Thelbi kryesor i propozimit të Korporatës së Bashkuar të Ndërtimit të Anijeve (USC) drejtuar Ministrisë së Mbrojtjes për të konsideruar Dokdo DVKD të Koresë së Jugut si një alternativë ndaj Mistral është se USC nuk dëshiron të humbasë një urdhër të madh për ndërtimin e anijeve të kësaj klase në objektet e industrisë ruse të ndërtimit të anijeve.
Siç e dini, pala franceze në negociatat me Rusinë këmbëngul në prodhimin në Francë të dy avionëve Mistral dhe transferimin e një licence për ndërtimin e dy anijeve të tjera të kësaj klase në Rusi. Për më tepër, nënkontraktorët kryesorë nën programin e licencimit do të jenë gjithashtu kompanitë franceze. Në këtë situatë, pjesa më e madhe e fondeve do të shkojë për prodhuesit francezë, dhe kjo është një shumë parash kolosale.
Për më tepër, Ministria e Mbrojtjes, sipas TSAMTO, do të preferonte në mënyrë ideale edhe opsionin e ndërtimit të të katër anijeve në Francë. Sipas përfaqësuesve të Ministrisë së Mbrojtjes, kjo do të shpejtojë ndjeshëm kohën e punës dhe do të zvogëlojë koston e programit. Kjo do të thotë, industrisë ruse në këtë projekt fillimisht i është caktuar një rol dytësor.
Nënteksti i propozimit USC tregon qartë një qëllim të fortë për të marrë nga Ministria e Mbrojtjes një tender të hapur për blerjen e anijeve të kësaj klase, përfshirë me pjesëmarrjen e zhvilluesve rusë.
Ne presim që Ministria e Mbrojtjes, duke marrë parasysh alternativën e re, do të mbajë një tender të kuptueshëm dhe të hapur për ndërtimin e anijeve të këtij specifikimi për Marinën Ruse. Për më tepër, garancitë se një konkurs i tillë do të shpallet janë bërë nga Ministria e Mbrojtjes më herët,”tha USC në një deklaratë.
Në mesazhin e USC vërehet se DVKD e tipit Dokdo mund të ndërtohet në objektet e USC në 36 muaj.
Në të njëjtën kohë, dhe kjo është një lidhje kryesore në propozimin e USC, "në rastin e hartimit të një analogu rus, koha totale e punës do të rritet me vetëm 18 muaj. Në të njëjtën kohë, USC është gati të hartojë një anije krejtësisht ruse të këtij lloji në planifikimin afatgjatë të riarmatimit të Marinës Ruse ".
Kjo do të thotë, USC i ofron Ministrisë së Mbrojtjes dy mundësi - ose prodhimin e licencuar të DVKD -ve të tipit Dokdo në objektet e USC, nëse urgjenca e punës është në plan të parë, ose projektimi dhe ndërtimi i një anije të kësaj klase në Rusi, nëse ne po flasim për një program afatgjatë për blerjen e anijeve të kësaj klase nga Marina Ruse. …
USC arsyeton në mënyrë të arsyeshme pozicionin e saj, në veçanti, mbi avantazhin e dukshëm të zgjedhjes së "Dokdo" në krahasim me "Mistral". Në të njëjtën kohë, theksohet veçanërisht se zgjedhja në çdo rast duhet të bëhet bazuar në rezultatet e tenderit.
Siç vërehet në mesazh, "përparësia kryesore e këtij opsioni është se USC, si pjesë e një sipërmarrjeje të përbashkët me kompaninë koreane Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (Zvezda-DSME), ka mundësinë të marrë një licencë për këtë anije dhe për ndërtimi i tij në Rusi. Prodhimi i "Mistral" në Francë në kantierin e anijeve në Saint-Nazaire në të vërtetë do të jetë një porosi nga e njëjta Kore, pasi kantieri i anijeve franceze i përket kompanisë koreane STX. Por është më fitimprurëse për Rusinë që të prodhojë një anije të tillë në shtëpi në kuadrin e një sipërmarrjeje të përbashkët të krijuar nën kontrollin e shtetit rus ".
Sipas USC, kostoja e ndërtimit të Dokdo në Rusi vlerësohet në 450 milion dollarë. Kostoja e Mistral, sipas të dhënave të njoftuara nga Ministria e Mbrojtjes, do të arrijë në 600 milionë euro. "Ne e konsiderojmë të arsyeshme të marrim parasysh një propozim më fitimprurës në aspektin financiar,"- vërejti në USC.
Për më tepër, Dokdo DVKD është një anije më moderne e kësaj klase, dhe në një numër karakteristikash themelore taktike dhe teknike tejkalon DVKD franceze Mistral, tha USC.
Kjo është arsyeja pse USC propozon ndërtimin e anijeve të kësaj klase në kantierët rusë që janë pjesë e Korporatës së Bashkuar të Ndërtimit të Anijeve. USC garanton cilësi të lartë të punës dhe ekzekutimin e tyre në kohë.
Siç thuhet në mesazhin e USC, propozimi në emër të Presidentit të USC Roman Trotsenko drejtuar Ministrit të Mbrojtjes të Federatës Ruse Anatoly Serdyukov u mor më 3 Mars 2010. Më 25 shkurt 2010, një propozim i ngjashëm iu dërgua Komandantit të Përgjithshëm të Marinës, Vladimir Vysotsky.
Ankesa e USC u bë shprehja e dytë "e hapur" e protestës nga ndërtuesit e anijeve ruse kundër qëllimit të pakontestueshëm të Ministrisë së Mbrojtjes për të blerë DVKD të tipit Mistral.
Javën e kaluar, PSZ Yantar aplikoi në Shërbimin Federal Antimonopoly (FAS) me një kërkesë për të hetuar ligjshmërinë e blerjes së planifikuar të transportuesve të helikopterëve Mistral nga Ministria e Mbrojtjes e RF.
Në përputhje me procedurën e përgjithshme të prokurimit publik, Ministria e Mbrojtjes e Federatës Ruse duhet të shpallë një tender për blerjen e DVKD. Në këtë rast, Franca, Holanda, Spanja, Koreja e Jugut (së bashku me USC) dhe, ndoshta, një numër ndërmarrjesh të tjera ruse mund të bëhen pjesëmarrëse të mundshme në tender.
Nga ana e Ministrisë së Mbrojtjes, ende nuk ka një përgjigje të qartë në pyetjen pse përparësia iu dha projektit francez. Për shembull, projekti francez Mistral DVKD në 2007 humbi ndaj kompanisë spanjolle Navantia një tender për furnizimin e dy DVKD -ve për Marinën Australiane. Natyrisht, arsyeja e humbjes së DVD -së Mistral në tenderin e Marinës Australiane duhet të analizohet plotësisht para se të merrni një vendim përfundimtar për blerjen e DVKD nga një prodhues ose një tjetër, veçanërisht pa një shpallje zyrtare të tenderit, por për një blerje të drejtpërdrejtë.
REFERENC:
Korea e jugut
Marina e Koresë së Jugut nisi sulmin e parë amfib dhe stacionin e helikopterit, Dokdo, në 2005 dhe hyri në shërbim në 2007. Deri në vitin 2016, Marina planifikon të miratojë dy anije të tjera të kësaj klase.
Klasa DVKD "Dokdo" është një anije me gjatësi 199 m, gjerësi 31 m dhe zhvendosje maksimale 19 mijë tonë, shpejtësi 23 nyje (43 km / orë). Anija është e pajisur me pajisje moderne të radarit dhe një sistem të mbrojtjes ajrore. DVKD mund të transportojë deri në 700 persona, 10 tanke, një grup ajror prej 10-12 helikopterësh dhe dy anije ulëse me jastëk ajri.
DVKD "Dokdo" pas një modifikimi të vogël të kuvertës mund të përdoret gjithashtu si një aeroplanmbajtës i lehtë me një grup të vogël ajri.
Francës
Në shërbim me Marinën Franceze ka dy DVKD "Mistral". Kontrata për ndërtimin e tyre u nënshkrua me DCNS në janar 2001. Kostoja totale e marrëveshjes ishte 428.5 milion dollarë (në çmimet e vitit 2001).
Anija kryesore e serisë Mistral (w / n L9013) u vendos më 10 korrik 2003, u nis më 6 tetor 2004 dhe iu dorëzua Marinës Franceze më 15 dhjetor 2006. Ndërtimi i "Tonner" filloi në Dhjetor 2004. Më 25 qershor 2006, anija u nis dhe në mars 2007 u transferua në Marinën Franceze.
Në Prill 2009, si pjesë e një plani për të stimuluar industrinë e mbrojtjes të zbatuar nga qeveria franceze, u nënshkruan kontrata me STX France dhe DCNS për ndërtimin e DVKD -së së tretë Mistral për Marinën Franceze. Kostoja e vlerësuar e marrëveshjes është 420 milion euro (554 milion dollarë). Ceremonia e krijimit të DVD-së Dixmund u mbajt më 20 janar 2010 në objektin Cruise të STX France në Saint-Nazaire. Testimi i anijes së tretë të klasit Mistral pritet të fillojë në maj 2011. Miratimi i DVKD nga Marina Franceze është planifikuar për vitin 2012. Në të ardhmen, dy DVKD të tjera mund të ndërtohen për Marinën Franceze.
Klasa DVKD "Mistral" është një anije me një gjatësi prej 199 m, një gjerësi prej 32 m, një zhvendosje prej 21,600 ton dhe një tërheqje prej 6, 2 m. Motor elektrik rrotullues me rrema "Alstom-Mermeid". Sistemi shtytës elektrik i anijes lejon një shpejtësi prej 19 nyje. Gama e kalimit detar me një shpejtësi prej 15 nyje është 11 mijë milje detare. Niveli i lartë i automatizimit bëri të mundur uljen e ekuipazhit të anijes në 160 personel të përhershëm.
Dizajni i anijes përfshin mundësinë e instalimit të dy lëshuesve Simbad MANPADS me raketa Mistral, dy montime artilerie Breda-Mauser 30 mm dhe katër mitralozë 12.7 mm MN-2V.
Në një sipërfaqe 5,200 sq. m strehon 6 helikopterë me peshë deri në 16 tonë të tipit NH-90 ose Tiger. Deri në 10 helikopterë të tjerë mund të jenë në hangarin e ngarkesave.
DVKD mund të transportojë 450 personel ushtarak të pajisur plotësisht, 60 automjete të blinduara të lehta, ose 13 MBT "Leclerc". Anija është e pajisur me një dok të brendshëm, i cili strehon dy anije ulëse me jastëk ajri të tipit LCAC ose katër anije ulëse tankesh të tipit STM.
Anijet e tipit "Mistral" mund të përdoren si një anije dok e sulmit amfib, një spital lundrues, një anije evakuimi për misione humanitare, dhe gjithashtu si një anije komandimi dhe kontrolli. Pajisjet përfshijnë një radar me tre koordinata, stacione komunikimi satelitor "Syracuse-3", "Inmarsat" dhe "Flitsatcom", sistemi i automatizuar i kontrollit luftarak "Zenit-9", sistemi i informacionit dhe komandës SIC-21.
