Gjatë viteve të fundit, lajmet ushtarake amerikane, evropiane perëndimore, si dhe burimet ushtarako-teknike ruse janë të shumta me raporte të shumta mbi zhvillimin e projektit të një kompleksi radarësh modular modular AMDR me bazë anije, i cili më pas duhet të zëvendësojë pjesërisht radarë shumëfunksionalë 4-anësh në Marinën amerikane. radarë me një grup antenash me faza pasive të tipit AN / SPY-1D (V), të përdorura si pjesë e sistemeve të informacionit dhe kontrollit luftarak Aegis në raketën e klasës Arley Burke shkatërruesit. Për momentin, radari AMDR, i quajtur gjithashtu AN / SPY-6 dhe i zhvilluar nga kompania amerikane "Raytheon", po kalon teste në terren për të zbuluar dhe gjurmuar lloje të ndryshme të objektivave ajrorë në kalimin rreth bregut perëndimor të Ishujve Havai.
Prototipi, i cili ka kaluar me sukses testin për gjetjen e drejtimit dhe "lidhjen e pista" (gjurmimi në kalimin) e një objektivi balistik mbi Oqeanin Paqësor më 7 shtator 2017, ende përfaqësohet nga një postim antenash i thjeshtuar me vetëm një S -radari me brez i projektuar vetëm për zbulimin e objekteve ajrore, gjurmimin dhe synimin e tyre për raketat kundërajrore me koka të radarëve aktivë të strehimit (me rreze të gjatë RIM-174 ERAM / SM-6, dhe raketa me rreze të mesme RIM-162B, e cila është në zhvillim), ndërsa radari i bandës X në prototipin ende nuk është parë … Por le të zbulojmë ende se si AMDR ndryshon në mënyrë cilësore nga AN / SPY-1A / D (V) të vjetëruara, kryqëzorët e raketave të klasës Ticonderoga dhe EM URO të klasës Arleigh Burke.
Para së gjithash, ne po flasim për një rritje të konsiderueshme të potencialit energjetik të AMDR. Për shkak të faktit se modulet transmetuese-marrëse të këtij radari me një grup antenash me faza aktive përfaqësohen nga një bazë galium-nitride e aftë të veprojë në temperatura 350-450 ° C (2.5-3 herë më e lartë se PPM bazuar në GaAs: 175 ° C), fuqia e rrezatimit të moduleve të tilla mund të rritet 30 herë, gjë që përfundimisht do të rrisë gamën e radarit me 1, 6-1, 7 herë. Në veçanti, diapazoni i stacionit AMDR me brez S në krahasim me AN / SPY-1D (V) rritet nga 320 km në 470-500 km, për shkak të të cilit rritet koha e kërkuar për masa hakmarrëse nga sistemi i mbrojtjes ajrore të anijes me 70%. Dhe kjo, nga ana tjetër, zgjeron ndjeshëm aftësitë e operatorëve të sistemit Aegis për të zgjedhur objektivat e sulmit me përparësi në sfondin e dronëve kurth dhe për të kthyer ndërhyrjen radio-elektronike të zhurmës të krijuar nga avionët e luftës elektronike të armikut. Për më tepër, PPM -të e nitrideve të galiumit kanë një besueshmëri dhe jetëgjatësi të dukshme më të madhe operacionale.
Së dyti, kompleksi AMDR si pjesë e sistemit të informacionit dhe kontrollit luftarak Aegis heq nevojën për të përdorur radarë të vjetëruar të ndriçimit të synuar me një kanal AN / APG-62 bazuar në grupet e antenave parabolike, të cilat kufizuan numrin e RIM-156A (SM-2 Blloku IV) dhe RIM-162A synojnë vetëm 1, 2, 3 dhe 4 njësi, në varësi të numrit të SPG-62. Për më tepër, antena parabolike e këtyre "fenerëve të radarit" ka një imunitet jashtëzakonisht të ulët të zhurmës nga llojet e ndryshme të ndërhyrjeve elektronike, veçanërisht zhurmat e shikimit dhe reagimit. Në vend të SPG-62, kompleksi radar shumëfunksional AMDR përdor radarë të specializuar ndriçimi AFAR me shumë kanale që veprojnë në brezin X me precizion të lartë të valëve në frekuenca nga 8 në 12 GHz.
Fletët e antenave të këtyre radarëve janë ndërtuar gjithashtu në bazë të grupit me faza aktive, baza emetuese e APM e cila është formuar në elementet e nitridit të galiumit (GaN). Përfundimi nga kjo është ky: çdo antenë e brezit X synon sipërfaqen e ndriçimit të radarit AN / SPY-6 AMDR (në krahasim me "dritën e kërkimit" AN / SPG-62) është e aftë të "kapë" njëkohësisht 4-10 ajër armiku objekte për përcjellje të saktë automatike. Në të njëjtën kohë, duke minimizuar rrugën e marrjes së grupeve të caktuara të moduleve marrëse-transmetuese, ky radar mund të "bjerë" modelin e rrezatimit në drejtim të burimeve të EW, duke siguruar kështu një nivel të lartë të imunitetit të zhurmës në kohën e përzgjedhjes së objektivit në një mjedis i vështirë bllokimi.
Dihet mirë se ishte planifikuar pajisja e shkatërruesve të avancuar amerikanë me Arleigh Burke Flight III me radarët shumëfunksional AMDR, por duket se homologu i tyre i reduktuar konceptual me cilësi më të ulëta të energjisë mund të marrë fregata premtuese spanjolle Aegis shumë më herët. (Anijet patrulluese) të klasës F-110, e cila duhet të plotësojë 5 fregatat ekzistuese të klasës F-100 "Alvaro de Bazan" në Marinën Spanjolle. Përkundër faktit se këto të fundit janë të pajisura edhe me Aegis BIUS, prania e vetëm 2 radarëve ndriçues AN / SPG-62 (në superstrukturat e përparme dhe të pasme) e kufizoi kanalin e synuar të sistemit të kontrollit të zjarrit Mk 99 në vetëm dy të ndezur njëkohësisht objektivat, pasi që për universale VPU Mk 41 e fregatave F100 u përshtat vetëm me raketat kundërajrore RIM-162A ESSM dhe SM-2 Block IIIA, të pajisura me kërkues radari gjysmë aktiv që kanë nevojë për ndriçim të vazhdueshëm.
Frigatat e reja nuk do të marrin radarin standard të eksportit AN / SPY-1D, por një radar premtues me 8 module S / X, i përfaqësuar nga shtylla e poshtme e antenës me 4 anë të brezit S të decimetrit për zbulimin dhe gjurmimin e gjatë objektivat e rrezes në një distancë prej 250 km ose më shumë. si dhe një shtyllë antene të brezit X të centimetrit të sipërm për ndriçimin e raketave anti-anije të armikut me fluturim të ulët që shfaqen nga jashtë horizontit të radios. Horizonti i radios për postën e brezit X, i vendosur në një lartësi prej rreth 30 metra mbi nivelin e detit, tejkalon 35 km kur punoni në një raketë armike që fluturon në një lartësi prej 20 metrash, e cila është dukshëm më e mirë se radarët e ndriçimit SPG-62 instaluar në të gjitha Aegis ekzistuese "-Anijet. Si pasojë, fregatat F110 do të "mprehen" teknologjikisht për detyrat e një sistemi të nivelit të mesëm të mbrojtjes nga raketat në teatrot e detit, të karakterizuara nga përdorimi masiv i armëve anti-anije ose anti-radar të armikut.
Sistemi i ri i radarëve është një ide e përbashkët e kompanisë amerikane Lockheed Martin dhe shqetësimit spanjoll Indra. Ky radar do të marrë gjithashtu një teknologji të nitridit të galiumit për krijimin e një APM për panelet e antenës decimetër dhe centimetër. Ministria Spanjolle e Mbrojtjes gjithashtu përfshiu në kontratën me Agjencinë për Bashkëpunimin Ushtarak të Jashtëm të Departamentit të Shtetit të SHBA një klauzolë për blerjen e 20 raketave të drejtuara me rreze të gjatë kundërajrore (deri në 170 km) SM-2 Block IIIB, të pajisura me si një kërkues radari gjysmë aktiv dhe një sensor infra të kuqe. Këto raketa do të bëjnë të mundur shfaqjen e të gjitha aftësive të kanalizimit të sistemit Aegis, përmirësimin e imunitetit të zhurmës, si dhe shkatërrimin e objektivave balistikë në sektorin atmosferik.
