Forcat detare të Trupave të Gardës Revolucionare Islamike po marrin anije të një klase të re për Iranin. Baza lundruese të avancuara bazuar në anijet tregtare po ndërtohen dhe porositen. Marina IRGC tashmë ka dy njësi të tilla (zyrtarisht - vetëm një), dhe një tjetër do të fillojë shërbimin në të ardhmen e afërt.
Puna në progres
Baza e parë lundruese e IRGC filloi shërbimin në vitin 2017. Anija Saviz u ndërtua fillimisht si një anije e thatë ngarkesash me zhvendosje të madhe, por disa vjet më parë ajo u ri-pajisur sipas një projekti të ri ushtarak. Ai mori armë të reja elektronike për vëzhgim dhe komandim dhe kontroll. Anija është gjithashtu e aftë të transportojë mjete lundruese të klasave të ndryshme, duke përfshirë, thuhet, varka zjarri të kontrolluara nga distanca. Sipas raporteve të pakonfirmuara, "Saviz" ka mundësi të tjera.
Që nga viti 2017, Saviz është vënë re rregullisht në brigjet e Jemenit. Besohet se ekuipazhi i saj ndihmon Houthit me mjete dhe metoda të ndryshme. Ekzistojnë versione dhe vlerësime të ndryshme të aktiviteteve të një baze të tillë lundruese, por informacioni i plotë nuk është zbuluar zyrtarisht.
Për më tepër, Irani zyrtar nuk e njeh Savizin si një luftanije që mbështet aktivitetet e formacioneve të tij dhe miqësore. Zyrtarisht, "anija e parë me shumë qëllime" ose baza lundruese e Marinës së IRGC konsiderohet "Shahid Rudaki", e cila hyri në flotë më 20 nëntor. Në bordin e kësaj anije mund të vendosen jo vetëm anije, por edhe helikopterë ose sisteme kundërajrore me rreze të shkurtër veprimi.
Me sa dimë, "Shahid Rudaki" sapo ka kaluar testet e nevojshme dhe ende nuk ka filluar shërbimin. Mund të supozohet se në të ardhmen e afërt kjo anije do të dërgohet në udhëtimin e parë. Situata në rajon mbetet e tensionuar dhe baza e re lundruese nuk mund të llogarisë në shërbimin e qetë në murin e kalatës.
Në pritje të artikujve të rinj
Sipas raporteve zyrtare iraniane, baza e re lundruese, e quajtur Makran, u ndërtua në mënyrë të pavarur. Pjesa kryesore e punës ndërtimore u përfundua rreth një vit më parë, dhe pas kësaj ne ishim të angazhuar në instalimin e pajisjeve. Sidoqoftë, burimet e huaja zbulojnë një histori të vërtetë detektive me konfiskime dhe rrëmbime.
Kohët e fundit, Irani ka arrestuar në mënyrë të përsëritur cisternat e huaja të naftës me akuzat e kontrabandës. Njëra prej këtyre anijeve qëndronte në rrugën e portit të Bandar Abbas deri në mesin e vitit 2020, dhe më vonë u konfiskua dhe u transferua në një bankë të thatë për rindërtim. Muajt e fundit, burime të huaja kanë publikuar fotografi të cisternës që po rindërtohet me ndryshime të ndryshme. Deri në një kohë të caktuar, IRGC nuk zbuloi asnjë detaj.
Më 29 nëntor, një satelit i huaj bëri fotografi të reja të një kantieri, ku po përgatitet një bazë lundruese premtuese. Doku i thatë, ku ishte vendosur tankeri, ishte i mbushur me ujë - kjo tregonte tërheqjen e afërt të anijes në det. Sipas vlerësimeve të huaja, baza lundruese, e quajtur "Makran", mund të bëhet pjesë e Marinës së IRGC deri në fund të vitit.
Detaje teknike
Sipas burimeve iraniane dhe të huaja, baza për bazën e avancuar lundruese "Makran" ishte një cisternë nafte e një prej projekteve seriale të huaja - lloji i saktë i kësaj anije është ende i panjohur. Gjatësia e anijes arrin 230 m, zhvendosja nuk dihet.
Gjatë punës së fundit, hangarë të rinj të lehtë u instaluan në kuvertën e cisternës, ndoshta për të akomoduar avionë ose disa armë. Ndarjet e brendshme do të pësonin ndryshime të rëndësishme. Disa nga kontejnerët për transportimin e lëngjeve mund të ishin mbajtur, por vëllimet e tjera duhej të konvertoheshin për të transportuar mallra të tjerë.
Madhësia dhe modeli i Makran tregojnë se helikopterët me shumë qëllime dhe mjetet ajrore pa pilot për qëllime të ndryshme do të jenë në gjendje të operojnë nga kuverta. Gjithashtu është e mundur të vendosni në anije SAM të tipit "3 Khordad" ose sisteme të tjera me dimensione të ngjashme. U përmend baza e varkave dhe forcave speciale. Në përgjithësi, për shkak të madhësisë së tij, "Makran" është në gjendje të mbajë pajisje, armë dhe pajisje të ndryshme. Përbërja e saktë e një ngarkese të tillë mund të ndryshohet dhe përshtatet me detyrat e një operacioni të veçantë.
Kohët e fundit, komanda e Marinës zbuloi zonat e mundshme të aplikimit të anijes së re. Para së gjithash, do të duhet të sigurojë aktivitetet e flotës në një distancë nga bazat. Karburanti, furnizimi me burimet e nevojshme dhe madje edhe riparime të vogla mund të kryhen duke përdorur bazën lundruese. Në të njëjtën kohë, helikopterë, varka, UAV dhe forca speciale në bordin e këtyre të fundit do të zgjerojnë ndjeshëm aftësitë luftarake të lidhjes së anijes.
E shpejtë dhe efikase
Kështu, në vetëm disa vjet, disa anije me shumë qëllime me aftësi të gjera u shfaqën në Marinën e IRGC, të afta për të mbështetur funksionimin e anijeve luftarake ose për të kryer në mënyrë të pavarur misione luftarake. Shfaqja e anijeve të tilla shoqërohet me disa faktorë kryesorë dhe ka një numër pasojash pozitive.
Një tipar i përbashkët i bazave të reja lundruese është përdorimi i platformave të gatshme jo-ushtarake. Përdorimi i një cisternë tashmë ekzistues ose një anije mallrash të thatë bëri të mundur kursimin serioz në ndërtimin e parave të reja për flotën - veçanërisht në rastin e Makran, baza e të cilit u konfiskua nga një pronar i anijeve të huaja.
Në dritën e aftësive të kufizuara ekonomike dhe prodhuese të Iranit, kjo qasje ndaj ndërtimit duket e justifikuar. Sidoqoftë, ajo gjithashtu ka disavantazhe të dukshme. Pra, për sa i përket pajisjeve, armëve, dizajnit, etj. anija me shumë qëllime nuk i plotëson standardet ushtarake.
Bazat lundruese të avancuara të llojeve të reja janë të afta të mbajnë një numër të madh të helikopterëve dhe anijeve. Për më tepër, ata janë më fleksibël në zgjedhjen e një ngarkese të tillë. Në disa situata, një njësi e tillë e flotës mund të jetë po aq e dobishme sa anijet luftarake të pamjes tradicionale. Kjo tashmë është konfirmuar nga përvoja e funksionimit të anijes "Saviz". Përkundër dallimeve të dukshme nga bazat lundruese të mëvonshme, ajo ndihmon në mënyrë efektive Houthit e Jemenit.
Bazat e reja lundruese janë të afta të jenë pjesë e porosive të anijeve dhe të sigurojnë aktivitetin e tyre në një distancë të madhe nga portet. Për shkak të kësaj, është planifikuar të zgjerohen zonat e përgjegjësisë të Marinës së IRGC dhe forcave të armatosura. Në të njëjtën kohë, anijet e rindërtuara jo vetëm që do t'i furnizojnë anijet me burimet e nevojshme, por gjithashtu do t'i ndihmojnë ata në zbulimin, mbrojtjen ajrore, etj.
Siç tregon përvoja e "Saviz", një anije e tillë me shumë qëllime është e aftë të funksionojë në mënyrë të pavarur. Pajisjet e tij standarde dhe zëvendësuese lejojnë zbulimin, furnizimin e trupave dhe zgjidhjen e detyrave të tjera, si dhe sigurimin e vetëmbrojtjes. Sidoqoftë, si çdo anije ose anije tjetër e vetme, një bazë lundruese e pashoqëruar përpara është jashtëzakonisht e prekshme nga sulmet e mirëorganizuara.
Qasje e re
Marina e IRGC -së është inferiore në madhësi dhe pajisje në krahasim me flotën e forcave të armatosura, por të gjitha masat janë duke u marrë për të zvogëluar ngarkesën e mbetur dhe për të marrë potencialin maksimal të mundshëm. Një nga hapat e fundit në këtë drejtim është ndërtimi i anijeve me shumë qëllime, baza të avancuara lundruese në bazë të platformave ekzistuese. Dy nga këto anije tashmë kanë hyrë në shërbim, dhe e treta pritet të vihet në punë në të ardhmen e afërt.
Duhet të theksohet se në çdo flotë ka anije të ndryshme mbështetëse të dizajnuara për të ndihmuar njësitë kryesore luftarake. Sidoqoftë, vendimi iranian për të kombinuar funksionet e transportit, mbështetjes dhe luftimit në një anije është unik në llojin e tij. Anijet e ndërtuara sipas një koncepti kaq origjinal ende nuk kanë dëshmuar dobinë e tyre. Sidoqoftë, disa nga rezultatet e dëshiruara tashmë janë marrë, ndërsa pritjet e tjera konfirmohen nga praktika.
