Që nga viti 2010, Shtetet e Bashkuara po testojnë anijen kozmike eksperimentale Boeing X-37B. Aktualisht, një nga prototipet po kryen fluturimin e tij të ardhshëm testues, i cili ka vazhduar për më shumë se dy vjet. Puna në X-37B kryhet në një atmosferë të fshehtësisë, dhe publikohen vetëm disa të dhëna fragmentare. E gjithë kjo çon në shfaqjen e shqetësimeve dhe pyetjeve serioze që mbeten pa përgjigje deri më tani.
Sipas të dhënave të njohura
Zhvillimi i projektit të ardhshëm X-37 filloi në 1999 dhe u krye nga divizioni Phantom Works i Boeing me pjesëmarrjen aktive të NASA-s dhe Forcave Ajrore të SHBA. Disa vjet më vonë, NASA e transferoi projektin në agjencinë DARPA, si rezultat i së cilës puna kryesore u klasifikua. Që atëherë, informacione të reja në lidhje me projektin nuk janë publikuar shumë shpesh për publikun.
Dihet që në 2005, zhvilluesit filluan testet atmosferike të prototipit X-37A. Pas kontrolleve të tilla, projekti u finalizua, i cili rezultoi në përgatitje për testimin e plotë të produktit X-37B në orbitë. Fluturimi i parë i këtij lloji, i caktuar OTV-1, filloi në 22 Prill 2010 dhe zgjati më shumë se 220 ditë. Pastaj ata kryen edhe disa fluturime të tjera, kohëzgjatja e të cilave po rritej vazhdimisht. Dy prototipe morën pjesë në teste.
Më 7 shtator 2017, u zhvillua lëshimi i pestë i X-37B. Ky fluturim vazhdon edhe sot e kësaj dite; pajisja ka qenë në orbitë për më shumë se 730 ditë, dhe kthimi i saj ende nuk është raportuar. Ky fluturim është më i gjati deri më tani. Më parë, kishte informacione për nisjen e radhës, të planifikuar për në dhjetor të këtij viti. Ndoshta, para fillimit të misionit OTV-6, ai i mëparshmi do të përfundojë.
Pajisja e ripërdorshme X-37B u krijua në interes të Forcave Ajrore të SHBA, e cila ndikoi në regjimin e fshehtësisë. Sidoqoftë, Forcat Ajrore kanë zbuluar informacionin më të përgjithshëm në lidhje me qëllimet e projektit. Programi X-37B është eksperimental dhe është krijuar për të testuar teknologjitë në fushën e anijeve kozmike pa pilot të ripërdorshme për Forcat Ajrore. Me ndihmën e prototipeve të ndërtuara, ishte planifikuar të kontrolloni modelin dhe pajisjet në bord, si dhe të kryeni një numër studimesh duke përdorur një ose një ngarkesë tjetër.
Sipas burimeve të ndryshme, X-37B i testuar aktualisht ka një gjatësi prej rreth 9 m me një hapësirë krahësh prej 4.5 m. Pesha maksimale e lëshimit është më pak se 5 ton, ngarkesa është përafërsisht. 1 t. Ngarkesa e kërkuar vendoset në ndarjen qendrore të aparatit me një vëllim prej disa metrash kub. Nisjet u kryen duke përdorur automjete lëshimi Atlas V 501 (4 lëshime) dhe Falcon 9 (1 lëshim).
Transportuesit nisën pajisje eksperimentale në orbitën e tokës së ulët me një lartësi prej 300-400 km, kryesisht pranë ekuatorit. Gjatë fluturimeve të zgjatura, X-37B kreu manovra të ndryshme, ndryshoi orbitat, etj. Informacioni i rënies së ngarkesës është i disponueshëm. Gjithashtu në mediat e huaja kishte raporte për përpjekje për të kryer zbulim dhe zgjidhur detyra të tjera të veçanta.
Thashethemet dhe realiteti
Informacione të ndryshme shfaqen rregullisht për këtë apo atë punë të X-37B në orbitë, por, për arsye të dukshme, ata nuk marrin konfirmim zyrtar nga DARPA ose Forcat Ajrore të SHBA. Sidoqoftë, mesazhe të tilla, së bashku me informacionin në dispozicion në lidhje me projektin, çojnë në versionet më interesante dhe më të guximshme.
Në fillim të vitit 2012, gjatë fluturimit të dytë, në shtypin e huaj u shfaq lajmi se X-37B po i afrohej stacionit hapësinor kinez Tiangong-1. Kjo ishte ndoshta një përpjekje për të vëzhguar pajisjet e huaja. Sidoqoftë, Shtetet e Bashkuara nuk e konfirmuan këtë informacion, dhe parametra të ndryshëm të orbitave mund të përjashtonin plotësisht mundësinë e një takimi.
Prania e një ndarje ngarkese dhe aftësia për të transportuar pajisje të ndryshme, të fiksuara dhe të rrëzuara gjatë fluturimit, përcaktojnë aftësitë kryesore të X-37B. Ai gjithashtu kontribuon në shfaqjen e versioneve dhe parashikimeve të ndryshme, disa prej të cilave mund të korrespondojnë me realitetin.
Karakteristikat kryesore
X-37B është një anije kozmike e ripërdorshme e tipit avion që i jep një sërë aftësish dalluese. Para së gjithash, është një lëshim më i thjeshtë në orbitë dhe kthimi prej tij. Përveç kësaj, pajisja mund të përdoret si mjet për daljen dhe kthimin e një ngarkese të caktuar. Në këtë drejtim, X-37B i ri është i ngjashëm me anijen e vjetër Space, por me një madhësi më të vogël dhe ngarkesë të reduktuar.
Një tipar i rëndësishëm i X-37B është aftësia e tij e provuar për të vepruar në orbitë për një kohë të gjatë. Fluturimi i parë zgjati më shumë se 220 ditë, dhe i pesti kaloi dy vjet. Në të njëjtën kohë, gjatë të gjitha fluturimeve provë, automjetet jo vetëm që mbetën në orbitë, por ndryshuan trajektoren e tyre dhe zgjidhën probleme të ndryshme.
Një pajisje me një potencial të ngjashëm mund të përdoret për të kryer zbulime në zona të ndryshme. Në këtë rast, ai duhet të mbajë pajisjet e nevojshme optike ose radio dhe të vihet në orbitën e kërkuar. Në varësi të detyrave të caktuara, X-37B mund të përfundojë misionin dhe të kthehet shpejt në Tokë ose të qëndrojë në orbitë për një kohë të gjatë, duke kryer komanda të reja.
Sipas disa vlerësimeve, X-37B me përvojë tashmë është përdorur për të lëshuar satelitë kompaktë me qëllim të panjohur në orbitë. Përveç kësaj, ata supozohet se janë të aftë të "kapin" objekte të vogla në hapësirë dhe t'i sjellin ato në Tokë. Aftësi të tilla mund të përdoren për të ruajtur efikasitetin e plejadës hapësinore. Gjithashtu bëhet e mundur që të vendoset shpejt një grup i vogël satelitësh me qëllimin e kërkuar në orbitat e dhëna. Për shembull, mund të jenë mjete shtesë komunikimi në fushën e armiqësive.
Në teori, armët për qëllime të ndryshme mund të jenë gjithashtu ngarkesa. X-37B mund të përdoret si bombardues orbital ose si përgjues i teknologjisë hapësinore. Sidoqoftë, zbatimi i mundësive të tilla është i ndaluar me marrëveshje ndërkombëtare. Përveç kësaj, anijet kozmike të ripërdorshme mund të mos jenë platforma më e mirë për armët.
Çështjet e mbrojtjes
Anija kozmike X-37B është pozicionuar si një automjet eksperimental dhe demonstrues i teknologjive të nevojshme për zhvillimin e mëtejshëm të teknologjisë së Forcave Ajrore të SHBA. Sidoqoftë, edhe në këtë kapacitet, pajisja ka karakteristika dhe aftësi të veçanta që janë shkak për shqetësim. Prania e një teknologjie të tillë ngre çështjen e kundërshtimit të saj në shtete të tjera.
Në këtë kontekst, objektet e përcjelljes së hapësirës janë të një rëndësie kyçe. Vendet e zhvilluara kanë sistemet e nevojshme optike dhe radarë të afta për të monitoruar objektet në orbita të ndryshme. Me sa duket, X-37B nuk përdor teknologji vjedhurazi, duke e bërë më të lehtë zbulimin dhe gjurmimin.
Kur përdorni pajisjen si një pajisje zbulimi hapësinor, duhet të përdoren metoda ekzistuese dhe të provuara të mbrojtjes. Para së gjithash, kjo është një organizatë kompetente e masave ushtarake: të gjitha veprimet kryesore duhet të kryhen në periudhat midis kalimit të anijes zbuluese. Përveç kësaj, lufta elektronike mund të përdoret për të mbrojtur trupat ose objektet e tjera nga vëmendja e panevojshme.
Në disa situata, mund të jetë e nevojshme jo vetëm për të kundërshtuar ose shtypur, por për të mposhtur plotësisht anijen kozmike. Kjo është detyra më e vështirë në një kontekst mbrojtës. Armët anti-satelitore si raketat speciale kundërajrore janë të nevojshme për të luftuar X-37B ose objektiva të ngjashëm. Ka informacion të shpërndarë në lidhje me zhvillimin e armëve të tilla në vende të ndryshme. Gjithashtu ka pasur disa raste të përdorimit të raketave kundër objektivave të vërtetë orbitalë.
Problem me shumë qëllime
Edhe në konfigurimin ekzistues të laboratorit fluturues, anija kozmike Boeing X-37B është një model shumë interesant dhe premtues, mjaft i aftë për të zgjidhur disa probleme reale. Në këtë rast, ne po flasim për zhvillimin e teknologjive, të cilat në të ardhmen mund të gjejnë zbatim në projekte të reja të pajisjeve me karakteristika më të larta.
Në Shtetet e Bashkuara, si vetë X-37B ashtu edhe mostrat e ardhshme të krijuara në bazë të tij tashmë janë vlerësuar shumë. Karakteristikat e kësaj teknike do t'i japin Forcave Ajrore të SHBA aftësi të reja që janë me interes të madh në kontekste të ndryshme. Në të njëjtën kohë, edhe një prototip eksperimental është shqetësues për vendet e treta, i cili konsiderohet nga Pentagoni si një shenjë e mirë.
Në rastin e projektit Boeing X-37B, mund të vërehet një situatë kurioze. Nuk dihet shumë për këtë zhvillim, por të dhënat në dispozicion janë një shqetësim i madh. Forcat Ajrore të SHBA synojnë të zhvillojnë teknologji të reja dhe të përfitojnë plotësisht prej tyre. Vendet e tjera, në përputhje me rrethanat, duhet ta marrin parasysh këtë dhe të përgatiten për shfaqjen e kërcënimeve të reja.
