E gjitha filloi me një deklaratë të Lord Balfour në 1918:
"Administratat e reja anti-bolshevike u rritën nën mbulesën e forcave aleate, dhe ne jemi përgjegjës për ekzistencën e tyre dhe duhet të bëjmë përpjekje për t'i mbështetur ato."
1 nëntor 1918.
Deklarata kishte arsye thjesht pragmatike - prona e britanikëve në Rusinë Sovjetike u shtetëzua, ish -perandoria po shpërbëhej me shpejtësi, Lufta Civile po merrte vrull brenda …
Dhe në Veri - lesh dhe lëndë drusore, dhe në Jug - nafta dhe qymyri i braktisur i Donbass, dhe në Baltik - lindja e limfteve të Balltikut dhe një shans për të rimarrë Petrogradin …
Të flasësh në përgjithësi për luftën detare midis Anglisë dhe Rusisë Sovjetike nuk është çështje agjërimi, por, ndoshta, librash.
Kështu shkurt. Dhe në lidhje me Baltikun. Për fat të mirë, betejat më ambicioze dhe episodet më të zhurmshme u zhvilluan atje. Dhe ne duhet të fillojmë me forcën e partive.
Forcat e palëve
Flota Baltike ishte zyrtarisht një forcë e frikshme, pavarësisht humbjes së Finlandës, Shteteve Baltike dhe së bashku me ta një pjesë të anijeve. Ai përbëhej nga katër luftanije të tmerrshme, dy beteja të frikshme, pesë kryqëzorë të blinduar, kuvertë të blinduara, dhjetëra shkatërrues dhe nëndetëse….
Hyrja në Gjirin e Finlandës ishte e mbuluar me fusha të fuqishme minerale, të cilat e shndërruan atë në një supë të vërtetë me miniera. Vetë Kronstadt është një bazë me një riparim të zhvilluar të anijeve, rezerva të mëdha. Dhe e mbuluar në mënyrë perfekte nga bateritë bregdetare.
Për tre vjet të Luftës së Parë Botërore, gjermanët nuk guxuan të sulmonin pellgun e Markezit dhe ata vepruan me kujdes në Gjirin e Rigës. Pra, gjithçka është mirë në letër, por në realitet …
Fabrika e anijes është e paralizuar, detarët fillimisht vranë / shpërndanë shumicën e oficerëve, pastaj ikën vetë. Jo të gjithë, natyrisht, por në një numër të konsiderueshëm.
Për të kuptuar gjendjen e anijeve dhe ekuipazheve, mjafton të shikoni fatin e betejës Frunze (nee Poltava).
Më 24 nëntor 1919, një zjarr shpërtheu në betejën me aftësi të kufizuara Poltava, e cila ishte në një llum pranë murit të Uzinës Admiralty, praktikisht pa ekuipazh, për shkak të një mbikëqyrjeje të rojeve.
Në anijen e përgatitur për magazinimin dimëror, sistemet e ujit u shkarkuan, energjia elektrike duhej të furnizohej nga bregu dhe vetëm një kazan në dhomën e bojlerit të harkut funksiononte për të ngrohur ambientet.
Stokers që punonin me dritën e qirinjve dhe llambat e vajgurit nuk e vunë re se, për shkak të qafës së dehur të depozitimit të naftës, nafta po hynte në stendë dhe kur karburanti që lundronte në sipërfaqen e ujit të faturës arriti nivelin e bojlerit furre, një zjarr i madh shpërtheu në stok.
Megjithë mbërritjen e zjarrfikësve të qytetit, një anije shpëtimi dhe dy akullthyes, zjarri në anije zgjati 15 orë.
Zjarri dëmtoi dhomat ngjitur me dhomën e bojlerit të harkut, në veçanti postën qendrore të artilerisë dhe tubin e blinduar të telave nën të, kullën lidhëse përpara, një nga termocentralet dhe korridoret e harkut të telave elektrikë.
Për më tepër, posta qendrore u përmbyt me ujë, si dhe bodrumet e kullës së harkut të GK.
Nuk ka dritë në anije, stokers kanë harruar ose kanë harruar masat e sigurisë, gjatë shuarjes ata shkatërruan më shumë pajisje sesa vetë zjarri shkatërroi …
Anija luftarake nuk u rivendos kurrë. Nuk kishte askënd, asgjë dhe asnjë arsye.
Afërsisht e njëjta gjë ndodhi kudo, ishte vetëm se nuk kishte zjarre në anijet e tjera. Por nëndetësja nuk arriti - të katër "Baret" e humbura baltike u humbën pas revolucionit të shkurtit. Po, përveç kësaj, ekziston edhe një AG.
Çfarë duhet bërë - flota nuk mund të luftojë pa oficerë, disiplinë të rreptë dhe furnizime normale. Dhe tubimet me zgjedhjet e komandantëve vetëm përkeqësojnë situatën. Pra, britanikët nuk kishin asgjë për t'u frikësuar. Epo, përveç minierave dhe rreziqeve të lundrimit.
Flota u shpërbë në fund të vitit 1918, dhe ajo përbënte një rrezik më tepër për ekuipazhet e saj. Britanikët e panë detyrën e tyre jo në betejat detare me Flotën e Kuqe, por përkrahjen e ofensivës së kundërshtarëve të fuqisë sovjetike në tokë dhe sigurimin e përcjelljes së anijeve të transportit. Për të cilat ndarjet e drednoughts të Flotës së Madhe nuk ishin të nevojshme. Ata nuk u dërguan. Dhe ata dërguan:
5 kryqëzorë të lehtë, 9 shkatërrues, transport armësh dhe disa mina -fshirës
nën emrin e skuadronit të Admiralit Edwin Alexander-Sinclair.
Në parim, kjo ishte e mjaftueshme. Por në fund, britanikët duhej të rimbushnin skuadronin më shumë se një herë, duke transferuar si ekzotike (si monitori Erebus) ashtu edhe teknologji të lartë (në formën e një transportuesi aeroplani dhe anije torpedo, dhe nëndetëset më të fundit të tipit L).
Mund të thuhet se e gjithë fushata e Flotës Baltike ishte më e madhe se britanikët në drejtim sasior. Dhe në të njëjtën mënyrë ai ishte duke humbur cilësisht.
Sidoqoftë, asnjë detyrë vendimtare nuk u vendos për flotat. Udhëheqja sovjetike nuk kishte askënd që t'i instalonte ato. Nuk ka nevojë për britanikët, dhe është politikisht e rrezikshme.
Operacionet e para
E gjitha filloi me metodën detare.
Dua të them, në fillim, britanikët, duke nxituar në ndihmë të estonezëve, humbën në këtë mënyrë kryqëzorin "Kassandra" më 5 dhjetor 1918, pasi e kishin futur atë në një fushë të minuar (qoftë gjermane ose ruse) pranë ishullit Dago Me Kryqëzori i ri shkoi në fund.
Dhe iniciativa e britanikëve u mor nga Luftëtarët e Kuq, të cilët, nën komandën e tribunës revolucionare Raskolnikov, u dorëzuan britanikëve dy shkatërrues të klasës Novik - Avtroil dhe Spartak - të sigurt dhe të shëndoshë. E dyta (me aftësi të mëdha) u hodh mbi gurë, pasi kishte organizuar një tubim mbi këtë temë
"Nëse marinarët revolucionarë nxjerrin ujin."
Dhe i pari iu dorëzua britanikëve pa luftë.
Pas kësaj, bukuria dhe krenaria e revolucionit pa një grimë ndërgjegje shkrinë pozicionin e kryqëzorit "Oleg". Por, për fat të mirë, ai e la atë pa leje. Në fakt, e gjithë forca speciale e Raskolnikov (beteja luftarake "Andrey Pervozvanny", kryqëzori "Oleg", tre shkatërrues dhe nëndetësja "Panther" - të gjitha duke vrapuar në Baltik në atë moment) rrezikuan të pushonin së ekzistuari, duke u tkurrur në një betejë Me Por me fat.
"Oleg" është zhdukur. Por Azard nuk mbërriti. Për shkak të mungesës së naftës. Përpjekja e zbulimit të Panther u ndërpre për shkak të një avari.
Pastaj ishte një moment delikat i kërkimit të ekstremit.
Operacioni u sanksionua dhe u caktua të drejtohej nga Raskolnikov nga njëfarë Lev Davydovich Trotsky. Por ata nuk prekën revolucionarët e zjarrtë. I fundit u emërua "satrapi i Tsar" Zarubaev, i cili kishte luftuar në Chemulpo në bordin e "Varyag" dhe Luftës së Parë Botërore në Baltik.
Sidoqoftë, ne duhet t'i bëjmë haraç bolshevikëve - përveç përjashtimit të Lev Davydovich dhe mbrojtësit të tij, u nxorën përfundime serioze.
U bë e qartë se flota nuk ishte e aftë të luftonte pa furnizime dhe specialistë. Duhet edhe disiplinë. E megjithatë, rezulton se tubimet ndërhyjnë në operacionin ushtarak. Dhe gjithashtu u shfaq se oficerët dhe dirigjenti u goditën në fytyrë jo për shkak të urrejtjes së klasës, por sepse një marinar revolucionar, duke tërhequr levën e gabuar ose duke hedhur një bisht cigareje në vendin e gabuar, mund të hiqte anijen më të fundit.
Ata filluan të kthejnë personelin. Për të rekrutuar ish oficerë (të cilët marinarët nuk i përfunduan) dhe për të riparuar anijet. Filloi formimi i një kuti me pilula - një shkëputje aktive e anijeve të Flotës Baltike.
Deri në mars 1919, ai përfshinte dy beteja luftarake të frikshme, një betejë luftarake, gjashtë shkatërruese, shtatë nëndetëse dhe dy gomone. Admirali i kundërt Dmitriev, një hero i Luftës Ruso-Japoneze, u emërua të komandonte detashmentin. Shefi i shtabit me të ishte Lev Haller, i cili më parë kishte komanduar luftanijen Andrew i Thirri i Parë.
Me një fjalë, flota u ringjall brenda një viti (deri në pranverën e vitit 1920).
Problemi i vetëm ishte se në pranverën e vitit 1919 ata duhej të luftonin me atë që kishin.
Aksionet luftarake Mars-Qershor 1919
Deri në pranverë, britanikët kishin forcuar shkëputjen e tyre duke transferuar një flotilje të nëndetëseve dhe një bazë lundruese. Grupi i kryqëzorëve gjithashtu ndryshoi, gjë që preku menjëherë.
Më 13 maj, kryqëzori "Curacao" u hodh në erë nga një minë. Dhe ai u dërgua në Angli, duke humbur timonin gjatë rrugës. Luftimet në tokë ishin tashmë në territorin e Rusisë.
Dhe britanikët nuk ishin veçanërisht të etur për të luftuar:
Situata dhe natyra e ndërhyrjes ndryshojnë menjëherë sapo të bardhët rusë fillojnë të kërkojnë nga aksionet ofenduese britanike kundër bolshevikëve.
Këtu, para hetimeve në parlament dhe publicitetit të gjerë, nuk mund të dilni prej tij, kështu që skuadrilja angleze bëhet letargjike, admirali anglez fillon të dinakë dhe në momentin e duhur lë anën pa një goditje."
Meqenëse Anglia zyrtarisht nuk luftoi me Rusinë.
Kutia e pilulave nuk ishte shumë më mirë me sukses.
Kështu, një përpjekje për të qëlluar kundër trupave të Estonisë dhe Yudenich me "Andrew the Thirrur i Parë" përfundoi me refuzimin e pesë kaldajave dhe një kthim në bazë. Shumica e aktivitetit u tregua nga shkatërruesit.
Në pranverë, dy beteja midis shkatërruesve rusë dhe britanikë u zhvilluan pa rezultate vendimtare.
Herën e parë më 18 maj, katër shkatërrues britanikë ndoqën "Gabriel" rus, duke gjuajtur 500 predha mbi të dhe duke mos e goditur kurre (përshëndetje për ata që duan të qeshin për saktësinë e "Varyag"). Por ai vetë goditi një nga britanikët.
Në betejën e dytë më 31 maj, shkatërruesi Azard u tërhoq për të hipur në vëllain e saj më të madh, luftanije Petropavlovsk. Dhe shkatërruesi Walker që nxitoi pas tij mori një predhë ruse nga 47 kabllo, si një lloj shpjegimi që britanikët i ekzagjeruan problemet e Flotës Baltike.
Dhe më 4 qershor, ky fakt u është sjellë navigatorëve të ndriçuar në mënyrë më të detajuar.
Përpjekja për të sulmuar të njëjtin "Noviks" me nëndetësen L-55 përfundoi për britanikët me një humbje, një sulm nga shkatërruesit rusë dhe një shpërthim në fushën e tyre të minuar. Më pas, varka u ngrit dhe u bë trofeu i vetëm i madh i flotës ruse të epokës teknike, i marrë nga beteja.
Flota ruse po merrte vrull. Dhe, përkundër shtesave nga britanikët:
Që nga fundi i qershorit, përforcimet kanë filluar të arrijnë, në veçanti, kryqëzori Calydon, katër kryqëzorë të lehtë, aeroplani Vindictive, në bordin e të cilit u bazuan 22 aeroplanë.
Deri në fund të korrikut, tashmë kishte 38 anije të Marinës Mbretërore në Baltik.
Dhe sigurimi i bazave në Finlandë.
Më 10 qershor, të gjithë të njëjtët "Gabriel" dhe "Azard" sulmuan shkatërruesit britanikë në rrugë natën. Një zjarr shpërtheu në një nga anijet britanike.
E jona kaloi pa u vënë re. Shkatërruesit e bunkerit (të cilët bënë më shumë se të gjitha anijet e tjera) u komanduan nga mesi i djeshëm i RIF Nesvitsky dhe Sevastyanov.
Dhe dy huliganë të rinj patën një shpërthim të plotë.
Duke parë përpara, Sevastyanov nuk do t'i mbijetojë kësaj lufte. Dhe Nesvitsky do të vdesë në 1945 si një admiral i nderuar …
Thirrja e zgjimit e Kronstadt
Në të njëjtën verë, një faktor i ri shfaqet në teatrin e operacioneve - britanikët plotësuan forcat e tyre me anije silur.
Viktima e tyre e parë ishte kryqëzori Oleg. Mjerisht, nuk kishte mjaft oficerë të urdhrave të RIF për të gjithë. Dhe në "Oleg" ata as nuk e kuptuan se çfarë kishte ndodhur, duke i atribuar gjithçka sulmit të nëndetëses.
Kishte gjithashtu një numër episodesh të vogla me pjesëmarrjen e TKA të tipit CMB 40 këmbë, por atyre nuk iu dha rëndësi.
Dhe më 18 gusht 1919, ndodhi diçka që ra në histori si thirrja e zgjimit të Kronstadt:
Supozohej se do të përdorte 7 varka torpedo të tipit 55 këmbë për të sulmuar anijet e Flotës së Kuqe. dhe 1 varkë e tipit 40 këmbë, e cila kishte mbërritur më herët, dhe aviacioni për të mbështetur sulmin, i përbërë nga 12 avionë të bazuar në aeroplanin hakmarrës …
Varka me silur Nr. 1, duke vepruar në përputhje me urdhrin dhe duke mos hasur lulëzime në rrugën e saj, hyri në port dhe, duke gjetur bazën lundruese Pamyat Azov, e cila ishte në bankën e të akuzuarve Surgin, gjuajti dy torpedo në të, njëra prej të cilave goditi …
Varka numër 2, e cila shpërtheu në port, menjëherë pas varkës numër 1, sulmoi betejën "Andrey Pervozvanny", e cila qëndronte në murin e Ust-Rogatka.
Duke gjykuar nga shpërthimi karakteristik i goditjes, varka u largua, duke qëlluar me mitraloz mbi anijet dhe më pas u largua nga porti.
Varka numër 4, duke kaluar nëpër portë, humbi komandantin dhe 2 marinarë të vrarë.
I njëjti Sevastyanov dhe "Gabrieli" i tij shpëtuan flotën. Duke luftuar një sulm ajror, anija hapi zjarr ndaj TKA Britanike:
"Nga ana britanike, humbja zbriti në sa vijon: zjarri i artilerisë së Gabriel mbyt 3 varka torpedo dhe një shpërtheu gjatë rrugës për në fortesa dhe shpejt u fundos."
Linja e fundit. Duke humbur katër anije, britanikët dëmtuan para-frikën "Andrew the Thirrur i Parë" ("Kujtesa e Azovit" e lashtë nuk duhet të llogaritet për një anije luftarake të konvertuar në një bazë lundruese).
Një nga anijet, nga rruga, u ngrit.
Mbi bazën e saj, u krijuan TKA Sovjetike "G-5".
Për ta përmbledhur: sulmi i kombinuar i konceptuar shkëlqyeshëm i Forcave Ajrore dhe TKA i flotës më të mirë në botë dështoi shkëlqyeshëm, falë mesfushorit 27-vjeçar.
"Andrey" nuk u restaurua. Dhe nuk kishte nevojë. Duke pasur dy mendime të tmerrshme kundër kryqëzorëve të lehta të britanikëve nuk duhej të shpenzonin para për një anije të vjetëruar.
Betejat e fundit
Lufta, ndërkohë, vazhdoi si zakonisht.
Dhe palët shkëmbyen humbje në miniera. Ne humbëm një minahedhës, britanikët humbën një shkatërrues.
Britanikët kryen sulme ajrore në Kronstadt, duke pësuar humbje, por pa shumë sukses (mos i llogaritni ato si një sukses - njëmbëdhjetë viktima civile në Kopshtin Veror të qytetit).
Ne vazhduam të mbjellim mina dhe të bëjmë dalje nga nëndetëset, gjë që solli rezultatet e saj.
Më 31 gusht, nëndetësja "Panther" nën komandën e togerit të ri të RIF Bakhtin mbyti shkatërruesin "Vittoria" të Marinës Mbretërore, duke hapur një llogari të fitoreve të nëndetëseve sovjetike. Bakhtin ishte 25 vjeç në 1919 …
Dhe pastaj ndodhi një katastrofë.
Natën e 21 tetorit, Flota Baltike pësoi një humbje të rëndë.
Shkatërruesit "Gabriel", "Azard", "Svoboda" dhe "Konstantin", të cilët u nisën për në Gjirin Koporsky për të kryer një operacion breshëri minash, u rrëzuan në minierat britanike.
"Gabriel", "Svoboda" dhe "Constantine" u hodhën në erë nga minat dhe u fundosën.
Vetëm Azard arriti të shmangë shpërthimin dhe të kthehej në Kronstadt.
484 njerëz vdiqën, përfshirë të gjithë stafin komandues të shkatërruesve të fundosur.
Ndër të vdekurit ishte komandanti i "Gabriel" V. V. Sevastyanov ".
Një fatkeqësi e shkaktuar nga marramendja nga suksesi i komandës së kutisë së pilulave.
Sidoqoftë, një mjedis i minierës së natës në kushtet e asaj kohe ishte një lojë e sinqertë, e cila nuk mund të kishte përfunduar në një mënyrë tjetër.
Episodi i fundit luftarak ishte një përpjekje për të trembur flotën ruse me një monitor Erebus të kalibrit të madh. Por nuk funksionoi për të arritur askund. Dhe zjarri i kthimit i detyroi britanikët të tërhiqeshin.
Pastaj britanikët u qetësuan në heshtje.
Dhe në Dhjetor 1919, luftimet në tokë përfunduan.
Përfundoi në barazim. Petrogradi u durua, por vendet baltike u humbën për 20 vjet.
Deti është gjithashtu një barazim. Sidoqoftë, duke marrë parasysh gjendjen e Flotës Baltike në fund të vitit 1918, është fuqimisht në favorin tonë.
Dhe ata e harruan luftën.
Nga heronjtë e saj në Federatën Ruse aktuale, vetëm Bakhtin u ngrit. Dhe kjo nuk ishte për betejat-fitoret, por për faktin se ai shërbeu në Solovki në vitet 1920.
Emrat e Nesvitsky dhe Sevastyanov, të cilët do të bëheshin krenaria e çdo flote dhe treguan se edhe në anijet e lodhura dhe me ekuipazhe anarkiste jo të prirur për disiplinë, marinarët rusë mund të rrahin Zonjën e Deteve në bisht dhe në mane.
Por historia u sakrifikua për hir të politikës. Dhe shfrytëzimet e atyre marinarëve (për të cilët nuk kishte as të kuqe as të bardhë, por kishte Rusi) u ideologjizuan së pari në kohët sovjetike (ata nuk ishin komunistë dhe luftuan jo për Internacionalen me Revolucionin Botëror, por për tokën ruse) dhe nuk mbahen mend veçanërisht gjatë kohës ruse, sepse partneriteti dhe bolshevikët e betuar.
Dhe do të doja të shihja fregatat "Sevastyanov" dhe "Nesvitsky". Dhe SSBN "Toger Bakhtin".
Dhe me të drejtë. Dhe kështu "partnerët" do të ishin të lumtur të kujtonin, me siguri …
