuvertat e blinduara.
Pa sisteme komunikimi dhe navigimi, me pamje të thyera dhe poste luftarake të shpërfytyruara në kuvertën e sipërme, armë të deformuara dhe një ekuipazh të vdekur, anijet luftarake më të fuqishme dhe të mbrojtura u shndërruan në arkivole të djegura lundruese.
Nëse po, arsyetuan ekspertët ushtarakë, atëherë pse të gjitha kuvertat e blinduara dhe rripat e blinduar? Pse të merrni masa të tilla të pashembullta për të siguruar sigurinë e anijeve luftarake moderne? Flota në mënyrë të pashmangshme do të vdesë në një konflikt bërthamor.
Herën e fundit kur forca të blinduara serioze u panë në kryqëzorët sovjetikë të Projektit 68-bis (ndërtuar midis 1948 dhe 1959), pothuajse në të njëjtën kohë, kryqëzorët e lehtë britanikë të klasës Minotaur u përfunduan, megjithëse rezervimi i tyre ishte kryesisht i kushtëzuar. Në anijet amerikane, rezervimet e rënda u zhdukën edhe më herët - në 1949 kryqëzorët e fundit të artilerisë së rëndë të Des Moines hynë në Marinë.
Si përjashtim, transportuesit modern të avionëve grevë mund të quhen - zhvendosja e tyre kolosale lejon instalimin e "teprimeve" të tilla si kuvertat e blinduara dhe mbrojtja vertikale e armaturës. Në çdo rast, kuverta e fluturimit 45 mm e transportuesit të avionëve Kitty Hawk nuk mund të krahasohet me kuvertën e blinduar 127 mm të betejës japoneze Nagato ose rripin e saj kryesor të trashë 300 mm!
Sipas raporteve të pakonfirmuara, rezervimi lokal është i pranishëm në disa kryqëzues të rëndë bërthamorë të Projektit 1144 (kodi "Orlan") - numrat deri në 100 mm në zonën e ndarjes së reaktorit janë emëruar. Në çdo rast, një informacion i tillë nuk mund të jetë publik, të gjitha reflektimet tona bazohen vetëm në vlerësime dhe supozime.
Ndërtuesit e anijeve vendase vazhduan llogaritjet e tyre jo vetëm nga kushtet e një lufte bërthamore botërore. Në vitin 1952, rezultate tronditëse u morën nga raketa anti-anije KS-1 Kometa-një bosh dy tonësh me shpejtësi transonike shpoi pjesën e brendshme të kryqëzorit Krasny Kavkaz, dhe shpërthimi i mëvonshëm i kokës së luftës copëtoi fjalë për fjalë anijen në gjysmë.
Ne kurrë nuk do ta dimë vendin e saktë të ndikimit të "Kometa" - ka ende debat nëse rripi kryesor i blinduar 100 mm i "Krasny Kavkaz" u shpua apo raketa kaloi më poshtë. Ka dëshmi të dëshmitarëve se ky ishte larg testit të parë - para vdekjes së tij, kryqëzori i vjetër shërbeu si objektiv për "Kometat" me një kokë luftarake inerte. "Kometat" shpuan kryqëzorin përmes dhe përmes, ndërsa gjurmët e stabilizatorëve të tyre mbetën në pjesët kryesore të brendshme!
Një vlerësim i saktë i këtij episodi pengohet nga një masë gabimesh: kryqëzori Krasny Kavkaz ishte i vogël (zhvendosje 9 mijë tonë) dhe i lodhur (nisur në 1916), dhe Kometa ishte i madh dhe i rëndë. Për më tepër, anija ishte e palëvizshme, dhe gjendja e saj teknike pas lëshimit të mëparshëm të raketave mbetet e panjohur.
Epo, pavarësisht nëse forca të blinduara të trasha u shpuan, raketat kundër anijeve treguan aftësitë e tyre të larta luftarake - kjo u bë një argument i rëndësishëm për refuzimin e armaturës së rëndë. Por "Krasny Kavkaz" u qëllua më kot - ish -anija kryesore e Flotës së Detit të Zi, e cila kishte 64 fushata ushtarake në llogarinë e tij, kishte më shumë të drejta për t'u ngritur në shakanë e përjetshme sesa nëndetësja e famshme K -21.
Vrasës universal
Mungesa e mbrojtjes konstruktive serioze i shtyri projektuesit të krijonin një raketë efektive kundër anijeve, duke kombinuar dimensione modeste dhe aftësi të mjaftueshme për të mposhtur çdo objektiv detar modern. Ishte e qartë se nuk kishte asnjë rezervë në anije, dhe në të ardhmen e afërt nuk do të shfaqet, prandaj, nuk kishte nevojë për rritjen e depërtimit të armaturës në kokat e raketave.
Pse na duhen kokat luftarake të blinduara, kokat luftarake me shpejtësi të lartë dhe truket e tjera, nëse trashësia e dyshemesë së kuvertës, pjesët kryesore kryesore tërthore dhe gjatësore të anijeve të mëdha anti-nëndetëse të Projektit 61 ishin vetëm 4 mm. Për më tepër, nuk ishte aspak çelik, por një aliazh alumini-magnez! Gjërat nuk ishin në mënyrën më të mirë jashtë vendit: shkatërruesi britanik Sheffield u dogj nga një raketë e pashpërthyer, byk alumini i mbingarkuar i kryqëzorit Ticonderoga u plas pa ndonjë ndërhyrje armike.
Duke pasur parasysh të gjitha faktet e mësipërme, materialet e lehta, përfshirë tekstil me fije qelqi dhe plastikë, u përdorën gjerësisht në hartimin e raketave kundër anijeve të vogla. Koka e luftës "gjysmë-forca të blinduara" u krye me një diferencë minimale sigurie dhe, në disa raste, ishte e pajisur me një siguresë të vonuar. Depërtimi i armaturës së nën -zërit francez ASM "Exocet" vlerësohet nga burime të ndryshme nga 40 në 90 mm forca të blinduara çeliku - një gamë kaq e gjerë shpjegohet me mungesën e informacionit të besueshëm për përdorimin e tij kundër objektivave shumë të mbrojtur.
Zhvillimi i mikroelektronikës luajti në duart e zhvilluesve të raketave - masa e kokave të raketave u ul, dhe mënyrat e fluturimit të mëparshëm të pamundur u hapën në lartësi ultra të ulët. Kjo rrit ndjeshëm mbijetesën e raketave kundër anijeve dhe rrit aftësitë e tyre luftarake, pa ndonjë ndërhyrje të rëndësishme në hartimin e raketës, termocentralit të saj dhe aerodinamikës.
Ndryshe nga përbindëshat sovjetikë - mushkonjat supersonike kundër anijeve, granitët dhe bazaltët, Perëndimi u mbështet në standardizimin, d.m.th. një rritje në numrin e raketave kundër anijeve dhe transportuesve të tyre. "Lëreni raketat të jenë nën -zanore, por ata fluturojnë kundër armikut në tufa nga të gjitha drejtimet" - ndoshta kjo është logjika e krijuesve të "Harpoons" dhe "Exosets".
E njëjta vlen edhe për distancën: kërkuesi më i mirë është në gjendje të shikojë një objektiv në një distancë prej jo më shumë se 50 km, ky është kufiri për teknologjitë moderne (në këtë rast, ne nuk marrim parasysh aftësitë e elektronikës në bord të raketave gjigante 7-ton Granit, këto janë armë të një niveli krejtësisht të ndryshëm, çmime dhe mundësi).
Me gamën e zbulimit të armikut, situata është edhe më interesante: në mungesë të ndonjë mjeti të jashtëm të përcaktimit të objektivit, një shkatërrues i zakonshëm mund të mos vërejë skuadriljen e armikut, e cila është 20 milje larg. Radari në një distancë të tillë bëhet i padobishëm - anijet armike janë prapa horizontit të radios.
Treguese është beteja e vërtetë detare midis kryqëzorit të Marinës amerikane "Yorktown" dhe MRK -së libiane, e cila u zhvillua në 1986. Një anije e vogël rakete iu afrua Yorktown në një hije të heshtur - mjerisht, libianët ishin lëshuar nga radari i tyre: pajisjet e ndjeshme të radios të Yorktown zbuluan operacionin e radarit të armikut dhe Harpoons fluturuan në drejtim të kërcënimit. Beteja vazhdoi në një distancë prej vetëm disa dhjetëra kilometra.
Ngjarje të ngjashme u përsëritën në brigjet e Abkhazisë në 2008 - një betejë raketore midis Mirage MRK dhe anijeve gjeorgjiane po zhvillohej gjithashtu në një distancë të shkurtër - rreth 20 km.
Raketat e vogla kundër anijeve u krijuan fillimisht për një distancë qitjeje jo më shumë se njëqind kilometra (shumë varet nga transportuesi-nëse një raketë hidhet nga një lartësi e madhe, ajo do të fluturojë larg në 200-300 km). E gjithë kjo kishte një ndikim të madh në madhësinë e raketave dhe, në fund të fundit, në koston e tyre dhe fleksibilitetin e përdorimit. Raketa është vetëm një lodër e harxhueshme, jo një "lodër" e shtrenjtë që është ndryshkur në kuvertë për vite me radhë në pritje të një lufte botërore.
Krijimi i raketave të vogla kundër anijeve, ndër të cilat më të famshmet janë Exocet Francez, raketa amerikane Harpoon dhe kompleksi rus X-35 Uranium, projektuesit u drejtuan nga një kombinim fatlum i rrethanave-para së gjithash, mungesa e forca të blinduara të rënda në anijet moderne.
Çfarë do të ndodhte nëse "dreadnoughts" vazhdonin të lundronin në dete? Më duket se përgjigjja është e thjeshtë: projektuesit e armëve raketore në çdo rast do të gjenin një zgjidhje adekuate, natyrisht, e gjithë kjo do të çojë në një rritje të peshës dhe madhësisë së armës dhe bartësve të saj, d.m.th. përfundimisht, në raundin tjetër të garës së përjetshme "forca të blinduara të predhave".
Fuzhnjë
Ndër të gjitha raketat kundër anijeve të vogla, raketa kundër anijeve amerikane Harpoon ka fituar popullaritet të veçantë. Nuk ka asgjë në karakteristikat teknike të këtij sistemi për të tërhequr vëmendjen: *
Raketat konvencionale kundër-anije nën-anije të avionëve, anijeve dhe tokës, si dhe të dizajnuara për lëshim nga nëndetëset … ndalo! kjo tashmë tingëllon e pazakontë - sistemi ka 4 bartës të ndryshëm dhe mund të lëshohet nga çdo pozicion: nga sipërfaqja, nga lartësitë qiellore dhe madje edhe nga nën ujë.
Lista e transportuesve për sistemin e raketave anti-anije Harpoon tingëllon si një anekdotë, para së gjithash, ata janë goditur nga larmia e tyre e jashtëzakonshme dhe imagjinata e stilistëve që u përpoqën të varnin raketën kudo që të ishte e mundur dhe e pamundur:
Para së gjithash, versioni i avionit i "Harpoon" AGM-84. Në periudha të ndryshme, transportuesit e raketave kundër anijeve ishin:
-avionët e aviacionit bazë detar P-3 "Orion" dhe P-8 "Poseidon", - bomba taktikë FB-111, -kuvertë kundër nëndetëseve S-3 "Viking"
-avionët e sulmit në kuvertë A-6 "Intruder" dhe A-7 "Corsair", -bombardues me bazë transportuesi F / A-18 "Hornet", - dhe madje edhe bombarduesit strategjikë B-52.
Jo më pak të zakonshme janë anijet RGM-84 "Harpoon". Gjatë 40 viteve të fundit, pothuajse të gjitha anijet e forcave detare të vendeve të NATO -s kanë qenë bartëse të "Harpoons" - projektuesit morën parasysh pothuajse të gjitha nuancat dhe dëshirat e marinarëve, të cilat bënë të mundur pajisjen edhe të shkatërruesve të vjetëruar dhe fregatave të fillim të viteve 60 - "të parëlindurit" e epokës së raketave me Harpoons.
Hedhësi bazë është Mk.141 - një raft alumini i lehtë me kontejnerë për transport dhe lëshim të tekstil me fije qelqi (2 ose 4 TPK) të montuar mbi të në një kënd prej 35 °. Raketat e ruajtura në TPK nuk kërkojnë mirëmbajtje të veçantë dhe janë gati për t'u lëshuar. Burimi i secilit TPK është krijuar për 15 lëshime.
Opsioni i dytë më i popullarizuar ishte lëshuesi Mk.13-Harpoonët u ruajtën në daullen e ngarkimit nën kuvertë të Bandit One-Armatosur, së bashku me raketat kundërajrore.
Opsioni i tretë është lëshuesi Tartar Mk.11, i zhvilluar në vitet '50. Inxhinierët ishin në gjendje të koordinonin punën e dy sistemeve të ndryshme, dhe Harpoons u instaluan në kazanët e ngarkuar të ndryshkur në të gjithë shkatërruesit e vjetëruar.
Opsioni i katërt - marinarët kishin dëshirën të pajisnin fregatat e vjetra anti -nëndetëse të klasës Knox me "Harpoons". Vendimi nuk vonoi shumë-një palë raketa kundër anijeve u fshehën në qelizat e lëshuesit të sistemit anti-nëndetës ASROC.
Opsioni i pestë nuk është mjaft detar. 4 kontejnerë transporti dhe nisjeje me "Harpoons" u instaluan në një shasi me katër boshte. Rezultati është një sistem raketash anti-anije bregdetare.
Më interesanti është varianti nënujor i UGM-84 Sub-Harpoon. Kompleksi është krijuar për të lëshuar nëndetëse nga tubat e silurit që punojnë në një thellësi deri në 60 m. Për një aplikim të tillë ekzotik, zhvilluesit duhej të krijonin një transport të ri të mbyllur dhe të nisnin enë prej alumini dhe tekstil me fije qelqi, të pajisur me stabilizues shtesë për t'u stabilizuar lëvizja e raketës në sektorin nënujor.
Çfarë përfundimi rrjedh nga kjo histori mësimore? Dyzet vjet më parë, specialistët amerikanë arritën të krijojnë një sistem të unifikuar dhe efektiv të armëve detare. Amerikanët përfituan nga një rastësi fatlume, si rezultat, një raketë e lehtë, me përmasa të vogla me të gjitha avantazhet (dhe disavantazhet) pasuese. A mund të jetë kjo përvojë e zbatueshme në formën e saj të pastër për Marinën Sovjetike? Nuk ka gjasa Bashkimi Sovjetik kishte një doktrinë krejtësisht të ndryshme të përdorimit të flotës. Por, me siguri, kaq shumë përvojë interesante e bashkimit mund të jetë e dobishme kur krijoni armë të ardhshme.
