Ky artikull i kushtohet projektit të rezervuarit të lehtë bullgar të fundit të viteve 1980, i cili mund të quhet Oktapodi Bullgar. Ky është tanku i parë dhe i vetëm i projektuar në Bullgari. Fatkeqësisht, për shkak të demokracisë që shpërtheu në vitet 1990, gjërat nuk dolën kurrë në prodhim.
Nga mesi i viteve 1980. Ushtria bullgare, përmes analizave strategjike, arriti në përfundimin: duke pasur parasysh terrenin malor mbizotërues në teatrin e operacioneve ballkanike, nevojitet një tank i lehtë "malor", me fuqi të madhe zjarri, lëvizshmëri dhe nënshkrim të reduktuar të radarit.
Gjatë socializmit, Bullgaria kishte një industri ushtarake të zhvilluar mirë dhe një potencial mjaft të lartë të projektimit. Grupi kryesor i ushtrisë ishte Instituti Ushtarak Shkencor dhe Teknik në Sofje (VNTI), dhe atij iu besua ky projekt.
Kur formuan karakteristikat e performancës së rezervuarit, projektuesit e konsideruan T-84 Jugosllav (T-72) si një "kundërshtar" të mundshëm. Tanku i lehtë bullgar duhet të ketë një armë të aftë për të goditur T-84 në rreze të mesme, e cila është tipike për terrenet malore. Në të njëjtën kohë, tanku bullgar duhet të ketë lëvizshmëri më të madhe dhe më pak shikueshmëri. Për krahasim: në testet ishte planifikuar të përdorej T-72 tashmë në shërbim në Bullgari. Pritet që Turqia dhe Greqia së shpejti do të marrin Leopards-2 të rinj, gjë që kërkoi një përgjigje adekuate në përputhje me terrenin specifik në Gadishullin Ballkanik.
Si bazë, projektuesit bullgarë morën armën vetëlëvizëse Gvozdika, e cila, së bashku me transportuesin e blinduar MTLB, u prodhua nën një licencë sovjetike në uzinën ushtarake të 9 majit në Cherven Bryag. Më parë, mbi këtë bazë, bullgarët zhvilluan BMP-23 e tyre të parë dhe prodhuan 150 njësi. Një seri e vogël e BMP-30 me një frëngji dhe armatim nga BMP-2 u zhvillua dhe u prodhua.
Puna në projekt filloi në 1987-88. Trupi i BMP-23 u shkurtua duke hequr një rresht rrotullues dhe forca të blinduara u rritën. Kjo përmirësoi manovrimin. Për një lulëzim më të mirë, lartësia e anëve u rrit pak. Pastrimi u rrit. Shtuar 2 rrota rrugore. Në Bullgari, sipas projekteve të tyre në uzinën Zebra në Kurilo, ata tashmë kanë prodhuar binarë me një jastëk gome për T-72. Kjo u zhvillua edhe për LPT -në e re. Noti duhej të bëhej duke rrokullisur gjurmët.
Risi ishte përdorimi i armaturës me shumë shtresa të bëra nga një pllakë zeoliti - një mineral i veçantë shkëmbi që u minua në malet Rodope. Veryshtë shumë efektive kundër municioneve HEAT. Armatura të tilla u zhvilluan dhe u instaluan nga stilistët bullgarë në kupolat e T-55. Shtresa e jashtme e armaturës së rezervuarit të ri të dritës supozohej të kishte karakteristika të absorbimit të radios për shkak të materialit të veçantë dhe mungesës së një hendeku midis çarçafëve. Ishte planifikuar të përdoret një teknologji e veçantë për fiksim.
Për termocentralin, ishte planifikuar të përdorej një motor nafte me një kapacitet prej 600-700 kuaj fuqi. Në fillim, projektuesit menduan të merrnin motorin nga T-55 ose T-72, por më pas ata e braktisën këtë ide. Mundësia e hapur për të blerë motorë kompakt turbo të fuqisë përkatëse në Suedi, ne vendosëm të përfitojmë nga kjo. Ishte planifikuar të zotëronte motorin suedez në të ardhmen në prodhimin e uzinës Vasil Kolarov në Varna. Vetë fabrika u ndërtua nga firma britanike "Perkins" dhe prodhoi motorë me naftë në seri të mëdha për kamionët bullgarë.
Pesha e rezervuarit nuk duhej të kalonte 18 ton. Ekuipazhi duhej të përbëhej nga 3 persona. Armatimi i rezervuarit duhet të jetë nga një mitraloz koaksial PKT 7.62 mm dhe një mitraloz NSVT 12.7 mm ose një mitraloz KPVT 14.5 mm. Mitralozi PKT tashmë është prodhuar në fabrikën e Arsenalit në Kazanlak.
Arma kryesore e tankut do të ishte topi sovjetik 100 mm MT-12 Rapier. Prodhimi i tij sipas teknologjisë japoneze dhe gjermane ishte planifikuar të krijohej në uzinën inxhinierike të rëndë Cherven khlm në Radomir, e cila kishte pajisjet më moderne. Besohej se uzina do të ishte në gjendje të përmirësonte topin dhe ta kombinonte atë me një ngarkues automatik. Ngarkesa e municionit supozohej të përfshinte 40 predha, prodhimi i të cilave do të zotërohej në VMZ në qytetin e Sopotit. Për shkatërrimin e garantuar të automjeteve të blinduara mirë në distanca të gjata, u zhvillua një përbërje e veçantë e municionit me bërthama materiale me forcë të lartë.
Në Bullgari, forca të blinduara u prodhuan nga disa ndërmarrje: një fabrikë metalurgjike në qytetin Pernik, një fabrikë riparimi ushtarake "Khan Krum" në Targovishte, në një fabrikë "Beta", "Cherven bryag", ku BMP-23 ishte tashmë jashtë funksionit linja e montimit. Vetë prodhimi i rezervuarit do të kryhej në ZTM "Cherven Bryag", Radomir.
Deri në fund të vitit 1988, një draft paraprak ishte gati dhe u konsiderua në nivelin më të lartë shtetëror. U ftuan gjithashtu specialistë sovjetikë, të cilët, pasi u njohën, i dhanë një vlerësim shumë të lartë projektit.
Meqenëse tanku do të miratohej jo vetëm nga ushtria bullgare, por edhe për t'u eksportuar, specialistët sovjetikë megjithatë treguan një xhelozi të caktuar. Në vend që të vazhdonin zhvillimin, bullgarëve iu ofrua furnizimi i PT-76 sovjetik me një çmim shumë të ulët dhe ndihmë në modernizimin e tyre. Zëvendësministri i atëhershëm i Mbrojtjes i Bullgarisë Boris Todorov kundërshtoi kategorikisht këtë propozim, duke bërë argumentin e mëposhtëm: PT-76 nuk i plotëson kushtet moderne. Todorov kritikoi armaturën e dobët dhe armën D-56, e cila nuk ishte aq e fuqishme sa të luftonte tanket moderne. Vetë koncepti i "rezervuarit lundrues" PT-76 u optimizua për një lulëzim më të mirë, i cili nuk ishte i përshtatshëm për rolin që duhej të luante rezervuari i lehtë bullgar. Në fund të fundit, specialistët sovjetikë e vlerësuan projektin në mënyrë objektive. Ata ranë dakord se rezervuari është mjaft modern dhe i plotëson të gjitha kërkesat. Puna filloi të vlojë përsëri, filloi prototipizimi i trupit dhe pjesëve. Mostrat e provës duheshin zhvilluar. Sipas planit, ata duhej të kalonin testet në terrenet provuese bullgare dhe sovjetike.
Ndërkohë, 10 Nëntori 1989 goditi, ditën kur filluan ndryshimet e mëdha në jetën shoqërore dhe politike në Bullgari. Fillimisht, kjo nuk u reflektua në përparimin e projektimit, megjithëse financimi ra ndjeshëm. U krijuan kontakte me firmat izraelite për furnizimin e pajisjeve më moderne të vëzhgimit të rezervuarit.
Por në fund, përkrahësit e "vlerave demokratike" bënë punën e tyre. Të gjitha arritjet e VNTI u braktisën, financimi u ndal, instituti u mbyll. Të gjithë specialistët u pushuan nga puna. Dokumentacioni mbi zhvillimin e institutit u shkatërrua ose u la nuk është e qartë se ku. Paraqitja e vetme e kësaj makinerie premtuese është ruajtur. Ndërmarrjet ushtarake, fabrikat, kombinatet falimentuan dhe u mbyllën. Industria ushtarake bullgare në vitet 1990 u shkatërrua në të njëjtën mënyrë si në Rusi.
Karakteristikat e performancës së rezervuarit të projektit:
• pesha - 18 ton;
• ekuipazhi - 3 persona;
• motori - 600-700 kf;
• shpejtësia në tokë - 70 km / orë, në ujë - 6 km / orë;
• armatimi: armë e qetë e kalibrit 100 mm (me ngarkues automatik), mitraloz i kalibrit 12, 7 mm ose 14, 9 mm, granata tymi;
• municion - 40 predha;
• forca të blinduara janë krijuar duke përdorur teknologjinë vjedhurazi.
Në fakt, kjo është gjithçka që dihet për një makinë interesante, e cila, pa dyshim, mund të shfaqet jo vetëm në ushtrinë e Bullgarisë, por edhe në ushtrinë e BRSS dhe vendet e tjera të Drejtorisë së Punëve të Brendshme.
