Në forumin ushtarak-teknik "Army-2020" merr pjesë kompania "Kronshtadt", e cila është e angazhuar në zhvillimin e sistemeve ajrore pa pilot. Këtë herë kompania paraqiti katër UAV të klasës së mesme dhe të rëndë menjëherë në ekspozitën e saj. Me interes më të madh nga pikëpamja e perspektivave dhe mundësive janë produktet "Sirius" dhe "Helios" - dronë të rëndë me një kohëzgjatje të gjatë fluturimi.
Rruga drejt premierës
Zhvillimi i UAV -ve të reja të rënda u njoftua vitin e kaluar. Për më tepër, në ekspozitën MAKS-2019, ata treguan një model të madhësisë së plotë të njërës prej këtyre pajisjeve. Siç vijon nga raportet e fundit, ishte UAV "Helios". Që atëherë, projektet kanë ecur përpara, gjë që ka çuar në shfaqjen e produkteve të reja kurioze.
Më 17 gusht, Ministri i Industrisë dhe Tregtisë Denis Manturov vizitoi fabrikën pilot të Kronstadt, të vendosur në vendet e Ndërmarrjes së Makinerisë në Moskë të quajtur pas V. I. Chernysheva. Delegacionet e ministrisë treguan Orionin dhe modelin Helios tashmë të njohur në shkallë të plotë, si dhe dy modele të reja - Sirius dhe Thunder.
Disa ditë më vonë, të gjithë këta artikuj iu dorëzuan Parkut Patriot për vendosje në vendin e ekspozitës dhe demonstrim për vizitorët e Ushtrisë-2020. Pothuajse menjëherë, UAV -të nga "Kronstadt" tërhoqën vëmendjen e specialistëve dhe publikut.
Zhvillimi i ekzistueses
Zhvilluesi e quan UAV Sirius hapin tjetër në zhvillimin e automjetit ekzistues Orion. Zhvillimi konsiston në një rritje në madhësi dhe peshë, disa ndryshime në dizajn, si dhe në instalimin e pajisjeve të reja elektronike. Droni do të jetë në gjendje të transportojë më shumë ngarkesa dhe të punojë në një distancë të shtuar nga operatori.
"Sirius" është një aeroplan me dizajn normal aerodinamik me një trup të hollë, një krah të drejtë të një hapësire të madhe dhe një bisht në formë V. Termocentrali përfshin dy motorë turboprop të një lloji të paidentifikuar në nacelles nën krah. Motorët janë të pajisur me helika me dy tehe.
Gjatë përpunimit të kornizës ajrore origjinale, hapësira e krahëve u rrit në 23 m, gjatësia - deri në 9 m. Pesha maksimale e ngritjes u rrit në 2.5 ton, nga të cilat 1 ton është karburant. Ngarkesa - 450 kg. Masa e ngarkesës së rënë në hobe të jashtme është 300 kg.
Aktualisht, një sistem premtues i komunikimit satelitor është duke u zhvilluar për të kontrolluar një brez të ri UAV. Pamja e tij do të përmirësojë në mënyrë dramatike karakteristikat taktike dhe teknike të dronëve. Kështu, diapazoni i funksionimit të Sirius do të jetë i kufizuar vetëm nga furnizimi me karburant në bord. Konsolat e operatorit janë të vendosura në një qendër universale të kontrollit celular, të pajtueshme me UAV -të e tjera moderne të zhvilluara nga kompania Kronshtadt.
Ashtu si paraardhësi i tij, "Sirius" i ri ka për qëllim patrullimin dhe kryerjen e zbulimit dhe hartës së terrenit në vargje të ndryshme. Në një konfigurim luftarak, ai mund të godasë objektivat tokësore, përfshirë. me zbulimin menjëherë para sulmit, si dhe monitorimin e rezultateve të humbjes. Isshtë e mundur të përdoren UAV për përcaktimin e objektivit në armë të ndryshme zjarri.
Patrullimi i radarit
Zhvillimi i dytë u prezantua në formën e një automjeti patrullimi pa radar - "Helios -RLD". Ky avion është më i madh se Orioni dhe Sirius, ka një plan urbanistik të ndryshëm, dhe gjithashtu ndryshon në performancën e fluturimit.
"Helios-RLD" merr një trup me një gjatësi më të shkurtër, në pjesën e bishtit të së cilës ka një termocentral turboprop me një helikë shtytëse. Përdoret një krah i gjerë me hapësirë të madhe, nga i cili shtrihen dy bume të bishtit. Pllaka është në formë L. Hapësira e krahëve arrin 30 m me një gjatësi prej 12.6 m.
Pesha e ngritjes së produktit "Helios-RLD" arrin 4 ton. Kapaciteti mbajtës është 800 kg. UAV tregon një shpejtësi lundrimi prej 350-450 km / orë dhe është e aftë të ngjitet në një lartësi prej 11 mijë metrash. Kohëzgjatja maksimale e fluturimit është 30 orë, diapazoni është 3 mijë km.
Përveç ndihmave standarde të navigimit dhe kontrollit, Helios-RLD mori një radar me pamje anësore. Antena e tij është e pezulluar nën trupin e avionit në një furgon të gjatë të sheshtë. Lloji, karakteristikat dhe aftësitë e radarit nuk janë specifikuar. Gjithashtu, çështjet e sigurimit të komunikimit dhe transferimit të të dhënave në qendrën e kontrollit universal nuk zbulohen.
"Helios-RLD" është krijuar për patrullime afatgjata në një zonë të caktuar. Radari në bord siguron kërkimin dhe gjurmimin e objektivave të ajrit, tokës dhe sipërfaqes. UAV mund të kryejë detyra të vetme dhe në grup, duke mbuluar një front më të gjerë. Për më tepër, produkti "Helios" mund të përdoret për qëllime zbulimi dhe goditje.
Perspektiva pa pilot
Industria ruse e aviacionit është angazhuar prej kohësh në temën e mjeteve ajrore të rënda pa pilot për qëllime zbulimi dhe goditjeje. Disa organizata janë të përfshira në punë, dhe projektet e tyre janë në faza të ndryshme të zbatimit. Kompania Kronstadt është një nga drejtuesit në këtë drejtim - ajo tashmë ka sjellë UAV Orion në operacion në ushtri dhe tani po zhvillon projekte të reja.
Projektet e reja ofrojnë pajisje me karakteristika të përmirësuara taktike dhe teknike, të afta për të zgjidhur një gamë të gjerë detyrash. Në të njëjtën kohë, për shkak të ndryshimit në parametrat kryesorë, "Sirius" dhe "Helios" janë në gjendje të zënë dy kamare të ndryshme dhe të plotësojnë njëra -tjetrën, si dhe të përdoren me sukses paralelisht me sistemet e tjera pa pilot.
Duhet të kujtojmë se nuk ka UAV të zbulimit dhe / ose goditjes së rëndë, të tilla si Helios dhe Sirius, në shërbim të Forcave Hapësinore Ajrore Ruse. Prandaj, çdo mostër e tillë është me interes të madh dhe mund të jetë e dobishme për ushtrinë. Në një situatë të tillë, një plus i madh është prania e disa projekteve të pajisjeve të klasave të ngjashme, por me karakteristika të ndryshme në të njëjtën kohë. Komanda merr mundësinë për të zgjedhur modelin më të mirë, i cili plotëson më plotësisht kërkesat, ose për të miratuar të gjitha ato të zhvilluara.
Megjithatë, deri më tani nuk flitet për miratimin e tij. Duke gjykuar nga demonstrimi i maketave, projektet premtuese të UAV janë në fazat e tyre të hershme. Nuk ka prototipe të plota të fluturimit, dhe koha e shfaqjes së tyre nuk specifikohet. E gjithë kjo do të thotë që do të duhen disa vjet për të përfunduar projektimin dhe punën pasuese, dhe vetëm pas kësaj Sirius dhe Helios do të jenë gati për të hyrë në seri dhe trupa.
Kompleksiteti i lartë mund të ndikojë negativisht në kohën dhe koston e punës. Sidoqoftë, kompania Kronstadt tashmë ka përvojë të rëndësishme që do ta ndihmojë atë të përfundojë me sukses të gjitha projektet e reja. Orioni i mesëm tashmë është sjellë në shërbim në ushtri, dhe modele të reja duhet të pasojnë.
E ardhme e largët
Në përgjithësi, një situatë interesante dhe premtuese po shfaqet gradualisht në fushën e UAV -ve të zbulimit dhe goditjes mesatare dhe të rënda. Ushtria tashmë ka marrë komplekset e para "Orion" të klasës së mesme me aftësi të gjera të përgjithshme, por me potencial të kufizuar luftarak. "Altius-U" i rëndë dhe "Gjuetari" i padukshëm po testohen. Kohët e fundit, disa dronë të rinj po zhvillohen menjëherë.
Kështu, në planin afatmesëm, disa mjete ajrore të rënda pa pilot me dallime të ndryshme mund të shfaqen në armatimin e Forcave Hapësinore. Me ndihmën e tyre, do të jetë e mundur të mbyllni disa kamare ende të zbrazëta. Cili nga zhvillimet aktuale do të arrijë tek trupat, kur kjo do të ndodhë dhe si do të ndikojë në efektivitetin luftarak të Forcave Hapësinore - koha do të tregojë.
