Gjendja aktuale e forcave detare të Ukrainës, si e gjithë ushtria, lë shumë për të dëshiruar. Për të ndryshuar situatën, është planifikuar të blini disa duzina njësi luftarake të prodhuara nga jashtë - të të gjitha klasave kryesore, nga anijet motorike deri te korvetat. Sidoqoftë, nuk dihet nëse do të jetë e mundur të zbatohen plane të tilla dhe të ndryshohet gjendja e punëve.
Korvetet turke
Muajt e fundit, ka pasur një afrim midis Kievit dhe Ankarasë, duke çuar në rezultate interesante. Pra, në mes të dhjetorit, u nënshkrua një kontratë ukrainas-turke për ndërtimin e pesë korvetave të tipit Ada-një variant i projektit MILGEM. Sipas të dhënave jozyrtare, vlera e kontratës tejkaloi 1 miliard dollarë, d.m.th. të paktën 200 milion për anije.
Shtrimi i korvetës së kokës pritet këtë vit. Me siguri do të ndërtohet nga Anija Detare e Stambollit, e cila tashmë ka furnizuar flotën turke me anije MILGEM. Korveta e përfunduar do t'i dorëzohet klientit jo më vonë se 2024. plannedshtë planifikuar të përfshijë uzinën Oqean (Nikolaev) në punën sipas kontratës. Në të ardhmen, ai do të marrë pjesë në ndërtimin dhe rregullimin e anijeve.
Pamja e saktë teknike e anijeve Ada për Marinën e Ukrainës nuk është zbuluar ende. Natyrisht, korvetet do të ruajnë trupin e tyre standard, superstrukturën, termocentralin dhe sistemet e përgjithshme të anijeve. Në të njëjtën kohë, riarmatimi është i mundur me përdorimin e komplekseve në dispozicion të Marinës Ukrainase - prodhimi i tij ose i huaj.
Anije amerikane
Ushtria ukrainase merr ndihmë materiale nga Shtetet e Bashkuara dhe këto procese do të vazhdojnë në të ardhmen. Në ditën e fundit të vitit 2020, Pentagoni urdhëroi kompaninë amerikane SAFE Boats International të përgatisë ndërtimin e dy anijeve të para të tipit Mk VI. Pastaj asambleja pritet të fillojë, dhe në vitin 2022 dy anije do t'i dorëzohen Marinës së Ukrainës.
Planet aktuale të Pentagonit dhe Kievit përfshijnë ndërtimin e 16 anijeve Mk VI, si dhe trajnimin e ekuipazhit dhe asistencën teknike të mëvonshme. Për zbatimin e planeve të tilla, Shtetet e Bashkuara ndajnë përafërsisht. 220 milionë dollarë, të cilat do të shpenzohen për ndërtimin e gjashtë varkave të reja. 10 njësitë e mbetura. propozohet të ndërtohet në Shtetet e Bashkuara me shpenzime ukrainase. Kostoja totale e serisë është 600 milion dollarë.
Me sa duket, anijet Mk VI për Marinën e Ukrainës në përgjithësi do të ruajnë pamjen e tyre standarde. Në këtë rast, riarmatimi është i mundur. 12 anije të Marinës Amerikane janë të pajisura me një palë instalime me topa 25 mm dhe një grup mitralozësh të kalibrit normal dhe të madh. Me shumë mundësi, Mk VI "ukrainas" do të marrë armë të vogla të dizajnuara nga sovjetikët.
Hua britanike
Në tetor të vitit të kaluar, Ukraina dhe Britania e Madhe nënshkruan një memorandum për forcimin e bashkëpunimit ushtarak. Ndër të tjera, ky dokument parashikon përpjekje të përbashkëta në modernizimin e flotës ukrainase. Kështu, pala britanike i jep Ukrainës një hua prej 1.25 miliardë paund për një periudhë 10 vjeçare.
Këto para do të përdoren për të ndërtuar tetë anije të mëdha raketash të klasit Super Vita nga një prej divizioneve të BAE Systems. Dy anijet e para për këtë porosi do të ndërtohen në një kantier britanik. Gjashtë të tjerët, me ndihmën e kolegëve të huaj, do të ndërtojnë uzinën Nibulon në Nikolaev. Specifikat e bashkëpunimit ndërkombëtar dhe organizimit të ndërtimit ende nuk janë zbuluar.
Sipas raporteve, anijet Super Vita do të ruajnë pamjen e tyre të rregullt dhe pajisjet që plotësojnë standardet e NATO -s. Në fazat e hershme, armatimi i tyre kryesor do të mbetet raketat anti-anije norvegjeze NSM. Në të ardhmen, nuk përjashtohet mundësia e modernizimit të anijeve me instalimin e produkteve ukrainase "Neptuni". Sidoqoftë, versioni i anijes i një rakete të tillë nuk është ende në dispozicion, dhe koha e shfaqjes së saj është e panjohur.
Për Rojet Bregdetare
Në kontekstin e ndërtimit të pajisjeve të huaja, është e nevojshme të kujtojmë marrëveshjen e fundit ukrainas-franceze për prodhimin e përbashkët të 20 anijeve patrulluese OSEA FPB-98 Mk 1 për Rojet Bregdetare. Kontrata u lidh në korrik të vitit të kaluar, dhe në të njëjtën kohë u bë shtrimi i ndërtesës kryesore.
Sipas kushteve të marrëveshjes, ndërmarrja e përbashkët OCEA-Nibulon do të ndërtojë pesë anijet e para në Ukrainë, dhe porosia e mbetur do të përmbushet nga një kantier detar francez. Tre vjet janë ndarë për ndërtimin e pesë anijeve në Nikolaev. Ndërtimi do të kushtojë 136.5 milionë euro. 85% e kësaj shume sigurohet si hua nga strukturat tregtare dhe qeveritare në Francë.
Sipas planeve, roja e sigurisë së Ukrainës do të marrë dy duzina anije FPB-98 në konfigurimin bazë. Ndryshimet mund të prekin vetëm disa artikuj të pajisjeve dhe armëve.
E pranishme e përulur
Korvetet dhe anijet e llojeve të ndryshme janë ende në plane për të ardhmen, megjithëse ndërtimi i disa anijeve tashmë ka filluar. Në pritje të shenjave të tilla, Marina e Ukrainës po pranon ndihmë më modeste nga partnerët e huaj. Pra, më 10 shkurt në Odessa, u bë pranimi i serisë tjetër të anijeve motorike të prodhuara nga Amerika - më shumë se 80 njësi.
Shtetet e Bashkuara dërguan 10 anije inflatable me trup të fortë Willard Sea Force në flotën ukrainase, si dhe mbi 70 anije të Zodiakut. Produktet që rezultojnë kanë një termocentral dhe pajisje të tjera, por nuk mbajnë armë. Ndoshta do të shfaqet më vonë. Gjithashtu, Ukraina mori një shumëllojshmëri të pajisjeve dhe pajisjeve për forcat speciale.
Perspektiva të dyshimta
Ukraina po përpiqet të ndërtojë trupa të rinj për forcat detare, dhe gjithashtu lidh kontrata me vende të tjera. Restaurimi dhe modernizimi i flotës është i pamundur pa masa të tilla. Sidoqoftë, planet ekzistuese të komandës duken të paktën të paqarta ose madje të dyshimta.
Natyrisht, nuk ka një plan të qartë për rinovimin e forcave sipërfaqësore. Planet e rendit përcaktohen kryesisht nga dy faktorë - politika dhe financat. Autoritetet aktuale të Kievit po përpiqen të jenë miq me Shtetet e Bashkuara, dhe kontratat shfaqen për pajisjet amerikane, për më tepër, jo për ato më të shtrenjtat dhe komplekse. Kursi i miqësisë me Turqinë çon në shfaqjen e një traktati për korvetat Ada.
Marrëveshja ukrainas-turke për pesë korveta duhet të konsiderohet veçmas. Kostoja totale e anijeve, dhe pa armë, tejkalon 1 miliard dollarë. Ka çdo arsye për të dyshuar se Ukraina do të jetë në gjendje të gjejë para të tilla dhe të paguajë plotësisht për ndërtimin. Përveç kësaj, kostoja totale e programit do të jetë më e lartë sepse anijet duhet të pajisen përsëri.
Situata me raketat britanike dhe anijet patrulluese franceze është, në shikim të parë, më e thjeshtë. Britania e Madhe dhe Franca u japin partnerëve të tyre ukrainas kredi të mëdha, duke mbuluar të paktën pjesën më të madhe të ndërtimit. Sidoqoftë, kredia duhet të paguhet, dhe me interes. Aftësia e Ukrainës për të shlyer kreditë në kushte të caktuara është e diskutueshme.
Situata me furnizimin e anijeve dhe varkave amerikane duket pak më e thjeshtë. Këto produkte janë financuar pjesërisht nga Shtetet e Bashkuara si ndihmë ushtarake. Sidoqoftë, në rastin e anijeve Mk VI, shumica e porosisë do të paguhet nga Ukraina nga fondet e veta - 10 njësi. nga 16.
Miqësi për para
Kështu, lind një situatë specifike. Planet e hartuara, të cilat tashmë kanë marrë formën e traktateve të vërteta, me të vërtetë mund të çojnë në një rinovim domethënës të Marinës së Ukrainës dhe të rrisin aftësitë e tyre. Sidoqoftë, zbatimi i tyre do të bëhet një barrë e tepërt për buxhetin ushtarak - dhe për të gjithë ekonominë e vendit, e cila nuk mund të mburret me ndonjë sukses të veçantë.
Nga ana tjetër, partnerët e huaj e gjejnë veten në një pozitë të favorshme, të cilët duhet të përmbushin kontratat ukrainase. Ata marrin mundësinë të ngarkojnë objektet e tyre të prodhimit me porosi të reja dhe të fitojnë para të mira në një vend miqësor. Edhe nevoja për lëshimin e huave ose pagesën e pjesshme për projektet nuk i ndalon shtetet e huaja.
Të gjitha këto procese demonstrojnë në mënyrë perfekte situatën aktuale në arenën ndërkombëtare. Ukraina dëshiron të jetë miq me shtetet e zhvilluara dhe është gati për hapa dhe masa të caktuara. Vendet e huaja nuk janë kundër një bashkëpunimi të tillë, por vetëm nëse ai u jep atyre ndonjë përfitim. Në rastin e ndërtimit të anijeve dhe anijeve për Ukrainën, ne po flasim për fitimin e parave në prodhimin e pajisjeve dhe huave.
Potenciali i kufizuar ekonomik i Ukrainës do ta bëjë të vështirë ndërtimin e njësive të reja luftarake. Sidoqoftë, Kievi nuk mund të paguajë porosi, dhe zvogëlimi i tyre gjithashtu nuk është i mundur. Karakteristikat specifike të ekonomisë dhe politikës së jashtme të Ukrainës sugjerojnë që programi i ndërtimit të anijeve do të paguhet - edhe pse për këtë do të duhet të sakrifikojë diçka tjetër. Koha do të tregojë se si do të zhvillohet situata në të ardhmen. Por nuk ka arsye për parashikime optimiste.
