Në fund të viteve 40, Byroja Speciale e Dizajnit (OKB-5) e NKVD, e kryesuar nga P. G. Goinkis, filloi punën për krijimin e varkave të mëdha me silur. Ata duhej të zëvendësonin anijet planifikuese të paraluftës, të cilat nuk ishin shumë të suksesshme.
Procesi i zhvillimit mori parasysh përvojën e përdorimit të anijeve të prodhuara nga Amerika të llojeve Elko, Vosper dhe Higgins të marra nën Lend-Lease, të cilat kishin karakteristika të larta luftarake dhe operacionale.
Në prodhimin e bykës së varkës së projektuar, u përdor druri, dhe për të rritur aftësinë detare, bykja u bë e pakufizuar dhe me vija të mprehta të kinës. Armatura antiplumb u instaluan në urë dhe dhomë me rrota. Zhvendosja totale ishte 66.5 ton.
Kapaciteti i përgjithshëm i termocentralit është 4,800 kf. Kjo siguroi një shpejtësi maksimale prej 43-44 nyje. Gama autonome e navigimit arriti 600 milje me një shpejtësi lundrimi prej 33 nyje, dhe një shpejtësi ekonomike prej 14 nyjes siguroi një distancë prej 1000 kilometrash.
Si armatimi kryesor i varkës, u përdorën dy tuba torpedo të kuvertës me një tub 533 mm, të cilat ishin vendosur krah për krah në një kënd prej 3 gradë në planin qendror.
Për të mbrojtur kundër avionëve armik, u përdorën dy armë kundër-ajrore të dyfishta 25 mm me zjarr automatik. Për më tepër, varka mund të merrte në bord deri në gjashtë mina detare KB-3, tetë-AMD-500 ose 18-AMD-5. Në vend të silurëve, ishte e mundur të merreshin deri në tetë ngarkesa në thellësi BB-1.
Pajisjet e radios përfshinin radarin Zarnitsa, stacionin identifikues Fakel-M, si dhe dy stacione radio. Pajisjet ishin pajisje tymi DA-7, 4 bomba tymi MDSh. Pajisjet e lundrimit përdorën pajisjet "Girya", "Reis-55", "KGMK-4" dhe autopilotin "Zubatka".
Pas përfundimit të testeve shtetërore dhe korrigjimeve të mangësive, nga viti 1952 deri në 1960 u prodhua një grumbull i madh varkash torpedo pr.183 "Bolshevik" - më shumë se 420 njësi. Gjatë gjithë jetës së tyre të shërbimit, ato u përdorën në të gjitha flotat, duke shpërblyer me rekomandime të shkëlqyera.
Në bazë të këtij projekti, u krijuan gjithashtu modele dhe anije të përmirësuara për qëllime të tjera.
Varka e projektit 183-T u përdor për të testuar një njësi shtesë të fuqisë së pas-djegies së turbinës me gaz 4000 kf, e cila e rriti shpejtësinë në 50 nyje. Në vitet 1955-1957, 25 anije u ndërtuan në objektet e prodhimit të Leningradit sipas një projekti të rishikuar.
Trupat kufitare morën 52 varka në modifikimin e "gjahtarit të vogël" pa armatim torpedo. Kishte gjithashtu një version të selisë së Projektit 183-Sh.
Një nga mostrat serike të varkës në Projektin 183 -A mori një lëkurë të jashtme të bërë nga arktilite - një analog i kompensatës së pjekur, në të cilën shtypet një tel metalik.
Gjithashtu, u ndërtuan gjashtëdhjetë anije objektive sipërfaqësore të kontrolluara me radio të projektit 183-Ts. Ato u përdorën si objektiva gjatë praktikës së qitjes gjatë stërvitjes luftarake.
Por më e famshmja ishte varka e parë serike e raketave në botë me raketa të drejtuara kundër anijeve, projekti 183R "Komar".
Projekti i anijes u miratua në gusht 1957. Trupi, sistemet kryesore dhe termocentrali i prototipit të varkës u ruajtën në të njëjtën formë. Ndryshimet ndikuan në armatimin e varkës: ajo mori dy hangara raketash me lëshues për raketat P-15 në vend të tubave të silurit, një radar i ri për zbulimin e objektivave sipërfaqësor dhe pajisjet e kontrollit të raketave.
Përdorimi i një lëshuesi të tipit hangar ishte pasojë e faktit se ky lloj rakete lundrimi kundër anijeve nuk palosi krahët. Nisësit kishin një ngritje të vazhdueshme prej 11.5 gradë dhe pesha e tyre ishte 1100 kilogramë. Raketat mund të lëshohen me shpejtësi deri në 30 nyje gjatë valëve deri në 4 pikë. Gjithashtu, në barkë, u ruajt vetëm një instalim 25 mm 2M-3M, harku.
Tani anija ka një "kalibër kryesor" të ri-dy raketa anti-anije lundrimi P-15.
Kjo raketë kundër anijeve u krijua në zyrën e projektimit "Raduga" të kryesuar nga projektuesi kryesor A. Ya. Bereznyak. Kompleksi me raketën P-15 u vu në shërbim në 1960.
Raketa P-15 përdorte një motor avioni mbajtës të lëngshëm, i cili u krijua nën udhëheqjen e A. M. Isaev. Motori përdori karburant TG-02 dhe oksidues AK-20K dhe funksionoi në dy mënyra: nxitimi dhe "ruajtja" e shpejtësisë.
Një sistem autonom udhëzues u instalua në raketën P-15, i cili përfshinte një autopilot AM-15A, një kokë radari dhe një altimetër barometrik, i cili më vonë u zëvendësua me një radio altimetër, i cili bëri të mundur shikimin e kursit në lartësi.
Koka e luftës me shpërthim të lartë kumulativ të raketës peshonte 480 kilogramë. Raketa arriti një shpejtësi fluturimi nën-zërit prej 320 m / s, dhe diapazoni maksimal i qitjes së modifikimeve të para arriti në dyzet kilometra në një lartësi prej 100-200 metra mbi sipërfaqen e ujit.
Vlen të përmendet se anijet raketore dhe raketat kundër anijeve u neglizhuan nga specialistët e huaj. Ky lloj arme u prodhua vetëm në territorin e BRSS.
Sistemi i raketave u miratua zyrtarisht në vitin 1960, por tashmë në fund të vitit 1958, pa rezultate provash, ndërtimi i anijeve të raketave të Projektit 183R filloi në dy fabrika. Prodhimi vazhdoi për gati nëntë vjet. Në fund të vitit 1965, 112 anije u ndërtuan sipas projektit 183R. Përveç Marinës së brendshme, këto anije ishin në shërbim me vendet aleate: Algjeria dhe Egjipti morën 6 secila, 9 u transferuan në Indonezi, 18 shkuan në Kubë, 10 në Korenë e Veriut, 20 në Kinë, ku më vonë u prodhuan nën liçensë. Shumica e vendeve i kanë hequr ato tashmë nga shërbimi, por në Algjeri ato vazhdojnë të përdoren si oficerë patrullimi, dhe DPRK i përdor ato për qëllimin e tyre të synuar.
Ishin anijet e eksportit që fillimisht hynë në betejë.
Më 21 tetor 1967, shkatërruesi izraelit "Eilat" kreu zbulimin e pajisjeve elektronike të mbrojtjes egjiptiane, duke lëvizur në zigzagë dhe duke kaluar kufirin e ujërave territoriale të Egjiptit.
Ajo përfundimisht shkoi shumë larg, kështu që marina egjiptiane vendosi të sulmonte ndërhyrësin. Në orën pesë të mbrëmjes me kohën lokale, anijet raketore egjiptiane të projektit 183R, duke qëndruar në skelën në Port Said, ngritën një alarm luftarak. Radari i anijes vuri re shkatërruesin në një distancë prej rreth 23 kilometrash. Dy anije u nisën nga skelë, e cila u vendos në një kurs luftarak. Në 17 orë 19 minuta raketa e parë u lëshua, dhe pesë sekonda më vonë - e dyta.
Shkatërruesi ishte në gjendje të zbulonte lëshimet e raketave në topa dhe flakë të tymosura, por zjarri intensiv kundër-ajror dhe lëvizja me shpejtësi të plotë në zigzagë nuk e shpëtuan anijen. Tashmë gjashtëdhjetë sekonda pas lëshimit, raketa e parë goditi dhomën e motorit të anijes, dhe disa sekonda më vonë iu bashkua e dyta. Anija filloi të fundoset për shkak të dëmtimit kritik, nuk ishte e mundur ta ruanim.
Pesë minuta më vonë, varka e dytë lëshoi raketat. Raketa e tretë goditi shkatërruesin që po fundoste, i katërti goditi marinarët dhe rrënojat e anijes. Si rezultat, 47 nga 199 anëtarët e ekuipazhit u vranë dhe 81 persona u plagosën.
Pas sulmit, anijet u vendosën me shpejtësi të plotë në rrugën e tërheqjes. Varka e parë arriti të arrijë në mënyrë të sigurt bazën, dhe e dyta preu pjesën e poshtme, duke u hedhur mbi gurët bregdetarë për shkak të një gabimi të ekipit.
Ky incident u bë një sensacion mbarëbotëror. Media perëndimore vuri në dukje se kishte filluar një epokë e re në luftën detare.
Anijet raketore vazhduan të marrin pjesë në armiqësi, duke sulmuar objektiva bregdetarë dhe detarë.
Në maj 1970, ushtria egjiptiane njoftoi se ata kishin arritur të fundosnin një tjetër "luftanije izraelite" - peshkarexhin "Orit", i cili po peshkonte në Gjirin Al -Bardawil.
Vlen të përmendet se Marina Izraelite ishte në gjendje të rimbursonte plotësisht humbjet. Arabët humbën disa anije për shkak të analfabetizmit taktik dhe gjendjes së dobët teknike.
Më pas, raketat anti-anije P-15 me modifikime të ndryshme u përdorën me sukses në konflikte të tjera. Për shembull, në vitin 1971, me ndihmën e tyre, një shkatërrues pakistanez u fundos gjatë Luftës Indo-Pakistaneze, si dhe disa anije civile dhe një minaweep.
Përdorimi i suksesshëm i armëve sovjetike në luftime ndikoi shumë teoricienët detarë në të gjithë planetin. Filloi zhvillimi i ethshëm dhe ndërtimi i raketave kundër anijeve dhe transportuesve të tyre.
