Më 10 janar 2011, Turqia nënshkroi një marrëveshje huaje në vlerë prej 2.19 miliardë eurosh (2.9 miliardë dollarë) për të financuar një program për ndërtimin e gjashtë nëndetëseve.
Në vitin 2009, Stambolli nënshkroi një kontratë me Hovaldswerke-Deutsche Werft GmbH (një ndarje e ThyssenKrupp Marin Systems AG) dhe Marinforce International LLP (MFI) për furnizimin e kompleteve për ndërtimin e 6 nëndetëseve Type 214 me një fuqi kryesore të pavarur nga ajri instalimi.
Ndërtimi i nëndetëses do të kryhet në kantierin detar Gelcuk në rajonin e Izmit (Turqi), nën menaxhimin e një konsorciumi të formuar nga HDW dhe MFI. Më parë, kjo kantier ndërtimi ndërtoi 11 nëndetëse Type-209 për Marinën Turke. Isshtë planifikuar që nëndetësja e parë Type-214 të dorëzohet në Marinën Turke në 2015.
Flota moderne nëndetëse e Marinës Turke
Aktualisht, flota nëndetëse turke përfshin 6 nëndetëse të projektit gjerman 209/1200 të tipit Atylay (ndërtuar nga Howaldtswerke-Deutsche Werft, HDW). Ata hynë në flotë nga 1975 në 1989.
Karakteristikat e performancës së projektit 209/1200
Zhvendosja: 990 t - sipërfaqe dhe 1200 t - nën ujë;
Gjatësia - 56 m;
Gjerësia - 6 m;
Draft - 5.5 m;
Shpejtësia më e lartë e sipërfaqes - 10, nën ujë - 22 nyje;
Gama e lundrimit - deri në 5000 milje me një shpejtësi prej 8 nyje;
Termocentrali me një bosht të anijes përbëhet nga katër gjeneratorë me naftë (DG) me një kapacitet prej 1000 kf secili. secili, dhe motori kryesor elektrik shtytës (GED) me një kapacitet 5000 kf;
Armatimi përbëhet nga tetë tuba torpedo 533 mm me ngarkesë municioni deri në 20 torpedo;
Ekuipazhi - 33 persona.
Sipas programit të modernizimit të flotës turke, deri në vitin 2015, të gjithë "Atylai" do t'i nënshtrohen riarmatimit në kantieret turke, ato do të pajisen me raketa "anije-anije" të llojit "Harpoon", të cilat mund të gjuhen nga tubat e silurit.
Marina Turke ka 8 nëndetëse të Projektit 209/1400 të klasës Prevez. Ato u ndërtuan në kantieret turke sipas një gjermani, megjithëse dizajni i përmirësuar. Ato u porositën nga 1994 deri në 2007.
Karakteristikat e performancës së nëndetëses së projektit 209/1400 të tipit "Prevez"
Zhvendosja - deri në 1464/1586 t;
Shpejtësia më e lartë e sipërfaqes - 10, nën ujë - 22 nyje;
Gjatësia - 62 m, gjerësia - 6, 2 m;
Draft 5, 5 m;
Gama e lundrimit është 5000 kilometra, por me gjysmën e shpejtësisë, d.m.th. vetëm 4 nyje;
Termocentrali në nëndetëset e klasës Prevez përbëhet nga katër gjeneratorë dizel MTU 12V396 SB83 me fuqi 900 kf secila. dhe një termocentral me kapacitet 4000 kf;
Ekuipazhi - 35 persona;
Armatimi: 8 tuba torpedo 533 mm dhe municion torpedo Mk37 në Prevez u zvogëluan në 14 njësi, për hir të vendosjes së 6-8 raketave të tjerë të raketave Harpoon në bordin e varkës ose zëvendësimin e plotë të municionit të saj nga municionet raketore, duke lejuar qitjen nga tubat e silurit. …
Varka është edhe më pak e zhurmshme se Atylai, dhe për shkak të dimensioneve të saj të vogla është gjithashtu e vështirë të zbulohet. Autonomia e ulët dhe shpejtësia e ulët nënujore e anijeve turke kompensohen nga rritja e efektivitetit luftarak për shkak të futjes së raketave anti-anije Harpoon në ngarkesën e municionit. Ana negative e kësaj arme është se Ankaraja është plotësisht e varur nga SHBA për sa i përket teknologjisë: raketat, kontejnerët, pajisjet testuese dhe ndihmëse, pjesët rezervë, dokumentacioni teknik për raketat kundër anijeve janë të gjitha nga Shtetet. Pentagoni vazhdon të trajnojë personelin detar turk, të sigurojë mbështetje teknike për raketat UGM-84L dhe të kryejë detyra të tjera për mbështetjen materiale të raketave kundër anijeve. Preveza gjithashtu po planifikon të përmirësohet, për shembull: ata do të jenë në gjendje të instalojnë fusha të minuara.
Gradualisht 6 nëndetëse të tipit "Atylay" do të zëvendësohen me 6 nëndetëse me termocentrale të pavarur nga ajri të projektit 214/1500 të konsorciumit gjermano-britanik HDW-MFI. Kjo do të ndodhë midis 2015 dhe 2025.
Projekti TTX 214/1500
Gjatësia - 63 m;
Gjerësia - 6, 3 m;
Zhvendosja nënujore prej 1700 ton;
Shpejtësia maksimale e zhytur nuk do të jetë më shumë se 20 nyje;
Numri i ekuipazhit do të ulet në 27 persona;
Numri i tubave të silurëve është 8, ato do të përdoren për të gjuajtur torpedo, raketa lëshimi nënujore dhe për hedhjen e minave.
Varka është e aftë të zhytet në një thellësi prej 400 m.
Dizajni i motorëve dhe veshja speciale e trupit të nëndetëses do të zvogëlojë nivelin e zhurmës së tij të kapur nga hidroakustika. Nëndetëset do të ndërtohen në kantieret turke, parimi modular i dizajnit të tij do të kontribuojë në modernizimin e mëtejshëm të kësaj serie varkash nga ndërtuesit e anijeve turke.
Kjo madhësi dhe përbërje i lejon Ankarasë të kontrollojë plotësisht zonën e Bosforit dhe Dardaneleve, të gjithë pellgun e Detit të Zi. Komanda turke parashikoi një plan të tillë për modernizimin e nëndetëseve në shërbim dhe vënien në punë të nëndetëseve të reja, i cili bën të mundur mbajtjen në gatishmëri të paktën 13-14 nëndetëse në të njëjtën kohë. Ata mund të dalin në det dhe të japin një sulm torpedo ose raketash kundër armikut.
Për të mbështetur nëndetësen, përsa i përket operacioneve të shpëtimit, po ndërtohet një seri prej 4 anijeve speciale MOSHIP (fjalë për fjalë - anije mëmë, anije nënë), e krijuar për të kryer operacione kërkimi dhe shpëtimi për të shpëtuar ekuipazhet dhe dështuan, u dëmtuan ose u fundosën në një thellësi deri në 600 m anije nënujore. Komanda turke beson se një maksimum prej 72 orësh është e mjaftueshme që një anije e re amtare të kryejë një operacion shpëtimi të suksesshëm për të ngritur në sipërfaqe ekuipazhin e anijes së mbytur të anijes ose për të siguruar mbijetesën e një nëndetëseje të shtrirë në tokë (shkon) për kohën gjatë së cilës ekuipazhi me specialistët e MOSHIP do të përballojë keqfunksionimet. Anija do të jetë në gjendje të arrijë çdo pikë në zonat e përgjegjësisë operacionale të Marinës Turke në Detin e Zi ose Detin Mesdhe brenda 2 ditëve. MOSHIP -i ka një bollëk të pajisjeve të dekompresionit dhe të rikompresimit emergjent. Në veçanti, në dhomën e saj të presionit, të krijuar për 32 persona, është vendosur pothuajse i gjithë ekipi i nëndetëseve të projekteve 209/1400 ose 214. Një vinç me një bum teleskopik me një kapacitet ngritës prej 35 ton është i aftë të marrë ngarkesë në pjesën e pasme kuvertë e një anije me një sipërfaqe prej 314 sq. m me gjendje deti deri në 6 pikë.
Anija TTX MOSHIP
Gama e lundrimit deri në 4500 milje (në 14 nyje);
Shpejtësia maksimale e udhëtimit - deri në 18 nyje;
Gjatësia e anijes së shpëtimit në vijën e ujit - 82.5 m;
Gjerësia - 20.4 m;
Draft - 5.0 m;
Zhvendosja - 4500 ton.
Duke marrë parasysh gjendjen e trishtuar të forcave nëndetëse të shteteve të tjera në Detin e Zi: Gjeorgjia dhe Abkhazia nuk kanë nëndetëse, Bullgaria ka 1 nëndetëse (e ndërtuar në 1973, në prag të çaktivizimit), Rumania 1 nëndetëse (gjithashtu do të çmontohet së shpejti, nuk ka perspektivë për shfaqjen e nëndetëseve të reja), Ukraina 1 Nëndetëse (gjithashtu në një gjendje praktikisht të paaftë, në riparim të vazhdueshëm), Rusia 2 nëndetëse ("Alrosa", "Prince George" - ata planifikojnë ta fshijnë atë). Vërtetë, Flota e Detit të Zi ka 3 anije të mëdha anti-nëndetëse dhe 7 të vogla, gjë që forcon disi pozicionin e saj. Flota nëndetëse turke ka një epërsi të madhe në Detin e Zi.
Premtimet u bënë për të forcuar Flotën e Detit të Zi me fregata të reja, korveta, anije artilerie dhe nëndetëse jo-bërthamore. Por duhet të mbahet mend se Turqia ka shkuar shumë larg në zhvillimin e flotës së saj nëndetëse. Në mënyrë që Flota e Detit të Zi të argumentojë mbi temën "Kush është mjeshtri i detit", është e nevojshme të porositni Flotën e Detit të Zi të paktën 1 nëndetëse në vit (15-20 vjet), ndërsa nuk i shlyen të vjetrat. Kjo jepet për faktin se Flota e Detit të Zi duhet t'i përgjigjet sfidave të epokës në Mesdhe.
