Industria indoneziane ka përfunduar ndërtimin e anijes së blinduar të artilerisë kryesore X18 Tank Boat. Produkti u lançua dhe tani është i angazhuar në provat në det. Perspektivat e vërteta të këtij projekti ndërtimi afatgjatë ende nuk janë përcaktuar, por zhvilluesit e tij besojnë se varka ka një të ardhme të madhe.
Punë e zgjatur
Projekti i tankeve të blinduar X18 u krijua nga kompania indoneziane RT Lundin Industry Invest. Fusha kryesore e veprimtarisë së tij është zhvillimi dhe ndërtimi i anijeve dhe varkave të ndryshme për përdorim civil dhe të dyfishtë, por po bëhen përpjekje për të krijuar pajisje më të sofistikuara për flotën.
Për herë të parë ata folën për varkën X18 në 2012. Pastaj ata zbuluan vetë ekzistencën e projektit, dhe gjithashtu folën për mundësinë e marrjes së karakteristikave të larta teknike dhe luftarake, për të cilat ishte planifikuar të prezantoheshin një numër zgjidhjesh të guximshme teknike Me Në vitin 2015, në një ngjarje të rregullt, ata treguan një model të Anijes Mbështetëse të Zjarrit X18 me një kompleks armësh të përforcuar; zbuloi gjithashtu karakteristikat kryesore taktike dhe teknike.
Kompania e zhvillimit pretendoi se forcat detare indoneziane ishin të interesuara për projektin e propozuar. Ky informacion ishte i vërtetë, dhe në të njëjtin 2015, u lëshua një kontratë për ndërtimin e "tank-anijes" së parë për testimin dhe vlerësimin pasues. Sipas kushteve të kontratës, kompania shtetërore PT Pindad (Persero) është kontraktori dhe integruesi kryesor për projektin. Ndërtimi iu besua RT Lundin Industry Invest dhe një numër kompanish të tjera u tërhoqën si furnizues të njësive.
Ndërtimi i një X18 eksperimental filloi në fillim të vitit 2016 në uzinën RT Lundin Industry Invest në Banyuwangi. Në gusht, kompania e zhvillimit publikoi fotografi të ndërtimit. Në atë kohë, konturet e bykut të qarkut katamaran u formuan, por puna vazhdoi. Në fund të vitit, një ekspozitë e anijes me madhësi të plotë u shfaq në ekspozitë.
Për një numër arsyesh, ndoshta të një natyre teknologjike dhe ekonomike, ndërtimi dhe pajisja e anijes së plumbit përfundoi vetëm tani. Më 28 Prill, X18 u lançua dhe të nesërmen filloi provat në det. Koha e zbatimit të tyre nuk është specifikuar. Pikëpamjet e klientit potencial për projektin e ri janë gjithashtu të panjohura.
Karakteristikat teknike
Projekti X18 propozon ndërtimin e një anije katamaran 18 m të gjatë, 6.6 m të gjerë me një tërheqje normale 1 m. Varka ka mbrojtje balistike, mund të mbajë artileri dhe armë mitraloz të llojeve të ndryshme, dhe gjithashtu mbart trupa. Shtë projektuar për të kryer një gamë të gjerë detyrash në lumenj dhe në zonën bregdetare të deteve.
Varka është ndërtuar sipas skemës së katamaranit me dy anije anësore, në të cilat ndodhen disa prej njësive, dhe një urë të gjerë që formon një kuvertë dhe parashikim me vëllim të mjaftueshëm. Në pjesën qendrore të varkës ka një superstrukturë, në çatinë e së cilës ka një vend për një modul luftarak. Një direk me pajisje elektronike është instaluar prapa modulit ose direkt mbi të.
Strukturat kryesore të varkës propozohen të jenë prej materiali të përbërë, emri dhe përbërja e të cilit nuk specifikohen. Sipas zhvilluesve, një trup i tillë është 10 herë më i lehtë se çeliku dhe 10 herë më i fortë. Për më tepër, sipas përvojës së trishtuar të projekteve të mëparshme, përbërja u bë jo e djegshme. Në të njëjtën kohë, niveli i saktë i mbrojtjes së rastit nuk është emëruar. Ndoshta, sigurohet mbrojtje kundër plumbave dhe copëzave.
Varka është e pajisur me dy motorë dizel MAN me një kapacitet 1200 kf, secili prej të cilëve funksionon me topin e tij të ujit. Shpejtësia maksimale e deklaruar është 40 nyje. Sistemi i karburantit përfshin tanke për 5 mijë litra, i cili me një shpejtësi ekonomike prej 10 nyje jep një distancë lundrimi prej 450 kilometrash.
Sipas materialeve të hershme në projekt, varka e blinduar supozohej të mbante modulin luftarak Cockerill XC-8 105HP të prodhuar nga CMI Defense me një top të pushkës 105 mm dhe një mitraloz të kalibrit normal. Në çatinë e një kulle të tillë, është vendosur një modul shtesë Lemur RWS 12.7mm me një mitraloz të kalibrit të madh.
Gjatë përfundimit të projektit, anija kryesore e projektit mori armë më pak të fuqishme. Në çatinë e superstrukturës së tij, një CMI Cockerill 3030 DBM u instalua me një top automatik Bushmaster Mk 44 dhe një mitraloz të kalibrit normal. Varka gjithashtu merr dy mitralozë M2 në frëngji të hapura të kontrolluara me dorë.
Projekti parashikon instalimin e një sërë mjetesh elektronike radio për navigim, komunikim, etj. Modulet luftarake të të gjitha llojeve janë të pajisura me njësitë e tyre optoelektronike dhe kontrollohen nga telekomandat brenda volumit të mbrojtur.
Përbërja e ekuipazhit varet nga armët e zgjedhura. Cockerill 3030 operohet nga një operator, duke e zvogëluar ekuipazhin në katër. Një frëngji më komplekse me një top 105 mm e rrit ekuipazhin në gjashtë. Gjithashtu në bord mund të vendosni një ulje - 20 luftëtarë me armë dhe pajisje. Një shkallë e palosshme sigurohet në hark.
Perspektivat e anijeve
Në të ardhmen e afërt, Varka e Tankeve X18 do të duhet të kalojë të gjithë kompleksin e testeve nën mbikëqyrjen e specialistëve të flotës, dhe pas kësaj do të nxirren përfundime. Nëse prototipi tregon anën e tij më të mirë dhe i përshtatet Marinës, do të shfaqet një kontratë për prodhimin serik. Sidoqoftë, numri i kërkuar i njësive të tilla luftarake mbetet i panjohur.
Varka e blinduar e propozuar ka një numër karakteristikash pozitive që mund të interesojnë klientin. Dizajni i bykut të katamaranit siguron karakteristika të larta drejtimi dhe ju lejon të punoni në ujë të cekët, përfshirë. trupat tokësore direkt në breg. Armatura e përbërë antiplumb do të mbrojë kundër shumicës së kërcënimeve të pritshme, dhe armët e artilerisë dhe mitralozit do të sigurojnë humbjen e objektivave të ndryshëm dhe mbështetje efektive për uljen.
Projekti nuk ka të meta të dukshme, megjithëse tipari i tij kryesor ende ngre pyetje. Trupi dhe superstruktura janë bërë nga një përbërje e re, për të cilën deklarohen karakteristika të fuqisë së lartë dhe rezistencës balistike. Se sa korrespondon ky informacion me realitetin, nuk dihet. Ndoshta, këto karakteristika të projektit do të bëhen të qarta në të ardhmen e afërt, gjatë testeve.
Kështu, X18 është një varkë e blinduar me shumë qëllime e aftë për të marrë pjesë në ngjarje dhe operacione të ndryshme. Njësi të tilla mund të kryejnë patrullime në kërkim të shkelësve, si dhe t'i përgjojnë ata ose të sigurojnë kryerjen e operacioneve të ushtrisë ose policisë. Në këtë drejtim, krahasimi i një varkë me një tank ka një kuptim - megjithëse do të ishte më e saktë ta quajmë atë një transportues të blinduar lundrues ose një automjet luftarak detar.
Duhet të theksohet se Marina dhe strukturat e tjera të Indonezisë janë të interesuara të marrin anije X18 ose pajisje të tjera me aftësi të ngjashme. Për shkak të gjeografisë së vendit, forcat ushtarake dhe të sigurisë kanë nevojë për mjete të ndryshme për të patrulluar ujërat e mëdhenj dhe bregdetet e gjata dhe për të monitoruar aktivitetin në mijëra ishuj. Për më tepër, këto anije duhet të transferojnë shpejt njësi të tëra dhe t'i mbështesin ato me zjarr.
Dëshira dhe oferta
Pamja e propozuar e "tank-varkës" X18 në thelb plotëson dëshirat dhe kërkesat e një klienti të mundshëm në personin e Marinës Indoneziane. Disa vjet më parë, ky fakt çoi në ndërtimin e një prototipi, i cili tani po testohet dhe demonstron aftësitë e tij.
Ende nuk ka arsye të dukshme për pesimizëm. RT Lundin Industry Invest dhe nënkontraktorët e saj mund të mbështeten në miratimin e flotës dhe marrjen e një porosie për një numër varkash prodhuese. Dhe këtu ka rreziqe të reja. Ndërtimi i anijes së plumbit zgjati rreth pesë vjet, dhe koha e prodhimit të një serie mjaft të madhe është në pikëpyetje.
Kështu, një e ardhme e gjerë hapet para anijes së blinduar X18 me disa mundësi për zhvillimin e ngjarjeve. Skenari pesimist parashikon dështimin e testeve dhe refuzimin e punës së mëtejshme. Përndryshe, varka do të marrë miratimin e Marinës dhe do të hyjë në prodhim. Dhe ngjarjet e mëtejshme do të varen nga aftësitë financiare të klientit dhe potenciali prodhues i kontraktuesit. Ata do të bëjnë të mundur përmbushjen e një porosie të madhe në kohën më të shkurtër të mundshme - ose do të zgjasin ndërtimin e disa varkave për shumë vite.
