Duke vazhduar vlerësimin Top 10 nga Discovery Channel, do të doja të tërhiqja vëmendjen tuaj në një përzgjedhje tjetër zbavitëse. Këtë herë, vëmendja e ekspertëve iu kushtua "Transportuesve personalë të blinduar" - një përcaktim i përgjithshëm për të gjitha llojet e automjeteve të blinduara të destinuara për transportin e personelit. Rishikimi përfshiu të dy transportuesit e personelit të blinduar të lehtë me peshë 5 ton dhe automjete të rënda luftarake të këmbësorisë. Pavarësisht nga absurditeti i dukshëm, kjo është mjaft logjike - e gjithë kjo pajisje, e ndjekur ose me rrota, pavarësisht nga madhësia e saj, kryen të njëjtën detyrë - transporton njerëz dhe mallra në konflikte ushtarake, duke i mbrojtur ata me forca të blinduara të tyre. Për shembull, nuk ka dallime strikte, për shembull, midis një transportuesi të blinduar të personelit ose një automjeti luftarak të këmbësorisë. E vetmja gjë që i dalloi ata në teori ishte se automjeti luftarak i këmbësorisë është i aftë të mbështesë këmbësorinë në betejë, ndërsa transportuesi i blinduar i personelit i dërgon ato vetëm në fushën e betejës. Me zhdukjen e vijës së përparme të shënuar qartë, dhe kjo është pikërisht ajo që vërehet në të gjitha konfliktet lokale të çerekut të fundit të shekullit XX, një transportues personeli i blinduar dhe një automjet luftarak këmbësorie tani kryejnë të njëjtat funksione. Automjetet e blinduara moderne, pavarësisht nga masa e tyre, shpesh mbajnë të njëjtat armë dhe shërbejnë si një platformë për krijimin e pajisjeve të specializuara ushtarake-nga stafi i komandës dhe ambulancave deri te obutistët vetëlëvizës dhe sistemet e shumta të raketave të lëshimit.
Për dallim nga vlerësimi i diskutueshëm dhe i diskutueshëm "10 tanket më të mira sipas Kanalit Ushtarak", vlerësimi "10 automjetet e blinduara më të mira", sipas mendimit tim, është mjaft adekuat dhe përgjithësisht i saktë: ai përmban automjete vërtet të denjë. Do të ishte e dobishme të shtoni se nuk duhet t'i merrni seriozisht vlerësime të tilla - në fund të fundit, ky është një program infotainment. Prandaj, të dashur lexues, ju rekomandoj t'i kushtoni vëmendje jo aq vendeve në vlerësim, por vetë makinave. Për shembull, unë vetë, duke mos qenë ekspert në fushën e automjeteve të blinduara, nuk dyshova për ekzistencën e shumë prej tyre. E megjithatë, në këtë përmbledhje ka një përfundim serioz - rishikimi tregon drejtimet më premtuese për zhvillimin e automjeteve të blinduara, vendimet dhe gabimet e sakta të projektuesve. Në fund të fundit, nëse partia zbarkuese preferon të lëvizë në forca të blinduara, dhe jo NGA armatura, atëherë diçka me të vërtetë nuk shkon me automjetet e blinduara.
Kriteret e krahasimit, si gjithmonë, do të jenë përsosmëria teknike, zgjidhjet inovative në krijimin e këtij kampioni, prodhueshmëria dhe prodhimi masiv dhe, natyrisht, kryesgjykatësi është përvoja e përdorimit luftarak.
Epo, kjo është ndoshta gjithçka që doja të shtoja vetë, ky është fundi i preludit, le të kalojmë në vlerësimin. Ka shumë vetura të mira në botë, por saktësisht 10 përshtaten në dhjetë të parat.
Vendi i 10 -të - Marder
Automjet luftarak i këmbësorisë Bundeswehr, pesha luftarake - 33 ton. Viti i adoptimit për shërbim - 1970. Ekuipazhi - 3 persona + 7 persona duke u ulur.
Ajo u krijua si një përgjigje ndaj BMP-1 Sovjetik. Kompleksi i armatimit përfshin një top automatik 20 mm Rheinmetall-202 dhe një ATGM të Milanos. Shpejtësia (deri në 75 km / orë në autostradë), siguri e shkëlqyer, cilësi gjermane - çfarë tjetër nevojitet për një BMP të mirë? Pamja e përgjithshme është prishur pak nga mungesa e përvojës luftarake të Marder - me përjashtim të pjesëmarrjes së rastit në operacionet në Afganistan, ky automjet i blinduar pothuajse kurrë nuk udhëtoi jashtë autobanëve të FRG.
Në total, gjermanët mblodhën 2,700 automjetet e tyre të mrekullueshme luftarake të këmbësorisë, duke përfshirë një sistem vetëlëvizës të mbrojtjes ajrore të bazuar në to. Makinë e mirë në të gjitha aspektet. Vendi i dhjetë.
Vendi i 9 -të - M1114
Automjet i blinduar amerikan. Siç mund ta keni marrë me mend nga fotografitë, ky është Humvee legjendar me një grup armaturash. Nga mesi i viteve '90, nga përvoja e përdorimit luftarak të shasisë M998, u bë e qartë se ushtria kishte nevojë për një transportues të blinduar të lehtë të bazuar në të, që kishte forca të blinduara kundër copëzimit dhe, më e rëndësishmja, mbrojtje të qëndrueshme të minave. M1114 posedonte të gjitha këto cilësi, duke kombinuar lëvizshmërinë, sigurinë dhe fuqinë e zjarrit me një peshë totale prej më pak se 5 ton. Kompleti i armëve të lëvizshme për M1114 përfshin gjithçka, nga mitralozë të lehtë në çati, deri te montimi i mitralozit të kontrolluar nga distanca 12.7 mm, MANPADS dhe sisteme raketash anti-tank.
Nga këtu, ju duhet të bëni një ekskursion të vogël në historinë e "Humvee" (aka - shasi М998 HMMWV). Miratuar nga Shtetet e Bashkuara në 1981 si një "automjet shumë i lëvizshëm, me shumë qëllime", Humvee është bërë një nga simbolet e ushtrisë amerikane, duke u shfaqur në të gjitha konfliktet gjatë 30 viteve të fundit. Sipas General Motors, 200,000 nga të gjitha Humvees janë prodhuar deri më sot. Një nga vetitë më të rëndësishme të këtij gjysmë-stuhi-gjysmë xhipi ishte shkathtësia e dizajnit. Këtu janë vetëm disa nga makinat e bazuara në të:
M998 - automjet ngarkesash të hapura, M998 Avenger - variant me sistemin e raketave kundërajrore "Stinger", M966 - xhip i blinduar me kompleksin antitank TOW, M1097 - kamionçinë me dy vende, M997 - xhipi i ambulancës me një kabinë me katër vende, M1026 - variant me një trup të mbyllur plotësisht me katër vende dhe një çikrik, M1035 - version sanitar me një kabinë me katër dyer, M1114 - transportues i blinduar i lehtë, një nga versionet më masive të Humvee
Dizajnerët e General Motors ishin në gjendje të gjenin ekuilibrin optimal midis kapacitetit mbajtës, duke e lejuar atë të kryejë të gjitha funksionet e një automjeti të ushtrisë universale, të montojë një sërë armësh dhe mbrojtje forca të blinduara, dhe, në të njëjtën kohë, të mos ketë mbipeshë të panevojshme makina, duke mbajtur madhësinë e një xhipi të madh. Humvee është bërë një pikë referimi në klasën e tij. Tani SUV -të e ushtrisë në të gjitha vendet e botës huazojnë zgjidhjet e saj teknike, paraqitjen dhe pamjen.
Pajisjet ushtarake a priori nuk mund të jenë të suksesshme në tregun civil në kushtet e konkurrencës së lirë. Kjo aksiomë shërben gjithmonë si dëshmi e justifikimit të shpenzimeve të tepruara ushtarake: "Nëse nuk doni të ushqeni ushtrinë tuaj, do të ushqeni atë të dikujt tjetër", e kështu me radhë. në të njëjtën frymë. Në rastin e "Hummer", ne shohim të kundërtën - një makinë me stil ushtrie, duke ruajtur përbërësit kryesorë (përfshirë një motor 6 litra, transmetim, pezullim), u bë një projekt i suksesshëm tregtar - në 1992 versioni i tij civil "Hummer H1 "me ndryshime minimale kozmetike, duke evoluar më tej në SUV luksoze portreti" Hummer H2 "me një sallon luksoz dhe transmetim automatik.
Versioni ushtarak i blinduar i Humvee M1114 luftoi shumë në të gjithë botën, shpesh u vu nën zjarr, u dogj, shpërtheu, u mbërthye në baltë, por megjithatë shpëtoi jetën e ushtarëve të ulur brenda. Kjo është ajo që kërkohet nga pajisjet e vërteta ushtarake.
Vendi i 8 -të - Transportuesi Universal
Transportues -traktor britanik i blinduar me shumë qëllime - ndihmësi kryesor i ushtarit britanik. Një makinë me pamje të thjeshtë me një ekuipazh prej 5 personash lëvizi me nxitim me shpejtësi deri në 50 km / orë në fushat e betejës të Luftës së Dytë Botërore. Transportuesi Universal ka luftuar në të gjitha frontet, nga Evropa dhe Fronti Lindor në Sahara dhe xhunglat e Indonezisë. Më vonë ai arriti të marrë pjesë në luftën në Gadishullin Korean dhe i dha fund karrierës së tij në mënyrë të lavdishme në vitet 1960.
Me peshë vetëm 4 tonë, Transportuesi Universal kishte manovrim të mirë dhe mbrohej nga forca të blinduara 10 mm. Armatimi i transportuesve linearë të personelit të blinduar përfshinte një pushkë anti-tank 14 mm dhe / ose një mitraloz Bren 7, 7 mm. Përveç versionit bazë, trupat morën automjetin e flakës "Wasp" dhe armë vetëlëvizëse me një armë 40 mm, të krijuar në platformën e saj.
Në total, gjatë viteve të prodhimit serik nga 1934 deri në 1960. fabrikat në MB, SHBA, Australi dhe Kanada kanë prodhuar 113,000 nga këto makina të vogla por të dobishme.
Vendi i 7 -të - Sonderkraftfahrzeug 251
Një automjet i frikshëm luftarak, duke shtypur vendet e Evropës, rërat e Afrikës së Veriut dhe hapësirat e akullta të Rusisë me rrotat dhe gjurmët e saj.
Transportuesi i blinduar me gjysmë pistë SdKfz 251 korrespondonte plotësisht me strategjinë Blitzkrieg-një automjet i shpejtë, i gjerë dhe i mbrojtur mirë me manovrim të lartë. Ekuipazhi - 2 persona + 10 persona që zbarkojnë, shpejtësia e rrugës 50 km / orë, shtytja e vemës me rrota, forca të blinduara rrethore deri në 15 mm të trasha. Ashtu si çdo teknologji gjermane, transportuesi i blinduar ishte i pajisur me një larmi të madhe opsionesh dhe pajisjesh për të kryer çdo detyrë. Gjeniu inxhinierik gjerman u shit me forcë të plotë, këtu është një vlerësim i shkallës: SdKfz 251 ishin të pajisura me një shumëllojshmëri të pajisjeve të vëzhgimit dhe komunikimit, vinça dhe çikrikë, stacione radio të të gjitha llojeve dhe frekuencave, ura sulmi, grupe armatimesh të lëvizshme dhe një shumëllojshmëri armësh, ndër të cilat kishte edhe një ekzotikë të tillë si sisteme raketash të lëshimit të shumëfishtë të avionëve Wurframen 40 kalibër 280 mm.
Një larmi e madhe automjetesh të specializuara u krijuan në platformën SdKfz 251: përveç modelit bazë, automjete të ambulancës dhe komandës dhe personelit, automjete vëzhgimi dhe komunikimi, stacione të telefonisë celulare, pozicione të zbuluesve të artilerisë, armë vetëlëvizëse kundërajrore me u prodhuan armë automatike 20 mm MG 151/20, automjete flakadanë, pika të lëvizshme të qitjes me armë antitank 37 mm dhe 75 mm, teknologji inxhinierike …
Ndër këto modele ishin vërtet mostra unike të automjeteve të blinduara, të tilla si Schallaufnahmepanzerwagen - një zbulues i drejtimit të shëndoshë për të përcaktuar pozicionin e pozicioneve të artilerisë së armikut jashtë syve, ose Infrarotscheinwerfer - një dritë kërkimi infra të kuqe vetëlëvizëse për ndriçimin e pamjeve të natës të tankeve Panther Me
Nga vetja ime, mund të shtoj sa vijon: dashamirët e zbulesave dhe ndjekësit e krijimtarisë së Vladimir Rezunit, duke numëruar me përpikmëri numrin e automjeteve të blinduara gjermane, disi gjithmonë harrojnë të përfshijnë në listat e tyre 15,000 transportues të blinduar SdKfz 251 të prodhuar nga industria gjermane, edhe pse këto automjetet e blinduara tejkaluan shumë tanke të asaj periudhe në aftësitë e tyre …
Nga rruga, transportuesi i blinduar SdKfz 251 ishte aq i mirë saqë u prodhua në Çekosllovaki deri në vitin 1962.
Vendi i 6 -të - M1126 "Stryker"
Rekrutimi më i ri në Ushtrinë Amerikane. Familja Stryker e automjeteve luftarake me rrota u krijua posaçërisht për konflikte me intensitet të ulët dhe "luftëra koloniale", kur përdorimi i automjeteve të blinduara të rënda, tankeve Abrams ose automjeteve luftarake të këmbësorisë Bradley është i tepërt, dhe grupet luftarake të brigadave të lehta nuk janë mjaft efektive. Luftimet në territorin e Irakut dhe Afganistanit konfirmuan korrektësinë e këtij vendimi.
Versioni bazë i M1126 u bë automjeti i parë i blinduar me rrota i kësaj klase në ushtrinë amerikane. Për shkak të butësisë së tij të jashtëzakonshme, transportuesi i blinduar i personelit mori pseudonimin "Hija" midis trupave. Kur krijoi M1126, theks i veçantë u vendos në rritjen e vetive mbrojtëse të makinës. Armatura me çelik u plotësua me module të blinduara të montuara të tipit MEXAS që peshonin 1700 kg. Ky lloj forca të blinduara përmban një shtresë qeramike të ngjitur në një shtresë të fibrave Kevlar me forcë të lartë. Qëllimi i shtresës qeramike të oksidit të aluminit është shkatërrimi i predhës dhe shpërndarja e energjisë kinetike në një zonë më të madhe të bazës. Për sa i përket rezistencës, MEXAS, me të njëjtën peshë si forca të blinduara prej çeliku, është dy herë më e fortë. Vëmendje e madhe iu kushtua mbrojtjes së minave - fundi i dyfishtë i automjetit, amortizimi, rezervimi shtesë i vendeve më të cenueshme - e gjithë kjo, sipas stilistëve amerikanë, duhet të zvogëlojë mundësinë e goditjes së ekuipazhit të një automjeti të blinduar.
Transportuesi i blinduar i personelit është i pajisur me një kompleks armatimi të teknologjisë së lartë, i cili përfshin një instalim të kontrolluar nga distanca me një mitraloz të kalibrit 0,50 dhe një granatë automatike Mark-19 40 mm me 448 municion granate. Moduli i zbulimit dhe përcaktimit të objektivit përfshin një pamje të natës dhe një distancues lazer.
Transportuesi i blinduar 18-ton zhvillon një shpejtësi deri në 100 km / orë në autostradë, dhe rregullimi i rrotave 8x8 dhe sistemi i zvogëlimit të presionit të gomave sigurojnë aftësi të mjaftueshme ndër-vend. Një disavantazh serioz për këtë lloj automjeti është se Stryker nuk mund të notojë.
Familja Stayker, përveç transportuesit të blinduar të personelit, përfshin
automjet zbulimi luftarak dhe patrullimi М1127, automjet mbështetës zjarri М1128 me top 105 mm, mortaja vetëlëvizëse 120 mm М1129, КШМ М1130, post korrigjuese e artilerisë М1131, automjet inxhinierik М1132, evakuues mjekësor i blinduar М1133, sistem raketash antitank vetëlëvizës М1134 me ATGM 2 , dhe një automjet zbulimi rrezatimi, kimik dhe biologjik М1135.
Që nga viti 2003, "Grevistët" kanë shërbyer në territorin e Irakut.
Vendi i 5 -të - אכזרית (Achzarit)
Transportues i blinduar i personelit të blinduar të Forcave të Mbrojtjes të Izraelit. Vehicleshtë automjeti i blinduar më i mbrojtur i kësaj klase në botë.
Armatura 200 mm e një tanku sovjetik (nuk do ta besoni, por Achzarit është kapur T-54 sirian dhe T-55 me frëngjitë e tyre të hequra) u përforcua me fletë çeliku të shpuar me fibra karboni, dhe një çantë ERA u instalua në krye Pesha e përgjithshme e armaturës shtesë ishte 17 ton, e cila, e kombinuar me siluetën e ulët të automjetit, siguroi një nivel jashtëzakonisht të lartë mbrojtjeje për transportuesin e blinduar të personelit.
Motori sovjetik u zëvendësua nga një naftë më kompakte me 8 cilindra General Motors, e cila bëri të mundur pajisjen e një korridori përgjatë anës së djathtë të rezervuarit, duke çuar nga ndarja e trupave në derën e blinduar të pasme. Kur devijimi i ashpër paloset prapa, një pjesë e çatisë ngrihet në mënyrë hidraulike, duke e bërë më të lehtë zbarkimin e palës që zbarkon. Përveç kësaj, dera pjesërisht e hapur e pasme përdoret si një përqafim.
Achzarit është i pajisur me një mitraloz Rafael OWS (Stacioni i armëve ajrore) të kontrolluar nga distanca. Si armë shtesë, përdoren tre mitralozë 7.62 mm: një në boshtin qendror të kapakut të komandantit dhe dy në kapakët në pjesën e pasme.
Si rezultat, përbindëshi 44-ton është një mjet i shkëlqyeshëm për luftime në mjediset urbane, ku një granatë hedhës RPG mund të jetë në hapjen e secilës dritare. Achzarit nuk ka frikë nga zjarri i zbrazët nga të gjitha armët në shërbim të militantëve të Hezbollahut dhe Hamasit, duke mbuluar me besueshmëri 10 anëtarë të ekuipazhit me forca të blinduara të tij.
Për hir të drejtësisë, duhet të theksohet se transportuesi më i mbrojtur i personelit të blinduar në botë është ende Namer (peshon më shumë se 50 ton) në shasinë e rezervuarit Merkava, por vetëm Namers u prodhuan në një sasi simbolike - 60 copa, ndryshe nga Achzarit, në të cilat u konvertuan 500 tanke T-54/55.
Vendi i 4 - BMP -1
Automjeti i blinduar i këmbësorisë (kjo është saktësisht se si, sipas ekspertëve amerikanë), rriti ndjeshëm fuqinë sulmuese të njësive të pushkëve të motorizuara. Koncepti gjenial i BMP-1 ishte të rrisë lëvizshmërinë dhe sigurinë e këmbësorisë, duke vepruar së bashku me tanket. Makina iu demonstrua publikut botëror gjatë paradës në Sheshin e Kuq në 1967.
Trupi BMP-1 ishte ngjitur nga pllaka të blinduara 15 … 20 mm të trasha, sipas llogaritjeve, kjo ishte e mjaftueshme për të siguruar mbrojtje të gjithanshme kundër plumbave të lëshuar nga armë të vogla, dhe në qoshet e kursit mbrojtje edhe nga topa të kalibrit të vogël predhat u siguruan.
Automjeti luftarak 13-ton u zhvillua deri në 65 km / orë në autostradë dhe deri në 7 km / orë në det (për të rritur lundrueshmërinë, edhe rrotullat e pistës ishin të zbrazëta). Brenda ishin 3 anëtarë të ekuipazhit dhe 8 parashutistë. Kompleksi i armatimit përbëhej nga një granatë lëshuese 73 mm 2A28 Thunder, një mitraloz PKT dhe një sistem raketash antitank 9M14M Malyutka. Për parashutistët që uleshin brenda, ishin pajisur përqafime të veçanta. E gjithë kjo, në teori, e ktheu BMP-1 në një automjet universal të një brezi të ri.
Mjerisht, gjithçka doli të ishte më e ndërlikuar. Amerikanët kritikuan ashpër vendimet e stilistëve sovjetikë, veçanërisht modelin e dyerve të pasme të ndarjes së trupave (me të vërtetë, shumë të dyshimtë): "Ndoshta kjo është forca të blinduara të trasha që mbron në mënyrë të besueshme ekuipazhin e makinës? Jo! Këto janë tanke karburanti! " Kur automjeti u godit, ky aranzhim e ktheu PKM në një kurth zjarri.
Sipas rezultateve të betejave në Lindjen e Mesme dhe Afganistan, shpejt u bë e qartë se projektuesit kishin kursyer më kot në forca të blinduara - BMP u godit me besim nga mitralozi DShK. Mbrojtja e ulët kundër minave, armëve të vogla dhe granatave çoi në faktin se ushtarët preferojnë të lëvizin ndërsa ulen në forca të blinduara, duke mos guxuar të zbresin në ndarjen luftarake të automjetit. Mungesa e armëve gjithashtu u bë e ndjeshme - në zonën malore, "Thunder" ishte e padobishme për shkak të këndit të vogël të ngritjes.
Dizajnerët sovjetikë bënë një përpjekje për të korrigjuar gabimet në makinën e gjeneratës tjetër. BMP-2 i ri mori një top automatik 30 mm me një kënd ngritjeje 85 gradë. Modeli tjetër, BMP-3, përkundër thirrjeve të mëdha nga ushtria për të rritur sigurinë, ishte apoteoza e absurdit: posedonte armë gati tank, ai ende kishte forca të blinduara "kartoni".
E megjithatë ia vlen t'i kushtohet haraç projektuesve sovjetikë. Automjeti luftarak i këmbësorisë është bërë një klasë e re e automjeteve të blinduara. Megjithë novacionin e tij, BMP-1 ka kaluar më shumë se një duzinë konfliktesh ushtarake në të gjithë botën. Për më tepër, ishte e lirë dhe e përhapur: u prodhuan gjithsej 20,000 makina të këtij lloji.
Vendi i 3 -të - MCV -80 "Warrior"
Automjet luftarak i këmbësorisë britanike. Ka më shumë për emrin e saj sesa thjesht Luftëtar. Pesha luftarake - 25 ton. Shpejtësia e autostradës - 75 km / orë. Trupi i blinduar MCV-80 është ngjitur nga fletë të mbështjella me aliazh alumini-magnez-zink dhe mbron nga plumbat 14.5 mm dhe fragmentet e predhave të fragmentimit me eksploziv 155 mm, dhe pjesa e poshtme-nga 9 kg mina anti-tank. Anët dhe shasia janë të mbuluara me ekrane gome anti-kumulative. Trupi i blinduar i "Luftëtarit" ka një rreshtim të brendshëm që mbron ekuipazhin nga fragmentet e armaturës, i cili është gjithashtu i papërshkueshëm nga zëri. Hapësira midis pjesëve të pasme të sediljeve të uljes dhe anëve të bykut përdoret për të grumbulluar pjesë këmbimi dhe pajisje për këmbësorët, gjë që krijon mbrojtje shtesë për ndarjen e trupave. Jashtë, forca të blinduara përforcohen me mbrojtje dinamike. Armatimi: Top automatik 30 mm L21A1 "Rarden", mitraloz koaksial, granatëhedhës 94 mm LAW-80. Ekuipazhi i makinës është 3 persona. Trupat - 7 persona.
Komanda britanike kishte shpresa të mëdha për automjetet e tyre luftarake të këmbësorisë premtuese. Dhe "Luftëtari" nuk i zhgënjeu krijuesit e tij - nga 300 automjetet që morën pjesë në "Stuhia e Shkretëtirës", asnjë nuk humbi në betejë. Një incident i dukshëm që ndodhi në Al-Amar (Irak) më 1 maj 2004: 14 granata RPG goditën patrullën "Luftëtar". Automjeti i dëmtuar rëndë arriti të luftojë dhe doli nga zjarri më vete, duke shpëtuar jetën e ushtarëve brenda tij (i gjithë ekuipazhi u dogj dhe u plagos). Komandantit të PKM -së Johnson Gedeon Biharri iu dha Kryqi Victoria.
Në vitin 2011, qeveria britanike ndau 1.6 miliardë paund për modernizimin e MCV-80 sipas programit WCSP. Në veçanti, raportohet se BMP do të marrë një kompleks të ri armatimi me një armë automatike 40 mm.
Kjo është MCV -80 "Warrior" - makina që besojnë ushtarët.
Vendi i dytë - M2 "Bradley"
Automjet luftarak i këmbësorisë amerikane. Pesha luftarake - 30 ton. Shpejtësia- 65 km / orë në autostradë, 7 km / orë në det. Ekuipazhi - 3 persona. Trupat - 6 persona.
Armatura me shumë shtresa të bëra prej çeliku dhe alumini me trashësi 50 mm siguron mbrojtje të gjithanshme kundër predhave të artilerisë të kalibrit të vogël. Sistemi i blinduar reaktiv i varur shërben si një barrierë e besueshme kundër granatave raketore RPG. Rasti ka një rreshtim Kevlar në brendësi për të parandaluar copëzat. Në modifikimet e fundit, ekranet prej çeliku 30 mm janë montuar shtesë në anët.
Armatimi: Top automatik 25 mm M242 "Bushmaster" me një sistem të kompjuterizuar të kontrollit të zjarrit, ATGM "TOW" dhe 6 mitralozë M231 FPW. Pajisjet e automjetit të blinduar përfshijnë teprime të tilla si sistemi taktik i navigimit TACNAV, distancuesi i lazerit ELRF, sistemi mbrojtës infra të kuq pasiv kundër ATGM dhe ngrohësi i racionit të ushqimit MRE (Ushqimi, i gatshëm për të ngrënë).
Në kohën e shfaqjes së tij, në 1981, ushtria amerikane dyshoi në cilësitë luftarake të BMP -së së re. Por në 1991, gjatë Stuhisë Desert, të gjitha dyshimet u shpërndanë: Bradley, duke përdorur predha me bërthamat e uraniumit të varfëruar, shkatërroi më shumë tanke irakene sesa tanket kryesore të betejës M1 Abrams. Dhe vetëm 1 BMP humbi nga zjarri i armikut.
Makina luftarake e merituar është bërë një nga automjetet më masive luftarake të këmbësorisë në botë - u prodhuan gjithsej 7000 M2 "Bradley". Ai gjithashtu prodhon automjetin e zbulimit luftarak M3, sistemin e mbrojtjes ajrore vetëlëvizëse M6 dhe lëshuesin M270 MLRS për MLRS dhe raketat taktike.
Vendi i parë - М113
Automjet lundrues me gjurmë me peshë 11 ton. Mbrojtja e gjithanshme sigurohet nga forca të blinduara prej alumini 40 mm. Kapacitet i shkëlqyeshëm - 2 anëtarë të ekuipazhit dhe 11 parashutistë. Armatimi standard - mitraloz i rëndë M2. E shpejtë (shpejtësia në autostradë - deri në 64 km / orë), e kalueshme dhe e lehtë për tu mirëmbajtur, makina është bërë transportuesi më i famshëm i personelit të blinduar në botë. 85000 М113 të të gjitha modifikimeve ishin në shërbim me 50 vende të botës. M113 kaloi të gjitha konfliktet nga Lufta e Vietnamit deri në Pushtimin e Irakut në 2003 dhe që sot është ende në prodhim dhe është transportuesi kryesor i personelit të blinduar të Ushtrisë Amerikane.
Përveç transportuesit të blinduar të personelit, M113 ekzistonte në formën e një automjeti të komandës dhe personelit, një mortajë vetëlëvizës 107 mm, një instalim vetëlëvizës kundërajror (i armatosur me gjithçka nga Vulcan me gjashtë fuçi deri në Chapparel sistemi i mbrojtjes ajrore), një riparim dhe evakuim, automjeti i ambulancës, një shkatërrues tankesh me një ATGM TOW, makina për rrezatim dhe zbulim kimik dhe lëshues MLRS.
