Organet nxjerrëse
Rusia Sovjetike në vitet 1930 sapo kishte filluar rrugën e industrializimit, përjetoi një mungesë të burimeve materiale dhe të kualifikuara të punës. Sidoqoftë, kuptimi që të gjithë përreth po ndërtojnë potencialin e tyre ushtarak na detyroi të zhvillonim pajisjet tona ushtarake në të gjitha mënyrat e mundshme dhe pavarësisht gjithçkaje. Inteligjenca e brendshme luajti një nga rolet më të rëndësishme në këtë.
Organi i planifikimit dhe kontrollit që siguronte komunikimin midis inteligjencës ushtarako-teknike dhe kompleksit mbrojtës-industrial ishte Byroja Teknike Ushtarake nën Komitetin e Mbrojtjes, në varësi të qeverisë Sovjetike. Në periudha të ndryshme, zyra dhe departamenti përfshinin Voroshilov, Molotov, Tukhachevsky, Ordzhonikidze, Yezhov dhe, natyrisht, Stalinin. Më vonë, në 1939, ky organ mori një emër të gjatë: Departamenti i Kërkimit dhe Përdorimit të Teknologjisë së Huaj nën Komitetin e Mbrojtjes nën Këshillin e Komisarëve Popullorë. Stafi i departamentit përbëhej nga 21 persona, përzgjedhja e secilit prej tyre u trajtua nga Komiteti Qendror i CPSU (b). Memorandumi i Molotov drejtuar Malenkov i datës 28 qershor 1938, në të cilin ai pyet
"Për të përshpejtuar përzgjedhjen dhe dërgimin e tetë inxhinierëve të kualifikuar në Sekretariatin e Byrosë Ushtarako -Teknike nga personat e pranuar në punë sekrete dhe mobilizuese dhe që dinë gjuhë të huaja … një kërkesë e detyrueshme - kandidati duhet të ketë një nivel më të lartë arsim ushtarak-teknik dhe të jetë anëtar i personelit të Ushtrisë së Kuqe ".
Një nga këta ishte inxhinieri Sergei Vasilievich Petrenko-Lunev, i cili u diplomua nga departamenti i inxhinierisë elektrike të Shkollës së Lartë Teknike në Karlsruhe dhe Akademisë Ushtarake. Petrenko-Lunev fliste hungarisht, italisht, gjermanisht, rumunisht dhe frëngjisht, dhe punoi në një kohë si atashe në ambasadat e Bashkimit Sovjetik në Gjermani dhe Itali.
Inxhinieri qëndroi në postin e sekretarit të byrosë deri në maj 1937, pas së cilës u arrestua, u akuzua për spiunazh dhe u pushkatua.
Interesante, në zhargonin profesional, inteligjenca ushtarako-teknike, madje edhe në korrespondencën e brendshme, u referua si një "agjenci minierash" dhe nuk u karakterizua gjithmonë nga ana pozitive. Pra, në shtator 1938, sekretariati "ankohet" për skautët:
"… ka një rënie në cilësinë e punës së organeve tona nxjerrëse: materialet vazhdojnë të mbërrijnë, por jo në rendin e zbatimit të detyrave të Byrosë Ushtarako-Teknike".
Kjo do të thotë, agjentët jashtë vendit punuan, por jo gjithmonë sipas programeve të dhëna dhe me një rënie të përgjithshme të efikasitetit. Në 1937, nga 16 detyra, inteligjenca nuk u përball me 7, dhe vitin tjetër 23 urdhra nga 28 nuk funksionuan. Statistikat u kryen për sasinë e materialeve të transferuara nga inteligjenca në industri: në 1937 - 518, dhe në 1938 - vetëm 384. Komisariatet e njerëzve gjithashtu bënë vlerësimin e tyre për vlerën e të dhënave të ofruara: në 1936, 48% e të dhënave ishin të dobishme, 29% nuk ishin me interes (pjesa tjetër, me sa duket, ishte diçka mesatare në rëndësi), në 1937 ky raport ishte 38% / 32%, një vit më vonë gjithçka u përkeqësua: 17% dhe 55%, respektivisht. Dy arsye janë qartë të dukshme: së pari, planifikimi tipik sovjetik pa marrë parasysh shumë faktorë, dhe së dyti, jehona e shtypjeve të fundit të viteve '30.
Si rezultat, u shfaq rezoluta e mëposhtme e ashpër e Sekretariatit të Byrosë:
Organet nxjerrëse të NKVD, duke transferuar një sasi të madhe të materialit të vlefshëm në industri, në thelb nuk përputhen me vendimet e Byrosë Teknike Ushtarake (VTB), të cilat rregullojnë çështjet më urgjente për industrinë tonë … Nga viti në vit, sasia e materialeve të vlefshme që vijnë nga organet nxjerrëse të NKVD bie … Çdo vit, vijnë rreth … përqind e materialeve që nuk kanë vlerë, të cilat bllokojnë vetëm zyrat dhe laboratorët tanë të projektimit, duke i shpërqëndruar ata nga më shumë punë e rëndësishme …
Sugjeroni NKVD … Zhvendosni vëmendjen tuaj në ekzekutimin e detyrave VTB para së gjithash … Kushtojini vëmendje anës cilësore të materialit të transferuar … Për të përqendruar vëmendjen e autoriteteve minerare në blerjen e materialeve, së pari mbi të gjitha, në degët e mëposhtme të industrisë ushtarake: aviacioni, marina, artileria, baruti.
Përkundër kritikave të tilla, efektiviteti i punës së "trupave nxjerrës" në disa raste ishte i mahnitshëm.
Këtu do të lejojmë që të devijojmë pak nga tema qendrore e ndërtimit të tankeve dhe të zbulojmë historinë e zhvillimit të prodhimit të pleksiglasit vendas - xhami artificial. Më 8 maj 1936, "materiali për prodhimin e qelqit artificial" Plexiglas "u vendos në tryezën e Molotov nga inteligjenca. Tashmë më 9 maj, ky raport iu dërgua Komisarit Popullor të Industrisë së Rëndë Ordzhonikidze, dhe pas të gjitha miratimeve më 9 gusht të të njëjtit vit, Instituti i Plastikës dhe Trusti Soyuzkhimplastmass morën një detyrë urgjente për të zhvilluar një dyqan pilot për pleksiglas. Afati ishte i paparë - më 1 shkurt 1937, u kërkua të fillonte punëtorinë. Duhet të theksohet se më parë Bashkimi Sovjetik donte të blinte teknologji të prodhimit të qelqit artificial nga gjermanët, por çmimi doli të ishte i tepruar - rreth 2.5 milion marka. Si rezultat, ata arritën me forcat e inteligjencës ushtarako-teknike dhe kostot e shumave krejtësisht të ndryshme.
Më 14 maj 1938, në një takim në një grup teknik special nën Komisarin Popullor të Industrisë së Mbrojtjes, u tha:
"Fusha e aplikimit të pleksiglasit është jashtëzakonisht e madhe për mbrojtjen e vendit: 1) industria e avionëve; 2) pajisjet detare (dhoma me rrota, porta); 3) ndërtimi i tankeve; 4) syze fluturimi dhe maska me gaz; 5) shenja sinjalizuese me ngjyra në aeroplanë; 6) instrumentet … necessaryshtë e nevojshme që menjëherë të fillohet me projektimin e një impianti të ri."
Dhe tashmë më 21 shtator 1938, kreu i grupit teknik special njoftoi VTB:
"Në gusht 1938, uzina K-4 u autorizua dhe zotëroi kapacitetin e projektimit të 100 ton qelqi / vit."
Raporti i Komisariatit Popullor të Ndërtimit të Makinerisë së Mesme për 1939 flet shumë mirë se sa urgjentisht ishte i nevojshëm informacioni për tanket e fundit të huaj. Në të, udhëheqja e Komisariatit Popullor këmbëngul në marrjen e vizatimeve të pamjeve të përgjithshme (me seksione) dhe njësive të tankeve, mbulim më të plotë të tankeve super të rënda, modele të pajisjeve të tyre të vëzhgimit, pajisje për lundrim nënujor, të dhëna për pasive dhe aktive mjetet e mbrojtjes anti-tank, informacion mbi përvojën e përdorimit të tankeve gjatë sulmeve gjermane në Poloni dhe në frontin perëndimor. Të gjitha informacionet e inteligjencës, shpjegon raporti, duhet të shkojnë në industri menjëherë pasi të shfaqen në vend. Bashkimi Sovjetik po përgatitej në mënyrë aktive për luftën e motorit dhe çdo lajm nga jashtë ishte i rëndësishëm.
Në interes të inxhinierisë mekanike të mesme
Le të shqyrtojmë më në detaje se cilat materiale të vlefshme u furnizuan në atdhe nga "organet nxjerrëse" të NKVD për cisternat.
Me rëndësi të veçantë ishin kontaktet me Britaninë e Madhe, nga të cilat ata madje arritën të blinin zyrtarisht disa mostra të automjeteve të blinduara. Por inteligjenca e BRSS gjithashtu dha shumë informacione interesante përmes kanaleve të paligjshme. Vladimir Vasiliev, Kandidat i Shkencave Historike, në një seri artikujsh në Journal Historical Military, thotë se britanikët arritën të marrin informacione sekrete në lidhje me teknologjitë e përparuara për prodhimin e armaturës. Vikkers atëherë po punonte në forca të blinduara të çimentuara të kromit-nikel-molibdenit, nuancat e të cilit goditën tryezën e udhëheqjes së inteligjencës sovjetike dhe inxhinierëve të tankeve. Jo vetëm dokumente sekrete u morën, por edhe mostra plotësisht të përfunduara - në 1938, një pjesë e armaturës 5 mm Hadfield me madhësi 820 me 530 mm u transportua në BRSS. Analiza kimike siguroi një pamje mjaft të plotë të përbërjes së pllakës britanike, por aftësitë teknike të prodhimit nuk lejuan që në atë kohë të organizohej shkrirja e një çeliku të tillë. Vetëm në 1941, tanku T-50 u shfaq për herë të parë në lidhjet e pista të bëra nga aliazh Hadfield.
Industria franceze e tankeve, pavarësisht nga regjimi i fshehtësisë, ndau me dëshirë me inxhinierët sovjetikë karakteristikat taktike dhe teknike dhe ilustrimet fotografike të tankeve të lehta Renault ZM dhe VM, si dhe Laurent lundrues. Dokumentet ishin në dispozicion të ndërtuesve të tankeve në Prill 1937. Nuk mund të thuhet se kishte disa huazime direkte nga ana sovjetike, por zgjidhjet jo standarde franceze ngjallën interes të konsiderueshëm: transmetimi në anën e majtë (Renault VM), blloqe gome si amortizim i rrotave të rrugës, si dhe gips Trupi i Renault ZM. Gjithashtu u studiuan të dhënat e marra më parë në rezervuarin e mesëm francez B1, Renault C2 dhe VO. Për më tepër, ka dëshmi se në Kombinatin e Makinerisë Mariupol dhe Izhora, u testuan mostra të blinduara të bykut dhe frëngjisë së rezervuarit Renault VM. Ashtu si me çelikun e Hadfield, inteligjenca nga Franca i siguroi industrisë më shumë se dokumente dhe fotografi.
Inteligjenca ushtarako-teknike sovjetike kishte shumë të përbashkëta me palën amerikane si një nga fuqitë kryesore të ndërtimit të tankeve në të njëjtën kohë. Para së gjithash, një interes i veçantë për makinat me shpejtësi të lartë të Walter Christie. Kjo nuk ishte gjithmonë e dobishme. Pra, që nga fundi i vitit 1935, kanë ardhur lajme nga Shtetet e Bashkuara në lidhje me zhvillimin e një tanku të pezulluar nën trupin e një avioni, dhe gjithashtu të aftë për të lëvizur në një pista të kombinuar të vemjeve me rrota. Shefi i inteligjencës i Ushtrisë së Kuqe, Semyon Uritsky, i shkruan për këtë Kliment Voroshilov:
"Kam marrë një telegram nga banori ynë amerikan në lidhje me stilistin e famshëm të tankeve Christie, me të cilin po zhvillohen negociatat për të ndërtuar dhe blerë rezervuarin e tij për pezullimin e avionëve … Sipas të dhënave në dispozicion, Christie nuk ka tanke të gatshme, por vetëm fillon të montojë një rezervuar të pezulluar ".
Materialet në makinën M.1933 u transferuan në uzinën e lokomotivës me avull Kharkov, por ato nuk gjetën një vazhdim serioz. Në Bashkimin Sovjetik, dhe pa ide Christie kreu eksperimente në "tanke fluturuese", duke varur automjete të blinduara nën trupin e TB-3. Përveç të dhënave për automjetet Christie, ndërtuesit e tankeve morën plane për tanket M2A1, M2A2 dhe Combat Car M1 të miratuara në Shtetet e Bashkuara. Në veçanti, interes i veçantë u zgjua nga shinat prej gome-metali, materialet për të cilat u rekomanduan shumë për të rimenduar dhe organizuar prodhimin. Për më tepër, portofoli i vendbanimit të paligjshëm përfshinte informacion mbi reflektorët parabolikë të fenerëve të tankeve dhe modelin e antenës së kamionit të radios - kjo inteligjencë formoi bazën për zhvillime të ngjashme të brendshme.
Siç e dini, trashëgimia amerikane nuk ndikoi në mënyrën më të mirë në disa nga tiparet e projektimit të rezervuarit më të mirë të Luftës së Dytë Botërore - T -34. Në veçanti, pezullimi i rezervuarit të stilit Christie mund të konsiderohet një atavizëm. Këtu, inteligjenca sovjetike mund të ndryshojë situatën. Para luftës, Komisari Popullor për Mbrojtjen Timoshenko u raportua për rezultatet e testimit të T-III gjerman, si rezultat i të cilit ai propozoi zëvendësimin e pezullimit kompleks dhe të rëndë T-34 me një shirit rrotullimi. Por nuk funksionoi. Sidoqoftë, kjo është një histori pak më ndryshe.
