Tank "Vickers Medium" MK. IIA në zonën e hapur të terrenit të trajnimit Aberdeen në Shtetet e Bashkuara.
Të gjithë e dinë që nuk duhet të presësh shumë rehati nga shërbimi ushtarak. Kështu ishte, kështu është dhe, me siguri, do të jetë kështu edhe në të ardhmen. Në fund të fundit, kufizime të ndryshme dhe madje edhe vështirësi shoqërohen me të, dhe një ushtarak është i detyruar të durojë të gjitha këto ose të shkojë të kërkojë një punë tjetër për veten e tij. Kjo është veçanërisht e lidhur me teknologjinë, dhe të gjithë e kuptojnë mirë se për sa i përket komoditetit, as një Mercedes, as një tank nuk janë të pakrahasueshëm. Sigurisht, dihet, për shembull, që oficerët britanikë në Indi madje bartnin banja kampi me vete, dhe ata i mbanin mbi … elefantë! Por ky është më tepër një përjashtim nga rregulli. Sidoqoftë, në historinë e pajisjeve ushtarake, kishte automjete të njohura në të cilat niveli i rehatisë që i sigurohej ekuipazhit ishte një rend i madhësisë më i lartë se në të tjerët! Dhe një nga këto makina ishte rezervuari i famshëm i mesëm i viteve 20 të shekullit të njëzetë, "Vickers-Medium" britanik …
Vickers -Medium MK. I - projeksione.
Dihet mirë se shërbimi në tanket britanike në fillim të shekullit ishte më se i rrezikshëm dhe, në çdo rast, shumë i vështirë. Një motor i madh, i tymosur me tym benzine, helmoi ajrin në të dhe nxehtësia erdhi prej tij sikur të ishte një sobë ruse. Ishte keq me ajrosje, shikueshmëri e dobët. Për më tepër, spërkatjet e plumbit nga plumbat që thyhen kundër armaturës shpesh fluturonin në vrimat e shikimit. Tanket u tronditën dhe u hodhën, dhe zhurma në to ishte thjesht djallëzore. Më duhej t'u shpjegoja tankistëve se shërbimi në këmbësori është edhe më keq, se tanku ka forca të blinduara dhe… kalëron nëpër fushën e betejës! Edhe pse projektuesit e kuptuan plotësisht se ushtria së shpejti do të kishte nevojë për tanke krejtësisht të ndryshme. Dhe për krijimin e një rezervuari të tillë në fillim të viteve 1920. në Angli vendosi të merrte firmën "Vickers" - prodhuesi më i madh kombëtar i armëve në atë kohë. Ne kemi punuar në projekt shumë intensivisht, kështu që tanku i ri filloi të hyjë në trupa tashmë në vitin 1922. Ai u quajt i gjatë, por shterues: "Tank i mesëm Vickers marka I" (Mk. I), dhe ky është pikërisht prapa tij emri "Vickers Medium" dhe u krijua. Ajo u quajt edhe sipas peshës: "Vickers 12-ton". Dhe gjëja më interesante është se për dhjetë vjet ky tank ishte i vetmi tank mesatar i ushtrisë britanike i miratuar për shërbim, fotografitë e të cilit dhe vizatimet anashkaluan botimet në të gjithë botën. Në të njëjtën kohë, ai nuk kishte më analoge dhe vazhdime!
Vickers Medium në ngjyrën jeshile tradicionale britanike të mesme
Rezervuari i ri u shënua me vulën e kërkimit, por për ato vite doli të ishte mjaft i mirë, dhe në një farë mënyre madje e kapërceu atë. Para së gjithash, në krahasim me modelet e mëparshme, doli me shpejtësi shumë të madhe dhe mund të lëvizte me shpejtësi deri në 26 km / orë. Por, natyrisht, ai bëri përshtypjen më të fortë me armët e tij. Pra, në frëngjinë cilindrike ishte një top 47 mm me fuçi të gjatë dhe deri në tre mitralozë (!) "Vickers": njëri ishte pranë armës, dhe dy-në pjesën e ashpër. Dy mitralozë të tjerë u instaluan në anët e bykut, dhe përqafimet e tyre ishin rregulluar në mënyrë që ata të mund të qëllonin edhe në aeroplanë!
Këtu forca të blinduara mbi të ishin vetëm 8 - 16 mm, dhe është e qartë se forca të blinduara të tilla mbrohen vetëm nga plumbat, por jo nga predhat. Dizajnerët gjithashtu e kuptuan këtë. Në çdo rast, ata u përpoqën të rrisin rezistencën e armaturës së armaturës së frëngjisë për shkak të pjerrësive të bëra në të. Në fillim, tanku nuk kishte kupolë komandanti, por më pas u instalua, kështu që mund të themi se vëmendje e madhe iu kushtua komoditetit të punës luftarake të ekuipazhit në këtë tank.
Vickers Medium Mk. II në seksion.
Vendndodhja e motorit është gjithashtu interesante - ndryshe nga të gjithë tanket e asaj kohe në këtë automjet, ajo ishte e vendosur në pjesën e përparme dhe ishte e ndarë nga një pjesë e madhe nga ndarja e luftimeve. Për më tepër, kjo pjesë kryesore ishte e mbuluar me asbest, në mënyrë që nxehtësia nga motori të mos shqetësonte ekuipazhin. Një zgjidhje teknike origjinale - panele të lëvizshme në dysheme, të cilat lehtësuan menjëherë hyrjen e ekuipazhit në kutinë e marsheve dhe diferenciale, e cila ishte shumë e përshtatshme. Në modifikimet e para të këtij tanku, shoferi u ul në mënyrë që koka e tij të ishte e barabartë me pllakën e blinduar të sipërm të bykut, por pastaj, përsëri, për të përmirësuar shikueshmërinë për të, vendi i tij u ngrit dhe një frëngji vëzhgimi e rrumbullakët u instalua mbi të në anën e djathtë të bykut.
Mk. II në Muzeun Australian të Tankeve në Pukkapunual.
Për një rezervuar, kapakët kanë një rëndësi të madhe. Kur digjet, nuk ka kurrë pak çelje! Dhe në Vickers, për lehtësinë e ekuipazhit, u bë një kapak i madh në secilën anë të anëve. Epo, në pjesën e ashpër kishte një derë të vërtetë (një zgjidhje e ngjashme teknike ishte tipike atëherë në tanket britanike, por këtu doli të ishte veçanërisht e përshtatshme). Kishte edhe dy kapëse të vogla në anët, veçanërisht për ngarkimin e municionit, i cili gjithashtu nuk u gjet në automjetet e tjera.
Çisternat britanikë futen në tank.
Pra, kushtet në të cilat punonin pesë anëtarët e ekuipazhit të këtij tanku, në krahasim me ato në të cilat punonin ekuipazhet e automjeteve të tjera, ishin thjesht komode. Përveç ventilimit të mirë, ai gjithashtu kishte një rezervuar me ujë të pijshëm, dhe përveç kësaj, projektuesit rregulluan një rezervuar të madh uji nga jashtë, në mënyrë që të qëndronte në tubin e shkarkimit! Prandaj, ekuipazhi i Vickers Medium kishte gjithmonë një furnizim të fortë me ujë të nxehtë për t'u larë pas "punës së të drejtëve". Ky është me të vërtetë një shqetësim, nuk do të thoni asgjë, sepse sot kjo nuk është as në automjetet më moderne luftarake, dhe nuk ka asgjë për të thënë për tanket e Luftës së Dytë Botërore.
Tanket "Vickers" shënuan Unë shërbeva si model për shumë tanke të tjera, megjithëse askund, në asnjë vend të botës, ato nuk u kopjuan plotësisht. Në BRSS, së bashku me tanketën Cardin-Loyd, ajo u pikturua zakonisht në tekstet shkollore mbi BTT dhe taktikat e viteve 1920 dhe madje 1930, veçanërisht kur bëhej fjalë për përdorimin luftarak të automjeteve të blinduara moderne. Ai dukej shumë mbresëlënës në sfondin e të gjitha makinave të tjera të kësaj kohe, edhe nëse ai nuk mori pjesë në beteja të vërteta. Në çdo rast, nuk ka informacion në lidhje me përdorimin luftarak të këtyre makinave. Me sa duket, ato u përdorën vetëm si stërvitje. Edhe pse ka një fotografi të vitit 1940, dhe ajo tregon "Vickers Medium" në territorin e një baze ushtarake britanike në Egjipt. Mund të jetë që ata janë përdorur atje për stërvitjen e ekuipazheve, ose janë përdorur për të ruajtur fushat ajrore.
Vickers në Afrikë.
Në vetë Anglinë, rezervuari Vickers Medium u modifikua disa herë dhe iu nënshtrua përmirësimeve të ndryshme. Pra, nëse, për shembull, frëngji Mk. I kishte tre mitralozë Vickers, atëherë në Mk. IA dy armë të pasme u hoqën, dhe forca të blinduara të frëngjisë u plotësuan me një fletë të pjerrët në pjesën e pasme. Dhe në të njëjtën fletë, në një montim topi, një mitraloz Hotchkiss i ftohur me ajër u instalua për të qëlluar në aeroplan, megjithëse vlera e tij si një armë kundërajrore ishte qartë relative.
Kishte një model CS - "mbështetje e ngushtë" - "mbështetje e afërt" ose zjarr për këmbësorin, e cila ishte e armatosur me një armë të lehtë 76, 2 mm. Nga rruga, është e habitshme pse britanikët nuk u përpoqën ta armatosin këtë tank me një armë normale 76, 2 mm, duke forcuar unazën e frëngjisë. Në fund të fundit, madhësia e saj ishte mjaft e mjaftueshme për të vënë një armë të tillë mbi të. Dhe me të vërtetë do të ishte një tank shkatërrues, pasi në atë kohë nuk kishte armë të tilla në tanke, dhe këtu ishin britanikët ata që patën mundësinë të shkëputen nga të gjithë të tjerët për një dekadë të tërë. Sidoqoftë, për disa arsye ata nuk e bënë këtë …
Modifikimi Mk. I A * ("me një yll") kishte kupën e një komandanti të llojit "peshkopi mitër" - me dy pjerrësi në anët. Në Mk. II ** ("me dy yje") ata instaluan një stacion radio, i cili ishte gjithashtu shumë i rrallë në atë kohë, megjithëse për këtë një kuti e blinduar duhej të bashkohej në pjesën e pasme të kullës.
Tank me një stacion radio.
Në shërbim "Vickers-Medium" ishte në 1923, dhe u bë baza për shumë makina eksperimentale. Kështu, në vitin 1926, ata e bënë atë një version me rrota, me katër rrota të gomuar për ngasje në autostradë, të cilat u ulën dhe u ngritën nga fuqia e motorit. Dhe megjithëse tanku po ngiste, pjesëmarrësit në teste menjëherë vunë re se ishte më shumë "si një shtëpi me rrota sesa një automjet luftarak". Prandaj, ata nuk bënë më shumë eksperimente të tilla me të. Por në 1927/28. testet e kaluara Mk. II - një urues me një hapësirë ure prej 5, 5 m të gjatë, megjithëse ishte gjithashtu i pasuksesshëm.
Mk. II - tank komandues. Modeli i shkallës 1:35.
Tanket Mk. II "Femra" me armatim të pastër mitraloz për Qeverinë e Indisë u prodhuan. Katër automjete të tjera u ndërtuan për Australinë në 1929 nën përcaktimin Mk. II * "Special". Ata vendosën të përdorin tre shasi për armë vetëlëvizëse me përvojë 18 kile dhe tanke kontrolli me stacione radio të fuqishme me rreze të gjatë të instaluara mbi to.
Një SPG eksperimentale krejtësisht futuriste.
Më 1926/1927. kompania Vickers krijoi një rezervuar tjetër Vickers Medium, por nën markën C. Kjo makinë nuk hyri në prodhim dhe ishte thjesht eksperimentale.
Rezervuari Vickers është një lodër nga Dinky Toys.
Mbi të, stilistët anglezë tashmë kanë aplikuar paraqitjen klasike: ndarja e kontrollit është në pjesën e përparme, motori është në pjesën e pasme. Rrota e makinës ishte gjithashtu e vendosur prapa, megjithëse pezullimi dhe shasia, pjesërisht të mbuluara nga një mbrojtje e blinduar, ishin pothuajse të njëjta me modelin bazë.
Tank "Vickers" Mk. UNË C.
Por për disa arsye, armatimi në këtë tank ishte vendosur jashtëzakonisht dobët. Dy mitralozë të ftohur me ujë u instaluan gjithashtu në anët, por ata nuk mund të qëllonin në avion dhe kishin kënde të kufizuara drejtimi. Një mitraloz u vendos në kullë, i cili gjuajti përsëri, të ashtuquajturit "Voroshilov", siç automatikë të tillë filluan të quheshin në BRSS, ku në fund të viteve 1930. "oficeri ynë i parë i kuq", "marshalli i parë" dhe "komisari i njerëzve të hekurt" urdhëruan që ato të instaloheshin në tanke.
Tank "Vickers" Mk. IC shitet në Japoni.
Por kompania Vickers mori vendimin e duhur me këtë tank. Në 1927 u ble nga Japonia, dhe tashmë në 1929 ishte në bazë të saj që japonezët projektuan rezervuarin e tyre të parë të mesëm, Type 89.
Vizatimet nga A. Sheps
