Dhe tingëllon në të gjitha - një tragjedi e tmerrshme, llogaritjet e gabuara, joprofesionalizmi, marrëzia, zgjedhja e gabuar e itinerarit … Sa për mua, tragjedia kur 83.6% e ushtarakëve të përfshirë në operacion vdiqën në betejën e Smolenskut, dhe ai një me shenja optimizmi - gjatë kësaj kohe ne u përgatitëm për mbrojtjen e Moskës. Ishte një luftë shfarosëse dhe shkalla e saj për një njeri modern, i mësuar me një vlerë të ndryshme të jetës njerëzore, nuk përshtatet në kokë. Shkëmbimi i gjysmë milioni ushtarë për një muaj atë verë u konsiderua normale, dhe gjermanët do të fillojnë të bëjnë të njëjtën gjë në 1945.
Dhe lufta në Baltik - natyrisht, është e pasur me humbje, si e gjithë 1941, por nuk tërheq një katastrofë, veçanërisht nëse nuk shikoni ushtrinë, por flotën, e cila u gjend në një pozicion unik. Unike, sepse flota deri në vitin 1940 ekzistonte në një realitet, ku kërkohej të mbronte një, megjithëse një qytet të madh në thellësitë e Gjirit të cekët të Finlandës, dhe në 1940 përfundoi në një tjetër, ku Hanko, ishujt Baltik dhe bregdetit Baltik. Epo, stafi detar, i cili u rrit shumë shpejt me mungesën tonë tradicionale të bazave dhe objekteve të riparimit.
Problemi u zgjidh: viti i caktuar për këtë biznes nuk u humb, kështu që Talini u bë baza kryesore e flotës, e cila ishte një zgjedhje e mençur - nga atje flota kishte qasje të lirë si në Baltik ashtu edhe në Gjirin e Finlandës dhe Rigës, Libava u ri-zhvillua me kantierin e saj të anijeve "Tosmare", të fortifikuar në Ishujt Moonsund dhe Hanko. Por zgjidhjet jo vetëm që nuk ishin optimale, ato nuk mund të ishin. E njëjta Libava, ku shumë anije sovjetike janë grumbulluar në pritje të riparimeve. Dhe jo vetëm anijet - pes, naftë, furnizime të tjera … Dhe ku u mbajtën? Ku të riparoni? Në mënyrën e vet, komanda e Flotës Baltike të Flamurit të Kuq ishte e drejtë kur përdori Baltikun në masën e tij të plotë - alternativa do të ishte tërheqja e qindra anijeve në Gjirin e Finlandës, ku ata do të qëndronin padobishëm dhe pa qëllim.
Sfondi
Të gjithë menduan për mundësinë e luftës në maj, dhe menjëherë më 19 qershor, flota kaloi në gatishmërinë luftarake numër dy, filloi një evakuim i pjesshëm i anijeve dhe furnizimet e mobilizimit nga Libava, patrullat e anijeve dhe ajrit u forcuan. Detyrat e flotës u miratuan në prill:
- parandaloni forcat sulmuese amfibë të armikut në bregdetin Baltik dhe në ishujt Ezel dhe Dago;
- së bashku me forcat ajrore të Ushtrisë së Kuqe, mposhtni flotën gjermane në përpjekjet e saj për të hyrë në Gjirin e Finlandës;
- për të parandaluar depërtimin e anijeve armike në Gjirin e Rigës;
- të ndihmojë forcat tokësore që veprojnë në bregdetin e Gjirit të Finlandës dhe në Gadishullin Hanko, duke siguruar krahët e tyre dhe duke shkatërruar mbrojtjen bregdetare të armikut;
- të jetë gati për të siguruar transferimin e një divizioni pushkësh nga bregu i Estonisë në Gadishullin Hanko;
- veprimet e flotës në kombinim me vendosjen e minave mbrojtëse, si dhe vendosjen e shtresave të minave nga minierat nënujorë në afrimet ndaj porteve dhe bazave, dhe në rrugët ujore të brendshme - nga aviacioni - për të komplikuar vendosjen dhe operacionet e forcave të flotës së armikut Me
Dhe në orën 23:37 të 21 qershorit, u prezantua gatishmëria numër një. Ku gaboi flota? Ai e lejoi atë, ose më mirë, edhe dy. E para ishte se marinarët nuk morën parasysh mundësinë e një katastrofe të frontit tokësor, kur tashmë ditën e parë Libava me bazën detare u shndërrua në një grackë për minj, një javë më vonë Ventspils humbi, Riga ra më 30 qershor, dhe më 5 gusht filloi mbrojtja e Bazës së Flotës Kryesore. Por me gjithë sinqeritetin - si mund të merret parasysh një gjë e tillë? Tani jemi të zgjuar, por atëherë për mendime të tilla ishte e mundur të ndiqnim skenën, dhe me të drejtë, duke llogaritur në një katastrofë në front brenda një jave - ky është alarmizëm.
Dhe gabimi i dytë - selia e flotës po priste uljet, duke pritur sulmin e Leningradit, duke pritur Moonsund -1917 të ri, por nuk priste hedhjen e minave dhe sulmet ajrore, gjë që është logjike - nëse Ushtria e Kuqe do të ishte duke u tërhequr ngadalë, duke kërcyer në çdo hap, gjermanët thjesht do të detyroheshin të operonin me anije të mëdha sipërfaqësore, kështu që atëherë tre pozicione të artilerisë së minave erdhën në ndihmë, dhe gjermanët thjesht nuk do të ishin të dobishëm për hedhjen masive të minave - kjo është pengesë për forcat e tyre. Dhe kërcënimi ajror - Flota Baltike kishte 302 luftëtarë. Fakti që Forcat Ajrore të Ushtrisë së Kuqe do të digjen në javën e parë gjithashtu nuk ishte planifikuar disi, kishte forca të mjaftueshme për të mbuluar bazat dhe anijet. Ata nuk besonin vetëm në Libava, por shkëputja e forcave të lehta u largua prej andej, minalet "Marty" u mor, mobilizimi u hoq … Dhe anijet dhe nëndetëset me defekt, nëse mbrojtja do të kishte zgjatur një nja dy javë, dhe sikur gjermanët të mos kishin epërsi dërrmuese të ajrit, do të ishin hequr gjithashtu.
Në fund doli se si ndodhi:
"Minatorët morën një urdhër për përgatitjen përfundimtare për armiqësitë më 19 qershor, dhe më 21 qershor erdhi një sinjal i paracaktuar për të kryer një operacion aktiv të breshërisë së minave. Vendosja e minave filloi në 23:30 më 21 qershor."
Gjermanët nuk u shfaqën për luftën për të cilën ne po përgatiteshim, dhe nuk kishte asgjë për të kuptuar situatën dhe për të shmangur në mënyrë efektive kërcënimin e minave - vonesa jonë në komunikimet dhe pajisjet fshirëse ishte mbivendosur në zhvillimin e shpejtë të katastrofës dhe vendimet e papërshtatshme e Moskës, megjithatë, gjithashtu e shkaktuar nga arsye mjaft të kuptueshme - lidhje. Qendra mori informacion nga lokalitetet jo të plota dhe të vonuara, shpesh pa ditur as se ku ishin të gjitha ushtritë.
Mbrojtjes
A ishte Talini i nevojshëm për t’u mbrojtur? Një pyetje retorike - natyrisht, është e nevojshme. Së pari, kjo është baza kryesore e flotës, së dyti, është pjesë e mbrojtjes së Leningradit, dhe ata gjermanë që ishin pranë Talinit nuk ishin në drejtimin kryesor, dhe së treti, kjo është lidhja me Moonsund, në këtë mënyrë, e cila ndërhyri në masën më të madhe përdorni Gjirin e Rigës për armikun, dhe nga i cili u bombardua Berlini, së pesti - ky është një kërcënim i mundshëm për komunikimet gjermane. A kishte forcë dhe rezerva të mjaftueshme për këtë? Jo Mbrojtja tokësore e qytetit filloi të përgatitej vetëm më 17 korrik, dhe për arsye të dukshme ata nuk kishin kohë, për tre javë në total. Garnizoni është një hodgepodge e kombinuar e mbetjeve të kufomës së 10 -të të pushkëve (10 mijë njerëz pa armë të rënda), një regjiment punëtor Estonez, çetat e marinarëve, në total rreth 20 mijë njerëz dhe një kompani e tërë tanke. Anijet u bënë shtylla kryesore e mbrojtjes në kushte të tilla - si një sistem i mbrojtjes ajrore dhe si shtylla kurrizore e artilerisë.
Nuk mund të thuhet se situata nuk u kuptua: 15,000 ton ngarkesë u larguan nga qyteti, 18,000 të plagosur u evakuuan, fushat e minuara dhe bateria bregdetare e armikut në Kepin Yumindanin ndërhyri më shumë. Dhe ata gjithashtu ndërhynë në Luftwaffe, në mungesë të plotë të luftëtarëve me rreze të gjatë në Flotën Baltike të Flamurit të Kuq. Pra, mbrojtja pa pushim në drejtimin kryesor ishte e dënuar, por as fronti dhe as flota nuk kishin të drejtë të mos mbroheshin. E gjithë kjo ishte e qartë dhe u raportua lart në 12 gusht:
"Tërheqja e vazhdueshme e Ushtrisë së 8 -të tashmë ka çuar në humbjen e kanalit tonë bregdetar dhe kërcënon të përkeqësojë më tej situatën e përgjithshme në zonën operacionale të Flotës Baltike të Flamurit të Kuq. Armiku, duke lënë skenat finlandeze gjatë natës, ka mundësinë pa u ndëshkuar të bjerë me miniera e vetmja rrugë detare e mbetur, për mbrojtjen e së cilës kërkohet të ketë të paktën 20 anije patrullimi. Nga dymbëdhjetë minave pastruese themelore në dispozicion, disa kërkojnë riparim serioz dhe nuk ka mjaft varka MO. Ndërsa armiku, pasi ka mbyllur rrugët e skerry në Gjirin e Finlandës, mund të mos ketë frikë nga humbjet për shkak të minierave, humbjet tona duhet të rriten ".
Mesazhi kryesor është se nuk do të ketë ulje, do të ketë miniera, shumë miniera, shumë miniera, ne kemi mungesë të minave, është koha për të tërhequr një shkëputje të forcave të lehta (një kryqëzor, dy udhëheqës, nëntë shkatërrues) në Leningrad. Nuk ka shpresë as për ushtrinë, Talini nuk mund të përmbahet. Dhe sa më shumë të vonojmë, aq më shumë humbasim. Flota bëri gjithçka që mundi - 13,000 predha kundër armikut janë dëshmi e kësaj, por marinarët nuk mund ta zëvendësonin ushtrinë. Dhe shkalla e humbjeve gjatë evakuimit të Talinit ishte përafërsisht e qartë:
"Nga 40 anije dhe anije që lundrojnë midis Kronstadt dhe Talin pas tartave, katërmbëdhjetë (ose 35%) u humbën dhe u dëmtuan nga shpërthimet e minave, si dhe nga veprimet e avionëve bombardues të armikut."
Por, në fakt, nuk kishte zgjidhje. E përsëris - lufta për të cilën po përgatitej Flota Baltike e Flamurit të Kuq nuk u zhvillua, dhe Tributs dhe shokët e tij nuk dinin si të merreshin me miniera të vazhdueshme me humbjen e bregdetit dhe pa mbulim ajror. Ai kishte dy anije luftarake të vjetra, dy kryqëzorë, një tufë anije të tjera, por nuk kishte mjaft municionistë, gjë që nuk është e keqe, gjithashtu nuk kishte trava normale, dhe ekuipazhe me përvojë, dhe aftësinë për t'u mbështetur në ushtri. Flota ishte si një boksier që mori një nokaut të papritur me një tronditje: është e paqartë se ku kundërshtari po noton para syve të tij, një gjë është e qartë - ky nuk është një duel sportiv, dhe të gjitha rregullat dhe teknikat e mësuara mund të jenë e harruar.
Zbulim i madh
Në përgjithësi, kishte qasje të ndryshme në lidhje me evakuimin e trupave në Luftën e Dytë Botërore, dhe ato vareshin nga ajo që ishte më e rëndësishme - anijet ose njerëzit. Nëse britanikët mund të përballonin të vendosnin një pjesë të flotës pranë Kretës, ata u shtrinë, por Anglia kishte pak forca tokësore, në mënyrë të ngjashme me Dunkirk - një flotë nuk mund të mbante uljet gjermane dhe sakrifikoi flotën. Por amerikanët braktisën të tyren në Filipine, dhe trajnimi britanik Dieppe gjithashtu nuk është një shembull. Odessa u mor nga ne, por Sevastopol u braktis, Talini u nxor jashtë, por para së gjithash duke mbrojtur anijet luftarake. Duket, natyrisht, jashtëzakonisht cinike, por - ne kishim mjaft këmbësori, dhe një trupë shtesë nuk e bëri motin, por nuk kishte anije të nevojshme për mbrojtjen e Leningradit. Dhe nuk kishte asnjë mundësi për të ndërtuar shpejt, "mbreti ka shumë" - kjo nuk ka të bëjë me ne. Nga atje ka përparësi dhe vendime. Për më tepër, i njëjti "kryqëzor, dy udhëheqës, nëntë shkatërrues" nuk mund të ndihmonin tregtarët me lëvizje të ngadaltë. Mund të zhytet bukur dhe budallallëk në fund pranë tyre. A do të ndihmonte vërtet? Nuk kishte rrugë të sigurta dhe rrugë të sigurta.
Më saktësisht, ne tani e dimë, por në ato ditë Tributs nuk kishin mielofon, dhe ai mori vendime bazuar në inteligjencën dhe sensin e shëndoshë. Dhe sensi i shëndoshë tha se rruga jugore nuk ishte përdorur për një kohë të gjatë, sipas logjikës gjermanët e minuan atë intensivisht, plus bateri bregdetare. Ju nuk mund të shkoni në një rrugë të ngushtë, në rrugën e një kërmilli, nën zjarrin nga bregu - kjo është vetëvrasje. Rruga kryesore qendrore - gjermanët mund të dalin nga bregu në kufi dhe pa synuar, ka miniera, por kolonat midis Talinit dhe Leningradit shkonin rregullisht - që do të thotë, në parim, ju mund të kaloni. Rruga veriore - përgjatë bregdetit të Finlandës nën zjarr nga bateritë e palëvizshme bregdetare dhe fushat e minuara, plus sulmet nga avionët dhe anijet torpedo. Vetëvrasje përsëri. Pra … Tributs zgjodhën gjithçka në mënyrë korrekte.
Po, dhe vetë kalimi - përveç pengesës në rrugën e lirë, gjithçka u bë në mënyrë korrekte. Dhe piketa nuk do të kishin ndihmuar shumë në ato kushte: shumë anije, shumë kërcënime dhe panik, ekuipazhe civile shumë të papërvojë.
Dhe pjesa tjetër ka kaluar arkë, rezultati është si më poshtë:
Një kryqëzor (100%), dy udhëheqës (100%), pesë shkatërrues nga dhjetë (50%), gjashtë anije patrulluese nga nëntë (66%), nëntë nëndetëse nga njëmbëdhjetë (82%), dy varka armësh nga tre (66%), dhjetë mikë-pastrues bazë (100%), gjashtëmbëdhjetë minatorë me shpejtësi të ulët nga tetëmbëdhjetë (89%), tre minave pastruese elektromagnetike (100%), njëzet e gjashtë mina-fshirës të anijeve (100%), trembëdhjetë anije siluristike nga katërmbëdhjetë (93%), njëzet e tre anije MO nga njëzet e pesë (92%), tre miniera neto (100%) dhe 32 anije nga 75 (43%). Në të njëjtën kohë, nga 27,800 njerëz të marrë në anije dhe anije, rreth 11,000 njerëz vdiqën, përfshirë pak më shumë se 3,000 civilë”.
Bërthama luftarake e flotës u shpëtua dhe ndihmoi në mbrojtjen e Leningradit, pothuajse gjysma e konvojit kaloi, dhe në ato kushte kjo nuk ishte qartë një humbje, mund të ishte shumë më keq. Humbjet? Po, humbjet janë të mëdha, por për atë verë dhe në atë luftë, një e treta e personelit nuk ishte një humbje, ishte pothuajse një sukses. Nuk është as afër Tsushima: nëse Rozhestvensky do të kishte shpenzuar një përqindje të tillë të anijeve luftarake dhe transporteve, do të kishte qenë një fitore. Pjesa tjetër është një pasqyrim dhe shtrembërim i historisë për hir të politikës, kur heronjtë kalojnë si frikacakë, dhe të vdekurit si viktima të komandantëve të kasapëve. Ndërkohë, atëherë të gjithë bënë detyrën e tyre, dhe askush nuk mund të kishte bërë më mirë pa e ditur të ardhmen. E cila, megjithatë, nuk përjashton gabimet, por më tregon ato ideale.
