Greqia ka një forcë të armatosur mjaft të shumtë dhe të zhvilluar mirë, duke përfshirë forcat tokësore, forcat ajrore dhe flotën detare. Vendi gjithashtu ka një industri të zhvilluar mbrojtëse që vepron në të gjitha fushat kryesore. Sidoqoftë, potenciali i një industrie të tillë është seriozisht i kufizuar, dhe zhvillimi i mëtejshëm i saj është jashtëzakonisht i vështirë, prandaj duhet të mbështeteni tek partnerët e huaj për riarmatim.
Ushtria dhe industria
Numri i përgjithshëm i personelit të forcave të armatosura të Greqisë është përafërsisht. 145 mijë njerëz. Më shumë se 93 mijë janë duke shërbyer në forcat tokësore. Ekziston një rezervë prej më shumë se 220 mijë njerëz. Buxheti i Mbrojtjes i VF2020 arriti në 4, 36 miliardë euro. Në vlerësimin aktual Global Firepower, Greqia renditet e 33 -ta në botë dhe e 13 -ta në Evropë.
Ushtria greke është e armatosur me një shumëllojshmëri të armëve të këmbësorisë, automjete të blinduara dhe artileri të klasave kryesore. Shtylla kurrizore e Forcave Ajrore është aviacioni taktik, aktivitetet e të cilit mbështeten nga një numër klasash ndihmëse. Marina ka një forcë mjaft të madhe nëndetëse dhe sipërfaqësore. Anijet më të mëdha janë fregata të dy llojeve; më të shumta janë anijet raketore.
Industria greke e mbrojtjes përfshin rreth njëqind ndërmarrje, vendore dhe degë të kompanive të huaja. Të gjitha fushat kryesore janë paraqitur, nga prodhimi i armëve të vogla dhe municioneve deri te instrumentet dhe pajisjet e përfunduara. Në të njëjtën kohë, ndërmarrjet greke nuk mund të prodhojnë në mënyrë të pavarur të gjitha produktet e kërkuara ushtarake, gjë që çon në blerjen e produkteve të huaja ose në prodhimin e tyre të përbashkët.
Për forcat tokësore
Nga mesi i shekullit XX. pjesa më e madhe e armëve dhe pajisjeve për ushtrinë u furnizua nga Shtetet e Bashkuara, dhe më vonë u krijua bashkëpunimi me vendet e tjera. Me kalimin e kohës, industria greke zotëroi montimin e licencuar të armëve dhe pajisjeve. Mostrat e vetë-zhvilluara janë të pakta në numër dhe në përgjithësi nuk ndikojnë në situatën e përgjithshme.
Pra, këmbësoria përdor në mënyrë aktive pushkë të ndryshme automatike, armë automatike dhe mostra të tjera të modelit gjerman, të prodhuara nën licencë nga Ellinika Amyntika Systimata. Armët e gatshme të llojeve të ndryshme u blenë nga SHBA, Belgjika, Britania e Madhe, etj. Dizajni i tij nuk është zhvilluar. Në fushën e raketave të këmbësorisë dhe sistemeve antitank, situata është e njëjtë.
Tanket e prodhimit amerikan M60, të modernizuar më parë nga forcat e industrisë greke, mbeten në shërbim. Baza e forcave të blinduara përbëhet nga Leopardi më i ri 1 dhe Leopard 2 me modifikime të ndryshme. Me interes të madh është Leopard 2A6 HEL MBT, i modifikuar për të përmbushur kërkesat greke. Prodhimi i tankeve të tilla u krye në kuadër të bashkëpunimit midis kompanisë gjermane KMW dhe kompanisë greke ELBO. Janë ndërtuar gjithsej 170 njësi.
Në fushën e artilerisë në terren, prodhimi ynë përfaqësohet nga dy mortaja nga EAS dhe një kopje e licencuar e sistemit austriak. Artileri e tërhequr dhe vetëlëvizëse - vetëm modele të huaja. Situata është e ngjashme në fushën e mbrojtjes ajrore, por përmban një zhvillim interesant grek-montimin e artilerisë anti-ajrore Artemis-30. Megjithatë, vetëm 16 produkte të tilla janë në shërbim.
Automjetet e blinduara për këmbësorinë përfaqësohen kryesisht nga modele amerikane - versione të ndryshme të transportuesit të personelit të blinduar M113. Sidoqoftë, në vitet tetëdhjetë ELBO zotëroi prodhimin e transportuesit të blinduar Leonidas -2 - një modifikim i austriak Saurer 4K 4FA. Në mënyrë të ngjashme, ushtria u furnizua me disa mostra të pajisjeve të automobilave. Disa nga makinat u blenë të gatshme, të tjerat - në formën e pajisjeve të makinerive për montim të licencuar.
Aviacioni i ushtrisë operon me helikopterë sulmues dhe transportues, avionë të lehtë dhe disa lloje të UAV -ve. Sidoqoftë, të gjitha këto mostra u blenë jashtë vendit në formë të përfunduar. Furnizuesit kryesorë ishin SHBA dhe Italia.
Disa produkte të modelit tonë eksportohen në një masë të kufizuar. Për më tepër, ndërmarrjet greke janë të përfshira në projekte të ndryshme ndërkombëtare dhe furnizojnë partnerët e huaj me një gamë të gjerë përbërësish për prodhimin e armëve dhe pajisjeve të ndryshme.
Zhvillimi i Forcave Ajrore
Shtylla kurrizore e Forcave Ajrore Greke përbëhet nga luftëtarë me shumë qëllime F-16C / D të prodhuara nga Amerika-rreth 150 njësi. Ka gjithashtu dhjetëra Mirage III franceze dhe F-4E amerikane. Puna e tyre luftarake duhet të sigurohet nga avionët brazilianë AWACS Embraer E-99, avionët elektronikë të luftës të bazuar në C-130, etj. Ka më shumë se një duzinë avionësh transportues dhe helikopterë të klasave të ndryshme, si dhe një numër të madh të automjeteve stërvitore.
Pothuajse të gjitha pajisjet e aviacionit të Forcave Ajrore janë me origjinë të huaj, me përjashtim të UAV Pegasus nga Industria Hapësinore Helene. Kjo e fundit është kompania kryesore greke në industrinë e aviacionit. HAI nuk prodhon asnjë aeroplan, por po punon në mënyrë aktive në modernizimin e flotës ekzistuese, si në mënyrë të pavarur ashtu edhe së bashku me organizatat e huaja. Përveç kësaj, HAI bën komponentë për pajisjet e huaja të montimit, dhe është gjithashtu i angazhuar në disa projekte ndërkombëtare premtuese.
Qasje të tilla do të vazhdojnë për të ardhmen e parashikueshme. Forcat Ajrore do të vazhdojnë të përdorin pajisje të huaja; blerja e mostrave të reja të huaja është e mundur. Roli i ndërmarrjeve të tyre do të jetë i kufizuar për momentin në riparimin dhe modernizimin e pjesës materiale. Nuk ka plane për të krijuar avionët tanë.
Çështjet detare
Greqia ka një industri mjaft të zhvilluar të ndërtimit të anijeve, por ndërtimi i një flote gjithashtu nuk është i plotë pa ndihmën e huaj. Kështu, forcat nëndetëse të Marinës përfshijnë 11 nëndetëse jo-bërthamore të projekteve gjermane "209" dhe "214". Disa nga nëndetëset u ndërtuan nga Gjermania, të tjerët në Greqi në Hellenic Shipyards S. A. - me ndihmën e drejtpërdrejtë të palës gjermane.
Ndërtimi i katër fregatave të klasës hidra (modifikimi i gjermanishtes MEKO 200) u krye në një mënyrë të ngjashme. Në vitet nëntëdhjetë dhe dy mijë vjet, Holanda shiti 10 fregata PLO të klasës Kortenaer në Greqi, më vonë u quajt klasa Elli. Më vonë, industria greke kreu modernizimin e këtyre anijeve.
Ekziston një flotë mjaft e madhe e anijeve raketore - përafërsisht. 20 njësi Në thelb, këto janë anije të llojeve të modelit francez të projekteve të serisë La Combattante, të quajtura Votsis, Kavaloudis dhe Laskos. Tre anije u blenë nga Franca, nëntë të tjera u ndërtuan në Greqi me licencë. Që nga viti 2005, ndërtimi i anijeve të tipit Roussen sipas projektit britanik është kryer. Në korrik 2020, kantieri Elefsis dorëzoi varkën e fundit të shtatë.
Forcat zbarkuese të Marinës Greke janë me interes të madh. Ato përfshijnë pesë anije të mëdha sulmuese amfibë të klasës Yason të ndërtimit tonë dhe katër anije sovjetike të projektit 1232.2 Zubr, të blera nga Rusia dhe Ukraina.
Marina ka një numër të konsiderueshëm të anijeve të artilerisë dhe patrullimit. Aty ka anije transporti, cisterna, anije për qëllime të ndryshme, etj. Ndërtimi i anijeve dhe anijeve luftarake të mesme dhe anijeve mbështetëse u krye kryesisht në mënyrë të pavarur.
Megjithë potencialin e kufizuar në drejtim të ndërtimit të njësive të reja luftarake dhe ndihmëse, industria greke kryen në mënyrë të pavarur mirëmbajtjen dhe modernizimin e anijeve ekzistuese. Po merren masa për të rritur potencialin e industrisë, përfshirë. duke siguruar bashkëpunim me vendet e treta.
Me veten dhe me ndihmën
Në përgjithësi, industria greke e mbrojtjes është e aftë të prodhojë në mënyrë të pavarur disa produkte ushtarake të nevojshme për forcat e armatosura. Në të njëjtën kohë, në një pjesë të konsiderueshme të rajoneve, dikush duhet të mbështetet në ndihmën e huaj ose dërgesat e drejtpërdrejta të produkteve të gatshme.
Përkundër kufizimeve të tilla, Greqia arrin të sigurojë në mënyrë të pavarur funksionimin dhe mirëmbajtjen e materialit të parave të gatshme. Përveç kësaj, ka furnizime eksporti dhe pjesëmarrje në projekte ndërkombëtare. Kjo tregon se në zonat e zhvilluara, industria greke ka një potencial mjaft të lartë, i cili është me interes jo vetëm për klientin vendas.
Nuk ka parakushte për ndryshimin e situatës aktuale. Për zhvillimin e drejtimeve të reja, të tilla si zhvillimi i pavarur i pajisjeve të blinduara ose të aviacionit, kërkohen investime të konsiderueshme financiare dhe masa të tjera mjaft komplekse. Vitet e fundit, Greqia është përballur me probleme ekonomike, të cilat praktikisht përjashtojnë mundësinë e një modernizimi rrënjësor të industrisë dhe zgjerimin e sferave të saj të veprimtarisë. Sidoqoftë, pjesëmarrja në projekte premtuese ndërkombëtare kontribuon në zhvillimin e përvojës që mund të përdoret në të ardhmen.
Kështu, me ndihmën e industrisë së saj mbrojtëse dhe me ndihmën e vendeve të huaja, Greqia ishte në gjendje të ndërtonte një forcë të armatosur mjaft moderne, të madhe dhe efektive që nuk ishte inferiore ndaj ushtrive të tjera në rajon dhe në përgjithësi plotëson nevojat e vendit Me Në të njëjtën kohë, sipas një sërë parametrash, ushtria greke mbetet prapa forcave të tjera të armatosura. Për të kapërcyer këtë vonesë, është e nevojshme të zhvillojmë industrinë tonë dhe të zgjerojmë lidhjet e saj me kolegët e huaj - por situata aktuale nuk lehtëson përshpejtimin e proceseve të tilla.
