A kanë nevojë Forcat e Armatosura Ruse për sisteme të navigimit me rreze të gjatë?

A kanë nevojë Forcat e Armatosura Ruse për sisteme të navigimit me rreze të gjatë?
A kanë nevojë Forcat e Armatosura Ruse për sisteme të navigimit me rreze të gjatë?

Video: A kanë nevojë Forcat e Armatosura Ruse për sisteme të navigimit me rreze të gjatë?

Video: A kanë nevojë Forcat e Armatosura Ruse për sisteme të navigimit me rreze të gjatë?
Video: Алан де Боттон: Добрая, мягкая философия успеха 2024, Mund
Anonim
Imazhi
Imazhi

Për të siguruar sigurinë e transportit ajror, tokësor dhe detar, si dhe për të zgjidhur një numër detyrash të veçanta në bazë të dekreteve të qeverisë, në Bashkimin Sovjetik u krijua një sistem mbështetës i navigacionit me rreze të gjatë (LRNO).

DRNO është krijuar për të krijuar kushte për përdorimin luftarak të aviacionit në teatrot e operacioneve ushtarake, zonat operacionale dhe në zonat ushtarako-gjeografike, si dhe navigimin ajror kur kryeni të gjitha llojet e fluturimeve.

Detyrat kryesore të DRNO janë:

sigurimi i zgjidhjes së misioneve luftarake nga aviacioni në thellësinë taktike, operacionale dhe strategjike të armikut;

sigurimi i zgjidhjes së detyrave të stërvitjes luftarake nga formacionet, formacionet dhe njësitë e aviacionit;

sigurimi i fluturimeve të avionëve përgjatë rrugëve optimale, mbi terrene të pa orientuar, zona ujore të deteve dhe oqeaneve;

duke siguruar sigurinë e fluturimeve të avionëve.

Përdorimi i pajisjeve të navigimit me rreze të gjatë siguron zgjidhjen e detyrave të mëposhtme nga avionët e Forcave të Armatosura:

përdorimi i armëve të aviacionit;

ulje;

zbulimi ajror;

kapërcimi i zonës së mbrojtjes ajrore të armikut;

ndërveprimi me forcat tokësore dhe forcat detare.

Aktualisht, mjetet kryesore të DRNO të aviacionit të Forcave të Armatosura të RF janë sistemet radio teknike për navigacion me rreze të gjatë (RSDN). RSDN janë krijuar për të përcaktuar vendndodhjen e objekteve të lëvizshme në çdo kohë të ditës ose vitit me gjerësi brezi të pakufizuar në një zonë të caktuar mbulimi.

Efikasiteti i lartë i këtyre sistemeve konfirmohet nga më shumë se 30 vjet përvojë në funksionimin e tyre, përfshirë në kushtet e konflikteve të armatosura lokale në Afganistan dhe Kaukazin e Veriut, ku, në kushtet e terrenit malor dhe të paorientuar, RSDN shpesh ishin vetëm mjete për korrigjimin e sistemeve të fluturimit dhe navigimit për zgjidhjen e problemeve të navigimit ajror dhe përdorimit luftarak.

Të gjitha llojet e Forcave të Armatosura të RF janë konsumatorë të RSDN. Përveç Ministrisë së Mbrojtjes, konsumatorët e informacionit të lundrimit të gjeneruar nga RSDN janë Ministria e Situatave Emergjente, Ministria e Punëve të Brendshme, Shërbimi Federal i Kufirit dhe Ministria e Transportit e Rusisë. Përveç kësaj, stacionet DRN funksionojnë në sistemin shtetëror të frekuencave të kohës dhe referencës uniforme.

Struktura e stacionit tokësor RSDN përfshin:

pajisje kontrolli dhe sinkronizimi;

një pajisje transmetuese radio me një fuqi prej 0.65-3.0 milion vat (për impuls);

pajisje të përgjithshme industriale (termocentral autonome me naftë me kapacitet 600-1000 kW, ajër të kondicionuar, komunikime, etj.);

qendër shërbimi uniforme me saktësi të lartë - SEV VT. Shtë e pajisur me një kompleks pajisjesh që krijon, ruan dhe transmeton sekonda kohore në një pajisje transmetuese për transmetim. Baza e CEB VT është standardi i frekuencës atomike, i cili gjeneron lëkundje elektromagnetike shumë të qëndrueshme me një paqëndrueshmëri relative 1x10-12. Kohëmatësit formohen në sekuenca kohore: sekonda, minuta. pesë minuta, etj. Pullat kohore të stacionit janë "të lidhura" me shkallën kombëtare të kohës. Këto sinjale përdoren kur lëshoni anije kozmike, në lundrim, gjeologji, gjeodezi, etj.

Aktualisht, sistemet e mëposhtme të radios të navigimit me rreze të gjatë janë vendosur dhe janë në funksion:

1. Faza RSDN-20 "Rruga".

2. Sistemet RSDN "Chaika":

- RSDN-3/10 evropiane;

- Lindja e Largët RSDN-4;

- North RSDN-5.

3. Sistemet celularë RSDN-10 (Kaukaziani Verior, Urali Jugor, Transbaikal, Lindja e Largët).

Sistemi i parë radio-teknik për navigimin në distanca të gjata, në territorin e ish-BRSS, RSDN-3/10, u krijua pas modernizimit të RNS-ve Meridiane dhe Normale. Ishte porositur me Forcën Ajrore në fillim të viteve 70 të shekullit të kaluar.

RSDN-3/10 përfshin 5 stacione të navigacionit radio në distanca të gjata (DRN): tre stacione janë të vendosura në territorin e Federatës Ruse (vendbanimi Karaçev, vendbanimi Petrozavodsk, vendbanimi Syzran), një stacion në territori i Bjellorusisë (vendbanimi Slonim) dhe një stacion në territorin e Ukrainës (zgjidhja Simferopol).

Pas rënies së BRSS, RSDN-3/10 funksionon në përputhje me marrëveshjen ndërqeveritare për mbështetjen e navigimit me rreze të gjatë në Komonuelthin e Shteteve të Pavarura të 12 Marsit 1993. Sipas nenit 2 të kësaj Marrëveshjeje, pjesëmarrësit e saj e njohën të nevojshme ruajtjen e sistemeve të navigimit radio që veprojnë në territorin e tyre, si dhe procedurën ekzistuese për funksionimin e tyre.

Analogja e RSDN-së vendase (Chaika) jashtë vendit janë sistemet e navigimit radio (RNS) Loran-C (SHBA).

Fillimi i viteve '90 shekulli i kaluar u shënua nga zhvillimi i shpejtë i sistemeve të navigimit satelitor (SNS). Sistemi Global i Pozicionimit (GPS Navstar) u krijua në SHBA. Në Bashkimin Sovjetik, një sistem satelitor global i navigimit (GLONASS) i quajtur "Uragani" u zhvillua gjerësisht. SNS u dallua nga saktësia e lartë në përcaktimin e koordinatave të objekteve në lëvizje (dhjetëra, dhe në disa raste, njësi metrash), krijimin e një fushe globale të navigimit në radio dhe aftësinë për të marrë koordinata tre-dimensionale në bordin e një objekti në lëvizje. Parametrat e RSDN ishin më modeste: saktësia ishte 0, 2 -2, 0 km, ata kishin një zonë të kufizuar pune. Për shembull, zona e punës e RSDN -3/10 evropiane: zona ujore e Detit Barents - Deti i Zi dhe Malet Ural - Gjermani. SNS, falë parametrave të tij unikë, krijoi përshtypjen se koha për RSDN me bazë tokësore ka kaluar. Sidoqoftë, pas testeve të SNS për imunitetin ndaj zhurmës dhe stabilitetin e funksionimit, u morën rezultate zhgënjyese. Fakti është se në përcaktimin e vendndodhjes së objekteve në SNS, përdoren sinjale të ngjashme me zhurmën. Nuk është shumë e vështirë të shtypësh një sinjal të tillë në zonën e mbulimit të avionëve. Dukej se rrugëdalja është në përdorimin e integruar të këtyre dy llojeve të lundrimit: ekspertët evropianë ndoqën këtë rrugë. Ne kemi krijuar teknologjinë e kontrollit dhe korrigjimit "Eurofix" - një sistem i përdorimit të përbashkët të RSDN dhe SNS. Ne shkojmë në rrugën tonë. Dhe kështu, në zonën e vendbanimit Taimylyr, një strukturë unike, duke transmetuar antenë 460 m të lartë, u shkatërrua. Kulla pothuajse Ostankino në Rrethin Arktik. Pajisjet dhe pajisjet thjesht braktisen. 175.2 milion rubla (sovjetike) u shpenzuan për krijimin e objektit të shpërthyer.

Siç u bë e njohur, zorrët e Oqeanit Arktik janë të mbushura me rezerva të mëdha të burimeve natyrore. Dikush mund të parashikojë luftën e shteteve rrethore (dhe jo vetëm ato) për këto pasuri. Shtë e qartë se ndihmat e lundrimit në këtë rajon do të luajnë një rol vendimtar në të ardhmen. Prandaj, mjetet e mbështetjes së navigacionit radio në rajonin e Arktikut duhet të ruhen.

Recommended: