Ivan Nikolaevich
Themeluesi i dinastisë së marinarëve në familjen Butakov ishte Ivan Nikolaevich Butakov, i lindur më 24 qershor 1776.
Pasi u diplomua nga Trupat Detare, Ivan përfundoi në Flotën Baltike, ku në 1790 ai mori pjesë në betejat Krasnogorsk dhe Vyborg si ndërmjetës në betejën Vseslav.
Epoka ishte e trazuar. Dhe gjatë karrierës së tij, Ivan Nikolaevich vizitoi Mesdheun dhe Atlantikun. Ai gjithashtu shërbeu në Arkhangelsk. Ai shkoi në skuadronin e Senyavin, mori pjesë në betejën për Korfuzin, bllokoi portet holandeze dhe franceze …
Ai gjithashtu mori pjesë në Luftën Patriotike të 1812.
Tashmë në rangun e kapitenit të rangut të parë, si komandant i një beteje, ai mori pjesë në Betejën e Navarino dhe bllokimin e Dardaneleve gjatë luftës ruso-turke të 1828-1829. Anija që iu besua u kap në atë luftë nga një korvet egjiptian dhe një brigë turke.
Shërbim i mëtejshëm në Detin e Zi në gradën e admiralit dhe daljes në pension në 1848 me gradën e nënadmiralit.
Kjo ishte periudha e lavdisë së flotës ruse. Dhe Admirali Butakov shkroi një faqe të ndritshme në të, së bashku me detarët e tjerë të Rusisë.
Admirali vdiq në 1865, pasi kishte arritur të shihte hidhërimin e Luftës së Krimesë dhe lindjen e flotës me avull rus.
Grigory Ivanovich
Ndoshta përfaqësuesi më i famshëm i Butakovëve në flotë ishte djali i tij i tretë, Grigory Ivanovich Butakov, themeluesi i taktikave të flotës ruse të blinduar me avull.
Tre djemtë e tjerë ishin gjithashtu marinarë, ata gjithashtu u bënë admiralë, emrat e tyre janë në hartën e botës. Por si një marinar detar, ishte Gregori ai që përlëvdoi mbiemrin.
Ai lindi në 1820 në Riga, dhe tashmë në 1831 ai u bë një kadet i Trupave Detare.
Ai shërbeu në Detin e Zi. Dhe para Luftës së Krimesë, ai u bë komandant i frigatit vapor "Vladimir" dhe kreu betejën e parë të anijeve me avull në historinë e Rusisë me avulloren turke "Pervaz-Bahri", të cilën e kapi.
Pastaj ishte mbrojtja e Sevastopol …
Gjatë kësaj lufte, Butakov mori (përveç urdhrave) një armë të artë për trimëri dhe gradën e Admiralit të Kundërt.
Pas luftës, ai mori postin e guvernatorit të Sevastopol dhe Nikolaev, atëherë - komandant i një detashmenti të anijeve të drejtuara nga helika të Flotës Baltike. Më vonë - një skuadron i blinduar.
Në 1863, libri "Themelet e reja të taktikave të avullit" u botua.
Si komandant skuadrilje, ishte Butakov ai që hodhi themelet për flotën moderne ruse.
Atij i përkasin fjalët:
Shipsshtë e mundur dhe duhet të kërkohet që anijet me avull të jenë të menjëhershëm dhe të papritur në rirregullimet, kthesat dhe hyrjen.
Requirementsshtë e mundur të plotësohen këto kërkesa vetëm me një njohuri të fortë të ligjeve themelore të veprimeve të tyre, dhe në këtë rast vetëm nëse në kohë paqe mbahet vazhdimisht parasysh se
"Përgjegjësia e ekzagjeruar për gabimet nuk e mësoi njeriun me lëvizje shumë të ndrojtura."
Mjerisht, ata më vonë u harruan.
Si dhe i harruar dhe mendimi tjetër i tij i rëndësishëm:
Dita e fitores së parë të flotës së re ruse në Gangut, natyrisht, duhet të kujtojë flotën tonë të vjetër për bëmat e stërgjyshërve tanë dhe të çojë në një krahasim të mjeteve të atëhershme me të tashmen.
Dallimi është i madh, por ngjashmëritë nuk janë të vogla.
Si fituan rusët atëherë?
Mjetet e tyre dhe kundërshtarët e tyre ishin atëherë, siç do të jenë tani, paralel, që korrespondojnë me moshën, por disa kishin një frymë, të tjerët një tjetër, dhe kjo frymë i çoi ata drejt fitores.
Napoleoni, ky gjeni i luftës, ishte i të njëjtit mendim se tre të katërtat e suksesit ushtarak vareshin nga arsyet morale dhe vetëm një e katërta nga ato materiale.
Udhëheqja gjithashtu e vlerësoi atë.
Në 1878, ai prezantoi një tjetër risi revolucionare në flotën tonë:
Duke i dhënë rëndësi të madhe përdorimit të armëve të minave, Butakov mori të gjitha masat për të gjetur një mjet për të mbrojtur anijet e tij nga minat armike.
Dhe një ilaç i tillë u gjet.
Me urdhrin Nr. 11 për 1878, Butakov prezantoi tralën e parë të varkave në botë në armatimin e skuadriljes."
Gjatë luftës tjetër ruso-turke, Baltët, të udhëhequr nga Butakov, po përgatiteshin në mënyrë aktive për luftë me Anglinë dhe kishin çdo shans për të fituar betejat mbrojtëse.
Por pas saj, admirali më i mirë i Rusisë thjesht u hodh në pension për tre vjet.
Dhe ai u kthye vetëm në 1881 në postin e komandantit të portit Kronstadt, ku propozoi një program për riarmatimin e flotës:
Duhet të krijohet një flotë e tillë, e cila do të ishte e barabartë me flotat e kombinuara të Gjermanisë, Suedisë dhe Danimarkës në Detin Baltik, Turqisë - në të Zi dhe në Lindjen e Largët - flotat në zhvillim të Kinës dhe Japonisë …
Për sa i përket cilësive të tyre detare, anijet e tipit "Pjetri i Madh" mund të funksionojnë plotësisht lirshëm jo vetëm në Detin Baltik, por edhe në të gjithë zonën bregdetare të Evropës dhe në Detin Mesdhe."
Në total, Butakov propozoi të ndërtonte 19 anije luftarake: 8 për flotën e Zezë dhe 11 për flotat Baltike.
Ai gjithashtu arsyetoi me zgjuarsi për teatrin e operacioneve të Paqësorit:
“Nga njëra anë, duke pasur parasysh popullsinë e dobët të rajonit bregdetar dhe mungesën e ndonjë mjeti industrial në të;
nga ana tjetër, sepse për veprimet e nevojshme për ushtrinë në atë rajon, forcat detare mund të ndahen, në formën e skuadriljeve të përkohshme, nga Flota Baltike.
Mund të debatoni, nuk mundeni, por te gjitha përpjekjet për të krijuar një Flotë të Përhershme të Paqësorit në një rajon me popullsi të rrallë dhe të pazhvilluar nga ana industriale përfunduan në katastrofa.
Dhe Flota aktuale e Paqësorit është më shumë si një flotilë sesa një flotë.
Dhe emërimi i ri i admiralit përfundoi me një skandal korrupsioni banal:
Ministria Detare i ofroi atij të lidhë një kontratë me Kantierin Baltik për ndërtimin e fregatës së blinduar Vladimir Monomakh dhe dy automjete me 7,000 forca treguese secila - për një total prej 4,215 mijë rubla.
Butakov, pasi ishte njohur me konsideratat e zyrës portuale të Shën Petersburg, duke treguar se ky çmim ishte shumë i lartë dhe mund të ulej me më shumë se një milion pa paragjykuar biznesin, u pajtua plotësisht me mendimin e zyrës dhe e raportoi atë në Marinë Ministri.
Admirali u përpoq të parandalonte prerjen e një milion rubla shtetërore nga Duka i Madh Konstantin Nikolaevich dhe drejtori i uzinës baltike Kazi.
Rezultati: dorëheqja - Këshilli i Shtetit - vdekja nga një goditje në tru.
Më tej, admiralët (përfshirë Shestakov, dhe Makarov dhe Rozhdestvensky) nuk protestuan kundër luginës së Dukës së Madhe … Me gjithçka që nënkupton për flotën.
Aleksandër Grigorievich
Djali i tij, Alexander Grigorievich, nuk ishte i famshëm për asgjë të veçantë, përveç vdekjes së tij tragjike. Dhe si një marinar detar nuk u zhvillua.
Jo një shkatërrues i keq, ai u bë një agjent ushtarak në Shtetet e Bashkuara, ku kaloi Luftën Ruso-Japoneze. Pastaj komanda e "Almaz", "Bayan" dhe "Pallada". Dhe pozicione thjesht të pasme. Gjatë Luftës së Parë Botërore - dhe. O. shefi i portit të Kronstadt dhe shefi i shtabit të portit të Kronstadt. Nën babanë e tij, ky pozicion ishte në të vërtetë pozicioni i komandantit të Flotës Baltike, por deri në vitin 1913 Kronstadt ishte shndërruar, në fakt, në një kurs të stërvitjes së madhe, asgjë më shumë.
Ai vdiq, megjithatë, bukur:
Kërkesave të të afërmve të tij për t'u larguar nga Kronstadt, ai u përgjigj me një refuzim të vendosur, duke thënë se ai preferonte vdekjen sesa ikjen.
Propozimit të dyfishtë të marinarëve për të njohur fuqinë e re, admirali, pa hezitim për një moment të vetëm, u përgjigj:
"Unë u betova për besnikëri ndaj sovranit dhe nuk do ta tradhtoj kurrë, jo si ju, poshtër!"
Pas kësaj, ai u dënua me vdekje dhe u qëllua në monumentin e Admiral Makarov.
Salvoja e parë ishte e pasuksesshme dhe vetëm kapaku i tij u qëllua.
Pastaj, duke konfirmuar edhe një herë besnikërinë e tij ndaj sovranit, admirali me qetësi urdhëroi të qëllonte përsëri, por të synonte siç duhet.
Rebelimi i Kronstadt mund të gjykohet në të dyja mënyrat.
Por Viren, Stavsky dhe Butakov jo vetëm i kapën arrat atje, por, ndoshta, i shtrënguan ato. Dhe ky është një fakt.
Por kjo, siç mund të mendohet, nuk e ndërpreu dinastinë Butakovs.
Djali i tij Grigory Alexandrovich Butakov mbeti në Rusinë Sovjetike dhe me flotën.
Karriera e "ish" ishte e vështirë - dy arrestime, dy vjet rezervë, por ai nuk ndryshoi as flotën, as vendin.
Gjatë Luftës Civile, ai luftoi në Baltik dhe Detin e Zi. Mori Urdhrin e Flamurit të Kuq.
Ai kaloi Luftën e Madhe Patriotike në Detin e Zi, ku mori pjesë në mbrojtjen e Sevastopol dhe Kerch.
Pastaj kishte mësim, komanda e pjesës së pasme të Flotës Baltike, udhëheqja e departamentit të stërvitjes luftarake të Flotës Baltike dhe pranimi ushtarak …
Kapiteni i rangut të parë doli në pension në 1951. Ai jetoi deri në 1978. Mjerisht, djali i tij Alexander Grigorievich:
"Detari Aleksandër vdiq pranë Leningradit"
në vitin 1943 me gradën toger i vogël.
Në të cilën dinastia Butakov u ndërpre.
Dalje
Le të përmbledhim.
161 vjet shërbim ndaj flotës ruse: nga anijet lundruese në anijet torpedo dhe shkatërruesit. Dhe e gjithë kjo është familja Butakov.
Flota jonë mbajti dinasti të tilla. Ishin njerëzit për të cilët gëzimi i fitoreve dhe hidhërimi i humbjes nuk ishin rreshta në një libër shkollor, por tregimet e babait dhe gjyshit të tyre, të cilët ndërtuan fuqinë detare të Rusisë.
Dhe fakti që fregata "Admiral Butakov" tani është në shërbim është një lajm i mirë.
Kjo është vetëm cila admiral?
Dhe kush është më i denjë prej tyre?
