Në artikullin e parë me të njëjtin titull, u propozua për shqyrtim ideja e zëvendësimit të zhvillimit ekzistues, akoma sovjetik, të plakur moralisht dhe fizikisht, anije të zonave bregdetare të tre llojeve me një platformë të re universale të unifikuar, e cila mund dhe duhet të krijohet duke përdorur arritjet më të fundit të ndërtimit të anijeve vendase, armëve dhe aplikoni në mënyrë krijuese përvojën botërore dhe tendencat e zhvillimit. Duke gjykuar nga komentet e botuara në artikull, nuk ka argumente serioze "kundër" zëvendësimit në të ardhmen të anijeve të vogla anti-nëndetëse të projektit 1124M, anijeve të vogla raketore të projektit 12341 dhe anijeve raketore të projektit 12411 midis vizitorëve të VO faqe interneti.
Edhe 200 vjet më parë, anijet e bëra prej hekuri mund të "fundoseshin" në stuhitë e opinionit publik, dhe 100 vjet më parë, një aeroplan alumini nuk fluturonte as në mesin e shkrimtarëve të trillimeve shkencore. Autori nuk do të sfidojë parimin themelor të "kosto-efektivitetit". Pas rënies së Bashkimit Sovjetik, prodhimi i titanit në Rusi dhe produktet e titanit përballuan konkurrencën me prodhuesit kinezë, gjë që rriti ndjeshëm kapacitetet e tyre minerare dhe prodhuese. Tani, në prani të një kërkese të qëndrueshme në formën e një urdhri mbrojtjeje, mund të krijohen parakushte për një rritje të prodhimit të titanit dhe lëshimin e produktit përfundimtar prej tij. Sigurisht, një byk titani është një kënaqësi e shtrenjtë! Por! Në rrjet, çmimi për titan të mbështjellë tregohet në 1,350 rubla për kilogram, që do të thotë se një byk prej njëqind ton do të kushtojë 135 milion rubla. Kjo është sa ministrat marrin në qeveri, por nëse i trembni guvernatorët, kryebashkiakët, deputetët në të gjithë vendin e gjerë? … Titani thjesht nuk do të jetë i mjaftueshëm. Dhe ne lehtë mund ta zëvendësojmë flotën ekzistuese të shtatë duzinave anije të vjetruara të zhvendosjes me njësi luftarake të teknologjisë së lartë, ekonomike.
Pas largimit të një transportuesi avioni, një kryqëzuesi raketash dhe dy trupash trupash në Detin Mesdhe, Flota Veriore praktikisht nuk kishte anije të mjaftueshme për të zmbrapsur kërcënimin për vendosjen e sigurt të forcave nëndetëse në një periudhë kërcënuese të përkeqësimit të situatës strategjike. Dy RTO dhe gjashtë IPC, as në mënyrën e patrullimit alternativ, as në një dalje të përbashkët të përbashkët në det, nuk janë në gjendje të përbëjnë një kërcënim real për grupet e dyshuara të zbulimit ose goditjes së armiqve të mundshëm në teatrin e operacioneve. Shkatërruesit e mbetur të gatshëm për luftime, trupat truporë dhe anijet patrulluese ka shumë të ngjarë të jenë gjah dhe jo gjuetarë kur shkojnë në det disa distanca nga bazat e tyre të shtëpisë. Për të zgjidhur këtë problem, "Skifterat" relativisht të lira, të shumta, të shpejta dhe, më e rëndësishmja, të reja, të unifikuara për sa i përket bykut, termocentralit dhe armatimit kryesor, do të ishin të dobishme. Këto anije, nga vetë kërcënimi i shfaqjes së papritur të një numri të madh të transportuesve të raketave kundër anijeve, do të mbanin çdo KUG ose AUG në një distancë respekti nga kufiri.
Dhe aftësia e grupit IPC në bazën e tyre për të pastruar shpejt dhe papritur sheshin e kërkuar nga nëndetësja do t'i bëjë nënujësit dhe strategët në selinë që planifikojnë operacionet e tyre të jenë të kujdesshëm.
Parimi modular i drejtimit të armëve të anijeve a priori nënkupton praninë e një radari universal shumëfunksional, i cili do të ishte në gjendje të siguronte në mënyrë efektive kushtet e ajrit dhe sipërfaqes, të merrte objektet e zbuluara të ajrit dhe sipërfaqes për përcjellje dhe të drejtonte në mënyrë të përsosur kundër tyre raketën dhe artilerinë armatimi i anijes tuaj, dhe, nëse është e nevojshme, grupet e tjera të anijeve. Një shembull nga jeta mund të shërbejë si sisteme përgjimi të avionëve, të cilët zgjidhin të gjithë gamën e detyrave të tilla, vetëm në kushte të vështira të kufizimeve masive-dimensionale dhe të energjisë. E thënë thjesht, një Aegis rus është i nevojshëm për një anije me një zhvendosje prej 500 ton. Dhe për të mos shpikur përsëri timonin, instaloni katër radarë Irbis në shtyllën kryesore, të cilat ishin krijuar për luftëtarin Su-35, duke i përshtatur ato me udhëzimet e departamentit detar për të zgjidhur detyrat e treguara. Të kombinuara në një kompleks të vetëm me softuer të zakonshëm dhe të shoqëruar me CIUS të anijes dhe të kopjuara nga një modul optoelektronik, këta radarë do të jenë një rend i madhësisë më efektiv sesa një grup i madh i radarëve të specializuar ngushtë të gjeneratës së mëparshme. Me aftësitë e deklaruara të radarit N035 Irbis, për të zbuluar dhe gjurmuar deri në 30 objektiva ajror në një distancë deri në 400 km me një RCS 3 m2 dhe deri në 150 km me RCS prej 0.01 m2, dhe në të njëjtën kohë, 8 prej tyre japin përcaktimin e synuar, edhe me shtimin aritmetik të aftësive të katër pajisjeve të tilla, ne marrim një anije me karakteristikat e një kryqëzori të mbrojtjes ajrore. Nëse marrim parasysh një salvë standarde të anijes së NATO-s me tetë raketa anti-anije Harpoon në Sokol me AU-220M dhe AK-630M, atëherë ekziston mundësia e goditjes së zjarrit nga secili kalibër në të gjitha raketat kundër anijeve të salvos kur hyjnë zonat e angazhimit të sistemeve të artilerisë. Dhe nëse marrim parasysh përdorimin kompetent dhe në kohë të sistemit modern të luftës elektronike, atëherë shansi për të fituar në një duel hipotetik do të priret drejt unitetit. Por kjo është tashmë një temë e preferuar e Konstantin Sivkov.
E megjithatë, si armatimi kryesor universal i anijeve të projekteve të reja, propozohet të merret parasysh një bateri e dy instalimeve të sistemit të raketave të mbrojtjes ajrore Pantsir-M. Për një armik të mundshëm, arma kryesore kundër Skifterëve mund të jetë vetëm municion i drejtuar me udhëzime në pjesën e fundit. Këto mund të jenë raketa me drejtues IR dhe radarë. Kur merret parasysh sulmi i një grupi raketash nën-anije që udhëtonin në një lartësi prej 10 metrash mbi valët, diapazoni i horizontit të radios bëhet vendimtar, i cili do të lejojë zbulimin reciprok të njëri-tjetrit nga kërkuesi i radarit të anijes sistemi i raketave dhe lokalizimi i anijes. Duke miratuar një gamë zbulimi në mënyrë ideale 30 km dhe një shpejtësi raketash kundër anijeve prej 900 km / orë (15 km / min), do të kemi më pak se një minutë për të marrë një vendim dhe një kohë fluturimi me raketa 57E6 para raketës kundër anijeve hyn në zonën e deklaruar të goditjes së raketave Pantsir-M 20 km … Aftësia e vlerësuar e kompleksit për të vepruar në mënyrë automatike do të lejojë që në minutën tjetër të lëshojë dy raketa anti-raketore në secilën prej tetë raketave kundër anijeve që hyjnë në zonën e prekur. Raketat e mbijetuara anti-anije, të cilat nuk u hodhën nga rrjedha e anijes nga sistemi i luftës elektronike, vihen nën zjarrin e armëve të zjarrit të shpejtë 30-mm me shumë tyta. Ky skenar i një beteje detare duket të jetë mjaft realist në shekullin 21. Një sulm nga lartësi të mëdha dhe të mesme me municion në shtëpi, ndoshta me një shpejtësi fluturimi supersonik, mund të zmbrapset në bashkëpunim me anijet e tjera të grupit, kur organizoni mbrojtje të përbashkët ajrore.
Në kombinime të tjera të armatimit kryesor, mund të ketë 57-mm AU-220M, dhe 30-mm AK-630M, dhe kalaja 3M-47 "Gibka", dhe "Igla" MANPADS, dhe 14, 5-mm KPV Me Çdo gjë do të varet nga specializimi i anijes dhe teatri i synuar i operacioneve. Pajtohem, sepse diku një RTO e vetme me 6-8 raketa anti-anije Uranium do të jetë e mjaftueshme, dhe diku një batalion RTO me katër Mushkonja në secilën nuk do të jetë në gjendje të garantojë epërsi. E njëjta gjë është me anijet e vogla anti-nëndetëse: ekziston Baltiku me Gjirin e Finlandës dhe hapësirat e hapura të Oqeanit Paqësor në Lindjen e Largët. Do të jetë e nevojshme të vendoset; ose 8 x 324 mm, ose 4 x 533 mm (dilema do të jetë më e komplikuar se ajo e Kartsev)!
Duke pasur të paktën dy baza të mëdha detare në secilën prej flotave, është e lehtë të supozohet se ata kanë një ndarje të raketave të vogla dhe anijeve të vogla anti-nëndetëse prej 6-8 njësive luftarake secila, dhe kjo tashmë është 48-64 trupa të krijuar sipas për një projekt të vetëm. Ndërtimi i tetë bazave të vogla të specializuara lundruese për këto anije, me mundësinë e shërbimit të anijeve dhe anijeve të tjera të tonazhit të vogël, nuk do të jetë një barrë e madhe për buxhetin.
Një urdhër mbrojtjeje për të paktën njëqind njësi turbine me gaz me perspektivën e dyfishimit të tij nuk do të lërë indiferentë ndërtuesit e motorëve të vendit. Dhe përdorimi i GTA në projekte të tjera dhe madje edhe në sektorë të tjerë të ekonomisë kombëtare nuk do të vonojë përballë sanksioneve ndërkombëtare mbi pajisjet e teknologjisë së lartë të përdorimit të dyfishtë dhe kursin e marrë për zëvendësimin e importit. Në fund, ata që kanë sy do të shohin shembullin e amerikanëve që ndërtuan 60 copë shkatërrues Arleigh Burke, të cilët nuk kanë kushte më pak të ndryshme për përdorimin e tyre dhe një infrastrukturë të hollë, të orës për mirëmbajtje dhe riparim. Në rastin tonë, ne mund të presim një efekt edhe më të madh ekonomik.
Të shqetësuar, pasi lexuan pjesën e parë të artikullit, për ndonjë arsye ata vendosën që autori po propozonte të zëvendësonte të gjitha anijet e flotës dhe të zgjidhë të gjitha problemet me një seri "mushkonjash". Ne kemi nevojë për një flotë të ekuilibruar, por detyrat e aftësisë mbrojtëse duhet të zgjidhen vazhdimisht, dhe jo duke pritur për një të ardhme të ndritshme dhe një situatë më të mirë ekonomike. Ekziston "Pjetri i Madh", por nuk mund të jetë njëkohësisht në tetë baza në katër flota. Dhe ne gjithashtu do të marrim parasysh bazën në Siri; Në fund të fundit, një Flotë e Detit të Zi nuk do ta tërheqë atë. Ato do të nevojiten në bazë rrotulluese për divizionet MPK dhe MRK (pa llogaritur nëndetëset dhe forcat fshirëse të minave). Vlen t'i kushtohet vëmendje përvojës së Marinës Gjermane në përdorimin e anijeve ndihmëse të tipit "Elbe" për mbështetjen e lëvizshme të forcave të vogla në det. Dhe nëse kërkohet një transferim në një teatër transatlantik të operacioneve, anijet e tipit "Transshelf" gjithashtu do të vijnë në ndihmë.
Jo vetëm për një anije të madhe një udhëtim i gjatë dhe shtatë metra nën keel nuk do të jetë i mjaftueshëm për "Skifterin" e ri!
