Përdorimi i automjeteve të blinduara gjermane në periudhën e pasluftës

2024 Autor: Matthew Elmers | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 22:34

Pas përfundimit të Luftës së Dytë Botërore, disa qindra mostra të automjeteve të blinduara gjermane dhe deri në një mijë e gjysmë automjete të dëmtuara dhe të dëmtuara të përshtatshme për restaurim mbetën në vendet pjesëmarrëse në luftë. Për më tepër, në ndërmarrjet e Rajhut të Tretë, të pa shkatërruar nga bombardimet dhe granatimet e artilerisë, kishte automjete të papërfunduara në shkallë të ndryshme gatishmërie.

Përdorimi i tankeve të kapura gjermane dhe armëve vetëlëvizëse në BRSS

Siç është përmendur tashmë në pjesët e mëparshme të ciklit, në fazën përfundimtare të luftës në Ushtrinë e Kuqe kishte disa duzina tanke të kapura dhe armë vetëlëvizëse të përshtatshme për përdorim në betejë.

Një numër i konsiderueshëm i automjeteve të blinduara jo pune, por plotësisht të mirëmbajtshme të prodhimit gjerman u përqendruan në pikat e grumbullimit të pajisjeve emergjente (SPARM).

Për shembull, që nga 20 korriku 1945, Ushtria e Kuqe kishte 146 tanke Panther, nga të cilat 63 ishin të përdorshme, dhe pjesa tjetër kërkonte riparim. Sidoqoftë, midis tankeve dhe armëve vetëlëvizëse të zmbrapsura nga armiku, shpesh kishte kopje të prodhimit amerikan, britanik dhe sovjetik.

Gjendja e punëve me automjetet e blinduara të kapura mund të gjykohet nga raporti i paraqitur më 15 maj 1945 nga selia e Frontit të 2 -të të Ukrainës:

"Në Ushtrinë e 9 -të të Gardës, të 215 tanket u kapën, 2 prej tyre. Т-6 ("Tigri Mbretëror") kërkon riparim të mesëm, 2 njësi. SU T-3 kërkon mirëmbajtje.

Nga 192 transportuesit e blinduar të personelit të kapur, 11 janë në gjendje të mirë, 7 kërkojnë riparim. Gjendja e pjesës tjetër është duke u hetuar.

Në Ushtrinë e 6 -të të Tankeve të Gardës - 47 tanke, 16 armë vetëlëvizëse, 47 transportues personeli të blinduar u kapën. Gjendja është duke u hetuar.

Për Ushtrinë e 53-të, u gjetën 30 tanke dhe armë vetëlëvizëse dhe 70 transportues personeli të blinduar, shteti është duke u hetuar.

Sa i përket Grupit të Parë të Mekanizuar të Kalorësisë së Gardës - numri dhe gjendja e tankeve të kapura nuk është vendosur, pasi tanket po evakuohen në fabrikën gjermane të riparimit të tankeve në Janowice."

Komanda sovjetike vendosi të përdorë automjete të blinduara të kapura për shërbime për qëllime stërvitore, kështu që shumica e tankeve gjermane në gjendje të mirë teknike supozohej të transferoheshin në ushtritë dhe trupat e tankeve. Kështu, tanket e kapura dhe armët vetëlëvizëse të përdorura në procesin e stërvitjes luftarake bënë të mundur kursimin e burimit të tankeve sovjetikë të operuar nga trupat.

Për shembull, më 5 qershor 1945, Marshal Konev urdhëroi:

30 njësitë e blinduara të riparuara me trofe të vendosura në Nove Mesto dhe Zdirets, të disponueshme në grupin e Ushtrisë së 40 -të, duhet të transferohen në Ushtrinë e Tankeve të Gardës së 3 -të "për përdorim në stërvitjen luftarake".

Në vitet e para të pasluftës, Grupi i Forcave të Pushtimit Sovjetik kishte shumë tanke të prodhuara nga Gjermania të shndërruara në traktorë dhe automjete mbështetëse teknike.

Funksionimi i këtyre makinerive u lehtësua nga fakti se kishte shumë pjesë rezervë për to që mund të çmontoheshin nga tanket e kapura dhe armët vetëlëvizëse të vendosura në SPARM.

Një numër automjetesh të blinduara të kapura përfunduan në territorin e BRSS gjatë tërheqjes së trupave sovjetike nga vendet e çliruara nga nazistët.

Më pas, automjetet e blinduara të çmilitarizuar u transferuan në ekonominë kombëtare. Por ndryshe nga makinat dhe kamionët, tanket gjermane, të shndërruara në traktorë dhe automjete riparimi, në shumicën e rasteve nuk zgjatën shumë. Ndikuar nga struktura komplekse e automjeteve gjurmuese gjermane dhe mirëmbajtja e tyre shpesh e pahijshme.

Për më tepër, për motorët karburatorë gjermanë, kërkohej benzinë me një numër oktani më të lartë dhe vajra speciale, të cilat ishin të ndryshme nga ato të përdorura nga ne. Prishjet dhe vështirësitë e shpeshta me furnizimin me lëndë harxhuese, pjesë këmbimi dhe lëndë djegëse dhe lubrifikantë çuan në faktin se deri në fund të viteve 1940, pothuajse nuk kishte automjete të bazuara në tanket gjermane në organizatat civile.

Deri në mesin e viteve 1950, tanket e kapura dhe armët vetëlëvizëse u përfshinë në mënyrë aktive në kërkime dhe testime të ndryshme të automjeteve të blinduara të reja sovjetike. Armë gjermane 7, 5 cm Kw. K. 42, 8, 8 cm Pak. 43 dhe 12, 8 cm PaK. 44 ishin standardi i depërtimit të armaturës. Dhe në procesin e testimit të tankeve premtuese sovjetike në distancë, forca të blinduara të tyre u testuan duke granatuar nga armët e tankeve gjermane.

Nga ana tjetër, shumë "panzera" gjermanë i dhanë fund jetës në artileri dhe tanke si objektiva. Varrezat e automjeteve të blinduara të prishura u bënë burim i lëndëve të para për industrinë metalurgjike sovjetike për shumë vite. Tanket e fundit gjermane shkuan në furrat me vatër të hapura në fillim të viteve 1960.

Disa tanke të mbijetuara dhe armë vetëlëvizëse që dikur i përkisnin Panzerwaffe u përdorën në xhirimin e filmave artistikë për luftën. Dhe tani ata janë në koleksionet muzeale.

Tanke dhe armë vetëlëvizëse të prodhimit gjerman në Bullgari

Gjatë Luftës së Dytë Botërore, Bullgaria, një aleate e Gjermanisë naziste, mori 61 tanke Pz. Kpfw. IV Ausf. H, 10 tanke Pz. Kpfw. 38 (t) tanke, 55 StuG. III Ausf. G.

Më 8 shtator 1944, kur u bë e qartë se gjermanët po humbnin luftën, Bullgaria i shpalli zyrtarisht luftë Gjermanisë. Dhe tanket dhe armët vetëlëvizëse të prodhimit gjerman u përfshinë në armiqësi me njësitë e trupave Wehrmacht dhe SS. Gjatë luftimeve në territorin e Jugosllavisë, brigada tanke bullgare humbi një pjesë të konsiderueshme të pajisjeve. Humbjet e pakthyeshme arritën në 20 tanke dhe 4 armë vetëlëvizëse.

Për të ruajtur efektivitetin luftarak të forcave të blinduara bullgare në fillim të vitit 1945, komanda e Frontit të 3-të të Ukrainës transferoi një duzinë tanke të kapura dhe armë vetëlëvizëse, duke përfshirë: një tank Pz. Kpfw. IV, si dhe StuG. III dhe Armë vetëlëvizëse Hetzer.

Me sa duket, para dorëzimit të Gjermanisë, trupat sovjetike furnizonin rregullisht ushtrinë bullgare me automjete të blinduara të kapura. Pas përfundimit të Luftës së Dytë Botërore, në fillim të vitit 1946, Brigada e Parë Tanke Bullgare, përveç automjeteve të prodhimit çek, francez dhe italian, kishte 57 tanke gjermane Pz. Kpfw. IV, 15 shkatërrues të tankeve Jagd. Pz. IV dhe 5 armë vetëlëvizëse StuG. III. Ekzistojnë gjithashtu informacione që bullgarët shfrytëzuan shkurtimisht të paktën një "panterë".

Në fund të viteve 1940, tanket e prodhimit gjerman dhe armët vetëlëvizëse në forcat e armatosura bullgare filluan të zëvendësohen nga T-34-85 dhe SU-100 sovjetik. Nga mesi i vitit 1950, vetëm 11 tanke PzIV mbetën në shërbim. Në të njëjtën kohë, një numër i konsiderueshëm i tankeve të kapur gjermanë ishin në ruajtje.

Më pas, pas fillimit të dërgesave të tankeve T-55, "trojka" dhe "katërsha" gjermane, si dhe kullat e tyre u përdorën në ndërtimin e pikave të qitjes afatgjata në kufirin bullgaro-turk. Numri i saktë i kutive të tilla të pilulave nuk dihet. Por burime të ndryshme thonë se mund të ketë më shumë se 150 prej tyre. Duke marrë parasysh faktin se vetë Bullgaria nuk kishte një numër të tillë tanke dhe kulla tanke me armë, ato, ka shumë të ngjarë, u morën nga aleatët sipas Traktatit të Varshavës.

Tanket e rralla u kujtuan në Dhjetor 2007. Pasi policia bullgare arrestoi hajdutët që vodhën një tank të prodhimit gjerman në kufirin bullgaro-turk dhe u përpoqën ta çonin atë në Gjermani.

Pas këtij incidenti, i cili mori jehonë të gjerë, qeveria bullgare mori kontrollin e restaurimit dhe tregtimit të tankeve gjermane. Në total, bullgarët arritën të rivendosin 55 njësi të automjeteve të blinduara gjermane, të cilat i nxorën në ankand. Çmimi i secilit rezervuar ishte disa milionë euro.

Tanke dhe armë vetëlëvizëse të prodhimit gjerman në Rumani

Një nga importuesit kryesorë të tankeve gjermane gjatë Luftës së Dytë Botërore ishte Rumania, e cila mori 11 PzKpfw. III, 142 Pz. Kpfw. IV dhe 10 armë sulmi StuG. III.

Pasi Rumania kaloi në anën e koalicionit anti-Hitler, shumë pak automjete të blinduara të shërbimit të prodhimit gjerman mbetën në ushtrinë rumune. Në këtë drejtim, Regjimenti i 2-të i Tankeve, i cili ishte i bashkangjitur në Brigadën e 27-të të Tankeve Sovjetike (Fronti i dytë i Ukrainës) në shkurt-mars 1945, u përforcua me disa Pz. Kpfw. IV të kapur, si dhe vetë StuG. III, StuG -armë të shtyra IV dhe Hetzer. Deri në përfundimin e armiqësive, regjimenti rumun i tankeve kishte katër Pz. Kpfw. IV të aftë.

Në 1946, Bashkimi Sovjetik i dorëzoi Rumanisë një seri tanke të prodhuara nga Gjermania (një numër i panjohur i Pz. Kpfw. IV dhe 13 "pantera"). Tanket hynë në shërbim me Brigadën e Parë të Tankeve, e cila u riorganizua në Divizionin e Tankeve Tudor Vladimirescu në 1947. Këto makina ishin në funksion deri në vitin 1950, pas së cilës u çaktivizuan.

Tanke gjermane dhe armë vetëlëvizëse në ushtrinë e Çekosllovakisë

Gjatë Luftës së Dytë Botërore, fabrikat e vendosura në Republikën Çeke ishin ndër prodhuesit kryesorë të armëve për Wehrmacht dhe trupat SS. Firmat "DKD" dhe "Skoda" ndaluan prodhimin e automjeteve të blinduara vetëm pak para dorëzimit të Gjermanisë. Gjithashtu në dispozicion të çekëve ishin më shumë se dyqind të përdorshëm dhe të përshtatshëm për restaurimin e tankeve gjermane.

Në korrik 1945, rreth 400 automjete të blinduara u mblodhën në një vend në afërsi të Milovice, rreth 40 km në veri të Pragës. Duke pasur parasysh që Çekosllovakia kishte aftësi shumë të mira për prodhimin dhe riparimin e tankeve dhe armëve vetëlëvizëse të përdorura në forcat e armatosura të Gjermanisë naziste, një sasi e konsiderueshme e automjeteve të blinduara gjermane të kapura hynë në shërbim të ushtrisë Çekosllovake në vitet e para të pasluftës. Në 1946, rreth 300 tanke të mesme dhe armë vetëlëvizëse, si dhe 65 "pantera" u transferuan tek çekët.

Në ushtrinë Çekosllovake, PzIV i kapur u caktua T40 / 75. Në total, rreth 50 "katër" modifikime J dhe H shërbyen në njësitë luftarake. Operacioni i këtyre makinave vazhdoi deri në 1954.

Që nga 9 maj 1945, rreth 250 armë vetëlëvizëse Hetzer ishin në dispozicion në fabrikat çeke dhe dyqanet e riparimit të tankeve në shkallë të ndryshme gatishmërie. Ishte kjo armë vetëlëvizëse në vitet e para të pasluftës që u bë më masivja në forcat e armatosura të Çekosllovakisë. Në Nëntor 1945, Shtabi Çekosllovak i Forcave të Tankeve vendosi të miratojë Hetzer në shërbim nën përcaktimin St-Vz.38-I.

Ndër "katërshet" dhe "panterat" në forcat e blinduara të Çekosllovakisë mbizotëruan në mënyrë të parashikueshme "Hetzers", të cilat, së bashku me armët sulmuese StuG. III, hynë në shërbim me brigadat e tankeve 21 dhe 22, të cilat në 1948 u shndërruan në Regjimentet e artilerisë vetëlëvizëse 351 dhe 352.

Sidoqoftë, tashmë në fillim të viteve 1950, pasi filloi prodhimi i licencuar i T-34-85 dhe SU-100 Sovjetik në Çekosllovaki, filloi procesi i fshirjes së tankeve të kapura gjermane dhe armëve vetëlëvizëse.

"Hetzers" zvicerane

Në periudhën e pasluftës, Zvicra u bë blerëse e Hetzer, flota e blinduar e të cilit kishte nevojë për azhurnim dhe përbëhej nga 24 tanke të lehta LTH - një version eksporti i LT vz. 38, i cili shërbeu si bazë për Hetzer. Në gusht 1946, Skoda mori një kontratë për tetë automjete. Në Zvicër, ky SPG mori përcaktimin Panzerjaeger G-13.

Duke përdorur rezervën e mbetur nga gjermanët, grupi i parë i Hetzers iu dorëzua shpejt klientit. Sidoqoftë, një urdhër tjetër për 100 armë vetëlëvizëse që pasuan në Nëntor 1946 ishte në prag të kolapsit, pasi nuk kishte armë Rak 39/2 në dispozicion.

Por një rrugëdalje u gjet, inxhinierët çekë rishikuan menjëherë vizatimet. Dhe armët vetëlëvizëse filluan të armatosen me topa StuK.40, të cilat ishin në sasi të mjaftueshme në magazina.

Për më tepër, në vend të një motori karburator, duke filluar me makinën e 65-të, u instalua një motor nafte Sauer-Arbon me një kapacitet 148 kf. me Konsumi i karburantit në një motor nafte ishte më shumë se gjysma e një motori benzine. Efikasiteti i termocentralit të ri lejoi që rezervuari i karburantit të ulet nga 250 në 115 litra, gjë që bëri të mundur rritjen e ndjeshme të vëllimit të rezervës së përdorshme. Shpejtësia e G-13 në rrugën e poshtër mbeti në nivelin 25-30 km / orë, diapazoni i lundrimit gjithashtu mbeti pothuajse i pandryshuar.

Pesha luftarake e "Hetzer" zviceran ishte një ton më pak se ajo gjermane. Një frenë surrat 2 dhoma u shfaq në armën G-13, komandanti dhe ngarkuesi ndryshuan vendet. Një pajisje vëzhgimi rrotulluese u instalua në çati. Dhe pajisja e vëzhgimit të komandantit në një frëngji të blinduar.

Vizualisht, Panzerjaeger G-13 mund të dallohet lehtësisht nga Hetzer origjinal nga frenat e grykës dhe instrumentet optikë. Ndryshe nga Jagdpanzer 38 (t), i cili ka anët e zhveshura të dhomës së rrotave, në anën e jashtme të armaturës së shkatërruesit të tankeve zvicerane ka: një kuti me pjesë rezervë, lidhje gjurmësh dhe një rul rezervë.

Në përgjithësi, versioni "Zviceran" doli të ishte më i suksesshëm sesa modifikimi origjinal. Dhe në 1947, u vendos një urdhër për 50 armë të tjera vetëlëvizëse. 20 makinat e fundit iu dorëzuan klientit më 16 shkurt 1950. Këto shkatërrues tanku ishin në shërbim të ushtrisë zvicerane deri në 1972.

"Panthers" francezë

Pas çlirimit të Francës nga nazistët, disa qindra tanke gjermane dhe armë vetëlëvizëse të përshtatshme për përdorim të mëtejshëm mbetën në territorin e këtij vendi. Dhe në të ardhmen, disa nga këto automjete u miratuan nga njësitë e blinduara kombëtare franceze.

Burimet franceze pohojnë se në 1946 në një skuadrilë të veçantë tankesh "Benier" kishte tre duzina "katër". Këto ishin kryesisht tanke të PzIV Ausf. H. Rreth katër duzina tanke të tjera të mesme ishin në ruajtje. Dhe ato u përdorën si burim i pjesëve rezervë.

Në sfondin e "katër" dhe armëve vetëlëvizëse të kapura në ushtrinë franceze, u dalluan "panterat", të cilët, së bashku me amerikanin M4 Sherman, shërbyen në regjimentet e tankeve 501 dhe 503, si dhe në 6-të regjimenti i kuirave.

"Panthers" e parë të kapur u përdorën nga forcat e rezistencës ("Forcat e Brendshme Franceze") në verën e vitit 1944.

Në periudhën e pasluftës, funksionimi i këtyre makinave u lehtësua nga fakti se kishte qendra stërvitore në territorin e Francës, në të cilat gjermanët trajnuan ekuipazhe, ndërmarrje të riparimit të tankeve dhe një sasi të konsiderueshme të pjesëve rezervë dhe materialeve harxhuese.

Edhe pse "Panther" ishte shumë e vështirë dhe kërkon kohë për tu riparuar dhe bëri kërkesa të larta për kualifikimet e mekanikëve të shoferëve, francezët u impresionuan nga siguria në projeksionin frontal dhe fuqia e zjarrit e këtij automjeti. Që nga viti 1949, kishte rreth 70 "pantera" të shërbyer.

"Panther" la një shenjë të dukshme në ndërtesën e tankeve franceze. Pas dekompozimit të Panterit të fundit Pz. Kpfw. V, një tank i lehtë AMX-13 u prodhua në Francë, i armatosur me armën SA50 L / 57, krijuar në bazë të topit gjerman 75 mm KwK. 42 L / 70

Tanket gjermane në Turqi

Në 1943, qeveria turke bleu 56 tanke Pzkpfw. III Ausf në Gjermani. J me topa 50 mm dhe 15 Pz.kpfw. IV Ausf. G. Këto automjete u përdorën për të formuar Regjimentin e 6 -të të blinduar, të vendosur në Ankara.

Tanket e prodhuara nga Gjermania shërbenin në Turqi deri në mesin e viteve 1950.

Pastaj ata u dëbuan përfundimisht nga automjetet e blinduara amerikane dhe britanike.

Tanke gjermane dhe armë vetëlëvizëse në Spanjë

Një vend tjetër që mori PzIV Ausf. H dhe ACS StuG. III Ausf. G, u bë Spanjë.

Në vitin 1943, njëzet "kater" me armë 75 mm me tyta të gjata dhe 10 armë vetëlëvizëse plotësuan tanketat italiane dhe gjermane të vjetruara pa shpresë CV-33 dhe Pz. Kpfw. I, si dhe tanke të lehta të prodhuara nga sovjetikët T-26 Me

Tanke Pz. Kpfw. IV Ausf. H shërbeu në Forcat e Armatosura Spanjolle deri në vitin 1956. Pastaj ata u zëvendësuan nga American M24 Chaffee dhe M47 Patton, dhe hynë në ruajtje. Shtatëmbëdhjetë "katër" në 1965 u shitën në Siri. Dhe 3 tanke të tjera përfunduan në muzetë spanjollë.

Tanke gjermane dhe armë vetëlëvizëse në Finlandë

Në 1944, Finlanda mori 29 StuG. III Ausf. G dhe 15 Pz. Kpfw. IV Ausf. J.

Në punëtoritë ushtarake, tanket Pz. Kpfw. IV dhe armët vetëlëvizëse StuG. III u modernizuan. Ata hoqën ekranet anësore që pengonin lëvizjen në zonat e pyllëzuara. Dhe në anët ata varnin gjurmët, rrotullat dhe kutitë me pjesë rezervë. Mitralozët gjermanë MG.34 u zëvendësuan me sovjetik DT-29. Automjetet e blinduara të prodhuara nga Gjermania arritën të marrin pjesë në luftime. Dhe disa PzIV dhe StuG. III të dëmtuara u bënë burim i pjesëve rezervë.

Tanket e prodhuara nga Gjermania dhe armët vetëlëvizëse shërbyen në një divizion tanke të krijuar në bazë të Brigadës së Parë Jaeger. Në të njëjtën ndarje, përveç automjeteve gjermane, kishte T-26 Sovjetik, T-28, T-34, T-38, T-50, KV-1.

Përfundimi i një armëpushimi me BRSS çoi në përplasje me njësitë gjermane të stacionuara në Lapland, në të cilat morën pjesë tanket finlandeze.

Më pas, divizioni i vetëm i tankeve finlandezë u shpërnda dhe pajisjet e tij u transferuan në depo.

Pas përfundimit të Luftës së Dytë Botërore, flota e tankeve u zvogëlua. Dhe vetëm T-34, Pz. Kpfw. IV dhe StuG. III mbetën në forcat e armatosura të Finlandës.

Sidoqoftë, për shkak të mungesës së pjesëve rezervë, efektiviteti luftarak i tankeve të prodhimit gjerman dhe armëve vetëlëvizëse ishte i ulët.

Çaktivizimi përfundimtar i Pz. Kpfw. IV dhe StuG. III u bë në mesin e viteve 1960.

Tanke gjermane dhe armë vetëlëvizëse në Poloni

Dy "panterat" e parë gjermanë u kapën nga polakët gjatë Kryengritjes së Varshavës në gusht 1944. Pas riparimeve, këto automjete u përdorën në mënyrë efektive në luftime, por u dëmtuan në duelet e zjarrit me artileri anti-tank gjermane. Dhe ata u shkatërruan nga ekuipazhet polake.

Menjëherë pas dorëzimit të Gjermanisë, forcat e armatosura polake u përforcuan me automjete të blinduara të kapura. Në qershor 1945, nën drejtimin e Shtabit të Komandës së Lartë të Lartë, u urdhërua të transferoni një grup të madh të automjeteve të blinduara të kapura në Ushtrinë e Parë Polake, e cila ishte nën vartësinë operacionale të Komandantit të Përgjithshëm të Grupit të Forcave Pushtuese Sovjetike.

Polakët morën rreth pesëdhjetë automjete të blinduara të gjurmuara: tanke Pz. Kpfw. IV, montime artilerie vetëlëvizëse StuG. III dhe Hetzer.

Këto automjete mbetën në shërbim deri në fillim të viteve 1950.

Tanke gjermane dhe armë vetëlëvizëse në forcat e armatosura të Jugosllavisë

Gjatë luftimeve, trupat e Marshall Titos rimorën një numër të konsiderueshëm tanketesh, tanke dhe armë vetëlëvizëse nga kroatët dhe gjermanët. Shumica e trofeve ishin makina italiane dhe franceze të vjetruara pa shpresë. Midis tyre ishin edhe tanke të lehta Pz. Kpfw. 38 (t) dhe Pz. Kpfw. II, medium Pz. Kpfw. III, Pz. Kpfw. IV dhe StuG. III armë vetëlëvizëse.

Automjetet e kapura u operuan në lidhje me tanket e lehta amerikane "Stuart" dhe Sovjetik "tridhjetë e katër". Në vitet e hershme të pasluftës, tanket e prodhuara nga Gjermania u përdorën në mënyrë aktive gjatë stërvitjeve për të përcaktuar armikun. Më pas, automjetet gjermane të mbetura në lëvizje u transferuan në Shkollën Ushtarake Tank. Në fund të viteve 1940, JNA kishte një divizion artilerie vetëlëvizëse të armatosur me armë vetëlëvizëse StuG. III.

Në 1947, Jugosllavia mori një shtesë prej 308 tanke T-34-85 dhe 52 armë vetëlëvizëse SU-76M.

Dhe në gjysmën e parë të viteve 1950, të gjitha tanket gjermane dhe armët vetëlëvizëse u çaktivizuan.

Përdorimi i tankeve gjermane dhe armëve vetëlëvizëse në armiqësitë në Lindjen e Mesme

Pas humbjes së Gjermanisë naziste në Luftën e Dytë Botërore, në vendet në territorin e të cilave u luftuan armiqësitë, shumë automjete të blinduara gjermane mbetën të përshtatshme për përdorim të mëtejshëm.

Në vitet e para të pasluftës, tanket Pz. Kpfw. V Panther u përdorën në forcat e armatosura të disa shteteve. Depërtimi i armaturës së armës dhe mbrojtja e "Panther" në projeksionin frontal ishin në një nivel shumë të lartë sipas standardeve të gjysmës së dytë të viteve 1940. Sidoqoftë, jeta e pamjaftueshme e shërbimit, besueshmëria e ulët dhe mirëmbajtja e dobët çuan në faktin se deri në fillim të viteve 1950, tanket Pz. Kpfw. V u hoqën nga shërbimi kudo.

Ndryshe nga Pantherët kapriçioz në veprim, tanket Pz. Kpfw. IV dhe armët vetëlëvizëse StuG. III ishin automjete të besueshme dhe shumë modeste. Operacioni i tyre zgjati më shumë se 20 vjet - kjo demonstron se projektet e zhvilluara nga inxhinierët gjermanë në fund të viteve 1930 dolën të ishin shumë të suksesshme.

Tigrat dhe Panterët e rëndë shpesh quhen tanket më të mira gjermane. Por është e drejtë t'i jepet ky titull mediumit Pz. Kpfw. IV - si tanku i vetëm gjerman i prodhuar dhe përdorur nga fillimi deri në fund të Luftës së Dytë Botërore.

Kjo makinë kishte një potencial të madh modernizimi, doli të ishte më masivi dhe më i suksesshmi për sa i përket funksionimit.

Në fillim të viteve 1950, qeveria siriane ishte e shqetësuar me rritjen e aftësisë luftarake të forcave të armatosura.

Për të zëvendësuar tanket e lehta të vjetëruara dhe të lodhura Renault R35 në Francë, u blenë tanke të mesme Pz. Kpfw. IV. Numri i saktë i "katërshave" të blera nuk dihet. Por, me sa duket, nuk ishin më shumë se 40 prej tyre.

Pothuajse të gjithë ata, për shkak të konsumit të madh, ishin në një gjendje të mjerueshme teknike. Për më tepër, disa tanke ishin përdorur më parë si donatorë. Dhe ata u çmontuan. Në këtë drejtim, sirianët "shkarkuan" 16 motorë Maybach HL 120 TRM nga Çekosllovakia.

Në pranverën e vitit 1955, u nënshkrua një kontratë me Çekosllovakinë për furnizimin e 45 njësive Pz. Kpfw IV.

Në vitin 1958, një grup tjetër prej 15 automjetesh u ble.

Më të vlefshmet ishin 17 PzIV Ausf spanjolle. H blerë në 1965. Këto makina ishin në gjendje shumë të mirë teknike dhe, me kujdesin e duhur, mund të shërbenin për një kohë të gjatë.

Edhe pse në mesin e viteve 1960, automjetet luftarake të prodhuara nga Gjermania nuk mund të konsideroheshin më moderne, armët e tyre ishin mjaft të fuqishme për të luftuar Shermans, nga të cilët kishte shumë në ushtrinë izraelite.

Përveç tankeve Pz. Kpfw. IV, sirianët morën në Çekosllovaki rreth tre duzina armë vetëlëvizëse StuG. III dhe Jagd. Pz. IV të përdorura si shkatërrues tanku.

Tanket gjermane dhe armët vetëlëvizëse u shpërndanë në tre brigada këmbësorie: 8, 11 dhe 19.

Në Siri, tanket gjermane dhe armët vetëlëvizëse i janë nënshtruar rishikimit.

Automjetet e marra nga Franca dhe Spanja ishin të armatosura me mitralozë MG.34, dhe ato të blera në Çekosllovaki ishin të armatosur me sovjetikë DT-29. Disa nga tanket dhe armët vetëlëvizëse ishin të pajisura me frëngji për mitralozë kundërajrorë. Shumica e tankeve nuk kishin një mitraloz në pllakën ballore - montimi i topit ishte ose i zbrazët ose i mbuluar me një pllakë forca të blinduara. Në të njëjtën kohë, pozicioni i operatorit të armatosjes së radios u hoq, dhe në vend të radiostacionit gjerman Fu 5, një analog modern u instalua tek komandanti.

Lufta Gjashtë Ditore ishte përdorimi i fundit i tankeve gjermane në Luftën e Dytë Botërore.

Para shpërthimit të armiqësive, njësitë e pajisura me tanke të prodhimit gjerman u vendosën në Lartësitë e Golanit.

Në total, kishte 201 automjete të blinduara në mbrojtje në këtë drejtim. Nga këto, rreth tre duzina janë tanke gjermane dhe armë vetëlëvizëse. Në atë kohë, forcat e blinduara siriane ishin një konglomerat tanke dhe armë vetëlëvizëse të prodhimit sovjetik dhe gjerman.

Gjatë Luftës Gjashtë Ditore të vitit 1967, pothuajse të gjitha tanket e prodhuara nga Gjermania dhe armët vetëlëvizëse u shkatërruan ose u kapën nga ushtria izraelite.

Për një periudhë të shkurtër kohore, "të katërtat" e kapura u përdorën nga izraelitët si pika të qitjes afatgjata. Katër automjete të kapura u bënë monumente dhe ekspozita në muze. Dy automjete të tjera u përdorën për të vlerësuar efektivitetin e municioneve anti-tank.