SAM "Krug": shërbimi, testimi në bazat provuese amerikane, përdorimi dhe roli i mundshëm në konfliktet lokale

Përmbajtje:

SAM "Krug": shërbimi, testimi në bazat provuese amerikane, përdorimi dhe roli i mundshëm në konfliktet lokale
SAM "Krug": shërbimi, testimi në bazat provuese amerikane, përdorimi dhe roli i mundshëm në konfliktet lokale
Anonim
Imazhi
Imazhi

Sistemi i mbrojtjes ajrore "Rrethi"

Sistemet raketore kundërajrore "Krug" të të gjitha modifikimeve ishin në shërbim të brigadave të raketave kundërajrore (zrbr) të ushtrisë dhe nënshtrimit të frontit (rrethit). Prodhimi serik i sistemit të raketave të mbrojtjes ajrore Krug u krye nga viti 1964 deri në 1980. Lëshimi i raketave anti-ajrore vazhdoi deri në 1983. Sipas informacionit të botuar në burime të hapura, gjithsej 52 brigada raketash kundërajrore ishin të pajisura me komplekse Krug të të gjitha modifikimeve. Disa arritën të armatosen përsëri nga versionet e hershme ("Rrethi" dhe "Rrethi-A" në "Rrethi-M / M1" më i avancuar). Një numër burimesh gjithashtu përmend "Krug-M2". Me sa duket, ky ishte përcaktimi gjysmë zyrtar i sistemit të mbrojtjes ajrore Krug-M1 me modifikimin më të fundit të stacionit udhëzues 1S32M2 dhe raketës kundërajrore 3M8M3.

Sipas kujtimeve të oficerëve që shërbyen në brigadat "Krugovskiy", versionet e hershme të komplekseve gjatë rregullimeve të mëdha u sollën në nivelin e modifikimeve të mëvonshme. Gjatë hartimit të stacionit udhëzues, potenciali i modernizimit u përcaktua fillimisht dhe kishte hapësirë të lirë për instalimin e njësive elektronike shtesë. Posta e antenës dhe pajisjet me mikrovalë kërkonin një ndryshim më domethënës.

SAM "Krug": shërbimi, testimi në bazat provuese amerikane, përdorimi dhe roli i mundshëm në konfliktet lokale
SAM "Krug": shërbimi, testimi në bazat provuese amerikane, përdorimi dhe roli i mundshëm në konfliktet lokale

Ndërsa u krijuan modifikime të reja të kompleksit, karakteristikat e tij operacionale dhe luftarake u përmirësuan. U krye një transferim i pjesshëm në elektronikën e gjendjes së ngurtë, i cili kishte një efekt pozitiv në besueshmërinë. Ndërsa në komplekset Krug dhe Krug-A kishte vështirësi me kapjen e objektivave me fluturim të ulët me një EPR të vogël, Krug-M / M1 mund të luftonte me besim kundër objektivave të tillë të vështirë si raketat e lundrimit. Duke marrë parasysh përvojën e funksionimit të komplekseve të varianteve të para në SNR 1S32M2, u shtuan disa mënyra të reja, të cilat rritën mundësinë e goditjes së objektivit. Mundësitë e punës në kushtet e kundërmasave aktive elektronike janë përmirësuar shumë. Në modifikimet e fundit të SNR, u instalua një pamje televizive-optike, e cila, në kushte të favorshme, bëri të mundur zbulimin dhe gjurmimin e një objektivi pa përdorur një kanal radari. Duke marrë parasysh përvojën e operacioneve ushtarake në Vietnam dhe Lindjen e Mesme, mbrojtja kundër raketave anti-radar është përmirësuar. Gama e qitjes u rrit në 55 km, dhe kufiri i afërt i zonës së prekur u ul nga 7.5 në 4 km.

Megjithëse sistemi raketor i mbrojtjes ajrore Krug u krijua fillimisht për të mbuluar trupat në vendet e përqendrimit, selitë, urat e mëdha, depot dhe objektet e tjera të rëndësishme në zonën e vijës së parë, njësitë dhe formacionet e mbrojtjes ajrore të mbrojtjes ajrore, të vendosura 200 km në zona kufitare, u përfshinë në detyra luftarake në kohë paqeje … Për këtë, një bateri në detyrë u caktua nga batalioni i raketave kundërajrore (zrdn). Në shumicën e rasteve, ora u krye pranë vendit të vendosjes së përhershme në pozicione të pajisura mirë në aspektin inxhinierik. Në të njëjtën kohë, lëshuesit vetëlëvizës dhe stacionet udhëzuese ishin në kaponier, dhe posta e komandës ishte e vendosur në një strehë betoni të varrosur në tokë.

Siç u përmend në pjesën e mëparshme të rishikimit, një avantazh i rëndësishëm i sistemit të raketave të mbrojtjes ajrore Krug ishte lëvizshmëria e tij e lartë dhe aftësia e baterisë për t'u kthyer dhe palosur në 5 minuta. Ky ishte avantazhi i tij jo vetëm mbi C-75 (i cili, edhe duke prerë kabllot, nuk mund të përfundonte në më pak se 20 minuta), por edhe mbi sistemin e mbrojtjes ajrore American Improved Hawk MIM-23B. Ky i fundit kishte kohë vendosjeje / palosjeje përkatësisht 45 dhe 30 minuta. E fundit por jo më pak e rëndësishme, kjo u arrit për shkak të aftësisë për të kontrolluar veprimet e sistemit të raketave të mbrojtjes ajrore Krug me radio. U deshën disa sekonda për të hequr dhe pastruar antenat pa tel. Lidhja e radios u përdor për të transmetuar informacion dixhital nga SOC 1C12 në SNR 1C32 dhe kishte një rreze prej 4-5 km. Linja e transmetimit të të dhënave nga SNR në SPU kishte një gamë deri në 500 m. Megjithatë, kur ishte e mundur, linjat e komunikimit kabllor u përdorën për të rritur sekretin.

Imazhi
Imazhi

Në fund të viteve 1960, transferimi i sistemit të raketave të mbrojtjes ajrore Krug u praktikua nga aeroplanët e rëndë të transportit ushtarak An-22. Për ngarkimin e papenguar të lëshuesve vetëlëvizës në ndarjen e ngarkesave nga raketat kundërajrore, pendët e sipërme të bishtit u çmontuan. Krahët dhe stabilizuesit e raketave 3M8 të vendosura në SPU u hoqën gjithashtu gjatë ruajtjes në hangare (përndryshe ato nuk do të futeshin në porta) dhe në marshim në zona të pyllëzuara, kur ekzistonte rreziku i dëmtimit nga degët e pemëve.

Imazhi
Imazhi

Zakonisht, SPU 2P24 u zhvendos nga automjetet ajrore dhe tokësore pa raketa, montimet shtesë të udhëtimit u palosën përgjatë atij të udhëtimit. Në të njëjtën kohë, raketat ishin në kontejnerë transporti ose gati (të montuar, testuar, karburantuar) në TPM dhe automjetet e transportit të togës së transportit të baterisë teknike dhe baterive TPM.

Imazhi
Imazhi

Për shkak të veçorive të projektimit, dukshmëria vizuale e baterisë Rrethi në tokë ishte mjaft e lartë. Por në çdo rast, doli të ishte shumë më pak se ai i sistemit të mbrojtjes ajrore me rreze të mesme S-75, i cili deri në gjysmën e dytë të viteve 1960 u përdor gjithashtu në forcat e mbrojtjes ajrore të NE.

Imazhi
Imazhi

Isshtë e pamundur të maskohet në mënyrë efektive pozicioni standard i divizionit C-75. Sigurisht, për të rritur mbijetesën luftarake, kabinat e kontrollit u vendosën në strehimore, lëshuesit ishin të mbuluar me rrjeta kamuflazhi, por rrugët radiale nga depoja e raketave në lëshues janë qartë të dukshme nga ajri.

Për të gjitha divizionet Krug, në fushën e tyre të përgjegjësisë, u siguruan pozicione fillestare rezervë me referencë topografike dhe trajnime inxhinierike, dhe, nëse është e mundur, pozicione të rreme (kryesisht në mbrojtje).

Imazhi
Imazhi

Gjatë armiqësive, pas granatimit të një objektivi, bateria duhej të ndryshonte menjëherë pozicionin e saj të qitjes. Sipas vlerësimeve të ekspertëve, 3-4 lëshime raketash nga një pozicion fillestar ishin të garantuara që do të çonin në shkatërrimin e kompleksit.

Imazhi
Imazhi

Nëse është e nevojshme, njësi të veçanta të mbrojtjes ajrore mund t'i bashkëngjiten regjimenteve dhe divizioneve të pushkëve të motorizuara ose tankeve dhe të veprojnë në mënyrë autonome, në izolim nga forcat kryesore të brigadës së mbrojtjes ajrore. Në këtë rast, përcaktimi i objektivit u krye nga rrjeti i përgjithshëm i paralajmërimit ose nga njësia më e afërt e inxhinierisë radio dhe postës komanduese të mbrojtjes ajrore të njësisë së bashkangjitur.

Pas rënies së BRSS dhe fillimit të procesit të "optimizimit" dhe "reformës" të forcave të armatosura ruse, filloi një ulje rrëshqitëse e njësive dhe formacioneve të mbrojtjes ajrore. Në pjesën më të madhe, kjo ndikoi në forcat e mbrojtjes ajrore të vendit. Pra, në gjysmën e dytë të viteve 1990, të gjitha sistemet e mbrojtjes ajrore të gjeneratës së parë S-75 dhe S-125 u hoqën nga detyra luftarake në Rusi. Por në të njëjtën kohë, "Rrethi" në dukje i pashpresë i vjetëruar ishte në shërbim të ushtrisë ruse deri në 2006.

Në shekullin 21, është bërë shumë e vështirë të mirëmbahen elementët e sistemit të mbrojtjes ajrore Krug që kanë shterur në masë të madhe burimet e tyre. Blloqet elektronike të stacionit udhëzues, të ndërtuar në një bazë elementi të vjetëruar, kërkonin vëmendje të vazhdueshme të ngushtë. Por problemi kryesor ishin raketat me jetëgjatësi të skaduar shërbimi. SAM 3M8 nuk kishte pompa karburanti, karburanti furnizohej nga rezervuarët për shkak të furnizimit me ajër të ngjeshur midis murit të ndarjes së rezervuarit dhe qeses prej gome, dhe kështu, pas ruajtjes afatgjatë, kjo gome humbi elasticitetin e saj dhe u shfaqën çarje në të Raketa të tilla "të qara" nuk ishin të rralla në qitjen stërvitore, ku u lëshuan raketa të vjetra, periudha e garancisë së së cilës kishte skaduar. Sidoqoftë, zëvendësimi i qeseve të gomës nuk kërkoi dërgimin në fabrikë dhe mund të kryhej nga bateria teknike ose arsenali i rrethit (baza e ruajtjes së raketave), ky problem nuk ishte vendimtar për kufizimin e jetës së shërbimit të mbrojtjes nga raketat. Arsyet kryesore për humbjen e performancës së raketave ishin: oksidimi i karburantit të fazës së parë (nitrat izopropil), humbja e performancës nga llambat dhe përbërësit elektronikë gjysmëpërçues, lodhja e metalit dhe dëmtimi gjatë operimit. Në këtë drejtim, komplekset e mbijetuara të modifikimeve të fundit ishin në pjesën më të madhe në "ruajtje". Në shumë aspekte, shërbimi i zgjatur i "Krug" shpjegohet me faktin se në sistemet e raketave të mbrojtjes ajrore të nënshtrimit të frontit dhe ushtrisë nuk ishte e mundur të zëvendësohej sistemi i mbrojtjes ajrore "Rrethi" në të njëjtën proporcion me ajrin universal sistemet e mbrojtjes S-300V. Nisja e versionit përfundimtar të S-300V në prodhimin serik u zhvillua në 1988, dhe para se ekonomia të transferohej në binarët e tregut, ishte e mundur të ndërtoheshin disa sisteme kundërajrore të këtij lloji (rreth 10 herë më pak se sa S-300P).

Sistemi i raketave të mbrojtjes ajrore Krug, megjithë përdorimin e tij mjaft të përhapur në Forcat e Armatosura të BRSS, u furnizua jashtë vendit shumë i kufizuar. Historikisht, blerësit e sistemeve të mbrojtjes ajrore sovjetike morën kryesisht modifikime të ndryshme të kompleksit të objekteve me rreze të mesme S-75, dhe operatorët e huaj të sistemeve të mbrojtjes ajrore ushtarake Krug ishin aleatët më të afërt nën Paktin e Varshavës. Në 1974, Çekosllovakia mori Krug-M. Që nga gjysma e dytë e viteve 1970, komplekset Krug-M1 janë furnizuar në Hungari, RDGJ dhe Poloni. Bullgaria e mori këtë version në 1981, pas përfundimit të prodhimit të tij serik.

Imazhi
Imazhi

Polonia, Bullgaria dhe Çekosllovakia përdorën një strukturë brigade të ngjashme me atë sovjetike. Për të rritur ndërgjegjësimin e informacionit, disa sistemeve të raketave të mbrojtjes ajrore iu dhanë pajisje shtesë radari, dhe nga armët e sulmit ajror që depërtuan në lartësi të ulëta, ato u mbrojtën nga bateritë e armëve kundërajrore 23 mm ZU-23 dhe toga të Strela-2M MANPADS. Në RDGJ dhe Hungari, "Kroogi" u mblodhën në regjimente të veçanta raketash kundërajrore (zrp), të cilat kishin dy, jo tre batalione raketash kundërajrore (zrn).

Imazhi
Imazhi

Në vendet e Evropës Lindore, ku furnizoheshin sistemet e mbrojtjes ajrore Krug, operacioni i tyre përfundoi në thelb në gjysmën e dytë të viteve 1990. Ish aleatët në Traktatin e Varshavës, përballë një ulje të tensionit ndërkombëtar, nxituan të heqin qafe armët e tepërta sovjetike. Përjashtim ishte Polonia, ku komplekset Krug-M1 shërbyen deri në vitin 2010.

Imazhi
Imazhi

Herën e fundit që ekuipazhet polake të sistemit të raketave të mbrojtjes ajrore Krug-M1 kryen qitje me stërvitje kontrolluese në 2006. Në të njëjtën kohë, raketat anti-anije të konvertuara P-15M Termit u përdorën si objektiva.

Pas ndarjes së trashëgimisë ushtarake sovjetike, sistemi i raketave të mbrojtjes ajrore Krug shkoi në Azerbajxhan, Armeni, Kirgistan, Kazakistan dhe Ukrainë. Pothuajse në të gjitha republikat e pavarura, këto komplekse tashmë janë çaktivizuar. Dihet me besueshmëri se divizioni krug kazak deri në vitin 2014 mbulonte fushën ajrore ushtarake Ayaguz në rajonin e Kazakistanit Lindor. Sipas informacionit të botuar në sitin e parë të zbatimit të ligjit të Republikës së Kazakistanit, sistemi i raketave të mbrojtjes ajrore Krug mori pjesë në fazën e dytë të stërvitjes së mbrojtjes ajrore Combat Commonwealth, të mbajtur në terrenin e stërvitjes Saryshagan në gusht 2017. Shtë e mundur që gjatë këtyre stërvitjeve, raketat e synuara Virage të konvertuara nga raketat 3M8 u lëshuan nga SPU 2P24. Duke marrë parasysh faktin se Rusia i dorëzoi disa divizione S-300PS Kazakistanit, sistemi i mbrojtjes ajrore Krug ka shumë të ngjarë të jetë tërhequr tashmë nga shërbimi në këtë republikë.

Imazhi
Imazhi

Deri kohët e fundit, komplekset Krug luajtën një rol të rëndësishëm në sigurimin e mbrojtjes ajrore në Armeni dhe Azerbajxhan. Këto vende morën pajisjet dhe armët e brigadës së 59 -të të mbrojtjes ajrore (Artik, Armeni) dhe brigadës 117 të mbrojtjes ajrore (Khanlar, Azerbajxhan). Në të kaluarën, ekspertët ushtarakë tërhoqën vëmendjen në faktin se numri i sistemeve të mbrojtjes ajrore Krug në forcat e armatosura armene tejkaloi ndjeshëm numrin e disponueshëm fillimisht në brigadën 59.

Imazhi
Imazhi

Me sa duket, në fund të viteve 1990, Armenia mori sisteme shtesë kundërajrore që po hiqeshin nga shërbimi në Rusi. SAM "Krug-M1" ishin të vendosura në zonat malore në juglindje të vendit dhe në afërsi të vendbanimit të Gavarit, jo shumë larg Liqenit të Sevanit, dhe ishin në gatishmëri deri në vitin 2014. Sistemet kundërajrore S-300PS janë vendosur në disa nga pozicionet e mëparshme të Krug. Aktualisht, sistemi raketor i mbrojtjes ajrore Krug në Armeni me sa duket është transferuar në forcat e armatosura të Republikës së Karabagut të panjohur.

Imazhi
Imazhi

Duke gjykuar nga imazhet satelitore, batalioni i fundit Krug-M1 në Azerbajxhan në afërsi të qytetit të Agjabedi ishte në detyrë luftarake në një pozicion të palëvizshëm deri në vitin 2013. Sidoqoftë, aktualisht, sistemet e vjetëruara dhe fizikisht të vjetruara janë zëvendësuar nga sistemet e raketave të mbrojtjes ajrore me rreze të mesme Buk-MB të marra nga Bjellorusia.

Testet e sistemit të mbrojtjes ajrore Krug në SHBA

Edhe pse në vitet 1990 sistemi i mbrojtjes ajrore Krug konsiderohej tashmë i vjetëruar, amerikanët e morën atë mjaft seriozisht dhe nuk humbën mundësinë për të mësuar më shumë rreth aftësive reale të këtij kompleksi. Për këtë, nga një vend i panjohur i Evropës Lindore, të mëposhtmet u dorëzuan në vendin e provës Eglin në Florida: SOC 1S12, SNR 1S32 dhe SPU 2P24 me raketa 3M8.

Imazhi
Imazhi

Nuk dihet nëse lëshimet e vërteta të raketave kundërajrore 3M8 në objektivat ajrore po kryhen në Shtetet e Bashkuara, por është e sigurt të thuhet se specialistët amerikanë testuan plotësisht aftësitë e radarëve "rreth" për të zbuluar dhe gjurmuar US Air Forcat dhe avionët luftarakë të Marinës në kushte të ndryshme, dhe gjithashtu përpunuan teknika radari. Deri në mesin e viteve 2000, elementët e sistemit të mbrojtjes ajrore Krug u përdorën për të përcaktuar armikun gjatë stërvitjeve ushtarake të mbajtura në terrenin e stërvitjes në afërsi të bazës ajrore Eglin. Më pas, simulatorë të veçantë të radarit me shumë mënyra u shfaqën në terrenet e stërvitjes amerikane, duke riprodhuar rrezatimin e stacioneve udhëzuese të sistemeve kundërajrore të prodhuara nga Sovjetikët dhe Rusët. Duke marrë parasysh faktin se sistemi i mbrojtjes ajrore Krug u çaktivizua në Rusi në 2006 dhe deri vonë ishte operuar në një numër shtetesh të CSTO -së, këto masa mund të konsiderohen mjaft të justifikuara.

Përdorimi luftarak i sistemit të raketave të mbrojtjes ajrore Krug

Për shkak të faktit se jashtë vendit sistemet e mbrojtjes ajrore të modifikimeve "Krug-M / M1" ishin të disponueshme vetëm në vendet e Evropës Lindore, të cilat pas rënies së "Perdes së Hekurt" u bënë aleatë të Shteteve të Bashkuara, ndryshe nga C-75 i përhapur, ushtria "Rrethi" nuk kishte një shans për të demonstruar karakteristikat e tij luftarake në luftime në Azinë Juglindore dhe Lindjen e Mesme. Pretendimet se sistemi i mbrojtjes ajrore Krug u përdor gjatë Luftës së Vietnamit dhe në luftërat arabo-izraelite nuk korrespondojnë me realitetin.

Imazhi
Imazhi

Sidoqoftë, në një konflikt, "Krug" mori pjesë ose të paktën ishte i pranishëm në zonën luftarake. Çështja ka të bëjë me luftën në Nagorno-Karabakh (Artsakh) në 1991-1994. Nëse në fazën e parë të konfliktit, armiqësitë ajrore ishin sporadike, dhe sulmet e disa avionëve dhe helikopterëve ishin mjaft të rralla, atëherë nga mesi i vitit 1992 situata ndryshoi në mënyrë dramatike. Pas ndarjes së pronës ushtarake sovjetike, Azerbajxhani mori disa duzina avionësh luftarakë, dhe Armenia - sisteme të mbrojtjes ajrore. Për të qenë më të saktë, Azerbajxhani gjithashtu mori sistemet e radarit dhe mbrojtjes ajrore, por kjo nuk kishte shumë rëndësi, pasi armenët në të vërtetë nuk kishin aviacionin e tyre ushtarak në atë kohë.

Që nga gjysma e dytë e 1992, forcat e mbrojtjes ajrore të Armenisë kanë operuar sistemet e mbrojtjes ajrore të objekteve S-75M3, S-125M1, si dhe Krug-M1, Kub-M3, Osa-AKM, Strela-10 dhe Arrow- 1 . Meqenëse korridori Lachin midis Armenisë dhe Araratit në atë kohë ishte tashmë i kontrolluar nga formacionet e armatosura armene, një pjesë e konsiderueshme e këtyre sistemeve të mbrojtjes ajrore përfunduan në territorin e republikës së panjohur.

Imazhi
Imazhi

Difficultshtë e vështirë të flasësh për përbërjen e saktë sasiore. Për shembull, disa burime shkruajnë rreth 20 divizione të sistemit të raketave të mbrojtjes ajrore Krug që ishin në forcat e armatosura armene në 2001. Por, ka shumë të ngjarë, ky numër është mbivlerësuar shumë, dhe ne nuk mund të flasim për ndarje dhe madje as për bateri, por për numrin e përgjithshëm të lëshuesve vetëlëvizës. Një gabim i zakonshëm i gazetarëve teknikisht analfabetë është llogaritja e sistemeve të mbrojtjes ajrore me numrin e lëshuesve.

Pasi sistemet moderne të mbrojtjes ajrore u shfaqën në territorin e NKR, dhe armiqësitë morën një shkallë të gjerë, humbjet e aviacionit Azerbajxhan u rritën ndjeshëm. Sigurisht, nuk ka statistika të sakta të humbjeve deri më sot. Në versionin më optimist, forcat e mbrojtjes ajrore të Republikës së Karabagut njoftuan 28 avionë të rrëzuar (përfshirë 10 MiG-25 dhe 7 Su-25) dhe 19 helikopterë. Tani numrat kanë ndryshuar disi: pala armene shkruan rreth 20 aeroplanë dhe të njëjtin numër helikopterësh, ndërsa pala azerbajxhanase pranon humbjen e 11 avionëve. Ekzistojnë gjithashtu dallime në llojet e avionëve të rrëzuar. Pala armene përmend vetëm Su-17, Su-24, Su-25 dhe Mig-25, ndërsa pala azerbajxhanase vëren se disa nga "tharëset" e rrëzuara në të vërtetë po stërvitnin "binjakët" L-29 dhe L-39, në u shndërrua me shpejtësi në avionë të lehtë sulmi. Në shumicën e rasteve, nuk specifikohet me çfarë u rrëzua avioni. Për rreth 25-30% të rasteve, thuhet se ato u rrëzuan me ndihmën e MANPADS, MZA ose armëve të vogla, por nuk jepet asnjë informacion mbi përdorimin e sistemeve "të mëdha" të mbrojtjes ajrore. Sipas ekspertit ushtarak armen, Artsrun Hovhannisyan, ndoshta i paplotë, sistemi i raketave të mbrojtjes ajrore Krug rrëzoi 3 ose 4 aeroplanë:

11 tetor 1992 - Su -17 pranë Stepanakert.

12 janar 1994-Su-24 ose Su-25 në zonën Hadrut-Fizuli.

17 Mars 1994 - një S -130 iranian u rrëzua gabimisht, ekuipazhi i të cilit planifikoi një kurs fluturimi mbi zonën luftarake. Në një numër burimesh, rrëzimi i këtij avioni i atribuohet sistemit të mbrojtjes ajrore Osa-AKM. Por dihet që SOC "Grerëzat" po përjeton probleme me zbulimin e objektivit në një lartësi prej më shumë se 5000 m. Alsoshtë gjithashtu e mundur që "Hercules" iranian të jetë rrëzuar jo nga "Rrethi", por nga S- 125

23 Prill 1994-MiG-25RB në rajonin Goris-Lachin-Fizuli. Një grup prej 7 MiG-25RB kreu një sulm yjor nga lartësi dhe drejtime të ndryshme, dhe shpejtësia maksimale ishte 650-700 m / s.

Imazhi
Imazhi

Sipas dëshmive të tjera, operacionet aktive të aviacionit të Azerbajxhanit pushuan pasi disa bateri Krug-M1 u vendosën në zonën e konfliktit. Në të ardhmen e afërt, nuk është e nevojshme të mbështeteni në shfaqjen e të dhënave të besueshme mbi përdorimin e sistemit të raketave të mbrojtjes ajrore Krug në territorin e RKK, por nëse këto komplekse ndaluan bombardimet ajrore vetëm nga fakti i pranisë së tyre, atëherë ky është tashmë një rezultat shumë i mirë. Siç e dini, detyra kryesore e forcave të mbrojtjes ajrore nuk është shkatërrimi i armëve të sulmit ajror të armikut, por parandalimi i dëmtimit të objekteve të mbuluara.

Imazhi
Imazhi

Duke gjykuar nga imazhet satelitore të disponueshme lirisht, disa bateri të sistemit të raketave të mbrojtjes ajrore Krug ishin në gatishmëri në Nagorno-Karabakh në vitin 2019.

Imazhi
Imazhi

Pozicionet e palëvizshme janë lehtësisht të identifikueshme; u gjetën dy bateri. Ndoshta një sasi e caktuar e SPU dhe SNR ruhet në hangarë të mbyllur.

Ndikimi i mundshëm i sistemit raketor të mbrojtjes ajrore Krug në rrjedhën e konflikteve lokale

Në forume të ndryshme ushtarako-historike, shpesh mund të gjendet një diskutim, për shembull, se si do të zhvillohej fushata e NATO-s kundër Jugosllavisë në 1999 nëse kjo e fundit do të ishte përfshirë në forcat e veta të mbrojtjes ajrore të sistemit të mbrojtjes ajrore S-300P. Ne, nga ana tjetër, do të përpiqemi të simulojmë përdorimin e sistemit të mbrojtjes ajrore Krug në konfliktet e fundit të viteve 1960 - fillimi i viteve 1990.

Siç e dini, gjatë Luftës së Ftohtë, Bashkimi Sovjetik po përgatitej në mënyrë aktive për një luftë "të nxehtë" globale, dhe për këtë arsye disa lloje të pajisjeve dhe armëve ose nuk u furnizuan fare jashtë vendit, ose u furnizuan në modifikime eksporti, me "shkurtim"”Karakteristikat. Konsumatorët e huaj, si rregull, merrnin armë sovjetike me kredi, dhe nganjëherë për asgjë, prandaj ata e duruan këtë gjendje të punëve.

Siç u përmend më herët, vetëm aleatët më të afërt në Traktatin e Varshavës morën Krug-M / M1. Për më tepër, kjo ndodhi pak para përfundimit të prodhimit në masë të elementeve kryesore të kompleksit. Kjo ishte për shkak të dëshirës për të mbajtur të fshehta karakteristikat e "Rrethit" ushtarak nga një armik i mundshëm, dhe për kompleksitetin e lartë të SNR 1S32. Më lejoni të citoj një person të njohur me Rrethin nga dora e parë:

Çdo zamkombat - kreu i stacionit u zgjodh veçanërisht dhe me kujdes, në bazë të përfundimeve dhe karakteristikave të komandantëve të menjëhershëm dhe komisionit të brigadës, për "tërheqje", etj. Nuk ka asnjë lidhje me këtë teknikë. Secili shef i stacionit (dikur ai ishte) ishte krenar për makinën e tij, e konsideroi atë një qenie të gjallë dhe bisedoi me të gjatë orëve të komunikimit të vazhdueshëm me të. Secili stacion kishte "karakterin" e tij, dy nuk ishin njësoj. Për sa i përket punës dhe sjelljes, stacioni "iu përgjigj" trajtimit me të, kishte raste reale kur "tërhiqej" nga fuqia e tij e fundit, me sa duket kur një sjellje e tillë ishte e pamundur, ose "ngatërruar" me të gjitha leximet normale, dhe kur e qortoi atë, papritmas filloi të punojë në mënyrë perfekte. Pa përjashtim, SNR gjithmonë "kontrollon" shefin e ri, për shembull, unë kalova vitin e parë në të për ditë të tëra, ushtarët mbartnin ushqim në park, flinin atje. Vetëm kur ajo fillon të besojë dhe të ndiejë dashuri dhe respekt për veten, atëherë ajo do të japë të gjithë forcën e saj mjaft të madhe dhe do të hapet plotësisht, ndonjëherë duke çuar në konfuzion dhe hutim. Kompleksi është i mirë me funksionimin e duhur dhe mirëmbajtjen në kohë, është shumë i besueshëm dhe i qëndrueshëm, kishte potencial, aftësi të mëdha dhe deri vonë ishte i rëndësishëm. Unë vazhdimisht përsërisja se makina duhet të ndiejë gjithmonë ngrohtësinë e duarve të njeriut, të mos ndihet e braktisur dhe e harruar, atëherë do të kthehet plotësisht dhe në kohën më të vështirë dhe kritike nuk do të dështojë.

Shtë e qartë se do të ishte jashtëzakonisht e vështirë për operatorët e huaj të mbanin stacionin në gjendje të mirë, dhe kjo do të duhej të bëhej nga specialistë sovjetikë. Pa mirëmbajtjen dhe akordimin e duhur, CHP së shpejti do të bëhej jofunksionale. Për më tepër, kapaciteti prodhues i përfshirë në ndërtimin e elementeve më komplekse të kompleksit ishte mjaft i kufizuar. Me fjalë të tjera, nuk ishte e mjaftueshme për veten tonë. Si rezultat, "shtatëdhjetë e pesë" modifikime të ndryshme u bënë sistemet më masive dhe më luftarake të mbrojtjes ajrore sovjetike jashtë vendit. Megjithë lëvizshmërinë e ulët, pamundësinë e maskimit efektiv të pozicionit tipik dhe vështirësitë me funksionimin e raketave kundërajrore të karburantit me karburant dhe një oksidues kaustik, komplekset e familjes S-75 kanë qenë prej kohësh baza e përbërësit tokësor të ajrit Sistemi i mbrojtjes në shumë vende.

Por akoma, le të bëjmë një ekskursion të vogël në një histori alternative dhe të imagjinojmë që "Rrethi" mori pjesë në të njëjtat konflikte lokale si C-75. Sigurisht, duke folur për sistemin e mbrojtjes ajrore, ne gjithashtu marrim parasysh praninë e sistemeve moderne të automatizuara të kontrollit në atë kohë. Në realitet, siç e dini, BRSS furnizoi ACS edhe më me kursim sesa sistemet dhe radarët e mbrojtjes ajrore. Për shembull, Vietnami mori vetëm 2 ASURK-1ME, dhe madje edhe atëherë jo më herët se 1982. Prandaj, kishte raste kur 8 divizione SA-75M qëlluan në një UAV amerikane AQM-34 Firebee në të njëjtën kohë.

Me shumë mundësi, në Vietnam në mesin e viteve 1960 ose në Luftën Gjashtë-ditore të vitit 1967, "Rrethi" akoma i papërpunuar dhe i papërfunduar, i vështirë për t’u operuar, vështirë se do të kishte arritur sukses të madh. Përveç nëse humbjet e tij ishin gjithashtu më të ulëta në krahasim me S-75. Ndoshta kompleksi, nga vetë fakti i ekzistencës së tij, do të ndikonte në armikun, duke e detyruar atë të ndajë një skuadër shtesë të forcave dhe mjeteve për ta kundërshtuar atë. Gjetja e pozicionit të sistemit të raketave të mbrojtjes ajrore Krug dhe, nëse është e mundur, anashkalimi i tij do të ishte më e vështirë sesa në rastin e S-75. Por ajo që mund të parashikohet me një besim të madh është se pasi të dërgoheshin në Vietnam përmes territorit të PRC, revizionistët kinezë do të kishin një sistem të mbrojtjes ajrore, që çuditërisht të kujtonte kompleksin sovjetik. Dhe nëse "Rrethi" do të ishte dorëzuar në Egjipt ose Siri para vitit 1967, atëherë muzeu i aviacionit izraelit në territorin e bazës ajrore Hatzerim pranë qytetit të Beer Sheva ndoshta do të ishte rimbushur me një ekspozitë tjetër.

"Krug -A" në fund të viteve 1960 në Vietnam mund të kishte arritur rezultate disi më të mira, megjithëse vetëm një parametër ka ndryshuar rrënjësisht - lartësia minimale e humbjes. Por deri në kohën e Operacionit Linebacker-II, domethënë në Dhjetor 1972, një "Krug-M" mund të ishte shfaqur në Vietnam-një shumë më i sofistikuar dhe kishte një TOV. Sigurisht, në një histori alternative në këtë kohë në Vietnam, S-75M2 gjithashtu mund të kishte luftuar, veçanërisht pasi këshilltarët sovjetikë që nga fundi i viteve 1960 kanë kërkuar të dërgojnë modifikime moderne të shtatëdhjetë e pesë dhe njëzet e pesë. Sigurisht, në varësi të vendosjes masive të sistemit të mbrojtjes ajrore C-75M2 me rreze rakete B-759 me rreze të gjatë dhe të manovrueshme dhe mënyra kundër bllokimit, gjatë Operacionit Linebacker-II, ato mund të shkaktojnë humbje shumë më serioze të USAF sesa ato ekzistuese CA-75M, dhe ata vetë do të ishin një qëllim më i vështirë, por një numër mangësish themelore të kompleksit mbetën akoma. Ndoshta, për të shtypur S-75M2, amerikanët do të duhej të kalonin disa ditë shtesë dhe të humbnin edhe më shumë Kështjella Stratosferike.

Nën të njëjtat kushte do të kishte qenë pakrahasimisht më e vështirë për të rrëzuar Kroogi -n, veçanërisht pasi personeli i mbrojtjes ajrore vietnameze, ndryshe nga homologët e tyre arabë, nuk neglizhoi as kamuflimin ose rivendosjen. Një avantazh shtesë i Krug-M mbi S-75M2 në atë kohë ishte prania e TOV, por nuk kishte shumë rëndësi për Linebecker-gjatë gjithë operacionit kishte vetëm 20 orë mot të mirë, dhe B-52 ishte bombardohet vetëm gjatë natës. Nga rruga, ishte në S-75 që pamja e televizorit u instalua shumë më vonë sesa në komplekset e tjera: vetëm në gjysmën e dytë të viteve 1970 në modifikimet S-75M3K dhe S-75M4. Para kësaj, në eksportin CA-75M, të furnizuar me DRV që nga viti 1969, u përdor i ashtuquajturi shtëpi qensh-një kabinë e vogël e vendosur mbi antenën horizontale të skanimit CHR-75. Ai përmbante dy operatorë me optikë të thjeshtë, të cilët e kthyen stacionin në drejtim të objektivit pa ndezur emetimin e radios dhe teorikisht mund të shoqëronin objektivin në koordinatat këndore. Sidoqoftë, për shkak të saktësisë së ulët të gjurmimit, diapazonit të shkurtër të zbulimit dhe arsyeve të tjera, shtëpia e qenve praktikisht nuk u përdor për qëllimin e saj të synuar. Për të mos përmendur faktin se në verë temperatura në kabinë arriti 80 ° C, kështu që edhe Vietnamezët e guximshëm nuk mund të qëndronin në të për një kohë të gjatë.

Sidoqoftë, prania e mjeteve të funksionimit të stacionit TOV dhe rezistent ndaj bllokimit rrit potencialisht numrin e avionëve amerikanë të rrëzuar të aviacionit taktik, të bazuar në transportues dhe strategjik. Kombinuar me faktorin e armëve të reja, të gjitha këto avantazhe mund të rrisin ndjeshëm humbjet për amerikanët dhe t'i bëjnë të vështirë për ta kryer operacionin. Nuk ka gjasa të prishë, vetëm sistemi i mbrojtjes ajrore sovjetike ishte i aftë për këtë në ato vite. Por në çdo rast, Vietnamezët do të thoshin faleminderit shumë për Kroogi.

Difficultshtë e vështirë të thuhet se si do të kishte funksionuar sistemi i mbrojtjes ajrore Krug-A gjatë luftës së konsumimit të viteve 1969-1970. në Lindjen e Mesme. Sigurisht, kushtet atje ishin disi të ndryshme nga ato në Vietnam. Moti i keq është i kufizuar në 3-4 muaj dimri, luftimet në ajër u zhvilluan pothuajse ekskluzivisht gjatë ditës, dhe niveli i ndërhyrjes, sipas këshilltarëve sovjetikë, ishte më i ulët se në Vietnam - nga intensiteti i ulët në mesatar. Në të njëjtën kohë, aviacioni izraelit përdorte shumë lartësi të ulëta dhe jashtëzakonisht të ulëta, manovra kundër raketave, dhe këto të fundit ishin disi të ndryshme nga ato të përdorura në Vietnam dhe veprimet e grupeve demonstruese. Unë mendoj se divizionet Krug-A në ato kushte do të kishin pësuar më pak humbje sesa S-75, por as ata nuk do të kishin arritur shumë sukses.

Më tej vjen përsëri Lindja e Mesme, lufta e vitit 1973. Siç e dini, në realitet kjo luftë ishte një triumf për sistemin ushtarak të mbrojtjes ajrore "Kub" dhe një dështim aktual për objektin S-75. Për më tepër, ne po flasim si për SA-75M të vjetëruar "Dvina" ashtu edhe për C-75 më moderne "Desna". Sipas artikullit "Veprimet e sistemeve të mbrojtjes ajrore të prodhuara nga sovjetikët gjatë Luftës Yom Kippur" të botuar në guns.pvo.ru, sistemi i raketave të mbrojtjes ajrore Cube rrëzoi 28 avionë izraelitë, dhe SA-2 (sic)-vetëm 2. Sigurisht, një pjesë e rëndësishme e suksesit të "Kubit" i detyrohet faktorit të befasisë. Për të ndriçuar kërkuesin e raketave gjysmë aktive, u përdor një radar 3 cm. Në atë kohë, as Shtetet e Bashkuara as Izraeli nuk kishin mjete për të bllokuar në këtë interval frekuence. Më vonë, pas krijimit dhe miratimit në SHBA të stacioneve varëse të luftës elektronike të tipit kontejnerë, "Cube" nuk arriti një sukses të tillë.

Mund të supozohet se sistemi i raketave të mbrojtjes ajrore Krug-M mund të përdoret mjaft efektivisht, veçanërisht nëse ky ishte përdorimi i tyre i parë. Para së gjithash, për shkak të përdorimit të mënyrave TOV dhe anti-jamming. Ndoshta falë "Kroogi" do të ishte e mundur të rritej gjerësia e ombrellës së mbrojtjes ajrore. Siç e dini, ishte prania e kësaj ombrellë që i mundësoi egjiptianëve të kalonin me sukses kanalin e Suezit, dhe anasjelltas, mungesa e tij ishte e dënuar me përpjekje të dështuara për të përparuar më tej në thellësitë e Sinait.

Në historinë e vërtetë, në vitin 1982, në Luginën Bekaa, sistemi sirian i mbrojtjes ajrore pësoi një humbje dërrmuese. Kishte shumë arsye, objektive dhe subjektive. Për Izraelin, kjo ishte një luftë e një niveli të ndryshëm - me përdorimin e aviacionit të gjeneratës së 4 -të, avionëve AWACS, përdorim masiv të sistemeve të luftës elektronike, armë precize, UAV - në përgjithësi, pothuajse të gjitha atributet e luftës moderne. Në kushtet që mbizotëronin atëherë, Siria nuk kishte një shans, veçanërisht pasi armët ekzistuese ishin në të vërtetë të njëjta si në 1973 dhe nuk u përdorën në mënyrë shumë racionale. Nëse personeli nuk pajis pajisjet rezervë dhe të rreme, neglizhon maskimin, nuk respekton disiplinën e të shtënave, atëherë armët më moderne nuk do të ndihmojnë. Në të njëjtën kohë, e gjithë përgjegjësia nuk mund të vendoset vetëm mbi sirianët; këshilltarët sovjetikë gjithashtu bënë një numër gabimesh serioze. Disa sisteme të armëve izraelite, për shembull, objektivat e rremë të Samsonit dhe UAV-të e vogla zbuluese që transmetojnë informacion në kohë reale, thjesht nuk ishin të njohura në Bashkimin Sovjetik. Në kushte të tilla, sistemi i mbrojtjes ajrore Krug-M, me sistemin e kontrollit të automatizuar Polyana, vështirë se mund të ndryshonte situatën. Në këtë kohë në Ushtrinë Sovjetike, "Rrethi" nuk ishte më fjala e fundit në shkencë dhe teknologji. Disa brigada tashmë kanë filluar të kalojnë në sistemin e raketave të mbrojtjes ajrore Buk dhe testet e sistemit të mbrojtjes ajrore S-300V1 ishin duke përfunduar. Ndoshta, nëse sistemi i mbrojtjes ajrore S-75 në grupin sirian të mbrojtjes ajrore Feda do të kishte zëvendësuar Krug-M në kohën e duhur, atëherë Operacioni Artsav-19 do të kishte marrë më shumë kohë dhe aviacioni izraelit do të pësonte humbje, por asgjë më shumë.

Gjatë luftës Iran -Irak, "Rrathët", natyrisht, mund të përdoren në mënyrë mjaft efektive - armiku e lejoi atë. F-4 dhe F-5 iranian fluturuan kryesisht gjatë ditës dhe përdorën kryesisht armë aeroplani të pa drejtuar. Situata e ndërhyrjes nuk ishte gjithashtu shumë e vështirë. Sidoqoftë, që nga viti 1984, pothuajse të gjitha aktivitetet e Forcave Ajrore iraniane ishin të kufizuara në mbrojtjen ajrore të objekteve strategjike, nuk kishte më asnjë fuqi punëtore dhe pajisje për të mbështetur forcat tokësore.

Gjatë Stuhisë së Shkretëtirës në 1991, hendeku teknologjik midis palëve ndërluftuese ishte edhe më i madh se në vitin 1982 midis Sirisë dhe Izraelit. Për më tepër, në kundërshtim me besimin popullor, Iraku nuk ishte një klient i privilegjuar i Bashkimit Sovjetik, dhe teknologjia irakiane e mbrojtjes ajrore ishte edhe më pak e përsosur se ajo siriane e së njëjtës periudhë. Ndoshta e vetmja mundësi për irakianët do të ishte përdorimi i taktikave të pritave në një kohë kur, duke mposhtur sistemin e centralizuar të mbrojtjes ajrore të vendit, aviacioni aleat kaloi në gjueti për objektiva individualë tokësorë, për shembull, për Scuds. Për aviacionin e NATO-s, ky ishte konflikti i fundit ku bomba konvencionale me rënie të lirë u përdorën në shumicën e misioneve luftarake në kushtet e ditës.

Kështu, mund të argumentohet se sistemi i mbrojtjes ajrore Krug në konfliktet lokale gjatë Luftës së Ftohtë nuk mund të kishte një ndikim vendimtar në rrjedhën e armiqësive, dhe furnizimet e tij të eksportit në vendet e botës së tretë do të dëmtonin aftësinë mbrojtëse të BRSS.

Recommended: