Jo shumë kohë më parë, burimi i Analizave Detare, i njohur gjerësisht në qarqe të ngushta, që merret me çështjet e forcave detare, paraqiti vizionin e tij për të ardhmen e Marinës Mbretërore. Duhet thënë se ekspertët nuk e zbuluan Amerikën. Sidoqoftë, grafiku i paraqitur mund të jetë me interes për njerëzit që nuk janë indiferentë ndaj këtyre pyetjeve. Më parë, nga rruga, ekspertët e Analizave Detare kanë paraqitur tashmë një analizë të hollësishme të forcave nëndetëse dhe sipërfaqësore të vendeve të Botës së Vjetër dhe të Re. Tani le të hedhim një vështrim më të afërt se për çfarë po flasim saktësisht.
Forcat sipërfaqësore
Potenciali taktik i Marinës Mbretërore në të ardhmen do të bazohet në dy transportues aeroplanësh të klasit Queen Elizabeth. Kjo është dy herë më shumë se në Rusi: nëse, natyrisht, kryqëzori Admiral Kuznetsov i rëndë me aeroplanë në përgjithësi konsiderohet si një transportues avioni i plotë. Sidoqoftë, me anijet britanike, gjithashtu, jo gjithçka është e qetë, por më shumë për këtë më vonë.
Për të filluar, britanikët mund të përgëzohen për vënien në punë vitin e kaluar të anijes kryesore të këtij lloji - transportuesit të avionëve HMS Queen Elizabeth (R08). Dhe në fund të shtatorit 2018, dy luftëtarë të gjeneratës së pestë F-35B hipën në transportuesin e ri të avionëve, i cili ndodhej në brigjet e Shteteve të Bashkuara. Dhe këtu fshihet disavantazhi kryesor i mundshëm. Siç e dini, pas disa hezitimeve, britanikët braktisën përdorimin e lëshimit të katapultave, duke zgjedhur më në fund skemën e trampolinës, e cila pothuajse automatikisht përjashton ngritjen nga kuverta e avionëve të rëndë.
Do të duket, cilat probleme mund të ketë në prani të "padukshme" në grupin ajror? Fakti është se rrezja luftarake e shkurtimit të ngritjes dhe uljes vertikale të F-35B është një 800 kilometra modeste. Në të njëjtën kohë, duke pasur një rreze luftarake shumë më të madhe - më shumë se 1000 kilometra - F -35C tani është "i paarritshëm" pa një ridizajnim radikal të anijeve, gjë që Britania ka shumë të ngjarë të mos e bëjë. Nga rruga, transportuesi i dytë i avionëve - HMS Prince of Wales (R09) - duhet të komisionohet në vitin 2020. Nuk do të vonojë të presësh.
Më poshtë në listën e anijeve sipërfaqësore në grafik, mund të shihni shkatërruesit e Tipit 45, të njohur gjithashtu si shkatërruesit e klasës Daring, në emër të anijes kryesore, HMS Daring. Britanikët planifikuan gjashtë prej tyre dhe të gjashtë tashmë janë ndërtuar. E para u transferua në flotë në 2009.
Këto anije janë shkatërruesit më të mëdhenj dhe më të fuqishëm të mbrojtjes ajrore në MB. Shtë e rëndësishme të thuhet se ata nuk mbajnë armë goditëse, por në teori, shkatërruesit mund të pajisen me raketa lundrimi me rreze të gjatë veprimi. Baza e armëve të Daring janë sistemet e raketave kundërajrore PAAMS, të cilat, në teori, mund të shkatërrojnë caqet ajrore në një distancë prej më shumë se 80 kilometra duke përdorur raketat Aster-15 dhe Aster-30.
Le të kthehemi pak mbrapa. Siç e dini, transportuesit e avionëve të klasës Mbretëresha Elizabeth kanë armatime mbrojtëse shumë simbolike. Për të mposhtur objektivat ajrore, anija ka tre komplekse artilerie kundërajrore Phalanx CIWS. Përafërsisht, është e pambrojtur kundër sulmeve ajrore nëse luftëtarët me bazë transportuesi nuk kanë kohë të nisen. Në këtë kuptim, Marina Britanike e së ardhmes shihet si një lloj "Lego". Aty ku anijet e të njëjtit lloj në vetvete (jashtë grupit të goditjes së transportuesit të avionëve) nuk do të kenë një vlerë të veçantë, dhe rreziku i humbjes së tyre do të jetë shumë i lartë. Lufta e Falklands është një shembull i mirë i rëndësisë së një qasjeje të integruar në hartimin e anijeve luftarake. Por, në përgjithësi, nëse britanikët kanë të drejtë apo jo - vetëm koha do ta tregojë.
Ne gjithashtu vërejmë se në vitin 2017, The Sunday Times shkroi se shkatërruesit e rinj britanikë gjëmojnë "si një kuti çelësash" dhe mund të dëgjohen nga nëndetëset njëqind kilometra larg. Sidoqoftë, sulme të tilla të mprehta ndaj një ose një lloji tjetër të pajisjeve ushtarake gjithashtu duhet të trajtohen me kujdes. Kudo ka aktorë që duan të denigrojnë njërën anë ose tjetrën.
Tjetra në listën e anijeve të mëdha sipërfaqësore janë fregatat e Tipit 26, të cilat tregohen si Klasa e Qytetit në foto. Janë planifikuar gjithsej tetë: deri më tani, asnjë nga këto anije nuk është përfunduar. Në vetvete, kjo tetë është projektuar për të zëvendësuar trembëdhjetë fregata të tipit 23. Deri më tani, është mjaft e vështirë të thuhet diçka konkrete, përveç se këto do të jenë anije luftarake të mëdha me një zhvendosje standarde prej rreth 7000 ton. Plannedshtë planifikuar të përdoren raketat e lundrimit Tomahawk në lëshuesit Mk 41 si armë goditëse taktike. Përveç kësaj, është e mundur të përdoret raketa më e fundit evropiane supersonike kundër anijeve CVS401. Furnizuar me armë të mira kundërajrore dhe një byk me zhurmë të ulët akustike, e cila rrit shanset në luftën kundër nëndetëseve.
Në përgjithësi, gjithçka duket mirë nga jashtë, por ka disa shqetësime. Duke ditur qasjen e udhëheqjes britanike, nuk mund të përjashtohet që disa nga funksionet do të bëhen thjesht fakultative dhe, ndoshta, do të braktisen fare. Sidoqoftë, para komisionimit, është më mirë të refuzoni "tregimin e pasurisë në bazën e kafesë". Do të jetë më e saktë.
Për më tepër, në grafikun e paraqitur nga Analizat Detare, mund të shihni pesë fregata të vogla Tipi 31 ose Frigata me Qëllim të Përgjithshëm (GPFF), fati i të cilave në dritën e shkurtimeve financiare shihet si shumë, shumë i paqartë. Epo, në cepin e djathtë janë pesë anije patrullimi të klasit River Batch 2. Ne do të flasim për to diku më vonë.
Nëndetëse
Vlen të përmendet se, sipas Analizave Detare, Britania do të braktisë plotësisht katër nëndetëse strategjike të klasës Vanguard në të ardhmen e parashikueshme, si dhe nëndetëset e tjera të shumëfishta të klasës Trafalgar. Në përgjithësi, është logjike, duke pasur parasysh që i pari i "Trafalgar" filloi të funksionojë përsëri në 1983. Varka e vetme britanike me shumë qëllime e së ardhmes do të jetë nëndetësja e klasit Astyut. Të paktën tre nga këto anije janë tashmë në flotë.
Sidoqoftë, na duket se specialistët e organizatës ishin me nxitim me Pararojën. Mjafton të thuhet se anijet Vanguard me raketa Trident II D5 (UGM-133A) tani janë i vetmi parandalues bërthamor britanik. Në të njëjtën kohë, të katër nëndetëset strategjike të planifikuara të klasës Dreadnought ende nuk janë ndërtuar. Aktualisht, puna vazhdon në ndërtimin e nëndetëses së parë të kësaj klase dhe nëndetësja e dytë e tillë është hedhur.
Me të gjitha rreziqet teknike, Britania nuk planifikon të kursejë në forcat strategjike. Në dhjetor të vitit të kaluar, u bë e ditur se vendi do të sigurojë një shtesë prej 400 milion paund për programin Dreadnought. “Këto 400 milionë investime garantojnë zbatimin e programit. Ne do të kemi një sistem të parandalimit bërthamor në det për dekada të tëra. Ky financim do të ndihmojë jo vetëm në krijimin e 8,000 vendeve të punës tani, por gjithashtu do të krijojë një kompleks të ri për trajnimin e inxhinierëve për flotën nëndetëse britanike, - tha Sekretari Britanik i Mbrojtjes Gavin Williamson.
Vërtetë, ka një "por" edhe këtu. Dreadnought do të marrë dymbëdhjetë raketa Trident në vend të gjashtëmbëdhjetë që ka Vanguard. Për krahasim, nëndetësja jo e re amerikane e klasës Ohio në versionin strategjik mbart 24 raketa Trident II D5. Por ky është një mbajtës rekord absolut midis nëndetëseve të tilla, përveç kësaj, është një trashëgimi e Luftës së Ftohtë. Kur paratë për mbrojtjen mezi numëroheshin.
Në përgjithësi, flota britanike e së ardhmes mund të quhet "ekonomike". Nuk do të jetë në gjendje të krahasohet në potencialin e tij luftarak jo vetëm me atë amerikan, por edhe me kinezët. Nga ana tjetër, marina britanike do të mbetet një nga më të fortat në Evropë për dekadat e ardhshme. Jo më e madhja, por akoma një arritje.
