Në Alabino pranë Moskës, udhëheqjes së Ministrisë së Mbrojtjes iu treguan disa duzina sistemesh pa pilot të klasave dhe llojeve të ndryshme. Klasa më përfaqësuese në Rusi, si dhe në të gjithë botën, mbetet klasa mini-UAV. Ato përbënin shumicën dërrmuese të sistemeve të paraqitura.
MINI BLA
Një nga të parët në serinë e mini-UAV-ve ishte aparati Bird Eye 400 i kompanisë izraelite Israel Aerospace Industries. Një numër i kufizuar i këtyre sistemeve u ble nga Ministria Ruse e Mbrojtjes disa vjet më parë. Pranë tij ishte e njëjta aparat i mbledhur në ndërmarrjen ruse UZGA, e cila është pjesë e Oboronprom, sipas një marrëveshje licence me IAI.
Gjithashtu në këtë kategori vlen të përmenden zhvillimet e kompanisë Kazan "Enix" dhe STC të Shën Petersburg. UAVs "Eleron" dhe "Orlan", të zhvilluar dhe prodhuar nga këto kompani, tashmë kanë kaluar testet shtetërore nga Ministria Ruse e Mbrojtjes dhe, siç pritej, mund t'u dorëzohen trupave në të ardhmen e afërt. Nga rruga, ishin këto dronë që kryenin misione me qëllim të kryerjes së zbulimit ajror gjatë imitimit të armiqësive të kryera në Alabino.
Kompania Izhevsk ZALA, e cila tradicionalisht u specializua në krijimin e sistemeve mini-UAV, solli pothuajse të gjithë linjën e dronëve të krijuar ndonjëherë prej saj, duke zënë një pjesë mbresëlënëse të ekspozitës.
Përveç dronëve të lartpërmendur, ekspozita paraqiti gjithashtu sistemet Grusha dhe Tachyon, të krijuara nga një kompani tjetër Izhevsk, Izhmash-Unmanned Systems. Dronët relativisht të thjeshtë dhe të lirë "Grusha", të destinuar për zbulim dhe vëzhgim në zonën e afërt, "mbi kodër" tashmë ishin furnizuar në departamentin ushtarak rus në sasi të vogla.
Kryesuesi i projektuesit Alexander Zakharov i tregon Ministrit të Mbrojtjes Sergei Shoigu për avantazhet e UAV -ve të krijuara në kompaninë e tyre.
KLASA TAKTIKE
UAV-të e klasës taktike në ngjarje personifikuan komplekset Tipchak dhe Stroy-PD të shqetësimit Vega. Natyrisht, komplekset u morën nga ata në njësi, kryesisht për të treguar nivelin fillestar që kishin Forcat tona të Armatosura disa vjet më parë. Me sa duket, "Vega" aktualisht po punon në një kompleks të ri të klasës taktike për ushtrinë ruse, por ende nuk ka informacion publik për këtë projekt.
Një sistem tjetër taktik pa pilot u prezantua nga kompania Izhevsk ZALA, e cila më parë, nga rruga, bashkëpunoi në mënyrë aktive me Vega. Modeli i këtij UAV ishte shfaqur tashmë për publikun disa vjet më parë në një nga shfaqjet e mëparshme të transmetimit MAKS. Sidoqoftë, më vonë zhvillimi u zhduk nga faqja e internetit dhe nga broshurat e kompanisë. Prandaj, është e vështirë të flasësh për të si një produkt i përfunduar, ka shumë të ngjarë që kjo është mënyra se si ZALA thekson ambiciet e saj për të hyrë në një segment të ri të tregut të dronëve.
Por kompania e Shën Petersburg "Transas" solli në ekspozitë një sistem të gatshëm të klasës taktike "Dozor-100". Sistemi u krijua në bazë të iniciativës dhe nuk përshtatet plotësisht në dimensionin e bërë nga ushtria ruse, megjithatë, ai mund të gjejë zbatim në strukturat paraushtarake - shërbimi kufitar dhe rojet bregdetare, kontrolli i drogës, Ministria e Situatave të Emergjencave.
Droni më i madh i disponueshëm në ngjarje u përfaqësua nga uzina e përmendur tashmë UZGA nga Yekaterinburg. Ky është kompleksi Forpost, i cili është një version i licencuar i UAV izraelit Searcher MkII, një grumbull i vogël i të cilit u ble nga departamenti ushtarak rus disa vjet më parë.
Nënkolonel i lartë Alexander Zabashta vendosi qendrën e kontrollit të fluturimit UAV në një tendë të zakonshme.
TREGIM I Fshehtë
Sa i përket dronëve më të mëdhenj me lartësi të mesme me kohëzgjatje fluturimi të gjatë, projektet e tyre të zhvilluara nga kompanitë Transas dhe Sokol me një peshë ngritjeje përkatësisht rreth 1 ton dhe rreth 5 tonë, u prezantuan gjithashtu në shfaqjen Alabino. Sidoqoftë, mund të njiheni me ta vetëm në pjesën e mbyllur të ekspozitës.
Këto tema u parashtruan nga Ministria Ruse e Mbrojtjes vetëm dy vjet më parë. Sidoqoftë, ushtria ruse do të donte të merrte në dispozicion analogët e UAV -ve Predator dhe Reaper Amerikanë sa më shpejt të jetë e mundur. Zhvilluesit kanë për detyrë të krijojnë dronë të teknologjisë së lartë pothuajse më shpejt sesa bëri kompania amerikane General Atomics për Pentagonin.
Gjithashtu, disa rezultate të përkohshme të projektit R&D Okhotnik u paraqitën me dyer të mbyllura, brenda kuadrit të të cilave kompania Sukhoi po krijon një UAV sulmuese. Itshtë e qartë se Sukhovitët, si Transassovtsy, gjithashtu do të duhet të detyrojnë "planin pesëvjeçar në tre vjet" - interesi për një sulm të rëndë pa automjete nga ushtria ruse është shumë i madh, duke pasur parasysh sukseset e rëndësishme të demonstruara kohët e fundit nga Shtetet e Bashkuara në zhvillimin e kësaj klase të UAV -ve.
MULTICOPTERS
Dronët e tipit helikopter gjithashtu përfaqësojnë një segment shumë interesant dhe të rëndësishëm të sistemeve pa pilot. Tema e multikopterave pa pilot, e cila është e popullarizuar këto ditë, u pasqyrua edhe në ngjarjen Alaba. Kishte të paktën pesë UAV me shumë rrotullime, të krijuara nga kompani të ndryshme, nga ato afër "lodrave" deri tek një lloj peshe e madhe, duke ngritur deri në 10 kg. Këto të fundit u demonstruan nga kompania NELK, e cila është e specializuar në pajisjet me shumë rotorë. Tashmë sot ato përdoren nga Ministria e Situatave Emergjente dhe Ministria e Punëve të Brendshme. Në Ministrinë e Mbrojtjes, ato mund të përdoren në forcat e operacioneve speciale.
Helikopterët e lehtë pa pilot të kompanisë ZALA të paraqitura në ngjarje tashmë janë furnizuar me disa struktura të energjisë. Sidoqoftë, të krijuara në bazë të modeleve të avionëve, ato vështirë se mund të merren seriozisht.
Një model shumë më i avancuar i një UAV të tipit helikopter u prezantua nga kompania Gorizont nga Rostov-on-Don. Shtë një sistem shumë i suksesshëm në klasën e tij dhe tregtohet në mënyrë aktive në të gjithë botën. Fatkeqësisht, ky sistem nuk është i dizajnit rus. Në vendin tonë, në kuadrin e një marrëveshjeje me kompaninë austriake Schiebel, sistemet pa pilot të Camcopter S-100 po mblidhen, si dhe përshtatjen e tyre për operatorin rus. Tradicionalisht, një nga klientët kryesorë për Gorizont është Shërbimi i Rojës Kufitare të FSB të Rusisë. Helikopteri i lartpërmendur pa pilot përdoret nga Roja Bregdetare e Shërbimit të Rojës Kufitare. Sidoqoftë, kompania është padyshim e interesuar të zgjerojë numrin e klientëve nga agjencitë e tjera të zbatimit të ligjit, përfshirë Ministrinë e Mbrojtjes.
Mund të merret me mend vetëm për gjendjen e punës së zhvillimit në fushën e UAV -ve të tipit helikopter "Roller" dhe "Albatross" - Sergey Mikheev, projektuesi i përgjithshëm i kompanisë "Kamov", i raportoi disa rezultate të ndërmjetme udhëheqjes ushtarake. Sidoqoftë, duke pasur parasysh faktin se helikopteri "Eaglet" u demonstrua në zonën e hapur, e cila më parë supozohej të ishte baza e një prej dronëve të "Helikopterëve Rusë", mund të konkludohet se të paktën me zbatimin e "Roller", jo gjithçka është në rregull, dhe "Eaglet" mbahet këtu si një rezervë.
Majori Alexei Astafyev kontrollon funksionimin e UAV para se ta lëshojë atë.
INTERES SHTETROR
Megjithë deklaratat e disa mediave se një ngjarje e tillë po mbahet në Rusi për herë të parë, kjo është larg nga rasti. Shfaqjet e ngjashme me atë që u zhvilluan tashmë janë zhvilluar si këtu, në Alabino, ashtu edhe në vende të tjera, për shembull, në Kubinka, në Yegoryevsk dhe në vende të tjera. Shumica e sistemeve pa pilot të paraqitura në zonën e hapur tashmë njihen mirë nga ekspozitat dhe ushtrimet.
Në të njëjtën kohë, nuk mund të mos vërehen disa ndryshime pozitive. Nëse marrim parasysh qëndrimin e ushtrisë ruse ndaj temës së sistemeve UAV gjatë 10 viteve të fundit, atëherë në dy ose tre vitet e fundit ka pasur një pikë kthese të qartë. Hapi i parë ishte rritja e fondeve për punën kërkimore dhe zhvillimore përkatëse përmes Ministrisë së Mbrojtjes. Gjatë viteve të fundit, departamenti ushtarak rus i ka dhënë industrisë një numër punimesh kërkimore dhe zhvillimi në fushën e sistemeve UAV.
Hapi i dytë, i cili është një tregues i qartë i vëmendjes reale të ushtrisë në temën e sistemeve UAV, ishte formimi në strukturën e Shtabit të Përgjithshëm të një drejtorie të re, e cila do të merret ekskluzivisht me dronë. Siç theksoi Zëvendës Shefi i Shtabit të Përgjithshëm, Gjeneral Kolonel Alexander Postnikov në mbyllje të ngjarjes, çështja këtu është se formimi i kërkesave dhe mbështetja shkencore dhe teknike për secilin nga projektet kryhen në mënyrë qendrore.
Sigurisht, është e pamundur të zgjidhen të gjitha problemet në një kohë të shkurtër, siç do të dëshironte ushtria. Sidoqoftë, në tërësi, situata nuk duket aq e pashpresë sa ishte disa vite më parë.
