Nëndetëset bërthamore mbeten në arsenalin e vetëm shteteve më të forta ushtarakisht.
Të lindur si një klasë e anijeve luftarake në shekullin XIX dhe të njohur si një mjet i plotë i luftës detare gjatë dy luftërave botërore, nëndetëset bënë ndoshta përparimin më të madh në performancën në periudhën e pasluftës të çdo anije tjetër luftarake. Nëndetëset moderne janë krijuar për të zgjidhur një gamë të gjerë detyrash - nga taktike në strategjike. Kjo i bën ata një nga mjetet më të rëndësishme të luftës në përgjithësi.
Sot, nëndetëse të klasave të ndryshme janë në Marinë në më shumë se 30 vende të botës. Në të njëjtën kohë, një numër mjaft i vogël shtetesh - udhëheqës botërorë në krijimin dhe prodhimin e pajisjeve ushtarake të teknologjisë së lartë - kanë akoma kompetencë në ndërtim, dhe aq më tepër në zhvillimin e llojeve të reja të nëndetëseve.
FAKT I SHPENJT I MADH
Nëndetëset me energji bërthamore, duke qenë njësitë luftarake më të shtrenjta dhe më komplekse midis të gjitha nëndetëseve, ende mbeten në arsenalin e vetëm një rrethi jashtëzakonisht të ngushtë të shteteve më të fuqishme ushtarakisht. Aktualisht, nëndetëset bërthamore janë në shërbim në pesë vende të botës: Rusia, SHBA, Britania e Madhe, Franca dhe Kina. Për më tepër, nëndetësja e parë bërthamore e Marinës Indiane tashmë është ndërtuar dhe po testohet (megjithëse ende nuk është futur në flotë), dhe, më në fund, Brazili dhe Argjentina po zhvillojnë nëndetëset e tyre bërthamore.
Nëndetëset bërthamore ndahen në disa nënklasa kryesore. Nëndetëset bërthamore - transportuesit e raketave strategjike balistike (RPLSN, SSBN) janë krijuar për të kryer një sulm bërthamor kundër territorit të armikut. Ato janë nëndetëset më të mëdha dhe më të shtrenjta. Në mënyrë tipike, këto nëndetëse mbajnë nga 12 në 24 raketa balistike, dhe silurët dhe silurët e raketave përdoren si armë mbrojtëse dhe ndihmëse. Ato dallohen nga fshehtësia e shtuar.
Nëndetëset bërthamore me shumë qëllime - transportuesit e raketave lundruese (MCSAPL, SSGN, PLA) - nënklasa më e zakonshme e nëndetëseve. Ata mund të zgjidhin detyra taktike dhe operacionale-strategjike. Qëllimi kryesor është luftimi i anijeve dhe nëndetëseve sipërfaqësore të armikut në det, si dhe kryerja e sulmeve me raketa lundrimi kundër objektivave bregdetarë. Nëndetëset bërthamore me shumë qëllime u bënë të përhapura pas krijimit të raketave lundruese të lëshuara nga tubat e silurit, të tilla si Harpoon, Exocet, Tomahawk, Waterfall, Granat, etj. Më vete, dallohen nëndetëset bërthamore vendase - transportuesit e raketave të rënda të lundrimit Granit, të krijuara posaçërisht për të luftuar anijet e mëdha sipërfaqësore të armikut. Aktualisht, kjo degë përfaqësohet nga nëndetësja bërthamore e projektit 949A.
Nëndetëset bërthamore plotësisht të siluruara (PLA) janë një nënklasë "dalëse" e nëndetëseve bërthamore të krijuara për të luftuar objektivat detarë duke përdorur silurët.
Aktualisht, nëndetëset bërthamore kryesisht me shumë qëllime po ndërtohen në botë. Të gjitha vendet që posedojnë nëndetëse bërthamore i kanë ato në programet e tyre të ndërtimit të anijeve. Ndoshta përjashtimi i vetëm është nëndetësja bërthamore e Marinës Indiane Arihant. Ekspertët vazhdojnë të argumentojnë nëse nëndetësja e parë bërthamore indiane dhe motrat e saj të planifikuara janë strategjike apo, sidoqoftë, nëndetëse me shumë qëllime.
Karakteristikat karakteristike të nëndetëseve bërthamore moderne të gjeneratës së katërt janë si më poshtë:
- pajisja me informacione dhe sisteme të kontrollit të integruar luftarak (BIUS), duke kombinuar sisteme dixhitale të funksionimit dixhital shumëfunksional (SAC) dhe poste kontrolli të qitjes me torpedo (raketa);
- instalimi i antenave GAK në nëndetëse, duke lejuar që i gjithë trupi të "dëgjojë" armikun, duke rritur intensitetin e energjisë të GAK. Si rezultat, një rritje e mprehtë (disa herë në krahasim me të tretën, dhe me një renditje madhësie në krahasim me brezat e parë ose të dytë) në rritjen e ndërgjegjësimit të komandës nëndetëse për situatën taktike;
- pajisja fillestare e të gjitha nëndetëseve të reja bërthamore me raketa lundrimi, një rritje në gamën e armëve;
-pajisja e shumicës së nëndetëseve bërthamore me helika të tipit pompë, një rënie e mprehtë (dy deri në tre herë) në nivelin e zhurmës me shpejtësi lundrimi (15-25 nyje);
- pajisja e anijeve me një gjeneratë të re të reaktorëve bërthamorë me një jetë shërbimi të bërthamës u rrit në 15-20 vjet.
Këto zgjidhje teknike bënë të mundur rritjen e hendekut midis aftësive të nëndetëseve bërthamore dhe homologëve të tyre jo-bërthamorë, veçanërisht në aspektin e treguesve të tillë si kohëzgjatja e lundrimit, fuqia e zjarrit, përmbajtja e informacionit të SAC (për shkak të epërsisë së pamatshme në fuqi- raporti ndaj peshës) dhe një numër karakteristikash të tjera.
PROGRAMET E NDRTIMIT NPSH MODERN
Rusia
Bërthama e flotës nëndetëse bërthamore të vendit tonë aktualisht përbëhet ende nga nëndetëset bërthamore të ndërtuara nga sovjetikët: Projekti 667BDR RPLSN (4 njësi) dhe 667BDRM (6 njësi), Projekti 949A SSGN (8 njësi), Projekti 971 SSN (12 njësi), 945 (3 njësi), 671RTMK (4 njësi).
Në gjysmën e dytë të viteve 2000. Pas një pauze të gjatë, vendi ynë ka rifilluar ndërtimin serik të nëndetëseve bërthamore të projekteve të reja. Deri në këtë pikë, përfundimi i nëndetëseve të përcaktuara në BRSS u krye. Gjeografia e ndërtimit të nëndetëseve bërthamore është ngushtuar ndjeshëm: nga katër qendrat e ndërtimit të anijeve nënujore (Shën Petersburg, Nizhny Novgorod, Severodvinsk, Komsomolsk-on-Amur), hedhja dhe ndërtimi i nëndetëseve të reja bërthamore kryhet vetëm në Severodvinsk në Sevmash Me Kjo situatë, me sa duket, do të mbetet në dekadën e ardhshme.
Numri i projekteve të nëndetëseve me energji bërthamore dhe numri i tyre gjithashtu ka rënë ndjeshëm në krahasim me fundin e viteve '80. Aktualisht, po ndërtohet Projekti 955 Borey RPLSN dhe projekti Yasen 885 SSNS. Sipas një numri ekspertësh, ritmi aktual i ndërtimit të nëndetëseve të reja bërthamore kërcënon një dobësim të mprehtë të nëndetëses të Marinës Ruse gjatë 10-15 viteve të ardhshme.
Zhvillimi i një projekti të ri RPLSN filloi në BRSS në fund të viteve '70. Anija kryesore e Projektit 955, e quajtur Yuri Dolgoruky, u vendos në Nëntor 1996, por pothuajse menjëherë ndërtimi u ndërlikua nga një numër problemesh. Së pari, nuk kishte fonde të mjaftueshme, dhe së dyti, armatimi kryesor i RPLSN premtuese nuk ishte gati. Fillimisht, supozohej se këto transportues raketash do të merrnin kompleksin D-19UTTH me R-39UTTH Bark SLBM. Sidoqoftë, pasi zhvillimi i Bark u ndërpre në 1998, projekti u ripunua për t'u pajisur me sistemin e raketave D-19M me RL-30 Bulava SLBM.
Aktualisht, janë lëshuar anija e plumbit "Yuri Dolgoruky" dhe seriali i parë "Alexander Nevsky". Ndërtimi i RPLSN të tretë "Vladimir Monomakh" është duke u zhvilluar. Vetë nëndetëset vlerësohen si moderne, me hidroakustikë të fuqishme dhe vjedhje të lartë. Sipas disa informacioneve, projektet 955 dhe 885 u krijuan në përputhje me konceptin e "modelit bazë", kur elementët kryesorë strukturorë të nëndetëses, termocentrali kryesor dhe sistemet e përgjithshme të anijeve bëhen pothuajse të njëjta, dhe ndryshimet qëndrojnë në modulet e synuara të armës kryesore. Kjo qasje paraqet një numër detyrash komplekse për projektuesit, ndërsa në të njëjtën kohë bën të mundur thjeshtimin e ndjeshëm të infrastrukturës për bazimin e nëndetëseve, zvogëlimin e gamës së komplekseve të mirëmbajtjes dhe riparimit, uljen e kostos së ndërtimit të nëndetëseve bërthamore dhe lehtësimin e zhvillimit të tyre nga ekuipazhet Me
Anija kryesore e projektit 885 "Ash", zhvillimi i të cilit, si RPLSN e re, filloi në fund të viteve 70, ishte planifikuar të shtrihej në fund të viteve 80 dhe 90, por kufizimet financiare dhe rënia e BRSS shtyu fillimin e ndërtimit në 1993 Pastaj filloi një sagë e gjatë e ndërtimit të saj. Në 1996, puna në "Severodvinsk" - një emër i tillë iu dha SSNS premtuese - në të vërtetë u ndalua për shkak të mungesës së fondeve.
Fillimisht, supozohej se anija kryesore do të hynte në shërbim në 1998, por në 1998, datat u zhvendosën në fillim të viteve 2000, pastaj në 2005, 2007 … Puna në anije rifilloi, sipas disa informacioneve, vetëm në 2004 -2005 dyvjeçar Si rezultat, kryqëzori me raketa nëndetëse bërthamore Severodvinsk u lançua në 2010, dhe vënia në punë e tij nuk duhet të pritet më herët se 2011. Ndryshe nga Yuri Dolgoruky, e cila po planifikon të marrë vetëm raketa Bulava. Severodvinsk nuk do të mbetet pa armë - të gjitha të saj raketat e lundrimit dhe silurët tashmë janë zotëruar nga industria.
Gjatë përfundimit të projektit, ndryshime të rëndësishme u bënë në projekt. Pajisjet e përcaktuara nga projektuesit në fund të viteve 80 janë të vjetruara, dhe ishte e kotë të përfundonte kryqëzorin me të.
"Ash" kombinon aftësitë e SSGN-ve "anti-aeroplan" të Projektit 949A dhe SSGN-të "anti-nëndetëse" të Projektit 971, gjë që bën të mundur optimizimin e programit të ri-pajisjes së forcave nëndetëse të Marinës. Në të njëjtën kohë, varka e re doli të ishte mjaft e shtrenjtë. Një numër ekspertësh besojnë se do të ishte e arsyeshme të kufizohemi në dy ose tre anije të Projektit 885 dhe të fillojmë ndërtimin e nëndetëseve bërthamore më të lira dhe më të vogla, ashtu si në Shtetet e Bashkuara, në vend të ujkut të detit të shtrenjtë, një më kompakt dhe më pak nëndetëse e shquar u zgjodh si varka kryesore për të ardhmen. Karakteristikat e performancës varkë Virxhinia. Sidoqoftë, ky i fundit pothuajse u kap me "Ujkun e Detit" në kosto.
SHBA
Shtetet e Bashkuara aktualisht vazhdojnë të mbajnë forcat e tyre nëndetëse në një nivel shumë të lartë. Flota përfshin 14 SSBN të klasës Ohio (4 nëndetëset e para të këtij projekti janë shndërruar në transportues raketash lundrimi), 3 nëndetëse të klasit Seawolf, 44 nëndetëse bërthamore të klasit Los Angeles dhe 7 nëndetëse më të reja bërthamore të klasës Virginia. SSBN-të e klasës Ohio supozohet të qëndrojnë në flotë deri në vitet 2040, kur supozohet të zëvendësohen me nëndetëse të reja, zhvillimi i të cilave tashmë ka filluar. Nëndetëset e klasës Los Angeles gradualisht po largohen nga flota, duke i lënë vendin nëndetëseve më moderne të klasës Virginia. Supozohet se deri në vitin 2030 të gjitha nëndetëset e klasit Los Angeles do të tërhiqen nga Marina, dhe numri i nëndetëseve bërthamore me shumë qëllime do të reduktohet në 30 njësi.
Dizajni dhe ndërtimi i nëndetëses së Marinës Amerikane është përqendruar aktualisht në divizionin Electric Boat të General Dynamics Corporation dhe Newport News Shipbuilding të Northrop Grumman Corporation. Ekziston vetëm një lloj nëndetëse bërthamore aktualisht në ndërtim për Marinën Amerikane - klasa e Virxhinias.
Zhvillimi i këtyre nëndetëseve bërthamore me shumë qëllime filloi në fund të viteve 80, kur u bë e qartë se nëndetëset premtuese të klasës Seawolf ishin shumë të shtrenjta, madje edhe sipas standardeve të Marinës Amerikane. Kostoja e tyre, e shpallur fillimisht në rreth 2.8 miliardë dollarë, përfundimisht u rrit në gati 4 miliardë dollarë. Megjithatë, nuk ishte e mundur të kurseheshin para - nëndetëset e para të klasës Virxhinia u kushtuan taksapaguesve të njëjtat 2.8 miliardë dollarë për njësi.
Tashmë gjatë hartimit të Virxhinias, u bë e qartë se koncepti i mëparshëm, i përqendruar kryesisht në përballjen me Marinën Sovjetike, nuk ka më kuptim. Prandaj, që nga fillimi, anijet u krijuan për të kryer një gamë të gjerë detyrash, përfshirë sigurimin e operacioneve speciale. Për këtë qëllim, nëndetëset bërthamore të klasës Virxhinia kanë pajisjet e duhura: automjete nënujore pa pilot, një bllok ajri për zhytësit e lehtë, një montim në kuvertë për një enë ose një nëndetëse ultra të vogël.
Ashtu si nëndetëset bërthamore të avancuara të klasit Los Angeles, këto anije janë të pajisura me lëshues vertikalë për të lëshuar raketat e lundrimit Tomahawk. Versioni kryesor i CD-së Tomahawk për nëndetësen e re është modifikimi më i fundit i kësaj rakete BGM-109 Tomahawk Block IV, e cila lejon që CD të ri-shënjestrohet në fluturim. Raketa është e aftë të lëkundet në pritje të një urdhri për të sulmuar, gjë që rrit ndjeshëm fleksibilitetin e këtij sistemi armësh.
Mbretëria e Bashkuar
Programi për ndërtimin e flotës nëndetëse britanike sot ngre shumë pyetje, përfshirë edhe në vetë këtë vend. Para së gjithash, po diskutohet mundësia e zvogëlimit të numrit të SSBN-ve të gatshme për luftime në lidhje me rrjedhën e përgjithshme të Britanisë së Madhe për të zvogëluar arsenalin e saj bërthamor. Në të njëjtën kohë, vetë SSBN -të mbeten elementi i vetëm i sistemit parandalues bërthamor britanik. Aktualisht, ekziston vetëm një seri nëndetësesh me shumë qëllime në ndërtim për flotën e Madhërisë së Saj - Astute. Nevoja e tyre është e qartë: nëndetëset me shumë qëllime supozohet të përdoren për të kryer një sërë detyrash, përfshirë mbështetjen për operacione speciale. Nëndetëset bërthamore britanike janë mjaft "konservatore" për sa i përket armatimit: ndryshe nga ato ruse ose amerikane, ato nuk mbajnë lëshues vertikalë për CD. Tubat e silurit përdoren për të lëshuar raketa, nëse është e nevojshme.
Dizajni i anijeve në MB është i përqendruar në një qendër - BAE Systems Submarine Solutions. Pas bashkimit me Ndërtimin dhe Inxhinierinë Vickers, qendra e re u bë projektuesi dhe ndërtuesi i vetëm në Mbretërinë e Bashkuar i nëndetëseve bërthamore. Ky monopol do të mbetet i pandryshuar në të ardhmen e afërt.
Francës
Ndër vendet anëtare evropiane të NATO -s, Franca ka flotën më të fuqishme, duke tejkaluar, ndër të tjera, marinën e fqinjit të saj tradicional rival - Britanisë së Madhe. Nëndetësja franceze aktualisht përbëhet nga 10 nëndetëse bërthamore, katër prej të cilave janë SSBN-të më të fundit të klasës Le Triomphant, dhe gjashtë të tjera janë nëndetëse bërthamore të klasës Rubis, të famshme për nëndetëset më të vogla me fuqi bërthamore në botë-2600 tonë zhvendosje. Ashtu si në Mbretërinë e Bashkuar, SSBN -të në Francë formojnë shtyllën kurrizore të parandalimit bërthamor. Ndërtimi i anijeve Le Triomphant ka vazhduar për 20 vitet e fundit dhe është bërë një nga programet kryesore dhe më të shtrenjta ushtarake franceze. Me përfundimin e ndërtimit të SSBN-ve të reja, Franca kaloi në azhurnimin e flotës së nëndetëseve jo-strategjike, duke vendosur një seri nëndetësesh bërthamore të klasës Barracuda.
Ndër fuqitë kryesore bërthamore, Franca filloi ndërtimin e një brezi të ri të nëndetëseve bërthamore të fundit: nëndetësja e tipit Barracuda, e quajtur Suffren, u vendos në vitin 2007. Duke qenë dyfishi i madhësisë së Rubis (5300 ton), është megjithatë nëndetësja më e vogël bërthamore e gjeneratës së saj, që jep madhësi dhe zhvendosje në Virxhinia, Astute dhe Severodvinsk. Madhësia e vogël e varkës ju lejon të zvogëloni koston e ndërtimit.
Nga Rubis, varka e re trashëgon modelin e termocentralit kryesor me shtytje të plotë elektrike, e cila zvogëlon ndjeshëm zhurmën me shpejtësi të mesme (10-20 nyje) në krahasim me analogët e pajisur me njësi klasike turbo-ingranazhesh.
Suffren, si pjesa tjetër e bashkëmoshatarëve të saj, është një varkë me shumë qëllime e krijuar për të kryer një gamë të gjerë detyrash, përfshirë operacionet speciale. Për këtë qëllim, sigurohet një dhomë për një grup zhytësish të lehta dhe një stacion ankorimi për automjete nënujore. Nëndetësja franceze, si ajo britanike, nuk do të pajiset me lëshues vertikalë për raketat lundruese. Të gjitha llojet e armëve, përfshirë raketat e lundrimit, do të lëshohen përmes tubave torpedo nëndetëse bërthamore.
Programi i ri i ndërtimit karakterizohet nga një periudhë shumë e gjatë zbatimi: gjashtë anije janë planifikuar të vihen në punë në 10 vjet. Në të njëjtën kohë, varka me plumb, e vendosur në 2007, duhet të hyjë në shërbim në 2017.
Dizajni dhe ndërtimi i nëndetëseve bërthamore në Francë, si dhe në vendet e tjera kryesore, është i monopolizuar: kjo punë kryhet nga DCNS Corporation, kompania kryesore e ndërtimit të anijeve në vend, e cila ofron projekte për anije të të gjitha klasave kryesore.
Kina
Kina fitoi flotën e saj nëndetëse bërthamore më vonë se të gjitha fuqitë e tjera të mëdha. Formimi i nëndetëses bërthamore në këtë vend ishte mjaft i vështirë. Pra, zhvillimi dhe ndërtimi i nëndetëseve të para bërthamore kineze të projektit 091 (lloji "Han") u shoqëruan me vështirësi të konsiderueshme nga ana inxhinierike - krijimi i nëndetëseve me energji bërthamore për Kinën në vitet 70 të shekullit të kaluar ishte një detyrë shumë e vështirë, dhe politike - në mesin e projektuesve ishin në kërkim aktiv të "armiqve njerëz". Për këto arsye, nëndetëset e para bërthamore kineze nuk u bënë kurrë njësi luftarake të plota. Ato dallohen nga nivelet e larta të zhurmës, performanca e dobët e pajisjeve hidroakustike dhe niveli i pamjaftueshëm i biosigurisë. E njëjta gjë vlen edhe për Projektin 092 SSBN (lloji "Xia"). Nëndetësja e vetme e këtij lloji në shërbim për 30 vjet bëri vetëm një hyrje në shërbimin luftarak, pasi kishte kaluar një pjesë të konsiderueshme të karrierës së saj në riparime. Transportuesi i dytë i raketave i tipit "Xia", sipas disa informacioneve, humbi si rezultat i një aksidenti në 1987.
Ndërtimi i SSBN i projektit të ri, i njohur gjithashtu si tipi Jin, filloi në 1999. Ka pak informacion në lidhje me të - Kina po i klasifikon zhvillimet e saj në këtë fushë pothuajse më të pjerrëta se BRSS. Kjo është një nëndetëse mjaft kompakte me një zhvendosje nëndetëse prej më pak se 10,000 ton, e armatosur me dymbëdhjetë raketa balistike me një rreze prej më shumë se 8,000 km. Kështu, nëndetëset e klasës Jin u bënë SSBN-të e para kineze të afta për të goditur territorin amerikan ndërsa ishin në Oqeanin Paqësor perëndimor nën mbrojtjen e flotës dhe forcës së tyre ajrore. Ekspertët besojnë se Kina planifikon të marrë 5 SSBN të klasit Jin në mënyrë që të kalojë në ndërtimin e SSBN-ve të avancuara të klasës Tang (Projekti 096) në dekadën e ardhshme, me 24 raketa në bord. Kështu, ne mund të deklarojmë një tendencë të qëndrueshme drejt rritjes së rëndësisë së NSNF në treshen bërthamore të Kinës.
Problemet me funksionimin e anijeve të tipit "Han" e shtynë Kinën të zhvillojë një projekt më të avancuar, i cili mori indeksin 093 (lloji "Shan"). Ndërtimi i një lloji të ri të varkave me plumb filloi në 2001. Nëndetëset e Projektit 093, megjithëse më të mëdhenj se anijet e klasës Han, janë gjithashtu mjaft kompakte dhe ndryshojnë në pajisje më të sofistikuara. 2006 deri në 2010 Dy nëndetëse të reja u autorizuan, por, ashtu si paraardhësit e tyre, problemet u shfaqën gjatë funksionimit të këtyre nëndetëseve. Sipas informacioneve të pakta në dispozicion, ato lidhen gjithashtu me zhurmën e termocentralit dhe aftësitë e pajisjeve. Si rezultat, zhvillimi i një projekti të modifikuar të caktuar si 095 filloi menjëherë në Kinë, i cili, duke ruajtur dimensionet themelore dhe karakteristikat e performancës së projektit 093, do të bëhej shumë më i qetë dhe më i besueshëm. Ndërtimi i nëndetëseve të reja duhet të fillojë në vitet e ardhshme.
Ashtu si në fuqitë kryesore bërthamore, zhvillimi dhe prodhimi i nëndetëseve bërthamore në Kinë janë përqendruar në një dorë: ndërtuesi kryesor i anijeve të kësaj klase është kantieri i anijeve Bohai në Detin e Verdhë.
Difficultshtë e vështirë të thuhet se sa shpejt Kina është në gjendje të kapërcejë vonesën e saj në krijimin e nëndetëseve të plota bërthamore, të matura në dhjetëra vjet, por, në çdo rast, zhvillimi i projekteve të reja dhe të reja të nëndetëseve demonstron një dëshirë të vazhdueshme për të kapërcyer këtë hendek.
India
India ka treguar prej kohësh interes në ndërtimin e nëndetëseve bërthamore. Nëndetësja e parë bërthamore në Marinën e këtij vendi ishte varka K-43 e dhënë me qira nga BRSS, e cila u quajt Chakra. Duke u valëvitur nën flamurin e Indisë për katër vjet - nga dhjetori 1984 deri në mars 1989, varka u bë jo vetëm një burim personeli për Marinën e këtij vendi - disa njerëz nga ekuipazhi i anijes u ngritën në gradën e admiralit, por gjithashtu një burim informacioni të vlefshëm teknik.
Ky informacion u përdor nga India për të krijuar nëndetësen e parë bërthamore të projektit të saj, të quajtur Arihant ("Vrasësi i armiqve"). Pothuajse asgjë nuk dihet për blerjen e re të flotës indiane, përveç faktit që plumbi Arihant u nis në korrik 2009, dhe armatimi i tij kryesor është raketat operacionale-taktike Sagarika me një rreze qitjeje prej 700 km. Në përgjithësi, nëndetësja kombinon tiparet e një nëndetëse bërthamore me shumë qëllime dhe një SSBN, e cila është logjike duke pasur parasysh aftësitë e kufizuara të vendit. Në të njëjtën kohë, India nuk refuzon ndihmën e huaj - për shembull, nga marrja me qira e nëndetëses bërthamore ruse Nerpa të Projektit 971.
Brazili dhe të tjerët
Brazili ende nuk ka hyrë në rrethin e vendeve me nëndetëse bërthamore. Por ky vend po zhvillon nëndetësen e tij bërthamore. Ndërtuesit e anijeve mbështeten në projektin franko-spanjoll të nëndetëses dizel-elektrike Scorpene, e cila përdor një numër teknologjish të huazuara nga nëndetësja premtuese bërthamore Barracuda. Koha e projektit nuk është shpallur ende, por nuk ka gjasa që Brazili të marrë nëndetësen e parë bërthamore para vitit 2020.
Kohët e fundit, ka pasur raporte se Argjentina po planifikon të marrë nëndetëse bërthamore. Si një nëndetëse bërthamore, është planifikuar të përfundojë ndërtimin e një nëndetëseje dizel-elektrike të dizajnit gjerman.
MUNDSIT PMPRBASHKSE ME ÇMIM MODER
Flota e nëndetëseve bërthamore ishte dhe mbetet një lodër e shtrenjtë. Kufizimet politike praktikisht përjashtojnë mundësinë e shitjes falas të nëndetëseve bërthamore në tregun ndërkombëtar të armëve. Nëndetëset me naftë mbeten kështu opsioni i vetëm i nëndetëseve për shumicën e flotave botërore.
Në kulmin e Luftës së Ftohtë, nëndetëset me naftë konsideroheshin "arma e të varfërve". Ato ishin shumë më të lira se nëndetëset bërthamore dhe ishin po aq inferiore ndaj tyre sa i përket aftësive luftarake. Gama e vogël e lundrimit "në modalitetin e heshtur" në motorët elektrikë, zhurma e lartë kur ngasni në modalitetin RDP (funksionimi i motorit me naftë nën ujë) dhe disavantazhe të tjera i bënë anijet me naftë "nëndetëse të klasit të dytë".
Përfaqësuesit më karakteristikë të gjeneratës së re të nëndetëseve me naftë, të cilat tani më shpesh quhen nëndetëse jo-bërthamore (NNS), janë nëndetëset ruse të projekteve 877, 636 dhe 677, llojet gjermane 212 dhe 214, dhe nëndetëset franko-spanjolle të tipit Scorpene.
Nëndetëset jo-bërthamore u hoqën nga statusi i anijeve "të klasit të dytë" pas përfundimit të Luftës së Ftohtë. Ato karakterizohen nga motorë me zhurmë të ulët, bateri magazinimi me kapacitet të lartë, termocentrale ndihmëse të pavarur nga ajri, sisteme automatike të kontrollit luftarak dhe përmirësime të tjera.
Në një numër parametrash, nëndetëset jo-bërthamore janë afruar dhe madje kanë tejkaluar nëndetëset me reaktorë bërthamorë. Para së gjithash, kjo ka të bëjë me vjedhurazi - nëndetëset bërthamore moderne në motorët elektrikë janë në gjendje të lëvizin nën ujë shumë më të qetë sesa nëndetëset bërthamore me instalime turbine, të cilat, megjithatë, ruajnë epërsinë e tyre dërrmuese në kohëzgjatjen e zhytjes, veçanërisht me shpejtësi të lartë.
Nëndetëset jo nëndetëse të gjeneratës së tretë janë të pajisura me sisteme të automatizuara të kontrollit luftarak që kombinojnë sistemet e zbulimit dhe kontrollit të armëve për nëndetëset. Në kontrast me nëndetëset me shumë qëllime bërthamore, mjetet e zbulimit të të cilave janë të përqendruara kryesisht në objektivat nënujorë, misionet kundër anijeve i caktohen kryesisht NNS.
Një nga karakteristikat e tregut modern të nëndetëseve jo-bërthamore është bashkëpunimi i gjerë ndërkombëtar në projektimin dhe ndërtimin e nëndetëseve. Vetëm Rusia dhe Gjermania aktualisht po ndërtojnë nëndetëset e tyre jo-bërthamore pa tërhequr përbërës të huaj. Pjesa tjetër e vendeve që ndërtojnë nëndetëse po tërheqin ndihmë nga jashtë në formën e blerjes së licencave, pajisjeve ose zhvillimit të përbashkët të projekteve.
Nëndetëset jo-bërthamore janë mjete të lira dhe në të njëjtën kohë jashtëzakonisht efektive të luftës. Kostoja e një nëndetëseje, në varësi të projektit dhe konfigurimit, është 150-300 milion dollarë (çmimi i një nëndetëse moderne me shumë qëllime bërthamore është në rangun prej 1.2-2.5 miliardë dollarë). Armatimi i tyre bën të mundur luftimin e anijeve luftarake dhe nëndetëseve sipërfaqësore, për të kundërshtuar operacionet e transportit të armikut dhe operacionet amfibike, për të kryer hedhjen e minave dhe operacionet speciale. E armatosur me silurë dhe raketa kundër anijeve, nëndetësja, e cila ka furnizimin e nevojshëm me ushqim dhe ujë, është e aftë të veprojë e vetme kundër forcave superiore të armikut.
Si rezultat, kërkesa për nëndetëse, të reja dhe të përdorura, vazhdon të jetë e fortë. Nëndetëset e forcave detare të vendeve të rajonit Azi-Paqësori blihen më aktivisht. Pas zvogëlimit në fund të shekullit të kaluar, ndërtimi i nëndetëseve në Evropë u aktivizua përsëri. Nëndetëset e fundit nuk janë vetëm armë, por edhe një simbol i prestigjit, ashtu si transportuesit e avionëve janë në flotën sipërfaqësore.
Rrethi i eksportuesve të nëndetëseve me naftë aktualisht është jashtëzakonisht i kufizuar dhe në të vërtetë është i kufizuar në tre vende: Rusia, Gjermania dhe Franca. Rusia ofron në treg kryesisht projektin e testuar me kohë 636 - zhvillimi i famshëm "Varshavyanka", Gjermani - projekti 214, një version eksporti i nëndetëses U -212 që po ndërtohet për marinat gjermane dhe italiane, Francë - projekti Scorpene krijuar së bashku me Spanjën.
Gjermania, nëndetëset e së cilës konsiderohen nëndetëset më të mira të gjeneratës së re, mbetet lider në tregun ndërkombëtar të nëndetëseve. Sipas TSAMTO, në 2006-2009. U eksportuan 11 nëndetëse të ndërtuara në Gjermani me vlerë më shumë se 3 miliardë dollarë, libri i porosive për 2010-2013. është nëntë nëndetëse të reja jo-bërthamore me vlerë 3.826 miliardë dollarë.
Rusia zë pozicionin e dytë: në 2006-2009. dy nëndetëse u dorëzuan në Algjeri, në tre vitet e ardhshme, gjashtë nëndetëse të tjera do të transferohen në Marinën Vietnameze. Po përgatitet një kontratë për furnizimin e nëndetëseve ruse në Indonezi. Franca mbyll tre udhëheqësit kryesorë botërorë, sipas TSAMTO. Në 2006-2009. tre nëndetëse me vlerë 937 milion dollarë u dërguan jashtë vendit, në 2010-2013. katër anije të reja do të shiten për gati 2 miliardë dollarë.
Duhet të theksohet se versioni eksportues i nëndetëses më të re ruse të Projektit 677 nuk ka hyrë ende në treg. Kjo është kryesisht për shkak të problemeve teknike me të cilat Rusia u përball gjatë ndërtimit dhe testimit të nëndetëses së plumbit "Shën Petersburg". Si rezultat, projekti 636 po promovohet jo vetëm në tregun e jashtëm, por edhe në atë vendas: tre anije të këtij lloji janë porositur për Marinën Ruse.
Në të ardhmen, kërkesa për nëndetëse do të rritet, si dhe rëndësia e sektorit detar të tregut të armëve në tërësi. Një nga arsyet kryesore për këtë rritje është rritja e rëndësisë ekonomike të Oqeanit Botëror. Rritja e popullsisë së Tokës, shterimi gradual i burimeve natyrore në kontinentet dhe zhvillimi i teknologjive çojnë në zhvillimin më aktiv të burimeve biologjike dhe minerale të raftit. Rritja e vëllimit të transportit ndërkombëtar gjithashtu ka një ndikim. Rezultati është mosmarrëveshjet politike mbi zona të caktuara të sipërfaqes dhe fundit të detit, për ishujt dhe ngushticat kryesore. Në këto kushte, shtetet që kërkojnë të mbrojnë interesat e tyre në det mbështeten në marinën, e cila gjatë shekujve të ekzistencës së saj ka provuar efektivitetin e saj si një forcë luftarake dhe një instrument i ndikimit politik.
