GI -të e guximshëm amerikanë po marrin qytetet me një batalion Detar! As mungesa e Coca -Cola, as vonesa në dërgimin e picave në vijën e parë - asgjë nuk mund të prishë moralin e marinsave amerikanë. Duke duruar vështirësitë dhe vështirësitë e shërbimit ushtarak, ushtarët amerikanë shtypin një armik dhjetëfish superior dhe mbjellin Stars and Stripes (a-ka "dyshek") në një tjetër Iwo Jima, Okinawa ose sheshin qendror At-Tahrir në qytetin e lavdishëm të Bagdadit.
Dhe ç'farë? Situata duket mjaft realiste. Amerikanët kanë gjithçka që u nevojitet për të kryer operacione të tilla: një flotë me anije amfibë të gjithanshëm, anije të posaçme ulëse, helikopterë, skafe në një hovercraft, tanke amfibë dhe katër divizione të qepallave të zgjedhura të pajisura me armët më moderne. Ekziston edhe një term i veçantë - grupi sulmues amfib (ADG) i Marinës amerikane. Një mjet i fuqishëm dhe kompakt për "projeksionin e fuqisë" kudo në botë.
Një anije e gjithanshme ulëse
"Arka e Noes" moderne, e aftë për të transportuar dhe zbarkuar forcat e Trupave Detare në bregdetin e armikut të pajisur ose të pa pajisur. Autonomia e madhe dhe diapazoni i lundrimit lejojnë UDC të veprojë në mënyrë të pavarur në skajin tjetër të Tokës, dhe prania e dy deri në dhjetëra njësive të avionëve në bord bën të mundur uljen e grupeve luftarake në thellësitë e territorit të armikut, duke siguruar mbështetje të fortë zjarri te forcat zbarkuese.
UDC nuk është vetëm një anije ulëse. Kjo është qendra komanduese e të gjithë operacionit - selia dhe qendra e informacionit luftarak, ku mblidhen të gjitha informacionet në lidhje me situatën aktuale në zonën e uljes. Kabina e një admirali, një mori kanalesh komunikimi satelitor, dhjetëra stacione pune për operatorët dhe komunikimet … Anija sulmuese amfib universale ofron mundësi fantastike për menaxhimin e operacioneve amfibike.
UDC është një spital i rehatshëm lundrues i krijuar për të akomoduar qindra viktima të armiqësive, aksidenteve dhe kataklizmave. Në bordin e anijes ka një duzinë salla operacioni në të cilat operacionet më komplekse kirurgjikale mund të kryhen në të njëjtën kohë - një spital tjetër bregdetar do të ketë zili pajisjet e njësive mjekësore të UDC.
UDC ka krijuar një format të ri për operacionet amfibe. Ulja jashtë horizontit lejon që anija të mos e ekspozojë anijen në rrezikun e granatimeve nga bregu-gjatë uljes, UDC-të moderne duhet të vendosen dhjetëra kilometra nga bregu i armikut, duke mbetur të padukshëm për radarët e armikut dhe të paprekshëm nga topat zjarr artilerie. Pajisjet dhe personeli transportohen në breg me anije dhe helikopterë me shpejtësi të lartë.
Së fundi, UDC-ja moderne është e pajisur me një kompleks armësh vetëmbrojtjeje të aftë për të zmbrapsur sulmet e rastësishme nga raketat që ikin, avionët e armikut dhe grupet e sabotimit.
Varka, helikopterë, automjete të blinduara, mijëra personel, magazina gjigante dhe objekte magazinimi, një qendër komandimi dhe një spital - e gjithë kjo është një UDC. Fuqia, efikasiteti dhe ekonomia. Një anije kopjon detyrat e një duzine anijesh. A nuk është kaq e madhe?
Jo, kjo nuk është e madhe. Kjo është qesharake.
Sipas statistikave, norma e tonazhit të kërkuar për një parashutist gjatë Luftës së Dytë Botërore ishte 7 ton regjistrues bruto. Çfarë do të thotë kjo shifër? Vetëm nevojat e zakonshme njerëzore - për të ngrënë dhe pirë. Pa asnjë shaka vulgare.
Në udhëtime të gjata, ka një mungesë të nevojave themelore - shpesh është e vështirë të gjesh edhe ujë të freskët të përshtatshëm për të pirë. Ushtarët kërkojnë një kuzhinë kampi me të gjitha pajisjet e nevojshme. Tenda, batanije, ilaçe. Produkte higjienike - nuk doni që toga juaj të bëhet një tufë kafshësh të qelbura, apo jo? Shpesh, nevojiten pajisje speciale (nga lopatat dhe dylbi tek pajisjet e ndriçimit të objektivit lazer). Opsionale - kondicionerë, Coca -Cola dhe gjeneratorë celularë me naftë.
Armët dhe municionet. Ky është vetëm një makth - për shembull, standardi i furnizimit të Ushtrisë së Kuqe të modelit 1941 vendosi 72 fishekë në ditë për një armë 152 mm; në realitet, në një betejë të tensionuar, konsumi i municionit tejkaloi normën shumë herë. Në rastin tonë, mijëra predha artilerie do të duhet të dorëzohen shumë larg!
Nuk është sekret që shpenzimi i kërkuar i burimeve materiale është rritur shumë herë me kalimin e kohës - tashmë gjatë konfliktit në Falklands (1982), niveli i tonazhit për një parashutist britanik arriti në 50 tonë regjistrues bruto. Cfare doni? Kushtet e rënda të motit, ekspeditë e gjatë në skajin tjetër të Tokës.
Rezulton të jetë një proporcion i thjeshtë. A ka 2,000 marinsa në bordin e deputetit? Shumë mirë, vendosni menjëherë tre anije kontenierësh me pajisje, pajisje dhe municion në vazhdën e UDC.
Nuk është e vështirë të imagjinohet se sa karburant konsumojnë motorët e turbinës me gaz Abrams, sa ujë të freskët kërkohet për ushtarët në një shkretëtirë të nxehtë dhe a do të kenë dy, pesë, madje dhjetë mijë marinsa forcë të mjaftueshme për të kryer një operacion të madh uljeje në modern. kushtet? Sidoqoftë, më shumë për këtë më poshtë.
UDC është anija kryesore! Një mashtrim i zakonshëm, i futur në mënyrë aktive në ndërgjegjen e përbashkët me ndihmën e frazave të gjalla, por të pakuptimta, të tilla si "qendra e koordinimit", "serveri i informacionit luftarak" etj. Në realitet, kur ekziston nevoja për kontroll të centralizuar të një operacioni të madh amfib të kryer nga forca të ndryshme të marinsave, aviacionit dhe flotës, anijet e komandës speciale vijnë në shpëtim.
Në Bashkimin Sovjetik, dy kryqëzues të vjetëruar të Projektit 68-bis u konvertuan për këto qëllime. "Zhdanov" dhe "Senyavin" humbën pjesë të armëve të tyre, në këmbim anijet morën një shtizë shtesë me pajisje antena, një helipadë, një shtypshkronjë, kabina të rehatshme për personelin e lartë komandues, një kabinë kabine për një orkestër muzikore dhe ambiente pune të posta operative e selisë me një sipërfaqe totale prej 350 sq. metra.
USS Mount Whitney - anije komanduese e Flotës së Gjashtë të SHBA
Sa i përket Marinës amerikane, amerikanët fillimisht ndërtuan anije komanduese të specializuara të klasës Blue Ridge. Një kuvertë e lëmuar e hapur me rrethime të shumta antenash, një helipad, sisteme komunikimi të teknologjisë më të fundit, objekte të pajisura për konferenca dhe konferenca për shtyp, dhe poste komandimi për deri në 200 oficerë dhe 500 oficerë të rinj.
Përpjekja për të "futur" të gjithë këtë pajisje në një anije sulmi amfib universal do të thotë ta shndërroni UDC në një strukturë tepër komplekse dhe të pajustifikueshme të shtrenjtë, e cila, në të njëjtën kohë, nuk është e aftë të kryejë plotësisht funksione amfibike dhe komanduese.
Historia me "spitalin ultramodern" në bordin e UDC është plotësisht analoge me historinë me selinë. Evakuimi dhe ndihma mjekësore trajtohen gjithmonë nga anije spitalore të specializuara, aktivitetet e të cilave rregullohen nga Konventat e Hagës të 1899 dhe 1907.
Anija spitalore "Irtysh", Flota e Paqësorit
Dhjetëra salla operacioni, një spital me një mijë shtretër, një dhomë me rreze X, një laborator mjekësor, një farmaci, dhoma kërkimore funksionale, njësi të kujdesit intensiv, një zyrë dentare, një morg, stacione oksigjeni … për t'i vendosur të gjitha këto bordi një UDC duket të jetë një detyrë shumë jo e parëndësishme.
Së fundi, qindra viktima nuk kanë asgjë për të bërë në një anije luftarake - ata duhet të dërgohen urgjentisht në atdheun e tyre, duke i ekspozuar ata në sa më pak rrezik. Zgjidhja më e mirë është një spital i veçantë lundrues që plotëson të gjitha kërkesat e Konventës së Hagës.
Ngjyra e bardhë, shiriti jeshil përgjatë gjithë gjatësisë së bykut, i ndërprerë nga tre kryqe të kuq - fundosja e qëllimshme e një anijeje të tillë konsiderohet si një krim lufte. Çfarëdo që të thonë skeptikët, viktimat në bordin e anijes së spitalit kanë shumë herë më shumë gjasa të shkojnë në brigjet e tyre amtare sesa ata që mbetën në bordin e anijes universale amfibike të sulmit.
Si rezultat, në vend të një anije ulëse "universale", shfaqen disa anije dhe anije të specializuara - anije kontejnerësh me pajisje, staf dhe anije spitalore …
Por çfarë ndodh me shoqëruesin? That'sshtë e drejtë, një duzinë anije luftarake sipërfaqësore dhe nëndetëse. Dhe atyre - një duzinë cisterna detare me karburant, ujë të freskët dhe lëngje teknike. Për më tepër, skuadrilja jonë do të ketë nevojë për një punëtori lundruese dhe disa tërheqje oqeanike (komplekse shpëtimi) për të evakuuar anijet e dëmtuara dhe të dëmtuara nga zona OBD. Plus një çift anije që fshinin minat … Si rezultat, një formacion gjigant me dhjetëra pendë afrohet, i cili nuk duket aspak si një "grup kompakt amfib".
Një shembull i gjallë - gjatë konfliktit Anglo -Argjentinas në 1982, "ujqërit e detit" britanikë drejtuan një skuadrilje prej 86 anijesh luftarake dhe anije mbështetëse në Falklands! (duke përjashtuar grupin e dërguar në ishullin Yu. George dhe anijet që siguruan kalimin transatlantik të skuadriljes).
Paradoksale, por e vërtetë:
1. Grupet e sulmit amfib nuk ekzistojnë, tk. ekzistenca e tyre në realitetet e sotme, në parim, është e pamundur. Operacionet e uljes kryhen nga forcat kolosale të ushtrisë, aviacionit dhe marinës - kjo është një "lojë" shumë e shtrenjtë në të cilën, përveç dhjetëra anijeve luftarake, qindra anije mbështetëse janë të përfshira.
2. Një anije sulmuese universale amfibike (bankën e të akuzuarve), e ngjashme me "Grerëzat" dhe "Taravam" Amerikane - guxim bosh dhe humbje fondesh për erën. Anijet jashtëzakonisht të mëdha, të shtrenjta dhe të padobishme nuk janë në gjendje të zgjidhin detyrën për të cilën ishin krijuar dikur. Ata nuk mund të kapin as vendin më të vogël (siç thonë ata, jo sipas kapakut të Senkas), ndërsa përdorimi i tyre në cilindo nga konfliktet moderne është i paefektshëm dhe i panevojshëm i kotë.
Mistrali francez -rus, spanjolli Juan Carlos, amerikan San Antonio dhe analogët e tyre duken pak më mirë - këto anije janë relativisht modeste në madhësi, kosto adekuate, megjithatë, qëllimi i tyre është i kufizuar në përballjet koloniale dhe shtypjen e trazirave të egra.. Me
Sa i përket konflikteve "serioze" ("Stuhia e Shkretëtirës", etj.), Possibleshtë e mundur dhe madje e nevojshme të përdoret UDC "Mistral" gjatë tyre. Por, duhet kuptuar se kontributi i "Mistral" do të jetë mikroskopik. UDC -të nuk zgjidhin asgjë në luftën moderne; këtu kërkohet një teknikë krejtësisht e ndryshme.
Por cilët janë ata, këta pushtues misteriozë që japin një kontribut vendimtar në transferimin e forcave të Trupave Detare? Kush janë këta përbindësha që janë të aftë të dërgojnë një ushtri milionëshe në brigjet e huaja në kohën më të shkurtër të mundshme? Ato nuk shfaqen në parada dhe në muze, nuk bëhen filma rreth tyre ose shkruhen libra. Ekzistenca e këtyre makinave është Sekreti i Madh i Marinës Amerikane, i cili nuk mund të përmendet në media. Prandaj, në vend të gjendjes reale të punëve, Pentagoni tregon historinë e "grupeve amfibë" dhe përqendron vëmendjen e dëgjuesve në marrëzi të tjera.
Transportet e shpejta të Komandës së Transportit
Një galaktikë prej 100 Leviathans që mund të sjellë demokraci për cilindo nga armiqtë e Departamentit të Shtetit. Madhësia e tyre do të ketë zili nga kryqëzori me aeroplanë "Admiral Kuznetsov" (deri në 300 metra në gjatësi, zhvendosje në ngarkesë - më shumë se 60 mijë ton). Në të njëjtën kohë, gjigantët mund të pretendojnë "Shiritin Blu të Atlantikut" * - shpejtësia e tyre tejkalon 20 nyje, deri në 33 nyje për anijet me turbina me gaz të serisë Algol!
Shumica prej tyre kanë një prejardhje civile - anije të zakonshme holandeze, daneze, britanike, koreane të jugut (dhe madje edhe një sovjetike!) Anijet e kontejnerëve të rekrutuar për nevojat e flotës amerikane. Pentagoni monitoron nga afër anijet me kontejnerë me shpejtësi të lartë, anijet ro-ro (anije për transportin e automjeteve me rrota dhe të gjurmuara), anijet e ngarkesave të thata në të gjithë botën dhe blen në mënyrë aktive modelet e shitjes së pajisjeve detare. Një periudhë e modernizimit intensiv (rampat dhe rampat, rrjeti elektrik 110V, shigjetat e ngarkesave dhe pajisje të tjera speciale) - dhe një fantazmë makth e luftës hyn në oqean - një anije e uljes së tankeve e aftë të dërgojë njëqind Abrams dhe dhjetëra mijëra ton të tjera pajisje në një udhëtim …
- Emri i dikurshëm?
- "Laura Maersk"
- Vendi i lindjes?
- Danimarka.
- Kush jeni ju tani?
-USNS Shughart (T-AKR 295), 277m Ro-Ro Rover i Komandës Detare, drejton anije në një seri prej tre.
Midis Leviathans, ka periodikisht më pak njësi epike, por jo më pak të dobishme - shtresa kabllore, cisterna, baza nëndetëse, anije oqeanografike dhe platforma lëvizëse të uljes. Çdo anije ka qëllimin e vet të qartë, ndërsa, në kohë paqeje, disa prej tyre flenë në ruajtje, dhe nganjëherë kryejnë detyra në interes të organizatave civile. Nga rruga, pjesa më e madhe e ekuipazheve të Komandës së Transportit Detar janë marinarë civilë të pavarur, ushtria shfaqet në kuvertën e Leviathans vetëm gjatë udhëtimeve në zonën luftarake.
***
Vlen të bëhet një devijim i vogël këtu. Sigurisht, koncepti i Komandës së Transportit Detar nuk nënkupton pjesëmarrje të drejtpërdrejtë në ulje në bregdetin e armikut. Duket se Yankees kanë braktisur plotësisht idenë e forcave të sulmit amfib në shkallë të gjerë-në kushtet moderne, një përpjekje për të sulmuar "kokë më kokë" në bregun e armikut është një operacion shumë kompleks dhe i rrezikshëm që kërcënon të rezultojë në mënyrë të pajustifikueshme humbje të larta. Amerikanët e guximshëm veprojnë sipas një skeme të ndryshme, me nyje - ata shkarkojnë tanke në portin e shtetit më të afërt miqësor, grumbullojnë forca dhe … voila! Një ortek çeliku automjetesh të blinduara u derdh përtej kufirit.
Synoni Irakun? Por pse të sulmojmë bregdetin irakian - ne do ta çojmë demokracinë përtej kufirit të Arabisë Saudite. Synoni Sirinë? Ne do të kalojmë nëpër kufirin turko-sirian. Synoni Iranin? Ne do të kalojmë nëpër kufirin Iran-Irak.
Këtu lind nevoja për "Leviathans" - brenda disa muajsh, transportet gjigante do të dorëzojnë mijëra automjete të blinduara, karburant, furnizime, pajisje dhe qindra mijëra ushtarë dhe personel detar në portin e dëshiruar. Dhe pastaj - lufta.
Flota gjigante e Leviathans është mjeti për "projektimin e fuqisë" në çdo cep të planetit. Vetëm, ndryshe nga kërcënimet e lira të paraqitura nga grupet amfibë, Komanda Detare është me të vërtetë në gjendje të sjellë demokracinë në çdo vend të botës.
***
Krahasimi i Leviathans me "Mistrals", "Grerëzat" dhe "Taravas" është thjesht ofendues - UDC -të janë thjesht këlyshë në krahasim me këta mutantë. Sa avionë mund të vendosen në bordin e Mistral? 16 helikopterë të mesëm?
Leviathan, pa rrahur syrin, do të dërgojë 100 rotorcraft + pjesë këmbimi, karburant dhe lubrifikantë, municion dhe pajisje ndihmëse në bregun e armikut.
Helikopterët Apache po përgatiten për ngarkim
Kuvertat e ngarkesave të transportit ushtarak "Bob Hope" (nga rruga, një nga të paktat që u ndërtuan fillimisht në kantieret amerikane me urdhër të veçantë të Marinës amerikane) janë të barabarta në sipërfaqe me tetë fusha futbolli. Kjo ju lejon të transportoni deri në 900 njësi kamionë dhe automjete Hummer në të njëjtën kohë. Për të kursyer kohë, pajisjet futen në bordin e tyre vetëm përmes nyjës së prapme të palosur.
Shkarkimi mund të bëhet në disa mënyra: përmes rampave të pasme dhe anësore, duke përdorur katër shigjeta ngarkese me një kapacitet mbajtës 110 ton, ose, nëse nuk është e mundur të afroheni pranë bregut, duke përdorur tragete pontoni ose duke përdorur platforma të lëvizshme të uljes MLP (tanket transferohen në një platformë të ankoruar në platformën anësore, nga ku dërgohen me anije dhe maune në breg).
Shumica e Leviathans kanë pajisur helipadat (dhe madje edhe hangarë) në kuvertën e sipërme - e gjithë kjo zgjeron më tej aftësitë e këtyre anijeve gjigante të ngarkesave.
Shkarkimi i pajisjeve duke përdorur pontone
MLP në punë
Epilog
Lumi i së vërtetës rrjedh nëpër shtratin e mashtrimit. Raportet e mediave për mbërritjen e një grupi tjetër sulmues amfib të Marinës amerikane në Gjirin Persik - një bedel, një granatë zhurmë, një pengesë. Lufta e vërtetë nuk fillon derisa Leviathans të Komandës së Transportit të arrijnë në zonën e propozuar të armiqësive. Kjo teknologji përmban të gjithë forcën e forcave të armatosura amerikane - fuqinë, lëvizshmërinë, shpejtësinë e vendosjes. Nga këto transporte gjigante buron kërcënimi më i madh - pa to, ushtria amerikane do të mbyllej, si në një burg, në kontinentin e Amerikës së Veriut dhe nuk do të kishte mundësinë më të vogël për të vendosur demokracinë jashtë vendit të saj.
USNS Antares - një nga anijet më të shpejta të ngarkesave në botë (anije turbine me gaz të klasit Algol)
