Tank W. Christie M. 1940 në gjykimet në BRSS
"Duke shërbyer, që një mizë - do të kishte një çarje, ai do të zvarritet kudo" - proverb rus
Nuk është për asgjë që nga një numër i madh thëniesh, aforizmash dhe citimesh, ky merret si një epigraf. Ai pasqyron me saktësi aktivitetet e qeverisë së BRSS në arenën ndërkombëtare gjatë periudhës së transformimeve NEP dhe post-NEP të ekonomisë sovjetike. Ajo që shkaktoi nevojën për depërtimin e "organizatave tregtare" sovjetike në Perëndim, dhe si veproi njëra prej tyre është tema e këtij artikulli.
Marrëdhëniet midis Amerikës dhe Rusisë Sovjetike në vitet 1920 mund të karakterizohen si një periudhë e veçantë, shumë e veçantë, plot kontradikta, e karakterizuar nga mosnjohja absolute e vendit tonë nga Shtetet e Bashkuara të Amerikës në nivelin diplomatik, nga njëra anë, dhe zhvillimin e shpejtë të lidhjeve tregtare, nga ana tjetër. Kishte disa parakushte për këtë. Duke mbijetuar dy luftëra shkatërruese, Luftën e Parë Botërore dhe Luftën Civile, dhe madje edhe ndërhyrjen ushtarake të huaj, Vendi i Sovjetikëve kishte nevojë dëshpëruese për mbështetjen e një vendi me një industri të zhvilluar mirë. Shtetet e Bashkuara ishin një vend i tillë. Prodhimi industrial në fillim të viteve 1920 ishte ende shumë prapa nivelit të paraluftës. Mungesa akute e vendeve të punës ka çuar në papunësi të rëndë, veçanërisht tek të rinjtë. Nuk bëhej fjalë për ndonjë zhvillim në fushën e ndërtimit të makinerive dhe makinerive, teknologjitë moderne që do të përdoreshin në industri mungonin plotësisht … Ekonomia kombëtare ishte e rrënuar. Dhe udhëheqja e atëhershme u përball me një detyrë të frikshme - të rrisë, zhvillojë ekonominë, të krijojë prodhim. Duhet të fillosh diku …
ERA E DYT
Përkundër numrit të madh të kufizimeve dhe ndalimeve të vendosura nga Shtetet e Bashkuara ndaj Rusisë Sovjetike, të tilla si një embargo në furnizimin e mallrave sovjetikë në vendin e tyre, një ndalim për lëshimin e huave tregtare afatgjata, blerjen e arit të "bolshevikëve origjinë ", dhe refuzimi banal i fuqisë sovjetike nga shumica e biznesmenëve amerikanë nuk mund ta pengonte qeverinë e Vendit të Sovjetikëve të kërkonte mënyra për të hapur kanale për hyrjen e kapitalit dhe teknologjisë amerikane në Rusi. Duke vepruar përmes përfaqësuesve të shoqërive tregtare dhe zyrave sovjetike në Amerikë, qeveria jonë ishte në gjendje të gjente një rrugëdalje nga një situatë kaq e vështirë. E para që u formua ishte Shoqëria Aksionare "Products Xchain Corporation" ("Prodexpo"), e organizuar në vitin 1919. Dhe katër vjet më vonë, në 1923, u hap një degë në Shtetet nga "Arkos", e cila është përgjegjëse për sovjetikët -Marrëdhëniet Britanike. Për më tepër, pothuajse në të njëjtën kohë, shumë zyra përfaqësuese të Tsentrosoyuz filluan të punojnë, si dhe kompani të tjera të tregtisë së jashtme, detyra kryesore e të cilave ishte të tërhiqnin numrin maksimal të përfaqësuesve të biznesit amerikan në marrëdhëniet e tregut me BRSS.
Rezultatet e kësaj politike nuk vonuan shumë, dinamika e procesit të pushtimit të biznesmenëve u bë pozitiv, dhe tani detyra ishte të bashkonte të gjitha firmat e vogla të shpërndara në të gjithë Amerikën në një ndërmarrje të vetme që do të kontrollonte dhe organizonte të gjithë punën e tyre. Kur përfundoi procesi i bashkimit, e vetmja gjë që mbeti ishte të jepte emrin e kompanisë së ardhshme. Kishte shumë mundësi. Midis tyre, u dalluan tre emra: TOSSOR (Shoqëria Tregtare e Bashkimit të Republikave Sovjetike), SATOR (Shoqëria Tregtare Sovjetiko-Amerikane) dhe AMTORG (Shoqëria Tregtare Amerikane). Versioni i fundit fitoi statusin e një emri zyrtar, dhe më 1 maj 1924, "anija" me emrin krenar "Korporata Tregtare Amtorg" u nis në një udhëtim të gjatë përmes valëve të bashkëpunimit tregtar ndërkombëtar me përfitim reciprok.
"Përvoja jonë është prona juaj"
Kjo frazë pasqyrohet në stemën e kompanisë. Cili ishte kuptimi i këtyre fjalëve? Pa dyshim, qeveria e Tokës së Sovjetikëve kishte shpresa shumë të mëdha për Amtorg. Amtorg u krijua si një përfaqësues zyrtar tregtar dhe për këtë arsye iu dha autoriteti për të përfaqësuar interesat e Këshillit Ekonomik në Shtetet. Fatkeqësisht, për shkak të mungesës së marrëdhënieve diplomatike midis Rusisë dhe Shteteve të Bashkuara, Amtorg u detyrua të operonte ekskluzivisht si një kompani tregtare private. Aktivitete të tilla nuk ishin të ndaluara nga ligjet amerikane. Por nuk u rekomandua të flitej se kush ishte "pronari" i vërtetë i organizatës, dhe për këtë arsye të gjitha informacionet ishin rreptësisht sekrete dhe nuk i nënshtroheshin zbulimit. Përndryshe, Rusia rrezikoi të humbte favorin e financuesve dhe industrialistëve të Amerikës.
Muajt e parë ndërmarrja përjetoi vështirësi të caktuara (që është e natyrshme për formimin e çdo biznesi), pastaj gjërat shkuan "përpjetë", marrëdhëniet filluan të krijohen dhe një dinamikë pozitive u përvijua në marrëdhëniet tregtare dhe ndërmjetëse. Vini re se gjatë pesë muajve të veprimtarisë ndërmjetëse (maj-shtator), porositë nga Rusia arritën në më shumë se 4 milion dollarë. Për më tepër, gjatë të njëjtëve muaj, kompania aksionare arriti të marrë kredi afatgjata për gati 2.5 milion dollarë. Më tej më shumë. Henry Ford, Vauclain dhe Hamilton, Simpson, gjigantët e industrisë amerikane General Motors, Underwood - të gjithë ata ishin në listën e partnerëve kryesorë dhe afatgjatë dhe të përhershëm tregtarë të Rusisë së re. Bashkëpunimi me 146 firma dhe banka është padyshim një rezultat i mirë në zhvillimin e marrëdhënieve tregtare me Amerikën. Kishte një ngjarje tjetër në historinë e Rusisë, e cila siguroi një "përparim" në qarqet e biznesit të Shteteve të Amerikës së Veriut. Ishte tubimi i famshëm motorik i mbajtur në Rusinë Sovjetike në 1925. Si rezultat i tubimit, disa makina amerikane fituan çmime. Në një banket të mbajtur për nder të përfundimit me sukses të vrapimit, punonjësit e misionit tregtar sovjetik u dhanë çmime fituesve. Ngjarja u mbulua menjëherë në shtyp, mori njohje dhe një vlerësim të denjë në qarqet politike. Pasoja e këtij njohje ishte hyrja e kapitalit të huaj (veçanërisht amerikan).
Blerjet e "Amtorg" ishin shumë të gjithanshme, madje edhe kuajt duheshin blerë jashtë vendit, meqenëse Lufta Civile e zvogëloi popullsinë e kuajve saqë Këshilli Ekonomik u detyrua të blinte racat elitare të kuajve jashtë shtetit, në Kanada. Dihet se plani i prokurimit u prish dhe, si rezultat, pati një tepricë. Në mënyrë që paratë të mos humbasin, ato u hodhën, por në një mënyrë shumë të veçantë. Për shkak të faktit se marrëveshja u krye përmes Metalloimport, paratë e mbetura u shpenzuan për blerjen e 80 parashutave dhe 55 kompleteve të ndezjes për motorët Liberty. Blerja nga Amtorg e një rezervuari model JW Christie, i dërguar fshehurazi nga Shtetet e Bashkuara nën maskën e një traktori të zakonshëm, qëndron larg. Për më tepër, një kontratë u nënshkrua me A. Kahn për të hartuar një projekt për Uzinën e Traktorëve të Stalingradit.
Pezullimi Christie u përdor në të gjitha modelet e tankeve tanë të paraluftës që kishin origjinën nga tanku Christie, nga BT-2 në T-34. Bashkëpunimi i ngushtë midis Amtorg dhe Albert Kahn Incorporation rezultoi në zgjatje të shumta të kontratës. Ishin ata që hodhën themelet për projektet e mëdha të ndërtimit në Stalingrad, Chelyabinsk, Kharkov: fabrikat e para të traktorëve u ndërtuan atje, dhe Moska dhe Nizhny Novgorod u bënë qytetet e para ku u ndërtuan fabrika automobilistike. Amtorg, përveç sa më sipër, bleu instrumente për aviacionin sovjetik. Le t'i bëjmë haraç punonjësve të misionit tregtar, të cilët nuk harruan të marrin dokumentacionin për mostrat, e cila është aq e nevojshme për prodhimin dhe funksionimin e pajisjeve. Edhe kuajt për divorc u blenë nga Amtorg për BRSS! Tona shkoi në Civil …
DHE NJ N IN LUFTORIN E FUSHS
Ka të dhëna që flasin për efektivitetin e Amtorg. Viti i parë i tregtisë me Amerikën solli 66,717.5 mijë dollarë fitim. Mallrat e importuara u dominuan nga pambuku, makineri dhe pajisje bujqësore. Gjithashtu u rrit eksporti i produkteve: drithëra, lëndë drusore, gëzofë dhe, natyrisht, vaj.
Ndër të tjera, fakti i mëposhtëm është tregues: rreth 70% e qarkullimit të përgjithshëm të Rusisë jashtë vendit u financua nga bankat dhe kompanitë amerikane, gjë që ishte një tregues shumë i mirë i punës së "Armtorg". Për më tepër, përvoja e fituar gjatë "udhëtimeve të biznesit" jashtë shtetit doli të ishte e paçmueshme. Inxhinierët vendas bënë raporte të hollësishme mbi atë që panë në fabrikat dhe fabrikat në Amerikë, cilat teknologji u përdorën në një prodhim të veçantë, cila ishte organizimi i punës. Duke u kthyer në atdheun e tyre, inxhinierët u përpoqën ta zbatonin këtë njohuri sa më plotësisht që të ishte e mundur. Po në lidhje me Amtorg? A ishte ai vërtet farkëtari i industrisë sovjetike të mbrojtjes? Përkundrazi, po, edhe pse jo më e rëndësishmja, natyrisht. Pezullimi i U. Christie ishte aq i popullarizuar në gjykatë saqë T-34-të tanë "u larguan" nga ajo gjatë gjithë luftës dhe ia detyrojnë sukseset e saj asaj, dhe gjithashtu … "Amtorg", pa të cilën, ka shumë të ngjarë, askush nuk do ta bënte keni ditur për çdo U Christie, dhe kush e di se si do të kishte shkuar zhvillimi i ekonomisë sonë në kohën e luftës dhe të pasluftës.
